🇺🇦 Проведению инаугурации Зеленского 19 мая не помешает день памяти жертв репрессий, поскольку раньше он совпадал с Днем Европы.
Так заявил член команды избранного президента Андрей Герус на своей странице в Facebook.
"Третья суббота мая - День Европы в Украине. В прошлом году празднование дня Европы растянулось на 18-20 мая. Были фестивали, соревнования, турниры, концерты, в том числе организованные министерствами и различными администрациями. Многие из тех концертов проходили и в день памяти жертв политических репрессий - 20 мая 2018", - утверждает соратник Зеленского.
Так заявил член команды избранного президента Андрей Герус на своей странице в Facebook.
"Третья суббота мая - День Европы в Украине. В прошлом году празднование дня Европы растянулось на 18-20 мая. Были фестивали, соревнования, турниры, концерты, в том числе организованные министерствами и различными администрациями. Многие из тех концертов проходили и в день памяти жертв политических репрессий - 20 мая 2018", - утверждает соратник Зеленского.
Forwarded from Перебежчик возвращается
А Зюганов, тем временем, отмечает день рождения Карла Маркса 🤦♂
Акции "Аэрофлота" упали на 3% на открытии торгов после авиакатастрофы в Шереметьево
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Главная проблема гражданского самолёта Сухого его двигатели SaM146. Очень низкий ресурс и ненадёжность.
Проблемы двигателей SaM146 возникают в горячей части двигателя, где сжигается топливо. Ее поставляет французский Safran.
В камерах сгорания или маслосборниках появляются трещины уже после 2000–4000 часов полета (т. е. уже на втором году эксплуатации самолета), иногда и после 1000 часов полета. Двигатель необходимо отправлять на капитальный ремонт.
Почему возникают трещины в двигателях, не знают. Safran производит и другие авиадвигатели, но проблемы только с SaM146, несмотря на то что поставщики комплектующих те же, что и для остальной линейки.
SSJ - плохой самолет.
Проблемы двигателей SaM146 возникают в горячей части двигателя, где сжигается топливо. Ее поставляет французский Safran.
В камерах сгорания или маслосборниках появляются трещины уже после 2000–4000 часов полета (т. е. уже на втором году эксплуатации самолета), иногда и после 1000 часов полета. Двигатель необходимо отправлять на капитальный ремонт.
Почему возникают трещины в двигателях, не знают. Safran производит и другие авиадвигатели, но проблемы только с SaM146, несмотря на то что поставщики комплектующих те же, что и для остальной линейки.
SSJ - плохой самолет.
Forwarded from С «ЛЕЙКОЙ» И С БЛОКНОТОМ (Военные журналисты)
🇺🇸 Американская корпорация Boeing более года скрывала проблему с оповещением о неполадках датчиков в лайнерах 737 MAX, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники.
По данным американского издания, Boeing узнала о проблемах с системой оповещения за год до авиакатастрофы с самолетом 737 MAX в Индонезии.
По данным американского издания, Boeing узнала о проблемах с системой оповещения за год до авиакатастрофы с самолетом 737 MAX в Индонезии.
Я много раз писал про неизбежность авиакатастроф в России, приводил статистику и отзывы профессионалов. Ничего не меняется.
Еще раз только факты: Россия - мировой лидер по числу катастроф и погибших в них за последние 10-15 лет. (По абсолютным цифрам за 70 лет мы 2-е сразу после США, но они последние 10-12 лет вообще не «падали»).
По перевозкам мы бесконечно далеко от лидеров: США - более 1 млрд. пассажиров в год, Китай более 500 миллионов, Япония, Германия, Индия, Франция, Британия, Бразилия и многие другие - впереди нас как по числу перевезенных пассажиров, так и по безопасности полётов.
Многие страны с 1947 года (начало современной статистики авиаперелетов) вообще летают без аварий и жертв. Россия же перевозит около 85-90 млн.пассажиров в год, ~ в 12-13 раз меньше США, а аварий больше.
О чем свидетельствуют эти цифры?
Увы, о провале ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ развития авиации в России. О неспособности Правительства РФ организовать нормальные условия для отрасли и обеспечить безопасность полетов.
Кстати, знаете, как и кто расследует причины авиакатастроф?
Их расследует… ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ КОМИССИЯ! То есть чиновники проверяют качество работы… самих себя. В результате еще никто за последние годы, полные жутких авиааварий и огромного числа жертв, не потерял насиженное место.
Понимаете теперь, почему в падениях лайнеров всегда виноваты только пилоты и погодные условия?! Ведь все чиновники работают отлично! Просто им фатально не везет: весь остальной мир летает в тепличных погодных условиях, а зарубежные пилоты сделаны из особого теста.
