ЗАСТРЯЛИ НА ОСТРОВЕ

Есть две новости. Хорошая и не пойми какая. Начнём со второй. Кажется, впервые за всё время кругосветки мы где-то застряли из-за погоды. Конечно, были те же Карибы, где мы решили переждать сезон ураганов. Но это скорее было решением на перспективу, чтобы вдруг чего не случилось. Сейчас мы в буквальном смысле не можем выйти в океан: боимся, что яхта целиком не дойдет до Таити. Мы на острове Хуахине, куда шли добрых десять часов вместо запланированных пяти. Прогноз оказался тотально неверным: с направлением ветра ошибся примерно на 180 градусов, а высоту и период волны недооценил раза в два. Одним словом было утомительно и совсем неприятно. Но тот же прогноз показывает, что дальше будет только хуже. Где-то сильно южнее Полинезии прошел основательный такой шторм, который поднял офигенную волну, и сейчас, несколько дней спустя, вся эта взволнованная масса воды добралась до нашего архипелага. Прогноз говорит, что сейчас снаружи ходят четырёхметровые волны и дует порывистый ветер ровно оттуда, куда нам надо. Мы решили в этот раз не проверять, ошибся он или нет, а просто дождаться пока всё стихнет. С одной стороны немного обидно ломать график и планы, с другой – испытываешь непередаваемое чувство, отчётливо знакомое морякам: когда знаешь, что в море сейчас очень некомфортно, а ты при этом надежно привязан к берегу, находишься в безопасности и лишь наблюдаешь со стороны. В общем мы тут до выходных, ждём пока рассосётся, работаем над яхтой и новым видео, занимаемся полезным.

Переходим к хорошей новости. Она в том, что вы тоже можете испытать непередаваемое чувство и, ни много ни мало, помочь в развитии яхтинга. Речь про создание обновленного теоретического курса для обучения яхтенных капитанов. Сила ветра затеяла масштабное улучшение своей образовательной программы и разыскивает десять человек из любой точки мира, которые бесплатно пройдут обучение в их Школе капитанов. Это будет фокус-группа, участники которой первыми пройдут курс и помогут сделать его ещё качественней. Чтобы принять участие, нужно подать заявку и немного рассказать о своих отношениях с яхтингом (есть ли у вас опыт, почему хотите стать капитаном и куда бы в первую очередь отправились, имея лицензию). Сделать это можно вот тут, парусный опыт не важен. Возможность присоединиться работает до 16 июня. Думаем, это классная опция поучаствовать в хорошем деле, а заодно освоить яхтенную теорию.

НОВОЕ ВИДЕО НА YOUTUBE

Получилась сложная и насыщенная серия, которая не очень похожа на остальные. Прежде всего потому что мы в ней разделимся, чего не делали с самых Галапагос. Примерно с того же периода у нас не было каких-то серьезных проблем с самой лодкой, а в этой серии они внезапно появятся и, как водится, в самый неподходящий момент. Впрочем, яхтенные неполадки - не единственные в этом видео. Мы с вами вынуждено проверим островную медицину и узнаем, каких денег стоит прийти с чем-то в больницу; осмотрим катамараны для нашей регаты и не два, а целых четыре; поймём, реально ли найти жильё на Таити абсолютно бесплатно; что делать, если на борт поступает вода, а помпа отказала; какой предмет вызывает максимальный восторг после двух лет кругосветки и как выглядят сотни островитянок, собравшихся в одном месте.

Традиционно рады вашим мнениям и комментариям, надеемся с роликом получится ненадолго перенестись в Полинезию. Приятного просмотра 🍿

Небольшая открытка из океана вам, прямо из текущего момента. Звук немного шалит, но вроде всё слышно.

P.S. Уточнение для любителей уточнений. В видео сказал, что идём под одним гротом, имелось в виду грот и двигатель, конечно

Кажется, что швартовок в этом канале не было тысячу лет (если вообще когда-нибудь были). Нам удалось выцепить местечко в центральной марине Таити, так что сможем наконец заняться ремонтом аутборда (двигатель тузика) и генератора (или альтернатора, зависит от вероисповедания) на стабильной земле. Заход в марину выдался нетривиальным, да ещё и в красивом закатном свете, так что публикуем целиком.

