🗣Атомные мощи

Реакторная установка 2-го энергоблока Белорусской АЭС выведена на минимально контролируемый уровень мощности — 1 % от номинальной (разрешенной).

Строительство станции началось в 2013 году. Тогда предполагалось экспортировать дешевую энергию в Прибалтику по законам «свободного» рынка. Но снижение стоимости электроэнергии в Литве неизбежно привело бы к падению цен и на территории Евросоюза. По-видимому, именно это обстоятельство и сделало БелАЭС «опасной» и «недемократичной» в устах еврочиновников.

К вящей радости последних, политические кризисы окончательно похоронили надежды на энергетическое сотрудничество. Впрочем, прибалтийским тиграм, проживающим в постиндустриальном обществе, незачем расстраиваться. В самом деле, в промышленности той же Литвы занято всего 20 % населения, зачем ей дешевая электроэнергия? Снижать стоимость смузи?

Между тем, кредит, взятый у России, отдавать надо, а потому белорусские эксперты успокоили граждан: никакого понижения стоимости электроэнергии не планируется. Зато удалось продлить период использования кредита до конца 2022 года, заменив действующую «смешанную» процентную ставку на фиксированные 3.3 % годовых и перенеся дату начала погашения основного долга с 1 апреля 2021 года на 1 апреля 2023 года.

«Ежегодно на БелАЭС будут производить порядка 18 млрд кВт⋅ч. Запуск атомной станции позволит замещать около 4.5 млрд кубометров природного газа в год. Валютная нагрузка на бюджет снизится более чем на $ 500 млн» — рассказал на запуске АЭС министр энергетики Виктор Каранкевич.

Выход второго энергоблока на полную мощность запланирован на осень 2023 года. Но вот куда будет приложена эта мощность? Сталинских темпов роста промышленности у нас не наблюдается, а мазутные и газовые ТЭЦ работают в прежнем объеме.

Кто же эти таинственные покупатели электроэнергии, ради которых запускают второй реактор и засекретили данные об экспорте? Есть ли они вообще и кто извлечёт выгоду из мирного атома, пока сильные мира сего сдувают пыль с атома военного?

#Беларусь #новость

🗣Неуправляемые

В американском штате Калифорния 28 марта сошел с рельсов очередной грузовой поезд, который перевозил железную руду, сообщила в Twitter местная пожарно-спасательная служба. По ее данным, в округе Сан-Бернардино в аварию попали два локомотива и 53 вагона.

Это не первая такая катастрофа за последнее время. С начала 2023 года в Соединённых Штатах было зафиксировано 13 случаев крушения поездов. По информации Independent, такие факты зарегистрированы во многих штатах, однако самая громкая среди них — катастрофа в Огайо. Напомним: 3 февраля около 50 вагонов сошли с рельсов. Из 141 вагона поезда 20 перевозили опасные материалы — винилхлорид и прочие опасные вещества. В результате повреждения вагонов в воздух, воду и землю попали высокотоксичные химические вещества, что вызвало крупную экологическую катастрофу.

Но почему это происходит с такой завидной регулярностью? Обратимся к цифрам.

Бюро транспортной статистики регистрирует 54 539 сходов поездов с рельсов в период с 1990 по 2021 год, в среднем 1704 случая в год. Однако железнодорожные эксперты утверждают, что аварии были неизбежным результатом нарушения мер безопасности и сокращения рабочей силы, что было частью усилий железнодорожной компании по увеличению прибыли.

Таким образом, в последнее десятилетие в США ежегодно сходят с рельсов более тысячи поездов. Внимание на такие инциденты стали обращать после резонансной аварии в штате Огайо, где 3 февраля загорелись и взорвались несколько десятков вагонов с химическими веществами.

