🇨🇳🙅♂️❌В Китае не все гладко: гонконгский биржевой индекс Hang Seng с конца декабря уже потерял почти 3%. А с максимумов января 2023 года падение составило почти 14,5%. Переориентация экономики на внутренний рынок в условиях усиливающихся разногласий с США пока не дает результатов.
По итогам 2023 года рост экономики Китая должен составить до 5% - по меркам стагнирующей Европы это прекрасный показатель. Но для Китая, чья экономическая модель построена на постоянном росте - это большие проблемы. Сейчас рост ВВП КНР держится в основном за счёт госсектора. В это время строительная сфера переживает сильнейший спад, объем иностранных инвестиций за январь-ноябрь 2023 года сократился на 10%. Привлеченные 386 млрд юаней - это лишь на 1% больше, чем было в ковидном 2020 году с массой ограничений.
Экономика Китая сейчас переживает тяжелый период перестройки. Если раньше основой было массовое промышленное производство, то теперь инвестиции направлены в высокотехнологичный сектор. На них пришлось 37% всех иностранных инвестиций. Вложения в сферу электроники выросли на 5,5%, телекоммуникационного и медицинского оборудования - на 27%.
В перспективе такой разворот может принести хорошую выгоду. Но, во-первых, на развитие новых технологий требуется время, во-вторых для дорогой высокотехнологичной продукции нужны широкие и развитые рынки сбыта вместо нынешних торговых войн.
Власти КНР, конечно, анонсировали поддержку сферы строительства, но когда принятые меры дадут результат - не известно. Пока в первой половине 2024 года ожидается продолжение череды дефолтов девелоперов. Проблемы у всех: даже крупнейший девелопер Country Garden сообщил о рекордных убытках по итогам первого полугодие - $7 млрд. А совокупные долги компании достигают $187 млрд.
Чтобы исправить ситуацию, правительство Китая анонсирует стимулирование и поддержку частного сектора. Но в масштабах Китая это займёт не один год.
Хорошая новость для России: так Китай будет больше заинтересован в дружеских отношениях с Россией и получении дешевых ресурсов. Плохая новость: торг за каждую копейку будет ожесточенным - особенно тяжело придется «Газпрому» и Алексею Миллеру. Китайские партнеры очень хорошо умеют добиваться скидок. Также наверняка строительные компании Китая, испытывающие проблемы на внутреннем рынке, усилят свое присутствие на Дальнем Востоке тем более, что они пользуются покровительством губернатора Приморского края Олега Кожемяко.
По итогам 2023 года рост экономики Китая должен составить до 5% - по меркам стагнирующей Европы это прекрасный показатель. Но для Китая, чья экономическая модель построена на постоянном росте - это большие проблемы. Сейчас рост ВВП КНР держится в основном за счёт госсектора. В это время строительная сфера переживает сильнейший спад, объем иностранных инвестиций за январь-ноябрь 2023 года сократился на 10%. Привлеченные 386 млрд юаней - это лишь на 1% больше, чем было в ковидном 2020 году с массой ограничений.
Экономика Китая сейчас переживает тяжелый период перестройки. Если раньше основой было массовое промышленное производство, то теперь инвестиции направлены в высокотехнологичный сектор. На них пришлось 37% всех иностранных инвестиций. Вложения в сферу электроники выросли на 5,5%, телекоммуникационного и медицинского оборудования - на 27%.
В перспективе такой разворот может принести хорошую выгоду. Но, во-первых, на развитие новых технологий требуется время, во-вторых для дорогой высокотехнологичной продукции нужны широкие и развитые рынки сбыта вместо нынешних торговых войн.
Власти КНР, конечно, анонсировали поддержку сферы строительства, но когда принятые меры дадут результат - не известно. Пока в первой половине 2024 года ожидается продолжение череды дефолтов девелоперов. Проблемы у всех: даже крупнейший девелопер Country Garden сообщил о рекордных убытках по итогам первого полугодие - $7 млрд. А совокупные долги компании достигают $187 млрд.
Чтобы исправить ситуацию, правительство Китая анонсирует стимулирование и поддержку частного сектора. Но в масштабах Китая это займёт не один год.
Хорошая новость для России: так Китай будет больше заинтересован в дружеских отношениях с Россией и получении дешевых ресурсов. Плохая новость: торг за каждую копейку будет ожесточенным - особенно тяжело придется «Газпрому» и Алексею Миллеру. Китайские партнеры очень хорошо умеют добиваться скидок. Также наверняка строительные компании Китая, испытывающие проблемы на внутреннем рынке, усилят свое присутствие на Дальнем Востоке тем более, что они пользуются покровительством губернатора Приморского края Олега Кожемяко.
Forwarded from Пауки в банке
Российский фондовый рынок начал 2024 год с умеренного роста: на первых январских торгах накануне индекс Мосбиржи превысил 3130 пунктов, обновив максимум с начала декабря.
Подъем проходил широким фронтом – все отраслевые индексы закрылись в плюсе. В лидерах оказались транспортный и потребительский сектора.
Повышенным спросом пользовались и тяжеловесы – более 1% прибавили акции «Сбербанка», ВТБ, «Газпрома» и «Роснефти». В лидерах роста четверга – ТМК (+1,4%) и «Мечел» (+0,69%).
Среди лидеров у голубых фишек акции НЛМК и «Татнефти».
В аутсайдерах – компания «Алроса», про санкции в отношении которой мы писали вчера.
Одним из позитивных моментов для рынка акций стал отскок цен на нефть, которые поднялись выше $78 за баррель Brent. Поводом могли стать новости о теракте в Иране. Участники торгов опасаются эскалации конфликта на Ближнем Востоке и перебоев в поставках нефти. Одновременно с этим поддержку российским акциям экспортеров также оказало ослабление рубля.
Дивиденды остаются важным драйвером для российского рынка. В декабре закрыли дивидендный реестр «Лукойл», «Газпром нефть», «Норникель» и «ФосАгро». В первой половине января ожидается семь отсечек (так называют последние дни покупки акций для попадания в реестр акционеров, имеющих право получить ближайшие объявленные дивиденды), в частности, «Магнита», «Роснефти» и «Татнефти» с текущей дивидендной доходностью около 5-6%.
Подъем проходил широким фронтом – все отраслевые индексы закрылись в плюсе. В лидерах оказались транспортный и потребительский сектора.
Повышенным спросом пользовались и тяжеловесы – более 1% прибавили акции «Сбербанка», ВТБ, «Газпрома» и «Роснефти». В лидерах роста четверга – ТМК (+1,4%) и «Мечел» (+0,69%).
Среди лидеров у голубых фишек акции НЛМК и «Татнефти».
В аутсайдерах – компания «Алроса», про санкции в отношении которой мы писали вчера.
Одним из позитивных моментов для рынка акций стал отскок цен на нефть, которые поднялись выше $78 за баррель Brent. Поводом могли стать новости о теракте в Иране. Участники торгов опасаются эскалации конфликта на Ближнем Востоке и перебоев в поставках нефти. Одновременно с этим поддержку российским акциям экспортеров также оказало ослабление рубля.
Дивиденды остаются важным драйвером для российского рынка. В декабре закрыли дивидендный реестр «Лукойл», «Газпром нефть», «Норникель» и «ФосАгро». В первой половине января ожидается семь отсечек (так называют последние дни покупки акций для попадания в реестр акционеров, имеющих право получить ближайшие объявленные дивиденды), в частности, «Магнита», «Роснефти» и «Татнефти» с текущей дивидендной доходностью около 5-6%.
