Бельгия является признанным европейским лидером в области вторичной переработки отходов металлургии и извлечения ценных редкоземельных металлов (РЗМ). Это одна из немногих стран, достигших целевых показателей по переработке отходов, которые установлены Евросоюзом. Помимо переработки бытовых и коммерческих отходов, бельгийские заводы помогают Европе снизить зависимость от импорта редкоземельных металлов.

Редкоземельные металлы, широко используемые в производстве высокотехнологичных товаров, крайне необходимы европейской экономике. На данный момент Китай обладает монополией на поставки этих металлов, производя до 97% мировых запасов РЗМ.

В июле Китай ввел экспортные ограничения на галлий и германий, которые необходимы для производства современных чипов. Об этом кричат все западные СМИ, хотя это был лишь ответ Пекина на введенные США и Евросоюзом ограничения на поставки оборудования для производства полупроводниковой продукции.

На долю Китая сейчас приходится около 80% мирового производства галлия, который, в частности, используется в интегральных схемах, светодиодах и солнечных панелях. Страна также доминирует в производстве германия, который используется в производстве волоконно-оптических кабелей.

Европейская комиссия обеспокоена тем, что ограничения на экспорт из Китая некоторых редкоземельных металлов повлияют на цепочки поставок в ЕС, особенно в контексте растущего спроса на эти металлы для перехода к «зеленой» экономике. Брюссель намерен снизить зависимость от поставок из Китая 18 важнейших редкоземельных элементов.

Европа не очень хорошо подходит для добычи этих редкоземельных металлов. Но за счет переработки отходов металлургии она может существенно сократить их импорт.

Завод в Льеже - одно из немногих мест в Европе, где перерабатываются отходы металлургии и извлекаются ценные редкоземельные металлы. Компания Hydrometal добывает галлий и германий из отходов уже почти 20 лет.

Недавние ограничения на экспорт редкоземельных металлов из Китая привели к резкому росту цен на рынке. Текущая рыночная цена на галлий составляет 614 долларов за кг, а на германий - 2716 долларов за кг. В условиях такого роста цен переработка отходов стала более прибыльным бизнесом.

Большая часть современной бытовой техники и смартфонов содержит очень востребованные редкоземельные металлы. Для их извлечения из отходов необходимо использовать современные технологии. Хотя переработка отходов играет важную роль в снижении зависимости от китайского экспорта, Европа вскоре может перейти к поощрению их добычи на континенте. В настоящее время в Европе редкоземельные металлы не добываются.

Расчетливые британцы прикинули, что медицинское страхование людей с ожирением обходится в 2 раза дороже. Количество «слишком толстых» в стране оценивается более чем в 1 млн человек.

Экспертный анализ показал, что некоторые страховщики жизни отказывают клиентам с коэффициентом излишнего веса (ИМТ) более 38, которые попадают в категорию страдающих ожирением.

Данные NHS за 2018 год показывают, что 1,4 млн человек в Великобритании имеют ИМТ выше 40.

По словам Алана Лейки из CIExpert, который проводил анализ, это означает, что более миллиона человек могут испытывать трудности с получением страхового покрытия, поскольку некоторые страховщики отказывают клиентам с ИМТ более 38.

Увеличение веса в центральной части тела, известное как висцеральный жир, особенно опасно, поскольку оказывает давление на внутренние органы.

Компании Aviva и Royal London входят в число тех, кто взимает дополнительные страховые взносы или даже прямо отказываются от страхования жизни, сообщает The Daily Mail.

Лейки говорит: "Чаще всего у людей с ИМТ 35 будут сопутствующие заболевания, такие как высокий уровень холестерина, повышенное кровяное давление или диабет 2 типа".

Представительница Aviva сказала изданию The Telegraph, что ИМТ рассматривается как часть процесса андеррайтинга: "Это может привести к дальнейшей корректировке премии клиента или, в определенных сценариях, означает, что мы не сможем предложить покрытие. Избыточный вес или ожирение увеличивает вероятность других серьезных заболеваний".

Представитель Royal London сказал: "Избыточный или недостаточный вес повышает риск развития целого ряда различных заболеваний. Таким образом, для некоторых клиентов с определенным диапазоном мы можем взимать дополнительные страховые взносы или за наиболее значительные риски, которые мы, возможно, не сможем предложить покрыть".

Представитель Ассоциации британских страховщиков заявил: "Предлагать ли страхование жизни и по какой цене – это решение отдельных страховщиков, которые будут принимать во внимание ряд соображений. Если страховщик решит не предоставлять страховое покрытие, это может быть по целому ряду причин, таких как факторы здоровья и образа жизни. Если вы испытываете трудности с доступом к страхованию жизни, специализированный поставщик услуг может помочь вам подобрать подходящий полис для ваших нужд".

