Артём Кореняко
703 subscribers
195 photos
8 videos
43 links
Сугубо личный публичный электронный дневник. Про авиа, транспорт, историю, медиа. Свидетель развития путей сообщения с начала «нулевых». Немножко АвиаХранитель.
Связь: @akorenyako
Download Telegram
🎞️🎞️🎞️

Ровно 4️⃣0️⃣ лет назад, 6 января 1986 года, звание Героя Социалистического Труда получила Валентина Степановна Гризодубова – прославленная летчица, участница Великой Отечественной войны, до ее начала работавшая и в интересах развития Гражданского воздушного флота.

Одна из двух женщин-обладательниц двух звезд Героя. Легенда, получившая прозвище «Чкалов в юбке».

✈️Более полувека жила в сотнях метров от нынешнего здания Росавиации. Установлена мемориальная доска.

#Авиапамятник

🗒️ АвиаХранитель | МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6
🎞️🎞️🎞️

Ровно 2️⃣0️⃣ лет назад, 2 августа 2005 года, на аэродроме Безымянка завода «Авиакор» в Самаре впервые взлетел собранный местными специалистами турбовинтовой самолет Ан-140, призванный заменить на региональных линиях «ветерана» Ан-24.

✈️ Единственным коммерческим эксплуатантом этого типа ВС в России стала «Якутия». Дальневосточный перевозчик эксплуатировал четыре машины (RA-41250, -41251, -41252, -41253) на протяжении восьми лет: с сентября 2006 года по август 2014-го.

✈️ Из реестра гражданских воздушных судов РФ самолеты исключили в 2022-м.

✈️ Как ожидается, Ан-140 может стать частью авиационной экспозиции в Приамурье. В сохранении самолетов заинтересован основатель Дальневосточного аэрокосмического музея в 35 км от Благовещенска Владимир Косьяненко. Одна из машин уже разобрана и вывезена за пределы якутского аэропорта.

✈️Вспомнил в карточках цитаты и выписки из публикаций, свидетельствующие о буднях Ан-140. Должности спикеров указаны на момент их высказываний.

🗒️ АвиаХранитель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16🥰4❤‍🔥3👍2💔2🤣1
Артём Кореняко
29 марта 2025 года Новый вариант ремоторизации Ан-2 придумали на Кубани Ейский авиаконструктор Сергей Борисенко, мой давнишний знакомый и соучредитель местной компании «Технорегион», продолжает эксперименты с самолетами Ан-2. 🎉 На этой неделе Борисенко…
Прототип трехмоторного (!) самолета ТР-303 собирается явить авиационному миру предстоящей весной ейский конструктор Сергей Борисенко, соучредитель компании «Технорегион».

✈️Экзотическую машину оснастят тремя оппозитными бензиновыми японскими двигателями Subaru EJ255.

«Готовим фюзеляж Ан-2, «варим» моторамы. Этот двигатель для нас лучший в мире, надежность 100 процентов, шумы-вибрации минимальны. В два раза расход бензина [будет] меньше, чем у Ан-2»,
— поведал Борисенко.

Его цель — дать рынку дешевую замену «аннушке», энтузиастом себя не считает.

«Я же чисто для бизнеса. Через три-пять лет Ан-2 «встанут» по моторам. А у нас недорогой, экономичный, неприхотливый самолет. Никто не сравнится. Будем выходит на рынок авиработ, много дешевле всех»,
— уверен конструктор.

В беседе вспоминает про трехмоторный немецкий Ju 52/3m. Производился компанией Junkers с 1932 по 1945 год.

🗒️ АвиаХранитель | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9👀6🦄2