⛽️📉💰 Российский трубопроводный и сжиженный природный газ (СПГ) на конец 2023 года, по данным S&P Global Commodity Insights, занимает 13% европейского рынка, в то время как в 2021 году доля газового экспорта из России достигала 40%. Решение Евросоюза о сокращении поставок российского газа являлось сугубо политическим, и несмотря на переориентацию на СПГ и заполненные на текущий момент европейские газовые хранилища, для Европы существуют серьезные энергетические риски, основным из которых является восстановление спроса на газ, так как именно массовое сокращение потребления в 2022-2023 годах позволило создать запас газа и снизить на него цены.
Сейчас в Евросоюзе разрабатывается газовая реформа, которая в ближайшей перспективе позволит странам полностью запретить импорт газа из России и Белоруссии. Продолжается серьезное давление на Австрию и Венгрию, чтобы те снижали зависимость от российского газа. Предполагается, что реформа поможет постепенно снизить импорт до нуля без серьезных последствий для газового рынка Европы. В Еврокомиссии называют правила, которые позволят властям государств запретить резервирование мощностей в газопроводах и терминалах под российский газ «пропорциональным и целенаправленным способом» для стран ЕС сократить поставки из России без выплаты значительной компенсации за несоблюдение контрактов.
Финляндия уже к 2025 году планирует использовать создаваемый в рамках реформы будущий механизм для отказа от российского СПГ. На сегодня финская госкомпания Gazum все еще продолжает закупать у «Газпрома» минимальные объемы топлива в соответствии с контрактами, но, представляется очевидным, что доля российского газа на рынке Евросоюза будет неуклонно уменьшаться. Поворот российских газовых потоков на Восток не является панацеей, Китай - крайне тяжелый торговый партнер, на 100% использующий сложную для России ситуацию с переориентацией поставок в свою пользу.
Сейчас в Евросоюзе разрабатывается газовая реформа, которая в ближайшей перспективе позволит странам полностью запретить импорт газа из России и Белоруссии. Продолжается серьезное давление на Австрию и Венгрию, чтобы те снижали зависимость от российского газа. Предполагается, что реформа поможет постепенно снизить импорт до нуля без серьезных последствий для газового рынка Европы. В Еврокомиссии называют правила, которые позволят властям государств запретить резервирование мощностей в газопроводах и терминалах под российский газ «пропорциональным и целенаправленным способом» для стран ЕС сократить поставки из России без выплаты значительной компенсации за несоблюдение контрактов.
Финляндия уже к 2025 году планирует использовать создаваемый в рамках реформы будущий механизм для отказа от российского СПГ. На сегодня финская госкомпания Gazum все еще продолжает закупать у «Газпрома» минимальные объемы топлива в соответствии с контрактами, но, представляется очевидным, что доля российского газа на рынке Евросоюза будет неуклонно уменьшаться. Поворот российских газовых потоков на Восток не является панацеей, Китай - крайне тяжелый торговый партнер, на 100% использующий сложную для России ситуацию с переориентацией поставок в свою пользу.
🚘📈💰Продажи легковых автомобилей в России в 2023 году по данным Минпромторга выросли на 62% до 1,056 млн штук. Это хорошие новости для дилеров и плохие для покупателей: даже возросшая конкуренция не сделает машины дешевле.
В прошлом году примерно в 2 раза до 2000 выросло число дилеров китайских марок. Но повышенный спрос из-за дефицита автомобилей 2022 года, ожидания повышения ключевой ставки, которая делает автокредиты более дорогими, наложенные на повышение утильсбора для автомобилей, выставляемых на продажу после растаможки, плюс санкции Японии с Кореей позволили поднять среднюю стоимость нового автомобиля в прошлом году на 27%. Пик цен был установлен в августе 2023 года – тогда средняя цена новой машины составила ₽3,13 млн.
В 2024 году автоэксперты ожидают дальнейший рост цен на новые машины ещё на 20-40% относительно показателей 2023 года. У Минпромторга Дениса Мантурова удалось заключить только один успешный СПИК на локальное производство автомобилей полного цикла со штамповкой кузовных элементов – с компанией Great Wall. Автомобили под брендом Haval производятся на заводе под Тулой. Другие крупнейшие китайские производители (Chery, Geely, Changan) предпочитают или крупноузловую сборку, которая не даёт права на возврат значительной части утильсбора, либо импорт напрямую из КНР.
На повышение цен в 2024 году будет работать неудовлетворённый спрос (по оценке члена Общественного совета при ГУ МВД России по Москве Петра Шкуматова он оценивается в 1,5 млн автомобилей) и банковские программы производителей и банков, рассчитанные на длительный срок до 7 лет – так дилеры борются с заградительной ключевой ставкой. К тому же от «АвтоВАЗа» ожидаются две новинки Lada Vesta с двигателем 1,8 и китайским вариатором и возрождённый Lada Largus, который не имеет прямых аналогов на российском рынке. Ожидается, что это станут самые дорогие модели тольяттинского завода с ценой более ₽2 млн.
Такими темпами новый автомобиль в России мог бы стать инвестиционным продуктом, но в августе 2023 года доля новых машин, проданных в кредит, достигла 51%. По некоторым маркам доля кредитных продаж достигает 90% из-за особенностей формирования скидок. И переплата по кредиту сводит на нет выгоду от роста цен. Автомобили будут дорожать, но заработать на выгодной покупке вряд ли получится.
В прошлом году примерно в 2 раза до 2000 выросло число дилеров китайских марок. Но повышенный спрос из-за дефицита автомобилей 2022 года, ожидания повышения ключевой ставки, которая делает автокредиты более дорогими, наложенные на повышение утильсбора для автомобилей, выставляемых на продажу после растаможки, плюс санкции Японии с Кореей позволили поднять среднюю стоимость нового автомобиля в прошлом году на 27%. Пик цен был установлен в августе 2023 года – тогда средняя цена новой машины составила ₽3,13 млн.
В 2024 году автоэксперты ожидают дальнейший рост цен на новые машины ещё на 20-40% относительно показателей 2023 года. У Минпромторга Дениса Мантурова удалось заключить только один успешный СПИК на локальное производство автомобилей полного цикла со штамповкой кузовных элементов – с компанией Great Wall. Автомобили под брендом Haval производятся на заводе под Тулой. Другие крупнейшие китайские производители (Chery, Geely, Changan) предпочитают или крупноузловую сборку, которая не даёт права на возврат значительной части утильсбора, либо импорт напрямую из КНР.
На повышение цен в 2024 году будет работать неудовлетворённый спрос (по оценке члена Общественного совета при ГУ МВД России по Москве Петра Шкуматова он оценивается в 1,5 млн автомобилей) и банковские программы производителей и банков, рассчитанные на длительный срок до 7 лет – так дилеры борются с заградительной ключевой ставкой. К тому же от «АвтоВАЗа» ожидаются две новинки Lada Vesta с двигателем 1,8 и китайским вариатором и возрождённый Lada Largus, который не имеет прямых аналогов на российском рынке. Ожидается, что это станут самые дорогие модели тольяттинского завода с ценой более ₽2 млн.
