🤑 Пам'ятаєте ті самі постановочні відео за участю приватних маршруток про які писали Пасажири Києва?

Тепер вже і Київпастранс взяв участь у цьому цирку шапіто. Цікаво, скільки за це заплатили, і чи дійде хоч копійка на розвиток транспорту 🤔

Дякуємо за надане відео підписнику.

Картонка з мапою укриттів на зупинках знову запрацювала

Як ми неодноразово писали і показували раніше, після переходу за QR-кодом мапа укриттів не відкривалася. Це створювало ілюзію турботи про безпеку пасажирів громадського транспорту у Києві.

Відображати розташування укриттів мапа за посиланням перестала ще в серпні 2023 року. А запрацювала лише внаслідок реакції на відео Пасажирів Києва про ігнорування вирішення цієї проблеми з боку КМДА та, зокрема, Дептрансу.

Очевидно, що вирішенню даної проблеми сприяло й те, що відео Пасажирів Києва було продемонстровано на другому засіданні Тимчасової слідчої комісії щодо Києва 23 квітня.

Там від київської влади, зокрема, були присутні секретар Київради Володимир Бондаренко, голова Дептрансу Руслан Кандибор та інші. І вони намагалися виправдовуватися, чому ж таки інформування на зупинках не працює.

Як бачимо, критика і копняки знову спрацювали.

Директор Дептрансу Руслан Кандибор про роботи на аварійній ділянці метро між "Либідською" і "Деміївською" на засіданні тимчасової контрольної комісії Київради:

— Роботи тривають у надзвичайно складних умовах. Тому що коли здійснюється свердління отворів для ін'єктування цементними хімічними розчинами для стабілізації цих грунтів, там просто б'є фонтанами вода. Це надзвичайно важко — роботи виконувати зараз. Ці роботи продовжуються.

Ми вже добралися до тунелю, відкрили його верхню частину. Через верхню частину ми зараз забираємо сміття все, яке було демонтоване, від колії. Ці всі відходи підлягають вивезенню з тунелю.
Також зараз тривають роботи по бурінню додаткових паль, які нам допоможуть стабілізувати переміщення розущільнених перезволожених грунтів, тому що все ж таки є проблема.

Щодо експертиз. Експертизи не зупинялися. Фахівці на замовлення правоохоронних органів туди постійно приходять, і самі правоохоронці спостерігають за усіма видами робіт і проводять собі якісь свої дослідження. Також і на замовлення метрополітену приходили експерти, які робили свої висновки.

Експерти проводять певний хімічний і візуальний аналіз, роблять свої висновки. Тобто цей процес іде.

І робимо все можливе зі своєї сторони, і від Департаменту, і від замовника і від підрядної організації, щоби ДО КІНЦЯ ЛІТА відновити рух між "Деміївською" і "Либідською" по перегінному тунелю.

Джерело: Сергій Пасюта
Посилання на відео засідання тут