This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Краснодаре микроавтобус врезался в маршрутку на остановке, пострадали 3 пассажира.
Авария произошла 11 июля около 7:40 на улице Лавочкина.
По предварительным данным, 38-летний водитель автомобиля Fiat ехал по улице Бершанской со стороны Восточного обхода в сторону улицы Лавочкина. Напротив дома № 55 по улице Бершанской водитель не справился с управлением, не выдержал безопасный боковой интервал и наехал на бордюр.
После этого Fiat изменил направление и врезался в стоящую на остановке муниципальную маршрутку Hyundai, в которую в этот момент садились пассажиры. В салоне маршрутки находились 15 пассажиров. В результате аварии пострадали три пассажира.
Видео: "Кубань 24"
Авария произошла 11 июля около 7:40 на улице Лавочкина.
По предварительным данным, 38-летний водитель автомобиля Fiat ехал по улице Бершанской со стороны Восточного обхода в сторону улицы Лавочкина. Напротив дома № 55 по улице Бершанской водитель не справился с управлением, не выдержал безопасный боковой интервал и наехал на бордюр.
После этого Fiat изменил направление и врезался в стоящую на остановке муниципальную маршрутку Hyundai, в которую в этот момент садились пассажиры. В салоне маршрутки находились 15 пассажиров. В результате аварии пострадали три пассажира.
Видео: "Кубань 24"
Forwarded from Краснодарский край. Главное
⚡️⚡️⚡️ Новый вице-мэр по транспорту появится в Краснодаре. Инсайд наших источников. Внеочередная сессия Городской Думы в краевом центре готовится, как говорят, не случайно.
Город продолжает двигаться к переводу общественного транспорта на брутто-контракты, чтобы избавиться от мрачного наследия "маршруток". Давно пора переходить на современные низкопольные автобусы с кондиционерами.
Другая часть транспортного развития Краснодара, как его видит новая команда мэрии, это ускоренное строительство 71 км трамвайных линий в новые районы. Гидрострой, Западный обход с большим кольцом (баскет-холл) и московский-восточно-кругликовский - как бы там ни митинговали в своих частных интересах жители конкретных улиц.
На все это вполне очевидно нужны не только огромные деньги края и концессионера, но и кадровое усиление. Поэтому ждем фамилию нового вице-мэра по транспорту, перед которым будут поставлены предельно серьезные задачи.
Краснодар ждет системной работы по развязыванию "бутылочных горлышек" своих дорог. Нужны дублеры перегруженных основных магистралей и новые выезды из города. Назрела необходимость модернизации подвижного состава муниципального транспорта. Должны появиться выделенные полосы для четкого движения автобусов/троллейбусов по графику раз в несколько минут. Но только после того, как появятся эти самые новые автобусы, а также график и удобное электронное приложение для пассажиров.
И конечно, очень пора разобраться с "болью" Краснодара - беспорядочной парковкой машин где попало после отмены эвакуаторов. Но так, чтобы не только штрафовать, но и предлагать альтернативу. Платные и бесплатные парковки. А главное, нормальный общественный транспорт, чтобы меньше было желающих ехать в центр.
Город продолжает двигаться к переводу общественного транспорта на брутто-контракты, чтобы избавиться от мрачного наследия "маршруток". Давно пора переходить на современные низкопольные автобусы с кондиционерами.
Другая часть транспортного развития Краснодара, как его видит новая команда мэрии, это ускоренное строительство 71 км трамвайных линий в новые районы. Гидрострой, Западный обход с большим кольцом (баскет-холл) и московский-восточно-кругликовский - как бы там ни митинговали в своих частных интересах жители конкретных улиц.
На все это вполне очевидно нужны не только огромные деньги края и концессионера, но и кадровое усиление. Поэтому ждем фамилию нового вице-мэра по транспорту, перед которым будут поставлены предельно серьезные задачи.
Краснодар ждет системной работы по развязыванию "бутылочных горлышек" своих дорог. Нужны дублеры перегруженных основных магистралей и новые выезды из города. Назрела необходимость модернизации подвижного состава муниципального транспорта. Должны появиться выделенные полосы для четкого движения автобусов/троллейбусов по графику раз в несколько минут. Но только после того, как появятся эти самые новые автобусы, а также график и удобное электронное приложение для пассажиров.
И конечно, очень пора разобраться с "болью" Краснодара - беспорядочной парковкой машин где попало после отмены эвакуаторов. Но так, чтобы не только штрафовать, но и предлагать альтернативу. Платные и бесплатные парковки. А главное, нормальный общественный транспорт, чтобы меньше было желающих ехать в центр.
