This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Московской один водитель "Мерседеса" решил покататься по новым рельсам, но далеко уехать не получилось — застрял. Движение трамваев уже восстановлено.
🎥 @typodar
🎥 @typodar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Момент вчерашнего летального ДТП со школьницей попал на камеру.
ВНИМАНИЕ! Шок-контент, 18+!
Публикуем данный ролик не для трафика и лайков, а для очередного напоминания: чтобы водители были более внимательны и понимали, что машины в соседнем ряду не просто так покурить останавливаются, и чтобы родители регулярно напоминали своим детям о повышенной внимательности при переходе дорог, тем более, на таких сложных перекрёстках, когда тебя, маленького человека, просто не видно из-за поворота и из-за других машин! Да и многим взрослым пешеходам есть чему поучиться... Огромная трагедия в семье девочки и водителя, не стоит пара сэкономленных секунд такой цены!
ВНИМАНИЕ! Шок-контент, 18+!
Публикуем данный ролик не для трафика и лайков, а для очередного напоминания: чтобы водители были более внимательны и понимали, что машины в соседнем ряду не просто так покурить останавливаются, и чтобы родители регулярно напоминали своим детям о повышенной внимательности при переходе дорог, тем более, на таких сложных перекрёстках, когда тебя, маленького человека, просто не видно из-за поворота и из-за других машин! Да и многим взрослым пешеходам есть чему поучиться... Огромная трагедия в семье девочки и водителя, не стоит пара сэкономленных секунд такой цены!
В КТТУ смерть ребенка оставили незамеченной?
Череду громких ДТП по вине электротранспорта накануне дополнил трагический случай, в результате которого погиб ребенок.
Но трагедия, о которой говорит весь город, уже более суток остается незамеченной для КТТУ: в соцсетях предприятия ни слов соболезнования, ни каких-либо комментариев от директора. Неужели человеческая жизнь для коллектива крупнейшего транспортного предприятия - ничто?
Еще раз подчеркнем, что произошедшее не внутреннее дело перевозчика. А молчание в данной ситуации заставляет усомниться в профессиональных и моральных качествах принимающих решения лиц и их советников.
Череду громких ДТП по вине электротранспорта накануне дополнил трагический случай, в результате которого погиб ребенок.
Но трагедия, о которой говорит весь город, уже более суток остается незамеченной для КТТУ: в соцсетях предприятия ни слов соболезнования, ни каких-либо комментариев от директора. Неужели человеческая жизнь для коллектива крупнейшего транспортного предприятия - ничто?
Еще раз подчеркнем, что произошедшее не внутреннее дело перевозчика. А молчание в данной ситуации заставляет усомниться в профессиональных и моральных качествах принимающих решения лиц и их советников.
Forwarded from АНДРЕЙ АЛЕКСЕЕНКО
Общественный транспорт - это кровеносная система современного мегаполиса. Если эта система не будет постоянно развиваться, то и город остановится в развитии.
Данные, которые предоставили специалисты КТТУ, наглядно это демонстрируют. С вводом новой трамвайной ветки ежемесячный пассажиропоток на этом участке вырос в среднем на 530 тысяч, прирост - 24%. Учитывали данные по трамваям №№5, 8, 15, 21, 22, а также автобусам №52 и №96, работающим на маршрутах в этой части города.
Очень важно, что на трамваи пересели те, кто до этого ездил в автобусах или машинах, ходил пешком. Появление новой ветки значительно перераспределило транспортные потоки в районе. Например, почти 38 тысяч пассажиров пересели с автобусов на трамваи. Кроме того, основная часть тех, кто сейчас ездит на трамвае – автомобилисты, которые ранее использовали личный транспорт, а теперь сделали выбор в пользу общественного.
Как следствие - на Московской существенно уменьшилось количество «пробок».
Дальнейшее развитие трамвайной сети позволит привести ситуацию на дорогах Краснодара к норме. Жители и гости города должны иметь возможность комфортно передвигаться по столице Кубани.
Данные, которые предоставили специалисты КТТУ, наглядно это демонстрируют. С вводом новой трамвайной ветки ежемесячный пассажиропоток на этом участке вырос в среднем на 530 тысяч, прирост - 24%. Учитывали данные по трамваям №№5, 8, 15, 21, 22, а также автобусам №52 и №96, работающим на маршрутах в этой части города.