Можно ли говорить о том, что такие катастрофы стали чем-то новым? Отнюдь нет. Стремление сократить расходы и персонал, увеличить прибыль — все это повышает риск железнодорожных аварий. Тот факт, что на рынке железнодорожных грузовых перевозок США работает более 560 частных компаний, которые действуют по сугубо рыночным законам не оставляет надежды на то, что эти катастрофы не повторятся в дальнейшем. И очень вероятно, что инцидент в Огайо — далеко не последнее крупное происшествие, о котором мы узнаем.

#новость

🗣Красный Апрель

Уже совсем скоро, в мае, исполнится 55 лет «Красному Маю» — кульминации борьбы французских студентов и рабочих, которые в мае 1968 года смогли с помощью крупнейших во Франции забастовок и демонстраций инициировать изменения в трудовом законодательстве и добиться отставки Шарля де Голля. Коалиция профсоюзов, университетов и левых политиков выступил как против собственного национального капитала, так и против американского империализма, изобличая войну во Вьетнаме и ядерную политику США и её союзников. Анархисты, социал-демократы, коммунисты и социалисты всех мастей — все левые боролись тогда за общие интересы французских трудящихся и подавали пример рабочему классу во всём мире.

Сегодня (хоть и с небольшой натяжкой) можно сказать, что март 2023 года во Франции снова назовут «красным»: профсоюзная борьба в течении года снова венчается активными протестами против пенсионной реформы, отстаивая завоевания «Красного Мая».

Не будем заставлять пролетариат ждать ещё полвека! В знак солидарности с трудящимися Франции, КрасноBY объявляет «Красный Апрель» и открывает ставший уже традиционным набор в онлайн и офлайн кружки!

Любая борьба с империализмом начинается с теории. Но мы возразим: с теории и коллектива! Время одиноких марксистов кануло в Лету — пришло время коллективной теории и практики!

Присоединяйтесь к изучению базы марксизма! В кругу единомышленников вы освоите:

— структуры логического мышления;
— диалектическую логику;
— исторический материализм;
— политэкономию;
— научный социализм.

Чтобы присоединиться к кружку, заполните, пожалуйста, краткую заявку:

❗️ https://forms.gle/4Xcx5nhffhLhGdkk8

До встречи на занятиях!

#кружок #обучение #марксизм #КрасноBY

🗣Railroad to Heaven

В большинстве крупных ЖД компаний США давно действует бизнес-подход под названием Precision Scheduled Railroading (PSR)

В новостях все чаще упоминаются аварии на ЖД США. Одни из крупнейших: авария в Огайо, сход в Калифорнии, сход в Минесоте и др. Согласно опросам рабочих, профсоюзных чиновников и независимых экспертов, частые аварии — предсказуемый результат того, что большинство крупных грузовых ЖД работают под управлением PSR.

На самом деле, катастроф в последнее США стало ни больше, ни меньше. По федеральной статистике за 2021 и 2022 годы, в среднем в стране три поезда сходят с рельс каждый день. Гибнет по 800 человек в год. Это один из самых высоких показателей по миру, хотя и немного уменьшившийся в связи с пандемией. Федеральное управление железных дорог сообщает, что сломанные рельсы — причина большинства крушений поездов в США (более 15% всех крушений поездов в стране).

Сторонники PSR говорят, что речь идет об использовании современных технологий для повышения эффективности. Государственного централизованного управления и финансирования там нет. Все, кроме одной из семи железнодорожных компаний I класса, на долю которых приходится 94% доходов от грузовых жд перевозок, приняли ту или иную форму PSR.

Но те, кто работает на дорогах каждый день, говорят, что это лишь ширма для резкого сокращения расходов. Показатель, называемый операционным коэффициентом, должен быть ниже 60%, что означает, что только 60% от каждого заработанного доллара идут на фактическое управление железными дорогами. Остальное — на выплаты руководителям и дивиденды акционерам. Такой подход приводит к повышенному износу инфраструктуры ЖД.

К сожалению, на территории СНГ прослеживаются те же тенденции. Идут сокращения работников с целью компенсации сократившихся доходов на РЖД. Хотя Минтранс опроверг слухи о планируемых сокращениях на БЧ, тенденции развития рынка подводят управленцев железной дороги к сокращению затрат: уменьшение грузооборота, сокращение доходов ЖД, продолжающееся еще с 2020 года.

