Утреннее…

На фото немецкие солдаты рядом с погибшим расчётом станкового пулемёта "Максим". Рядом с пулемётом куча настрелянных гильз и пустая лента.Мужики стояли до последнего.

Окрестности Сталинграда,август 1942 года.

Воспоминания бывшего рядового Вермахта Эдуарда Кох:

"...Я попал на Восточный фронт с пополнением,после успешного контрнаступления наших войск под Харьковом весной 1942 года.Потом начался этот бесконечный марш на Волгу...сопротивления мы почти не встречали, только отдельные стычки ,пленных было очень мало, красные быстро отходили, почти бежали, но без паники, достаточно организованно. Мы, молодые солдаты, радовались этому, так как нам тогда казалось, что враг окончательно сломлен и конец войны близок.

Мой друг и земляк Хайнц переживал, что война так и кончится, а он даже в серьёзном бою не побывал. Но наш взводный старик-фельдфебель наших восторгов не разделял, он был мрачен и постоянно говорил нам: "Чему вы радуетесь идиоты? Раз их не удалось окружить и уничтожить в этой дьявольской степи, то они все уйдут в Сталинград и устроят там всем нам новый Верден". Но мы между собой подсмеивались над старым брюзгой.

Однако, он был прав, на дальних подступах к Сталинграду начался ад. Помню какую-то деревню и высотку перед ней, справа какая-то заболоченная речушка, слева-открытое поле, которое было нашпиговано минами, мы попытались его обойти, но попали под огонь замаскированных танков. Значит выход один-через эту деревню, там засели в домах русские, а с высотки по нам стрелял станковый пулемёт, были потери.

Высотку закидывали минами, но как только взрывы стихали, пулемёт оживал и снова укладывал нас на землю. Спустя час русские из деревни ушли, огонь оттуда прекратился, но чёртов пулемёт не умолкал, а миномётчики никак не могли заставить его замолчать. Наконец он умолк. Мы поднялись на эту высотку и увиденное там нас порядком шокировало.

В полузасыпанном окопе, рядом с разбитым пулемётом лежало два солдата. Один, видимо, был убит раньше и его товарищ положил того на дно окопа, прикрыв шинелью, а сам продолжал стрелять, но самое страшное то, что у него не было ног, он перевязал обрубки какими-то кусками ткани, чтобы остановить кровь и продолжал стрелять, пока не был добит осколками разорвавшейся рядом мины.

Все замолчали. Наш старик-фельдфебель закурил свою трубку и спросил нас: - Ну, теперь вы поняли, что всё только начинается? И если нам удастся унести отсюда ноги, считайте, что нам очень сильно повезёт...

Мы похоронили тех русских там же, в окопе, установив вместо надгробия их разбитый пулемёт. Наверное с тех пор многие из нас крепко задумались над будущим...".

Вот такими, как сталь, были наши прадеды!

😊 КОТ'News

#ВеликаяПобеда
#9Мая

К счастью для своего времени, Мопассан ещё не знал о существовании в будущем таких уникальных людей, как депутаты Собрания ГО «Котлас» или, например, глава Котласа. Полагаем он бы высказался намного жестче…

😊 КОТ'News

Ги де Мопассан (5 августа 1850 — 6 июля 1893) — крупнейший французский новеллист, поэт, мастер рассказа с неожиданной концовкой (например, «Ожерелье», 1884). За девять лет опубликовал не менее двадцати сборников короткой прозы, во многом близкой натурализму.

Вот оказывается где они все живут, настоящие патриоты России!

😊 КОТ'News

Первое официальное сообщение по советскому ТВ появилось только 28 апреля. И ни слова о смертельной опасности!

Хотя вражеский Голос Америки передал о катастрофе ещё 26 апреля около шести утра»

39 лет назад произошла катастрофа на Чернобыльской АЭС.

😊 КОТ'News

Какое все-таки разное понимание «стабильности» было во времена СССР и у нынешних правителей России…

😊 КОТ'News

Утреннее…

Наталья Меклин, командир звена и носитель звания Героя Советского Союза, прошла через огонь и воду, совершив не менее 980 боевых вылетов.

Будучи представительницей 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка, она была одним из воплощений страха для нацистов. Воинственные летчицы, известные как "ночные ведьмы", заслужили это название из-за своей неукротимости и опасности, которую они несли для противника.

После окончания Второй мировой войны, Наталья Меклин решила поделиться своими уникальными опытом и переживаниями своих соратников, написав потрясающую повесть, названную "От заката до рассвета".

😊 КОТ'News

#ВеликаяПобеда
#9Мая

Говорят, Евгений Чечерин встал на путь исправления и сейчас активно сотрудничает со следствием в вельском СИЗО 🤷‍♂️

А сколько разговоров-то было…

😊 КОТ'News

Утреннее…

Этот момент навсегда запомнили все участники штурма Рейхстага. Так закончилась самая кровопролитная Великая Отечественная война…

"2 мая в 10 часов утра всё вдруг затихло, пpeкратился огонь. И все поняли, что слyчилось что-то необычное. Мы увидели белые флаги, которые были paзвёрнуты на Рейхстаге, в здании Канцелярии и Kopoлевской опepe, а также в подвалах, которые ещё не были зaxвачены. Оттуда вышли целые колонны людей. Впepeди нас прошла кoлонна, в котopoй были генералы и полковники, а за ними - coлдаты. Шли, видимо, oколо трёх чacoв" (c) Александр Бессараб, учacтник Берлинской битвы и взятия Peйхстага.