Немного наших будней, как они выглядят сейчас. Буквально в трёх метрах друг от друга происходят два важнейших процесса нашей кругосветки: поддержание экономики и поддержание жизнеспособности лодки. Если точнее, развернули в кают-компании нашу мобильную типографию (она же Открыточная) – печатали и сразу подписывали несколько сотен посланий из Полинезии. Кому-то отправляем впервые, кому-то по второму и третьему разу, так как предыдущие не дошли. Весь тираж отправился с Машей в Россию, так что проверяйте в ближайшие недели почтовые ящики. А рядом, в кокпите, Андрей занялся ремонтом аутборда (двигатель тузика). Мы несколько раз основательно приложили его об рифы и он перестал держать обороты. Немного подробностей для любителей ремонтных работ: двигатель срывается с передачи и, при увеличении оборотов, крутит вхолостую, не ускоряя винт. Андрей сперва подумал на редуктор, но позже стало понятно, что это муфта соединения двигателя с валом. Разбор показал, что нам придется целиком вытащить его из корпуса, чтобы полноценно восстановить. Планируем делать это в марине Таити, куда специально и встали.

К концу дневниковой записи есть вот что сказать. Если вам хочется прокатиться на яхте по Полинезии без ремонтных работ и необходимости зарабатывать деньги, то стоит просто взять в чартерной что-то подходящее по бюджету и отдать швартовы. Для подбора катамарана или яхты можем посоветовать агентство GlobeSailor. Их флот всегда хорошо обслужен, а о стоимости чартера можно договориться. Ну и когда соберетесь что-то бронировать, смело сообщайте, что вы на нас подписаны и получите специальное предложение. Кстати, если этот пост застал вас на рабочем месте, а выбрать яхту хочется уже сейчас, можете сымитировать рабочий звонок и набрать агентство по этому телефону: +7 499 403-19-12 или написать им на почту contact@globesailor.ru

🎧 VIEWS - Noga Erez, Reo Cragun, ROUSSO

ПОРТАЛ НЕИЗВЕСТНО КУДА

Хотелось сначала написать, что это нейросеть PLUS ULTRA генерирует правдоподобные и качественные фракталы. Но, особо даже шутить не получается. Кажется, что мы сняли одно из самых красивых и медитативных видео за всю кругосветку, всего лишь наблюдая за водой в очередном переходе. Как и всё прекрасное, оно очень простое - в нём только океан.

🎧Bonobo - Break apart

А так выглядит субботник на жёлтой ракете. Точнее под ней.

🎧YoSoyMatt, French Braids Eva De Marce - Sr. Tigre French

ИДЕАЛЬНАЯ ЯХТА

Привет! Держим вас в курсе, как у нас дела. Мы вернулись на Таити и погрузились в кругосветную рутину. Занимаемся детальной подготовкой нашего скорого приключения, ремонтируем лодку (как парусную, так и надувную) и, конечно, монтируем новое видео о наших похождениях. А пока свежая серия готовится, делимся обещанным роликом про яхту, выставленную на продажу на Таити.

Несмотря на то, что прошло уже больше трёх лет, у нас абсолютно свежи воспоминания о том, как мы искали собственную кругосветную яхту. Наш лонг-лист состоял из десятков вариантов и мы метались между поездками в Норвегию, Италию, Штаты, а то и в Полинезию, где находимся сейчас. Не сказать, что тут на островах было много предложений, но те, что были - виделись крайне заманчивыми. Дело в том, что в Тихом океане часто встречается история, когда люди устают от путешествия или не могут его продолжать по каким-то личным причинам. Они решают продать яхту и сделать это побыстрее. Поэтому частенько появляются предложения очень крутых лодок по очень неплохим ценам. Андрею стало интересно, действительно ли посреди Тихого можно найти достойную яхту. Он отыскал в интернете несколько объявлений о продаже лодки на Таити, выбрал самую привлекательную и отправился с владельцем её посмотреть. Забегая вперёд, скажу, что к концу осмотра, Кип готов был купить её, даже не испытывая такой потребности. Зовём вас на эту яхту с собой. Приятного просмотра🍿