Очень важно, что на трамваи пересели те, кто до этого ездил в автобусах или машинах, ходил пешком. Появление новой ветки значительно перераспределило транспортные потоки в районе. Например, почти 38 тысяч пассажиров пересели с автобусов на трамваи. Кроме того, основная часть тех, кто сейчас ездит на трамвае – автомобилисты, которые ранее использовали личный транспорт, а теперь сделали выбор в пользу общественного.
Как следствие - на Московской существенно уменьшилось количество «пробок».
Дальнейшее развитие трамвайной сети позволит привести ситуацию на дорогах Краснодара к норме. Жители и гости города должны иметь возможность комфортно передвигаться по столице Кубани.
В Краснодаре задержали водителя троллейбуса, насмерть сбившего девочку.
В ближайшее время судом будет рассмотрено ходатайство следователя об избрании в отношении мужчины меры пресечения в виде домашнего ареста. По уголовному делу проводятся необходимые следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления. Назначена судебно-медицинская экспертиза. Расследование уголовного дела продолжается.
В ближайшее время судом будет рассмотрено ходатайство следователя об избрании в отношении мужчины меры пресечения в виде домашнего ареста. По уголовному делу проводятся необходимые следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления. Назначена судебно-медицинская экспертиза. Расследование уголовного дела продолжается.
23 мая 2019 года жительница Краснодара Марина Репещук @MarinaRepeshuk публично обратилась к губернатору с просьбой не убирать троллейбус с улицы Красной. Уже три года «Транспортная инициатива» держит беспрецедентно высокий градус борьбы за комфортный общественный транспорт. Поздравляем!
Forwarded from Сарказм Помидоррова
Краснодарский общественный транспорт настолько клиентоориентирован, что маршруты имеют свои группы и гибкое расписание. Можно было бы, конечно, не иметь группу и иметь чёткое ежедневное расписание, но тогда пропадает ощущение клиентоориентированности
#срочно
Не едут трамваи на Декабристов, маршруты №1, 2, 3 и 20 едут на Московскую. Причина неизвестна.
Не едут трамваи на Декабристов, маршруты №1, 2, 3 и 20 едут на Московскую. Причина неизвестна.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ КРАСНОДАРА
#срочно Не едут трамваи на Декабристов, маршруты №1, 2, 3 и 20 едут на Московскую. Причина неизвестна.
UPD: причина — сход вагона с рельс на стрелке. Похоже, это надолго.
Пишут, что на Московской трамвай сбил человека. В данный момент простоя трамваев уже нет.
🎥 @krd_tipich_ru
🎥 @krd_tipich_ru
Forwarded from МУП «КТТУ»
Уважаемые пассажиры!
25 и 26 мая временно изменится график работы шести трамвайных маршрутов.
Изменения коснутся работы трамвайных маршрутов № № 2, 3, 15, 20, 21, 22. Это связано с тем, что на трамвайных путях в районе пересечения улиц Садовой и Дмитриевской Дамбы специалисты Службы пути МУП «КТТУ» проведут работы по замене стрелочного перевода.
В эти дни последние вагоны маршрута № 2 «Ул. Декабристов — ул. Индустриальная» отправятся от ул. Декабристов в 22:00, от ул. Индустриальной — в 21:15. После 21:30 трамваи от ул. Индустриальной будут следовать до остановки «Ул. им. 40-летия Победы» на ул. Колхозной.
По маршруту № 3 «Западное депо — ул. Декабристов» последние трамваи проследуют от Западного депо в 21:09, от ул. Декабристов — в 22:00. После 21:20 трамваи от Западного депо поедут до ул. Коммунаров обычным маршрутом, далее — по ул. Коммунаров, им. Гоголя, Железнодорожной, Дмитриевской Дамбе и им. Горького вернутся на стандартный маршрут.
Последние вагоны по маршруту № 15 «Ж/д вокзал „Краснодар-I“ — ул. им. Петра Метальникова» отправятся от вокзала в 21:04, от ул. им. Петра Метальникова — в 21:38. После 21:20 трамваи от вокзала поедут до остановки «Ул. Солнечная» и обратно на вокзал.
По маршруту № 20 «Хладокомбинат — ул. Декабристов» последние рейсы от хладокомбината отправятся в 21:51, от ул. Декабристов — в 21:58. Рейс в 22:31 от ул. Декабристов отправится в Восточное депо по ул. Коммунаров.