Такими темпами новый автомобиль в России мог бы стать инвестиционным продуктом, но в августе 2023 года доля новых машин, проданных в кредит, достигла 51%. По некоторым маркам доля кредитных продаж достигает 90% из-за особенностей формирования скидок. И переплата по кредиту сводит на нет выгоду от роста цен. Автомобили будут дорожать, но заработать на выгодной покупке вряд ли получится.
Forwarded from Московская прачечная
Власти Приднестровья обвинили руководство Молдавии в незаконном налогообложении товаров, которые импортируют предприятия региона, говорится в заявлении МИД непризнанной республики, которое направлено международным участникам переговорного формата «пять плюс два» (Молдавия, Приднестровье, ОБСЕ, Россия, Украина, а также наблюдатели от ЕС и США). Таким образом молдавское правительство «обложило приднестровскую экономику „данью“, которая не имеет и не может иметь никаких легитимных оснований ни в рамках существующих договоренностей, ни в контексте пресловутых общеевропейских норм и принципов». После решения Киева закрыть приднестровский участок границы с Молдавией товары в Приднестровье могут поступать исключительно через контролируемую Кишиневом территорию.
Forwarded from Полилог. Экспертиза
В 2024 году президентские и парламентские выборы пройдут в 64 странах, в том числе в 19 европейских. На фоне экономических проблем и политической неопределённости в Старом свете ожидается усиление популистских партий. В 2024 правая волна захлестнёт Австрию и Фландрию (Бельгия), правые укрепятся в Португалии, Хорватии, Румынии и Европарламенте.
13 января состоятся президентские и парламентские выборы в Тайване. Наблюдатели ставят на победу Лай Цзинте из правящей ДПП, что может спровоцировать очередной виток эскалации с материковым Китаем. Более умеренная «Гоминьдан» выступает за нормализацию отношений с Пекином. Разрыв между партиями сокращается, но шансы оппозиции невелики.
На постсоветском пространстве состоятся президентские выборы в России, Азербайджане и Молдове, а также парламентские — в Беларуси и Грузии. В подвешенном состоянии остаётся вопрос о дате проведения выборов на Украине. Особенно интересны кампании в Грузии и Молдове. «Грузинская мечта» сохраняет лидирующие позиции, но теряет поддержку и рискует упустить парламентское большинство осенью 2024.
Молдавская «Действие и солидарность» взяла на вооружение тактику ПиС (Польша): в день президентских выборов назначен референдум по вопросу вступления в Евросоюз. Но соломинка вряд ли поможет
Во второй половине 2024 состоятся парламентские выборы в Великобритании: впервые за 14 лет лейбористы одержат верх над консерваторами. И президентские выборы в США: согласно опросам Трамп уверенно опережает Байдена, однако неопределённость в кампанию вносят (1) уголовное преследование бизнесмена и (2) альтернативные кандидаты, способные изменить баланс сил на уровне отдельных штатов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸📈💰США стали главными бенефициарами логистического кризиса в Красном море: Европа теперь охотно покупает нефть в Америке.
Ещё во второй половине осени йеменские хуситы стали нападать в Краном море на торговые суда, связанные с Израилем или странами, которые поддерживают Израиль. То есть практически со всеми западными странами. Только в середине хуситы совершили 25 нападений.
Транспортные компании, включая крупнейшего морского перевозчика Maersk, стали отказываться от маршрута через Суэцкий и Красное море, выбирая путь в обход Африки через мыс Доброй Надежды. Безопасно, но долго и дорого. По данным платформы бронирования грузов Freightos, стоимость доставки одного 40-футового контейнера из Азии в Европу подорожала почти в 2 раза до $4 тыс. Прогноз на середину января – подорожание ещё в 1,5 раза до $6 тыс. Сроки доставки выросли с 1 до 3 недель.
Цены повысили даже те, кто рискует отправиться через Красное море – у них сильно подорожала страховка. После десятикратного падения стоимости фрахта в 2022-2023 годах на себестоимости перевозок сказывается каждая мелочь.
В декабре США инициировали создание международной миссии, состоящей преимущественно из членов НАТО, направленной на защиту судов у берегов Аравийского полуострова. Вице-адмирал ВМС США Брэд Купер утверждает, что союзники сбили с начала миссии 19 беспилотников и ракет. Но по факту кардинальных изменений к лучшему нет – для США оказалось выгодно поддерживать активность хуситов.
По данным EIA, на прошлой неделе поставки нефти из США в Европу выросли на 35% до 5,29 млн б/с. Европейским потребителям оказалось выгоднее покупать нефть в США и транспортировать её из мексиканского залива, чем в арабских странах. Ещё в первой половине 2023 года на Европу приходилось 44% американского экспорта нефти. Теперь Европа окончательно укрепилась в статусе главного спонсора США. Стоит добавить, что поставки СПГ из США в ЕС в период с 2021 по 2023 года выросли на 170%. Так что прекращение международных конфликтов совсем не в интересах США. Дестабилизация глобальной обстановки приносит хорошие деньги.
Ещё во второй половине осени йеменские хуситы стали нападать в Краном море на торговые суда, связанные с Израилем или странами, которые поддерживают Израиль. То есть практически со всеми западными странами. Только в середине хуситы совершили 25 нападений.
Транспортные компании, включая крупнейшего морского перевозчика Maersk, стали отказываться от маршрута через Суэцкий и Красное море, выбирая путь в обход Африки через мыс Доброй Надежды. Безопасно, но долго и дорого. По данным платформы бронирования грузов Freightos, стоимость доставки одного 40-футового контейнера из Азии в Европу подорожала почти в 2 раза до $4 тыс. Прогноз на середину января – подорожание ещё в 1,5 раза до $6 тыс. Сроки доставки выросли с 1 до 3 недель.
Цены повысили даже те, кто рискует отправиться через Красное море – у них сильно подорожала страховка. После десятикратного падения стоимости фрахта в 2022-2023 годах на себестоимости перевозок сказывается каждая мелочь.
В декабре США инициировали создание международной миссии, состоящей преимущественно из членов НАТО, направленной на защиту судов у берегов Аравийского полуострова. Вице-адмирал ВМС США Брэд Купер утверждает, что союзники сбили с начала миссии 19 беспилотников и ракет. Но по факту кардинальных изменений к лучшему нет – для США оказалось выгодно поддерживать активность хуситов.
По данным EIA, на прошлой неделе поставки нефти из США в Европу выросли на 35% до 5,29 млн б/с. Европейским потребителям оказалось выгоднее покупать нефть в США и транспортировать её из мексиканского залива, чем в арабских странах. Ещё в первой половине 2023 года на Европу приходилось 44% американского экспорта нефти. Теперь Европа окончательно укрепилась в статусе главного спонсора США. Стоит добавить, что поставки СПГ из США в ЕС в период с 2021 по 2023 года выросли на 170%. Так что прекращение международных конфликтов совсем не в интересах США. Дестабилизация глобальной обстановки приносит хорошие деньги.
Forwarded from Разумная Россия
Актуализировал тему министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба, который после новогодних ракетных атак России призвал западные страны осуществить пять ответных шагов. В частности, отдать замороженные российские активы Украине. Ранее этот вопрос обсуждался министрами финансов G7 и их заместителями. В конце февраля состоится встреча европейских лидеров, к которой у стран ЕС уже будет на руках конкретный алгоритм действий по изъятию российских активов. Речь идет о порядка 300 млрд долларов. Они якобы пойдут на военную помощь Украине и возмещение ущерба, который оценивается в более чем 250 млрд долларов.