По данным национальной системы здравоохранения, показатели ожирения в Британии неуклонно росли за последнее десятилетие. Обследование состояния здоровья в 2021 году показало, что 25% взрослого населения Англии страдали ожирением, это примерно 17 млн человек. И более миллиона человек, вероятно, столкнутся с трудностями при страховании жизни, что часто обязательно для ипотеки.

Отказ людям с повышенной массой тела в страховке наглядно показывает суть текущего тренда на якобы поддержку бодипозитива, когда лица с откровенно-болезненной тучностью активно привлекаются для рекламы всего на свете.

Нет никакой «поддержки бодипозитива», а есть стремление зарабатывать на людях с повышенной массой тела. А там, где это стремление реализовать удается, людям рассказывают о том, что они прекрасны такими, какие они есть.

По данным газеты The Mirror, британские специалисты активно готовятся отражать новую вирусную угрозу. В Портон-Дауне (Великобритания) открыта новая сверхсекретная правительственная биолаборатория, где ученые якобы изучают способы противодействия биотерроризму и потенциальным новым естественным инфекциям.

Происходящее очень сильно напоминает режиссируемый спектакль. Фактически сейчас всему миру демонстрируется мизансцена, где зрителей, точнее весь мир, настраивают на будущую пандемию. Уже неоднократно предпринимались попытки накачать информационное пространство: и обезьяньей, и лошадиной оспой угрожали. Периодически запускаются «утки» про холеру в России, пытаются запугать иными болезнями.

Всемирная организация здравоохранения заявила, что начала наблюдения за новым вариантом COVID. Он получил название «Эрис». Утверждают, что он встречается уже у каждого восьмого заболевшего и намного более заразен, чем «Кракен».

Но британские ученые пошли дальше - начали разработку вакцин для страховки от новой пандемии – неизвестной болезни Икс. Мир, каким он был до февраля 2022 года, кажется, возвращается. Точнее – его возвращают микробиологи Запада.

Англосаксы утверждают, что следующая пандемия будет опасней предыдущей. Человечество ждет множество болезней, причины которых могут быть разными. Начиная от мутаций обычного гриппа и заканчивая развитием «непобедимых» микробов, устойчивых к антибиотикам. С этим трудно не согласиться, если учесть возросшую вероятность искусственного создания таких возбудителей.

По мнению специалиста, основная задача, которую преследуют режиссеры этой новой «пандемии», состоит в том, чтобы держать в страхе население, лишить его критического мышления. Если бы не военные действия на Украине, то новая пандемия уже была бы запущена. Ведь человек, когда находится в стрессе, очень плохо анализирует. Он в основном действует инстинктами.

Расширенная после пандемии коронавируса, лаборатория в Портон-Дауне (Великобритания) готовит прототипы вакцин, которые могут быть адаптированы для следующей «Болезни X» в течение 100 дней после ее обнаружения, а не 362 дня, потребовавшиеся для создания вакцины от коронавируса. Британцы уверены, что мониторинг населения и быстро производимые вакцины могут остановить будущую вспышку до того, как возникнет необходимость в карантине.

Западную аудиторию усиленно готовят к самым страшным событиям в будущем. И маски, и социальная дистанция, и самоизоляция. В отличии от российского варианта борьбы с пандемией, в США и Европе этот период действительно был максимально суровым. Начиная от рефрижераторов на улицах, поскольку некуда было складывать тела умерших в самый разгар пандемии, заканчивая жесткими задержаниями и фактически лишением населения всех гражданских прав.

ВОЗ, кстати, впервые заговорила о возможности новой пандемии еще в марте этого года. То есть, начали издалека. Тогда на это мало кто обратил внимание, но затем выяснилось, что в Великобритании, как будто бы знали, открыли новый сверхсекретный исследовательский центр вакцин, где готовят препарат от некой «болезни ИКС».

В Китае и в Африке репутация Запада стремительно падает. И англосаксы прибегают к привычной схеме. ВОЗ и пандемия могут контролировать правительства стран даже лучше, чем блок НАТО.

Зачем еще усиливать контроль над людьми именно сейчас? Есть версия, что Запад готовится к очень серьезному финансовому и политическому кризису. Сдержать недовольных, например, накануне президентских выборов в США, в таких условиях будет непросто. Значит надо надеть на них маски и ограничить передвижение.

