牛津大学出版社已将「愤怒诱饵」(Rage bait)选为2025年的年度词汇。根据定义,「愤怒诱饵」指的是故意设计的线上内容,用通过令人沮丧、挑衅或冒犯的方式,引发观看者的愤怒或愤慨。
一定要大量思考:所有学习的本质都是自学
一个人什么时候才算开始真正学习?
不是报了课、做了笔记、按时交作业的时候。
而是他开始主动思考、主动提问、主动构建自己、理解知识的那一刻。
学习的本质,从来不是“被教”,而是“自学”。
大多数人都误以为,学习是把知识“听进来”的过程。
他们在课堂上奋笔疾书,在课程里点头如捣蒜,可当问起学到了什么,往往支支吾吾,讲不出三句完整的话。
那不是学会,那只是“经过”。
知识从你面前经过,但没有进入你的脑子。
01
没有思考的学习,都是幻觉
学习这件事,最容易陷入的陷阱就是“以为自己学会了”。
我们习惯依赖老师、课程、书本,总希望有人能“教会”自己。
但事实是,没有任何人能把知识直接“装进”你的脑子里。
老师能带你入门,却不能替你修行。
我曾经也以为,学习就是跟着课程走,听一遍、记笔记、写作业。
可到用的时候,脑子一片浆糊。明明花了时间,却提取不出任何有效的内容。
后来我才明白,不是课程没用,也不是老师讲得不好,而是我自己没去想——没有去拆解知识的结构、没有结合自己的理解去练习。
知识要变成能力,必须经过一个过程:输入—思考—建构—输出。
你不经过思考建构,就永远停留在“听懂”的阶段。
听懂不等于会,知道不等于能,学习从来不是记住别人的结论,而是通过思考建立自己的理解体系。
02
思考,是学习的起点
所有真正的学习,都是“从问题开始”的。
要多问自己:“我真的理解了吗?我能解释给别人听吗?我能举出自己的例子吗?”
当你能清晰地回答这些问题时,学习才刚刚开始。
我在研究“习惯养成”的时候,最初也只是看了几篇文章、听了几节课。
但我后来做了一个小动作——我写下了自己的理解和实践。
我记录每天执行的感受、遇到的阻力、调整的思路。
这时我发现:笔记不是记录知识,而是记录自己的思考。
一旦你开始写、开始复盘,你就不再是信息的消费者,而是认知的创造者。
你在把“别人说的”变成“自己想的”,这是学习最关键的一步。
03
系统化成长
真正的学习,一定会走向“系统化”。
那意味着你能从输入走到输出,从知道走到做到,形成一套属于自己的成长闭环。
这个闭环包括三项核心能力:
• 输入判断力:知道什么值得学,能筛选出真正有价值的信息;
• 输出能力:能把学到的东西转化为语言、文字、表达或行动;
• 反馈系统:能实践、能复盘、能修正,不断更新自己的认知。
当你具备这三项能力,你就不再依赖外界,也不再迷茫。
因为无论面对什么新领域、新知识,你都有能力自我学习、自我更新。
这时候,学习对你来说,不再是“任务”,而是一种“本能”。
那一刻起,你真正拥有了成长的自由。
04
从思考到成长
学习的尽头,其实是思考的深度。
当你学得越多,就越明白,决定你命运的,不是知识的多少,而是思考的能力。
不会思考的人,被知识牵着走;会思考的人,用知识造自己的路。
所以你看,那些真正厉害的人,他们不急着学更多,他们更关注——我到底理解了吗?我能不能打通?
他们知道,学习的速度不重要,吸收的深度才是核心。
他们不迷信权威,也不依赖课程;他们不断自我提问、自我拆解、自我验证,让每一个知识都在实践中发芽。
这种从输入到输出再到反馈的循环,就是一个人成长为高手的唯一路径。
05
结语
外界能给你的,终究有限;真正让你进化的,是你在孤独中不断思考的那些瞬间。
所有真正有价值的知识,最终都要靠你自己“啃”下来。
没有人能替你咀嚼,也没有人能替你吸收。
思考,是学习的起点,也是成长的必经之路。
知识不是财富,能思考的脑子才是。
当你开始大量思考,你会越来越清晰地知道:什么对你有用,什么该舍弃,什么该深挖。
那一刻起,你不只是“在学习”,你已经变成了一个能自我驱动、持续成长的超级个体。
一个人什么时候才算开始真正学习?
