Администрация Ростова-на-Дону в очередной раз столкнулась с разочарованием на стадии проектирования важнейшей городской реконструкции. Речь идет о проекте по реконструкции улицы Оганова, тендер на который в 2022 году выиграла компания "Автодоринжиниринг". Согласно условиям контракта, работы должны были быть завершены к весне 2024 года, однако на данный момент подрядчик не только не выполнил свои обязательства, но и до сих пор не представил документацию.
Контракт на 24,3 миллиона рублей подразумевал сдачу проектных работ до 1 марта 2024 года. Вместо этого городские власти направили компании претензию и требуют неустойку в размере 6,3 миллиона рублей. Эта сумма растет с каждым днем, так как подрядчик продолжает игнорировать сроки. В ответ представители "Автодоринжиниринг" уверяют, что работы все еще продолжаются, хотя результаты по-прежнему отсутствуют.
Компания, зарегистрированная в 2006 году, специализируется на инженерно-техническом проектировании, но выглядит так, что этот опыт не спасает от системных проблем. В 2024 году "Автодоринжиниринг" отчиталась о выручке в 199 миллионов рублей и чистой прибыли 54,9 миллиона. Однако, несмотря на это, генеральный директор Алексей Пасечников заявил о планах завершить проект и получить положительное заключение госэкспертизы только до конца 2025 года. Это значит, что реализация самого проекта, возможно, начнется лишь через два года, и горожанам придется еще долго ждать решения проблемы.
Проект реконструкции включает расширение улицы до четырех полос, но местных жителей больше беспокоят ливневки, которые каждый год приводят к подтоплениям. Однако строительство ливневой канализации также запланировано лишь в рамках полной реконструкции улицы, которая, судя по всему, станет еще одной жертвой бесконечных задержек.
Система тендеров и контрактов в Ростове снова продемонстрировала свою уязвимость. Местные власти проиграли в очередной раз, а подрядчик, возможно, уже давно успел забыть о сроках и обязательствах, поскольку очередной проект снова оказался на грани провала.
Источник: Тайны Кремля
Контракт на 24,3 миллиона рублей подразумевал сдачу проектных работ до 1 марта 2024 года. Вместо этого городские власти направили компании претензию и требуют неустойку в размере 6,3 миллиона рублей. Эта сумма растет с каждым днем, так как подрядчик продолжает игнорировать сроки. В ответ представители "Автодоринжиниринг" уверяют, что работы все еще продолжаются, хотя результаты по-прежнему отсутствуют.
Компания, зарегистрированная в 2006 году, специализируется на инженерно-техническом проектировании, но выглядит так, что этот опыт не спасает от системных проблем. В 2024 году "Автодоринжиниринг" отчиталась о выручке в 199 миллионов рублей и чистой прибыли 54,9 миллиона. Однако, несмотря на это, генеральный директор Алексей Пасечников заявил о планах завершить проект и получить положительное заключение госэкспертизы только до конца 2025 года. Это значит, что реализация самого проекта, возможно, начнется лишь через два года, и горожанам придется еще долго ждать решения проблемы.
Проект реконструкции включает расширение улицы до четырех полос, но местных жителей больше беспокоят ливневки, которые каждый год приводят к подтоплениям. Однако строительство ливневой канализации также запланировано лишь в рамках полной реконструкции улицы, которая, судя по всему, станет еще одной жертвой бесконечных задержек.
Система тендеров и контрактов в Ростове снова продемонстрировала свою уязвимость. Местные власти проиграли в очередной раз, а подрядчик, возможно, уже давно успел забыть о сроках и обязательствах, поскольку очередной проект снова оказался на грани провала.
Источник: Тайны Кремля
Россия теперь поставляет в Сирийский Халифат не только нефть, но и зерно. Каким образом оплачиваются поставки и оплачиваются вообще, мы не знаем. Наверное, это обсуждалось на встрече с эмиром Катара в Москве. Или нет. Но очень бы хотелось, чтоб на этих встречах, кроме газа, уделили пять минут прекращению убийств в Сирии. Там каждый день целые семьи убивают. Вчера вот две семьи в Хомсе расстреляли. Одну прям на перекрестке, а прохожего который на телефоне снял трупы и выложил в интернет арестовали вместе с семьёй, вместо убийц. А в Масьяфе двух подростков убили, которые вышли собирать хворост для печи, одного застрелили, другому голову отрезали. Все алавиты. Плюс заявления о похищениях женщин. Это за один день только в Хомсе и Хаме. Что там на побережье понять сложно. Никто не снимает и гуманитарку не завезешь.
Понятно, что с этих алавитов выгод как с козла молока, денег они за газ точно не заплатят. Но так, по-человечески, было бы хорошо геноцид остановить, раз уж Россия обеспечивает Сирию всем необходимым. Все ж таки эти алавиты много лет были социальной базой российского присутствия. Ну а то что они отступники от истинной веры, то это ничего, они осознают свою вину. Скажет Москва ходить теперь в мечеть - обязательно будут.
Понятно, что с этих алавитов выгод как с козла молока, денег они за газ точно не заплатят. Но так, по-человечески, было бы хорошо геноцид остановить, раз уж Россия обеспечивает Сирию всем необходимым. Все ж таки эти алавиты много лет были социальной базой российского присутствия. Ну а то что они отступники от истинной веры, то это ничего, они осознают свою вину. Скажет Москва ходить теперь в мечеть - обязательно будут.