Наверняка и в сегодняшней катастрофе окажутся виноватыми «стрелочники»: пилоты, стюарды или даже сами пассажиры, которые вместо того, чтобы спасаться, якобы стали чемоданы с полок доставать.
Геннадий Гудков, оппозиционер
Еще раз только факты: Россия - мировой лидер по числу катастроф и погибших в них за последние 10-15 лет. (По абсолютным цифрам за 70 лет мы 2-е сразу после США, но они последние 10-12 лет вообще не «падали»).
По перевозкам мы бесконечно далеко от лидеров: США - более 1 млрд. пассажиров в год, Китай более 500 миллионов, Япония, Германия, Индия, Франция, Британия, Бразилия и многие другие - впереди нас как по числу перевезенных пассажиров, так и по безопасности полётов.
Многие страны с 1947 года (начало современной статистики авиаперелетов) вообще летают без аварий и жертв. Россия же перевозит около 85-90 млн.пассажиров в год, ~ в 12-13 раз меньше США, а аварий больше.
О чем свидетельствуют эти цифры?
Увы, о провале ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ развития авиации в России. О неспособности Правительства РФ организовать нормальные условия для отрасли и обеспечить безопасность полетов.
Кстати, знаете, как и кто расследует причины авиакатастроф?
Их расследует… ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ КОМИССИЯ! То есть чиновники проверяют качество работы… самих себя. В результате еще никто за последние годы, полные жутких авиааварий и огромного числа жертв, не потерял насиженное место.
Понимаете теперь, почему в падениях лайнеров всегда виноваты только пилоты и погодные условия?! Ведь все чиновники работают отлично! Просто им фатально не везет: весь остальной мир летает в тепличных погодных условиях, а зарубежные пилоты сделаны из особого теста.
Наверняка и в сегодняшней катастрофе окажутся виноватыми «стрелочники»: пилоты, стюарды или даже сами пассажиры, которые вместо того, чтобы спасаться, якобы стали чемоданы с полок доставать.
Геннадий Гудков, оппозиционер
Геннадий Гудков, конечно, тот еще хайпожор и иудушка, но вопрос о состоянии гражданской авиации в России стоит очень серьезный☝️
Forwarded from Северная Zтолица
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Депутат Резник продолжает косить и забивать. Косить под невинную жертву травли и забивать косяки. Свежее видеодоказательство последнего факта появилось в распоряжении @nealbin. Смотрите сами.
Все пассажиры бизнес-класса суперджета живы-здоровы, да еще при своих сумках от Луи Витон.
Выводы понятны.
Выводы понятны.
За последние 11 лет (до вчерашней трагедии) самолёты «Аэрофлота» не попали ни в одну авиакатастрофу, приведшую к человеческим жертвам
Forwarded from С «ЛЕЙКОЙ» И С БЛОКНОТОМ (Военные журналисты)
🇺🇸🇺🇦 США отзывают Йованович с должности посла на Украине.
Йованович экстренно отбыла в Вашингтон для консультаций, а в субботу, 11 мая, посол должна прилететь в Украину.
В понедельник, 20 мая (о чем уведомили сегодня всех дипломатов посольства), Йованович вернется в Вашингтон.
Йованович экстренно отбыла в Вашингтон для консультаций, а в субботу, 11 мая, посол должна прилететь в Украину.
В понедельник, 20 мая (о чем уведомили сегодня всех дипломатов посольства), Йованович вернется в Вашингтон.
По состоянию на 2019 год в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 211 самолётов Boeing 737
Forwarded from Перебежчик возвращается
В Лос-Анджелесе улицу Rodeo Road переименовали в честь 44-го президента США Барака Обамы.
Культ личности? Нет, не слышали..
Культ личности? Нет, не слышали..
Российское общественное сознание испытывает кризис идей.
И потому выборы как таковые перестали пробуждать живые страсти среди российских избирателей.
На третий десяток лет капитализма к россиянам пришло понимание факта, что все кандидаты говорят одинаково, а, избравшись, воруют каждый по-своему.
Ну несбыточные обещания - это еще полбеды. Ныне каждый политтехнолог ощущает пустоту, поселившуюся в российских душах: люди перестали верить - властям, телевизору, интернету, соседям...
Причем это не какой-то буйный протест, нет! Это глубинное стадное чувство - угрюмо мычать от бессилия изменить реальность вокруг себя. И терпеть, ничему больше не веря.
Выборы в России зашли в тупик. Тупик общественного сознания. И выходы из него еще придется поискать...
