Пообщался с разработчиками из России, которые победили в программе WWDC Scholarships — то есть бесплатно поедут на конференцию Apple.
Как всегда куча талантов и интересных людей — вдохновляет всё это. Но вот из беседы с одним из победителей впервые узнал про Apple Developer Academy в Неаполе.
Чуть подробнее про неё:
— В 2016 году правительство Италии и Apple открыли совместный проект Apple Developer Academy при старейшем публичном университете в Неаполе.
— Обучение бесплатное. 5% студентов с лучшими результатами вступительных экзаменов получают стипендию от Apple. Всем студентам выдаются Macbook и iPhone, остальная техника (iPad, Apple Watch, Apple TV, Mac Mini) доступна для работы над конкретными проектами.
— Поступление в академию проходит в два тура. Первый этап — это очный экзамен в виде тестирования, по результатам которого отбирается 500–550 человек для мотивационного интервью. По итогам набранных баллов лучшие 372 человека зачисляются для обучения.
— Учёба длится девять месяцев. Обучение на английском языке.
— Обучение построено по принципу Challenge Based Learning, когда группы из 5-6 человек придумывают идеи и воплощают их в виде приложения.
Уже ведётся набор на следующий учебный год — https://www.developeracademy.unina.it
Как всегда куча талантов и интересных людей — вдохновляет всё это. Но вот из беседы с одним из победителей впервые узнал про Apple Developer Academy в Неаполе.
Чуть подробнее про неё:
— В 2016 году правительство Италии и Apple открыли совместный проект Apple Developer Academy при старейшем публичном университете в Неаполе.
— Обучение бесплатное. 5% студентов с лучшими результатами вступительных экзаменов получают стипендию от Apple. Всем студентам выдаются Macbook и iPhone, остальная техника (iPad, Apple Watch, Apple TV, Mac Mini) доступна для работы над конкретными проектами.
— Поступление в академию проходит в два тура. Первый этап — это очный экзамен в виде тестирования, по результатам которого отбирается 500–550 человек для мотивационного интервью. По итогам набранных баллов лучшие 372 человека зачисляются для обучения.
— Учёба длится девять месяцев. Обучение на английском языке.
— Обучение построено по принципу Challenge Based Learning, когда группы из 5-6 человек придумывают идеи и воплощают их в виде приложения.
Уже ведётся набор на следующий учебный год — https://www.developeracademy.unina.it
В «Яндекс.Драйве» прикольное обновление
Сейчас ехал в «Драйве», а там новый интерфейс «Яндекс.Авто» — поменялось меню, иконки, а вместо курсора в навигаторе теперь иконка машинки «Яндекс.Драйва». Мелочь, а приятно.
Но круто другое. «Яндекс» сделал бесшовным переход из приложения «Навигатор» на смартфоне на «Яндекс.Авто». Работает так: бронируешь машину в приложении «Драйва». Пока идешь к машине, строишь маршрут в «Навигаторе», который уже знает, что забронирована машина, и отправляешь маршрут в «Драйв» одной кнопкой. Сел в машину — маршрут уже на экране авто.
Круто, когда у тебя куча сервисов, объединенных одной авторизацией. Можно безумные вещи делать.
Сейчас ехал в «Драйве», а там новый интерфейс «Яндекс.Авто» — поменялось меню, иконки, а вместо курсора в навигаторе теперь иконка машинки «Яндекс.Драйва». Мелочь, а приятно.
Но круто другое. «Яндекс» сделал бесшовным переход из приложения «Навигатор» на смартфоне на «Яндекс.Авто». Работает так: бронируешь машину в приложении «Драйва». Пока идешь к машине, строишь маршрут в «Навигаторе», который уже знает, что забронирована машина, и отправляешь маршрут в «Драйв» одной кнопкой. Сел в машину — маршрут уже на экране авто.
Круто, когда у тебя куча сервисов, объединенных одной авторизацией. Можно безумные вещи делать.
Apple уже взяла за традицию перед презентациями развлекать журналистов и гостей красивыми анимациями на экране. Сейчас вот перед WWDC показывают бесконечные трансформации неоновых emoji. Красиво.
Что самого интересного с WWDC отметил для себя
1. Поддержка iPad-приложений на Mac. Jira на macOS (ааа-аа-а). По словам Apple, нужно только поставить галочку в Xcode, чтобы получить универсальное приложение (конечно, всё не так просто). Вопросов пока много. Буду разбираться.