Не следует забывать и о фармкомпаниях, которые опасаются реальных расследований о побочных эффектах от вакцин и вреде здоровью от навязанного лечения и прививок.

Зеленые партии и экоактивисты не только агрессивно навязывают свою повестку, но теперь еще и учат, как правильно говорить.

Содержащийся на средства немецких налогоплательщиков журнал Monitor (WDR) публикует свежую методичку левого новояза.

Так, использовать словосочетание «изменение климата» категорически неверно, потому что оно звучит как «мягкий и естественный процесс», на самом деле будучи опасным и «вызванным человеком». Правильно: «климатический кризис».

Ревизии подвергся и термин «климатический скептик». Правильно: «отрицатель климата».

Наконец, вместо приятного «потепления» Земли надо говорить «нагрев», а вместо «ядерной» энергетики — «атомная». Потому что так проще вспомнить атомную бомбу.

Похоже, истинна цель новояза – не описание реальности, а установление власти над ней, исключив любое рациональное сопротивление скептиков. А еще новояз помогает отвлечь внимание от ухудшившегося положения зеленых.

В Германии в последние годы партия зеленых набрала популярность и даже вошла в правящую трехпартийную коалицию. Но в последние месяцы популярность зеленых угасает, поскольку они сталкиваются с обвинениями в лицемерии со стороны активистов по борьбе с изменением климата, которые обвиняют их в невыполнении своих коалиционных обещаний.

В конце апреля Bild провел опрос, согласно которому партия зеленых набрала всего 15%, заняв четвертое место после крайне правой AfD.

Рейтинг зеленых сильно подкосил энергокризис. После ввода российских войск на Украину власти ФРГ назвали поставки энергоносителей из России уязвимостью, от которой нужно избавляться. И тогда новоизбранные лидеры Германии, коалиция "Светофор" канцлера Олафа Шольца и его социал-демократов (СДПГ), "Зеленых" и выступающих за бизнес "свободных демократов" (СВДП), были вынуждены искать новые источники снабжения.

Зеленым пришлось пойти на компромисс – после 16 лет пребывания в оппозиции они были вынуждены изменить приоритеты. Это вызвало кризис идентичности, с которым партия теперь вынуждена бороться.

Глубина этого кризиса очевидна, когда речь заходит о ядерной энергетике. Антиядерная идентичность была неотъемлемой частью немецкой партии зеленых с момента ее образования в конце 1970-х годов, а выход Германии из ядерной программы стал их главным достижением, первоначально запланированным на 2022 год. Но, учитывая чрезвычайную ситуацию в энергетике, зеленые поддержали продолжение эксплуатации двух оставшихся атомных станций Германии в качестве аварийных резервов.

Ставя во главу угла энергетическую безопасность, зеленые сделали выбор в пользу ископаемого топлива. В прошлом году была возобновлена или продлена работа более 20 угольных электростанций.

Защитники окружающей среды выступают против строительства терминалов сжиженного природного газа, в частности, против использования хлора в СПГ. Тем не менее, вице-канцлер от зеленых Роберт Хабек, который также является министром экономики и климата, отверг эти опасения из-за приоритета энергетической безопасности.

Растущее расхождение между политикой зеленых и климатическим движением Германии было продемонстрировано в январе в Люцерате в Северном Рейне-Вестфалии, где деревня будет снесена для расширения угольной шахты Гарцвайлер, принадлежащей энергетической компании RWE. Активисты, включая членов партии зеленых, оккупировавшие деревню, чтобы заблокировать расширение проекта, поддержанного Хабеком, были задержаны и избиты.

Так что слова, включая новояз, – это одно, а реальные дела – другое.

Руководство мясной отрасли Бразилии, одного из крупнейших в мире экспортеров говядины, заявили о необходимости поиска местными компаниями новых рынков сбыта, чтобы снизить зависимость производства от спроса в Китае.

Мало того, что ситуация в экономике Китая далека от стабильности и прогнозируемости, китайские импортеры не намерены ограничивать список поставщиков говядины лишь бразильскими производителями. Они активно ввозят эту мясную продукцию из Японии и Южной Кореи. Парадокс ситуации заключается в том, что на данный момент в Японию и Южную Корею в основном поставляется производимая в Австралии говядина.

Китай является основным потребителем бразильской говядины и многих других основных продуктов питания. Бразильская JBS в 2022 году отправила в КНР порядка 26% своего мирового экспорта. Несмотря на это, доступ к новым рынкам сбыта жизненно важен для выживания бразильских производителей мяса.

Потребление говядины в Китае по-прежнему считается низким. Правда, ситуация постепенно меняется, поскольку молодые китайские потребители едят больше говядины, чем предыдущие поколения.

