Говорят, Евгений Чечерин встал на путь исправления и сейчас активно сотрудничает со следствием в вельском СИЗО 🤷‍♂️

А сколько разговоров-то было…

😊 КОТ'News

Утреннее…

Этот момент навсегда запомнили все участники штурма Рейхстага. Так закончилась самая кровопролитная Великая Отечественная война…

"2 мая в 10 часов утра всё вдруг затихло, пpeкратился огонь. И все поняли, что слyчилось что-то необычное. Мы увидели белые флаги, которые были paзвёрнуты на Рейхстаге, в здании Канцелярии и Kopoлевской опepe, а также в подвалах, которые ещё не были зaxвачены. Оттуда вышли целые колонны людей. Впepeди нас прошла кoлонна, в котopoй были генералы и полковники, а за ними - coлдаты. Шли, видимо, oколо трёх чacoв" (c) Александр Бессараб, учacтник Берлинской битвы и взятия Peйхстага.

На фото экипаж советского тяжёлого танка ИС-2 смотpит на колонну немeцких пленных. Берлин, май 1945 гoда.

😊 КОТ'News

#9Мая
#ВеликаяПобеда

"Сортировка мусора" на ул. Ушинского!

Где там эти лауреаты губернаторских грантов по раздельному сбору мусора "Убейте ёжика"? Что не забирают? 🤣🤣🤣

😊 КОТ'News

Как и обещали «разбор полетов» по ремонту дорог, и почему два депутата на депутатской сессии воздержались и не поддержали Шевелу

Итак, в пятницу местное Котлас24 рассказало нам на удивление правду, что администрация планирует за счет областных денег отремонтировать участок федеральной дороги ул. Чиркова от Восточного шоссе до отворотки в аэропорт и потом принять его на баланс города. Хотя ну как правду, естественно умолчав об имеющих существенное значение деталях. Давайте мы этот «пробел» тогда и устраним.

Не так давно при Бральнине (в 2015-2016 гг.) администрацией велась напряженная работа по исключению проезда большегрузного и транзитного транспорта по улицам Болтинское шоссе – 7-го Съезда Советов - Володарского – Ленина – Чиркова (с нее уже выезд из города). Жители прекрасно помнят эти времена и те пробки, стоящие по обочинам фуры, пыль, грязь, разбитые дороги, одним словом, неудобства колоссальные.

И тогда администрация договаривается с областным правительством о следующем: город находит средства и строит объездную дорогу, а область строит спуск с моста до поворота, где она и соединяется с участком «восточного шоссе». К слову сказать, первоначально спуск с моста должен был быть двухуровневым, а стал как есть сейчас, за это можно сказать «спасибо» алкоспикеру, который в его бытность мэром согласовал изменения проекта съезда в угоду бутылке коньяка, а могли бы сейчас иметь съезд с моста в двух уровнях и не было бы проблем с примыканием проспекта Мира, которое уже требует ремонта. Ну да ладно, отвлеклись.

Продолжаем. После совмещения мероприятий по строительству двух участков разными подрядчиками, дорога была выполнена, принята и введена в эксплуатацию. Радости и благодарности от жителей города было много, еще бы избавить центр города от грохота и неудобства.

На этом работа администрации не закончилась, т.к. бремя содержания ложилось на местный, тогда уже нищий бюджет. И опять администрация ездила, звонила, договаривалась, вела переговоры о передаче «восточного шоссе» на обслуживание и содержание правительством области, а те, соответственно, передали бы его не обслуживание в Архавтодор.

Но и тут еще не все, оставался участок от перекрестка Чиркова - Восточное шоссе до знака «въезд в Котлас», что располагается за отворотом в аэропорт.

И опять администрация поехала уговаривать областных чиновников. И ведь уговорила, нашли слова и доказательную базу о том, что участок может и должен быть на содержании регионального бюджета.

В итоге: дорога была благополучно передана на обслуживание и содержание в областное правительство, т.е. за счет средств регионального бюджета. Тем самым, администрация Котласа снизила затраты нищего муниципального бюджета, что в свою очередь позволило перераспределить деньги местного бюджета и выполнять работы по ремонту других дорог в городе. И все депутаты тогда понимали, что это очень хорошо.

