✈️ Jet A-1 — авиаотынының халықаралық маркасының артықшылықтары

2018 жылдан бері ҚазМұнайГаздың мұнай өңдеу зауыттары — Атырау МӨЗ, Павлодар МХЗ және Шымкент МӨЗ жаңғыртудан  ойдағыдай өтті және Jet А-1 маркалы авиаотын шығаруға дайын. 

Jet А-1 көшудің қажеттілігі әлемдік нарықтағы оның үстемдігімен байланысты –  бұл марка әлемнің 70-тен астам елінде қолданылады. Оның құрамына кіретін антистатикалық және тұрақтандырғыш атмосфераға пайдаланылған газдар шығарындыларын төмендететін қоспалар ұшақтарды тасымалдау және жанармай құю кезінде қауіпсіз отын түрі болып саналады. 

Қазір Қазақстанда шетелдік әуе кемелеріне не құйылуда? Кеден одағы елдерінде қолданылатын ТС-1 маркалы кеңестік дәуірдегі отынмен әлі толтырылады: Jet A-1-ді ТС-1 сипаттамалары бойынша жақынмен ауыстыруға және тіпті қысқа мерзімді араластыруға, бірақ өз авиалайнерлерінің бактарында ғана  рұқсат етіледі, бірақ оны кезекті ұшуда рейсте бірден жағып жібереді. Алайда, бұл екі отынды аэродромдық жанармай құю цистерналарында, теміржол цистерналарында және отын сақтайтын қоймаларда араластыруға мүлдем болмайды, мұнда ұзақ мерзімді аралас сақтау кезінде неғұрлым экологиялық Jet А-1 физикалық-химиялық қасиеттері айтарлықтай бұзылуы мүмкін.

Осы халықаралық отын маркасы туралы толығырақ ҚазМұнайГаз сайтындағы Білім қорынан оқыңыз.

🖥 #БілгенгеМаржан

✈️ Преимущества Jet A-1 — международной марки авиатоплива

Ещё с 2018 года нефтеперерабатывающие заводы КазМунайГаза — Атырауский НПЗ, Павлодарский НХЗ и Шымкентский НПЗ успешно прошли модернизацию и готовы к выпуску авиатоплива марки Jet А-1.

Необходимость перехода на Jet А-1 связана с её доминированием на мировом рынке — эта марка используется более чем в 70 странах мира. Она считается более безопасным видом топлива при транспортировке и заправке самолетов, входящие в её состав антистатическая и стабилизирующая присадки снижают выбросы отработанных газов в атмосферу.

Чем же сейчас заправляют иностранные воздушные суда в Казахстане? Заправляют применяемым в странах Таможенного союза топливом еще советских времён марки ТС-1: замена и даже краткосрочное смешивание Jet A-1 с близким по характеристикам ТС-1 допускается, но только в баках самих авиалайнеров, которые сразу его сжигают в очередном полете. Однако категорически нельзя смешивать эти два вида топлива в цистернах аэродромных топливозаправщиков, железнодорожных цистернах и топливохранилищах, где при долгосрочном смешанном хранении могут серьезно нарушиться физико-химические свойства более экологичного Jet A-1.

Подробнее об этой международной марке топлива читайте в Базе знаний на сайте КазМунайГаза.

🖥 #ЗнаетеЛиВы

❗️«ҚазМұнайГаз» ҰК АҚ Атырау мұнай өңдеу зауытындағы жағдайға қатысты әлеуметтік желіде соңғы жарияланған барлық ақпараттың назарға алынып, қарастырылатынын хабарлайды. Жақын арада арнайы комиссия кәсіпорында толық тексеру жүргізеді.

Қазіргі уақытта Атырау мұнай өңдеу зауыты штаттық режимде жұмыс істеп тұр, жалпы өндірістік процесс бұзылған жоқ.

