Профессиональный мониторинговый кейс КРАМС
Показываем один из текущих внутренних проектов: двухэкранный мониторинговый кейс для работы с параллельными видеопотоками.
В современных задачах дроны всё чаще используют два независимых видеопередатчика на разных частотах. Это позволяет сохранять картинку даже при подавлении одного из каналов. Наш кейс принимает оба сигнала и выводит их одновременно на два 10-дюймовых монитора без синего экрана.
Вариативность использования широкая:
- работа с двумя видеоприёмниками параллельно
- вывод одного из каналов в очки оператора
- дублирование сигнала для «штурмана»
- подключение сторонних наземных станций через разные входы
Корпус - ударопрочный защитный кейс. Не требует бережного обращения: подключили, отработали задачу, отключили, закрыли, бросили в машину - всё.
Внутри предусмотрен встроенный ёмкий аккумулятор, который даст длительную автономность.
Проект делается для реальной полевой работы: надёжно, просто, понятно.
Кейс пока в стадии разработки, сборки и тестирования. Как только пройдём все проверки, выложим полные характеристики: автономность, возможности и детали работы.
Надёжные технологии, которым доверяют.
Команда КРАМС 🇷🇺
Показываем один из текущих внутренних проектов: двухэкранный мониторинговый кейс для работы с параллельными видеопотоками.
В современных задачах дроны всё чаще используют два независимых видеопередатчика на разных частотах. Это позволяет сохранять картинку даже при подавлении одного из каналов. Наш кейс принимает оба сигнала и выводит их одновременно на два 10-дюймовых монитора без синего экрана.
Вариативность использования широкая:
- работа с двумя видеоприёмниками параллельно
- вывод одного из каналов в очки оператора
- дублирование сигнала для «штурмана»
- подключение сторонних наземных станций через разные входы
Корпус - ударопрочный защитный кейс. Не требует бережного обращения: подключили, отработали задачу, отключили, закрыли, бросили в машину - всё.
Внутри предусмотрен встроенный ёмкий аккумулятор, который даст длительную автономность.
Проект делается для реальной полевой работы: надёжно, просто, понятно.
Кейс пока в стадии разработки, сборки и тестирования. Как только пройдём все проверки, выложим полные характеристики: автономность, возможности и детали работы.
Надёжные технологии, которым доверяют.
Команда КРАМС 🇷🇺
👍10🔥10👏4❤1⚡1❤🔥1
У нас тоже бывают "черные пятницы"!
«Дуплет» и «Колун» — именно с разработки и производства этих изделий началась наша деятельность. Простые, надёжные и полюбившиеся многим сбросы для коммерческих дронов DJI Mavic 3.
С начала СВО мы отгрузили десятки тысяч сбросов и не собираемся останавливаться.
А сейчас хотим почистить складские запасы.
Цена — подарок! Всего 1500 ₽ за любой сброс!
Количество ограничено. Уточнить наличие и купить можно здесь: @krams_pro_bot 🤝
Для справки:
Совместимы с DJI Mavic 3/3T/3pro, подключение в бортовой Type-C, вес изделий около 90 грамм, установка - всего несколько секунд!
Надёжные технологии, которым доверяют.
Команда КРАМС 🇷🇺
«Дуплет» и «Колун» — именно с разработки и производства этих изделий началась наша деятельность. Простые, надёжные и полюбившиеся многим сбросы для коммерческих дронов DJI Mavic 3.
С начала СВО мы отгрузили десятки тысяч сбросов и не собираемся останавливаться.
А сейчас хотим почистить складские запасы.
Цена — подарок! Всего 1500 ₽ за любой сброс!
Количество ограничено. Уточнить наличие и купить можно здесь: @krams_pro_bot 🤝
Для справки:
Совместимы с DJI Mavic 3/3T/3pro, подключение в бортовой Type-C, вес изделий около 90 грамм, установка - всего несколько секунд!
Надёжные технологии, которым доверяют.
Команда КРАМС 🇷🇺
👍6⚡4❤🔥3🔥3
КРАМС - резидент АНО «ЦБСТ»
Для нас важно быть частью профессиональной инженерной среды.
Компания «КРАМС» является резидентом АНО «Центр беспилотных систем и технологий» — структуры, которая объединяет тех, кто двигает отрасль вперёд.
ЦБСТ поддерживает команды, создающие высокотехнологичные решения двойного назначения, помогает масштабировать разработки, формирует площадку для сотрудничества между инженерами, учёными, индустрией и государственными партнёрами.
Для нас это не просто статус. Это доступ к опыту, людям и среде, где каждый участник усиливает друг друга.
Обмен компетенциями, живой диалог с такими же производителями, возможность сверять направления развития, всё это помогает нам двигаться быстрее и надёжнее.