Во время пандемии глобальные экономические стимулы подстегнули спрос, и потребление мяса резко возросло. Однако, это привело к инфляции и последующему повышению процентных ставок центробанками многих стран, что нанесло ущерб мировой экономике, не оправившейся после глобального кризиса в области здравоохранения.

Бразилия вынуждена диверсифицировать свои экспортные поставки говядины. Дело в том, что еще в декабре 2021 года шесть сетей европейских супермаркетов заявили о полном либо частичном прекращении продажи импортированной из Бразилии говядины. Таким образом они выступают против вырубки лесов Амазонки для расширения нелегальной мясной промышленности.

Сети отказались от закупок у крупнейшего в мире производителя говядины JBS. Бойкот был объявлен после публикации бразильского издания Reporter Brasil, раскрывшего схемы JBS по покупке и перепродаже под своим брендом скота, выращенного на незаконно вырубленном участке амазонских джунглей.

JBS в ответ заявила, что не приемлет незаконную вырубку лесов и уже заблокировала более 14 тыс. поставщиков за несоблюдение политики компании. Бразилия из года в год увеличивает количество экспортных рынков для сбыта своей говядины. В 2015 году мясо поставлялось в 129 стран, в 2016 году – в 133 страны.

Россия — пятый по объему импортер мяса из Бразилии после ЕС и Китая, Гонконга и Саудовской Аравии. В 2016 году Россия импортировала бразильской мясной продукции на 1,032 млрд долларов. Говядину из этой южноамериканской страны стали активно ввозить в Россию после 2014 года. Из-за своей дешевизны относительно российского парного и охлажденного мяса, импортируемую бразильскую говядину в основном используют при производстве полуфабрикатов. В условиях самообеспечения на 75% российского рынка этим продуктом животного происхождения, поставки из Бразилии имеют важное значение для продовольственной безопасности России.

Китай объявил о третьем раунде возобновления выездных групповых туристических услуг в 78 стран мира, включая США и Японию, Южную Корею и Австралию, Индию и большинство европейских стран. Таким образом, возобновлены групповые туристические туры в 138 стран мира.

Министерство культуры и туризма КНР заявило, что разрешение вступило в силу немедленно. При этом заявлено, что выездные групповые туры в эти страны будут возобновлены во всех национальных туристических агентствах и онлайн-туристических компаниях.

В Министерстве культуры и туризма КНР заявили, что с момента возобновления выездных групповых туров для граждан Китая общая работа рынка выездного туризма была стабильной и упорядоченной, что сыграло положительную роль в дальнейшем расширении географии поездок.

Комментируя это решение, Министерство иностранных дел Китая напомнило, что КНР постепенно возобновляет выездные групповые туристические услуги с февраля. Поскольку международные пассажирские рейсы неуклонно восстанавливаются, а желание китайцев путешествовать за границу растет, Пекин решил еще больше расширить географию групповых туров.

В течение получаса после объявления китайские туристические платформы запустили ряд продуктов для новых направлений, включая 12-дневные туристические пакеты в Австрию и Чехию, а также круизные поездки в Японию.

Согласно данным онлайн-туристических платформ, средний рост спроса на поездки за рубеж превысил 150%, при этом лидирует Япония с поразительным ростом онлайн-запросов на 350%.

Сдерживаемый в течение трех лет интерес китайцев к путешествиям сейчас проявляется в стремительном росте спроса, особенно после того, как у студентов начались летние каникулы. Отчет, опубликованный Китайской академией туризма, показал, что в первой половине 2023 года в общей сложности 40,37 млн туристов из материковой части Китая посетили зарубежные туристические направления. Оживление вызвали поездки на короткие расстояния: более 90% туристов устремились в страны и регионы Азии.

В то время как Юго-Восточная Азия остается самым популярным направлением для китайских путешественников с ее относительно небольшими расстояниями и дешевыми ценами, Иран и Кавказский регион, Центральная Азия, Балканы и Новая Зеландия остались «темными лошадками» на рынке летнего выездного туризма в этом году.

Что касается поездок в Японию и Южную Корею, то именно эти направления стали излюбленными местами летнего отдыха китайских путешественников. Объем бронирований вырос почти в 10 раз по сравнению с началом года, а цены на авиабилеты снизились примерно на 40%.

Однако трудности с получением виз в некоторые страны сдерживают китайских туристов. Подача заявлений на получение визы для поездки в США и Европу также сопровождается проблемами из-за большого числа желающих выехать с туристической группой.