Даниловский рынок, объект с историей в 700 лет, после приватизации оказался под контролем группы лиц, чьи биографии плотно связаны с федеральными структурами власти. Приватизация состоялась в 2015 году: ресторанный холдинг Ginza Project приобрёл рынок за 425 миллионов рублей — почти в пять раз ниже начальной оценки. Условием сделки стало вложение 800 миллионов в реконструкцию и сохранение торговой функции. Позднее актив был переоформлен на новых владельцев через акционерное общество, структура которого раскрывает целую цепочку фигур.
50% АО «Даниловский рынок» контролирует ООО «Альтера Капитал», связанное с Кириллом Андросовым — бывшим замминистра экономического развития и замглавы аппарата правительства. Ещё 30% оформлены на ООО «ИКЛ», бенефициаром которого является бывший замминистра МВД по транспорту Виктор Кирьянов. Структура «Стронгбоу Один», владеющая 15%, принадлежит экс-депутату Госдумы Евгению Туголукову. Оставшиеся 5% оформлены на ИП Андрея Фрадкина, партнёра Андросова и застройщика ряда проектов в Москве и Подмосковье.
В 2024 году АО «Даниловский рынок» отчиталось о выручке в 503 миллиона рублей и чистой прибыли в 182 миллиона. «Альтера Капитал» в том же году получила 697 миллионов прибыли при двух миллиардах выручки. «ИКЛ» сработало с маржой почти 100% — 17,3 млн чистыми при выручке в 17,8 млн. У «Стронгбоу Один» — почти 20 миллионов прибыли. Финансовая модель — стабильная, с активной дивидендной нагрузкой.
Партнёр Андросова, Андрей Фрадкин, владеет также «Даниловским рынком Раздоры» в Одинцовском округе и частично — рынком в Истре. Его компания «Альтера Парк» реализует проекты на территории киностудии «Мосфильм» и в элитных жилых кварталах Западной Москвы. Сам Фрадкин занимает пост председателя совета директоров АО «Даниловский рынок».
Сегодня рынок позиционируется как гастрономическое пространство премиального уровня. На его территории функционируют заведения общепита, включая J’PAN, United Kitchen, The Hummus и «Щепку». Торговая инфраструктура адаптирована под высокодоходную модель аренды, при этом сохраняется формальный статус «рынка». Служебные документы указывают на стабильный прирост дохода с момента передачи объекта в частные руки.
Первоначальные попытки приватизации объекта в 2014 году провалились — аукционы признавались несостоявшимися. Приватизация прошла только с третьей попытки, и уже через несколько лет контроль перешёл к узкому кругу лиц с политическим и девелоперским бэкграундом. Даниловский рынок стал площадкой, где исторический актив был переформатирован в стабильный коммерческий ресурс с чёткой структурой владения и дивидендной отдачей.
50% АО «Даниловский рынок» контролирует ООО «Альтера Капитал», связанное с Кириллом Андросовым — бывшим замминистра экономического развития и замглавы аппарата правительства. Ещё 30% оформлены на ООО «ИКЛ», бенефициаром которого является бывший замминистра МВД по транспорту Виктор Кирьянов. Структура «Стронгбоу Один», владеющая 15%, принадлежит экс-депутату Госдумы Евгению Туголукову. Оставшиеся 5% оформлены на ИП Андрея Фрадкина, партнёра Андросова и застройщика ряда проектов в Москве и Подмосковье.
В 2024 году АО «Даниловский рынок» отчиталось о выручке в 503 миллиона рублей и чистой прибыли в 182 миллиона. «Альтера Капитал» в том же году получила 697 миллионов прибыли при двух миллиардах выручки. «ИКЛ» сработало с маржой почти 100% — 17,3 млн чистыми при выручке в 17,8 млн. У «Стронгбоу Один» — почти 20 миллионов прибыли. Финансовая модель — стабильная, с активной дивидендной нагрузкой.
Партнёр Андросова, Андрей Фрадкин, владеет также «Даниловским рынком Раздоры» в Одинцовском округе и частично — рынком в Истре. Его компания «Альтера Парк» реализует проекты на территории киностудии «Мосфильм» и в элитных жилых кварталах Западной Москвы. Сам Фрадкин занимает пост председателя совета директоров АО «Даниловский рынок».
Сегодня рынок позиционируется как гастрономическое пространство премиального уровня. На его территории функционируют заведения общепита, включая J’PAN, United Kitchen, The Hummus и «Щепку». Торговая инфраструктура адаптирована под высокодоходную модель аренды, при этом сохраняется формальный статус «рынка». Служебные документы указывают на стабильный прирост дохода с момента передачи объекта в частные руки.
Первоначальные попытки приватизации объекта в 2014 году провалились — аукционы признавались несостоявшимися. Приватизация прошла только с третьей попытки, и уже через несколько лет контроль перешёл к узкому кругу лиц с политическим и девелоперским бэкграундом. Даниловский рынок стал площадкой, где исторический актив был переформатирован в стабильный коммерческий ресурс с чёткой структурой владения и дивидендной отдачей.
Айти-проекты Росгвардии обломались на Варенцове?
Арест генерал-майора Росгвардии Михаила Варенцова является частью большого уголовного дела, которое сейчас возникло в ведомстве Виктора Золотова. В марте был задержан начальник Главного центра информационных технологий Росгвардии Николай Чепкасов, обвиненный в мошенничестве в особо крупном размере. Его учреждение напрямую подчиняется департаменту цифрового развития и защиты информации Росгвардии, во главе которого находится Варенцов.