2. iPadOS. Apple решила выделить операционную систему для iPad в отдельное направление. Потому что начала интенсивное преобразование планшета в компьютер. Того гляди и мышку добавят (надеюсь, что нет).
— Для тех, кто страдал от отсутствия курсора, добавили новые жесты для Cmd+C и Cmd+X.
— Files становится похожа на Finder. С разным видом просмотра файлов, шерингом. И да, флешки на iPad! Это случилось.
— Прокачали мультизадачность. Больше кейсов, правда опять нужно будет ждать месяцами, когда сторонние разработчики её поддержат.
— В Safari можно скачивать файлы. Всё как на компе.
2. Кнопка логина от Apple. Хорошая альтернатива соцкнопкам с акцентом на приватность.
— Можно выбрать, какую информацию передавать приложению при авторизации.
— Можно сгенерировать почту для отдельного приложения (чтобы потом отследить спам).
3. Голос Siri теперь сгенерирован нейронкой, а не на основе записи человеческого голоса (невидимая борьба со всем человеческим продолжается). Хотя Алиса всё равно звучит естественнее.
4. Монитор. Больно смотреть на стоимость, но хочется. Хороший монитор действительно сложно найти, но будь его стоимость в 5 раз ниже...
5. iTunes больше не комбайн. Ждали этого, кажется, десятилетия. iPhone будет синхронизоваться через Finder.
6. Как и писал, iPad теперь можно использовать как второй дисплей для Mac. Прощайте, Luna и Duet.
7. Напоминания. Я пользуюсь приложением как основным для записи своих задач. Нравилась как раз его простота. Аналогично раньше нравилась простота Notes, пока не появилась поддержка форматирования — пришлось перейти на Notes.
8. Xcode становится похожим на конструктор. Хотят заметно снизить порог входа в разработку приложений.
1. Поддержка iPad-приложений на Mac. Jira на macOS (ааа-аа-а). По словам Apple, нужно только поставить галочку в Xcode, чтобы получить универсальное приложение (конечно, всё не так просто). Вопросов пока много. Буду разбираться.
2. iPadOS. Apple решила выделить операционную систему для iPad в отдельное направление. Потому что начала интенсивное преобразование планшета в компьютер. Того гляди и мышку добавят (надеюсь, что нет).
— Для тех, кто страдал от отсутствия курсора, добавили новые жесты для Cmd+C и Cmd+X.
— Files становится похожа на Finder. С разным видом просмотра файлов, шерингом. И да, флешки на iPad! Это случилось.
— Прокачали мультизадачность. Больше кейсов, правда опять нужно будет ждать месяцами, когда сторонние разработчики её поддержат.
— В Safari можно скачивать файлы. Всё как на компе.
2. Кнопка логина от Apple. Хорошая альтернатива соцкнопкам с акцентом на приватность.
— Можно выбрать, какую информацию передавать приложению при авторизации.
— Можно сгенерировать почту для отдельного приложения (чтобы потом отследить спам).
3. Голос Siri теперь сгенерирован нейронкой, а не на основе записи человеческого голоса (невидимая борьба со всем человеческим продолжается). Хотя Алиса всё равно звучит естественнее.
4. Монитор. Больно смотреть на стоимость, но хочется. Хороший монитор действительно сложно найти, но будь его стоимость в 5 раз ниже...
5. iTunes больше не комбайн. Ждали этого, кажется, десятилетия. iPhone будет синхронизоваться через Finder.
6. Как и писал, iPad теперь можно использовать как второй дисплей для Mac. Прощайте, Luna и Duet.
7. Напоминания. Я пользуюсь приложением как основным для записи своих задач. Нравилась как раз его простота. Аналогично раньше нравилась простота Notes, пока не появилась поддержка форматирования — пришлось перейти на Notes.
8. Xcode становится похожим на конструктор. Хотят заметно снизить порог входа в разработку приложений.
Отвоевали! Публичность работает! 💪
Остались только вопросы о том, что будет с теми, кто всё это сделал
https://tjournal.ru/101511
Остались только вопросы о том, что будет с теми, кто всё это сделал
https://tjournal.ru/101511
Forwarded from vc.ru
— С кнопкой Sign in with Apple можно не отправлять пользователю электронное письмо для подтверждения.