Следовательно, такие факторы, как визовые ограничения, ограниченная вместимость международных авиарейсов и высокие цены на билеты, по-прежнему будут делать более популярными безвизовые поездки. Также пользуются спросом поездки в страны, где можно оформить визу по прибытию в пункт назначения. Во второй половине года туристические компании Китая расширят свои предложения, в том числе и самостоятельные туристические поездки. Все больше людей смогут воспользоваться более разнообразными и экономичными вариантами выездных поездок, что еще больше раскроет потенциал туристической отрасли КНР.

Компания Google начала массово блокировать корпоративные сервисы Google Workspace (корпоративная почта, «Google Документы», «Google Диск» и другие) для российских компаний, которые находятся под санкциями.

Блокировки начались в ночь на 10 августа, рассказали собеседники газеты «Коммерсантъ» в двух крупных IT-компаниях.

По словам одного из них, после блокировки сервисов сотрудники компании не смогли зайти в корпоративную почту и воспользоваться электронным документооборотом через Google Docs. Из-за потери доступа есть риск финансовых и репутационных потерь, почти все важные документы и переписки остались в корпоративном хранилище Google, отметил собеседник газеты.

По оценке собеседника в другой крупной компании, около 30% всей корпоративной информации российских компаний хранится на площадке Google Workspace.

«Многие организации до конца оттягивают переход на альтернативные рабочие пространства, например "Яндекса", надеясь, что Google заранее предупредит о блокировке», — сказал он.

Наверняка Google продолжит блокировать российские предприятия, которые попали под санкции ЕС или США. Американская компания может делать это без предупреждения, без возможности сделать резервное копирование на альтернативные площадки.

В мае 2022 года стало известно о намерении Google ликвидировать российское ООО «Гугл» и вывезти за границу сотрудников, которые захотят продолжить работать в американской компании. В июне 2023 года российская «Гугл» подала заявление о собственном банкротстве.

Google Workspace в основном используется в сегменте малого и среднего бизнеса (МСБ). Пользователи привыкли работать в этих сервисах, а регуляторные ограничения по импортозамещению на уровне МСБ, как правило, не действуют.

Риски недоступности зарубежных систем есть не только у госструктур, но и у бизнеса. Крупный российский бизнес редко применяет продукты американского разработчика — это противоречит принципам кибербезопасности. По правилам сотрудники должны использовать системы, серверы которых находятся в пределах страны, сообщает Forbes.

Корпорация Microsoft направила бизнес-клиентам в России уведомление о том, что осенью перестанет продлевать корпоративные подписки. Первым об этом сообщило отраслевое агентство TelecomDaily.

«Microsoft больше не может принимать платежи переводом на местный банковский счет в качестве способа оплаты услуг в России. Поэтому Microsoft уведомляет вас, что после 30 сентября 2023 года вы больше не сможете продлевать действующие подписки», — говорится в сообщении техподдержки Microsoft Online Services одному из клиентов.

Представитель Microsoft заявил журналу Forbes, что компания «приостанавливает запуск новых продуктов, продажу сервисов и многие другие аспекты своей деятельности в России в соответствии с санкциями со стороны Евросоюза, Великобритании и США».

Поле таких новостей следует ожидать всплеска спроса на отечественное программное обеспечение.

После задержания и ареста до 12 сентября 2023 года замминистра Минцифры Паршина, глава ведомства Шадаев Максут Игоревич пообещал устроить полный аудит деятельности министерства, связанной с выдачей ИТ-грантов. Но, Паршин ведь не только гранты курировал, а много чего еще. К примеру, в его ведении был реестр отечественного программного обеспечения.

При внимательном рассмотрении реестра можно выявить массу иностранного софта, код которого «подправлен» на условный 1%. То есть, созданы условия для того, чтобы его владельцы из «недружественных» стран зарабатывали в России миллиарды рублей. Хуже всего то, что эксперты, своевременно «отвернувшиеся» при внесении такого софта в российский реестр, не только получили от этого определенную выгоду, но и способствовали финансированию военных формирований киевского режима.

К примеру, BPMSoft - это хвост украинских программистов. Вернее, это программный код украинского Terrasoft, кинувшего весной 2022 сотни своих клиентов и партнеров в РФ, открыто финансирующий ВСУ. Интернет буквально пестрит множеством закупок, публикаций и текстов вакансий, говорящих об идентичности BPMSoft и Terrasoft. Но по какой-то причине в Минцифре РФ этого не видят.