#новость

🗣Посоветуйте Amazon!

Amazon потратил около 14 млн. долларов в 2022 году на борьбу с профсоюзом

В апреле прошлого года сотрудники крупного логистического центра Amazon на Стейтен-Айленде проголосовали за создание профсоюза Amazon Labor Union (ALU).

Профсоюзные активисты выступили против тяжёлых условий труда сотрудников. Также поднялся вопрос о возможности менеджмента в одностороннем порядке устанавливать темп работы и размер почасовой оплаты. Это стало крупной победой американского пролетариата над IT-гигантом.

Amazon  всеми силами стремился не допустить объединения сотрудников, отстаивающих свои интересы. Компания применяла в своей борьбе, помимо масштабной агитации, довольно спорные методы. Например, для работников склада проводили обязательные к посещению собрания, чтобы убеждать их голосовать против.

Компания платит фирмам около 3000 долларов в день за каждого консультанта по борьбе с рабочими объединениями.
Компания столкнулась с профсоюзными организациями в Алабаме, Нью-Йорке, Калифорнии. Amazon потратила 4,3 миллиона долларов на консультантов по борьбе с профсоюзами в 2021 году, даже когда профсоюза не было. Практика таких антипрофсоюзных агентств очень распространена в США.

Мы проконсультируем корпоративных боссов (совершенно бесплатно!): переходите на сторону профсоюза – за ним будущее. Пожелаем американским трудящимся стойкости в борьбе за свои права, а зарвавшимся капиталистам – скорейшего банкротства.

#амазон #новость #комментарий #профсоюзы #КрасноBY

🗣Гибель патриота

2 апреля в кафе на Университетской набережной в Петербурге произошел взрыв. Погиб пророссийский военкор Максим Фомин (он же Владлен Татарский), пострадали 33 человека. Предположительно, самодельное взрывное устройство находилось внутри статуэтки, пронесённой в кафе. По подозрению в совершении преступления задержана Дарья Трепова (сама она отрицает вину). В Национальном Антитеррористическом Комитете назвали убийство Татарского терактом и заявили, что взрыв в кафе был спланирован украинскими спецслужбами и ФБК.

Ситуация очень похожа на ту, что возникла после убийства дочери одного известного философа (того самого, который лично беседовал с президентом РБ). Пророссийский журналист правых взглядов гибнет в результате загадочного теракта. Виновными еще до конца следствия назначаются украинские спецслужбы (а кто же ещё?). СМИ делают из убитого икону шовинизма, стараясь затуманить разум патриотов жаждой мести и мотивировать их к поддержке ВС РФ.

Мы не будем брать на себя смелость судить о том, кто совершил убийство. В данном случае это неважно. Важны последствия. Давление на эмоции, изготовление сакральных жертв, призывы к мести за того, кого большинство еще вчера не знало (будь то убитый журналист, плачущая кувейтская девочка или австрийский эрцгерцог) — излюбленные приёмы буржуа-разжигателей бойни.

Не доверяйте эмоциям в политических делах. Полагайтесь только на разум и научную теорию. Как говорил другой известный философ:
«Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов».

#новость #комментрий #КрасноBY

🗣Детей мне запили!

Депутат от партии «Справедливая Россия — за правду» предлагает через рекламу увеличить рождаемость в стране. 3 апреля Виктор Гусев внёс поправки к закону о рекламе:

«Чтобы нас стало больше, необходимо 11 миллионов многодетных семей. Сейчас в России их только 2 миллиона. Меры нужны беспрецедентные! Важно воспитывать подрастающее поколение в духе ценностей многодетной семьи. Инициатива в том, чтобы на законодательном уровне ввести обязательный показ для рекламных роликов: если показывают семьи, то семьи должны быть с тремя или четырьмя детьми»

Эта новость на фоне ежегодного сокращения числа школ, больниц и роста процента по ипотеке звучит как очередной мем. То, что парламентарий озаботился проблемой рождаемости в своей стране — это хорошо. Но это настолько прекрасная идея, что надо срочно выдвинуть предложение о рекламе качественного и доступного образования и медицины, больших зарплат, бесплатного жилья и бесплатных тур. путёвок по России.

