Вот и пролетел ещё один год в работе над HASSLE 2.0. Поговорим о том, что удалось сделать и куда мы движемся дальше.

Немного обо мне

В этом году произошло важное событие — первая личная встреча с Женей спустя 10 лет совместной работы. За это время мы прошли через несколько проектов, взлёты и падения. Удивительно, как много удалось сделать вместе, даже находясь в разных странах.

Всю свою карьеру я постоянно учусь и пробую новое, чтобы расширять границы возможного и повышать качество работы. Этот год не стал исключением — пришлось быстро и глубоко освоить массу новых технологий, чтобы вывести игру на другой уровень. Возможно, как-нибудь расскажу об этом подробнее.

Теперь — о главном

За этот год HASSLE 2.0 прошёл путь от ранней альфы до почти готовой игры. Мы добавили большинство ключевых функций, и сейчас игра готова примерно на 80%. Уже тестируем её на основных серверах.

После выпуска не самой удачной мобильной версии внутри команды к идее 2.0 относились настороженно. Но в последнее время всё больше людей получают доступ к тестам, и отзывы хорошие: отмечают привычный геймплей, но уже с преимуществами нового движка.

Что касается официального анонса — он состоится с выходом трейлера. Мы начнём готовиться к съёмкам уже в январе. Для нас это важное событие, и очень хочется увидеть вашу реакцию.

Что нас ждёт дальше?

Конечно, главная цель на 2026 год — выпуск HASSLE 2.0. Но уже сейчас очевидно, что проблемы игры не ограничиваются устаревшим движком. Нарушения в экономике и балансе, баги и морально стареющий геймплей напрямую влияют на интерес и онлайн.

Именно поэтому в следующем году мы планируем начать глубокую переработку серверной части с применением новых технологий и подходов. Это будет полное переосмысление игры, направленное на решение накопившихся проблем и возвращение интереса — с потенциалом не просто восстановить онлайн, но и поставить новые рекорды.

Переход на новый движок — это лишь начало большого и непростого, но очень интересного пути, в конце которого игра должна измениться до неузнаваемости — не только со стороны клиента, но и сервера. Мы только разгоняемся, и всё самое важное ещё впереди.

Напишите в комментариях, какой вы хотели бы видеть игру в будущем и что, на ваш взгляд, стоит изменить в первую очередь.

Спасибо всем, кто продолжает играть, верить в проект, предлагать идеи и критиковать. Именно благодаря вам игра продолжает жить и развиваться.

С наступающим Новым Годом! 🎄

Для всей команды год начался с активной работы над трейлером — шлифовали то, что хотим вам показать. Честно говоря, я жду его выхода не меньше вас 🙂

А пока — третья часть изменений в версии 2.0 по сравнению с мобильной.

🚶‍♂️ Теперь персонаж автоматически сможет обойти транспорт с любой стороны и подойти к нужной точке, чтобы сесть в него. Больше нет ситуации, когда он просто упирается в машину и продолжает бежать «в лоб».

✨ Вся графика, эффекты, звуки и некоторые интерфейсы были созданы с нуля, появилось много нового — и визуально игра ощущается совсем иначе.

💥 Теперь пешеходов можно полноценно сбивать машиной: с анимацией и уроном. Раньше при таких столкновениях страдал наоборот автомобиль.

🎯 Сейчас игроки в машине бессмертны — в них невозможно попасть из оружия. В новой версии проблема решена: урон проходит и по машине, и по находящимся в ней игрокам.

🔫 Мы реализовали всё оружие, используемое в игре. Его количество выросло с 17 до 30, а снайперская винтовка получила полноценный прицел с зумом.

🎮 Появилось полноценное управление автомобилем с геймпада, которое даёт больше контроля и делает езду приятнее.

🚀 Вышло обновление лаунчера v3.2.0

В этом обновлении мы внесли ряд изменений, направленных на улучшение работы лаунчера в условиях блокировок РКН, а также повысили общую стабильность его работы.

Если у вас всё ещё возникают какие-либо проблемы — сообщите поддержке, будем разбираться.

Собрал несколько технических и организационных вопросов, которые вы задавали в комментариях.

На каких языках программирования созданы лаунчер и мод RADMIR?

Лаунчер написан на JavaScript и частично на C++. На серверной стороне мы всегда использовали Pawn, но сейчас движемся к постепенному переходу на современный C#. Это часть плана по глобальной переработке сервера, о котором я писал недавно.

Зачем перешли на новый движок интерфейсов?

Исторический движок интерфейсов RADMIR работал неплохо многие годы, но не поддерживал мобильные платформы. Из-за этого в первой версии HASSLE приходилось использовать отдельный движок и множество жутких костылей для оптимизации, что приводило к различиям в работе интерфейсов на ПК и мобильных устройствах и порождало множество багов.

Новый движок — это решение ААА-класса, которое используется во многих популярных играх. И речь не про внешний вид — с этим и так всё в порядке. Преимущество этого движка в архитектуре, которая позволит нам создавать оптимизированные интерфейсы, которые одинаково хорошо работают на всех платформах.

Мы перешли на него в первую очередь для HASSLE 2.0 — именно там он раскроет весь свой потенциал (мы уже даже сделали кое-что интересное). RADMIR и мобильная версия были обновлены только для того, чтобы использовать один движок вместо трёх и облегчить жизнь нашей Frontend-команде.

Планируется ли расширять команду разработчиков клиента игры до масштабов серверной команды?

На первый взгляд кажется, что чем больше разработчиков, тем быстрее и лучше выйдет игра. Однако практика показывает, что небольшие команды нередко выпускают отличные игры, тогда как крупные — наоборот, проваливаются. Я считаю, что гораздо важнее качество разработчиков и руководства, нежели их количество.

