Это - перекресток Красной и Светлой (Гаврилова), вид на восток. Трамвайный поезд на заднем плане идет по ул. Коммунаров в районе нынешнего М-видео. Рельсы в кадре идут по ул. Светлой. По ним с сентября 1951 г. до сентября 1956 г. проходил маршрут № 2, а также до лета 1963 г. осуществлялся заезд и выезд в Северный трамвайный парк и из него. Но и после 1963 г. эти рельсы на ул. Светлой пролежали ещё лет 7-8, и я их помню. Предположительная дата съемки - февраль-март 1958 г., т. к. у левого края кадра за деревом виден фирменный фонарный столб с траверсой для светильников, развернутой параллельно дороге. С таким расположением траверс эти столбы стояли только на участке ул. Красной от ул. Светлой до ул. Офицерской, и по воспоминаниям С. В. Васильева были установлены силами работников КТТУ в феврале 1958 г. Летом того же 1958 года дорога на этом участке ул. Красной была реконструирована и заасфальтирована, чтобы обеспечить выезд на проложенное годом ранее Ростовское шоссе (а/д Краснодар-Ростов), а в сентябре сюда перенесли троллейбусную линию в направлении городка Нефтяников.

1951 год
В марте на краснодарские улицы впервые вышли поезда из принципиально новых цельнометаллических вагонов КТМ/КТП-1.
26 августа открыт однопутный участок, построенный в ходе воскресника:
ул. Коммунаров - ул. Светлая (Гаврилова), от ул. Будённого до ул. Сталина (Красная).
Движение вагонов маршрута №2 в северном направлении между улицами Будённого и Светлой перенесено с улицы Сталина на улицу Коммунаров.
На новом участке по улице Коммунаров имелись три железнодорожно-трамвайных переезда: один — с городской железнодорожной веткой (в районе улицы Крестьянской), два других — с железнодорожными путями завода имени Калинина (в районе улицы Путевой). Один из первых двух переездов был разобран в начале 1958 года, последний — в 2003 году.
27-28 августа демонтирован путь в направлении рощи:
ул. Будённого - ул. Сталина, от ул. Коммунаров до ул. Светлой.
9 сентября на следующем воскреснике построен второй путь на участке:
ул. Светлая (Гаврилова) - ул. Коммунаров, от ул. Сталина до ул. Будённого.
Движение вагонов маршрута №2 в южном направлении между улицами Светлой и Будённого перенесено с улицы Сталина на улицу Коммунаров.
После этого демонтирован путь в направлении центра:
ул. Сталина – ул. Будённого, от ул. Одесской до ул. Коммунаров.
В октябре построены двухпутные повороты на углу улиц Мира и Коммунаров: служебный — для движения с востока на север и пассажирский — для движения с юга на запад. Последний предполагался для маршрута между южной и западной частями города, но этот план так и не был осуществлён.

В 1956 году "Пушкинка" переехала в здание по улице Красной, дом № 8 (восстановленное здание бывшей армянской школы) с шестиярусным книгохранилищем, рассчитанным на 650 тысяч книг.