Окунёмся в статистику. В 2000 г. в РФ было 68.8 тыс. школ, в 2020 г. их осталось 40.8 тыс. По детским садам на 100 мест в среднем приходится 102 ребёнка, это 51400 детей в возрасте от 3 до 7 лет, не обеспеченных местом, хотя и стоящих в очереди. По больницам ситуация не лучше — за 10 лет их стало меньше на 1243 шт., зато увеличилось число частных мед. учреждений. Такие условия создают благоприятную экономическую почву для роста сторонников движения «Чайлдфри».

Настоящая забота о семьях выражается в доступной всеобщей бесплатной медицины, образовании и досуге. Это когда не надо ждать скорой по два часа, есть места в больницах и не надо собирать СМС-ками деньги на операцию ребёнку. Это безопасная среда с игровыми площадками и парковыми зонами. Это когда родителям не надо пропадать на работе с утра до вечера и при этом еле-еле сводить концы с концами.

#комментарий #новость #КрасноBY #рождаемость

🗣Китайская грамота

Делегация Пекинской строительной инженерной группы BCEG (китайская строительная и инжиниринговая компания, 50-я по выручке в мире) посетила СШ № 45 г.Могилева. Цель визита — оценить качество преподавания китайского языка в школе.

Распространенность китайского языка на территории РБ растет. К концу 2022 года его изучают около 7 тысяч белорусских учащихся. Это планомерный результат политики Беларуси. Еще в 2017 году Президент поддержал предложение о более широком изучении китайского языка и тогда же была разработана стратегия обучения китайскому языку, в рамках которой около 1 тыс. минских школьников уже изучали его. Стратегия последовательно реализовывалась. Сегодня в Беларуси китайский язык в перечне пяти иностранных языков, выбранных абитуриентами для ЦТ. Также функционируют учрежденные Китаем шесть Институтов Конфуция и два Класса Конфуция.

Директор института китаеведения Анатолий Тозик считает, что нужна новая стра­тегия на ближайшие годы. Он пояснил: “Интересы нашей страны требуют, чтобы до 20 процентов белорусских школьников изучали китайский язык как учебный предмет. Это 150-180 тысяч ребят. В реальности их число не дотягивает и до 1,5 тысячи.”

Основная причина увеличения такой потребности — рост спроса на сотрудников со знанием китайского. Специалисты востребованы в белорусско-китайском парке «Великий камень». Тягу к восточной азбуке там поощряют и материально: больше словарный запас — выше премия. 50 долларов за умение поддержать разговор о погоде. 100 долларов за знание технической терминологии.

Китай заботится о том, чтобы почва для его финансовых вложений была плодородной. Важное средство для этого — язык, он — активный проводник «мягкой силы» КНР. Рост политического партнерства неизбежно растит партнерство культурное, а тон культурным отношениям явно задает экономический лидер. Пока в “Великом камне” работников не очень много (2149 человек) — и спрос на язык будет соответствующий, однако с ростом китайских инвестиций ситуация может измениться.

#новость #комментарий

🗣Чтобы написать новую заметку, пришлось вновь переслушать множество отечественных панк-рок групп. Интересно, почему именно панк-рок меня так привлекает? Хотел бы я дать однозначный ответ. В конце-концов всё упирается во вкусовщину. Что-то отзывается во мне, когда артист стоит на сцене и кричит своим надломленным, не музыкальным голосом под простую и грязную музыку, когда он, безработный, так забавно называет себя панком, а мать свою — анархией.

❗️https://teletype.in/@krasnoby/UINIlhc-vo

#музыка #КрасноBY #Порнофильмы