🛤 Восточный полигон, который смог: что делается для увеличения грузопотока БАМа и Транссиба

Интерес России к Востоку был всегда. Только в последние годы он стал более выраженным и проявляется всё ярче. Но чтобы питать российскую экономику и развивать страну через Дальний Восток, где имеется выход на страны АТР, мало только говорить о глобальном развороте экономики. Важно еще и сопровождать его развитием уже имеющейся и созданием новой транспортной инфраструктуры.

Какие транспортно-логистические артерии есть у макрорегиона, как они влияют на поворот экономики на Восток и почему необходимо создавать новые?

О комплексной модернизации Восточного полигона – БАМа и Транссиба говорили еще в 2014 году. Но от слов к делу перешли около 5 лет назад. Сейчас, в связи с санкционным давлением и переориентации грузовых потоков в сторону Дальнего Востока, этот самый Восточный полигон к 2035 году должен пропускать 300 миллионов тонн груза. Но на данный момент он может обеспечивать провозку только 144 млн тонн. И пока есть время, БАМ и Транссиб расширяют и укрупняют.

🚇 Амурская область:

Двухполосный вантовый мостовой переход через реку Амур из российского Благовещенска в китайский Хейхэ был построен в 2019 году. Проложенный через бурную реку, ширина которой 700 метров, мост сократил путь товаров между РФ в КНР на 1,5 тыс км.

Однако одного моста уже становится мало и в Приамурье возводится другая переправа через реку Зею. Она сможет в половину разгрузить своего «брата» и взять на себя дополнительные объемы грузоперевозок. Мост строится с опережением графика в круглогодичном и круглосуточном режиме.

🚇 Сахалинская область:

Здесь проводится масштабная расшивка железнодорожного полотна, которое было построено еще японцами, а значит рассчитано на узкоколейные составы. До недавнего времени все поезда, попадающие на остров, должны были «переобуваться», что сильно затормаживало грузопоток. Сейчас в этом процессе уже нет нужды — 800 километров жд-путей были расширены, или, иными словами, построены заново.

К транспортной реновации Сахалина — особое внимание. Скоро получит новую жизнь Корсаковский порт, став частью СМП. Достраивается новый аэропорт, где с нуля строится ВВП.

🚇 Республика Бурятия (Северобайкальск):

Здесь пролегают пути БАМа — великой транспортной артерии, общей длиной 4,3 тыс км, раскинувшейся от Иркутской области до Хабаровского края, от реки Лены до Тихого океана.

Но уже сейчас узкие пути не справляются с нагрузкой, поэтому от них избавляются и расширяют БАМ. В ходе этой процедуры был запущен новый Байкальский тоннель, длинной 7 километров, ставший частью масштабной модернизации байкало-амурской магистрали.

🚇 Горный хребет Дуссе-Алинь (Хабаровский край):

Здесь проходит одна из самых главных строек БАМа — тоннель длинной почти 2 километра, который в зоне вечной мерзлоты строит 600 человек. За один месяц рабочие продвигаются на 60 метров вглубь и двигаются внутри хребта навстречу друг к другу.

Объект облегчит движение на магистрали, так как сможет пропускать в два раза больше поездов в отличии от действующего тоннеля без ограничений по габаритам груза.

🚇 Нижнеленинское (ЕАО):

В Еврейской автономии находится уникальный железнодорожный мост, рассчитанный сразу на две колеи — стандартную российскую и узкоколейную китайскую. Эта переправа стала первым подобным связующим объектом в истории двух стран. Первый грузовой состав по ней прошел уже в ноябре 2022 года, запустив грузовое сообщение между РФ и КНР.

Эксперты отмечают, что без развития путей Восточного полигона, который включает в себя БАМ и Транссиб, нельзя говорить о развитии ДФО, так как эта стратегически важная дорога, которая уже загружена до предела.

Об этом говорит полпред ДФО Юрий Трутнев:

«Две главные транспортные артерии российской экономики - БАМ и Транссиб загружены на 100 %. В 2022 году по Восточному полигону, как называют связку БАМа и Транссиба перевезли 144 млн тонн груза. Это мало. Надо развивать весь восточный полигон железных дорог.
Сегодня у нас дефицит провозных мощностей», — заявляет Трутнев.

В Хабаровске завершается первый этап строительства дамбы, которая защитит от затопления Южный округ краевой столицы. Ход работ на объекте проверил Михаил Дегтярев.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

В Хабаровске началась достройка объектов ООО «Диалог» ✅

🔹 Подготовительные работы для начала строительства двух домов ООО «Диалог» по улице Салтыкова-Щедрина ведет ООО «ДВ Строй», с которым заключен контракт на 2,7 млрд рублей.

