Главное, что я понял из сегодняшнего разноса главой города Е. Первышовым начальника департамента транспорта Г. Шешиной - тарифы на проезд в муниципальном транспорте будут подниматься, причем судя по тональности, весьма скоро.

Ну и позиция "мы не влияем на перевозчиков" - отдельная тема для разговора. А где тогда протесты и публичное несогласие администрации с ростом тарифов? Руководству города все равно сколько платят жители за проезд в этих маршрутках? Где хотя бы публичные требования к перевозчикам соблюдать закон и иметь положенные терминалы для безналичной оплаты? Почему та же Г. Шешина не задала неприятные вопросы перевозчикам на том брифинге? Или она не в курсе проблем?

https://youtu.be/EoIdxbngvbE

Александр Сафронов, руководитель фракции КПРФ в городской Думе Краснодара, рассказал о настоящих причинах повышения платы за проезд на общественном транспорте в Краснодаре.

https://t.me/redtemnik/1308

Депутат городской Думы Краснодара Игорь Азаров и координатор общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук провели мониторинг исполнения некоторыми коммерческими перевозчиками Краснодара обязанности принимать безналичную оплату за проезд в общественном транспорте.

Выяснилось, что не все коммерческие маршрутные автобусы оснащены необходимым оборудованием.

Портал «Блокнот Краснодар» сообщал, что еще в марте 2018 года, заместитель главы Краснодара Артем Доронин говорил, что к лету все городские компании-перевозчики должны снабдить водителей средствами безналичной оплаты проездами (валидаторами). Сроки реализации этой инициативы неоднократно переносился.

По последней информации на безналичную оплату проезда краснодарские перевозчики должны были перейти с 01 января 2021 года. Об этом жителей Краснодара проинформировало Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.

Хочу обратить внимание, что действия перевозчиков, которые не принимают безналичную оплату, могут образовать состав административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 4 ст. 14.8 КоАП РФ (Неисполнение обязанности по обеспечению возможности оплаты услуг с использованием национальных платежных инструментов в рамках национальной системы платежных карт…).

Например Роспотребнадзор по Республике Алтай предупреждает перевозчиков о возможности привлечения к ответственности (за отказ в принятии оплаты проезда по банковской карте) именно по статья 14.8 КоАП РФ (ссылка на сайт Роспотребнадзора по Республике Алтай http://04.rospotrebnadzor.ru/index.php/otdel-zpp/org/10434-05032019.html).

По аналогии Роспотребнадзор Краснодарского края мог бы предупредить и краснодарских перевозчиков.

Экономические эксперты прогнозируют значительное повышения цен на бензин в январе. Причина в том, что нефть дорожает, а рубль на фоне этого не укрепляется. В итоге нефтяным компаниям выгоднее будет экспортировать бензин, а не продавать внутри страны.

https://t.me/economika/20896

А Вы знали?

Что впервые в мире право на восьмичасовой рабочий день было принято 29 октября (11 ноября) 1917 года Декретом Совета Народных Комиссаров "О восьмичасовом рабочем дне". В 1928–1933 гг. был осуществлен переход к 7-часовому рабочему дню и 42-часовой рабочей неделе. В 1977 году Конституция СССР закрепила 41‑часовую рабочую неделю.

Администрация города Краснодара в срочном порядке организовала круглый стол по вопросу повышения цен за проезд на общественном транспорте. Соответственно на круглый стол приглашены только "свои люди" и ни одного оппонента.
https://t.me/redtemnik/1324

Частные транспортные компании отреагировали на мониторинг, который проводили представители "Транспортной инициативы".
https://t.me/trol_pogrom_krd/2093