💥 В апреле 1868 года в Кронштадте была открыты Школа кочегаров.
После Крымской войны (1853-1856) стало совершенно очевидным, что парусные корабли по своим возможностям уступают пароходам. Для их обслуживания потребовались специалисты трюмного и кочегарного дела, обучение которых было организовано в Школе кочегаров в Кронштадте. Школа стала первым в России учебным заведением для подготовки младших специалистов парового и броненосного флота.
Первоначально Школа находилась на улице Павловской (ныне Флотской). С годами учебное заведение расширялось. К первоначальным специальностям добавилась подготовка матросов-механиков, способных обслуживать сложные механизмы кораблей.
12 ноября 1885 года Школа кочегаров была преобразована в Машинную школу Балтийского Флота. Сначала она размещалась на первом этаже 7-го губернского дома, а учебные мастерские во дворе 5-го.
А в 1905 году на улице Петровской был выстроен целый комплекс зданий с учебными классами, машинными залами и мастерскими. Одно из помещений - одноэтажный корпус с большим полукруглым окном - представляло собою кочегарку большого военного корабля с действующей моделью котла. Здесь молодые новобранцы, получив необходимую теоретическую подготовку, овладевали своей профессией практически. Затем следовало учебное плавание на военном корабле, после которого надо было сдать экзамены - как по теории, так и по практике. Тех, кто показывал хорошие результаты, распределяли на службу по боевым кораблям.
⚓Ребята в матросских робах осваивали тяжелейшую профессию, но без которой флот не мог обойтись.

#Школа_кочегаров #Минная_школа #Кронштадт #Музей_истории_Кронштадта #КВЦ

Вчера Культурно-выставочный центр Музея истории Кронштадта принимал гостей из Комплексного центра социального обслуживания населения Кронштадтского района. В выставочном пространстве состоялась просветительская лекция «Развитие российского подводного флота в XIX веке» посвященная 160-летию спуска на воду подводной лодки И.Ф. Александровского - одного из важнейших событий в истории Российского флота.
Научный сотрудник музея – Фёдоров Александр Николаевич рассказал слушателям, что именно Кронштадт на протяжении всего XIX века оставался главным центром испытаний опытных подводных аппаратов. На лекции проследили путь развития отечественного подводного кораблестроения от первых цельнометаллических аппаратов военного инженера К.А. Шильдера, ставших прообразом современных ракетных подводных крейсеров до подводного миноносца «Дельфин» - первой российской подводной лодки из официально зачисленных в списки кораблей Российского флота на рубеже XIX-XX веков. Особое внимание уделили уникальному проекту Александровского - первой российской подлодке с пневматическим двигателем, которая на десятилетия опередила свое время.

Мы благодарим всех участников за внимание и живой интерес. Будем рады новым встречам! 🌸

Дорогие друзья! С праздником!!!

Юбилейный год музея — время подарков для наших друзей!

✨ 10 мая 2026 года в 13:00 приглашаем всех желающих на бесплатную экскурсию по экспозиции «Подводная археология». Продолжительность - 1 час.

Экскурсовод музея расскажет, как в здании бывшей водонапорной башни разместилась коллекция артефактов, поднятых с затонувших кораблей XVIII-XIX веков: линейного корабля «Лондон», торгового судна «Архангел Рафаил», фрегата «Олег», броненосца «Гангут» и других военных и торговых судов.Вы узнаете историю их кораблекрушения и увидите предметы вооружения, быта, посуду, обувь, инструменты и личные вещи моряков и пассажиров, которые пролежали на дне несколько столетий.

А после экскурсии сможете заглянуть в небольшое выставочное пространство, где сейчас представлена совместная выставка с Военно-медицинским музеем — «Человек под водой. История медицинского освоения подводного мира».

Количество мест ограничено! ⚡️
‼Обязательна предварительная запись!
- по телефону 8 (812) 762 08 29
- по электронной почте: krontic1@yandex.ru

При регистрации указывайте, пожалуйста, контактный номер телефона❗️

Спешите записаться и приходите за новыми впечатлениями! Ждём вас!

📍Адрес экспозиции музея: г. Кронштадт, Ленинградская ул., д.2

Отличная новость👍

С 1 мая экспозиция под открытым небом "Петровский док" вновь открыта для посещения!

⏰Ждём вас ежедневно с 10.00 до 20.00. Касса открыта до 19.00.