Гордимся тем, что сотрудничаем с АНО «ЦБСТ».
Работаем, чтобы российские технологии становились сильнее.
Надёжные технологии, которым доверяют.
Команда КРАМС 🇷🇺
Для нас важно быть частью профессиональной инженерной среды.
Компания «КРАМС» является резидентом АНО «Центр беспилотных систем и технологий» — структуры, которая объединяет тех, кто двигает отрасль вперёд.
ЦБСТ поддерживает команды, создающие высокотехнологичные решения двойного назначения, помогает масштабировать разработки, формирует площадку для сотрудничества между инженерами, учёными, индустрией и государственными партнёрами.
Для нас это не просто статус. Это доступ к опыту, людям и среде, где каждый участник усиливает друг друга.
Обмен компетенциями, живой диалог с такими же производителями, возможность сверять направления развития, всё это помогает нам двигаться быстрее и надёжнее.
Гордимся тем, что сотрудничаем с АНО «ЦБСТ».
Работаем, чтобы российские технологии становились сильнее.
Надёжные технологии, которым доверяют.
Команда КРАМС 🇷🇺
🔥5👏4⚡3🏆1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
КРАМС — развитие инженерии и технологий беспилотных систем
Компания «КРАМС» развивается как полноценный инженерный центр: от собственных конструкторских решений до полного цикла производства и тестирования беспилотной техники.
Сегодня мы работаем в нескольких ключевых направлениях:
— проектирование и выпуск рам для мультироторных БПЛА от 3 до 40 дюймов
— сборка дронов мультироторного и самолётного типа
— тестирование компонентной базы в лаборатории и на лётных полигонах
— быстрая поставка карбона и комплектующих
— производство полевых защищённых персональных компьютеров и наземных станций управления для операторов БПЛА
— оборудование и комплектация учебных классов
— сборка аккумуляторных Li-Ion батарей
Мы также ведём образовательную деятельность: обучаем основам конструирования, эксплуатации и пилотирования беспилотных систем. Формируем среду для подготовки инженеров и операторов, которые работают с современными технологиями в реальных условиях.
Наши разработки используются самым широким кругом профессиональных команд, а комплектующие КРАМС применяются в дронах ведущих отечественных производителей.
Опираемся на инженерный подход, собственные производственные мощности и постоянное развитие.
Надёжные технологии, которым доверяют.
Команда КРАМС 🇷🇺
Компания «КРАМС» развивается как полноценный инженерный центр: от собственных конструкторских решений до полного цикла производства и тестирования беспилотной техники.
Сегодня мы работаем в нескольких ключевых направлениях:
— проектирование и выпуск рам для мультироторных БПЛА от 3 до 40 дюймов
— сборка дронов мультироторного и самолётного типа
— тестирование компонентной базы в лаборатории и на лётных полигонах
— быстрая поставка карбона и комплектующих
— производство полевых защищённых персональных компьютеров и наземных станций управления для операторов БПЛА
— оборудование и комплектация учебных классов
— сборка аккумуляторных Li-Ion батарей
Мы также ведём образовательную деятельность: обучаем основам конструирования, эксплуатации и пилотирования беспилотных систем. Формируем среду для подготовки инженеров и операторов, которые работают с современными технологиями в реальных условиях.
Наши разработки используются самым широким кругом профессиональных команд, а комплектующие КРАМС применяются в дронах ведущих отечественных производителей.
Опираемся на инженерный подход, собственные производственные мощности и постоянное развитие.
Надёжные технологии, которым доверяют.
Команда КРАМС 🇷🇺
🔥6👍5⚡3❤🔥1💯1🏆1
Сегодня подготовили к отправке партию Li-Ion батарей
Собрали, провели тестирование и упаковали.
Литий-ионные аккумуляторные сборки можем изготавливать в различных конфигурациях.
Количество S и P подбирается под задачу клиента, а геометрия сборки аккумулятора может быть различной.
При одинаковой электрической схеме (например, 6S5P) батарея может иметь разные габариты — это позволяет оптимально вписывать её в корпус БПЛА или наземного оборудования.
Работаем под конкретные технические требования — от конфигурации до финальной сборки. Применяем в работе ячейки емкостью 5000 mAh.
Задать вопрос/заказать/купить 👉 @krams_pro_bot
КРАМС 🇷🇺
Собрали, провели тестирование и упаковали.
Литий-ионные аккумуляторные сборки можем изготавливать в различных конфигурациях.
Количество S и P подбирается под задачу клиента, а геометрия сборки аккумулятора может быть различной.
При одинаковой электрической схеме (например, 6S5P) батарея может иметь разные габариты — это позволяет оптимально вписывать её в корпус БПЛА или наземного оборудования.