Очевидно, что обвинения против Варенцова и Чепкасова представляют собой одно уголовное дело, которое больно бьет по репутации Росгвардии и лично Золотова. Ведь Варенцов связан с бывшим советником Золотова генерал-лейтенантом Валерием Новожиловым. Во время защиты кандидатской диссертации в Санкт-Петербургском институте внутренних войск научным руководителем Варенцова был Новожилов, он и порекомендовал Золотову данного служащего.
Варенцов и Чепкасов занимались крайне капиталоемким направлением в Росгвардии, а именно IT-сферой. Сейчас в Росгвардии происходит цифровая трансформация, на которую из бюджета выделяются миллиарды рублей. Человека с улицы на такую синекуру никто не назначит, поэтому Варенцов и Чепкасов явно вхожи в команду Золотова.
При этом причиной их ареста могут быть не только проявления коррупции, в которых сомнений нет ни у кого. Дело в том, что в бизнес-интересах Романа Золотова – сына главы Росгвардии, прослеживается IT-направление. Логично, что Роман Золотов не против заточить эту сферу Росгвардии на себя, поэтому аресты Варенцова и Чепкасова стоит рассматривать не только как антикоррупционные меры, но как от зачистку данного сектора госзакупок под новые компании и начинания.
У Романа Золотова под бизнес давно имеется верный зиц-председатель Фунт в лице Елены Бондарчук и ее ГК «Ориентир». В дивизионе дамы, напрямую связанной с сыном главы Росгвардии, в последние годы начали появляться айти-компании, которые очень хотят новых госконтрактов.
Арест генерал-майора Росгвардии Михаила Варенцова является частью большого уголовного дела, которое сейчас возникло в ведомстве Виктора Золотова. В марте был задержан начальник Главного центра информационных технологий Росгвардии Николай Чепкасов, обвиненный в мошенничестве в особо крупном размере. Его учреждение напрямую подчиняется департаменту цифрового развития и защиты информации Росгвардии, во главе которого находится Варенцов.
Очевидно, что обвинения против Варенцова и Чепкасова представляют собой одно уголовное дело, которое больно бьет по репутации Росгвардии и лично Золотова. Ведь Варенцов связан с бывшим советником Золотова генерал-лейтенантом Валерием Новожиловым. Во время защиты кандидатской диссертации в Санкт-Петербургском институте внутренних войск научным руководителем Варенцова был Новожилов, он и порекомендовал Золотову данного служащего.
Варенцов и Чепкасов занимались крайне капиталоемким направлением в Росгвардии, а именно IT-сферой. Сейчас в Росгвардии происходит цифровая трансформация, на которую из бюджета выделяются миллиарды рублей. Человека с улицы на такую синекуру никто не назначит, поэтому Варенцов и Чепкасов явно вхожи в команду Золотова.
При этом причиной их ареста могут быть не только проявления коррупции, в которых сомнений нет ни у кого. Дело в том, что в бизнес-интересах Романа Золотова – сына главы Росгвардии, прослеживается IT-направление. Логично, что Роман Золотов не против заточить эту сферу Росгвардии на себя, поэтому аресты Варенцова и Чепкасова стоит рассматривать не только как антикоррупционные меры, но как от зачистку данного сектора госзакупок под новые компании и начинания.
У Романа Золотова под бизнес давно имеется верный зиц-председатель Фунт в лице Елены Бондарчук и ее ГК «Ориентир». В дивизионе дамы, напрямую связанной с сыном главы Росгвардии, в последние годы начали появляться айти-компании, которые очень хотят новых госконтрактов.
Тюмень на грани транспортного абсурда: чиновники лишают город будущего
В Тюмени, динамично развивающемся городе с почти миллионным населением, разгорается странная ситуация. Местные чиновники, похоже, уверены, что лучший способ заработать пиар-очки — это запретить всё, что движется. Они подготовили для мэра Максима Афанасьева «революционное» предложение: ограничить скорость самокатов до 5-10 км/ч. Но эта инициатива не решает реальные проблемы города — наоборот, она создает новые.
Причины аварий на дорогах давно известны: нетрезвые водители, подростки на электросамокатах и слабое состояние городской инфраструктуры. Вместо того чтобы решать эти проблемы, чиновники предлагают радикальное ограничение одного из немногих доступных и удобных видов транспорта для горожан. В Тюмени, где общественный транспорт в основном представлен автобусами, подобные инициативы могут привести к транспортному кризису.
Однако у города есть новый мэр, который обладает современным подходом. Максим Афанасьев уже не раз демонстрировал, что для развития города нужны не запреты, а взвешенные решения. Тюменцы вправе ожидать, что их мэр разберётся, где реальная забота о городе, а где неуклюжая попытка чиновников заработать очки.
Тюмень заслуживает разумных и прогрессивных транспортных решений. В городе, где альтернативный транспорт становится неотъемлемой частью жизни, такие запретительные меры выглядят абсолютно нелепо. Мы уверены, что Максим Афанасьев не допустит превращения одного из самых перспективных городов России в архаичный оазис устаревших подходов. Ведь именно прагматизм и взвешенность всегда отличали его стиль работы.
В Тюмени, динамично развивающемся городе с почти миллионным населением, разгорается странная ситуация. Местные чиновники, похоже, уверены, что лучший способ заработать пиар-очки — это запретить всё, что движется. Они подготовили для мэра Максима Афанасьева «революционное» предложение: ограничить скорость самокатов до 5-10 км/ч. Но эта инициатива не решает реальные проблемы города — наоборот, она создает новые.
