Уже написали
3.2K subscribers
193 photos
114 videos
239 links
Меня зовут Филипп Концаренко. Продакт vc.ru, tjournal.ru, dtf.ru. Иногда пишу.
Download Telegram
to view and join the conversation
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Люди vs роботы. Жаль, не видно, что было дальше
Уже написали
Toyota сдержала обещание и запустила на Олимпиаде в Токио беспилотные микроавтобусы e-Palette. Запас хода на одном заряде аккумулятора около 150 км. Скорость — 19 км в час. Правда автобус ездит по фиксированным кольцевым маршрутам в Олимпийское деревне, которые…
В Токио отключили те самые беспилотные автобусы из-за довольно странного инцидента.

На Т-образном перекрёстке автобус столкнулся с атлетом с нарушением зрения. Скорость автобуса, по заявлению Toyota, была 1-2 км в час. А ещё машина ехала не сама, ей управлял в ручном режиме оператор с помощью джойстика в салоне. Атлета отвезли на всякий случай в госпиталь и после осмотра отпустили.

А на следующий день гендиректор Toyota сказал: «Это показывает, что автономные машины еще не готовы к реальным дорогам». Но ведь по их же словам в момент инцидента машиной управлял человек… 🤷‍♂️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Калифорнии заметили вот такого робота-доставщика. Не знаю, чьё творение, но форм-фактор выглядит забавно.

Вообще иногда забываю, что все эти видео — не фрагменты из фильмов про будущее. Роботы уже ездят где-то по улицам и это кажется норм. А вместо «вау, как круто» хочется сказать: «не, ну а когда в моем районе-то запустят, долго ждать-то?».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Telegram запилил быстрый переход между каналами, чтобы читать их как единую ленту, а не возвращаться постоянно в список чатов. Нужно потянуть вверху последнюю запись в канале, чтобы «вытянуть» следующий канал. Классно придумано.

Обновление уже в App Store, в Google Play после ревью магазина появится.
​​Вот и наступило время новостей о том, как роботы-курьеры попадают в аварии

На днях робот Starship выехал на пешеходный переход в то время, как там поворачивала машина, которая (надеюсь) его не заметила. Обратите внимание, что после столкновения он сразу сдал назад, обратно на тротуар.

Непонятно, заметил ли водитель столкновение и были ли у машины повреждения. Но интересно, что вообще должно происходить в таких случаях.

Если погуглить, то оказывается, что парочка аварий с роботами уже точно была. Например, жительница Техаса утверждала, что робот Starship въехал в ее машину, когда она стояла на светофоре. Она обратилась в полицию, страховую и Starship, но без результата. У Starship было видео инцидента, но они отказались его предоставлять. Страховая компания настаивала на том, что ответственность несёт водитель. Лишь после того, как о случившемся рассказали в медиа, Starship связалась с женщиной и компенсировала затраты на ремонт.

Похоже, что пока нет чёткого порядка, как расследовать такие инциденты, кто должен определять виновника и компенсировать расходы. Обязательство предоставить видео с робота тоже нет. Видимо, придётся ждать громких инцидентов, после которых выработают правила.
​​Две недели работал на новом раскладном телефоне Samsung Fold 3. Думал, вдруг уже пора отказываться от этих лопат с фиксированными корпусами из прошлого века. Увы, нет.

Проблема 1: это неудобный смартфон.

Samsung говорит, что Fold — это «два в одном»: смартфон с 6,2-дюймовым экраном снаружи и планшетом внутри. Тут есть проблема. Наружный экран настолько узкий, а корпус настолько толстый, что я в 99% сразу открываю смартфон, чтобы поработать на большом внутреннем экране. То есть как смартфон это устройство проигрывает любому «обычному» смартфону. А как планшет у него слабый аккумулятор. И непонятно, так ли уж нужен нам складной планшет.

Проблема 2: надежность

Мы проделали долгий путь, чтобы «обычные» смартфоны стали надежными. Их можно опускать в воду, вроде даже ронять, в них почти не осталось физических кнопок и разъемов. А со складными смартфонами не покидает ощущение, что все эти классные механизмы в любой момент просто треснут, а экран перетрется. Я не смог избавиться от этого чувства. Ещё забавно, что новый Fold получил защиту от воды, но вместе с тестовым устройством мне прислали письмо, в котором красным шрифтом было написано: «запрещено погружать в воду». Видимо сами не доверяют этой защите.