Работаем под конкретные технические требования — от конфигурации до финальной сборки. Применяем в работе ячейки емкостью 5000 mAh.
Задать вопрос/заказать/купить 👉 @krams_pro_bot
КРАМС 🇷🇺
👍8🔥5⚡4👏2
Новый SIYI UniRC10 Pro у нас на руках
Сегодня получили новый пульт SIYI UniRC10 Pro. Свежайшая модель вышла всего пару недель назад. И уже у нас. Оперативно, как всегда.
Очень похоже, что этот экземпляр, один из первых в России, если не первый. В профильных закрытых чатах по теме его ещё никто не показывал, зато вопросов по нему уже масса.
Мы внимательно следим за новыми решениями, и когда появляется что-то перспективное стараемся получать в числе первых, тестировать и разбираться в деталях.
Если интересно увидеть подробный обзор — интерфейсы, эргономику, экран, совместимость, удобство работы, дайте знать. Сделаем разбор.
Задать вопрос/заказать/купить 👉 @krams_pro_bot
КРАМС 🇷🇺
Сегодня получили новый пульт SIYI UniRC10 Pro. Свежайшая модель вышла всего пару недель назад. И уже у нас. Оперативно, как всегда.
Очень похоже, что этот экземпляр, один из первых в России, если не первый. В профильных закрытых чатах по теме его ещё никто не показывал, зато вопросов по нему уже масса.
Мы внимательно следим за новыми решениями, и когда появляется что-то перспективное стараемся получать в числе первых, тестировать и разбираться в деталях.
Если интересно увидеть подробный обзор — интерфейсы, эргономику, экран, совместимость, удобство работы, дайте знать. Сделаем разбор.
Задать вопрос/заказать/купить 👉 @krams_pro_bot
КРАМС 🇷🇺
🔥7👍4❤1❤🔥1⚡1
Иногда нам в работу попадает б/у комплектуха — контроллеры, платы, моторы, которые прошли реальную эксплуатацию.
Для тестов, экспериментов и отработки инженерных решений такие детали подходят идеально.
Почему? Потому что жёсткая эксплуатация — это самый честный «стресс-тест».
Если электроника исправна после этого, она выдержит и наши лабораторные циклы.
Мы регулярно докупаем такие элементы у проверенных ребят, разбираем, сортируем, проверяем и используем в непилотных проектах:
— макетирование
— тестовые стенды
— обучение
— отработка алгоритмов
— экспериментальные сборки
Для рабочих серий и серийных изделий только новое. Для инженерных задач иногда полезно «посмотреть, что пережило поле».
Инженерия — это не только производство, но и умение рационально работать с ресурсами.
КРАМС 🇷🇺
Для тестов, экспериментов и отработки инженерных решений такие детали подходят идеально.
Почему? Потому что жёсткая эксплуатация — это самый честный «стресс-тест».
Если электроника исправна после этого, она выдержит и наши лабораторные циклы.
Мы регулярно докупаем такие элементы у проверенных ребят, разбираем, сортируем, проверяем и используем в непилотных проектах:
— макетирование
— тестовые стенды
— обучение
— отработка алгоритмов
— экспериментальные сборки
Для рабочих серий и серийных изделий только новое. Для инженерных задач иногда полезно «посмотреть, что пережило поле».
Инженерия — это не только производство, но и умение рационально работать с ресурсами.
КРАМС 🇷🇺
🔥5⚡3👍3🙏2🤝1
Плата распределения питания (PDB) для наших платформ
Покажем одну из новых деталей, которую нам изготовили на заказ для крупных дронов КРАМС.
Это PDB — плата распределения питания.
Она отвечает за силовую разводку: принимает питание от аккумулятора и распределяет его на регуляторы, бортовую электронику и полётный контроллер.
На ней же стоят датчики тока и напряжения, которые передают контроллеру всю информацию по энергопитанию.
Штука не самая простая: высокая нагрузка, точные параметры, стабильность под потоком тока, всё должно работать без ошибок. Именно поэтому такие платы мы заказываем под собственные требования для тяжёлых платформ.
Факт, что подобные вещи делаются в России под конкретные задачи, хорошая тенденция для всей отрасли.
Мы продолжаем расширять линейку компонентов, которые производятся именно под наши крупные проекты.
КРАМС 🇷🇺
Покажем одну из новых деталей, которую нам изготовили на заказ для крупных дронов КРАМС.
Это PDB — плата распределения питания.
Она отвечает за силовую разводку: принимает питание от аккумулятора и распределяет его на регуляторы, бортовую электронику и полётный контроллер.
На ней же стоят датчики тока и напряжения, которые передают контроллеру всю информацию по энергопитанию.
Штука не самая простая: высокая нагрузка, точные параметры, стабильность под потоком тока, всё должно работать без ошибок. Именно поэтому такие платы мы заказываем под собственные требования для тяжёлых платформ.