Причины аварий на дорогах давно известны: нетрезвые водители, подростки на электросамокатах и слабое состояние городской инфраструктуры. Вместо того чтобы решать эти проблемы, чиновники предлагают радикальное ограничение одного из немногих доступных и удобных видов транспорта для горожан. В Тюмени, где общественный транспорт в основном представлен автобусами, подобные инициативы могут привести к транспортному кризису.
Однако у города есть новый мэр, который обладает современным подходом. Максим Афанасьев уже не раз демонстрировал, что для развития города нужны не запреты, а взвешенные решения. Тюменцы вправе ожидать, что их мэр разберётся, где реальная забота о городе, а где неуклюжая попытка чиновников заработать очки.
Тюмень заслуживает разумных и прогрессивных транспортных решений. В городе, где альтернативный транспорт становится неотъемлемой частью жизни, такие запретительные меры выглядят абсолютно нелепо. Мы уверены, что Максим Афанасьев не допустит превращения одного из самых перспективных городов России в архаичный оазис устаревших подходов. Ведь именно прагматизм и взвешенность всегда отличали его стиль работы.
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
🔥 В метро — дым, в мэрии — откаты? Как команда Собянина играет с безопасностью москвичей ради миллиардов
Пока пассажиры столичного метро задыхаются в задымленных вагонах, московские чиновники продолжают в привычном стиле перекладывать ответственность и «осваивать» бюджеты. Уже третий случай подвагонного пожара с конца марта 2025 года — последний на станции «Нагорная». Движение перекрыто, люди в панике, но никаких внятных объяснений снова нет.
Впрочем, кое-что понятно даже без официальных версий: речь идёт о тех самых новых составах, которые закупались через дружественные структуры. Производитель — «Трансмашхолдинг» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, людей с давней историей и ещё более «интересной» репутацией. Их связь с Максимом Ликсутовым, главой Дептранса и личным знакомцем из времен расцвета Измайловской ОПГ, — ни для кого не секрет.
💸 Схема проста и цинична: мэрия закупает вагоны у «своих» — по завышенным ценам и без реальной конкуренции. А потом — или гори всё огнём, или задыхайся в тоннеле. Главное, чтобы контракты капали, а контролирующие органы не мешали «работать».
Сергей Собянин молчит. Как и его заместитель — Наталья Сергунина, курирующая экономический блок, через который прошли миллиарды, ушедшие на закупку именно этих поездов. Ни ей, ни мэру, ни Ликсутову не придётся спускаться в горящий тоннель — их интересует только лоск витрин и потоки подрядов, оседающих на счетах приближённых подрядчиков.
🚇 Речь идёт не о сбоях, а о системной коррупции. Вагоны, у которых вспыхивают аккумуляторы — это результат не технологической ошибки, а политико-финансовой халатности. И если до сих пор никто не погиб, это вопрос времени, а не эффективности.
Как давно предупреждали независимые эксперты — закупить дорогой хлам у «своих» проще, чем провести международный тендер. А потом остаётся только надеяться, что пламя в тоннеле не дойдёт до следующей станции.
Москва — не полигон для коррупционных игр. Но пока Собянин с командой укрепляют «элиту» вокруг бюджетных подрядов, жители города становятся участниками лотереи: доедет ли их поезд или загорится?
Слишком дорогое топливо для прогоревших схем.
Пока пассажиры столичного метро задыхаются в задымленных вагонах, московские чиновники продолжают в привычном стиле перекладывать ответственность и «осваивать» бюджеты. Уже третий случай подвагонного пожара с конца марта 2025 года — последний на станции «Нагорная». Движение перекрыто, люди в панике, но никаких внятных объяснений снова нет.
Впрочем, кое-что понятно даже без официальных версий: речь идёт о тех самых новых составах, которые закупались через дружественные структуры. Производитель — «Трансмашхолдинг» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, людей с давней историей и ещё более «интересной» репутацией. Их связь с Максимом Ликсутовым, главой Дептранса и личным знакомцем из времен расцвета Измайловской ОПГ, — ни для кого не секрет.
💸 Схема проста и цинична: мэрия закупает вагоны у «своих» — по завышенным ценам и без реальной конкуренции. А потом — или гори всё огнём, или задыхайся в тоннеле. Главное, чтобы контракты капали, а контролирующие органы не мешали «работать».
Сергей Собянин молчит. Как и его заместитель — Наталья Сергунина, курирующая экономический блок, через который прошли миллиарды, ушедшие на закупку именно этих поездов. Ни ей, ни мэру, ни Ликсутову не придётся спускаться в горящий тоннель — их интересует только лоск витрин и потоки подрядов, оседающих на счетах приближённых подрядчиков.
🚇 Речь идёт не о сбоях, а о системной коррупции. Вагоны, у которых вспыхивают аккумуляторы — это результат не технологической ошибки, а политико-финансовой халатности. И если до сих пор никто не погиб, это вопрос времени, а не эффективности.
Как давно предупреждали независимые эксперты — закупить дорогой хлам у «своих» проще, чем провести международный тендер. А потом остаётся только надеяться, что пламя в тоннеле не дойдёт до следующей станции.
Москва — не полигон для коррупционных игр. Но пока Собянин с командой укрепляют «элиту» вокруг бюджетных подрядов, жители города становятся участниками лотереи: доедет ли их поезд или загорится?
