Одно из самых больших упущений стартовавшего в Екатеринбурге процесса КРТ в том, что почти полностью игнорируются перспективы застройки бывших промышленных территорий.
Вот СМИ отмечают, что в Москве стартовали аукционы по выбору застройщиков для площадок комплексного развития территорий (КРТ) бывших промзон. Всего торгуется 4 участка, на которых инвесторы смогут построить около 580 000 квадратных метров недвижимости.
У нас же из новостей по теме есть пока только отказ наметившегося было инвестора от застройки части УЗТМ, пролегающей к пересечению улиц Космонавтов - Машиностроителей на Уралмаше.
А между тем, та же застройка завода Danone на Челюскинцев (вне процедур КРТ) показывает высокий интерес к теме со стороны девелоперов, при практически отсутствующих рисках конфликтов с собственниками жилья.
Вот СМИ отмечают, что в Москве стартовали аукционы по выбору застройщиков для площадок комплексного развития территорий (КРТ) бывших промзон. Всего торгуется 4 участка, на которых инвесторы смогут построить около 580 000 квадратных метров недвижимости.
У нас же из новостей по теме есть пока только отказ наметившегося было инвестора от застройки части УЗТМ, пролегающей к пересечению улиц Космонавтов - Машиностроителей на Уралмаше.
А между тем, та же застройка завода Danone на Челюскинцев (вне процедур КРТ) показывает высокий интерес к теме со стороны девелоперов, при практически отсутствующих рисках конфликтов с собственниками жилья.
👍3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Редакция Е1, опубликовавшая это видео, уточняет: на видосе не пар, а пыль со стройки.
Жители ВИЗа пожаловались на стройку ЖК «Тактика» на Татищева, 105. Квартал на Татищева застраивает компания Fortis Development, известная в Екатеринбурге по строительству домов на улицах Стрелочников и Омской.
Жители ВИЗа жалуются, что стройка дает необычайно большие массы пыли вблизи густо заселенных кварталов.
Застройщик уже принес извинения за беспокойство, но о принятых мерах по снижению пыли пока ничего неизвестно 🤷♂️
Кстати, кажется именно эта компания строится в районе
«Республики Лодыгина».
Видео: читатель Е1.ру
Жители ВИЗа пожаловались на стройку ЖК «Тактика» на Татищева, 105. Квартал на Татищева застраивает компания Fortis Development, известная в Екатеринбурге по строительству домов на улицах Стрелочников и Омской.
Жители ВИЗа жалуются, что стройка дает необычайно большие массы пыли вблизи густо заселенных кварталов.
Застройщик уже принес извинения за беспокойство, но о принятых мерах по снижению пыли пока ничего неизвестно 🤷♂️
Кстати, кажется именно эта компания строится в районе
«Республики Лодыгина».
Видео: читатель Е1.ру
👍3👎1
А давайте мы сегодня побудем провокаторами-адвокатами дьявола и скажем пару слов в защиту плотной застройки, столь критикуемой многими екатеринбуржцами в последнее время?
Итак, чем плотная застройка хороша для горожан?
Первое и самое очевидное: доступность инфраструктуры: магазин, кафе, сервисы доставки - всё рядом - в шаговой доступности.
Во-вторых - снижение расходов на поддержание состояния общественных пространств при улучшении качества такого содержания: чем больше людей пользуется линейными или плоскостными объектами инфраструктуры - тем дешевле они обходятся в расчете на одного человека. И наоборот: чем больше расползается застройка, тем меньше ресурсов у города в расчете на единицу инфраструктуры.
В-третьих, чем меньше городская застройка расползается по периферии, тем больше природных территорий сохраняется вокруг города.
В-четвертых, плотность хороша для транспорта. Вопреки расхожему мнению, не плотность застройки создает пробки. Пробки усугубляются там, где баланс между разными видами транспорта слишком сильно смещается в сторону личного автомобиля. Если вы живете в плотной застройке, значительная часть того, что вам нужно, может находиться на расстоянии пешеходной доступности, то есть участвовать в стоянии в пробках вам совершенно необязательно. Кроме того, плотность напрямую влияет на потенциал общественного транспорта. Чем выше плотность, тем лучше может быть общественный транспорт, поскольку им пользуется больше людей.
Итак, чем плотная застройка хороша для горожан?
Первое и самое очевидное: доступность инфраструктуры: магазин, кафе, сервисы доставки - всё рядом - в шаговой доступности.
Во-вторых - снижение расходов на поддержание состояния общественных пространств при улучшении качества такого содержания: чем больше людей пользуется линейными или плоскостными объектами инфраструктуры - тем дешевле они обходятся в расчете на одного человека. И наоборот: чем больше расползается застройка, тем меньше ресурсов у города в расчете на единицу инфраструктуры.