Однако средства могут по итогу отправиться не в Киев, а в Вашингтон. Украина продолжает наращивать госдолг, который достиг 106% ВВП страны. С начала 2022 по август 2023 года долг увеличился примерно на 77 млрд долларов. Как Киев планирует покрывать такие суммы - непонятно, ведь разгромом России на фронте и не пахнет. В РФ только фыркают на заявления о «будущих репарациях», а США и Европа отказываются прощать Киеву долг. Пока что вся помощь Зеленскому оплачена деньгами американских и европейских налогоплательщиков, что создает не самую благоприятную предвыборную обстановку для демократов в США. Вот и остается у союзников Киева один способ закрыть убытки - отобрать средства у России.
Однако эта мера связана с целым рядом серьезных рисков для долларовой экономики. Во-первых, появление процедуры может спровоцировать отток средств инвесторов. Причем как на государственном, так и на частном уровне. Профессор Йельского университета Роберт Шиллер считает, что конфискация активов «разрушит ореол безопасности, которым окружен доллар». Учитывая тот факт, что многие развивающиеся страны и так постепенно уходят от американской валюты, чтобы диверсифицировать риски, решение об изъятии российских средств может стать фатальным для экономики США.
Во-вторых, изъятие российских активов может обострить конфликт между Китаем и Америкой. Дело тут вовсе не в теплых отношениях России и КНР, а в прагматизме китайцев. Си Цзиньпин нацелился на Тайвань. Китай остается крупнейшим торговым партнером США и Европы. Объем торговли КНР с Западом в восемь раз больше, чем с Россией. Однако Китай в последние годы сокращает инвестиции в экономику геополитического соперника и снижает объемы сделок. Так, ещё в 2018 году крупнейшим кредитором США был КНР с вложениями на 1,139 млрд долларов. А в 2023 году вложения Поднебесной оценили уже в 867 млрд долларов. Изъятие российских активов может этот процесс ускорить, что не «уронит» экономику США, но сделает её более уязвимой для потрясений.
В-третьих, эта мера может негативно сказаться на будущем сотрудничестве Европы и России. Как ни крути, страны ЕС остаются географически близкими соседями, с которыми РФ не планирует рвать все связи. Об этом заявляли как рядовые чиновники, так и сам Владимир Путин. Европа все еще зависит от российских энергоресурсов, удобрений, полезных ископаемых. Россия, в свою очередь, заинтересована в приобретении высокотехнологичных товаров и деталей для техники. Понимают это и в ЕС. Германия, Франция и Италия заявили о необходимости тщательно оценить законность конфискации активов Москвы, прежде чем принимать решения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from День опричника
Китайский тягач Sitrak C7H стал самым продаваемым в России за 2023 год гражданским грузовиком, впервые в истории обогнав «КАМАЗ».
Таким образом, наши друзья из Поднебесной окончательно сокрушили отечественных производителей. Камский завод, несмотря на уход с рынка своих главных конкурентов (Man, Volvo, Mercedes, Renault, Scania, Iveco, Daf), уступил и свою нишу китайцам, выживая лишь на госконтрактах в сфере обороны.
Доля дилеров китайских марок легковых машин за прошлый год в России выросла в два раза, что позволило поднять продажи автомобилей на 62% . При этом средняя стоимость нового автомобиля поднялась на 27% и достигла 3,13 млн рублей. В наступившем году автоэксперты прогнозируют повышения цен еще на 20-40%.
Вот бы еще и качество соответствовало, но увы. Как показывает практика, китайские машины могут и развалиться на морозе.
Таким образом, наши друзья из Поднебесной окончательно сокрушили отечественных производителей. Камский завод, несмотря на уход с рынка своих главных конкурентов (Man, Volvo, Mercedes, Renault, Scania, Iveco, Daf), уступил и свою нишу китайцам, выживая лишь на госконтрактах в сфере обороны.
Доля дилеров китайских марок легковых машин за прошлый год в России выросла в два раза, что позволило поднять продажи автомобилей на 62% . При этом средняя стоимость нового автомобиля поднялась на 27% и достигла 3,13 млн рублей. В наступившем году автоэксперты прогнозируют повышения цен еще на 20-40%.
Вот бы еще и качество соответствовало, но увы. Как показывает практика, китайские машины могут и развалиться на морозе.
Forwarded from Бульдоги под ковром
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢⛽️🗺️ Мировой судоходный флот стареет — в декабре 2023 года его средний возраст достиг 13,7 лет, что является максимальным показателем за последние 15 лет ( по данным судового брокера Clarksons). При этом средний возраст контейнеровозов и перевозящих нефть танкеров превысил 14,3 и 12,9 соответственно, побив 30-летний и 20-летний рекорд.
С одной стороны, это объясняется нежеланием судоходных компаний, несмотря на необходимость сокращения выбросов углекислого газа в мировой торговле, заказывать новые суда на более экологичном топливе из-за неопределенности в отношении доступности этих энергоресурсов, таких как аммиак и метанол. С другой стороны, растущий спрос на подержанные суда связан с интересом к ним со стороны операторов «теневых» перевозок российской нефти, находящейся под санкциями: многие суда, которые были списаны, продолжают эксплуатироваться. После начала СВО на Украине почти не было списания танкеров .
Также специалисты отмечают как дополнительный фактор старения флота завершение активной жизни судов, построенных во время судостроительного бума пятнадцатилетней давности. С тех пор мировые судостроительные мощности сжались на треть.
К примеру, рыночная стоимость 15-летнего среднеразмерного танкера Aframax, который обычно используется для перевозки российской нефти, выросла после февраля 2022 года на 129% — до $40 млн, при том что стоимость списания этих судов выросла только на 40%, до $9,2 млн. Западные страны обеспокоены, что эксплуатация старых, подлежащие списанию танкеров, в отношении которых давно не проводилось проверок их технического состояния, может привести к экологической катастрофе. Но данная ситуация с использованием старых нефтеналивных судов является логичным и прогнозируемым следствием введения странами G7 и ЕС ценового потолка на российскую нефть в $60 за баррель.
С одной стороны, это объясняется нежеланием судоходных компаний, несмотря на необходимость сокращения выбросов углекислого газа в мировой торговле, заказывать новые суда на более экологичном топливе из-за неопределенности в отношении доступности этих энергоресурсов, таких как аммиак и метанол. С другой стороны, растущий спрос на подержанные суда связан с интересом к ним со стороны операторов «теневых» перевозок российской нефти, находящейся под санкциями: многие суда, которые были списаны, продолжают эксплуатироваться. После начала СВО на Украине почти не было списания танкеров .
Также специалисты отмечают как дополнительный фактор старения флота завершение активной жизни судов, построенных во время судостроительного бума пятнадцатилетней давности. С тех пор мировые судостроительные мощности сжались на треть.
К примеру, рыночная стоимость 15-летнего среднеразмерного танкера Aframax, который обычно используется для перевозки российской нефти, выросла после февраля 2022 года на 129% — до $40 млн, при том что стоимость списания этих судов выросла только на 40%, до $9,2 млн. Западные страны обеспокоены, что эксплуатация старых, подлежащие списанию танкеров, в отношении которых давно не проводилось проверок их технического состояния, может привести к экологической катастрофе. Но данная ситуация с использованием старых нефтеналивных судов является логичным и прогнозируемым следствием введения странами G7 и ЕС ценового потолка на российскую нефть в $60 за баррель.