Последние рейсы трамвайного маршрута № 21 «Юбилейный микрорайон — ул. им. Петра Метальникова» отправятся от Юбилейного микрорайона в 20:44, от ул. им. Петра Метальникова — в 21:51. Рейс в 21:03 из Юбилейного микрорайона проследует до конечной остановки «Ул. Декабристов», после 21:20 трамваи из Юбилейного микрорайона будут следовать до конечной остановки «Ул. Индустриальная» по ул. Коммунаров и им. Захарова.
По маршруту № 22 «Ул. Димитрова — ул. им. Петра Метальникова» последние вагоны поедут от ул. им. Димитрова в 21:38, от ул. им. Петра Метальникова — в 21:59. Рейс в 22:38 от ул. им. Петра Метальникова проследует до конечной остановки «Ул. Димитрова» по ул. Колхозной, Коммунаров, им. Гоголя.
По вопросам работы общественного транспорта, качества обслуживания пассажиров, а также получения справочной информации, можно обращаться по телефонам горячей линии Центра мониторинга дорожного движения и транспорта: 8(903)4120101, 8(861)2189918.
25 и 26 мая временно изменится график работы шести трамвайных маршрутов.
Изменения коснутся работы трамвайных маршрутов № № 2, 3, 15, 20, 21, 22. Это связано с тем, что на трамвайных путях в районе пересечения улиц Садовой и Дмитриевской Дамбы специалисты Службы пути МУП «КТТУ» проведут работы по замене стрелочного перевода.
В эти дни последние вагоны маршрута № 2 «Ул. Декабристов — ул. Индустриальная» отправятся от ул. Декабристов в 22:00, от ул. Индустриальной — в 21:15. После 21:30 трамваи от ул. Индустриальной будут следовать до остановки «Ул. им. 40-летия Победы» на ул. Колхозной.
По маршруту № 3 «Западное депо — ул. Декабристов» последние трамваи проследуют от Западного депо в 21:09, от ул. Декабристов — в 22:00. После 21:20 трамваи от Западного депо поедут до ул. Коммунаров обычным маршрутом, далее — по ул. Коммунаров, им. Гоголя, Железнодорожной, Дмитриевской Дамбе и им. Горького вернутся на стандартный маршрут.
Последние вагоны по маршруту № 15 «Ж/д вокзал „Краснодар-I“ — ул. им. Петра Метальникова» отправятся от вокзала в 21:04, от ул. им. Петра Метальникова — в 21:38. После 21:20 трамваи от вокзала поедут до остановки «Ул. Солнечная» и обратно на вокзал.
По маршруту № 20 «Хладокомбинат — ул. Декабристов» последние рейсы от хладокомбината отправятся в 21:51, от ул. Декабристов — в 21:58. Рейс в 22:31 от ул. Декабристов отправится в Восточное депо по ул. Коммунаров.
Последние рейсы трамвайного маршрута № 21 «Юбилейный микрорайон — ул. им. Петра Метальникова» отправятся от Юбилейного микрорайона в 20:44, от ул. им. Петра Метальникова — в 21:51. Рейс в 21:03 из Юбилейного микрорайона проследует до конечной остановки «Ул. Декабристов», после 21:20 трамваи из Юбилейного микрорайона будут следовать до конечной остановки «Ул. Индустриальная» по ул. Коммунаров и им. Захарова.
По маршруту № 22 «Ул. Димитрова — ул. им. Петра Метальникова» последние вагоны поедут от ул. им. Димитрова в 21:38, от ул. им. Петра Метальникова — в 21:59. Рейс в 22:38 от ул. им. Петра Метальникова проследует до конечной остановки «Ул. Димитрова» по ул. Колхозной, Коммунаров, им. Гоголя.
По вопросам работы общественного транспорта, качества обслуживания пассажиров, а также получения справочной информации, можно обращаться по телефонам горячей линии Центра мониторинга дорожного движения и транспорта: 8(903)4120101, 8(861)2189918.