В-третьих, чем меньше городская застройка расползается по периферии, тем больше природных территорий сохраняется вокруг города.
В-четвертых, плотность хороша для транспорта. Вопреки расхожему мнению, не плотность застройки создает пробки. Пробки усугубляются там, где баланс между разными видами транспорта слишком сильно смещается в сторону личного автомобиля. Если вы живете в плотной застройке, значительная часть того, что вам нужно, может находиться на расстоянии пешеходной доступности, то есть участвовать в стоянии в пробках вам совершенно необязательно. Кроме того, плотность напрямую влияет на потенциал общественного транспорта. Чем выше плотность, тем лучше может быть общественный транспорт, поскольку им пользуется больше людей.
👍5👎5
Еще один небоскреб может появиться в центре Екатеринбурга
На общественное обсуждение вынесен проект планировки и межевания территории в границах улиц Малышева — Карла Либкнехта — проспекта Ленина — Красноармейской, где девелопер Гавриловский (хозяин БЦ «Высоцкий») рассчитывает возвести новую высотку.
Новое здание планируется построить между небоскребом «Высоцкий» и ТРЦ «Антей».
Прием предложений и замечаний от участников, прошедших идентификацию, пройдет с 27 января по 7 февраля. Оставить их можно по ссылке.
Фото: проектная документация АБ «Востокпроект»
На общественное обсуждение вынесен проект планировки и межевания территории в границах улиц Малышева — Карла Либкнехта — проспекта Ленина — Красноармейской, где девелопер Гавриловский (хозяин БЦ «Высоцкий») рассчитывает возвести новую высотку.
Новое здание планируется построить между небоскребом «Высоцкий» и ТРЦ «Антей».
Прием предложений и замечаний от участников, прошедших идентификацию, пройдет с 27 января по 7 февраля. Оставить их можно по ссылке.
Фото: проектная документация АБ «Востокпроект»
👍4👏2
Кстати одним из самых незамеченных в паблике проектов малоэтажной застройки в нашем городе остается пока ЖК "Зеленая Горка", расположенный на выезде из Екатеринбурга в сторону В.Пышмы.
Проект представляет собой поселочек трех- и четырехэтажных многоквартирных домов.
Прошлым летом нарочно ездили смотреть этот проект на месте.
Из минусов не могу не отметить ту самую низкую доступность инфраструктуры (что до магазина далеко идти, т.к. он не в каждом доме, что общественного транспорта до города, считай, нет).
Из плюсов - чистая природа, тихое место.
Интересный проект для старшего возраста со своим авто. Этакий менее дорогой аналог таунхаусов.
Проект представляет собой поселочек трех- и четырехэтажных многоквартирных домов.
Прошлым летом нарочно ездили смотреть этот проект на месте.
Из минусов не могу не отметить ту самую низкую доступность инфраструктуры (что до магазина далеко идти, т.к. он не в каждом доме, что общественного транспорта до города, считай, нет).
Из плюсов - чистая природа, тихое место.
Интересный проект для старшего возраста со своим авто. Этакий менее дорогой аналог таунхаусов.
👍4👏2
А между тем, на сайте мэрии Екатеринбурга начались общественные обсуждения проекта застройки, получившего условное название "Академический-2".
На площади в 493,2 га предлагается построить огромный район примерно на 65 тыс. человек или 1,9 млн. кв.м. жилья.
🏫 Также здесь запланировано строительство 5 школ общей вместимостью 7500 мест и 11 детсадов на 3650 мест.
🏗 Начать строительство планируется в этом году, общий срок реализации проекта рассчитан до 2035 года.
На площади в 493,2 га предлагается построить огромный район примерно на 65 тыс. человек или 1,9 млн. кв.м. жилья.
🏫 Также здесь запланировано строительство 5 школ общей вместимостью 7500 мест и 11 детсадов на 3650 мест.
🏗 Начать строительство планируется в этом году, общий срок реализации проекта рассчитан до 2035 года.
👍3😱2
Замначальника Главархитектуры Григорий Сурганов: в 2023 году участие в процедуре ожидает две новых территории: в Чкаловском и Железнодорожном районах города.
В Чкаловском районе планируются к сносу семь ветхих домов по ул. Летчиков: №9, №9А, №11, №11А, №15А, №15Б, №15В (градостроительный потенциал территории оценивается в 48 тыс.кв.метров жилья).
В Железнодорожном районе мэрия хочет отдать под КРТ пять домов (два из которых аварийные): ул. Благодатская, 78 и 80, ул. Можайского, 55, 57 и 64 (здесь планируют построить около 37 тыс.кв.метров жилья).
Аукционы по отбору девелоперов планируется проводить ближе к середине текущего года в случае согласия жителей территорий.