💡❌🔌Жители Дагестана останутся без электричества: Дагэнерго и местные власти просто не успели завершить ремонт сетей. Их не простимулировали даже регулярные акции протеста с перекрытием дорог.
Директор «Дагэнерго» Магомедхабиб Мухубаев предупредил, что плановые отключения продлятся ещё 2 месяца. Хотя ранее планировалось, что работы завершатся до конца 2023 года. «Плановые» отключения энергии в Дагестане означают отсутствие энергии на десятках улиц Махачкалы на протяжении 10 часов – это в лучшем случае. Бывает, что электричество отсутствует на протяжении недель.
Если случаются внеплановые аварии, то всё ещё хуже. 24 декабря 2023 года из-за аварийного отключения без электричества остались 107 тыс. жителей республики. Спустя несколько дней – 28 декабря без света остались 90 тыс. дагестанцев.
Доведённый до отчаяния отсутствием элементарных коммунальных удобств (без электричества нет и воды) народ вынужден выражать своё недовольство на улицах, перекрывая движение транспорта. Только в августе махачкалинцы перекрывали дороги минимум 9 раз. А в последний раз подобная акция прошла 13 декабря – за день до прямой линии президента. А это уже сильный удар по главе республики Сергею Меликову.
Но пока Меликов пытается использовать народный гнев ради получения финансирования из федерального центра. По оценке Минэнерго задолженность за электроэнергию на розничном рынке Дагестана достигает ₽20,6 млрд. Для её погашения «Россети» вынуждены собирать с других регионов по ₽5,5 млрд в год. Но что делают республиканские власти? Работы над выводом энергопотребления из теневого сектора не заметно – потери энергии составляют 46%, то есть её просто воруют. Работы над повышением доходов населения, чтобы люди могли честно платить по счетам тоже не заметно: безработицы, теневая занятость и копеечные доходы остаётся верными признаками Дагестана. Сергей Меликов отчитывается только о том, что смог получить из федерального бюджета ещё ₽1,2 млрд на повышение надёжности электросетевого комплекса.
Директор «Дагэнерго» Магомедхабиб Мухубаев предупредил, что плановые отключения продлятся ещё 2 месяца. Хотя ранее планировалось, что работы завершатся до конца 2023 года. «Плановые» отключения энергии в Дагестане означают отсутствие энергии на десятках улиц Махачкалы на протяжении 10 часов – это в лучшем случае. Бывает, что электричество отсутствует на протяжении недель.
Если случаются внеплановые аварии, то всё ещё хуже. 24 декабря 2023 года из-за аварийного отключения без электричества остались 107 тыс. жителей республики. Спустя несколько дней – 28 декабря без света остались 90 тыс. дагестанцев.
Доведённый до отчаяния отсутствием элементарных коммунальных удобств (без электричества нет и воды) народ вынужден выражать своё недовольство на улицах, перекрывая движение транспорта. Только в августе махачкалинцы перекрывали дороги минимум 9 раз. А в последний раз подобная акция прошла 13 декабря – за день до прямой линии президента. А это уже сильный удар по главе республики Сергею Меликову.
Но пока Меликов пытается использовать народный гнев ради получения финансирования из федерального центра. По оценке Минэнерго задолженность за электроэнергию на розничном рынке Дагестана достигает ₽20,6 млрд. Для её погашения «Россети» вынуждены собирать с других регионов по ₽5,5 млрд в год. Но что делают республиканские власти? Работы над выводом энергопотребления из теневого сектора не заметно – потери энергии составляют 46%, то есть её просто воруют. Работы над повышением доходов населения, чтобы люди могли честно платить по счетам тоже не заметно: безработицы, теневая занятость и копеечные доходы остаётся верными признаками Дагестана. Сергей Меликов отчитывается только о том, что смог получить из федерального бюджета ещё ₽1,2 млрд на повышение надёжности электросетевого комплекса.
Forwarded from Разумная Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗒️📊💥Дайджест актуальной повестки недели в прицеле «Кремлевского мамковеда»:
• Российская экономика преподнесла в 2023 году сюрприз, продемонстрировав свою устойчивость и показав рост на 3,5%. Но теперь предстоит искать источники роста в условиях жесткой ДКП Центробанка, рекордного кадрового голода и сохраняющейся геополитической неопределенности. Основным внешним риском для российской экономики в среднесрочном периоде является усиление санкционного давления на Россию со стороны Запада.
• «Газпром» сообщает, что поставки газа в Китай по «Силе Сибири» уже превосходят запланированные на 2024 год показатели. Но не так все хорошо. Экспорт газа в Европу в 2023 году снизился на 55,6% или 35,4 млрд куб. м. «Газпром» долго концентрировался на сохранении монополии экспорта газа по трубопроводам, отдавая рынок СПГ конкурентам и в итоге оказался фактически изолированным от внешних рынков. Всего в прошлом году «Газпром» экспортировал 69 млрд куб. м. – на 32% меньше, чем в 2022 году и на 63% меньше, чем в 2021 году. Это минимум с 1985 года.
• Российский трубопроводный и сжиженный природный газ сегодня занимает 13% европейского рынка, в то время как в 2021 году - 40%. Решение Евросоюза о сокращении поставок российского газа являлось сугубо политическим, и несмотря на переориентацию на СПГ и заполненные газовые хранилища, для Европы существуют серьезные энергетические риски, основным из которых является восстановление спроса на газ. Ожидается, что доля российского газа на рынке Евросоюза будет неуклонно уменьшаться. Поворот российских газовых потоков на Восток не является панацеей, Китай - крайне тяжелый торговый партнер.
• Продажи легковых автомобилей в России в 2023 году выросли на 62% до 1,056 млн штук. Повышенный спрос из-за дефицита автомобилей 2022 года, ожидания роста ключевой ставки, повышение утильсбора для автомобилей позволили поднять среднюю стоимость нового автомобиля в прошлом году на 27%. В 2024 году автоэксперты ожидают дальнейший рост цен на новые машины ещё на 20-40%. Минпромторгу удалось заключить только один успешный СПИК на локальное производство автомобилей полного цикла с компанией Great Wall.
• США стали главными бенефициарами логистического кризиса в Красном море: для США оказалось выгодно поддерживать пиратскую активность хуситов. Так, поставки нефти из США в Европу выросли на 35% до 5,29 млн б/с. Европейским потребителям оказалось выгоднее покупать нефть в США и транспортировать её из Мексиканского залива, чем из арабских стран. При этом поставки СПГ из США в ЕС в период с 2021 по 2023 года выросли на 170%.
• Мировой судоходный флот стареет — в декабре 2023 года его средний возраст достиг 13,7 лет. При этом средний возраст контейнеровозов и танкеров превысил 14,3 и 12,9 соответственно, побив многолетний рекорд. Растущий спрос на подержанные суда связан с интересом к ним со стороны операторов «теневых» перевозок российской нефти, находящейся под санкциями. После начала СВО почти не было списания танкеров. Эта ситуация с использованием старых нефтеналивных судов является логичным и прогнозируемым следствием введения странами G7 и ЕС ценового потолка на российскую нефть в $60 за баррель.