Слишком дорогое топливо для прогоревших схем.
Telegram
КОМПРОМАТ GROUP
🔥🚇 Опять «подвагонный» пожар в Московском метро. Третий случай с конца марта 2025г. Дымилось на ст. «Нагорная», перекрывалось движение на большом участке «серой» ветки. Если окажется, что опять полыхнул аккумуляторный блок, впору останавливать движение в…
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
Владимир Путин подарил российское гражданство итальянцу Маттео Колетти, виноделу своей геленджикской «Усадьбы Дивноморское», оформленной на Геннадия Тимченко. На самом деле, семья Колетти не только поит, но и кормит президента.
Старший представитель семейства, Бруно Колетти, с 2015 по 2017 год был управляющим модного ресторана «Даниель» в Пушкине, принадлежащем кошельку Тимченко Владимиру Пинчуку. Сегодняшний директор «Даниеля» Елена Егорова одновременно возглавляет фирму, которой владеет тот же Тимченко.
Еще в 2005 году Бруно организовал для Людмилы Путиной банкет в миланском театре La Scala. Видимо, тогда и пришелся по вкусу. Где он работает сегодня, неизвестно. Наверное, устроился шеф-поваром в какой-нибудь апарт-отель.
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
Старший представитель семейства, Бруно Колетти, с 2015 по 2017 год был управляющим модного ресторана «Даниель» в Пушкине, принадлежащем кошельку Тимченко Владимиру Пинчуку. Сегодняшний директор «Даниеля» Елена Егорова одновременно возглавляет фирму, которой владеет тот же Тимченко.
Еще в 2005 году Бруно организовал для Людмилы Путиной банкет в миланском театре La Scala. Видимо, тогда и пришелся по вкусу. Где он работает сегодня, неизвестно. Наверное, устроился шеф-поваром в какой-нибудь апарт-отель.
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
Задержаны девять участников ОПГ, похитившей деньги со счетов более 150 умерших россиян
О разоблачении мошенников рассказала официальный представитель МВД России Ирина Волк. Она отметила, что задержания всех членов ОПГ проходили одновременно в Москве, Красноярском крае и Приморье, Саратовской и Брянской областях, а также в Марий Эл.
Следствие полагает, что «мозгом» банды был 44-летний житель Саратова. Преступники сразу после смерти жертвы перевыпускали сим-карту мобильного телефона, получали доступ к средствам и выводили их на различные счета. Дистанционно они могли обнулить как саму банковскую карту, так и вклад умершего.
По данным следствия, за полтора года сумма ущерба превысила 200 млн рублей.
На допросе главарь и соучастники признали вину в хищении средств умерших россиян. Всем в ближайшее время планируют предъявить обвинение по статье о краже. Каждому грозит до 10 лет лишения свободы.
О разоблачении мошенников рассказала официальный представитель МВД России Ирина Волк. Она отметила, что задержания всех членов ОПГ проходили одновременно в Москве, Красноярском крае и Приморье, Саратовской и Брянской областях, а также в Марий Эл.
Следствие полагает, что «мозгом» банды был 44-летний житель Саратова. Преступники сразу после смерти жертвы перевыпускали сим-карту мобильного телефона, получали доступ к средствам и выводили их на различные счета. Дистанционно они могли обнулить как саму банковскую карту, так и вклад умершего.
По данным следствия, за полтора года сумма ущерба превысила 200 млн рублей.
На допросе главарь и соучастники признали вину в хищении средств умерших россиян. Всем в ближайшее время планируют предъявить обвинение по статье о краже. Каждому грозит до 10 лет лишения свободы.
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
💥 Тоннельная тишина Собянина: Как мэрия и застройщики играют в русскую рулетку с жизнями москвичей
На Таганско-Краснопресненской линии метро каждый пассажир — потенциальный герой фильма-катастрофы. Под ногами — тоннель, официально признанный аварийным, а сверху надвигается 50-этажный гигант жилого комплекса от застройщика MR Group. И пока департамент транспорта молчит, стройка продолжается. Почему? Ответ скрыт в кабинетах Сергея Собянина, Натальи Сергуниной и Максима Ликсутова — людей, давно не замеченных в борьбе за интересы горожан, но отлично справляющихся с задачей «решать вопросы» нужным застройщикам.
🏗 Суть скандала:
С ноября 2023 года MR Group начала стройку на улице Вишневская, буквально в паре метров от метро. По техническим расчётам, допустимая деформация тоннелей — 10 мм. Уже сейчас, когда здание даже не поднялось над землёй, осадки превысили 25 мм. Это критическое значение. Но вместо остановки стройки — тишина. Вместо ремонта тоннеля — бесконтрольная стройка.
📉 Фальшивые экспертизы, двойные стандарты контроля, а в центре — люди, чьи фамилии фигурируют в уголовных делах. Бывший замглавы метро Дощатов, который уже под арестом за взятки. Его преемник — Антон Бочанаев, игнорирующий разрушение тоннелей после личных встреч с топ-менеджером MR Group Екатериной Виноградовой.
🚦Максим Ликсутов, как всегда, «не в курсе», хотя его подчинённые получили отчёты мониторинга. Наталья Сергунина, курирующая строительную политику в городе, закрывает глаза на конфликт интересов, когда экспертизы подписываются одним и тем же человеком — Русановым Владимиром, работающим на две стороны.