И потому выборы как таковые перестали пробуждать живые страсти среди российских избирателей.
На третий десяток лет капитализма к россиянам пришло понимание факта, что все кандидаты говорят одинаково, а, избравшись, воруют каждый по-своему.
Ну несбыточные обещания - это еще полбеды. Ныне каждый политтехнолог ощущает пустоту, поселившуюся в российских душах: люди перестали верить - властям, телевизору, интернету, соседям...
Причем это не какой-то буйный протест, нет! Это глубинное стадное чувство - угрюмо мычать от бессилия изменить реальность вокруг себя. И терпеть, ничему больше не веря.
Выборы в России зашли в тупик. Тупик общественного сознания. И выходы из него еще придется поискать...
🤓 Целую неделю Россия по всем каналам праздновала семидесятилетие Аллы Пугачёвой.
Два её бессменных ассистента - Галкин и Киркоров - водили Пугачёву с экрана на экран, с одного телешоу на другое, где рассказывалось о любовниках примадонны, о её нежных чувствах ко множеству именитых людей, о её верхней и нижней одежде, о её прическах, стилистах, о суррогатном материнстве, о её яйцеклетках, о способностях сперматозоида проникать в самые древние склепы когда-то плодоносивших руин.
И российский народ неотрывно смотрел передачи, глотал, захлёбывался от этого разноцветного, приторно-сладкого, ядовито пьянящего напитка.
Вслед за Пугачёвой Анастасия Волочкова и Ксения Собчак устраивали на телевидении свои женские дуэли.
Показывали зрителям свои спальни, постели, свои колготки, снимали с себя эти колготки и демонстрировали ошеломлённому российскому зрителю свои ягодицы, голые животы, свои чуть прикрытые прозрачной тканью промежности, пикировались, объяснялись в любви, говорили о поэзии, о высоком стиле в танце и архитектуре.
И снова - о любовниках, о сожителях. О Сулеймане Керимове, который был любовником Волочковой, а после того, как она изменила ему, возненавидел её и стал гнать, закрыв для неё Большой театр.
А чего стоит признание Ксении Собчак, недавно ушедшей от мужа и обретшей счастье в объятиях известного режиссера? Чего стоит её признание на людях о своём сладострастном романе с Умаром Джабраиловым, тем самым, что стрелял из пистолета в гостинице "Москва"? И снова неотрывное внимание миллионов.
И гениальный продюсер Малахов, как дрессировщик, водил на шёлковом поводке этих двух восхитительных львиц, рождая такие потоки эмоций, такие вожделенные взоры телезрителей, такое пьянящее обожание, перед которыми меркнут все политические ток-шоу, которые лишь в малой части являются политическими. А главная их задача и роль в том, чтобы стравливать между собой политических интеллектуалов, превращая их в бешеных собак, что само по себе является поразительным зрелищем.
Российский шоу-бизнес уже вышел на политическую арену. Ксения Собчак со своими голыми ногами, весёлым цинизмом, ослепительной безнравственностью уже баллотировалась в президенты России.
Её пригласили участвовать в президентских состязаниях, желая разукрасить и оживить унылую состязательность, в которой действуют блёклые и невыразительные политики с набором своих партийных утверждений, от чего вянут цветы в горшках.
Она же, Ксения Собчак, снова идёт на выборы в Петербурге, где её, по-видимому, ожидает гораздо больший успех, ибо российское общество, и петербургское в частности, изнывает от тусклости и разнообразия, от лицемерия политиков и безысходности обыденной жизни.
И в эту обыденность ворвется, как комета, Ксения Собчак, сидя на огненной метле. И публика, которая двадцать лет развращалась этой восхитительной ведьмой в её передаче "Дом-2", в этой звероферме, где люди превращаются в скотину, в её гламурных походах по прилавкам и страницам глянцевых журналов, эта публика отдаст Собчак свои голоса.
После победы Зеленского на Украине следует изменить свой взгляд на шоу-бизнес. На него надо смотреть так, как вулканологи смотрят на извержение вулканов, как истребители танков наблюдают появление у горизонта танковых колонн врага.
Шоу-бизнес - оружие, против которого нет защиты.
Александр Проханов, писатель
Два её бессменных ассистента - Галкин и Киркоров - водили Пугачёву с экрана на экран, с одного телешоу на другое, где рассказывалось о любовниках примадонны, о её нежных чувствах ко множеству именитых людей, о её верхней и нижней одежде, о её прическах, стилистах, о суррогатном материнстве, о её яйцеклетках, о способностях сперматозоида проникать в самые древние склепы когда-то плодоносивших руин.