На фото экипаж советского тяжёлого танка ИС-2 смотpит на колонну немeцких пленных. Берлин, май 1945 гoда.

😊 КОТ'News

#9Мая
#ВеликаяПобеда

"Сортировка мусора" на ул. Ушинского!

Где там эти лауреаты губернаторских грантов по раздельному сбору мусора "Убейте ёжика"? Что не забирают? 🤣🤣🤣

😊 КОТ'News

Как и обещали «разбор полетов» по ремонту дорог, и почему два депутата на депутатской сессии воздержались и не поддержали Шевелу

Итак, в пятницу местное Котлас24 рассказало нам на удивление правду, что администрация планирует за счет областных денег отремонтировать участок федеральной дороги ул. Чиркова от Восточного шоссе до отворотки в аэропорт и потом принять его на баланс города. Хотя ну как правду, естественно умолчав об имеющих существенное значение деталях. Давайте мы этот «пробел» тогда и устраним.

Не так давно при Бральнине (в 2015-2016 гг.) администрацией велась напряженная работа по исключению проезда большегрузного и транзитного транспорта по улицам Болтинское шоссе – 7-го Съезда Советов - Володарского – Ленина – Чиркова (с нее уже выезд из города). Жители прекрасно помнят эти времена и те пробки, стоящие по обочинам фуры, пыль, грязь, разбитые дороги, одним словом, неудобства колоссальные.

И тогда администрация договаривается с областным правительством о следующем: город находит средства и строит объездную дорогу, а область строит спуск с моста до поворота, где она и соединяется с участком «восточного шоссе». К слову сказать, первоначально спуск с моста должен был быть двухуровневым, а стал как есть сейчас, за это можно сказать «спасибо» алкоспикеру, который в его бытность мэром согласовал изменения проекта съезда в угоду бутылке коньяка, а могли бы сейчас иметь съезд с моста в двух уровнях и не было бы проблем с примыканием проспекта Мира, которое уже требует ремонта. Ну да ладно, отвлеклись.

Продолжаем. После совмещения мероприятий по строительству двух участков разными подрядчиками, дорога была выполнена, принята и введена в эксплуатацию. Радости и благодарности от жителей города было много, еще бы избавить центр города от грохота и неудобства.

На этом работа администрации не закончилась, т.к. бремя содержания ложилось на местный, тогда уже нищий бюджет. И опять администрация ездила, звонила, договаривалась, вела переговоры о передаче «восточного шоссе» на обслуживание и содержание правительством области, а те, соответственно, передали бы его не обслуживание в Архавтодор.

Но и тут еще не все, оставался участок от перекрестка Чиркова - Восточное шоссе до знака «въезд в Котлас», что располагается за отворотом в аэропорт.

И опять администрация поехала уговаривать областных чиновников. И ведь уговорила, нашли слова и доказательную базу о том, что участок может и должен быть на содержании регионального бюджета.

В итоге: дорога была благополучно передана на обслуживание и содержание в областное правительство, т.е. за счет средств регионального бюджета. Тем самым, администрация Котласа снизила затраты нищего муниципального бюджета, что в свою очередь позволило перераспределить деньги местного бюджета и выполнять работы по ремонту других дорог в городе. И все депутаты тогда понимали, что это очень хорошо.

Насколько мы видим, стараниями архангельского ставленника Шевелы сейчас ситуация разворачивается в обратную строну. Деньги, выделенные на ремонт дорог города, нерадивый Шевела, которому дела нет до Котласа и который в угоду верхушке таких же приезжих менеджеров из Архангельска, готов потратить деньги на ремонт федеральной трассы, да-да, именно федеральной, т.к. с 2016-го года трасса из региона перешла в разряд федеральной дороги.

И нерадивый градоначальник, протаскивая данное решение через собрание депутатов, получит на содержание все Восточное шоссе до въезда в аэропорт и сам заезд в аэропорт на содержание за счет закредитованного бюджета города. А после осенних выборов губернатора уедет в Архангельск на повышение, или хрен знает, куда он там собрался. А алкоспикер со СвеТТкой и депутатами предложат его сделать почетным гражданином разрушенного города Котласа.


Справочно - объемы финансирования, выделяемые на содержание 1 км дороги в Архангельской области:
Федеральные дороги: 1 млн. руб.
Региональные дороги: более 300 тыс. руб.
дороги ГО «Котлас»: кирпичи.

😊 КОТ'News

Жизненное...

Иной раз нет-нет, да и порадуешься, что сейчас не 37-й год. Иначе в Котласе просто не осталось бы жителей, а по улицам города ходили бы только коммунистические фанатики, доживающие свой век в сараях, которые они по привычке именуют домами...

😊 КОТ'News

Котласские депутаты и общественники посетили строящийся МСК в Коряжме. Все остались в полном восторге

Давайте запомним эти счастливые лица каких-то якобы представителей народа и всё, что они набазарили... 😁

Напомним, что МСК в Коряжме предусмотрен для отходов, образующихся на территории Архангельской области, а именно в Котласском, Вилегодском, Верхнетоемском, Красноборском, Устьянском округах, Ленском районе, в Котласе и Коряжме.

😊 КОТ'News

На лабутенах, нах… и в охуительных штанах (продолжение)

Напомним, что буквально недавно общественность Котласа была возмущена прикидом Натальи Ивашиной 😂😂😂

😊 КОТ'News