Недавно в «Лаборатории Касперского» были гости 📷. Борода из PRO Hi-Tech расспросил наших экспертов о KasperskyOS, посмотрел на автомобильный шлюз безопасности, поработал на тонком клиенте и даже побывал в лаборатории для тестирования мобильных устройств.

И рассказал об этом в своем видео.
Смотрим: RuTube | VK Видео | YouTube

С вами «Безопасные байки» — проект, где мы говорим о b2b человеческим языком.

Сегодня в выпуске обсуждаем промышленных роботов для уборки:
🟢3 закона робототехники для роботов-уборщиков
🟢Как и кто атакует роботов?
🟢Как роботы взаимодействуют с людьми
🟢Как «воспитывают» роботов?

➡️ Смотрите «Безопасная байка №7. Роботы на страже чистоты»

👌 «Лаборатория Касперского» и «Российские железные дороги» в рамках III Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая транспортация 2025» заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве в сфере развития инновационных технологий и импортозамещения.

Документ подписали Анна Кулашова, вице-президент «Лаборатории Касперского» по развитию бизнеса в России и странах СНГ, и Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД».

«Железнодорожное сообщение играет ключевую роль в структуре российской экономики: от него зависит работа многих предприятий, а также повседневная жизнь людей. Практика показывает, что такая критически важная инфраструктура часто становится объектом кибератак. При этом злоумышленники постоянно развивают свои тактики, техники и процедуры, а схемы становятся всё более сложными и целевыми. Чтобы успешно им противостоять, необходимо внедрять инновационные решения, которые способны отражать не только уже хорошо известные, но и новые киберугрозы. РЖД — наш давний партнёр, и мы гордимся тем, что одна из крупнейших отечественных компаний доверяет нашему опыту и технологиям. Уверены, что сотрудничество поможет организации значительно укрепить систему защиты от киберугроз», — прокомментировала Анна Кулашова, вице-президент «Лаборатории Касперского» по развитию бизнеса в России и странах СНГ.

«Ежегодно „Российским железным дорогам” приходится отражать более 4 млн кибератак. То есть мы работаем в условиях постоянной проверки нашей ИТ-инфраструктуры на прочность. Выстроить действительно качественную защиту всех наших информационных систем можно только в кооперации с партнёрами, глубоко погружёнными в эту сферу, такими как „Лаборатория Касперского”. Компания наработала глубокую экспертизу, и мы считаем её надёжным партнёром в противодействии информационным угрозам», — заявил Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД».

Соглашение между нашими компаниями станет важным этапом на пути укрепления информационной безопасности одной из ключевых инфраструктурных отраслей России.
🏭

АО «Лаборатория Касперского» и Атом совместно разработали уникальную на российском рынке технологию авторизации, которая позволяет разграничивать права на уровне приложений. Это обеспечивает защиту потока данных, а также корректную работу автомобиля с учётом требований безопасности.

Все функции Атома — от мультимедиа до элементов управления дверями и климат-контролем — сосредоточены в одном электронном блоке и управляются через единый интерфейс. Это открывает пользователям доступ к обширному каталогу онлайн-сервисов и удалённой диагностике, а разработчикам — даёт возможность создавать собственные приложения для экосистемы Атома.

Атом обратился с запросом к «Лаборатории Касперского» — обеспечить безопасность домена автомобиля от недоверенных приложений в информационно-развлекательной системе. При этом важно было сохранить возможность управлять автомобилем через надёжные и проверенные программы. В результате была разработана уникальная технология авторизации, позволяющая безопасно пользоваться сторонними приложениями.

💭 Вместе с командой АТОМ мы разработали уникальную технологию, которая позволяет сохранить баланс между безопасностью и новым пользовательским опытом, который возникает при взаимодействии с системами автомобиля через информационно-развлекательную систему. Технология дает возможность автопроизводителям сохранять контроль над критически важными системами автомобиля при расширении функциональности за счет сторонних разработчиков приложений. Это решение открывает путь к созданию по-настоящему «умных» и одновременно защищённых транспортных средств.

Андрей Карабань
Главный технологический эксперт отдела разработки автомобильных решений на базе KasperskyOS

Традиционно производители отделяют опасные функции физическими элементами управления — кнопками, рычагами, переключателями. В Атоме же все операции реализуются программно, и защита обеспечивается тонкой системой привилегий: любое приложение запускается с ограниченным набором прав, а глобальные команды передаются только проверенному модулю.