И российский народ неотрывно смотрел передачи, глотал, захлёбывался от этого разноцветного, приторно-сладкого, ядовито пьянящего напитка.
Вслед за Пугачёвой Анастасия Волочкова и Ксения Собчак устраивали на телевидении свои женские дуэли.
Показывали зрителям свои спальни, постели, свои колготки, снимали с себя эти колготки и демонстрировали ошеломлённому российскому зрителю свои ягодицы, голые животы, свои чуть прикрытые прозрачной тканью промежности, пикировались, объяснялись в любви, говорили о поэзии, о высоком стиле в танце и архитектуре.
И снова - о любовниках, о сожителях. О Сулеймане Керимове, который был любовником Волочковой, а после того, как она изменила ему, возненавидел её и стал гнать, закрыв для неё Большой театр.
А чего стоит признание Ксении Собчак, недавно ушедшей от мужа и обретшей счастье в объятиях известного режиссера? Чего стоит её признание на людях о своём сладострастном романе с Умаром Джабраиловым, тем самым, что стрелял из пистолета в гостинице "Москва"? И снова неотрывное внимание миллионов.
И гениальный продюсер Малахов, как дрессировщик, водил на шёлковом поводке этих двух восхитительных львиц, рождая такие потоки эмоций, такие вожделенные взоры телезрителей, такое пьянящее обожание, перед которыми меркнут все политические ток-шоу, которые лишь в малой части являются политическими. А главная их задача и роль в том, чтобы стравливать между собой политических интеллектуалов, превращая их в бешеных собак, что само по себе является поразительным зрелищем.
Российский шоу-бизнес уже вышел на политическую арену. Ксения Собчак со своими голыми ногами, весёлым цинизмом, ослепительной безнравственностью уже баллотировалась в президенты России.
Её пригласили участвовать в президентских состязаниях, желая разукрасить и оживить унылую состязательность, в которой действуют блёклые и невыразительные политики с набором своих партийных утверждений, от чего вянут цветы в горшках.
Она же, Ксения Собчак, снова идёт на выборы в Петербурге, где её, по-видимому, ожидает гораздо больший успех, ибо российское общество, и петербургское в частности, изнывает от тусклости и разнообразия, от лицемерия политиков и безысходности обыденной жизни.
И в эту обыденность ворвется, как комета, Ксения Собчак, сидя на огненной метле. И публика, которая двадцать лет развращалась этой восхитительной ведьмой в её передаче "Дом-2", в этой звероферме, где люди превращаются в скотину, в её гламурных походах по прилавкам и страницам глянцевых журналов, эта публика отдаст Собчак свои голоса.
После победы Зеленского на Украине следует изменить свой взгляд на шоу-бизнес. На него надо смотреть так, как вулканологи смотрят на извержение вулканов, как истребители танков наблюдают появление у горизонта танковых колонн врага.
Шоу-бизнес - оружие, против которого нет защиты.
Александр Проханов, писатель
Forwarded from С «ЛЕЙКОЙ» И С БЛОКНОТОМ (Военные журналисты)
Парадный Аурус на Красной площади - фото Андрея Ильницкого 🇷🇺
Forwarded from Караульный Z
Катастрофа SSJ – это финальный гвоздь в крышку гроба российского гражданского авиастроения. Ну как российского... если считать монстра, собранного ОАК преимущественно из зарубежных компонентов, отечественным, то да, пожалуй это национальный продукт. Который не смог...
За 10 лет и миллиарды государственных денег наш производитель так и не создал ни один самолет, который можно поднять в воздух и никого при этом не убить. Попытки импортозамещения технологий, устаревших 50 лет назад закончились тем, что и SSJ, и МС-21, и Ил-112в остаются сырыми проектами. На их завершение требуются колоссальные дополнительные средства, и раскошелиться придется Ростеху. Деньги у Чемезова может и найдутся, но ещё не состоявшееся объединение с ОАК уже стоит слишком дорого и чревато для него дальнейшими репутационными потерями.
За 10 лет и миллиарды государственных денег наш производитель так и не создал ни один самолет, который можно поднять в воздух и никого при этом не убить. Попытки импортозамещения технологий, устаревших 50 лет назад закончились тем, что и SSJ, и МС-21, и Ил-112в остаются сырыми проектами. На их завершение требуются колоссальные дополнительные средства, и раскошелиться придется Ростеху. Деньги у Чемезова может и найдутся, но ещё не состоявшееся объединение с ОАК уже стоит слишком дорого и чревато для него дальнейшими репутационными потерями.