ПРО ДЕНЬГИ

Вопросы о том, чем расплачиваемся, как зарабатываем, работают ли карты – возникают в комментариях практически каждую неделю. Тема финансов, кажется, одна из самых животрепещущих в нашей кругосветке. В ней куча аспектов на самом деле: разные способы зарабатывать деньги по дороге; распределение трат на быт, ремонт, какой-то отдых, нештатные ситуации; необходимость возвращать кредит и долги за нашу яхту; юридическая сторона вопроса с налогами и вот этим всем; наконец, устройство собственной экономической системы с учетом разных ограничений и особенностей регионов. И это лишь часть вопросов вокруг денег. Тема эта, конечно, достаточно личная, но хочется оставаться прозрачными, к тому же информация наверняка многим окажется полезной. Все темы в одном тексте не охватить, но с чего-то надо начинать. При поддержке Тинькофф (и это один из способов заработка) сегодня расскажем, как устроена экономика на желтой ракете. Какими картами и валютами пользуемся, каким путём конвертируем и переводим деньги, получается ли что-то зарабатывать пассивно, сильно ли влияют ограничения и ещё немного интересной информации.

Без долгих предисловий, как было сложно, сколько шишек мы набили и сколько танцев с бубном исполнили, описываю нашу текущую экономическую систему. Она выглядит так: крипто-кошелек, карта тинька, карта таджикского банка, пэйпал, наличность. Все деньги, которые тратятся и зарабатываются в кругосветке, вращаются в этой финансовой пентаграмме. Дальше о каждой вершине более подробно.

КАРТА Т-БАНКА
Как видите, название поменялось. Тинькофф Банк теперь Т-Банк, но сути не меняет. Это единственная российская карта, которая у нас осталось после Атлантики и путешествует с нами до сих пор. Нужна она нам вот зачем. Через неё заказывается подавляющее большинство открыток, которые мы продолжаем старательно рассылать в нашем путешествии. Андрей уже в каких-то нездоровых дружеских отношениях со службой поддержки и они высылают ему список адресов в виде удобной таблички. Ещё одна важнейшая для нас функция Т-Банка – это возможность получать донаты и устраивать сборы. Мы не любители благотворительности, но именно оперативная помощь через сбор позволила нам восстановить яхту после пожара на Галапагосах и продолжить кругосветку (в очередной раз спасибо!). Ну и периодически требуется что-то оплатить в России, кому-то перевести деньги, внести деньги на наш кредит – это всё тоже через Т-Банк. Нас заверили, что с ренеймингом в качестве продуктов ничего не поменяется, обслуживание останется быстрым и надежным. Рассчитываем на это.

КАРТА ИЗ ТАДЖИКИСТАНА
С очередным попутчиком, к нам приехала карточка, которая стала основной по части повседневных трат и использования. Мы воспользовались сервисом, которых сейчас пруд пруди и уже через пару недель получили именной пластик. На удивление, работает повсеместно: и в банкоматах, и при оплате через терминал. Пока проверена на Галапагосах и в Полинезии. Конечно, приходится мириться с комиссиями (уже встречали 11$ на снятие) и более вдумчиво планировать каждый поход к банкомату. Но по сравнению с полным отсутствием какой-либо возможности расплачиваться не наличными, это вещь, с которой можно мириться. Помимо каждодневных трат, смогли с её помощью восстановить подписку на ряд сервисов и софта, которые в том числе нужны нам для работы с видео.

НАЛИЧНЫЕ
Почти на каждом острове и в каждой стране мы стараемся иметь на борту какое-то количество живых денег в местной валюте. Кроме того, держим отложенными на крайний случай немного денег в евро и долларах (если вы грабитель, то там смешная сумма, она не стоит вашего внимания). Это и страховка от мест, где карты не принимают, и страховка от потери или повреждения пластиковой карты. Наличные к нам попадают преимущественно от попутчиков. По договоренности, они оплачивают своё участие именно в такой форме. Правда, в большинстве случаев с этими же попутчиками мы и проедаем большую часть взносов за время их пребывания. В наличности два больших плюса - с ней всё максимально просто и безотказно, а кроме того на яхте есть красивые монетки и купюры из каждой страны. Минус в том, что расходуется она гораздо быстрее (как-то так исторически сложилось).

PAYPAL
Наверное можно было бы и не упоминать про этот сервис, так как он не сильно востребован нами. Но всё же мы иногда к нему прибегаем, так что оставим для полноты картины. В нашей системе пэйпал возник как альтернатива российской карте. Часть людей хотела заказать открытку из-за рубежа и не могла её оплатить имеющимся у нас способом. Завести собственный аккаунт мы уже не успели, так что пользуемся аккаунтом подруги (кстати, тоже нашей попутчицы, которой спасибо!). Его же прикрутили к Patreon`у.