Примечательна процедура включения разработок BPMSoft в реестр отечественного ПО. 5 апреля 2023 года BPMSoft подал заявку №273899 в Минцифру. После этого Минцифра, в соответствии с «Положением об Экспертном совете реестра ПО», обязан был отправить заявку на проверку в ЦКИТ, где проверяется соответствие программных решений требованиям реестра отечественного ПО, вплоть до исходного кода. После экспертного заключения заявка возвращается в Минцифры, уже на проверку министерским экспертам. Только после этого вопрос выносится на голосование заседания экспертного совета.

По рассказам очевидцев (а в реестре более 6 тыс. правообладателей) обычно этот путь занимает минимум 10 рабочих дней, а в спорных случаях требуется несколько месяцев. Проблемы Terrasoft всем участникам этого процесса хорошо известны. Хотя бы потому, что BPMSoft уже имел неуспешную попытку попасть в реестр в ноябре 2022 через заявку №265600.

Но, в этот раз случилось «чудо». Уже в понедельник 10 апреля 2023, спустя всего 3 рабочих дня, BPMSoft попадает в бюллетень на голосование. Кто подписал? Из данных об электронной цифровой подписи следует, что сделал это Паршин.

Кроме того, заместитель министра цифрового развития Максим Паршин проходит по одному уголовному делу с генеральным директором «БФТ-холдинга» Александром Моносовым.

Обратит ли на это внимание сменщик Паршина в Минцифре Заренин Андрей Александрович? Инициирует ли беспристрастный переаудит сомнительных записей в российском реестре ПО. Ведь таких, как удравший в Израиль Волож, продолжающий получать деньги из бюджета России, отчисляя часть прибыли укронацистам, немало.

Навигатор мер поддержки электротранспорта разработало Министерство экономического развития России. Он включает в себя 10 федеральных мер и четыре региональные. Об этом сообщили в пресс-службе министерства.

"Для стимулирования развития сегмента электромобилей и зарядной инфраструктуры Минэкономразвития России совместно с Минэнерго, Минпромторгом, Минстроем, МЧС, ФНС, ГК "Автодор" и Фондом развития промышленности подготовило навигатор мер электроподдержки с параметрами и способами получения господдержки", - рассказали в Минэкономразвития.

Навигатор, в частности, включает в себя 10 федеральных мер, в том числе программы субсидирования создания "быстрых" электрических зарядных станций, льготного автокредитования и автолизинга электромобилей, налоговые льготы при вводе ЭЗС в эксплуатацию, бесплатный проезд по платным участкам федеральных дорог.

Также предусмотрено четыре региональные меры. В их числе льготное налогообложение, льготы по оплате парковки.

В Минэкономразвития добавили, что дополнительно также подготовлены методические рекомендации по реализации программы субсидирования "быстрых" ЭЗС, по установке комбинации дорожных знаков, ограничивающих остановку и/или стоянку на местах для зарядки электромобилей автомобилей с ДВС, и по стимулированию использования электромобилей и гибридных автомобилей в субъектах Российской Федерации.

Более 1,4 тыс. км дорог построит и реконструирует до 2030 года "Автодор". По словам зампредседателя правительства Марата Хуснуллина, госкомпания ежегодно показывает хорошие результаты работы и создает важные, крупные дорожные объекты по всей стране.

Председатель правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение, продлевающее программу деятельности госкомпании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") до 2030 года, сообщается на сайте кабмина.

"Госкомпания "Автодор" ежегодно показывает хорошие результаты работы и создает важные, крупные дорожные объекты по всей стране. Подписанное распоряжение будет способствовать дальнейшему развитию в России сети скоростных автомагистралей. В результате с 2023 по 2030 год госкомпания построит и реконструирует более 1,4 тыс. км современных автомобильных дорог, то есть в среднем планируется вводить 175 км в год", - приводятся слова Хуснуллина.

Распоряжение также приводит объекты и объемы строительства "Автодора" в соответствие с параметрами утвержденного правительством пятилетнего плана дорожной деятельности, реализация которого даст дополнительный синергетический эффект в отрасли, добавил вице-премьер.

"В портфеле госкомпании более 10 проектов. Большая часть из них уже хорошо известна: дублер дороги Джубга - Сочи, Юго-Западная хорда. Их реализация позволит разгрузить дороги городов Черноморского побережья, жители Урала и Сибири смогут, не заезжая в Москву, доехать до Черного, Азовского и Каспийского морей", - рассказал председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко.

Также, в портфеле госкомпании еще такие перспективные проекты, как Пулковская развязка на М-11 "Нева", КАД-2, обход Орехово-Зуева в Подмосковье, развитие платных участков на М-1 "Беларусь" и М-3 "Украина", строительство новых развязок с ЦКАД в Московской области, добавил Петушенко.

