Пару фактов о Саутгемптоне

С Саутгемптона 10 апреля 1912 года «Титаник» отправился в свой первый и последний путь.

RMS Queen Mary 2 (на момент спуска 2004 года самое большое судно в мире) стоит на на традиционной трансатлантической линии Саутгемптон — Нью-Йорк.

Балкер был выброшен на берег у побережья Гибралтара после того, как во вторник (30 августа 22 года) он столкнулся с танкером СПГ.

А все из-за того, что этот балкер подрезал танкер. Его оттащили на берег, чтобы не затонул. А там как бы 400 тонн топлива.

Нам пришло сообщение, что бункеровка отменяется в Гибралтаре и меняется на Альхесирас, Испания. А я только вот сделал бумаги на приход в Гибралтар, придётся переделывать😢

Меня иногда поражает:
Как Солнце светит на Луну, что та отражает солнечный свет так, чтобы на Земле ночью было все прекрасно видно. Конечно не всегда такое бывает, но все же сам факт.

Вот он уже Гибралтарский пролив.
Здесь вода 26 градусов, а воздуха 20. Из-за таких перепадов температур и произходят такие туманы. Для навигации в узкостях опасное явление, но благо для этого есть радар 😁

Так мы и не увидили тот самый пароход, который находится полузатопленном состоянии.
Эх, какие фоточки бы получились…
Самое что забавно, это то, что моя английская симка не заработала в Гибралтаре и показала роуминг. Как бы это английская территория😏

Одна тонна дизельного топлива (да, для судов не в литрах, а в тоннах) стоит в районе тысячи долларов.
Может себе прикупить так одну тонну и забыть про заправки 😁

Читал такую новость, что есть ушлые туристы, которые летают в Египет 🇪🇬 и закупаются лекарствами. Не то, что они чём-то больны, а просто занимаются спекулянством. Лекарства в Египте дешевле, чем в России.

Не буду вдаваться в подробности данного вопроса почему так, только отмечу одно: в аэропорту будут смотреть личные вещи в поисках контрабанды. Моряки же, как обычно, берут лекарств на все случаи жизни. У меня самого изъяли витамины Animal Pack в аэропорту Александрии.
Так что будьте внимательны по отношению к данной проблеме.

Обожаю долгие переходы, можно спокойно свои дела сделать и заняться собой. А сейчас с появлением интернета на судах вообще на землю не хочется.

Только проговорили и тут на тебе 😅

Список стран, в которые россиянин может уехать срочно. Сохраняйте, пригодится.

Если у вас нет загранпаспорта:

— Армения (180 дней)
— Казахстан (90 дней)
— Кыргызстан (30 дней + полгода)

В Казахстане и Кыргызстане нужна будет регистрация по месту жительства через 30 дней пребывания.

Если у вас есть загранпаспорт:

— Грузия (360 дней)
— Мексика (180 дней)
— Аргентина (90 дней)
— ОАЭ (90 дней)
— Бразилия (90 дней)
— Коста-Рика (90 дней)
— Чили (90 дней)
— ЮАР (90 дней)
— Марокко (90 дней)
— Перу (90 дней)
— Эквадор (90 дней)
— Катар (90 дней)
— Израиль (90 дней)
— Азербайджан (90 дней)
— Таджикистан (90 дней)
— Египет (90 дней)
— Кабо-Верде (60 дней)
— Маврикии (60 дней)
— Турция (60 дней)
— Узбекистан (60 дней)
— Южная Корея (60 дней)
— Таиланд (30 дней)
— Индия (30 дней)
— Малайзия (30 дней)
— Черногория (30 дней)
— Шри-Ланка (30 дней)
— Монголия (30 дней)
— Лаос (30 дней)
— Сербия (30 дней)

В некоторые страны виза не нужна, в других ставится по прибытию, в третьих нужно сделать электронную (запрос подается удаленно).

​​Российский профсоюз моряков просит предоставить морякам право на отсрочку

РПСМ обратился к председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину, в Министерство обороны и Министерство транспорта РФ с просьбой предоставить морякам РФ право на отсрочку от воинского призыва.