YOUTUBE
В начале поста не перечислял ютюб, но его как раз упомянуть стоит. Есть на самом деле и огромная прореха в нашей и без того неидеальной системе. Нам ежемесячно капают какие-то деньги с монетизации роликов на YouTube и снимать их постоянно не имеет никакого смысла, в общей картине мало что меняют. Тем не менее они копятся, и раз в полгода мы уже не прочь забрать их с платформы и добавить к нашему бюджету. Но напрямую себе на счёт это сделать невозможно. Приходится обращаться к услугам посредников (специальные агентства), которые забирают себе около 30% суммы. Варварство конечно и очень обидно, но альтернатив пока нет. Классно, что вообще можно что-то зарабатывать с монетизации просмотров.

Вот такая получилась картина. Надеемся, что кому-то эта информация окажется полезной. В любом случае надо отметить, что дела наши значительно улучшились со времени выхода и места для маневра стало больше. Долги мы пока тянем за собой через Тихий океан, но они становятся меньше. В общем есть над чем поработать, но точно не пропадём!

P.S. Если в будущем интересно было бы посмотреть отдельный ролик о финансах, нажимайте на 🔥

Реклама. АО «Тинькофф Банк», лицензия ЦБ РФ №2673.
ИНН 7710140679, erid: 2Vtzqv5oZjW

ОСТРОВА ОБЩЕСТВА

Дождались, врываемся с новой серией! События в монтажную программу пришлось запихивать буквально ногами, так их много. Мы с вами отправляемся на Острова Общества, на которых случилось, кажется, всё, что могло случиться. Давайте я просто попробую перечислить по верхам. Тут и день рождения Андрея, выпавший на Бора-Бора; и разбитый об кораллы тузик на Раиатеа; парусные переходы в дождь и суровой моторсейлинг в жару; поиск укрытия на Хуахине; попытка встать на дельфина ногами; свалившийся с неба генератор; все виды швартовок: носом, кормой, лагом, на муринг, якорь, буй; ремонт аутборда на каждом из островов; солёный кофе на минералке и коктейль мимоза на лавочке; раскрытие секрета, от чего звереют островитяне; проход через канал, где под килём 30 см; первый показ фирменного дождевика; и, конечно, то, что указано на обложке (друг попросил саженцы для пальмы, а вы что подумали?).

Напоминаем, что мы берем перерыв в роликах, чтобы немного отдохнуть от монтажа и подготовиться к нашей регате. Telegram, конечно же, не забросим. Поэтому смотрите тщательно и очень надеемся, что вам понравится. Приятного просмотра🍿

Просто не забывайте, что где-то вас дожидается океан

ВРЕМЯ ПРИКЛЮЧЕНИЙ

Наш вам привет с острова Мурея! Перешли сюда с Таити, чтобы сменить обстановку. Хотим найти место, где можно одновременно потрогать скатов и акул, попробуем познакомиться с ребятами, которые выращивают кораллы, разведать ананасовые плантации (несмотря на аллергию Андрея) и протестировать местные споты (привезли с собой два арендованных сёрфа). Но мы придумали кое-что и для вас!

Ни много ни мало соорудили небольшое приключение, в которое можно отправиться как только дочитаете этот текст. Нам очень давно хотелось попробовать формат загадок и, наконец, такая возможность подвернулась, ещё и в отличной компании. Наш друг, капитан и сооснователь Силы ветра Саша Сколков имеет две характерные черты: практически детское любопытство и умение классно рассказывать обо всём, что ему интересно, на своём канале Саня, открой! А это яхтинг, природа, путешествия и всё, что мы любим. Вместе  мы приготовили для вас небольшое путешествие по Telegram.

Состоять оно будет из цепочки вопросов — правильный ответ ведет к следующему заданию. С последнего уровня вас перебросит порталом на страничку победителей, которые, помимо удовлетворения и новых знаний, получат подарки от Саши и от нас. Первому разгадавшему — бесплатная тренировка на любой базе Силы ветра (сможете забить лодку друзьями и погонять под парусом); за второе место от нас — промокод на 10к рублей в магазине Силы ветра, чтобы спустить всю сумму на классный мерч или полезные яхтенные штучки; третий финишер получит основательную скидку на капитанское обучение. Всем, кто дойдет до финиша чуть позже, тоже приготовили приятное.

Теперь к правилам и первому заданию.