За 12 лет действия программы компанией "Автодор" было построено и реконструировано порядка 2 тыс. км автомобильных дорог, что составляет в среднем 153,8 км дорог в год.

Монолитные работы в 34-этажной башне Time Tower бизнес-центра iCITY в Москве завершены, сообщили в пресс-службе Москомстройинвеста. Общая площадь башни составит более 46 тыс. кв. м.

"Компания MR Group закончила монолитные работы в 34-этажной башне бизнес-центра iCITY. Объект строится в Пресненском районе (ЦАО)", - сказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

В составе офисного комплекса две башни: 61-этажная Space Tower и 34-этажная Time Tower, которые объединены между собой 8-этажным стилобатом. Общие площади башен составляют 89 416 кв. м и 46 467 кв. м соответственно. В башне Time Tower в монолите возведены все этажи, в башне Space Tower работы ведутся на уровне 49 этажа.

По информации девелопера, на обоих корпусах выполняется монтаж фасадных конструкций. Также ведутся работы по подключению к сетям, электро-, тепло- и водоснабжения. Внутри зданий продолжаются инженерные и отделочные работы в местах общественного пользования.

Общая площадь проекта - 230 тыс. кв. м, в стилобатной части небоскребов будет расположен паркинг на 942 машино-места, летний сад с зонами для отдыха и просторными площадками. Резидентам и посетителям центра будет доступна собственная торговая инфраструктура: фуд-холл, кафе и рестораны, мини-маркет, салоны красоты, цветочные магазины, аптеки, химчистка, ателье, службы сервиса и другое.

"Проект поспособствует созданию дополнительных рабочих места. Это тем более важно, учитывая тот факт, что мэр Москвы Сергей Собянин уделяет пристальное внимание созданию новых рабочих мест и новых мест общественного притяжения. Объект появится в деловом кластере Москва-Сити, что должно также дать новый импульс развитию района", - добавила Пятова.

Новый общественно-деловой центр появится в Москве у станции метро "Дмитровская". Его площадь составит 50 тыс. кв. м. Центр построят на месте долгостроя. Об этом сообщается в материалах к заседанию президиума правительства столицы.

"Правительство Москвы утвердило проект планировки территории вблизи станции "Дмитровская", предполагающий строительство общественно-делового центра по программе комплексного развития территорий. Постановление по данному вопросу подписал мэр Москвы Сергей Собянин", - говорится в сообщении.

Проектируемая территория площадью 0,75 га ограничена Дмитровским проездом, улицей Костякова и путями МЦД-2. Проект предусматривает демонтаж объекта незавершенного строительства (гаража-стоянки) и строительство на его месте общественно-делового центра площадью 50 тыс. кв. м с подземной парковкой.

Также запланирована реконструкция прилегающей улично-дорожной сети, включая строительство проезда к зданию. Здесь проложат новые сети и разместят необходимые объекты инженерной инфраструктуры.

Реализация проекта планировки позволит создать свыше 3,5 тыс. рабочих мест.

160 млн рублей направят на обновление материально-технической базы двух колледжей в КБР. В настоящее время в регионе завершается подготовка к новому учебному году. Об этом сообщил глава региона Казбек Коков.

"Актуальной остается тема развития среднего профессионального образования. Речь шла [на встрече с министром просвещения и науки КБР Анзором Езаовым] об использовании федеральных средств, выделенных гуманитарно-техническому и агропромышленному колледжам, которые победили в конкурсном отборе по проекту "Профессионалитет". Это 160 млн рублей. Средства будут направлены на обновление материально-технической базы учреждений", - написал Коков в своем Telegram-канале.

В настоящее время в регионе завершается подготовка к новому учебному году, в ходе которой особое внимание уделяется системам обеспечения безопасности.

Также, в активной фазе находится проект создания лагеря для летнего оздоровительного отдыха детей. Республика выиграла грант в размере 57 млн рублей, которые направлены на возведение двух блоков на 100 мест на базе центра "Антарес".

Малотоннажный комплекс по производству СПГ построят до 2025 года в Республике Алтай. Это позволит поставлять топливо в приграничные районы Монголии. Глава региона Олег Хорохордин в своем Telegram-канале также сообщил о планах модернизации международного пункта пропуска "Ташанта" через государственную границу с Монголией.

