Китмир сервис pinned «Автосервис, которому можно доверять Ваш автомобиль заслуживает лучшего ухода, и именно такой подход мы предлагаем в нашем автосервисе. Мы специализируемся на полном комплексе услуг – от диагностики и регулярного ТО до сложного ремонта двигателя, ходовой…»
- Замена опор передних амортизаторов.
- Замена сайлентблоков рычагов перед. подвески (верх.)
- Замена хомута выпускной системы.
- Проверка состояния цепи ГРМ.
- Восстановление поворотного кулака (трещины в местах крепления рычагов. Сварка).
- РУУК.
@kitmirservice
- Замена сайлентблоков рычагов перед. подвески (верх.)
- Замена хомута выпускной системы.
- Проверка состояния цепи ГРМ.
- Восстановление поворотного кулака (трещины в местах крепления рычагов. Сварка).
- РУУК.
@kitmirservice
❤7🔥5👍3🍓1👀1🤝1🆒1
🔧 Вариатор (CVT): плюсы и минусы простыми словами
Если выбираете авто с вариатором, вот что нужно знать:
Вариатор - бесступенчатая трансмиссия.
Принцип работы: два раздвижных шкива (ведущий и ведомый), соединенных ремнем или цепью, меняют свой диаметр в зависимости от скорости (движением этих шкивов управляет ЭБУ), тем самым меняется передаточное число. Как токовых первая, вторая, третья… передача здесь нет.
✅ Плюсы:
1. Плавность хода – нет рывков, как в АКПП, разгон как на электросанках 🚀.
2. Экономия топлива – двигатель всегда в оптимальном режиме, бензин бережёт ⛽.
3. Лёгкое управление – педаль в пол, а коробка сама "подстроится" под скорость.
4. Тише, чем механика – нет переключений, меньше шума.
❌ Минусы:
1. Дорогой ремонт – если сломается, готовьте кошелёк 💸.
2. Не любит пробуксовки – резкие старты и бездорожье сокращают срок жизни.
3. "Монотонный" звук мотора – некоторые водители скучают по рёву переключений 🎵.
4. Требует внимания – масло и фильтры менять строго по регламенту!
Вывод: Вариатор – отличный выбор для города и спокойной езды. Но если любите драйв или часто ездите по плохим дорогам, стоит подумать о классической АКПП или механике.
@kitmirservice
Если выбираете авто с вариатором, вот что нужно знать:
Вариатор - бесступенчатая трансмиссия.
Принцип работы: два раздвижных шкива (ведущий и ведомый), соединенных ремнем или цепью, меняют свой диаметр в зависимости от скорости (движением этих шкивов управляет ЭБУ), тем самым меняется передаточное число. Как токовых первая, вторая, третья… передача здесь нет.
✅ Плюсы:
1. Плавность хода – нет рывков, как в АКПП, разгон как на электросанках 🚀.
2. Экономия топлива – двигатель всегда в оптимальном режиме, бензин бережёт ⛽.
3. Лёгкое управление – педаль в пол, а коробка сама "подстроится" под скорость.
4. Тише, чем механика – нет переключений, меньше шума.
❌ Минусы:
1. Дорогой ремонт – если сломается, готовьте кошелёк 💸.
2. Не любит пробуксовки – резкие старты и бездорожье сокращают срок жизни.
3. "Монотонный" звук мотора – некоторые водители скучают по рёву переключений 🎵.
4. Требует внимания – масло и фильтры менять строго по регламенту!
Вывод: Вариатор – отличный выбор для города и спокойной езды. Но если любите драйв или часто ездите по плохим дорогам, стоит подумать о классической АКПП или механике.
@kitmirservice
🔥7👍3❤2🆒2🤝1😎1
Китмир сервис pinned «Автосервис, которому можно доверять Ваш автомобиль заслуживает лучшего ухода, и именно такой подход мы предлагаем в нашем автосервисе. Мы специализируемся на полном комплексе услуг – от диагностики и регулярного ТО до сложного ремонта двигателя, ходовой…»
Доброе утро!