И всё это происходит под крышей Сергея Собянина, чей департамент выдал разрешения, несмотря на явный риск. Вопрос не в технической ошибке — вопрос в сознательном сокрытии катастрофы ради миллиардных интересов девелопера, чья история связана с теми же структурами, что в своё время обогащались на «реновации» и госконтрактах.
🎭 MR Group — компания не из бедных. Но почему-то экономит на безопасности. А может, вовсе не экономит, а делится с нужными людьми, чтобы получить зелёный свет на стройку, даже если это грозит обрушением ветки метро?
👁 Все улики указывают на коррупционный сговор между застройщиком и должностными лицами. Кто-то должен был остановить стройку — но не остановил. Кто-то обязан был обеспечить безопасность пассажиров — но предпочёл застройщика. Пока одни подписывают фальшивые экспертизы, другие — закрывают глаза и встречаются в «неофициальной обстановке».
💬 Москвичи, знайте: тоннели под вами трещат не от времени, а от безразличия и жадности. И если сегодня метро ещё едет, завтра оно может рухнуть — вместе с верой в безопасность и власть закона.
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
На Таганско-Краснопресненской линии метро каждый пассажир — потенциальный герой фильма-катастрофы. Под ногами — тоннель, официально признанный аварийным, а сверху надвигается 50-этажный гигант жилого комплекса от застройщика MR Group. И пока департамент транспорта молчит, стройка продолжается. Почему? Ответ скрыт в кабинетах Сергея Собянина, Натальи Сергуниной и Максима Ликсутова — людей, давно не замеченных в борьбе за интересы горожан, но отлично справляющихся с задачей «решать вопросы» нужным застройщикам.
🏗 Суть скандала:
С ноября 2023 года MR Group начала стройку на улице Вишневская, буквально в паре метров от метро. По техническим расчётам, допустимая деформация тоннелей — 10 мм. Уже сейчас, когда здание даже не поднялось над землёй, осадки превысили 25 мм. Это критическое значение. Но вместо остановки стройки — тишина. Вместо ремонта тоннеля — бесконтрольная стройка.
📉 Фальшивые экспертизы, двойные стандарты контроля, а в центре — люди, чьи фамилии фигурируют в уголовных делах. Бывший замглавы метро Дощатов, который уже под арестом за взятки. Его преемник — Антон Бочанаев, игнорирующий разрушение тоннелей после личных встреч с топ-менеджером MR Group Екатериной Виноградовой.
🚦Максим Ликсутов, как всегда, «не в курсе», хотя его подчинённые получили отчёты мониторинга. Наталья Сергунина, курирующая строительную политику в городе, закрывает глаза на конфликт интересов, когда экспертизы подписываются одним и тем же человеком — Русановым Владимиром, работающим на две стороны.
И всё это происходит под крышей Сергея Собянина, чей департамент выдал разрешения, несмотря на явный риск. Вопрос не в технической ошибке — вопрос в сознательном сокрытии катастрофы ради миллиардных интересов девелопера, чья история связана с теми же структурами, что в своё время обогащались на «реновации» и госконтрактах.
🎭 MR Group — компания не из бедных. Но почему-то экономит на безопасности. А может, вовсе не экономит, а делится с нужными людьми, чтобы получить зелёный свет на стройку, даже если это грозит обрушением ветки метро?
👁 Все улики указывают на коррупционный сговор между застройщиком и должностными лицами. Кто-то должен был остановить стройку — но не остановил. Кто-то обязан был обеспечить безопасность пассажиров — но предпочёл застройщика. Пока одни подписывают фальшивые экспертизы, другие — закрывают глаза и встречаются в «неофициальной обстановке».
💬 Москвичи, знайте: тоннели под вами трещат не от времени, а от безразличия и жадности. И если сегодня метро ещё едет, завтра оно может рухнуть — вместе с верой в безопасность и власть закона.
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
Telegram
ДОСЬЕ RU
«ГУП «Московский Метрополитен» и Департамент транспорта города Москвы скрывают аварийное разрушение тоннелей метро
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
ВЧК-ОГПУ узнал что происходит в судах общей юрисдикции Москвы. К то стоит за экспертным учреждением АНО Центральное бюро судебных экспертиз 1 в Москве и Санкт-Петербурге ,в которое так любят назначать экспертизы суды общей юрисдикции Москвы? Единственным организатором АНО Центральное бюро судебных экспертиз 1 является Юрий Панферов, личность довольно известная .Ранее в Санкт-Петербурге Петербурге он проходил по уголовному делу "дело чёрных психиатров, когда отжимали квартиры у пенсионеров, но тогда не удалось документально подтвердить его участие. Панферов продолжает свою бурную деятельность в Москве, Доверенным лицом у него проходит Данилова О.В.,, если внимательно изучить картотеку Московских судов, то практически все процессы с участием АНО Центральное бюро судебных экспертиз 1 заканчиваются не в пользу пострадавших лиц. А в самих экспертных заключениях Данилова не фигурирует в качестве эксперта организатора. Возникает вопрос кто же предупреждает привлеченных экспертов об уголовной ответственности?Мошенничество в центре города, но почему на это закрывают глаза?
Telegram
ДОСЬЕ RU
К то стоит за экспертным учреждением АНО Центральное бюро судебных экспертиз 1 в Москве и Санкт-Петербурге
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российские военные разгромили базу отдыха в Новой Таволжанке, вынесли холодильники и бильярдные столы
Крупнейшая госкомпания Китая возобновила закупки российской нефти, сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли
Агентство пишет, что Sinopec, крупнейшая госкомпания Китая, которая является крупнейшим нефтепереработчиком в Азии, возобновила закупки российской нефти после паузы, взятой в марте для оценки санкционных рисков.