📌Дополнительная информация:
8(812)762-08-29; krontic1@yandex.ru

#информация_мик #Петровский_док

💥 5 мая (23 апреля по ст.ст.) 1882 года по Указу императора Александра III в Кронштадте при Учебно-минном отряде Балтийского флота была образована первая в России водолазная школа.⚓
В Указе было сказано, что водолазная школа должна готовить «опытных в водолазном деле офицеров и нижних чинов для судовых надобностей и подводных минных работ». Основателем школы считается капитан 1 ранга Владимир Павлович Верховский, руководивший в то время Минным Офицерским классом, именно он составил проект создания водолазной школы.
Для размещения учебных классов было выбрано здание одного из провиантских магазинов (складов) на Деловом дворе Кронштадтского Адмиралтейства (здание бывшей 3-й парусной мастерской, 1785–1786 годов постройки, архитектор М. Ветошников).
За период с 1882 по 1917 годы в ней было подготовлено 112 офицеров, 9 морских врачей и несколько тысяч водолазных специалистов нижних чинов. Кроме того, в учебном заведении проходили обучение морские офицеры Греческого и Болгарского флотов.
Изначально пред школой ставились исключительно учебные цели. Но вскоре была начата и большая научно-исследовательская работа. Кронштадтская водолазная школа неоднократно участвовала во всероссийских и международных выставках, демонстрируя свои достижения в области технического обеспечения водолазного дела. Школа и её специалисты были неоднократно отмечены почётными грамотами и наградами.
На рубеже XIX и XX веков перед коллективом Кронштадтской водолазной школы всё чаще ставились задачи, связанные со спасением судов, севших на мель, или с поиском и подъёмом затонувших судов. Специалисты Кронштадтской водолазной школы осуществили целый ряд значимых спасательных работ, например, в 1904 году подъём эскадренного броненосца «Орёл» в Кронштадте, а в 1907 - затонувшего в Неве пассажирского парохода «Архангельск».
Через год после Октябрьской революции 1917 года Кронштадтская водолазная школа была переведена из Кронштадта сначала в Петроград, потом «путешествовала» по разным городам – Саратов, Казань, Вольск. В 1922-м вернулась в Кронштадт и в декабре 1924 года окончательно переехала в Севастополь, где была включена в состав Учебного отряда Черноморского флота.

#Водолазная_школа #Кронштадт #Музей_истории_Кронштадта #КВЦ

💥 7 мая в России отмечают ДЕНЬ РАДИО!!!
Это профессиональный праздник работников всех отраслей связи: инженеров, техников, монтеров, дикторов и ведущих вещательных станций, работников мобильных операторов, военных связистов, радиолюбителей, преподавателей и студентов радиофизических факультетов вузов.
Праздник связан с событием 7 мая (25 апреля по ст. ст.) 1895 года, когда российский физик Александр Степанович Попов представил первый в мире радиоприёмник на заседании Русского физико-химического общества в Санкт-Петербурге. Попов продемонстрировал передачу и приём радиосигналов, что стало прорывом в эпоху беспроводной связи.
☀ Родиной этого изобретения по праву можно считать Кронштадт! Именно в Кронштадте родилась и осуществилась великая идея! В глубине сада, принадлежащего военно-морскому учебному заведению России - Минные офицерские классы - Александр Попов и его помощник Петр Рыбкин впервые в мире уловили электрический импульс, посланный грозой. И впервые в истории человечества им удалось осуществить в Кронштадте радиосвязь на расстоянии 64 метров между беседкой в саду и кабинетом Попова.
⚓ Одним из первых, оценившим изобретение радио и значение связи для флота, был Вице-адмирал С.О. Макаров. Именно он способствовал внедрению радио на русском флоте.

❗И ныне Военно-Морской флот и жители Кронштадта справедливо гордятся радио как своим детищем.

#День_Радио #Попов #Рыбкин #Кронштадт #КВЦ

💥 8 мая (25 апреля по ст. ст.) 1906 года был спущен на воду броненосный крейсер «Адмирал Макаров».
Корабль был построен во Франции на заводе фирмы Forges et Chantiers de la Méditerranée.
Крейсер, названный в честь погибшего командующего Тихоокеанской эскадрой адмирала Степана Осиповича Макарова, - первый русский и советский броненосный крейсер типа «Баян» - Гордость Российской Империи.
Общая длина «Адмирала Макарова» составляла 137 метров. Максимальная ширина судна - 17,5 метра, водоизмещение 7 870 тонн. Экипаж корабля состоял из 568 человек.
Крейсер был оборудован целым арсеналом вооружения, в него входили: две 203-мм пушки, восемь 152-мм пушек, двадцать две 75-мм пушки и восемь пулемётов калибра 7,62 мм. Позже в 1915-1916 годах крейсер был модернизирован и количество тяжёлый орудий увеличилось. Для движения такой мощный крейсер оборудовали двумя паровыми машинами, мощность которых составила 15 527 лошадиных сил. Крейсер передвигался со скоростью 21,08 узла.
В 1908 году крейсер вступил в строй с первоначальным местом базирования в Кронштадте.
В декабре 1908 года «Адмирал Макаров» принимал участие в операции по спасению пострадавших от землетрясения в Мессине, на Сицилии. Во время Первой мировой войны крейсер провёл 15 боевых походов на установку минных заграждений, участвовал в Готландском (1915 г.) и Моонзундском (1917 г.) морских сражениях.
«Адмирал Макаров» был в числе первых кораблей, выведенных из Ревеля (Таллин) и портов Финляндии в Кронштадт («Ледовый поход Балтийского флота» весной 1918 года).

#Крейсер_АдмиралМакаров #Кронштадт #КВЦ