Завершили восстановление **Hyundai Solaris**✊🏼
- кузовные работы
- покраска
- полировка кузова
- детейлинг интерьера
- перешив руля
- установка видеорегистратора
- замена ограничителей задних дверей
- ТО
- обслуживание тормозных механизмов задней оси (после простоя, профилактика)
- РУУК
- покраска колесных дисков, колпаков
@kitmirservice
Завершили восстановление **Hyundai Solaris**✊🏼
- кузовные работы
- покраска
- полировка кузова
- детейлинг интерьера
- перешив руля
- установка видеорегистратора
- замена ограничителей задних дверей
- ТО
- обслуживание тормозных механизмов задней оси (после простоя, профилактика)
- РУУК
- покраска колесных дисков, колпаков
@kitmirservice
🔥9❤7👍1🤩1🤝1🤗1
🚗 Вовремя обслужил – сэкономил и обезопасил! 🚗
Регулярное ТО – это не просто рекомендация, а залог долгой и беспроблемной эксплуатации вашего автомобиля! 🔧
✅ Предотвращаем поломки – мелкие неисправности, выявленные вовремя, спасают от дорогостоящего ремонта.
✅ Экономим деньги – износ деталей, низкий уровень жидкостей и старые фильтры увеличивают расход топлива и нагрузку на узлы.
✅ Безопасность на дороге – исправные тормоза, рулевое управление и подвеска = уверенность за рулём.
🔧 Не откладывайте визит в сервис!
Наши специалисты проведут диагностику, заменят расходники и устранят любые неполадки.
@kitmirservice
Регулярное ТО – это не просто рекомендация, а залог долгой и беспроблемной эксплуатации вашего автомобиля! 🔧
✅ Предотвращаем поломки – мелкие неисправности, выявленные вовремя, спасают от дорогостоящего ремонта.
✅ Экономим деньги – износ деталей, низкий уровень жидкостей и старые фильтры увеличивают расход топлива и нагрузку на узлы.
✅ Безопасность на дороге – исправные тормоза, рулевое управление и подвеска = уверенность за рулём.
🔧 Не откладывайте визит в сервис!
Наши специалисты проведут диагностику, заменят расходники и устранят любые неполадки.
@kitmirservice
❤🔥5❤4👍3🔥2🤝2🫡2🤔1
Что реально вредно для АКПП
Вреден ли режим sport?
Считается, что да. Мол коробка больше «напрягается», это негативно влияет на ресурс и можно только в том случае, если надо обогнать фуру. А если постоянно ездить в sport, то готовьтесь к раннему ремонту.
Уверен многие кивнули 😃
Но нет, режим sport не влияет на ресурс как коробки, так и ДВС.
Влияет усердие, с которым водитель нажимает на газ
Газ в пол, что на comfort, что на sport - разницы нет!
Можно ли в sport ехать спокойно? Да, обороты будут чуть выше.
Можно ли в comfort ездить агрессивно и уничтожать машину? Конечно да😃
Вывод: Влияет водитель, а не режим АКПП.
Вреден ли старт с двух педалей?
Однозначно да! В этот момент на коробку идут колоссальные нагрузки.
Представьте колеса стоят, двигатель раскручен, между ними находится АКПП и когда вы бросаете тормоз, коробка резко передает крутящий момент с раскрученного двигателя на стоячие колеса!
А как же лаунч-контроль (опция)? Тоже вредно?
Так вот, то, что есть лаунч-контроль не значит, что такие старты безвредны. АКПП все равно надо слишком резко передать крутящий. Да, она знает как это сделать, да, пытается себя защитить и мотор не раскручивается более определенных оборотов. Но это все равно вредно!
@kitmirservice
Вреден ли режим sport?
Считается, что да. Мол коробка больше «напрягается», это негативно влияет на ресурс и можно только в том случае, если надо обогнать фуру. А если постоянно ездить в sport, то готовьтесь к раннему ремонту.
Уверен многие кивнули 😃
Но нет, режим sport не влияет на ресурс как коробки, так и ДВС.
Влияет усердие, с которым водитель нажимает на газ
Газ в пол, что на comfort, что на sport - разницы нет!
Можно ли в sport ехать спокойно? Да, обороты будут чуть выше.