По словам источников, Unipec, торговое подразделение китайской компании, законтрактовал сорт ESPO с отгрузкой в мае.
Поставки были приостановлены в марте после угрозы президента США Дональда Трампа обложить пошлинами покупателей российской нефти, отмечает агентство.
Также с 12 марта вступили в силу санкции против российской нефти, введённые ещё в каденцию Байдена.
Но, судя по всему после начала тарифной войны с Трампом, в Китае меняют позицию по закупкам российской нефти.
Агентство пишет, что Sinopec, крупнейшая госкомпания Китая, которая является крупнейшим нефтепереработчиком в Азии, возобновила закупки российской нефти после паузы, взятой в марте для оценки санкционных рисков.
По словам источников, Unipec, торговое подразделение китайской компании, законтрактовал сорт ESPO с отгрузкой в мае.
Поставки были приостановлены в марте после угрозы президента США Дональда Трампа обложить пошлинами покупателей российской нефти, отмечает агентство.
Также с 12 марта вступили в силу санкции против российской нефти, введённые ещё в каденцию Байдена.
Но, судя по всему после начала тарифной войны с Трампом, в Китае меняют позицию по закупкам российской нефти.
Мобилизация или наказание за болезнь? История Сергея Борико
Когда государственная машина безжалостно запускает механизм мобилизации, порой даже самые уязвимые оказываются в жерновах. Сергей Борико — 46-летний мужчина с тяжёлым артрозом коленного сустава, которому мобилизация принесла не только физические страдания, но и реальную угрозу жизни.
Невзирая на явные медицинские показания, которые ограничивают возможность нормальной подвижности, Сергей получил повестку сразу после объявления частичной мобилизации. Артроз третьей степени, сильнейшие болевые ощущения, невозможность нормально ходить — всё это оказалось для военкомата не преградой. Медкомиссия признала его годным, а спустя месяц, уже в конце сентября, Сергея отправили на учения во Владивосток.
На полигоне ситуация стала катастрофической. Из-за болей в бедре у Сергея образовался отёк, и он не мог даже передвигаться. Врачебная помощь на первых этапах была игнорирована. Лишь спустя время его доставили в госпиталь, где, наконец, подтвердили, что у мужчины деформирующий артроз третьей стадии. Но и это не стало основанием для отмены мобилизации. С категорией «В», означающей годность к службе, Сергея отправили в Ростов, а оттуда — в зону проведения «спецоперации» под Донецком.
Его родственники, встревоженные судьбой близкого человека, обратились к военному прокурору и общественникам, однако пока безрезультатно. Сергей оказался в опасности, а система, вместо того чтобы позаботиться о его здоровье, продолжает беспощадно использовать его в военных действиях.
Что стоит за этой историей? Нарушение прав граждан, игнорирование их здоровья и абсолютно бездушное отношение к людям, которым не должно быть места на поле боя.
Источник: КГБ-НКВД
Когда государственная машина безжалостно запускает механизм мобилизации, порой даже самые уязвимые оказываются в жерновах. Сергей Борико — 46-летний мужчина с тяжёлым артрозом коленного сустава, которому мобилизация принесла не только физические страдания, но и реальную угрозу жизни.
Невзирая на явные медицинские показания, которые ограничивают возможность нормальной подвижности, Сергей получил повестку сразу после объявления частичной мобилизации. Артроз третьей степени, сильнейшие болевые ощущения, невозможность нормально ходить — всё это оказалось для военкомата не преградой. Медкомиссия признала его годным, а спустя месяц, уже в конце сентября, Сергея отправили на учения во Владивосток.
На полигоне ситуация стала катастрофической. Из-за болей в бедре у Сергея образовался отёк, и он не мог даже передвигаться. Врачебная помощь на первых этапах была игнорирована. Лишь спустя время его доставили в госпиталь, где, наконец, подтвердили, что у мужчины деформирующий артроз третьей стадии. Но и это не стало основанием для отмены мобилизации. С категорией «В», означающей годность к службе, Сергея отправили в Ростов, а оттуда — в зону проведения «спецоперации» под Донецком.
Его родственники, встревоженные судьбой близкого человека, обратились к военному прокурору и общественникам, однако пока безрезультатно. Сергей оказался в опасности, а система, вместо того чтобы позаботиться о его здоровье, продолжает беспощадно использовать его в военных действиях.
Что стоит за этой историей? Нарушение прав граждан, игнорирование их здоровья и абсолютно бездушное отношение к людям, которым не должно быть места на поле боя.
Источник: КГБ-НКВД
Компания жены главы МЧС впервые получила прибыль более 1 млрд рублей
Калининградская строительная компания «ПозитивИнфо», долю в которой жена главы МЧС Александра Куренкова Елена Мильская в 2021 году переписала на мать, в 2024 году впервые получила свыше 1 млрд рублей чистой прибыли. Главным источником дохода структуры стали работы по строительству крупного музейного комплекса в Калининграде, который возводят по поручению Владимира Путина за 27 млрд рублей.