В Чкаловском районе планируются к сносу семь ветхих домов по ул. Летчиков: №9, №9А, №11, №11А, №15А, №15Б, №15В (градостроительный потенциал территории оценивается в 48 тыс.кв.метров жилья).
В Железнодорожном районе мэрия хочет отдать под КРТ пять домов (два из которых аварийные): ул. Благодатская, 78 и 80, ул. Можайского, 55, 57 и 64 (здесь планируют построить около 37 тыс.кв.метров жилья).
Аукционы по отбору девелоперов планируется проводить ближе к середине текущего года в случае согласия жителей территорий.
👍3🤔1
Forwarded from Главный канал Екатеринбурга
Продолжаем экскурс по Калининскому лесопарку (который вроде как уже обещают не вырубать под дорогу). Сократить его площадь планировалось еще в 1930-х годах.
Если взять карту Сталинского район (в него входили УЗТМ и «Электромашины», Втузгородок и Шарташ, а также ряд окрестных территорий), то там территория лесопарка была запланирована вдвое меньше по площади, чем существующая.
Лесопарк так и не застроили, но к 1934 году протянули железнодорожную ветку с путей на Ирбит к строящемуся Уралмашзаводу, по которой возили торф. К хуторам на месте дачных домиков подходит ветка с Медного рудника. Планы по этой территории менялись до смерти Сталина.
Например, после ВОВ на месте лесов планировалось разместить военные полигоны, стрельбища, капониры, свалки УЗТМ и многое другое. Все это было нанесено на карту 1947 года. Но в 1950-х годах «зеленая» стратегия развития городского хозяйства изменилась.
Фото пользователя Наталия Черняевская из группы «Старый добрый Свердловск».
Если взять карту Сталинского район (в него входили УЗТМ и «Электромашины», Втузгородок и Шарташ, а также ряд окрестных территорий), то там территория лесопарка была запланирована вдвое меньше по площади, чем существующая.
Лесопарк так и не застроили, но к 1934 году протянули железнодорожную ветку с путей на Ирбит к строящемуся Уралмашзаводу, по которой возили торф. К хуторам на месте дачных домиков подходит ветка с Медного рудника. Планы по этой территории менялись до смерти Сталина.
Например, после ВОВ на месте лесов планировалось разместить военные полигоны, стрельбища, капониры, свалки УЗТМ и многое другое. Все это было нанесено на карту 1947 года. Но в 1950-х годах «зеленая» стратегия развития городского хозяйства изменилась.
Фото пользователя Наталия Черняевская из группы «Старый добрый Свердловск».
👍3🔥1🤗1
В 2022 году Верх-Исетский район вошел в тройку лидеров по вводу в эксплуатацию жилья среди районов Екатеринбурга.
В ближайшие годы объем застройки на ВИЗе точно только увеличится: во-первых это обусловлено интересом застройщиков-"реноваторов", во-вторых - перспективой строительства жилья комфорт-класса вблизи береговой линии пруда.
По предварительным оценкам, на территории района ВИЗ-Правобережный можно построить 1,5 млн кв.м нового жилья на 50 тыс. человек. Уже несколько застройщиков реализуют здесь свои проекты (погуглите ЖК "Белый парус", ЖК "Здоровье", ЖК "Зеленый остров").
При всей привлекательности рендеров и желании жить в городе, но с видом "на большую воду", один минус остается неизменным: слабая развитость инфраструктуры, причем любой: от транспортной (без личного авто там делать нечего) до повседневных сервисов.
Из удобств только "Пятерочка" и "Магнит". Зато цены не кусаются, по меркам екатеринбургских новостроек.
ФОТО: ЦИАН
➡️больше новостей о застройке Екб тут
В ближайшие годы объем застройки на ВИЗе точно только увеличится: во-первых это обусловлено интересом застройщиков-"реноваторов", во-вторых - перспективой строительства жилья комфорт-класса вблизи береговой линии пруда.
По предварительным оценкам, на территории района ВИЗ-Правобережный можно построить 1,5 млн кв.м нового жилья на 50 тыс. человек. Уже несколько застройщиков реализуют здесь свои проекты (погуглите ЖК "Белый парус", ЖК "Здоровье", ЖК "Зеленый остров").
При всей привлекательности рендеров и желании жить в городе, но с видом "на большую воду", один минус остается неизменным: слабая развитость инфраструктуры, причем любой: от транспортной (без личного авто там делать нечего) до повседневных сервисов.
Из удобств только "Пятерочка" и "Магнит". Зато цены не кусаются, по меркам екатеринбургских новостроек.
ФОТО: ЦИАН
➡️больше новостей о застройке Екб тут
👍3😁2
Forwarded from 66.RU | Новости из Екатеринбурга
Один из крупнейших строительных господрядчиков подал в суд на 294 жителей Эльмаша. Компания пытается добиться возможности построить медицинский центр в одном из дворов района.