На 20 рублей повышается стоимость ежемесячных льготных проездных! Стоимость проездных на июнь будет составлять:
▪️ Городской автобус — 360р.;
▪️ Троллейбус — 450р;
▪️ Трамвай — 450р;
▪️ Трамвай/троллейбус — 570р.;
▪️ Трамвай/автобус — 570р.;
▪️ Троллейбус/автобус — 570р;
▪️ Трамвай/троллейбус/автобус — 710р.
▪️ Городской автобус — 360р.;
▪️ Троллейбус — 450р;
▪️ Трамвай — 450р;
▪️ Трамвай/троллейбус — 570р.;
▪️ Трамвай/автобус — 570р.;
▪️ Троллейбус/автобус — 570р;
▪️ Трамвай/троллейбус/автобус — 710р.
Один миллиард рублей на закупку новых трамваев поступил в бюджет Краснодара
Субсидия выделена из бюджета Краснодарского края для продолжения программы обновления подвижного состава городского электротранспорта. Следующий шаг, по информации департамента транспорта и дорожного хозяйства, — запуск электронного конкурса по выбору поставщика вагонов, который планируется в июне, а заключить контракт на поставку новых трамваев рассчитывают в июле.
Конкурсную документацию для дальнейшего размещения на единой платформе госзакупок направят в администрацию Краснодарского края уже на этой неделе.
Закупать город будет современные низкопольные трамваи с мощными кондиционерами.
Субсидия выделена из бюджета Краснодарского края для продолжения программы обновления подвижного состава городского электротранспорта. Следующий шаг, по информации департамента транспорта и дорожного хозяйства, — запуск электронного конкурса по выбору поставщика вагонов, который планируется в июне, а заключить контракт на поставку новых трамваев рассчитывают в июле.
Конкурсную документацию для дальнейшего размещения на единой платформе госзакупок направят в администрацию Краснодарского края уже на этой неделе.
Закупать город будет современные низкопольные трамваи с мощными кондиционерами.
АВТОБУСНЫЙ МАРШРУТ №93 ПРОДЛЯТ ДО НОВЫХ ЖИЛЫХ РАЙОНОВ
С 28 мая изменится схема движения автобусного маршрута №93 "Ул. Валерия Гассия — Ул. Петра Метальникова".
Теперь от ул. П. Метальникова автобусы будут следовать следующим образом:
Ул. П. Метальникова — ул. Российская, ТЦ "Лента" — пер. Гаражный — ул. 1 Мая — ул. Кирилла Россинского — ул. Командорская, ЖК Инсити, новая школа №17 — ул. Лоцманская — ул. 2-я Ямальская — пер. Топольковый — ул. П. Метальникова. Далее — по привычной схеме.
С 28 мая изменится схема движения автобусного маршрута №93 "Ул. Валерия Гассия — Ул. Петра Метальникова".
Теперь от ул. П. Метальникова автобусы будут следовать следующим образом:
Ул. П. Метальникова — ул. Российская, ТЦ "Лента" — пер. Гаражный — ул. 1 Мая — ул. Кирилла Россинского — ул. Командорская, ЖК Инсити, новая школа №17 — ул. Лоцманская — ул. 2-я Ямальская — пер. Топольковый — ул. П. Метальникова. Далее — по привычной схеме.
Forwarded from KRD.ru
🚌 Андрей Алексеенко: За несоблюдение требований муниципалитета о кондиционерах коммерческих перевозчиков надо привлекать к ответственности
Кондиционеры в муниципальном общественном транспорте — там, где они установлены, работают. Сложнее ситуация в автобусах коммерческих перевозчиков, где они установлены, но не работают или их нет вовсе вразрез с требованиями муниципалитета.
Андрей Алексеенко отметил, что в Краснодаре не должно быть неисправного или несоответствующего техзаданию транспорта. Наличие кондиционеров — это требование муниципалитета, которое должно выполняться. Нужно привлекать перевозчика за неисполнение техзадания, в крайнем случае — расставаться с ним.
Кондиционеры в муниципальном общественном транспорте — там, где они установлены, работают. Сложнее ситуация в автобусах коммерческих перевозчиков, где они установлены, но не работают или их нет вовсе вразрез с требованиями муниципалитета.
Андрей Алексеенко отметил, что в Краснодаре не должно быть неисправного или несоответствующего техзаданию транспорта. Наличие кондиционеров — это требование муниципалитета, которое должно выполняться. Нужно привлекать перевозчика за неисполнение техзадания, в крайнем случае — расставаться с ним.