* * *

❗️По фактам касательно ситуации на Атырауском нефтеперерабатывающем заводе, изложенным в последних публикациях в соцсетях, АО НК «КазМунайГаз» сообщает, что вся информация принята к изучению. Специальная комиссия в ближайшее время проведет детальную проверку на предприятии.

На текущий момент АНПЗ продолжает работу в штатном режиме, производственный процесс в целом не нарушен.

⚙️ Бүгінгі «Қалай жұмыс істейді» айдарында Германияға мұнай тасымалдау маршруты туралы ақпаратты назарларыңызға ұсынамыз.

«Қарашығанақ» кен орны мұнайының Германияға экспортының бағыты «ҚазТрансОйл»АҚ магистральдық мұнай құбырлары жүйесіне мұнайды «Үлкен Шаған» мұнай айдау станциясына қабылдаудан басталады. «Үлкен Шаған» мұнай айдау станциясы – «Өзен – Атырау – Самара» магистральды мұнай құбырының 1150,3 шақырымында орналасқан. Ресей Федерациясымен шекарада орналасқан «Өзен – Атырау – Самара» магистральды мұнай құбырының 1235-шақырымындағы қабылдау-тапсыру пунктінде мұнай «Транснефть» компаниясының құбыр жүйесіне тапсырылады.

«ҚазТрансОйл» АҚ «Транснефть» компаниясының құбыр жүйесі арқылы «Унеча» мұнай тапсыру пунктіне дейін Ресей Федерациясының аумағы бойынша мұнай транзитін қамтамасыз етеді.  Бұдан әрі Қазақстан мұнайы Беларусь Республикасының аумағы арқылы «Гомельтранснефть Дружба» ААҚ құбыр жүйесі арқылы Польшадағы «Адамова Застава» мұнай тапсыру пунктіне дейін айдалып, Германиядағы Шведт мұнай өңдеу зауытына жеткізу үшін Польшаның «PERN» компаниясына тапсырылады.

«ҚазТрансОйл» АҚ — «ҚазМұнайГаз» ҰК АҚ тобына кіреді және магистральды мұнай құбыры бойынша ұлттық оператор.

ҚМГ: Күш — білімде!

🖥 #ҚалайЖұмысІстейді

⚙️ Сегодня в рубрике «Как это работает» мы расскажем о маршруте экспорта нефти в Германию.

Маршрут транспортировки нефти с месторождения Карачаганак в Германию начинается с приема нефти в систему магистральных нефтепроводов АО «КазТрансОйл» на нефтеперекачивающей станции «Большой Чаган», расположенной на 1150,3 км магистрального нефтепровода «Узень – Атырау – Самара». На приемо-сдаточном пункте на 1235 км магистрального нефтепровода «Узень – Атырау – Самара», находящемся на границе с Российской Федерацией, нефть сдается в трубопроводную систему ПАО «Транснефть».

АО «КазТрансОйл» обеспечивает транзит нефти по территории Российской Федерации через трубопроводную систему ПАО «Транснефть» до пункта сдачи нефти «Унеча». Далее казахстанская нефть перекачивается по территории Республики Беларусь через трубопроводную систему ОАО «Гомельтранснефть Дружба» до пункта сдачи нефти «Адамова Застава» в Польше и сдается польской компании «PERN» для дальнейшей поставки на нефтеперерабатывающий завод Шведт в Германии.

АО «КазТрансОйл» входит в группу АО НК «КазМунайГаз» и является национальным оператором по магистральному нефтепроводу.

КМГ: Знание — сила!

🖥 #КакЭтоРаботает

▶️ «ҚазМұнайГаз» ҰК АҚ Басқарма төрағасының орынбасары Дмитрий Макеев Атырау мұнай өңдеу зауытының штаттық режимдегі жұмысы туралы мәлімет берді.

* * *

▶️ Заместитель председателя Правления АО НК «КазМунайГаз» Дмитрий Макеев рассказал о работе Атырауского нефтеперерабатывающего завода в штатном режиме.