• Российская экономика преподнесла в 2023 году сюрприз, продемонстрировав свою устойчивость и показав рост на 3,5%. Но теперь предстоит искать источники роста в условиях жесткой ДКП Центробанка, рекордного кадрового голода и сохраняющейся геополитической неопределенности. Основным внешним риском для российской экономики в среднесрочном периоде является усиление санкционного давления на Россию со стороны Запада.
• «Газпром» сообщает, что поставки газа в Китай по «Силе Сибири» уже превосходят запланированные на 2024 год показатели. Но не так все хорошо. Экспорт газа в Европу в 2023 году снизился на 55,6% или 35,4 млрд куб. м. «Газпром» долго концентрировался на сохранении монополии экспорта газа по трубопроводам, отдавая рынок СПГ конкурентам и в итоге оказался фактически изолированным от внешних рынков. Всего в прошлом году «Газпром» экспортировал 69 млрд куб. м. – на 32% меньше, чем в 2022 году и на 63% меньше, чем в 2021 году. Это минимум с 1985 года.
• Российский трубопроводный и сжиженный природный газ сегодня занимает 13% европейского рынка, в то время как в 2021 году - 40%. Решение Евросоюза о сокращении поставок российского газа являлось сугубо политическим, и несмотря на переориентацию на СПГ и заполненные газовые хранилища, для Европы существуют серьезные энергетические риски, основным из которых является восстановление спроса на газ. Ожидается, что доля российского газа на рынке Евросоюза будет неуклонно уменьшаться. Поворот российских газовых потоков на Восток не является панацеей, Китай - крайне тяжелый торговый партнер.
• Продажи легковых автомобилей в России в 2023 году выросли на 62% до 1,056 млн штук. Повышенный спрос из-за дефицита автомобилей 2022 года, ожидания роста ключевой ставки, повышение утильсбора для автомобилей позволили поднять среднюю стоимость нового автомобиля в прошлом году на 27%. В 2024 году автоэксперты ожидают дальнейший рост цен на новые машины ещё на 20-40%. Минпромторгу удалось заключить только один успешный СПИК на локальное производство автомобилей полного цикла с компанией Great Wall.
• США стали главными бенефициарами логистического кризиса в Красном море: для США оказалось выгодно поддерживать пиратскую активность хуситов. Так, поставки нефти из США в Европу выросли на 35% до 5,29 млн б/с. Европейским потребителям оказалось выгоднее покупать нефть в США и транспортировать её из Мексиканского залива, чем из арабских стран. При этом поставки СПГ из США в ЕС в период с 2021 по 2023 года выросли на 170%.
• Мировой судоходный флот стареет — в декабре 2023 года его средний возраст достиг 13,7 лет. При этом средний возраст контейнеровозов и танкеров превысил 14,3 и 12,9 соответственно, побив многолетний рекорд. Растущий спрос на подержанные суда связан с интересом к ним со стороны операторов «теневых» перевозок российской нефти, находящейся под санкциями. После начала СВО почти не было списания танкеров. Эта ситуация с использованием старых нефтеналивных судов является логичным и прогнозируемым следствием введения странами G7 и ЕС ценового потолка на российскую нефть в $60 за баррель.
Forwarded from Кремлёвский пересмешник
👁 Обзор событий и трендов от «Кремлевского пересмешника» — не пропусти важное в стремительно меняющейся повестке:
🌐 Геополитика. Интерес к «украинскому кризису» в Европе падает, однако инерционно сохраняется тревожность из-за неопределенности, в которую поставлен обыватель после слома западной пропагандистской машины. На этих настроениях Вашингтон и старается играть, пытаясь и далее обеспечивать киевский режим оружием и деньгами, несмотря на усиливающееся сопротивление. Кроме того, Белый дом старается дистанцироваться от ответственности за действия ВСУ: американскому политикуму и без того хватает скандалов.
Параллельно заметно растет роль Северной Европы в части поддержки американских прокси на постсоветском пространстве: ранее же она старалась держать нейтралитет в конфликтах. Во многом это может быть связано с экономическими проблемами, в которые загнала себя Западная Европа в результате введения антироссийских санкций. Сближение с НАТО и сотрудничество с Вашингтоном всегда дорого обходится любым странам в том или ином аспекте.
Интересные материалы от: Скурлатов live, Мадам секретарь, Неудаща, Медведь, Новости сегодня, Пауки в банке, Кремлевский мамковед.
🌐 Геополитика. Интерес к «украинскому кризису» в Европе падает, однако инерционно сохраняется тревожность из-за неопределенности, в которую поставлен обыватель после слома западной пропагандистской машины. На этих настроениях Вашингтон и старается играть, пытаясь и далее обеспечивать киевский режим оружием и деньгами, несмотря на усиливающееся сопротивление. Кроме того, Белый дом старается дистанцироваться от ответственности за действия ВСУ: американскому политикуму и без того хватает скандалов.
Параллельно заметно растет роль Северной Европы в части поддержки американских прокси на постсоветском пространстве: ранее же она старалась держать нейтралитет в конфликтах. Во многом это может быть связано с экономическими проблемами, в которые загнала себя Западная Европа в результате введения антироссийских санкций. Сближение с НАТО и сотрудничество с Вашингтоном всегда дорого обходится любым странам в том или ином аспекте.
Интересные материалы от: Скурлатов live, Мадам секретарь, Неудаща, Медведь, Новости сегодня, Пауки в банке, Кремлевский мамковед.
💰📉⁉️ Эльвира Набиуллина перешла к экстренным мерам по спасению рубля накануне президентских выборов. В течение новогодних праздников доллар на биржевых торгах поднимался с ₽88,88 до ₽95,45, что вызывало некоторое беспокойство. Это событие заставило Эльвиру Набиуллину забыть свои же слова о том, что плавающий курс – это благо и начать продажу валюты в первый же рабочий день – 9 января.
Продажи на ₽11,8 млрд сразу же дали заметный результат: доллар сдвинулся к ₽89,9. Не исключено, что в скором времени потребуется пересмотр этих параметров в сторону увеличения реализуемой валюты. Причиной может быть смягчение для экспортёров требований по репатриации валютной выручки.
В прошлом октябре было утверждено постановление, которое обязало экспортёров (43 категории предприятий) возвращать в Россию не менее 80% валютной выручки и затем менять на рубли не менее 90% возвращённых средств. Также предприятия должны отчитываться перед Росфинмониторингом о своих планах по реализации валюты. Но практика применения валютных правил показала, что они нуждаются в доработках. Так с 9 января вступили в силу послабления для некоторых компаний.
Во-первых, нормативы могут ослабить, если более 50% экспортной выручки приходится на рубли даже, если цены на контракты указаны в валюте. Это мера поможет избежать лишнего круговорота рублей. Сейчас при использовании зарубежных рублёвых счетов предприятия вынуждены покупать валюту, переводить её в Россию, и тут уже реализовывать её. По новым правилам можно будет сразу переводить рубли в Россию. Такая мера может изменить баланс спроса и предложения на внутреннем рынке.
Во-вторых, правительственная комиссия может разрешить снизить объём реализуемой валюты для компаний, которые перешли на расчёты в рублях, на сумму платежей по валютным долгам. И это только начало: Минфин ожидает , что теперь экспортёры будут чаще обращаться за льготами. Так что у Эльвиры Набиуллиной будет немало работы по приведению курса рубля в норму. И сделать это так, чтобы не противоречить прошлым заявлениям, будет непросто.