В профсоюзе считают, что около 40 % членов экипажей судов, плавающих под российским флагом, могут быть отнесены к первому разряду запаса, а значит подлежат мобилизации. Заменить такое количество моряков на судах практически невозможно, не говоря уж о стабильной смене экипажей.

Это может привести к сложностям в обеспечении внутренних и международных морских перевозок, включая транспортировку углеводородов в Арктике, разрыву цепочек поставок, срыву доставки стратегических грузов.

Подробности читайте на сайте http://morvesti.ru/news/1679/98339/

Фото: www.amz520.com

Всем привет)
Заходим после 2х недельной стоянки на якоре в Египет. Вот что там нас ждёт, всем все известно😁
Сначала нас должны загнать для анализа груза на радиацию металлолома. Затем опять на якорь и когда освободится причал, пойдём на выгрузку. Самое забавное, что у нас восемь грузополучателя. Вот бы отследить дальнейшую судьбу груза, что из него сделают. После того, как груз попадёт на берег, он уже не наш.
Кто был в Египте, какие впечатления остались?)

‼️Дождались‼️

Теперь официально разрешён сход на берег в нашей компании.

Прошло уже 2 года как ввели ограничения в связи с коронавирусной инфекцией. В 2020 году я в крайний раз прогуливался по Норвегии и в следующем порту Германии нас уже встретил локдаун. Конечно самое печальное при ограничениях было это побывать в Бразилии и не выйти в город. Сколько я историй слышал о ней😁

Но теперь это в прошлом (надеюсь) 😬
Морская романтика снова в деле🌍

Что же было в Египте дальше?

Такого еще у меня не было😁
Почти сразу после отшвартовки и постановки на якорь мы пошли на выгрузку уже в саму Александрию. До этого был порт El Dekheila, рядом с ней. Пришвартовались и ночью началась выгрузка. Тяжелый тот день выдался😔
У самих египтян были свои "клешни" (не знаю как правильно это назвать 😆). Но один нюанс: питать их будут от нас. Там стояли "специально обученные" люди, которые держали кабель питания, чтобы крановщики их не перекусили. 21 век, ага😂

А по властям все как обычно в африке, пришли всем кому не лень. Даже ПСК заглянуло. Но мы были готовы к такому, так что ничего страшного.
Также приходили с годовым обслуживанием ЛСА, ГМССБ и регистр.

Простояли в порту еще 10 дней, дело уже было к концу выгрузки и случилось то, что еще не было в моей практике...

У нас осталось всего лишь 9 тысяч груза и выгрузку остановили. Не было разрешения на вывоз груза из порта, так как за оставшийся груз еще не заплатили 😁

Не знаю как такое произошло. Были переговоры владельца груза с грузополучателями, и последние видимо хотели авансом получить металлолом, апеллируя тем, что простой судна тоже денег стоит и проще продать груз дешевле и разойтись. Но владелец пошел на принцип и в итоге мы вышли из порта😂

Еще 2 недели мы ждали того самого денежного перевода и разрешения захода в порт. Нам то по большей части на это все равно, а вот тем, кто сидит в офисе в Англии ни как не весело😄 Тут еще новое рейсовое задание нам прислали, так что и в интересах судовладельца закончить эту историю.

Ну вот, настал тот час. Деньги через Марс все-таки пришли и дано добро по заходу в порт. Осталась только одна деталь: наш причал то занят😂
Пару дней ожиданий и Alex Port Control нас вызывает, вира якорь и проследуйте до лоцманской станции.

Мостик во время заката

Папе снова 17
Смотрели этот фильм?

Любознательность решает все!

Почему я так думаю? Да все просто.
Чем вы больше интересуетесь, тем в дальнейшем вы будите знать больше. Надо не стесняться спрашивать, даже самые элементарные вопросы.
Сам виню себя за то, что где-то не поинтересовался, не спросил, не узнал. Типа я должен был это и так «знать». А когда тебя спрашивают, тебе уже нечего ответить.

Лучше быть глупым в моменте, чем глупым всю жизнь.