不是报了课、做了笔记、按时交作业的时候。
而是他开始主动思考、主动提问、主动构建自己、理解知识的那一刻。
学习的本质,从来不是“被教”,而是“自学”。
大多数人都误以为,学习是把知识“听进来”的过程。
他们在课堂上奋笔疾书,在课程里点头如捣蒜,可当问起学到了什么,往往支支吾吾,讲不出三句完整的话。
那不是学会,那只是“经过”。
知识从你面前经过,但没有进入你的脑子。
01
没有思考的学习,都是幻觉
学习这件事,最容易陷入的陷阱就是“以为自己学会了”。
我们习惯依赖老师、课程、书本,总希望有人能“教会”自己。
但事实是,没有任何人能把知识直接“装进”你的脑子里。
老师能带你入门,却不能替你修行。
我曾经也以为,学习就是跟着课程走,听一遍、记笔记、写作业。
可到用的时候,脑子一片浆糊。明明花了时间,却提取不出任何有效的内容。
后来我才明白,不是课程没用,也不是老师讲得不好,而是我自己没去想——没有去拆解知识的结构、没有结合自己的理解去练习。
知识要变成能力,必须经过一个过程:输入—思考—建构—输出。
你不经过思考建构,就永远停留在“听懂”的阶段。
听懂不等于会,知道不等于能,学习从来不是记住别人的结论,而是通过思考建立自己的理解体系。
02
思考,是学习的起点
所有真正的学习,都是“从问题开始”的。
要多问自己:“我真的理解了吗?我能解释给别人听吗?我能举出自己的例子吗?”
当你能清晰地回答这些问题时,学习才刚刚开始。
我在研究“习惯养成”的时候,最初也只是看了几篇文章、听了几节课。
但我后来做了一个小动作——我写下了自己的理解和实践。
我记录每天执行的感受、遇到的阻力、调整的思路。
这时我发现:笔记不是记录知识,而是记录自己的思考。
一旦你开始写、开始复盘,你就不再是信息的消费者,而是认知的创造者。
你在把“别人说的”变成“自己想的”,这是学习最关键的一步。
03
系统化成长
真正的学习,一定会走向“系统化”。
那意味着你能从输入走到输出,从知道走到做到,形成一套属于自己的成长闭环。
这个闭环包括三项核心能力:
• 输入判断力:知道什么值得学,能筛选出真正有价值的信息;
• 输出能力:能把学到的东西转化为语言、文字、表达或行动;
• 反馈系统:能实践、能复盘、能修正,不断更新自己的认知。
当你具备这三项能力,你就不再依赖外界,也不再迷茫。
因为无论面对什么新领域、新知识,你都有能力自我学习、自我更新。
这时候,学习对你来说,不再是“任务”,而是一种“本能”。
那一刻起,你真正拥有了成长的自由。
04
从思考到成长
学习的尽头,其实是思考的深度。
当你学得越多,就越明白,决定你命运的,不是知识的多少,而是思考的能力。
不会思考的人,被知识牵着走;会思考的人,用知识造自己的路。
所以你看,那些真正厉害的人,他们不急着学更多,他们更关注——我到底理解了吗?我能不能打通?
他们知道,学习的速度不重要,吸收的深度才是核心。
他们不迷信权威,也不依赖课程;他们不断自我提问、自我拆解、自我验证,让每一个知识都在实践中发芽。
这种从输入到输出再到反馈的循环,就是一个人成长为高手的唯一路径。
05
结语
外界能给你的,终究有限;真正让你进化的,是你在孤独中不断思考的那些瞬间。
所有真正有价值的知识,最终都要靠你自己“啃”下来。
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思考,是学习的起点,也是成长的必经之路。
知识不是财富,能思考的脑子才是。
当你开始大量思考,你会越来越清晰地知道:什么对你有用,什么该舍弃,什么该深挖。
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性爱小技巧:
不管对方是男是女,隔着内裤挑逗是最简单的前戏逃课方法。
不需要找敏感带也不需要学习手法,只需要用手隔着内裤对阴部揉捏或划圈,对方的肉棒很快就会勃起/小穴很快就会湿润。毕竟摩擦的快感总是比接触来得刺激。
当然,这个技巧也不是万能的,比如真空上阵的人就对这个玩法完全免疫……
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性爱小技巧:
足交的主要动作得看你有没有穿袜子。
穿袜子的话脚趾会被限制,且袜子相对肉棒来说太过粗糙,总体的动作最好是借着润滑液用袜子去摩擦肉棒。
没穿袜子的话脚趾暴露在外可以自由活动,就可以用脚趾缝的灵活性去夹住肉棒和龟头套弄。虽然没有袜子的摩擦那么刺激,但套弄更容易让肉棒射精。
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穿袜子的话脚趾会被限制,且袜子相对肉棒来说太过粗糙,总体的动作最好是借着润滑液用袜子去摩擦肉棒。
没穿袜子的话脚趾暴露在外可以自由活动,就可以用脚趾缝的灵活性去夹住肉棒和龟头套弄。虽然没有袜子的摩擦那么刺激,但套弄更容易让肉棒射精。
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怎样能看出一个人开车水平很高?