Можно ли в comfort ездить агрессивно и уничтожать машину? Конечно да😃
Вывод: Влияет водитель, а не режим АКПП.
Вреден ли старт с двух педалей?
Однозначно да! В этот момент на коробку идут колоссальные нагрузки.
Представьте колеса стоят, двигатель раскручен, между ними находится АКПП и когда вы бросаете тормоз, коробка резко передает крутящий момент с раскрученного двигателя на стоячие колеса!
А как же лаунч-контроль (опция)? Тоже вредно?
Так вот, то, что есть лаунч-контроль не значит, что такие старты безвредны. АКПП все равно надо слишком резко передать крутящий. Да, она знает как это сделать, да, пытается себя защитить и мотор не раскручивается более определенных оборотов. Но это все равно вредно!
@kitmirservice
🔥9❤6🤝3👍1👏1🐳1🆒1
Mercedes-Benz: что этот бренд подарил миру?
Mercedes-Benz — это не просто премиальный автобренд, а символ инноваций, роскоши и технологического прогресса. Вот что он дал миру за свою более чем вековую историю:
🚗 Автомобильные революции
- Первый в мире автомобиль (1886) – Карл Бенц создал Motorwagen, который считается родоначальником всех машин.
- Безопасность – Mercedes-Benz первым внедрил ABS (1978), подушки безопасности (1981), ESP (1995) и другие системы, спасающие жизни.
- Комфорт и роскошь – Бренд задал стандарты для премиальных седанов (например, S-класс) и внедорожников (G-класс).
🏎 Спортивные достижения
- Легендарные гоночные авто – Silver Arrows доминировали в Formula 1, DTM и других чемпионатах.
- Суперкары – Mercedes-McLaren SLR, SLS AMG, Project One – эталоны мощности и дизайна.
🌍 Влияние на культуру и общество
- Кино и поп-культура – Mercedes снимался в "Крепком орешке", "Форсаже", "Доводе" и многих других фильмах.
- Статус и стиль – Машины с трехлучевой звездой стали символом успеха.
🔮 Будущее
Mer-Benz продолжает двигать индустрию вперед:
- Электромобили (EQ-серия)
- Автопилоты (Drive Pilot)
- Водородные технологии (GLC F-CELL)
Mercedes-Benz — это не просто премиальный автобренд, а символ инноваций, роскоши и технологического прогресса. Вот что он дал миру за свою более чем вековую историю:
🚗 Автомобильные революции
- Первый в мире автомобиль (1886) – Карл Бенц создал Motorwagen, который считается родоначальником всех машин.
- Безопасность – Mercedes-Benz первым внедрил ABS (1978), подушки безопасности (1981), ESP (1995) и другие системы, спасающие жизни.
- Комфорт и роскошь – Бренд задал стандарты для премиальных седанов (например, S-класс) и внедорожников (G-класс).
🏎 Спортивные достижения
- Легендарные гоночные авто – Silver Arrows доминировали в Formula 1, DTM и других чемпионатах.
- Суперкары – Mercedes-McLaren SLR, SLS AMG, Project One – эталоны мощности и дизайна.
🌍 Влияние на культуру и общество
- Кино и поп-культура – Mercedes снимался в "Крепком орешке", "Форсаже", "Доводе" и многих других фильмах.
- Статус и стиль – Машины с трехлучевой звездой стали символом успеха.
🔮 Будущее
Mer-Benz продолжает двигать индустрию вперед:
- Электромобили (EQ-серия)
- Автопилоты (Drive Pilot)
- Водородные технологии (GLC F-CELL)
❤8❤🔥5🔥3😍2👍1😎1
Lexus: интересные факты простыми словами 🚗💨
1. Японский люкс 🔥
Lexus – это премиальный бренд Toyota, созданный в 1989 году, чтобы конкурировать с Mercedes и BMW.
2. Название – загадка ❓
Слово *"Lexus"* – это смесь *"luxury"* (роскошь) и *"elegance"* (элегантность). Ещё есть версия, что это сокращение от *"Luxury EXport to the US"* (роскошь на экспорт в США).