По словам представителя Атома, они создают автомобиль, который работает как мобильная операционная система: платформа с открытым API, где любой разработчик может предложить новую услугу или функцию. Ключевым достижением стало внедрение уникальной на рынке технологии разграничения прав на уровне приложений. Команда атома подчеркнула, что благодаря совместной разработке с „Лабораторией Касперского“ на одном электронном блоке безопасно соседствуют как доверенный софт, отвечающий за критические операции, так и сторонние программы.

Мы же уверены, что подобный подход в ближайшие годы станет стандартом для всей отрасли ✅.

🛡«Лаборатория Касперского» представила на GITEX Global 2025 новый комплекс ИБ-решений для обеспечения транспортной безопасности. Речь идёт об интеграции трёх продуктов — Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG), Kaspersky Unified Monitoring and Analysis Platform (KUMA) и Kaspersky Machine Learning for Anomaly Detection. Такая комбинация обеспечивает непрерывный сбор и анализ данных о киберугрозах с применением ИИ для защиты транспортных средств. При этом она учитывает специфику больших потоков телеметрии и требования международных стандартов (UN R.155, UN R.156, ISO/SAE 21434, ISO26262).

От сбора данных до реагирования. Благодаря доработкам, направленным на глубокую интеграцию решений «Лаборатории Касперского», заказчики получают систему безопасности для транспортных средств полного цикла: от защищённого сбора данных на борту автомобиля до централизованного мониторинга и анализа угроз с применением ИИ для своевременного реагирования на инциденты.

«С появлением подключённого и беспилотного транспорта особенно возросла необходимость обеспечения кибербезопасности. При этом универсального решения, которое позволило бы закрыть все задачи в этой области, на данный момент не существует. В связи с этим необходимо выстраивать многоуровневую систему безопасности и проводить детальный анализ рисков. Обладая большим опытом в области кибербезопасности транспортного сектора, „Лаборатория Касперского” подготовила комплексное предложение, которое отвечает современным вызовам и помогает соблюдать регуляторные требования», — рассказывает Дмитрий Лукиян, руководитель отдела по развитию бизнеса KasperskyOS.

Теперь продукты представлены в портфолио «Лаборатории Касперского» не только по отдельности, но и в единой связке, усиливая и дополняя возможности друг друга для потребностей автомобильной промышленности. KASG собирает данные телеметрии и сведения о событиях безопасности, после чего передаёт их по защищённым каналам в KUMA — SIEM-систему для централизованного мониторинга и корреляции событий, адаптированную для работы с транспортной телеметрией, а также в KMLAD — интеллектуальный модуль на основе машинного обучения. Kaspersky Machine Learning for Anomaly Detection анализирует телеметрию, выявляет аномалии и отклонения от нормального поведения, которые сложно или невозможно заранее описать правилами корреляции. После анализа модуль автоматически формирует уведомления о потенциальных инцидентах и передаёт их в KUMA для дальнейшей обработки.

«Наиболее уязвимое место в современном транспортном секторе — это работа с массивами данных и киберугрозами, которые невозможно эффективно контролировать традиционными средствами. Телеметрия генерируется в объёмах, недоступных для ручного анализа, а атаки всё чаще носят удалённый характер*. Классические SIEM-системы не справляются с такими нагрузками, кроме того, пока не выработана нормативно-правовая база в этой области. Интеграция технологий „Лаборатории Касперского” позволит решить эти проблемы», — комментирует Евгения Пономарёва, руководитель отдела развития решений для безопасности транспортной инфраструктуры «Лаборатории Касперского».

☝️ Подробнее о решениях можно узнать на страницах продуктов: Kaspersky Automotive Secure Gateway, Kaspersky Unified Monitoring and Analysis Platform и Kaspersky Machine Learning for Anomaly Detection.

* 92% случаев поданным 2025 Global Automotive Cybersecurity Report.

🚛 Современные подключенные автомобили представляют собой сложные системы, управляемые во многом программным обеспечением (ПО). Каждая функция автомобиля — от управления двигателем до мультимедийной системы — зависит от корректно работающего ПО. Это делает его неотъемлемой частью современных транспортных средств (ТС), а также предъявляет к ПО высокие требования информационной безопасности.