Факт, что подобные вещи делаются в России под конкретные задачи, хорошая тенденция для всей отрасли.
Мы продолжаем расширять линейку компонентов, которые производятся именно под наши крупные проекты.
КРАМС 🇷🇺
👍7🔥4⚡3👏1
С наступающим Новым годом🎄
Работаем дальше - точнее, быстрее, надёжнее. Ставим цели и закрываем их. Пусть 2026 год принесёт больше технологий, больше результатов и больше сил двигаться вперёд.
Спасибо всем, кто рядом и кто идёт с нами в одном направлении.
Команда КРАМС 🇷🇺
Работаем дальше - точнее, быстрее, надёжнее. Ставим цели и закрываем их. Пусть 2026 год принесёт больше технологий, больше результатов и больше сил двигаться вперёд.
Спасибо всем, кто рядом и кто идёт с нами в одном направлении.
Команда КРАМС 🇷🇺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎄5❤3🍾3🔥1
Праздники подходят к концу
Страна отдыхает — производство КРАМС нет.
Работаем в обычном режиме: собираем, запускаем, тестируем и готовим проекты, которые пойдут в дело.
Выходные не останавливают технику.
И нас тоже.
КРАМС 🇷🇺
Страна отдыхает — производство КРАМС нет.
Работаем в обычном режиме: собираем, запускаем, тестируем и готовим проекты, которые пойдут в дело.
Выходные не останавливают технику.
И нас тоже.
КРАМС 🇷🇺
❤4👏4⚡2🔥1🤝1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В работе очередной заказ - большая партия рам, в этот раз из текстолита.
Материал выбран под конкретную задачу и требования заказчика: стабильность, виброустойчивость, надёжность и, конечно же, это материал отечественный 🇷🇺
Вообще, мы специализируемся на обработке различных листовых материалов: карбон, текстолит, алюминий и дюралюминиевые сплавы, даже фанера.
У каждого материала свои преимущества и особенности. Мы выбираем тот, что даёт нужный результат.
Задать вопрос/заказать/купить 👉 @krams_pro_bot
КРАМС 🇷🇺
Материал выбран под конкретную задачу и требования заказчика: стабильность, виброустойчивость, надёжность и, конечно же, это материал отечественный 🇷🇺
Вообще, мы специализируемся на обработке различных листовых материалов: карбон, текстолит, алюминий и дюралюминиевые сплавы, даже фанера.
У каждого материала свои преимущества и особенности. Мы выбираем тот, что даёт нужный результат.
Задать вопрос/заказать/купить 👉 @krams_pro_bot
КРАМС 🇷🇺
👏5⚡3🔥3❤🔥2❤1👍1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«КРАМС 10 ГЕКС». Тестовые полёты.
Универсальный дрон, способный выполнять работу как в режиме разведчика, так и в качестве ударного дрона.
Впечатляющие результаты испытаний на Li-Ion аккумуляторах собственной сборки:
• время полёта без нагрузки — 48 мин;
• полёт с целевой нагрузкой 3 кг — 21 мин;
• с максимальной нагрузкой 5 кг — 12 мин.
Максимальная скорость дрона — до 150 км/ч, крейсерская — 70 км/ч.
«КРАМС 10 ГЕКС» производится в различных комплектациях:
• FPV-дрон «камикадзе» / дрон многоразового применения с универсальным устройством сброса;
• Дрон с цифровой двухдиапазонной системой связи, позволяющей использовать БПЛА в качестве дрона-разведчика. Гексакоптер в таком исполнении может комплектоваться различными гироподвесами, включая камеры ночного видения и тепловизоры.
Задать вопрос / заказать / купить 👉 @krams_pro_bot
КРАМС 🇷🇺
Универсальный дрон, способный выполнять работу как в режиме разведчика, так и в качестве ударного дрона.
Впечатляющие результаты испытаний на Li-Ion аккумуляторах собственной сборки:
• время полёта без нагрузки — 48 мин;
• полёт с целевой нагрузкой 3 кг — 21 мин;
• с максимальной нагрузкой 5 кг — 12 мин.
Максимальная скорость дрона — до 150 км/ч, крейсерская — 70 км/ч.
«КРАМС 10 ГЕКС» производится в различных комплектациях:
• FPV-дрон «камикадзе» / дрон многоразового применения с универсальным устройством сброса;
• Дрон с цифровой двухдиапазонной системой связи, позволяющей использовать БПЛА в качестве дрона-разведчика. Гексакоптер в таком исполнении может комплектоваться различными гироподвесами, включая камеры ночного видения и тепловизоры.
Задать вопрос / заказать / купить 👉 @krams_pro_bot
КРАМС 🇷🇺
👍6🔥5⚡3