В итоге за все эти страхи нужно заплатить кучу денег. А преимущество только одно: когда я не пользуюсь устройством, оно занимает меньше места в кармане (хотя тоже спорный аргумент, учитывая толщину устройства).

Но есть вещи, которые понравились. Во-первых, очень понравился форм-фактор небольшого квадратного экрана. Прям хочется электронную книжку в таком виде.

Во-вторых, это впечатляющая технология. «Вау»-эффект гарантирован. У неё пока нет понятной практической пользы, но рано или поздно должно получиться что-то такое, что захочется покупать. Но не сейчас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воспитанный человек — тот, кто не оставит робота в беде.

А вообще я искал видео с застрявшими роботами и похоже, что у Starship есть специальный протокол на такие случаи: если помочь роботу вылезти из затруднительной ситуации, он поблагодарит в ответ. Классно придумано.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Робот с агрессивным стилем езды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто там говорил, что роботов будут ломать и воровать?
​​Размер имеет значение

Из сегодняшней презентации Apple меня больше всего зацепил iPad mini без кнопки «Домой». Он из «недопланшета» вдруг стал похож на устройство, которое одновременно и большой смартфон и компактный планшет. Для кого-то возможно он будет универсальным устройством для любых ситуаций.

Но интересно и то, что если посмотреть на всю деятельность Apple, то это просто создание устройств вокруг разных размеров экранов. Они берут определенную диагональ дисплея и строят вокруг неё устройство и интерфейс.

Так вокруг самого маленького дисплея построены часы, дальше с шагом практически в пару сантиметров идут разные вариации iPhone-ов, которые переходят в вариации планшетов, которые в свою очередь трансформируются в ноутбуки и в настольные компьютеры.

И Apple последнее десятилетие занимается тем, что уменьшает «зазоры» между размерами устройств, добавляя переходные модели вроде Max и mini. А если говорить про операционные системы, то они смело шагают в унификацию всех свои операционных систем (вот уже и iPad-приложения можно запускать на Mac).

А всё потому, что в конечном итоге главная характеристика мобильного устройства сводится к его размеру.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока мы ждём беспилотные такси, в Китае Baidu начали тестировать беспилотный автобус.

Лидары по кругу, вход по QR-коду, интерактивный экран в салоне и шторки на окнах.
«Разработчик собрал себе рабочее место в минивэне» — можно сказать, что уже довольно популярная история, но мне всегда хотелось спросить: «А как в интернет-то выходить?»

И вот тут разработчик из Австралии, который действительно собрал офис на колесах, подробно описывает, как сделать быстрый интернет в автобусе.

Если коротко: несколько мобильных интернет-провайдеров, модемы для 4G и 5G (скоро еще и Starlink подключит), внешние антенны, которые крепятся на крыше минивэна, несколько Wi-Fi-антенн, Intel NUC и прочие сетевые устройства, и всё это объединяет сервис Speedify — он позволяет свести разные интернет-подключения в одно быстрое.

Тут можно почитать подробности и полюбоваться фотографиями жизни австралийских разработчиков ghuntley.com/internet/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прикольная штука в новой macOS. Если поставить на аватарку Animoji, то она будет реагировать на ввод пароля
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наткнулся на обзор одних из первых «умных» часов. Seiko Data 2000 1987 года, две системы памяти, каждая способна хранить до 1000 символов, подключаемая клавиатура для печати. Но! Ещё можно подключить компьютер с принтером и закачать игры.

«Если вы хотите сразу броситься купить такие часы, подождите лучше второе поколение — с меньшим размером и большей памятью», советует обозреватель. Кажется, этот совет универсален на все времена.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Атлантическом океане сейчас бушует ураган «Сэм». Пока что сильнейший в 2021 году.

Компания Saildrone отправила в его эпицентр беспилотного дрона, который снял вот эти кадры. Говорят, что впервые удалось получить такие кадры автономным кораблём.