Насколько мы видим, стараниями архангельского ставленника Шевелы сейчас ситуация разворачивается в обратную строну. Деньги, выделенные на ремонт дорог города, нерадивый Шевела, которому дела нет до Котласа и который в угоду верхушке таких же приезжих менеджеров из Архангельска, готов потратить деньги на ремонт федеральной трассы, да-да, именно федеральной, т.к. с 2016-го года трасса из региона перешла в разряд федеральной дороги.

И нерадивый градоначальник, протаскивая данное решение через собрание депутатов, получит на содержание все Восточное шоссе до въезда в аэропорт и сам заезд в аэропорт на содержание за счет закредитованного бюджета города. А после осенних выборов губернатора уедет в Архангельск на повышение, или хрен знает, куда он там собрался. А алкоспикер со СвеТТкой и депутатами предложат его сделать почетным гражданином разрушенного города Котласа.


Справочно - объемы финансирования, выделяемые на содержание 1 км дороги в Архангельской области:
Федеральные дороги: 1 млн. руб.
Региональные дороги: более 300 тыс. руб.
дороги ГО «Котлас»: кирпичи.

😊 КОТ'News

Жизненное...

Иной раз нет-нет, да и порадуешься, что сейчас не 37-й год. Иначе в Котласе просто не осталось бы жителей, а по улицам города ходили бы только коммунистические фанатики, доживающие свой век в сараях, которые они по привычке именуют домами...

😊 КОТ'News

Котласские депутаты и общественники посетили строящийся МСК в Коряжме. Все остались в полном восторге

Давайте запомним эти счастливые лица каких-то якобы представителей народа и всё, что они набазарили... 😁

Напомним, что МСК в Коряжме предусмотрен для отходов, образующихся на территории Архангельской области, а именно в Котласском, Вилегодском, Верхнетоемском, Красноборском, Устьянском округах, Ленском районе, в Котласе и Коряжме.

😊 КОТ'News

На лабутенах, нах… и в охуительных штанах (продолжение)

Напомним, что буквально недавно общественность Котласа была возмущена прикидом Натальи Ивашиной 😂😂😂

😊 КОТ'News

Утреннее…

Васильев Николай Емельянович (1929 г.р.) участвовал в снятии блокады Ленинграда. Летом 1941 г. 12-летний Коля гостил у тёти в г. Сланцы Ленинградской области. Здесь он узнал, что началась война, и отсюда его эвакуировали в Чувашию, где мальчик стал работать в колхозе "Красный борец".

В феврале 1943 г. переехал в республику Марий Эл в Звенигово, где стал работать токарем на заводе им. Бутякова. На слёте молодых токарей в Йошкар-Оле Коля узнал о подвиге молодогвардейцев Краснодона и загорелся желанием уйти на фронт. Мальчишка добрался до Казани и упросил танкистов, которые стояли возле воинского эшелона, взять его с собой. Позже он узнал, что танкисты-сибиряки едут на Ленинградский фронт и очень обрадовался, ведь в блокадном Ленинграде была его сестра и другие родственники.

С октября 1943 г. Коля Васильев стал сыном танкового полка.

20 июня 1944 г. стал бойцом железнодорожного полка, с которым дошёл до Берлина.

Был награждён медалями "За оборону Ленинграда" и "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг."

Войну Коля Васильев закончил в возрасте 16 лет в Берлине!

😊 КОТ'News

#ВеликаяПобеда
#9Мая

✔️ В свете обязательного импортозамещения иностранных слов, предлагаем скрепный реестр имен для котов

😊 КОТ'News

Это так патриотично! Так по-единоросовски скрепно!

Бывшего коммуниста, а с начала 2024 год члена партии Единая Россия, депутата пензенской городской думы Алексея Иванова заподозрили в ношении чужих боевых наград.

Участники спецоперации заметили, что пензенский депутат Алексей Иванов был запечатлён с тремя наградами: медалью «За отвагу», «Орденом Мужества» и медалью СССР «За Отвагу».

Бойцы попросили провести проверку, так как из данных Минобороны следует, что Иванов получил лишь одну медаль — «За отвагу» в 1996 году. А советскую награду он и вовсе не мог получить в силу возраста.

Теперь полиция начала проверку в отношении депутата. Сам он объяснил, что подтверждал владение этими наградами, когда участвовал в выборах.

Интересно, на что он вообще рассчитывал?

😊 КОТ'News

Ожидание 🤔

😊 КОТ'News

Реальность 🤣🤣🤣

«Шах и мат» жители приречного района 🤷‍♂️

😊 КОТ'News