Кондукторов найдут на аутсорсе
МУП «КТТУ» ищет компанию, которая будет оказывать услуги по обилечиванию пассажиров. Соответствующая документация размещена на сайте госзакупок.
Проще говоря, подрядчик должен будет найти кондукторов и обеспечить их работу на транспорте предприятия.
Объем лота сравнительно невелик – всего 38 300 часов, а стартовая цена – 9 000 500 рублей.
Победителя узнаем 25 июля.
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeInfoId=14229803&epz=true&style44=false
МУП «КТТУ» ищет компанию, которая будет оказывать услуги по обилечиванию пассажиров. Соответствующая документация размещена на сайте госзакупок.
Проще говоря, подрядчик должен будет найти кондукторов и обеспечить их работу на транспорте предприятия.
Объем лота сравнительно невелик – всего 38 300 часов, а стартовая цена – 9 000 500 рублей.
Победителя узнаем 25 июля.
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeInfoId=14229803&epz=true&style44=false
На повороте с Дмитриевской Дамбы на Железнодорожную (в сторону ул. Гоголя) укладывают второй путь. Интересно, для чего? Пустят какой-то маршрут или на всякий случай, для объезда ремонтов/простоев?
📸 Анзор Петухян / ВК
📸 Анзор Петухян / ВК
В КРАСНОДАРЕ ВЕЧЕРОМ 19 ИЮЛЯ ИЗМЕНИТСЯ СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ШЕСТИ ТРАМВАЙНЫХ МАРШРУТОВ
Речь идёт о трамваях № № 1, 6, 7, 8, 20 и 22. Это связано с заменой рельсошпальной решётки и стрелочного перевода на пересечении улиц Железнодорожной и Дмитриевской Дамбы. Работы в ночное время 19 июля выполнят специалисты МУП «КТТУ».
Так, этим вечером трамваи № 1 «Железнодорожный вокзал „Краснодар-I“ — ул. Декабристов» после 22:00 от ул. Декабристов отправятся в Восточное трамвайное депо по улицам Клинической, Колхозной, Коммунаров, им. Гоголя и Железнодорожной.
Трамваи № 6 «Юбилейный микрорайон — ул. им. Димитрова» и № 7 «Западное трамвайное депо — ул. им. Димитрова» после 21:40 проследуют в объезд ремонтируемого участка по улицам Коммунаров, им. Гоголя и Железнодорожной в обоих направлениях.
Трамваи № 20 «Хладокомбинат — ул. Декабристов» и № 22 «Ул. им. Петра Метальникова — ул. им. Димитрова» после 21:45 пойдут в объезд ремонтируемого участка по улицам Клинической, Колхозной, Коммунаров, им. Гоголя и Железнодорожной.
Также вечером с 19 по 21 июля включительно трамваи № 8 «Хладокомбинат — ул. им. Петра Метальникова» после 23:00 от ул. им. Петра Метальникова проследуют в Восточное трамвайное депо по улицам Клинической, Колхозной, Коммунаров, им. Гоголя и Железнодорожной.
Информацию о движении дежурных трамваев можно уточнить по телефону (861) 262-51-15.
По вопросам работы общественного транспорта, качества обслуживания пассажиров, а также получения справочной информации пассажиры могут обращаться по телефонам горячей линии городского Центра мониторинга дорожного движения и транспорта: 8 (903) 412-01-01 и 8 (861) 218-99-18.
Фото: Ищенко Никита / transphoto.org
Источник: krd.ru
Речь идёт о трамваях № № 1, 6, 7, 8, 20 и 22. Это связано с заменой рельсошпальной решётки и стрелочного перевода на пересечении улиц Железнодорожной и Дмитриевской Дамбы. Работы в ночное время 19 июля выполнят специалисты МУП «КТТУ».
Так, этим вечером трамваи № 1 «Железнодорожный вокзал „Краснодар-I“ — ул. Декабристов» после 22:00 от ул. Декабристов отправятся в Восточное трамвайное депо по улицам Клинической, Колхозной, Коммунаров, им. Гоголя и Железнодорожной.
Трамваи № 6 «Юбилейный микрорайон — ул. им. Димитрова» и № 7 «Западное трамвайное депо — ул. им. Димитрова» после 21:40 проследуют в объезд ремонтируемого участка по улицам Коммунаров, им. Гоголя и Железнодорожной в обоих направлениях.
Трамваи № 20 «Хладокомбинат — ул. Декабристов» и № 22 «Ул. им. Петра Метальникова — ул. им. Димитрова» после 21:45 пойдут в объезд ремонтируемого участка по улицам Клинической, Колхозной, Коммунаров, им. Гоголя и Железнодорожной.