3. Первый Lexus – LS 400 🚘
Первая модель бренда – седан LS 400. Инженеры так хотели показать его надёжность, что на тестах поставили на движущуюся машину бокалы с шампанским – ни капли не пролилось!
4. Тише всех 🔇
Lexus – один из самых тихих автомобилей в мире. Инженеры даже тестируют шумы, записывая звук птиц в лесу, чтобы их перебить!
5. LFA – легендарный спорткар 🏎️💨
Суперкар Lexus LFA (2010) с двигателем от Yamaha разгонялся до 325 км/ч. Его выхлоп звучал как гоночный болид Формулы-1!
6. Гибриды раньше всех 🌿
Lexus RX 400h (2005) – первый в мире люксовый гибридный кроссовер. Сейчас у бренда почти вся линейка – с гибридами.
7. Робот-валет для парковки 🤖
В Японии у Lexus есть система *"Advanced Parking"* – машина сама паркуется, а водитель выходит и смотрит со стороны!
8. 5-летняя гарантия ✅
В России и Европе Lexus даёт гарантию 5 лет (у немцев обычно 3 года). Потому что японцы уверены в качестве!
1. Японский люкс 🔥
Lexus – это премиальный бренд Toyota, созданный в 1989 году, чтобы конкурировать с Mercedes и BMW.
2. Название – загадка ❓
Слово *"Lexus"* – это смесь *"luxury"* (роскошь) и *"elegance"* (элегантность). Ещё есть версия, что это сокращение от *"Luxury EXport to the US"* (роскошь на экспорт в США).
3. Первый Lexus – LS 400 🚘
Первая модель бренда – седан LS 400. Инженеры так хотели показать его надёжность, что на тестах поставили на движущуюся машину бокалы с шампанским – ни капли не пролилось!
4. Тише всех 🔇
Lexus – один из самых тихих автомобилей в мире. Инженеры даже тестируют шумы, записывая звук птиц в лесу, чтобы их перебить!
5. LFA – легендарный спорткар 🏎️💨
Суперкар Lexus LFA (2010) с двигателем от Yamaha разгонялся до 325 км/ч. Его выхлоп звучал как гоночный болид Формулы-1!
6. Гибриды раньше всех 🌿
Lexus RX 400h (2005) – первый в мире люксовый гибридный кроссовер. Сейчас у бренда почти вся линейка – с гибридами.
7. Робот-валет для парковки 🤖
В Японии у Lexus есть система *"Advanced Parking"* – машина сама паркуется, а водитель выходит и смотрит со стороны!
8. 5-летняя гарантия ✅
В России и Европе Lexus даёт гарантию 5 лет (у немцев обычно 3 года). Потому что японцы уверены в качестве!
❤11
Мировые рекорды BMW M5
Заезды проводились 11 декабря 2017 года на полигоне BMW Performance Center в Грире, штат Южная Каролина. А 9–12 января дрифтующую «эм-пятую» можно увидеть на выставке CES в Лас-Вегасе.
В Книгу рекордов Гиннесса внесены два достижения инструкторов по вождению американской школы BMW. Первое — это самый продолжительный дрифт в истории. Новый седан BMW M5 за 8 часов проехал в боковом скольжении 232,5 мили (374,2 км). Предыдущий рекорд, установленный на купе Toyota GT 86 в июне прошлого года, составляет 102,5 мили (165 км). Самое интересное, что «эмку» пришлось несколько раз вручную заправлять в движении из седана BMW M5 предыдущего поколения. Нетривиальную задачу помогла решить компания Detroit Speed. Она смонтировала топливный бак в багажнике, вывела горловину в заднее окошко, сконструировала необычный заправочный пистолет и предоставила отважного сотрудника, который проводил опасную процедуру.
Заправщик был пристёгнут страховочным тросом с креплением на спине. Каждая дозаправка длилась примерно 50 с. За это время в бак с риском возгорания вливалось около 60 л бензина. И хотя всё было много раз отрепетировано, машины несколько раз легонько сталкивались.