Продажи на ₽11,8 млрд сразу же дали заметный результат: доллар сдвинулся к ₽89,9. Не исключено, что в скором времени потребуется пересмотр этих параметров в сторону увеличения реализуемой валюты. Причиной может быть смягчение для экспортёров требований по репатриации валютной выручки.
В прошлом октябре было утверждено постановление, которое обязало экспортёров (43 категории предприятий) возвращать в Россию не менее 80% валютной выручки и затем менять на рубли не менее 90% возвращённых средств. Также предприятия должны отчитываться перед Росфинмониторингом о своих планах по реализации валюты. Но практика применения валютных правил показала, что они нуждаются в доработках. Так с 9 января вступили в силу послабления для некоторых компаний.
Во-первых, нормативы могут ослабить, если более 50% экспортной выручки приходится на рубли даже, если цены на контракты указаны в валюте. Это мера поможет избежать лишнего круговорота рублей. Сейчас при использовании зарубежных рублёвых счетов предприятия вынуждены покупать валюту, переводить её в Россию, и тут уже реализовывать её. По новым правилам можно будет сразу переводить рубли в Россию. Такая мера может изменить баланс спроса и предложения на внутреннем рынке.
Во-вторых, правительственная комиссия может разрешить снизить объём реализуемой валюты для компаний, которые перешли на расчёты в рублях, на сумму платежей по валютным долгам. И это только начало: Минфин ожидает , что теперь экспортёры будут чаще обращаться за льготами. Так что у Эльвиры Набиуллиной будет немало работы по приведению курса рубля в норму. И сделать это так, чтобы не противоречить прошлым заявлениям, будет непросто.
Forwarded from Полилог. Экспертиза
Союз фермеров Германии объявил забастовку и перекрыл автобаны по всей стране, требуя сохранить сельскохозяйственные льготы. Рейтинги Олафа Шольца упали до минимума (20%), почти две трети респондентов поддерживают отставку канцлера. Среди возможных преемников называют министра обороны Бориса Писториуса, самого популярного политика ФРГ. Очевидно, к военному ведомству у избирателей накопилось куда меньше вопросов, чем к состоянию национальной экономики.
Падают и рейтинги правящей СДПГ. Правоцентристская ХДС/ХСС вернула лидерство в начале 2022 и теперь опережает СДПГ на целых 17%. А к середине 2023 на второе место партийного рейтинга выбилась АдГ, чьи отделения признаны правоэкстремистскими сразу в нескольких землях. Явное свидетельство политического кризиса: электорат отдаёт предпочтение более «пронациональным» силам.
Кажется, что Москве договориться с ними будет проще, но парламентские выборы в ФРГ состоятся только в 2025 году. И даже в случае досрочных выборов на изменение внешней политики Берлина надеяться не приходится. Пусть лидер ХДС Фридрих Мерц и выступает за сближение с Китаем и сотрудничество с АдГ на местном уровне, по украинскому конфликту позиция у него вполне однозначная — поддержка Киева.
Противоположную сторону занимают АдГ и Союз Сары Вагенкнехт, но в элитных кругах партии нерукопожатные и пока что не могут конвертировать поддержку населения в реальный политический ресурс. Выходит, что для России уход Шольца не изменит ничего, зато может спасти дальнейшую карьеру канцлера. Бориса Джонсона, к примеру, снова сватают в премьер-министры Великобритании, несмотря на скандальную отставку в 2022. Главное — вовремя уйти, чтобы твои проблемы стали проблемами преемников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты @nebrexnya специально для @kremlin_mother_expert
ТОП-5 новостей рынков
💶 Валютный рынок.
Центробанк с 9 января начал продавать валюту из Фонда национального благосостояния, чтобы поддержать курс рубля. Ежедневно на рынок планируется вбрасывать валюту на 11,5 млрд рублей.
🛢 Сырьевой рынок.
Средняя цена на нефти российского сорта Urals в прошлом году составила $62,99 за баррель, подсчитали в Минфине. С одной стороны, это выше, чем обозначенный ценовой потолок. Однако все равно дешевле, чем в 2022 году – тогда российская нефть торговалась по $76,09.
🟢Фондовый рынок.
Мосгорломбард немного оживился после первичного размещения. Акции стреляют на 15-17%. Вопреки всем трудностям с размещением.
🔴Фондовый рынок.
IMOEX понемногу приходит в себя после новогодних каникул. Во время январских празников торги российскими ценными бумагами шли практически в обычном режиме, так что за это время индекс умудрился вырасти почти на 2%. Возвращение институционалов после длинных выходных может заметно изменить траектории цен.
🏦 Криптовалютный рынок.
У Комиссии по ценным бумагам США взломали аккаунт в соцсети Х (бывший Твиттер). Там появилось сообщение об одобрении биткоин-ETF. Оно оказалось фейком. А может, виноваты рожденственские праздники?
ТОП-5 новостей рынков
💶 Валютный рынок.
Центробанк с 9 января начал продавать валюту из Фонда национального благосостояния, чтобы поддержать курс рубля. Ежедневно на рынок планируется вбрасывать валюту на 11,5 млрд рублей.
🛢 Сырьевой рынок.
Средняя цена на нефти российского сорта Urals в прошлом году составила $62,99 за баррель, подсчитали в Минфине. С одной стороны, это выше, чем обозначенный ценовой потолок. Однако все равно дешевле, чем в 2022 году – тогда российская нефть торговалась по $76,09.
🟢Фондовый рынок.
Мосгорломбард немного оживился после первичного размещения. Акции стреляют на 15-17%. Вопреки всем трудностям с размещением.
🔴Фондовый рынок.
IMOEX понемногу приходит в себя после новогодних каникул. Во время январских празников торги российскими ценными бумагами шли практически в обычном режиме, так что за это время индекс умудрился вырасти почти на 2%. Возвращение институционалов после длинных выходных может заметно изменить траектории цен.
🏦 Криптовалютный рынок.
У Комиссии по ценным бумагам США взломали аккаунт в соцсети Х (бывший Твиттер). Там появилось сообщение об одобрении биткоин-ETF. Оно оказалось фейком. А может, виноваты рожденственские праздники?
‼️🔬🩺Проблема утилизации медицинских отходов близка к решению: Росприроднадзор успешно провел испытания нового оборудования для их уничтожения.
Вопрос, что делать с медицинскими отходами, которые могут представлять опасность для человека, стоял давно. Но после пандемии лишь обострился. По нормативам стационары медучреждений производят 1,1-1,3 кг отходов в расчете на одного больного. Но точного понимания совокупного реального объема медотходов до прошлого года не было. Оценки разнились от 600 тыс тонн до 5 млн тонн. Исследование 5466 больших показали, что они генерируют порядка 3 млн тонн отходов. Всего же в России более 10 тыс больниц. То есть всего выходит более 6 млн тонн. И с ними надо что-то делать.
Испытания Росприроднадзором оборудования плазмохимической деструкции от «Роснано», о которых Светлана Радионова доложила Владимиру Путину, уничтожает отходы на молекулярном уровне, что позволяет избежать токсичных выбросов. На выходе только вода, азот, кислород, ворон и углекислый газ. Первые опытные установки расположены в подмосковных Жуковском и Воскресенске, а первое полноценное мусороперерабатывающее предприятие с плазменными технологиями должно появиться в Татарстане.