"Еще одно перспективное направление сотрудничества - производство сжиженного природного газа и поставка в приграничные районы Монголии. Малотоннажный комплекс по производству СПГ планируем построить до 2025 года в рамках соглашения с компаниями "ВЭБ инжиниринг" и "РХГ инжиниринг", подписанного на Петербургском экономическом форуме в июне этого года", - написал он по итогам 17-го заседания международного координационного совета "Наш общий дом - Алтай" в Баян-Ульгийском аймаке Монголии.

На первых этапах реализации проекта будет обеспечена автономная газификация районов Республики Алтай посредством приобретения спецтранспорта. Уже после этого регион будет готов выйти с предложениями к зарубежным партнерам.

В ходе заседания также было заключено соглашение о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической и социально-культурной сферах с Баян-Ульгийским и Кобдоским аймаками Монголии.

Глава региона также сообщил о планах модернизации международного пункта пропуска "Ташанта" через государственную границу с Монголией. По словам главы Республики Алтай, это позволит увеличить и пропускную способность более чем в три раза, и товарообмен с Монголией, Казахстаном и Китаем. Также продолжается работа над созданием нового пункта пропуска "Карагай" на границе с Казахстаном.

Россия и Белоруссия в скором времени могут начать разработку совместного проекта в авиастроении. Спрос на самолет, пусть и не национальный, а союзного государства, который не будет зависеть от санкций Запада, действительно огромный. В России много начинаний в этом направлении, это и разрабатываемый корпорацией «Яковлев» МС-21, и собираемый в Казани Ту-214, и выпускаемый в Ульяновске Ил-76. Но все это еще далеко от конвейерной сборки. МС-21 еще не запущен в производство, а иные лайнеры – собираются в мизерных количествах.

А с созданием и производством белорусско-российского пассажирского самолета – перспективы еще более туманные. Проект пока находится на стадии межправительственного согласования. К чести российского и белорусского предприятий, потенциальных участников проекта, следует отметить, что пока чиновники в министерствах «согласовывают», конструкторы и инженеры приступили к проработке технических деталей и обсуждению вариантов сотрудничества.

Как заявил главный инженер расположенного в городе Барановичи Брестской области (Белоруссия) предприятия «558-й авиационный ремонтный завод» Андрей Тучин, как только будет принято решение о финансировании проекта, работа пойдет более быстрыми темпами.

Примечательно, что белорусское предприятие не намерено сокращать уже действующее производство. У завода большое количество заказов из России, их количество продолжает расти. Речь идёт о «тысячах наименований деталей». В скором времени их может стать еще больше, так как идет работа над договорами по таким самолетам как Ту-214 и МС-21, Sukhoi Superjet и Ил-76.

Ранее, во время выставки «Иннопром» в Екатеринбурге председатель Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Дмитрий Пантус и замглавы российского Минпромторга Олег Бочаров подписали комплексную межведомственную программу по сотрудничеству между странами в области авиастроения. Стороны договорились о совместной разработке и организации серийного производства самолета. Руководители «Уральского завода гражданской авиации» (УЗГА) и ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» подписали план мероприятий по реализации этого проекта.

В июле премьер-министр Белоруссии Роман Головченко заявил, что первый российско-белорусский пассажирский самолет начнет совершать коммерческие полеты в 2027-2028 годах. По словам Головченко, самолет, чье коммерческое (маркетинговое) название выберут позже, поможет республике «реализовать давние мечты о том, чтобы стать полноценной авиастроительной державой».

Хотелось бы, чтобы это помогло и России вернуть себе статус авиастроительной державы. А не страны, зависящей от Boeing Company и Airbus.

17 станций будет включать в себя Троицкая линия метро. Пользоваться ею смогут более 1,5 млн жителей столицы. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

"Ветка станет самой протяженной за границами МКАД - ее общая длина составит больше 40 км", - написал он в своем телеграм-канале в воскресенье.

Всего на ветке будет 17 станций, на данный момент они находятся на разных стадиях готовности. Участок от "Новаторской" до "Бачуринской" готов на 70% - идет монтаж инженерных систем и проводится отделка, от "Бачуринской" до "Коммунарки" идут монолитные работы, отделка и монтаж инженерных систем.

На участке от "Крымской" до "Новаторской" завершается прогонка перегонных тоннелей и устанавливаются основные конструкции. В свою очередь, на станции "ЗИЛ" также идет установка основных конструкций.

"В перспективе планируем дотянуть линию до Троицка, - добавил мэр. - Пока утвердили проект планировки от "Коммунарки" до "Кедровой".

Новая линия сделает поездки жителей новой Москвы, юга и юго-запада столицы удобнее и быстрее. Участок от "ЗИЛа" до "Коммунарки" планируется запустить в следующем году, уточнил Собянин.