Вашим главным инструментом станет поиск по каналу «Саня, открой!» (хотя разок придётся покинуть его пределы и поискать в нашем) и поиск в Гугле. Алгоритм простой. В разных постах сашиного канала мы спрятали для вас вопросы; ответы на них — тоже в канале (и в гугле), но не обязательно в том же посте. Правильный ответ вам надо вставить в поиск по каналу — так вы найдете пост со следующим заданием. Мы не стали упрощать вам жизнь и правильный ответ в поиске может вывести на несколько постов. Придется по ним походить и разыскать, который продвинет вас в квесте. Уверены, вы быстро освоитесь, узнаете для себя много нового, а может и решите подписаться на Санька. Всем желаем удачи!

Чтобы найти первое задание, вбейте в поиск по его каналу название самого восточного из Маскаренских островов, который так впечатлил Сашу: Rodriguez

UPD: Розыгрыш призов завершен, но вы можете всё равно пройти квест

Рядом с яхтой сходка рыбаков. Ждут Андрея

ПРЯМОЙ ЭФИР И ССЫЛКИ

Привет! Две новости, обе про ютюб. Первая: в воскресенье (21.07, 21:00 МСК) устраиваем прямой эфир на канале. Давно не виделись вживую, хочется обсудить планы на сезон ураганов, подвести какие-то промежуточные итоги и, конечно, ответить на вопросы. Расскажем, каково живется в Полинезии уже полгода, когда и куда двинем дальше. Вот здесь можно включить уведомление, чтобы не пропустить сеанс связи.

Вторая новость: сделали для вас подборку классных каналов про яхтинг. Наш отпуск понемногу движется к финалу и мы скоро вернёмся к съёмкам, монтажу и рассказам о приключениях. Но чтобы вы не оставались долго без парусного контента, хотим рассказать про несколько яхтенных каналов, на которые стоит обратить внимание. Все они разные, но имеют общие черты: это небольшие проекты и их авторы трепетно стараются делать по-настоящему качественный контент о мире яхтинга и парусных путешествиях. Мы это очень ценим и хочется поддержать ребят, чтобы каждый из них обрёл своего зрителя.

ПАРУСНЫЕ ИСТОРИИ
Канал делает обаятельная пара Вилл и Оля. Ребята опытные кинематографисты с соответствующим этому статусу оборудованием. Они путешествуют на яхте по совсем нетривиальным местам, вроде Аляски и Гватемалы, и сопровождают свои рассказы просто запредельно красивыми кадрами. Сами истории тоже заслуживают внимания. Один из последних роликов, например, про мужчину переделавшего свою яхту в мастерскую по созданию протезов.

RUSSIAN SAILING и SAIL TALE
Это два канала для любителей интервью и подкастов. Авторы общаются с парусными инструкторами, профессиональными гонщиками, коммерческими капитанами, преподавателями - людьми, чья жизнь связана с яхтингом. Тут и классические морские истории можно услышать, и откровенные признания о профессии, и просто много полезной, зачастую уникальной, информации. Вот, например, интервью с гуру метеорологии Леонидом Дубейковским, в чью книгу мы периодически заглядываем, когда видим на горизонте непонятные тучи.

GOODSTREAM
Канал яхтенной школы. Про саму школу мы ничего не знаем, но парни делают очень качественный и интересный контент о перегонах, гонках и яхтенных путешествиях. Иногда публикуют обзоры новых яхт и катамаранов. Делают по-доброму, красиво и динамично. Смело можем рекомендовать.

Надеемся, кто-то из подборки вам обязательно понравится и вы подпишетесь на ребят, передавайте им привет на ютюбе. Наверняка мы не знаем и не назвали какие-то классные каналы, давайте в комментариях соберем ссылки на тех, кого ещё стоит посмотреть. Из яхтенных каналов это всё. Но раз уж мы делимся контентом, вот невероятно стильный и красивый ролик про сёрфера, который среди прочих мест катается и на огромной таитянской волне Теахупоо (нам пока не удалось её заснять). А это целый фильм про сёрфинг в Полинезии. Он на французском, но вам это никак не помешает кайфануть - виды и съемки просто отлетевшие.

Мы тоже скоро вернёмся к монтажу и рассказам о кругосветке. Спасибо, что ждёте и помните, надеемся увидеться с вами в воскресенье.

Через 15 минут начнём прямой эфир вот тут. Вдруг вы забыли