Также вечером с 19 по 21 июля включительно трамваи № 8 «Хладокомбинат — ул. им. Петра Метальникова» после 23:00 от ул. им. Петра Метальникова проследуют в Восточное трамвайное депо по улицам Клинической, Колхозной, Коммунаров, им. Гоголя и Железнодорожной.
Информацию о движении дежурных трамваев можно уточнить по телефону (861) 262-51-15.
По вопросам работы общественного транспорта, качества обслуживания пассажиров, а также получения справочной информации пассажиры могут обращаться по телефонам горячей линии городского Центра мониторинга дорожного движения и транспорта: 8 (903) 412-01-01 и 8 (861) 218-99-18.
Фото: Ищенко Никита / transphoto.org
Источник: krd.ru
Мысли вслух.
Очень надеюсь, что после обустройства второго пути с Дмитриевской дамбы на Железнодорожную на ул. Садовую перенаправят 15-й маршрут. Даже могу предложить неплохой, ИМХО, вариант: Московская, Садовая, Дмитриевская Дамба, Железнодорожная, Гоголя, Коммунаров, Захарова. С Московской на Садовую, и обратно, уезжать сложнее, чем с/на Декабристов, уже на протяжении лет 10, а с продлением линии в Музыкальный, похоже, стало ещё хуже. Такое ощущение, что маршруты 21 и 22 работают в режиме маршрутки "как по кайфу, так и едем", а 21-й ещё и ужасно медленно едет и на КубГТУ пропускает, вдобавок, всех подряд (все маты русского языка вспоминаешь), если его, всё же, удалось дождаться. Обычно, мой путь на работу (работаю во вторую смену, с 14:00) занимает 30-40 минут, но сегодня, добирался час, проводив взглядом на Зиповской ненужные мне три 15-х и две 5-ки — за 25 минут ожидания ни одного 21 и 22. И ещё не понял одного факта: зачем за длинной "пятёркой" ("Витязем") едет сразу же система по 15? (Примерно, отрезок с 14:00 до 14:10, точное время не запомнил) В чём логика? Зато по 21 поймать систему, особенно в вечерний час пик, — везение...
@kttukrd
👤 Виталик Вербовой / ВК
Очень надеюсь, что после обустройства второго пути с Дмитриевской дамбы на Железнодорожную на ул. Садовую перенаправят 15-й маршрут. Даже могу предложить неплохой, ИМХО, вариант: Московская, Садовая, Дмитриевская Дамба, Железнодорожная, Гоголя, Коммунаров, Захарова. С Московской на Садовую, и обратно, уезжать сложнее, чем с/на Декабристов, уже на протяжении лет 10, а с продлением линии в Музыкальный, похоже, стало ещё хуже. Такое ощущение, что маршруты 21 и 22 работают в режиме маршрутки "как по кайфу, так и едем", а 21-й ещё и ужасно медленно едет и на КубГТУ пропускает, вдобавок, всех подряд (все маты русского языка вспоминаешь), если его, всё же, удалось дождаться. Обычно, мой путь на работу (работаю во вторую смену, с 14:00) занимает 30-40 минут, но сегодня, добирался час, проводив взглядом на Зиповской ненужные мне три 15-х и две 5-ки — за 25 минут ожидания ни одного 21 и 22. И ещё не понял одного факта: зачем за длинной "пятёркой" ("Витязем") едет сразу же система по 15? (Примерно, отрезок с 14:00 до 14:10, точное время не запомнил) В чём логика? Зато по 21 поймать систему, особенно в вечерний час пик, — везение...
@kttukrd
👤 Виталик Вербовой / ВК
Наш подписчик задаёт неудобные вопросы департаменту транспорта:
"А кто был конкурентом у владельца 42 маршрута, когда был конкурс? Конная повозка?
Вроде бы 42 маршрут один из самых длинных и уникальных(вроде единственный, который едет от фмр до Солнечной)"
👤 Денис Лебедев / ВК
"А кто был конкурентом у владельца 42 маршрута, когда был конкурс? Конная повозка?
Вроде бы 42 маршрут один из самых длинных и уникальных(вроде единственный, который едет от фмр до Солнечной)"
👤 Денис Лебедев / ВК
Тут, говорят, 177-й маршрут по-тихому продлили до Почтового микрорайона, на ул. Валерия Гассия. Вернулся, так сказать, в родную гавань. Вроде, даже всё соответствует реестру межрегиональных маршрутов, мы попытались проверить — там чёрт ногу сломит, не получилось найти, но мы доверяем нашему источнику.