В перспективе эти технологии могут применяться для уничтожения ТКО и очистки сточных вод, что позволит сократить срок окупаемости предприятий до нескольких лет.
Вопрос, что делать с медицинскими отходами, которые могут представлять опасность для человека, стоял давно. Но после пандемии лишь обострился. По нормативам стационары медучреждений производят 1,1-1,3 кг отходов в расчете на одного больного. Но точного понимания совокупного реального объема медотходов до прошлого года не было. Оценки разнились от 600 тыс тонн до 5 млн тонн. Исследование 5466 больших показали, что они генерируют порядка 3 млн тонн отходов. Всего же в России более 10 тыс больниц. То есть всего выходит более 6 млн тонн. И с ними надо что-то делать.
Испытания Росприроднадзором оборудования плазмохимической деструкции от «Роснано», о которых Светлана Радионова доложила Владимиру Путину, уничтожает отходы на молекулярном уровне, что позволяет избежать токсичных выбросов. На выходе только вода, азот, кислород, ворон и углекислый газ. Первые опытные установки расположены в подмосковных Жуковском и Воскресенске, а первое полноценное мусороперерабатывающее предприятие с плазменными технологиями должно появиться в Татарстане.
В перспективе эти технологии могут применяться для уничтожения ТКО и очистки сточных вод, что позволит сократить срок окупаемости предприятий до нескольких лет.
Forwarded from Разумная Россия
Законопроект внесут в ГД депутаты фракции СРЗП. Законотворцы предлагают устранить главное препятствие для фудшеринга в России - несовершенство налоговых норм, по которым на благотворительные цели можно направлять товаров на сумму не более 1% от выручки, а всё остальное облагается НДС в 20%. Из-за этого требования утилизация обходится магазинам в 2-3 раза дешевле, чем раздача товаров. Справедливороссы предлагают увеличить лимит расходов на благотворительность с 1 до 5% от выручки.
На бумаге звучит хорошо, но на деле похожие законопроекты уже выдвигались другими партиями и заглохли на этапе обсуждений. Первопроходцами стали представители «Единой России», которые еще в 2020 году внесли в Госдуму проект поправок к Налоговому кодексу. Также в правительстве «висит» аналогичная инициатива от ЛДПР. Российские торговые сети давно предлагают вариант решения проблемы именно через предоставление налоговых льгот, однако власти так и не решились упростить людям доступ к фудшерингу.
Самое абсурдное, что идея бесплатной раздачи еды работает. Это доказано как опытом европейских стран, где фудшеринг поощряется законом, так и российскими кейсами. С 2022 года компания X5 Group раздает еду с истекающим сроком годности в рамках пилотного проекта. В среднем за месяц магазины передают до 100 кг продукции в благотворительные фонды. За 2023 год X5 Group реализовала таким способом более 26,5 тонны продукции.
В РФ ежегодно более 17 млн тонн продуктов питания отправляется на свалку. Около 13 млн выкидывают обычные люди, а примерно 4 млн - представители бизнеса. По оценкам ТИАР-Центра, если бы списанная еда направлялась людям, это позволило бы прокормить около 30 млн человек. По более скромным оценкам, раздача еды обеспечила бы продовольствием порядка 3,6 млн россиян. Это значительный вклад в борьбу с нищетой. По данным Росстата, в России 14,3 млн человек находятся за чертой бедности. А 60,4% граждан отдают за продукты половину своей зарплаты. И статистика эта будет только расти, учитывая темпы инфляции.
Однако все не так просто. Далеко не все представители бизнеса готовы организовывать у себя социальные полки, ведь это потребует дополнительных финансовых вложений и привлечет внимание надзорных органов. Главный риск в этой схеме - массовые отравления. Обратная сторона медали - излишняя ретивость Роспотребнадзора, который может обеспечить магазинам такой уровень геморроя и штрафов, что они просто откажутся от благотворительности. Требуется четко обозначить в законе, какую продукцию и с какими сроками ретейлерам можно будет отдавать людям. А также четко прописать условия хранения и механизм выдачи.
Чиновники дополнительно опасаются, что бизнесмены могут воспользоваться льготами для отмывания денег, и ссылаются на сложности администрирования процедуры. Однако похоже это скорее на отмазки, ведь темных схем у ушлых предпринимателей хватает и без фудшеринга. Более вероятно, что власти опасаются за свой имидж и образ страны. В головах многих политиков, особенно советской закалки, раздача еды - это унизительный процесс. Однако с нашей точки зрения, сильнее по имиджу страны бьют кадры пенсионеров, которые копаются в мусорных контейнерах в поисках просрочки. От этих видеозаписей, которые приходят из разных регионов России, физически больно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кремлёвский пересмешник
👁 Обзор событий и трендов от «Кремлевского пересмешника» — не пропусти важное в стремительно меняющейся повестке:
🌐 Геополитика. Наземная операция Израиля в секторе Газа продолжает уносить жизни мирного населения и журналистов, что делает «коллективный Запад» моральным банкротом, поскольку тот вновь игнорирует военные преступления дружественного ему режима. Кроме того, она забивает последние гвозди в крышку гроба репутации и влияния ООН, показывающей явную предвзятость в принятии решений. В международных отношениях все более значительным становится военный фактор в вопросе разрешения противоречий между государствами: «мягкая сила» как инструмент продвижения интересов потерял свою актуальность. Жесткость и настойчивость во внешней и внутренней политике являются на данный момент единственным способом выживания в турбулентной и непредсказуемой конъюнктуре.
🤑 Экономика. Штаты впервые за полтора года импортировали из России нефть в октябре, а в ноябре сделали повторную закупку, несмотря на введенные запреты в рамках ужесточения санкций. Стоимость партии тогда составила 2,7 млн. долларов — по 74 доллара за баррель. Средняя же цена на нефти российского сорта Urals в прошлом году, по подсчетам Минфина, составила $62,99 за баррель, что выше, чем обозначенный цифровой потолок.
Интересные материалы от: Футляр для курая, Мадам секретарь, Зона особого внимания, Скурлатов live, Неудаща, Теле Стрим, Кремлевский мамковед.
🌐 Геополитика. Наземная операция Израиля в секторе Газа продолжает уносить жизни мирного населения и журналистов, что делает «коллективный Запад» моральным банкротом, поскольку тот вновь игнорирует военные преступления дружественного ему режима. Кроме того, она забивает последние гвозди в крышку гроба репутации и влияния ООН, показывающей явную предвзятость в принятии решений. В международных отношениях все более значительным становится военный фактор в вопросе разрешения противоречий между государствами: «мягкая сила» как инструмент продвижения интересов потерял свою актуальность. Жесткость и настойчивость во внешней и внутренней политике являются на данный момент единственным способом выживания в турбулентной и непредсказуемой конъюнктуре.
🤑 Экономика. Штаты впервые за полтора года импортировали из России нефть в октябре, а в ноябре сделали повторную закупку, несмотря на введенные запреты в рамках ужесточения санкций. Стоимость партии тогда составила 2,7 млн. долларов — по 74 доллара за баррель. Средняя же цена на нефти российского сорта Urals в прошлом году, по подсчетам Минфина, составила $62,99 за баррель, что выше, чем обозначенный цифровой потолок.
Интересные материалы от: Футляр для курая, Мадам секретарь, Зона особого внимания, Скурлатов live, Неудаща, Теле Стрим, Кремлевский мамковед.