1、高速上从来不和任何车平行驾驶,要么超过它,要么稍微减速,让旁边车先走。
2、前方任何突发情况,第一反应是减速的同时看后视镜。
3、掉头回正,不是手搓方向盘,而是轻抚它,让他自己回正。
4、开陌生车上路行驶,踩两三次刹车,就能判断出它的大概刹车点、力度。
5、刹车频率极低,大部分都是油门控制,提前减速至临界点,才踩停。
6、山路过弯,进弯前减速,弯中不踩刹车。
7、在高速上,永远不要离大车太近,超大车时按喇叭提醒。市区喇叭就是个摆设,基本用不到。
8、市区内正常行驶路段,紧咬前车绝不浪费道路。
9、变道绝不影响后车。
10、调头绝不堵死后车及对向车。
11、停车绝不堵别人路,不堵别人门。
12、.高速直线路段左侧高右侧低,弯道外弯高内弯低,雨天走高速要尽量走高那一侧,低那一侧积水多容易漂移。
13、走相同的路段,雨天车速比晴天慢两成。
14、往往上车前,不看车胎是否有气(老车),会通过第一个遇到的减速带来验证。
15、车辆提速的是否,不用力踩油门,通过循序渐进的方式加速。
16、.行驶全程看油耗多少,越少代表这充分利用。
17、超车时,永远是保持安全距离,并加速超车。
18、当低头或转头不看路时候,下意识减速刹车。
19、眼睛永远盯更远的地方,野在3–5辆车以外,能提前预判交通流的微妙变化。
20、对狭窄的车道,判断准确,距离感好。
21、夜间偏僻黑暗区域,开远光灯,遇到对向亮光,迅速切换正常灯。
22、当出现别人让车的时候,轻轻鸣笛以示感谢。
23、前方有危险时侯,会第一时间开双闪提醒后方。
24、倒车入库成功率极高,即使出现偏差,立刻微调。
1、高速上从来不和任何车平行驾驶,要么超过它,要么稍微减速,让旁边车先走。
2、前方任何突发情况,第一反应是减速的同时看后视镜。
3、掉头回正,不是手搓方向盘,而是轻抚它,让他自己回正。
4、开陌生车上路行驶,踩两三次刹车,就能判断出它的大概刹车点、力度。
5、刹车频率极低,大部分都是油门控制,提前减速至临界点,才踩停。
6、山路过弯,进弯前减速,弯中不踩刹车。
7、在高速上,永远不要离大车太近,超大车时按喇叭提醒。市区喇叭就是个摆设,基本用不到。
8、市区内正常行驶路段,紧咬前车绝不浪费道路。
9、变道绝不影响后车。
10、调头绝不堵死后车及对向车。
11、停车绝不堵别人路,不堵别人门。
12、.高速直线路段左侧高右侧低,弯道外弯高内弯低,雨天走高速要尽量走高那一侧,低那一侧积水多容易漂移。
13、走相同的路段,雨天车速比晴天慢两成。
14、往往上车前,不看车胎是否有气(老车),会通过第一个遇到的减速带来验证。
15、车辆提速的是否,不用力踩油门,通过循序渐进的方式加速。
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17、超车时,永远是保持安全距离,并加速超车。
18、当低头或转头不看路时候,下意识减速刹车。
19、眼睛永远盯更远的地方,野在3–5辆车以外,能提前预判交通流的微妙变化。
20、对狭窄的车道,判断准确,距离感好。
21、夜间偏僻黑暗区域,开远光灯,遇到对向亮光,迅速切换正常灯。
22、当出现别人让车的时候,轻轻鸣笛以示感谢。
23、前方有危险时侯,会第一时间开双闪提醒后方。
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人类的伦理算法有很多种。
牺牲少数人保护多数人:《电车难题》
牺牲多数人保护少数人:《拯救大兵瑞恩》
牺牲男性保护妇女儿童:《泰坦尼克号》
牺牲妇孺优先保护男孩:《唐山大地震》
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