Процесс обновлений ПО для транспорта развивался параллельно с усложнением и цифровизацией автомобилей. С появлением подключённых и интеллектуальных систем потребность в регулярных, быстрых и дистанционных обновлениях выросла многократно. Сегодня обновление ПО — это не просто техническая необходимость, а критически важный процесс, обеспечивающий исправление ошибок, улучшение функционала и защиту от новых угроз.

О том, как защитить важные системы от сбоя и обеспечить защищенность водителя и пассажиров в новой статье «Безопасность обновлений ПО в транспорте» в нашем «Кибериммунном блоге»
👉🏻 https://kas.pr/db5x

Если ваш ребенок учится в 8-11 классе и мечтает связать свое будущее с IT, то участие в Национальной технологической Олимпиаде (НТО) — реальная возможность реализовать свои стремления.

▶️▶️ РЕГИСТРАЦИЯ ДО 4 НОЯБРЯ ◀️◀️

Участники НТО получают ценнейший опыт решения практических задач, бесплатные лекции и вебинары от экспертов.

Вузы, где обучают основам кибериммунного подхода к разработке, будут рады видеть победителей и призёров профиля в числе своих абитуриентов:
🟢РУТ МИИТ
🟢РТУ МИРЭА
🟢ИжГТУ имени М. Т. Калашникова
🟢ФГБОУ ВО «УГГУ»
🟢ЧувГУ
🟢ЮФУ
🟢ФГАОУ ВО «КФУ им. В.И. Вернадского»
🟢ПетрГУ
🟢ПГНИУ
🟢КНИТУ
🟢ИКНТ
🟢УГГУ
🟢ЮФУ
По данным опросов, 45% победителей НТО (ранее — олимпиады КД НТИ) поступили в вузы, входящие в топ-10 лучших вузов страны: Университет ИТМО, МФТИ, МГТУ им. Баумана, НИЯУ МИФИ.

И пусть мечты станут реальностью 🤩

🛡 Цифровые решения для города и бизнеса: названы победители хакатона «Лидеры цифровой трансформации»

25 октября в кластере «Ломоносов» были подведены итоги хакатона «Лидеры цифровой трансформации» — конкурса, который с момента запуска в 2019 году эволюционировал из локального соревнования в самую масштабную площадку страны, где разрабатываются и готовятся к внедрению лучшие цифровые решения для города и бизнеса.

В этом году в нём приняли участие более 11 тысяч человек, что на 20% больше, чем в прошлом. Заявки поступили из всех 89 регионов России и 26 стран мира, таких как Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Китай, Индия, Южно-Африканская Республика, Иран, Эфиопия и других.

Для участников было подготовлено 20 интересных технологических задач, в том числе, и от «Лаборатории Касперского» в рамках компетенции «Кибериммунная безопасность». 31 команда подала заявку на участие в решении задачи.

🏆 Кто же стал нашим победителем в нашей компетенции?
В разработке модуля безопасности для автономного робота-уборщика, устойчивого к киберугрозам на основе методов конструктивной безопасности одержала победу команда Cyber Quack Quack. Команда в составе четырёх человек из СПбПУ под руководством капитана Златы Пудалевой создала качественно собранную систему, полностью соответствующую строгим требованиям конструктивной безопасности и стандарту ГОСТ 72118-2025. Уникальность разработки состоит в использовании умных алгоритмов детекции пешеходов, активной стабилизации в зонах скольжения в зимний период, а также независимости от сторонних библиотек.

❕ «Хакатон может открыть для молодых ИТ-специалистов неожиданные возможности. Например, в результате работы участников нашего трека в рамках состязания Мэра Москвы „Лидеры цифровой трансформации” было разработано полезное руководство по конструктивной информационной безопасности для создателей робототехники. Достижения ребят станут доступны широкой аудитории. Пособие получат все, кто посетил мастер-классы в деловой части ивента. Также мы опубликуем его на ресурсах „Лаборатории Касперского”. Отдельно отмечу, что на этом хакатоне удачно сочетались онлайн- и офлайн-форматы. Это позволило командам не только разработать ПО, но и протестировать его в реальных условиях. Мы благодарим организаторов за создание мощной площадки для обмена знаниями в сфере технологий, высокий уровень организации мероприятия, а ребят — за проявленный интерес и яркие идеи. Надеемся, что полученный опыт пригодится молодым специалистам в дальнейшей работе», — прокомментировал Вячеслав Борилин, менеджер по развитию технического сообщества «Лаборатории Касперского».