— В приложении для тренировки нейронных сетей Create ML теперь можно построить свою модель без навыков программирования. Core ML научился дообучать модель на устройстве пользователя, определять основные объекты на снимках и распознавать интонации в речи.
— ARKit 3 теперь умеет взаимодействовать с людьми в дополненной реальности. И появилось простое приложение-редактор дополненной реальности Reality Composer.
— iPad-приложение можно быстро перенести на macOS. При этом у него будет отдельное ценообразование.
— SwiftUI упрощает разработку, ускоряет работу с приложениями, но, к сожалению, будет доступен только для пользователей с последними ОС.
Какие обновления Apple показала разработчикам на WWDC 2019 и в каких продуктах их можно применить: vc.ru/dev/71012
— В приложении для тренировки нейронных сетей Create ML теперь можно построить свою модель без навыков программирования. Core ML научился дообучать модель на устройстве пользователя, определять основные объекты на снимках и распознавать интонации в речи.
— ARKit 3 теперь умеет взаимодействовать с людьми в дополненной реальности. И появилось простое приложение-редактор дополненной реальности Reality Composer.
— iPad-приложение можно быстро перенести на macOS. При этом у него будет отдельное ценообразование.
— SwiftUI упрощает разработку, ускоряет работу с приложениями, но, к сожалению, будет доступен только для пользователей с последними ОС.
Какие обновления Apple показала разработчикам на WWDC 2019 и в каких продуктах их можно применить: vc.ru/dev/71012
Вчера был модератором дискуссии с Артемием Лебедевым и Wylsa на «Автодне» — мероприятии «Яндекса» про технологии и автомобили. Было интересно, потому что спикеры классные.
Пара классных моментов с беседы:
— Автопроизводителям должно быть стыдно за то, что машинами нельзя пользоваться без смартфона.
— Лебедев рассказал, что у него есть «Мерседес» для загородных поездок. И там есть такой длинный горизонтальный экран на торпеде. Так вот Лебедев использует его правую часть как присоску для смартфона. Говорит, хорошо держится.
— Wylsa не готов пересесть на каршеринг — хочет своего личного пространства. Вполне разумное желание. Лебедев говорит, что без проблем откажется от владения машиной. К слову, по городу уже не перемещается на своей машине.
— В целом решить проблему можно так: автопроизводители выделяют место на торпеде под внешние устройства, в индустрии делаем общие протоколы для общения с машиной и создаём целый рынок для «умных» автомобильных устройств. Конечно же, не всё так просто, но было бы классно.
Пара классных моментов с беседы:
— Автопроизводителям должно быть стыдно за то, что машинами нельзя пользоваться без смартфона.
— Лебедев рассказал, что у него есть «Мерседес» для загородных поездок. И там есть такой длинный горизонтальный экран на торпеде. Так вот Лебедев использует его правую часть как присоску для смартфона. Говорит, хорошо держится.
— Wylsa не готов пересесть на каршеринг — хочет своего личного пространства. Вполне разумное желание. Лебедев говорит, что без проблем откажется от владения машиной. К слову, по городу уже не перемещается на своей машине.
— В целом решить проблему можно так: автопроизводители выделяют место на торпеде под внешние устройства, в индустрии делаем общие протоколы для общения с машиной и создаём целый рынок для «умных» автомобильных устройств. Конечно же, не всё так просто, но было бы классно.
Короче, BMW считает, что в беспилотном будущем люди всё равно захотят иногда управлять машинами. Поэтому инженеры предполагают, что в машине появится переключатель: «хочу ехать сам», «вези меня». BMW ведь делает машины в первую очередь для водителей, поэтому им надо как-то искать своё место там, где роль водителя может исчезнуть совсем.
Сейчас вот показали концепт M Next — такой спорткар для будущего. Машина похожа на ту, что заменит i8 — подозрительно уже анонсированы все её характеристики: бензиновый двигатель + электродвигатель, 100 км на заряде аккумулятора.
Предполагаю, что она в итоге появится на дорогах, но без автономных функций.
Сейчас вот показали концепт M Next — такой спорткар для будущего. Машина похожа на ту, что заменит i8 — подозрительно уже анонсированы все её характеристики: бензиновый двигатель + электродвигатель, 100 км на заряде аккумулятора.
Предполагаю, что она в итоге появится на дорогах, но без автономных функций.