Детали. Согласно данным о компании на сайте Федеральной налоговой службы, чистая прибыль «ПозитивИнфо» в 2024 году составила 1,06 млрд рублей, в 2023-м она была 638 млн, в 2022-м — 460 млн, в 2021-м — 132 млн. При этом выручка с 2022 года почти не меняется — более 4 млрд рублей.
▪️С Мильской также связаны две другие компании, однако их результаты гораздо скромнее. Компания «Калининград Балттранс», которую Мильская также переписала на мать, нарастила в прошлом году как выручку (со 174 до 212 млн рублей), так и чистую прибыль (с 22 до 35 млн рублей). Фирма специализируется на аренде техники.
▪️Еще одна фирма матери Мильской «Балт-Магистраль», специализирующаяся на перевозках, получила в 2024 году выручку в 34 млн рублей (против 40 млн годом ранее) и прибыль 24 млн (против 12 млн).
▪️Быстрый рост чистой прибыли «ПозитивИнфо» начался в 2022 году — тогда же муж Мильской, бывший адъютант Путина Александр Куренков был назначен главой МЧС. Как писал «Проект», фирмы Мильской «ПозитивИнфо» и «Калининград Балттранс» были задействованы в качестве субподрядчиков на строительстве одного из четырех федеральных музейных комплексов в Калининграде, которые за 120 млрд рублей по поручению Владимира Путина возводит компания его друга Геннадия Тимченко «Стройтрансгаз». Построить такие комплексы в Калининграде, Севастополе, Владивостоке и Кемерово Путин нужно было еще к 2023 году, однако из-за сокращения финансирования ввод был отложен на 2026 год. В комплексах должны появиться в том числе филиалы главных российских музеев и театров.
▪️Сама Мильская от бизнеса формально отошла. Переписав компании на мать, она сохранила посты президента Фонда архистратига Михаила, председателя попечительского совета Национального центра помощи пропавшим и пострадавшим детям, а также в руководстве Лиги безопасного интернета.
Контекст. О том, что Мильская — тайная жена Куренкова, «Проект» написал в 2023 году. После этого против нее ввели санкции США и Евросоюз. Под американские санкции попали также и связанные с Мильской фирмы — «ПозитивИнфо» и ее «дочка» «Проспект», а также «Калининград-Балттранс».
▪️В октябре 2024 года Рамзан Кадыров подтвердил, что Мильская — жена Куренкова. В посте про приезд главы МЧС в Грозный он отметил, что вместе с ним прилетела супруга. Во время того визита Мильская вместе с Куренковым осматривала объекты в Чечне.
Калининградская строительная компания «ПозитивИнфо», долю в которой жена главы МЧС Александра Куренкова Елена Мильская в 2021 году переписала на мать, в 2024 году впервые получила свыше 1 млрд рублей чистой прибыли. Главным источником дохода структуры стали работы по строительству крупного музейного комплекса в Калининграде, который возводят по поручению Владимира Путина за 27 млрд рублей.
Детали. Согласно данным о компании на сайте Федеральной налоговой службы, чистая прибыль «ПозитивИнфо» в 2024 году составила 1,06 млрд рублей, в 2023-м она была 638 млн, в 2022-м — 460 млн, в 2021-м — 132 млн. При этом выручка с 2022 года почти не меняется — более 4 млрд рублей.
▪️С Мильской также связаны две другие компании, однако их результаты гораздо скромнее. Компания «Калининград Балттранс», которую Мильская также переписала на мать, нарастила в прошлом году как выручку (со 174 до 212 млн рублей), так и чистую прибыль (с 22 до 35 млн рублей). Фирма специализируется на аренде техники.
▪️Еще одна фирма матери Мильской «Балт-Магистраль», специализирующаяся на перевозках, получила в 2024 году выручку в 34 млн рублей (против 40 млн годом ранее) и прибыль 24 млн (против 12 млн).
▪️Быстрый рост чистой прибыли «ПозитивИнфо» начался в 2022 году — тогда же муж Мильской, бывший адъютант Путина Александр Куренков был назначен главой МЧС. Как писал «Проект», фирмы Мильской «ПозитивИнфо» и «Калининград Балттранс» были задействованы в качестве субподрядчиков на строительстве одного из четырех федеральных музейных комплексов в Калининграде, которые за 120 млрд рублей по поручению Владимира Путина возводит компания его друга Геннадия Тимченко «Стройтрансгаз». Построить такие комплексы в Калининграде, Севастополе, Владивостоке и Кемерово Путин нужно было еще к 2023 году, однако из-за сокращения финансирования ввод был отложен на 2026 год. В комплексах должны появиться в том числе филиалы главных российских музеев и театров.
▪️Сама Мильская от бизнеса формально отошла. Переписав компании на мать, она сохранила посты президента Фонда архистратига Михаила, председателя попечительского совета Национального центра помощи пропавшим и пострадавшим детям, а также в руководстве Лиги безопасного интернета.
Контекст. О том, что Мильская — тайная жена Куренкова, «Проект» написал в 2023 году. После этого против нее ввели санкции США и Евросоюз. Под американские санкции попали также и связанные с Мильской фирмы — «ПозитивИнфо» и ее «дочка» «Проспект», а также «Калининград-Балттранс».
▪️В октябре 2024 года Рамзан Кадыров подтвердил, что Мильская — жена Куренкова. В посте про приезд главы МЧС в Грозный он отметил, что вместе с ним прилетела супруга. Во время того визита Мильская вместе с Куренковым осматривала объекты в Чечне.
"Система" на костылях: как Евтушенков превращает долги в активы при поддержке государства