Жильцы активно сопротивляются, потому что считают, что здание будет располагаться слишком близко к их домам. В ответ на иски они направили обращения в прокуратуру и Министерство по управлению государственной собственностью Свердловской области
👉 @RU66RU
Жильцы активно сопротивляются, потому что считают, что здание будет располагаться слишком близко к их домам. В ответ на иски они направили обращения в прокуратуру и Министерство по управлению государственной собственностью Свердловской области
👉 @RU66RU
👍3💩1
Стройка автовокзала «Золотой», которую обещали закончить к концу 2023 года, откладывается на неопределенный срок
Компания «Малышева 73», ведущая работы, прокомментировали в СМИ причины продления сроков строительства. По их словам, сейчас идет сложная работа по переносу инженерных сетей метрополитена. В частности, перестраивают вентканал и вентиляционные шахты станции «Ботанической».
— Дело в том, что вентиляция расположена там, где в будущем будет центральный вход к «Золотому», — объяснили в компании «Малышева 73».
Также инвесторы рассказали, что продолжают работу над подъездными путями к автовокзалу. Напомним, что для этого понадобилось построить эстакаду и обустроить тоннель под улицей Щербакова. Остается закрыт и подъем с Объездной на Щербакова. Все работы над подъездными путями будут завершены к декабрю 2023 года.
— Стройка идет в своем темпе, который комфортен, — объяснили в «Обществе Малышева 73».
Последнюю фразу - срочно в девиз всех девелоперов и подрядчиков по благоустройству!
ФОТО: Е1
Компания «Малышева 73», ведущая работы, прокомментировали в СМИ причины продления сроков строительства. По их словам, сейчас идет сложная работа по переносу инженерных сетей метрополитена. В частности, перестраивают вентканал и вентиляционные шахты станции «Ботанической».
— Дело в том, что вентиляция расположена там, где в будущем будет центральный вход к «Золотому», — объяснили в компании «Малышева 73».
Также инвесторы рассказали, что продолжают работу над подъездными путями к автовокзалу. Напомним, что для этого понадобилось построить эстакаду и обустроить тоннель под улицей Щербакова. Остается закрыт и подъем с Объездной на Щербакова. Все работы над подъездными путями будут завершены к декабрю 2023 года.
— Стройка идет в своем темпе, который комфортен, — объяснили в «Обществе Малышева 73».
Последнюю фразу - срочно в девиз всех девелоперов и подрядчиков по благоустройству!
ФОТО: Е1
😁3🤮1🤨1
Когда читаешь об опыте советской "реновации" ловишь себя на мысли, что читаешь форум какого-нибудь современного ЖК.
Вот, к слову, серия типовых панельных 5-этажек I-335, строилась в Свердловске в 1958-1961 гг. Одна из них стоит на Комсомольской, 6г. В 90-е годы власти попытались реанимировать этот дом, но, в итоге, его лишь укрепили снаружи и изнутри балками – больше ничего сделать было нельзя.
Другой пример:«Мужчина обменял две комнаты в коммуналке на квартиру на Мира,2. А через две недели написал заявку в трест. Жалоб была масса: в квартире не было шумоизоляции, вода не доходила даже до четвертого этажа, кругом крупные щели – двери не закрывались, а окна не открывались»,-комментирует историк Е.Бурденков. Тот дом в итоге пришлось перестраивать.
А Пионерский, несмотря на близость к центру, имел низкую транспортную доступность, долго жил без телефона, но с перебоями водоснабжения.
Похоже, под девизом нынешних "реноваторов": строить дешево и быстро, легко подписались бы и их советские коллеги.
ФОТО:1723.ru
Вот, к слову, серия типовых панельных 5-этажек I-335, строилась в Свердловске в 1958-1961 гг. Одна из них стоит на Комсомольской, 6г. В 90-е годы власти попытались реанимировать этот дом, но, в итоге, его лишь укрепили снаружи и изнутри балками – больше ничего сделать было нельзя.
Другой пример:«Мужчина обменял две комнаты в коммуналке на квартиру на Мира,2. А через две недели написал заявку в трест. Жалоб была масса: в квартире не было шумоизоляции, вода не доходила даже до четвертого этажа, кругом крупные щели – двери не закрывались, а окна не открывались»,-комментирует историк Е.Бурденков. Тот дом в итоге пришлось перестраивать.
А Пионерский, несмотря на близость к центру, имел низкую транспортную доступность, долго жил без телефона, но с перебоями водоснабжения.
Похоже, под девизом нынешних "реноваторов": строить дешево и быстро, легко подписались бы и их советские коллеги.
ФОТО:1723.ru
😁3🤨1