Изначально, маршрут следовал от ТРЦ "Мега-Адыгея" до ул. Невкипелого, но потом его сократили до Дубинского сквера, на ул. Шевченко, теперь же он снова продлён в микрорайоны Гидростроителей и Почтовый.
📸 Яша Козлов / ВК
Изначально, маршрут следовал от ТРЦ "Мега-Адыгея" до ул. Невкипелого, но потом его сократили до Дубинского сквера, на ул. Шевченко, теперь же он снова продлён в микрорайоны Гидростроителей и Почтовый.
📸 Яша Козлов / ВК
Сегодня день рождения у краснодарского троллейбуса. Первые «рогатики» появились на улицах Краснодара ровно 72 года назад, 28 июля 1950 года.
Все это время троллейбус является неотъемлемой частью жизни города, каждый день перевозя пассажиров. И это не просто констатация обыденного факта. Достаточно вспомнить любую зиму. Муниципальному электротранспорту не страшны ни мороз, ни снег, ни гололед. Свою надежность троллейбус доказывает именно в критические погодные условия, когда частный автотранспорт пережидает снегопад где-то в гараже.
Мужество и профессионализм коллектива КТТУ в такие моменты запоминаются на весь год, поверьте.
Ну а теперь к еще более суровой действительности. Уже который год краснодарский троллейбус находится в опале. Сокращается выпуск, падает пассажиропоток, уходят водители. Далеко не последнюю роль играет и моральная обстановка в депо - она не самая лучшая.
Надежностью и постоянными пассажирами могут похвастаться лишь флагманские маршруты. Но краснодарский троллейбус не сдается и отмечает уже 72-й день рождения.
Хотим пожелать стойкости духа, сил и крепкого здоровья всем, кто по роду своей деятельности связан с этим видом транспорта. Вы – настоящие профессионалы, и мы, пассажиры, любим и ценим Ваш труд! С праздником!
Все это время троллейбус является неотъемлемой частью жизни города, каждый день перевозя пассажиров. И это не просто констатация обыденного факта. Достаточно вспомнить любую зиму. Муниципальному электротранспорту не страшны ни мороз, ни снег, ни гололед. Свою надежность троллейбус доказывает именно в критические погодные условия, когда частный автотранспорт пережидает снегопад где-то в гараже.
Мужество и профессионализм коллектива КТТУ в такие моменты запоминаются на весь год, поверьте.
Ну а теперь к еще более суровой действительности. Уже который год краснодарский троллейбус находится в опале. Сокращается выпуск, падает пассажиропоток, уходят водители. Далеко не последнюю роль играет и моральная обстановка в депо - она не самая лучшая.
Надежностью и постоянными пассажирами могут похвастаться лишь флагманские маршруты. Но краснодарский троллейбус не сдается и отмечает уже 72-й день рождения.
Хотим пожелать стойкости духа, сил и крепкого здоровья всем, кто по роду своей деятельности связан с этим видом транспорта. Вы – настоящие профессионалы, и мы, пассажиры, любим и ценим Ваш труд! С праздником!
#срочно
На Московской, между КубГТУ и 40 лет Победы (в сторону Музыкального) встали трамваи. Первый в пробке вагон №295, что с ним случилось — неизвестно.
На Московской, между КубГТУ и 40 лет Победы (в сторону Музыкального) встали трамваи. Первый в пробке вагон №295, что с ним случилось — неизвестно.
#срочно
Парализовано движение трамваев в Славянский микрорайон. Причина: ДТП стороннего транспорта на пересечении ул. Каляева и ул. Красных Партизан.
Парализовано движение трамваев в Славянский микрорайон. Причина: ДТП стороннего транспорта на пересечении ул. Каляева и ул. Красных Партизан.
Forwarded from Kub Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В центре Краснодара встали трамваи — виновники всех сегодняшних опозданий и перенесенных встреч — две неразъехавшиеся легковушки.
На Красных Партизан и Каляева один захотел проскочить, второй его не увидел. Рено вынесло на рельсы — пока машину не эвакуируют с путей, движение не восстановят. На это заложили 30 минут.
На Красных Партизан и Каляева один захотел проскочить, второй его не увидел. Рено вынесло на рельсы — пока машину не эвакуируют с путей, движение не восстановят. На это заложили 30 минут.
А на Мира (между Седина и Коммунаров, в сторону Октябрьской) встали троллейбусы. Похоже, 162-й порвал КС.
📸 @IRINA7426
📸 @IRINA7426