Второе достижение — самый долгий дрифт двух автомобилей на влажной поверхности. «Эмки» вместе проскользили в сумме целый час и почти 80 км. Для инструктора Йохана Шварца важнее первый рекорд, поскольку он его буквально отвоевал. В 2013 году гонщик проехал на BMW M5 боком 51,28 мили (82,5 км), причём никаким модификациям седан не подвергался. Однако с тех пор результат был улучшен дважды. Теперь Шварц уверен, что поднял планку на недостижимую для конкурентов высоту.
Заезды проводились 11 декабря 2017 года на полигоне BMW Performance Center в Грире, штат Южная Каролина. А 9–12 января дрифтующую «эм-пятую» можно увидеть на выставке CES в Лас-Вегасе.
В Книгу рекордов Гиннесса внесены два достижения инструкторов по вождению американской школы BMW. Первое — это самый продолжительный дрифт в истории. Новый седан BMW M5 за 8 часов проехал в боковом скольжении 232,5 мили (374,2 км). Предыдущий рекорд, установленный на купе Toyota GT 86 в июне прошлого года, составляет 102,5 мили (165 км). Самое интересное, что «эмку» пришлось несколько раз вручную заправлять в движении из седана BMW M5 предыдущего поколения. Нетривиальную задачу помогла решить компания Detroit Speed. Она смонтировала топливный бак в багажнике, вывела горловину в заднее окошко, сконструировала необычный заправочный пистолет и предоставила отважного сотрудника, который проводил опасную процедуру.
Заправщик был пристёгнут страховочным тросом с креплением на спине. Каждая дозаправка длилась примерно 50 с. За это время в бак с риском возгорания вливалось около 60 л бензина. И хотя всё было много раз отрепетировано, машины несколько раз легонько сталкивались.
Второе достижение — самый долгий дрифт двух автомобилей на влажной поверхности. «Эмки» вместе проскользили в сумме целый час и почти 80 км. Для инструктора Йохана Шварца важнее первый рекорд, поскольку он его буквально отвоевал. В 2013 году гонщик проехал на BMW M5 боком 51,28 мили (82,5 км), причём никаким модификациям седан не подвергался. Однако с тех пор результат был улучшен дважды. Теперь Шварц уверен, что поднял планку на недостижимую для конкурентов высоту.
❤7
🔥 Редкий экземпляр: BMW 7 Тупака Шакура выставлен на продажу!
Легендарный рэпер Тупак Шакур не только оставил неизгладимый след в хип-хоп культуре, но и обладал стильными автомобилями. Один из них — BMW 7 серии (E38), которым он владел в 1996 году, — сейчас выставлен на продажу!
🚗 Детали авто:
- Модель: BMW 740iL (E38)
- Год выпуска: 1996
- Пробег: ~100 000 миль
- Особенности: оригинальный интерьер, V8 двигатель, исторический артефакт
📌 История:
Этот автомобиль был куплен Тупаком незадолго до его смерти и упоминался в различных материалах о его жизни. Сейчас он находится в частной коллекции, но владелец решил расстаться с раритетом.
💰 Цена: ожидается в районе $1,5–2 млн (точная сумма пока не раскрывается).
📸 Фото и видео машины уже разлетаются по сети — такой шанс выпадает раз в жизни! Кто готов стать новым владельцем кусочка хип-хоп истории?
Легендарный рэпер Тупак Шакур не только оставил неизгладимый след в хип-хоп культуре, но и обладал стильными автомобилями. Один из них — BMW 7 серии (E38), которым он владел в 1996 году, — сейчас выставлен на продажу!
🚗 Детали авто:
- Модель: BMW 740iL (E38)
- Год выпуска: 1996
- Пробег: ~100 000 миль
- Особенности: оригинальный интерьер, V8 двигатель, исторический артефакт
📌 История:
Этот автомобиль был куплен Тупаком незадолго до его смерти и упоминался в различных материалах о его жизни. Сейчас он находится в частной коллекции, но владелец решил расстаться с раритетом.
💰 Цена: ожидается в районе $1,5–2 млн (точная сумма пока не раскрывается).
📸 Фото и видео машины уже разлетаются по сети — такой шанс выпадает раз в жизни! Кто готов стать новым владельцем кусочка хип-хоп истории?
❤7🔥5