Большие команды действительно позволяют делать более масштабные проекты, но при этом возрастает нагрузка на архитектуру и организацию разработки, что часто негативно влияет на скорость. В нашем случае клиент игры не имеет так много систем, чтобы требовалось столько же разработчиков, как на сервере — кодовая база там в десятки раз больше.

Тем не менее, мы планируем увеличивать масштабы, но только когда это действительно будет полезно и не скажется на качестве и скорости разработки.

Как вам трейлер? Что интересного заметили помимо графики?

Сейчас HASSLE 2 находится на этапе активной шлифовки: большинство систем RADMIR воссоздано на новом движке, и всё больше внимания уделяется качеству и стабильности перед нашей следующей ключевой целью — ЗБТ.

С момента выхода трейлера было исправлено и доработано множество систем, но отдельно хочется отметить дрифт. Многие переживали, что он пострадает, и я потратил некоторое время на улучшение физики, чтобы убедиться, что он работает не хуже и в некоторых моментах даже лучше.

Появились и новые возможности, которых не было в первой версии HASSLE. Например, физика поездов. Можно будет полноценно работать машинистом уже на первых тестах. Хоть мы и не планировали делать это так рано, но вы очень просили. Также добавлена поддержка билбордов и прочих систем, использующих динамические текстуры.

В HASSLE 2 появилась поддержка повреждений автомобиля, и теперь игра ещё на шаг ближе к функциональному паритету с RADMIR.

Визуальные повреждения деталей по-прежнему есть не на всех моделях, но теперь они могут болтаться и отваливаться. Колёса можно прострелить, а фары — разбить. При серьёзных повреждениях из-под капота пойдёт дым, и двигатель может заглохнуть: транспорт больше не «бессмертный».

Конечно, это лишь временное решение для совместимости. После отказа от старого движка мы хотим реализовать новые полноценные повреждения, которые будут работать на всех моделях.

На днях я отметил галочкой последние системы, которые нужно было реализовать до ЗБТ, а это значит, что разработка переходит на новый, завершающий этап.

HASSLE 2 разрабатывался с нуля и на данный момент включает в себя весь функционал первой версии, а также много новых систем, о которых я писал в прошлых своих постах.

Дальше — оптимизация. Уже сейчас игра показывает неплохие результаты, но наша цель в том, чтобы дать большей части аудитории возможность играть с комфортным FPS даже на слабых ПК. Так что не переживайте на этот счёт раньше времени: для нас это задача с высоким приоритетом. В конце этого этапа вы узнаете, какие же всё-таки системные требования будут у новой игры.

И отвечая на главный вопрос: когда ЗБТ? Как только игра будет достаточно стабильной и оптимизированной. Я рассчитываю, что это произойдёт летом, так что следите за новостями.

С момента начала работы над HASSLE мне нечасто удаётся найти время для работы над обновлениями RADMIR, но глобальное обновление экономики я не смог пропустить и поучаствовал в проектировании новой системы кейсов.

Я в целом не большой фанат подобных систем, особенно когда они вмешиваются в игровой процесс. Как по мне, это портит ощущение реального мира. Хоть мне и хотелось бы полностью убрать кейсы из игры, есть несколько факторов, которые нельзя игнорировать: они многим нравятся и иметь их в игре — модно, а так же они оплачивают зарплаты разработчиков.

Так что была придумана система, которая является компромиссом для всех. Кейсы больше не выпадают бесплатно на работах — теперь их нужно покупать, что снизит разгон инфляции, а прогрессия игроков станет плавнее и честнее. При этом в магазине, благодаря жетонам активности и ограничениям количества кейсов, их нельзя покупать свободно, что даёт пространство для манёвра активным игрокам: можно инвестировать свои жетоны и купить кейс дёшево в магазине, а продать дороже в киосках. Для этого мы установили довольно низкие цены — зачастую ниже текущей рыночной цены.

Именно так всё было задумано. И даже если сначала что-то будет работать не так, мы продолжим следить за ситуацией и вносить корректировки. Возможно, это даже не финальная форма кейсов, и в дальнейшем мы снова что-то поменяем.

Когда сами всё протестируете, дайте знать в комментариях, как вам система?

ЗБТ нет, хоть от скрина кайфуйте

Не знаю, как у вас, а для меня это лето выдалось довольно тяжёлым.

Перед нами стояла цель запустить ЗБТ, и последние месяцы я работал практически на пределе, чтобы этого добиться. На самом деле мы хотели начать его ещё в конце июля: всё было практически готово, но перфекционизм взял верх.

Изначально физика персонажей в HASSLE 2 была построена на базовых возможностях Unreal Engine, и казалось, что этого будет достаточно для воспроизведения возможностей 20-летней игры. Планировалось написать продвинутую физику позже, после полного перехода на новый движок.

На деле оказалось, что в некоторых аспектах легендарный старик всё ещё превосходит современные движки, и на простой физике не получалось сделать взаимодействие персонажа и транспорта так же хорошо. Тогда я решил разработать новую физику сразу, не откладывая на потом.

На этой системе завязано практически всё: движение, прыжки, паркур и множество других механик. Из-за переделки всего этого начало ЗБТ пришлось отложить на месяц, зато проблему удалось решить полностью. А вместе с этим мы получили гораздо больше возможностей для развития персонажа в будущем.

После этого мы наконец запустили тестирование — и честные отзывы поигравших превзошли ожидания нашей команды. Критических проблем оказалось немного, а за последние две недели мы исправили уже больше 50 багов.

Теперь уверенно движемся к следующим стадиям тестирования, которые не заставят себя долго ждать.