🔹 Работы по достройке бизнес-центра с группой жилых домов по ул. Кавказской готовится выполнить сочинская компания ООО «Звезда». Сумма контракта – 702 млн рублей.

Строительство объектов в районе улиц Салтыкова-Щедрина и Кавказской началось в 2014 году. Пострадавшими числятся 901 дольщик. Вопрос сдвинулся с мертвой точки благодаря личному участию губернатора Михаила Дегтярева.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Оскорбление чувств алчущих - часть 2

Часть 1

Как видно на видео от силовиков, руки задержанным в кафе никто не выкручивает, носы не ломает, священные предметы не разбрасывает. Алчущий славы Хамза Кузнецов врёт, тем самым нарушает принципы общий для всех религий.

Ложь и провокация - привычный для Кузнецова способ заявить о себе. В мае этого года суд признал его виновным в дискредитации российских Вооружённых сил по ч.1 ст.20.3.3 КоАП и назначил штраф в 30 тыс рублей. Кузнецов писал провокационные посты в социальных сетях. В условиях СВО это почти экстремизм. Теперь же он врёт о действиях полиции для разжигания социальной розни, это уже может квалификацированно, как экстремизм.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

🐟⛴Дальневосточный минтай стал лучше ловиться

На Камчатке подвели итог первых дней Охотоморской минтаевой экспедиции. Активность вылова пока превышает прошлогоднюю. С 1-го по 12 января 2023 год улов минтая составил 51,7 тыс тонн – это на 16,4 тыс. тонн или примерно на 20% больше, чем годом ранее. Всего в Охотоморскую путину этого года камчатские рыбаки собираются взять порядка 380 тыс. тонн минтая, из 700 тыс. тонн выделенных им на весь год.

Сейчас проходит сезон «А» минтаевой путины – он длится с 01 января по 9 апреля, сезон «Б» стартует 1 ноября и продлится по 31 декабря. В целом, Дальнему Востоку выделено 1,8 миллиона тонн минтая.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

🤯⁉️Депутат ГосДумы от Якутии Фёдор Тумусов в своём уме?

Депутат Государственной Думы Федот Тумусов считает, что необходимо предоставить «призывную амнистию» мужчинам, которые уехали из России после объявления частичной мобилизации при  условии, если они отработают некоторое время в регионах ДФО.

Может хватит считать Дальний Восток местом ссылки и наказания? Мы все-таки главный драйвер развития российской экономики. Жизнь в ДФО должна привилегий, а не наказанием.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

❄️ Планируете принять участие в Крещенских купаниях, но не знаете, где и как это сделать?

Крещенские мероприятия традиционно пройдут 19 января. В Хабаровском крае купели будут оборудованы в 10 районах. Пока планируется не менее 15 таких мест.

➡️ Узнать полный перечень и время, в течение которого они будут открыты, можно 19 января по телефону "горячей линии": 8 (4212) 40-21-81 с 9:00 до 18:00.

Специалисты подскажут места купаний, как до них добраться, а также напомнят о правилах безопасности.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

На Чукотке ищут, кому дать миллиард

Государственное казенное учреждение (ГКУ) "Управление госзакупок Чукотского автономного округа" объявило аукцион на строительство участка автодороги Колыма- Омсукчан- Омолон- Анадырь на Чукотке.

Как следует из техзадания, необходимо построить 14-километровый двухполосный участок Омолон- Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского, Эгвекинота.

Объект находится на расстоянии 394 км от морпорта Певек и на расстоянии 794 км от морпорта Эгвекинот.

Начало работ намечено на 1 марта 2023 года, окончание - на 1 октября 2025 года.

Начальная (минимальная) цена контракта - 1 млрд 053,461 млн рублей (с НДС).

Заявка на торги принимается до 24 января, итоги планируется подвести 26 января.

Подписывайтесь на канал о политике в ДФО @mahchzo

1 декабря прошлого года проиндексированы тарифы на оплату ЖКУ.

На уровне правительства Хабаровского края приняты механизмы, которые защищают население от роста платы за коммунальные услуги. Жители региона платят не по экономически обоснованному тарифу, а меньше.

Разницу между реальной стоимостью услуг и суммой, которую платит население, компенсируют за счёт регионального бюджета. На эти цели в 2023 году выделено 6 млрд рублей. Подробнее о мерах поддержки – в нашем видео.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab