В Ульяновске будет создано производство полного цикла автомобиля Sollers Argo. Проект собираются запустить со следующего года.
Соответствующее соглашение подписали 10 июля на форуме «Иннопром» в Екатеринбурге. Подписи под документом поставили генеральный директор ПАО «Соллерс» Соболев и губернатор Ульяновской области Русских. Договоренности также предусматривают создание в Ульяновской области новых мощностей по производству высокотехнологичных автокомпонентов.
«В рамках подписанного соглашения компания «Соллерс» принимает на себя обязательства по созданию производства полного цикла легкового коммерческого автомобиля Sollers Argo, а также новых моделей коммерческих автомобилей под брендом Sollers на территории региона в период 2023-2025 годы», - отмечается в сообщении.
Важено, что инвестор готов вложить в проект серьезные деньги. Речь идет о сумме в размере 3 млрд рублей. При реализации данного проекта планируется создать порядка 500 новых рабочих мест.
Ульяновская инициатива свидетельствует о том, что отечественный автопром уверенно развивается. Вслед за флагманом в лице «АвтоВАЗа» в России все больше появляются новые центры автомобилестроения, готовые наполнить отечественный рынок современными и доступными по цене машинами. Тем самым Россия дает адекватный ответ уходу из нашей страны европейских автомобильных брендов, опрометчиво ее покинувших под давлением правительств своих стран.
Соответствующее соглашение подписали 10 июля на форуме «Иннопром» в Екатеринбурге. Подписи под документом поставили генеральный директор ПАО «Соллерс» Соболев и губернатор Ульяновской области Русских. Договоренности также предусматривают создание в Ульяновской области новых мощностей по производству высокотехнологичных автокомпонентов.
«В рамках подписанного соглашения компания «Соллерс» принимает на себя обязательства по созданию производства полного цикла легкового коммерческого автомобиля Sollers Argo, а также новых моделей коммерческих автомобилей под брендом Sollers на территории региона в период 2023-2025 годы», - отмечается в сообщении.
Важено, что инвестор готов вложить в проект серьезные деньги. Речь идет о сумме в размере 3 млрд рублей. При реализации данного проекта планируется создать порядка 500 новых рабочих мест.
Ульяновская инициатива свидетельствует о том, что отечественный автопром уверенно развивается. Вслед за флагманом в лице «АвтоВАЗа» в России все больше появляются новые центры автомобилестроения, готовые наполнить отечественный рынок современными и доступными по цене машинами. Тем самым Россия дает адекватный ответ уходу из нашей страны европейских автомобильных брендов, опрометчиво ее покинувших под давлением правительств своих стран.
В Россию смогли вернуться 85% уехавших айтишников. Об этом заявил глава IT-интегратора AWG Хачиян.
«Если всех уехавших за рубеж в 2022 году возьмем за 100%, то за рубежом до сих пор остались 15%, а в Россию вернулись 85%», — отметил он.
По его словам, такая оценка возможна на основе данных от самого IT-интегратора и компаний-заказчиков.
«Действительно очень большое количество вернулись в Россию и уезжать больше не планируют», — подчеркнул Хачиян.
Он пояснил, что наиболее заметная волна возвращения в Россию была в феврале-марте, когда прошло шесть месяцев с сентября 2022-го.
«На мой взгляд, большинство ребят, которые жили за рубежом, стали сталкиваться с тем, что теряют налоговое резидентство. У них НДФЛ с 13−15% резко уходил в 30%. А работодатели не собирались это компенсировать. И это тоже был сильный мотиватор», — заключил глава AWG.
Тренд на возвращение айтишников подтвердил и глава Минцифры Шадаев.
«Хорошая новость – пока мы работали, IТ-специалисты начали возвращаться. Мы это видим по всем показателям рекрутинговых площадок», - отметил министр.
В самом Минцифры еще с конца прошлого года идет разработка «дополнительных мер поддержки развития IT-компаний». В правительстве подтвердили, что окончательного пакета мер для возвращения айтишников в Россию пока нет, но «они будут приняты в ближайшее время».
В этом контексте приезд уехавших из страны отечественных айтишников выглядит логичным. Их пребывание за границей сопряжено с множеством проблем, которые накатывают как «снежный ком». К тому же в других государствах они, по большому счету, никому не нужны. В России, наоборот, для них создаются все необходимые условия для работы. Поэтому их возвращение на Родину приняло массовый характер.
«Если всех уехавших за рубеж в 2022 году возьмем за 100%, то за рубежом до сих пор остались 15%, а в Россию вернулись 85%», — отметил он.
По его словам, такая оценка возможна на основе данных от самого IT-интегратора и компаний-заказчиков.
«Действительно очень большое количество вернулись в Россию и уезжать больше не планируют», — подчеркнул Хачиян.
Он пояснил, что наиболее заметная волна возвращения в Россию была в феврале-марте, когда прошло шесть месяцев с сентября 2022-го.
«На мой взгляд, большинство ребят, которые жили за рубежом, стали сталкиваться с тем, что теряют налоговое резидентство. У них НДФЛ с 13−15% резко уходил в 30%. А работодатели не собирались это компенсировать. И это тоже был сильный мотиватор», — заключил глава AWG.
Тренд на возвращение айтишников подтвердил и глава Минцифры Шадаев.
«Хорошая новость – пока мы работали, IТ-специалисты начали возвращаться. Мы это видим по всем показателям рекрутинговых площадок», - отметил министр.
В самом Минцифры еще с конца прошлого года идет разработка «дополнительных мер поддержки развития IT-компаний». В правительстве подтвердили, что окончательного пакета мер для возвращения айтишников в Россию пока нет, но «они будут приняты в ближайшее время».
В этом контексте приезд уехавших из страны отечественных айтишников выглядит логичным. Их пребывание за границей сопряжено с множеством проблем, которые накатывают как «снежный ком». К тому же в других государствах они, по большому счету, никому не нужны. В России, наоборот, для них создаются все необходимые условия для работы. Поэтому их возвращение на Родину приняло массовый характер.
У санкций против России возникли неожиданные последствия – все больше стран начали возвращать свои золотые резервы в качестве превентивной меры защиты от санкций.
Как пишет агентство Reuters, суверенные фонды пересматривают свои стратегии, ожидая, что более высокая инфляция и геополитическая напряженность сохранятся. Значительная доля центробанков обеспокоена прецедентом с блокировкой российских золотовалютных резервов в 2022 году. Согласно опросу центральных банков и суверенных фондов, проведенному американской инвестиционной компанией Invesco, почти 60% респондентов отметили, что ситуация сделала золото «более привлекательным» активом. В то же время 68% опрошенных заявили, что предпочитают хранить резервы в своей стране (против 50% в 2020 году).
Один из центральных банков на условиях анонимности сообщил, что ранее золотые резервы страны хранилось в Лондоне, но теперь его перевели обратно, чтобы «хранить его в безопасности», пишет Reuters.
Кроме того, геополитическая напряженность вкупе с возможностями на развивающихся рынках подталкивает некоторые центральные банки к валютной диверсификации. 7% респондентов заявили, что растущий долг США является негативным фактором для доллара. Тем не менее, большинство по-прежнему не видят ему альтернативы в качестве мировой резервной валюты. Доля тех, кто уверен, что такой валютой может стать китайский юань, упала до 18% с 29% в прошлом году.
На фоне военной спецоперации на Украине западные страны ввели масштабные санкции против РФ, а также заморозили российские активы за рубежом. В марте 2022 года министр финансов Силуанов заявил, что из-за санкций Россия лишилась доступа к около $300 млрд золотовалютных резервов. Общий объем резервов он оценивал в $640 млрд.
В начале мая в МВФ сообщили, что наблюдают постепенное снижение роли доллара в мировой экономике. В то же время, добавила директор-распорядитель МВФ Георгиева, альтернативы этой валюте в ближайшее время не будет.
В августе 2023 года ЮАР примет лидеров Бразилии, России, Индии, Китая и Южной Африки – группы стран, известной под аббревиатурой БРИКС. Среди пунктов повестки дня – создание новой совместной валюты БРИКС.
Между тем, рост процентных ставок и недавнее повышение потолка госдолга США вызвали опасения среди других стран по поводу своих долларовых долгов.
Поскольку 88% международных транзакций проводятся в долларах США и на них приходится 58% мировых валютных резервов, глобальное доминирование доллара неоспоримо. Однако дедолларизация (уменьшение зависимости экономики от доллара США в международной торговле и финансах) ускорилась после введения санкций против России.
Страны БРИКС реализуют широкий спектр инициатив, направленных на снижение их зависимости от доллара. За последний год Россия, Китай и Бразилия перешли к более широкому использованию недолларовых валют в своих трансграничных транзакциях. Ирак, Саудовская Аравия и ОАЭ активно изучают долларовые альтернативы. И центральные банки попытались перевести большую часть своих валютных резервов из доллара в золото.
Как пишет агентство Reuters, суверенные фонды пересматривают свои стратегии, ожидая, что более высокая инфляция и геополитическая напряженность сохранятся. Значительная доля центробанков обеспокоена прецедентом с блокировкой российских золотовалютных резервов в 2022 году. Согласно опросу центральных банков и суверенных фондов, проведенному американской инвестиционной компанией Invesco, почти 60% респондентов отметили, что ситуация сделала золото «более привлекательным» активом. В то же время 68% опрошенных заявили, что предпочитают хранить резервы в своей стране (против 50% в 2020 году).
Один из центральных банков на условиях анонимности сообщил, что ранее золотые резервы страны хранилось в Лондоне, но теперь его перевели обратно, чтобы «хранить его в безопасности», пишет Reuters.
Кроме того, геополитическая напряженность вкупе с возможностями на развивающихся рынках подталкивает некоторые центральные банки к валютной диверсификации. 7% респондентов заявили, что растущий долг США является негативным фактором для доллара. Тем не менее, большинство по-прежнему не видят ему альтернативы в качестве мировой резервной валюты. Доля тех, кто уверен, что такой валютой может стать китайский юань, упала до 18% с 29% в прошлом году.
На фоне военной спецоперации на Украине западные страны ввели масштабные санкции против РФ, а также заморозили российские активы за рубежом. В марте 2022 года министр финансов Силуанов заявил, что из-за санкций Россия лишилась доступа к около $300 млрд золотовалютных резервов. Общий объем резервов он оценивал в $640 млрд.
В начале мая в МВФ сообщили, что наблюдают постепенное снижение роли доллара в мировой экономике. В то же время, добавила директор-распорядитель МВФ Георгиева, альтернативы этой валюте в ближайшее время не будет.
В августе 2023 года ЮАР примет лидеров Бразилии, России, Индии, Китая и Южной Африки – группы стран, известной под аббревиатурой БРИКС. Среди пунктов повестки дня – создание новой совместной валюты БРИКС.
Между тем, рост процентных ставок и недавнее повышение потолка госдолга США вызвали опасения среди других стран по поводу своих долларовых долгов.
Поскольку 88% международных транзакций проводятся в долларах США и на них приходится 58% мировых валютных резервов, глобальное доминирование доллара неоспоримо. Однако дедолларизация (уменьшение зависимости экономики от доллара США в международной торговле и финансах) ускорилась после введения санкций против России.
Страны БРИКС реализуют широкий спектр инициатив, направленных на снижение их зависимости от доллара. За последний год Россия, Китай и Бразилия перешли к более широкому использованию недолларовых валют в своих трансграничных транзакциях. Ирак, Саудовская Аравия и ОАЭ активно изучают долларовые альтернативы. И центральные банки попытались перевести большую часть своих валютных резервов из доллара в золото.
Русофобская политика Варшавы привела к тому, что Москва запретила польским грузовикам въезд и передвижение по России.
Решение России закрыть свою территорию для польских грузовиков, за исключением транспортировки лекарств и медицинских изделий, а также поставок в Калининградскую область, не стало неожиданностью для польских предпринимателей. Сигналы о том, что Москва может пойти на такой шаг, звучали уже за несколько месяцев до этого, и в начале июня Госдума действительно призвала правительство принять такое решение.
В результате введенные ограничения нанесли еще один удар по сектору, который, как отмечают польские эксперты в беседе с порталом Business Insider, является чрезвычайно важным элементом национальной экономики.
В транспорте и логистике занято 6,5% всех работающих поляков, а сама отрасль производит 7% ВВП страны.
Согласно отчету организации польских работодателей TLP (Transport i Logistyka Polska), в 2022 году выручка в отрасли достигла 375 млрд злотых. За последние несколько лет сектор транспорта, экспедиции и логистики был одним из самых быстрорастущих в польской экономике. Один только автомобильный транспорт в течение многих лет обеспечивал более половины рабочих мест в этом секторе.
В результате введенный Россией запрет является еще одним барьером, с которым должен столкнуться этот ключевой для польской экономики сектор. Его появления польские фирмы ожидали уже давно, еще с 2014 года. Тогда польские компании стали менять профиль своей деятельности и уходить с восточного рынка. Однако, согласно различным источникам, накануне введения запрета на этом направлении все еще действовало от нескольких сотен до тысячи польских предпринимателей.
Как признают представители отрасли, данный запрет, а также новое регулирование и дефицит сотрудников стали для них серьезным вызовом.
Транспортный рынок сталкивался с трудностями в течение многих лет, но он всегда успешно с ними справлялся. Владельцы бизнеса в первую очередь жалуются на нехватку сотрудников. Дело не только в оттоке людей из-за конфликта на Украине, проблема гораздо глубже. Большинство водителей – люди старше 50 лет, а значит, в обозримом будущем дефицит будет нарастать.
Среди других проблем называется введение так называемого "пакета мобильности", предполагающего, в частности, новые нормы времени работы и отдыха водителей, расширение их социальных прав, а также инфляция и другие факторы, влияющие на рост расходов бизнеса.
В 2021 году польские перевозчики стали европейскими лидерами по объему перевезенных товаров (почти 20%), опережая даже компании из Германии.
Помимо качества услуг, польские компании по-прежнему остаются одними из самых дешевых перевозчиков в ЕС, что позволяет им получать заказы на внутренние перевозки в более богатых странах ЕС.
Запрет на въезд в Россию польских грузовиков — это симметричный ответ на недружественную политику, который принесет РФ выгоды, а ее недругам — экономические убытки, считает глава комитета Госдумы по промышленности и торговле Гутенёв.
Решение России закрыть свою территорию для польских грузовиков, за исключением транспортировки лекарств и медицинских изделий, а также поставок в Калининградскую область, не стало неожиданностью для польских предпринимателей. Сигналы о том, что Москва может пойти на такой шаг, звучали уже за несколько месяцев до этого, и в начале июня Госдума действительно призвала правительство принять такое решение.
В результате введенные ограничения нанесли еще один удар по сектору, который, как отмечают польские эксперты в беседе с порталом Business Insider, является чрезвычайно важным элементом национальной экономики.
В транспорте и логистике занято 6,5% всех работающих поляков, а сама отрасль производит 7% ВВП страны.
Согласно отчету организации польских работодателей TLP (Transport i Logistyka Polska), в 2022 году выручка в отрасли достигла 375 млрд злотых. За последние несколько лет сектор транспорта, экспедиции и логистики был одним из самых быстрорастущих в польской экономике. Один только автомобильный транспорт в течение многих лет обеспечивал более половины рабочих мест в этом секторе.
В результате введенный Россией запрет является еще одним барьером, с которым должен столкнуться этот ключевой для польской экономики сектор. Его появления польские фирмы ожидали уже давно, еще с 2014 года. Тогда польские компании стали менять профиль своей деятельности и уходить с восточного рынка. Однако, согласно различным источникам, накануне введения запрета на этом направлении все еще действовало от нескольких сотен до тысячи польских предпринимателей.
Как признают представители отрасли, данный запрет, а также новое регулирование и дефицит сотрудников стали для них серьезным вызовом.
Транспортный рынок сталкивался с трудностями в течение многих лет, но он всегда успешно с ними справлялся. Владельцы бизнеса в первую очередь жалуются на нехватку сотрудников. Дело не только в оттоке людей из-за конфликта на Украине, проблема гораздо глубже. Большинство водителей – люди старше 50 лет, а значит, в обозримом будущем дефицит будет нарастать.
Среди других проблем называется введение так называемого "пакета мобильности", предполагающего, в частности, новые нормы времени работы и отдыха водителей, расширение их социальных прав, а также инфляция и другие факторы, влияющие на рост расходов бизнеса.
В 2021 году польские перевозчики стали европейскими лидерами по объему перевезенных товаров (почти 20%), опережая даже компании из Германии.
Помимо качества услуг, польские компании по-прежнему остаются одними из самых дешевых перевозчиков в ЕС, что позволяет им получать заказы на внутренние перевозки в более богатых странах ЕС.
Запрет на въезд в Россию польских грузовиков — это симметричный ответ на недружественную политику, который принесет РФ выгоды, а ее недругам — экономические убытки, считает глава комитета Госдумы по промышленности и торговле Гутенёв.
Центральные банки многих стран и фонды национального благосостояния все чаще отзывают свои золотые активы «домой». Опасения, что с их золотовалютными резервами поступят так же, как с активами России, побуждают финансистов принимать необычные для глобального мира решения.
По данным управляющей активами компании Invesco, которая опросила 85 суверенных инвесторов и 57 центральных банков с января по март 2023 года, около 41% респондентов ожидают увеличения доли золота в своих резервах в течение следующих трех лет.
Каждые два из пяти опрошенных финансовых учреждений заявили, что это связано с тем, что они обеспокоены возможностью заморозки их активов, как это произошло в ходе введения санкций Запада против России.
В февральском отчете Всемирного совета по золоту говорится, что в прошлом году центральные банки по всему миру скупили рекордные 1136 метрических тонн золота. Рост закупок физического золота продолжается двенадцатый год подряд.
Центральные банки, похоже, все менее охотно хранят свои физические золотые активы на зарубежных складах. Сейчас чуть менее 70% респондентов хранят золотовалютные резервы в своей юрисдикции. Согласно последним данным, доля таких стран в 2020 году составляла 50%.
Увеличение покупок золота центральными банками также следует за глобальным отходом от доллара США в качестве мировой резервной валюты. Доллар США был мировой резервной валютой со времен Второй мировой войны, играя решающую роль в мировой торговой и финансовой системах. Но масштабные санкции против России, которые исключили страну из мировой финансовой системы, где доминирует доллар США, настолько напугали финансовые органы прочих стран, что теперь они создают резервные валюты для торговли.
Тем не менее, согласно исследованию Invesco, центральные банки в целом согласны с тем, что на данный момент нет реальной альтернативы доллару как доминирующей резервной валюте в мире.
Китайский юань на самом деле пока не является решением проблемы в краткосрочной перспективе. Только 18% респондентов заявили, что, по их мнению, юань станет «настоящей резервной валютой через пять лет», по сравнению с 29%, ответившими положительно на этот вопрос в прошлом году.
Финансисты долгое время искали альтернативы доллару и евро. Они бы уже обратились к ним, если бы существовали какие-либо подходящие варианты. Но пока такой валюты нет, поэтому и растет спрос на золото.
По данным управляющей активами компании Invesco, которая опросила 85 суверенных инвесторов и 57 центральных банков с января по март 2023 года, около 41% респондентов ожидают увеличения доли золота в своих резервах в течение следующих трех лет.
Каждые два из пяти опрошенных финансовых учреждений заявили, что это связано с тем, что они обеспокоены возможностью заморозки их активов, как это произошло в ходе введения санкций Запада против России.
В февральском отчете Всемирного совета по золоту говорится, что в прошлом году центральные банки по всему миру скупили рекордные 1136 метрических тонн золота. Рост закупок физического золота продолжается двенадцатый год подряд.
Центральные банки, похоже, все менее охотно хранят свои физические золотые активы на зарубежных складах. Сейчас чуть менее 70% респондентов хранят золотовалютные резервы в своей юрисдикции. Согласно последним данным, доля таких стран в 2020 году составляла 50%.
Увеличение покупок золота центральными банками также следует за глобальным отходом от доллара США в качестве мировой резервной валюты. Доллар США был мировой резервной валютой со времен Второй мировой войны, играя решающую роль в мировой торговой и финансовой системах. Но масштабные санкции против России, которые исключили страну из мировой финансовой системы, где доминирует доллар США, настолько напугали финансовые органы прочих стран, что теперь они создают резервные валюты для торговли.
Тем не менее, согласно исследованию Invesco, центральные банки в целом согласны с тем, что на данный момент нет реальной альтернативы доллару как доминирующей резервной валюте в мире.
Китайский юань на самом деле пока не является решением проблемы в краткосрочной перспективе. Только 18% респондентов заявили, что, по их мнению, юань станет «настоящей резервной валютой через пять лет», по сравнению с 29%, ответившими положительно на этот вопрос в прошлом году.
Финансисты долгое время искали альтернативы доллару и евро. Они бы уже обратились к ним, если бы существовали какие-либо подходящие варианты. Но пока такой валюты нет, поэтому и растет спрос на золото.
Президент США Байден обозвал председателя КНР диктатором, но это не мешает ему заискивающе пытаться наладить отношения с Поднебесной. Пекин посещают один за другим высокопоставленные эмиссары.
На этот раз Китай посетила глава Минфина США Йеллен. Там она заявила, что китайские компании не должны оказывать России материальную поддержку и помощь в обходе западных санкций.
По ее словам, в ходе разговора с китайскими коллегами она подчеркнула важность прекращения специальной военной операции на Украине. Министр добавила, что Вашингтон и дальше будет оказывать помощь Киеву.
При этом Йеллен считает, что в отношениях США и Китая достигнут определенный прогресс. По ее мнению, две державы могут иметь «здоровые отношения».
Ранее Минфин США ввел санкции против ряда китайских компаний. В частности, речь идет о гонконгских Welmart Group Limited и Kraverton Construction and Development Limited. Утверждается, что компании являются подставными и ведут финансовую деятельность в интересах России.
The New York Times пишет, что в результате визита Йеллен глубокое охлаждение между Соединенными Штатами и Китаем немного ослабло.
Она использовала более мягкие формулировки в отношении экономической стратегии Америки в отношении Китая, открестившись от термина, который прижился в Вашингтоне, но обидел Пекин. Тем не менее, даже несмотря на то, что вероятным результатом поездки Йеллен в Китай является продолжение переговоров, ни она, ни китайские официальные лица не отступили от своих политических позиций. Это поставило обе стороны перед перспективой дальнейших конфликтов по вопросам торговли, инвестиций и технологий.
Одной из главных целей Йеллен было познакомиться с новой командой в экономическом блоке правительства Китая. По крайней мере, в достижении этих узких целей Йеллен, похоже, добилась определенного успеха.
Китайские официальные лица, остро чувствительные к языку дипломатии, в течение последних нескольких лет решительно выступали против призывов Вашингтона к тому, чтобы американская экономика отошла, или “отделилась”, от китайской. Они опасаются, что транснациональные компании перенесут свои обширные цепочки поставок и десятки миллионов рабочих мест из Китая в другие страны.
Во время своей поездки Йеллен неоднократно пыталась развеять опасения Китая по поводу того, что США вообще стремятся отделиться, и она даже избегала упоминания о «снижении риска». Вместо этого она сказала, что Соединенным Штатам нужны разнообразные цепочки поставок, что, кстати, является давней целью государственной политики и Китая.
Администрация Байдена утверждает, что недавние ограничения, которые она ввела на экспорт высокотехнологичных товаров в Китай, особенно самых передовых полупроводников, в основном направлены на обеспечение военной безопасности Америки. Администрация попыталась охарактеризовать свои действия как возведение высокого забора лишь вокруг небольшой сферы технологий.
После визита Йеллен многие в Китае настроены скептически. Она не предложила никакой новой политики. Китай тоже этого не сделал, пишет The New York Times. США и Китай имеют глубокие противоречия вызванные неприятием политической системы друг друга. При этом КНР уже стал первой производственной страной мира и продолжает наращивать объемы. А США хоть и остаются крупнейшей экономикой мира в долларах, но перспективы плохие, и появление новых финансовых центров только способствуют ускорению ослабления американской экономики.
На этот раз Китай посетила глава Минфина США Йеллен. Там она заявила, что китайские компании не должны оказывать России материальную поддержку и помощь в обходе западных санкций.
По ее словам, в ходе разговора с китайскими коллегами она подчеркнула важность прекращения специальной военной операции на Украине. Министр добавила, что Вашингтон и дальше будет оказывать помощь Киеву.
При этом Йеллен считает, что в отношениях США и Китая достигнут определенный прогресс. По ее мнению, две державы могут иметь «здоровые отношения».
Ранее Минфин США ввел санкции против ряда китайских компаний. В частности, речь идет о гонконгских Welmart Group Limited и Kraverton Construction and Development Limited. Утверждается, что компании являются подставными и ведут финансовую деятельность в интересах России.
The New York Times пишет, что в результате визита Йеллен глубокое охлаждение между Соединенными Штатами и Китаем немного ослабло.
Она использовала более мягкие формулировки в отношении экономической стратегии Америки в отношении Китая, открестившись от термина, который прижился в Вашингтоне, но обидел Пекин. Тем не менее, даже несмотря на то, что вероятным результатом поездки Йеллен в Китай является продолжение переговоров, ни она, ни китайские официальные лица не отступили от своих политических позиций. Это поставило обе стороны перед перспективой дальнейших конфликтов по вопросам торговли, инвестиций и технологий.
Одной из главных целей Йеллен было познакомиться с новой командой в экономическом блоке правительства Китая. По крайней мере, в достижении этих узких целей Йеллен, похоже, добилась определенного успеха.
Китайские официальные лица, остро чувствительные к языку дипломатии, в течение последних нескольких лет решительно выступали против призывов Вашингтона к тому, чтобы американская экономика отошла, или “отделилась”, от китайской. Они опасаются, что транснациональные компании перенесут свои обширные цепочки поставок и десятки миллионов рабочих мест из Китая в другие страны.
Во время своей поездки Йеллен неоднократно пыталась развеять опасения Китая по поводу того, что США вообще стремятся отделиться, и она даже избегала упоминания о «снижении риска». Вместо этого она сказала, что Соединенным Штатам нужны разнообразные цепочки поставок, что, кстати, является давней целью государственной политики и Китая.
Администрация Байдена утверждает, что недавние ограничения, которые она ввела на экспорт высокотехнологичных товаров в Китай, особенно самых передовых полупроводников, в основном направлены на обеспечение военной безопасности Америки. Администрация попыталась охарактеризовать свои действия как возведение высокого забора лишь вокруг небольшой сферы технологий.
После визита Йеллен многие в Китае настроены скептически. Она не предложила никакой новой политики. Китай тоже этого не сделал, пишет The New York Times. США и Китай имеют глубокие противоречия вызванные неприятием политической системы друг друга. При этом КНР уже стал первой производственной страной мира и продолжает наращивать объемы. А США хоть и остаются крупнейшей экономикой мира в долларах, но перспективы плохие, и появление новых финансовых центров только способствуют ускорению ослабления американской экономики.
Американская комик и писательница Сара Сильверман подала в суд на разработчика ChatGPT компанию OpenAI и Meta Марка Цукерберга за нарушение авторских прав при незаконном использовании содержимого их книг при обучении моделей искусственного интеллекта.
Сильверман подала иск вместе с двумя другими авторами - Кристофером Голденом и Ричардом Кэдри, где утверждается, что разработанные OpenAI и Meta модели ИИ использовали результаты их творческой деятельности как часть обучающих материалов.
Такие инструменты, как ChatGPT, очень популярный чат-бот, основаны на больших языковых базах данных, которые загружаются из Интернета, чтобы научить их давать убедительные ответы на текстовые запросы пользователей.
В иске против OpenAI утверждается, что три правообладателя результатов интеллектуальной собственности «не давали согласия на использование их защищенных авторским правом книг в качестве учебного материала для ChatGPT». Тем не менее, их защищенные авторским правом материалы были получены и использованы для обучения ChatGPT.
В иске, поданной к Meta, утверждается, что «многие» защищенные авторским правом книги были включены в набор данных, который владелец Facebook и Instagram использовал для обучения LLaMA, группы моделей искусственного интеллекта, принадлежащих Meta.
В исках утверждается, что работы авторов были получены с сайтов «теневой библиотеки», которые уже давно используются для обучения моделей искусственного интеллекта.
Иск к компании OpenAI включает утверждение, что разработчики моделей ИИ незаконно использовали книги:
- «The Bedwetter» Сильверман;
- «Арарат» Голдена;
- «Sandman Slim» Кэдри.
Представляющие авторов юристы Джозеф Савери и Мэтью Баттерик, написали, что с момента выхода ChatGPT они неоднократно сталкивались с заявлениями писателей и издателей, выражающих обеспокоенность по поводу «сверхъестественной» способности моделей ИИ генерировать текст, похожий на материал, защищенный авторским правом.
Еще два американских автора, Мона Авад и Пол Трамбле, подали отдельный коллективный иск против OpenAI, утверждая, что ChatGPT обучался на результатах их творческой деятельности без согласия авторов.
Фотокомпания Getty Images подает в суд на компанию, создающую генератор изображений AI Stable Diffusion, в связи с предполагаемым нарушением авторских прав. Юристы Савери и Баттерик также представляют интересы трех художников (Сары Андерсен, Келли Маккернан и Карла Ортиса) в судебном процессе против создателей изображений Stability AI, Midjourney и DeviantArt.
Радиоведущий американского штата Джорджия подает в суд на OpenAI за диффамацию после того, как бот ошибочно заявил, что его обвинили в мошенничестве. Создается впечатление, что суды в скором времени будут завалены исками по защите авторских прав.
Сильверман подала иск вместе с двумя другими авторами - Кристофером Голденом и Ричардом Кэдри, где утверждается, что разработанные OpenAI и Meta модели ИИ использовали результаты их творческой деятельности как часть обучающих материалов.
Такие инструменты, как ChatGPT, очень популярный чат-бот, основаны на больших языковых базах данных, которые загружаются из Интернета, чтобы научить их давать убедительные ответы на текстовые запросы пользователей.
В иске против OpenAI утверждается, что три правообладателя результатов интеллектуальной собственности «не давали согласия на использование их защищенных авторским правом книг в качестве учебного материала для ChatGPT». Тем не менее, их защищенные авторским правом материалы были получены и использованы для обучения ChatGPT.
В иске, поданной к Meta, утверждается, что «многие» защищенные авторским правом книги были включены в набор данных, который владелец Facebook и Instagram использовал для обучения LLaMA, группы моделей искусственного интеллекта, принадлежащих Meta.
В исках утверждается, что работы авторов были получены с сайтов «теневой библиотеки», которые уже давно используются для обучения моделей искусственного интеллекта.
Иск к компании OpenAI включает утверждение, что разработчики моделей ИИ незаконно использовали книги:
- «The Bedwetter» Сильверман;
- «Арарат» Голдена;
- «Sandman Slim» Кэдри.
Представляющие авторов юристы Джозеф Савери и Мэтью Баттерик, написали, что с момента выхода ChatGPT они неоднократно сталкивались с заявлениями писателей и издателей, выражающих обеспокоенность по поводу «сверхъестественной» способности моделей ИИ генерировать текст, похожий на материал, защищенный авторским правом.
Еще два американских автора, Мона Авад и Пол Трамбле, подали отдельный коллективный иск против OpenAI, утверждая, что ChatGPT обучался на результатах их творческой деятельности без согласия авторов.
Фотокомпания Getty Images подает в суд на компанию, создающую генератор изображений AI Stable Diffusion, в связи с предполагаемым нарушением авторских прав. Юристы Савери и Баттерик также представляют интересы трех художников (Сары Андерсен, Келли Маккернан и Карла Ортиса) в судебном процессе против создателей изображений Stability AI, Midjourney и DeviantArt.
Радиоведущий американского штата Джорджия подает в суд на OpenAI за диффамацию после того, как бот ошибочно заявил, что его обвинили в мошенничестве. Создается впечатление, что суды в скором времени будут завалены исками по защите авторских прав.
the Guardian
Sarah Silverman sues OpenAI and Meta claiming AI training infringed copyright
US comedian and two other authors say artificial intelligence models used their work without permission
«Газпром» продолжает свою «войну» с «Нафтогазом», в очередной раз пригрозив ввести санкции против украинской корпорации, если она продолжит выдвигать судебные иски. В первую очередь это касается требований Украины выплат за приостановленный транзит газа через точку входа «Сохрановка».
«Нафтогаз» Украины» продолжает попытки организовать судебные разбирательства в отношении транзита российского газа в Европу. Отказываясь принимать природный газ через ГИС «Сохрановка» из-за того, что эта точка входа оказалась на подконтрольной России территории, украинская сторона требует оплаты за транзит.
Кроме того, в июне «Нафтогаз» в США подал иск, требуя от «Газпрома» 5 млрд $ компенсации за убытки, якобы причиненные арестом активов «Нафтогаза» в Крыму в 2014 году.
Споры вокруг оплаты транзита российского газа длятся больше года. В декабре 2019 года «Нафтогаз», Газотранспортная система (ГТС) Украины и «Газпром» подписали соглашение о транзите газа, которое предусматривает транспортировку как минимум 40 млрд кубометров ежегодно в период с 2021 по 2024 год. Но 10 мая 2022 года ГТС Украины остановила прокачу через «Сохрановку», сославшись на «обстоятельства непреодолимой силы» (газораспределительная станция оказалась на территории, подконтрольной России). ГТС Украины предложила перевести потоки газа на другой пункт — Суджу. Но «Газпром» назвал эту идею технически невозможной.
В сентябре 2022 года «Нафтогаз» обратился в Международный арбитражный суд Международной торговой палаты в Париже с ходатайством, в котором потребовал от «Газпрома» оплатить услуги по транзиту газа, поскольку контрактные обязательства предусматривают, что транзит должен быть оплачен независимо от того, пользуется им российская компания или нет. Местом для разбирательства был избран швейцарский Цюрих. «Газпром» тогда отверг требования Украины, заявив, что не будет оплачивать не оказанные украинской компанией услуги.
В одном из своих заявлений глава «Газпрома» отметил, что в условиях антироссийских санкций и поднявшейся в Европе волны русофобии «Газпром» «фактически потерял свое фундаментальное право на защиту». Миллер также выразил сомнения в «справедливом и беспристрастном рассмотрении спора» в Швейцарии, которая присоединилась к антироссийским санкциям, как и в Швеции, которая стремится войти в блок НАТО.
«Газпром» считает, что арбитражные разбирательства в странах, ставших враждебными, нелегитимны, а участие компании в процессе бессмысленно. «Газпром» фактически объявил «незаконными» любые арбитражные разбирательства в Швейцарии и в Швеции.
Но именно Стокгольмский арбитраж прописан как третейский суд в большинстве контрактов «Газпрома» с европейскими покупателями газа. Если «Газпром» действительно откажется от защиты своих интересов в европейских судах, это чревато валом негативных для него судебных решений.
Позиция «Газпрома» слишком уязвима. Швейцария и Швеция действительно перестали быть нейтральными странами. Но этот довод не примет суд, поскольку он находится вне сферы международного права. Поэтому судебные разбирательства все равно будут идти с участием «Газпрома» или без него.
До окончания контракта о транзите газа через Украину осталось полтора года. Украинская сторона не планирует его продлевать. «Газпром», вероятнее всего, тоже. В условиях относительно небольшого объема поставок (30–40 млн кубометров в сутки) и постепенно сокращающегося спроса на российский природный газ проще будет бронировать мощности ГТС Украины без участия «Нафтогаза» на краткосрочной основе, на месяц вперед.
После взрыва на «Северных потоках» из огромных объемов российского газового экспорта в Европу остались две «тоненькие струйки» — через Украину и Турцию. Европа уверена, что если она справилась без российского газа одну зиму, то теперь будет только легче: плавучие СПГ-терминалы запущены, хранилища заполнены, маховик инвестиций в возобновляемые источники энергии работает, а новые СПГ-мощности США и Катара уже маячат на горизонте 2025–2026 годов.
«Нафтогаз» Украины» продолжает попытки организовать судебные разбирательства в отношении транзита российского газа в Европу. Отказываясь принимать природный газ через ГИС «Сохрановка» из-за того, что эта точка входа оказалась на подконтрольной России территории, украинская сторона требует оплаты за транзит.
Кроме того, в июне «Нафтогаз» в США подал иск, требуя от «Газпрома» 5 млрд $ компенсации за убытки, якобы причиненные арестом активов «Нафтогаза» в Крыму в 2014 году.
Споры вокруг оплаты транзита российского газа длятся больше года. В декабре 2019 года «Нафтогаз», Газотранспортная система (ГТС) Украины и «Газпром» подписали соглашение о транзите газа, которое предусматривает транспортировку как минимум 40 млрд кубометров ежегодно в период с 2021 по 2024 год. Но 10 мая 2022 года ГТС Украины остановила прокачу через «Сохрановку», сославшись на «обстоятельства непреодолимой силы» (газораспределительная станция оказалась на территории, подконтрольной России). ГТС Украины предложила перевести потоки газа на другой пункт — Суджу. Но «Газпром» назвал эту идею технически невозможной.
В сентябре 2022 года «Нафтогаз» обратился в Международный арбитражный суд Международной торговой палаты в Париже с ходатайством, в котором потребовал от «Газпрома» оплатить услуги по транзиту газа, поскольку контрактные обязательства предусматривают, что транзит должен быть оплачен независимо от того, пользуется им российская компания или нет. Местом для разбирательства был избран швейцарский Цюрих. «Газпром» тогда отверг требования Украины, заявив, что не будет оплачивать не оказанные украинской компанией услуги.
В одном из своих заявлений глава «Газпрома» отметил, что в условиях антироссийских санкций и поднявшейся в Европе волны русофобии «Газпром» «фактически потерял свое фундаментальное право на защиту». Миллер также выразил сомнения в «справедливом и беспристрастном рассмотрении спора» в Швейцарии, которая присоединилась к антироссийским санкциям, как и в Швеции, которая стремится войти в блок НАТО.
«Газпром» считает, что арбитражные разбирательства в странах, ставших враждебными, нелегитимны, а участие компании в процессе бессмысленно. «Газпром» фактически объявил «незаконными» любые арбитражные разбирательства в Швейцарии и в Швеции.
Но именно Стокгольмский арбитраж прописан как третейский суд в большинстве контрактов «Газпрома» с европейскими покупателями газа. Если «Газпром» действительно откажется от защиты своих интересов в европейских судах, это чревато валом негативных для него судебных решений.
Позиция «Газпрома» слишком уязвима. Швейцария и Швеция действительно перестали быть нейтральными странами. Но этот довод не примет суд, поскольку он находится вне сферы международного права. Поэтому судебные разбирательства все равно будут идти с участием «Газпрома» или без него.
До окончания контракта о транзите газа через Украину осталось полтора года. Украинская сторона не планирует его продлевать. «Газпром», вероятнее всего, тоже. В условиях относительно небольшого объема поставок (30–40 млн кубометров в сутки) и постепенно сокращающегося спроса на российский природный газ проще будет бронировать мощности ГТС Украины без участия «Нафтогаза» на краткосрочной основе, на месяц вперед.
После взрыва на «Северных потоках» из огромных объемов российского газового экспорта в Европу остались две «тоненькие струйки» — через Украину и Турцию. Европа уверена, что если она справилась без российского газа одну зиму, то теперь будет только легче: плавучие СПГ-терминалы запущены, хранилища заполнены, маховик инвестиций в возобновляемые источники энергии работает, а новые СПГ-мощности США и Катара уже маячат на горизонте 2025–2026 годов.
Автомобильный завод «Урал» намерен не позже 2025 года начать серийное производство специальных автотранспортных средств для арктических условий. Автопроизводитель на выставке «Иннопром-2023» представил отечественный автобус для условий Крайнего Севера и гибридный грузовой автомобиль нового поколения с унифицированной модульной платформой.
«Задача - в конце 2025 года приступить к серийному производству семейства автомобилей «Арктика», - заявил генеральный директор предприятия Павел Яковлев в кулуарах Международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
Со слов гендиректора автозавода «Урал», на данный момент в семействе «Арктика» три транспортных средства:
- автомобиль с отдельной кабиной и отдельным кузовом-фургоном;
- монокорпус;
- седельный тягач и полуприцеп монокорпусный.
Эта линейка должна полностью быть разработана, сертифицирована к началу 2026 года. А по монокорпусу должны быть закончены испытания и сертификация к концу 2025 года. Завод сможет производить до 350 аналогичных автомобилей в год, объем инвестиций может составить, по предварительным данным, 300-500 млн рублей. При этом функционал транспортных средств может меняться в зависимости от запроса заказчика. В частности, это могут быть и медицинские блоки, и учебные классы (кванториумы), которые смогут приезжать в труднодоступные места. Интерес к автомобилям, по словам гендиректора завода «Урал» проявили различные ведомства, в том числе МЧС и Минтранс России.
Что касается проекта «Арктический автобус», его администратор Виктор Яковлев отметил, что в созданном транспортном средстве имеются все условия для комфортной перевозки пассажиров на дальние расстояния в сложных климатических условиях - вплоть до -50 градусов мороза. «Автобус» высотой более 4 м, он имеет почти 2-метровые колеса с шинами низкого давления. Двойное остекление, подогреваемые зеркала, внутри есть USB-зарядки, беспроводные зарядки, дублированная система отопления (электрообогрев и система кондиционирования). «Машина» предназначена для использования в районах Ямала, Якутии, севера Красноярского края и других арктических субъектах РФ. На автобус уже есть первые заказчики.
Также на выставке «Иннопром» автозавод «Урал» показал грузовой автомобиль с гибридной силовой установкой. Запас хода этого транспортного средства — до 500 км, авто может использоваться при температуре –45 °С. Заряд осуществляется от батареи. Автомобиль уже успешно прошел предварительные испытания. После сертификации его передадут в опытную эксплуатацию.
Также специалисты предприятия работают над созданием автопоезда для Арктики с транспортируемым функциональным модулем. Презентация новинки должна пройти в 2024 году.
Напомним, Международная промышленная выставка «Иннопром» - это площадка для поиска новых заказчиков, поставщиков, партнеров и инвесторов. В 2023 году выставка проходит в Екатеринбурге с 10 по 13 июля. Главная тема «Иннопром-2023» - «Устойчивое производство: стратегии обновления». Страной-партнером выставки в 2023 году выступила Белоруссия.
«Задача - в конце 2025 года приступить к серийному производству семейства автомобилей «Арктика», - заявил генеральный директор предприятия Павел Яковлев в кулуарах Международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
Со слов гендиректора автозавода «Урал», на данный момент в семействе «Арктика» три транспортных средства:
- автомобиль с отдельной кабиной и отдельным кузовом-фургоном;
- монокорпус;
- седельный тягач и полуприцеп монокорпусный.
Эта линейка должна полностью быть разработана, сертифицирована к началу 2026 года. А по монокорпусу должны быть закончены испытания и сертификация к концу 2025 года. Завод сможет производить до 350 аналогичных автомобилей в год, объем инвестиций может составить, по предварительным данным, 300-500 млн рублей. При этом функционал транспортных средств может меняться в зависимости от запроса заказчика. В частности, это могут быть и медицинские блоки, и учебные классы (кванториумы), которые смогут приезжать в труднодоступные места. Интерес к автомобилям, по словам гендиректора завода «Урал» проявили различные ведомства, в том числе МЧС и Минтранс России.
Что касается проекта «Арктический автобус», его администратор Виктор Яковлев отметил, что в созданном транспортном средстве имеются все условия для комфортной перевозки пассажиров на дальние расстояния в сложных климатических условиях - вплоть до -50 градусов мороза. «Автобус» высотой более 4 м, он имеет почти 2-метровые колеса с шинами низкого давления. Двойное остекление, подогреваемые зеркала, внутри есть USB-зарядки, беспроводные зарядки, дублированная система отопления (электрообогрев и система кондиционирования). «Машина» предназначена для использования в районах Ямала, Якутии, севера Красноярского края и других арктических субъектах РФ. На автобус уже есть первые заказчики.
Также на выставке «Иннопром» автозавод «Урал» показал грузовой автомобиль с гибридной силовой установкой. Запас хода этого транспортного средства — до 500 км, авто может использоваться при температуре –45 °С. Заряд осуществляется от батареи. Автомобиль уже успешно прошел предварительные испытания. После сертификации его передадут в опытную эксплуатацию.
Также специалисты предприятия работают над созданием автопоезда для Арктики с транспортируемым функциональным модулем. Презентация новинки должна пройти в 2024 году.
Напомним, Международная промышленная выставка «Иннопром» - это площадка для поиска новых заказчиков, поставщиков, партнеров и инвесторов. В 2023 году выставка проходит в Екатеринбурге с 10 по 13 июля. Главная тема «Иннопром-2023» - «Устойчивое производство: стратегии обновления». Страной-партнером выставки в 2023 году выступила Белоруссия.
Многомиллионную прибыль приносит бизнес по взысканию компенсации за коммерческое использование фотографий без разрешения автора/правообладателя. 31-летний айтишник Александр Лаврентьев, основавший компанию «Антипиратские технологии», стал самым крупным по количеству дел истцом в этой сфере.
Выручка «Антипиратских технологий» за 2022 год, по собственным данным компании, составила 50 млн рублей, а прибыль — 25 млн рублей. В 2023 году Лаврентьев рассчитывает выручить уже 80–100 млн рублей. Всего с 2018 года он подал 2,5 тыс. судебных исков из-за нарушения авторских прав.
Раньше Лаврентьев занимался фотографией и основал студию High Level. По мере роста бизнеса он обратил внимание на то, что профессиональные фотографии High Level без указания авторства появляются на посторонних ресурсах.
Он начал искать юристов, которые помогли бы решить эту проблему. Но процесс затянулся. «Ты приходишь к юристу, говоришь: «Наши фотографии используются на других сайтах, что с этим делать?» И 80% отвечали, что не знают, юридической практики на этот счет нет. Другие требовали по 100 тысяч рублей за подачу иска с перспективой выиграть 10 тысяч», — рассказывает Лаврентьев.
В конце концов Лаврентьев нанял юриста и основал юридическую фирму, чтобы самому решить проблему. И этот бизнес стал успешным.
Вот, например, исковое заявление, которое получил сервис онлайн-бронирования жилья Tvil в январе 2023 года:
«Несмотря на установленные законом нормы, ответчик использовал фото без разрешения правообладателя и выплаты соответствующего вознаграждения <...> Прошу взыскать с ООО «Твил софт» в пользу ИП Лаврентьева А. В. компенсацию <...> в общей сумме 80 000 рублей».
Основатель и владелец Tvil Черепахин рассказал, что в 2018 году компания в своем блоге на сайте использовала фотографию трубного цеха, взятую с платформы «Яндекс Картинки», автор опубликовал его в «Живом Журнале» в 2014 году.
Хотя Tvil опубликовал фотографию с водяным знаком — пометкой с указанием псевдонима автора и первоисточника, сервис должен был получить разрешение автора на коммерческое использование снимка, следует из заявления Лаврентьева. Суд частично удовлетворил требования истца и взыскал с компании 22 тыс. рублей.
Черепахин признается, что не был согласен с претензиями: «Мы использовали фото, цитируя первоисточник в материале не коммерческого, а информационного характера, который создавали, чтобы знакомить пользователей с местами городов». Однако предприниматель не стал отстаивать позицию в суде или подавать апелляцию. «Цена вопроса — около 20 тыс. рублей. Решили, что только время потратим», — объясняет он.
Аналогичным образом нередко поступают и другие предприниматели, получающие претензии от Лаврентьева. Бизнесменам бывает проще заплатить присужденную сумму, чем нанимать профессионального консультанта и судиться, пишет Forbes.
«Антипиратские технологии» поставили дело на поток, разработав IT-систему генерации исков. Их программа сама пишет отправляет претензии.
Нарушения искали, загружая фотографию в сервис «Google Картинки», затем устанавливали ответчика и направляли ему досудебную претензию. Если на этом этапе получить компенсацию не удавалось, отправляли иски в суд.
С авторами фирма заключает договоры доверительного управления архивом изображений. Она берет на себя все судебные расходы и забирает за свои услуги 75% от присужденных сумм.
В коммерческой среде есть немало критиков таких проектов по защите интеллектуальной собственности фотографов, их обвиняют в злоупотреблении правом.
В любом случае, всем блогерам и компаниям не мешает соблюдать осторожность и по возможности не нарушать авторские права, чтобы избежать убытков.
Выручка «Антипиратских технологий» за 2022 год, по собственным данным компании, составила 50 млн рублей, а прибыль — 25 млн рублей. В 2023 году Лаврентьев рассчитывает выручить уже 80–100 млн рублей. Всего с 2018 года он подал 2,5 тыс. судебных исков из-за нарушения авторских прав.
Раньше Лаврентьев занимался фотографией и основал студию High Level. По мере роста бизнеса он обратил внимание на то, что профессиональные фотографии High Level без указания авторства появляются на посторонних ресурсах.
Он начал искать юристов, которые помогли бы решить эту проблему. Но процесс затянулся. «Ты приходишь к юристу, говоришь: «Наши фотографии используются на других сайтах, что с этим делать?» И 80% отвечали, что не знают, юридической практики на этот счет нет. Другие требовали по 100 тысяч рублей за подачу иска с перспективой выиграть 10 тысяч», — рассказывает Лаврентьев.
В конце концов Лаврентьев нанял юриста и основал юридическую фирму, чтобы самому решить проблему. И этот бизнес стал успешным.
Вот, например, исковое заявление, которое получил сервис онлайн-бронирования жилья Tvil в январе 2023 года:
«Несмотря на установленные законом нормы, ответчик использовал фото без разрешения правообладателя и выплаты соответствующего вознаграждения <...> Прошу взыскать с ООО «Твил софт» в пользу ИП Лаврентьева А. В. компенсацию <...> в общей сумме 80 000 рублей».
Основатель и владелец Tvil Черепахин рассказал, что в 2018 году компания в своем блоге на сайте использовала фотографию трубного цеха, взятую с платформы «Яндекс Картинки», автор опубликовал его в «Живом Журнале» в 2014 году.
Хотя Tvil опубликовал фотографию с водяным знаком — пометкой с указанием псевдонима автора и первоисточника, сервис должен был получить разрешение автора на коммерческое использование снимка, следует из заявления Лаврентьева. Суд частично удовлетворил требования истца и взыскал с компании 22 тыс. рублей.
Черепахин признается, что не был согласен с претензиями: «Мы использовали фото, цитируя первоисточник в материале не коммерческого, а информационного характера, который создавали, чтобы знакомить пользователей с местами городов». Однако предприниматель не стал отстаивать позицию в суде или подавать апелляцию. «Цена вопроса — около 20 тыс. рублей. Решили, что только время потратим», — объясняет он.
Аналогичным образом нередко поступают и другие предприниматели, получающие претензии от Лаврентьева. Бизнесменам бывает проще заплатить присужденную сумму, чем нанимать профессионального консультанта и судиться, пишет Forbes.
«Антипиратские технологии» поставили дело на поток, разработав IT-систему генерации исков. Их программа сама пишет отправляет претензии.
Нарушения искали, загружая фотографию в сервис «Google Картинки», затем устанавливали ответчика и направляли ему досудебную претензию. Если на этом этапе получить компенсацию не удавалось, отправляли иски в суд.
С авторами фирма заключает договоры доверительного управления архивом изображений. Она берет на себя все судебные расходы и забирает за свои услуги 75% от присужденных сумм.
В коммерческой среде есть немало критиков таких проектов по защите интеллектуальной собственности фотографов, их обвиняют в злоупотреблении правом.
В любом случае, всем блогерам и компаниям не мешает соблюдать осторожность и по возможности не нарушать авторские права, чтобы избежать убытков.
«Газпром» через суд добивается ареста 100% долей в «Дойче Банк» – российской «дочки» крупнейшего банка Европы по размеру активов Deutsche Bank. Требование заявлено в рамках иска на 22 млрд рублей, который «Газпром» подал к материнской структуре банка.
«Дойче Банк» работает в России с 1998 года и, по данным ЦБ, входит в топ-60 по размеру активов в РФ. Он может стать первой западной кредитной организацией, чьи активы в России будут де-факто национализированы, сообщает Reuters.
«Газпром» добивается взыскания банковских гарантий с Deutsche Bank, дочерняя структура которого, хотя и объявила о сокращении бизнеса, продолжала работать в РФ. В прошлом году российский «Дойче Банк» показал рекордную прибыль как минимум с 1999 года (5,8 млрд рублей) и смог увеличить ее почти на 500%.
Deutsche Bank сообщил клиентам, что больше не может гарантировать полный доступ к принадлежащим им российским акциям, подчеркивая проблемы, с которыми сталкиваются глобальные инвесторы при возврате потерянных инвестиций в РФ.
Крупнейший банк Германии сообщил 9 июня, что он обнаружил нехватку акций, которые поддерживают депозитарные расписки (DRS), выпущенные банком до ввода российских войск на Украину. Акции находятся в России у другого банка-депозитария.
В циркуляре Deutsche объяснил нехватку решением Москвы разрешить инвесторам конвертировать некоторые из DRS в местные акции. Конвертация была проведена без "участия или надзора" немецкого банка, и Deutsche Bank не смог согласовать акции компании с депозитарными расписками.
Это первый крупный банк, официально проинформировавший держателей депозитарных расписок о том, что они могут получить в собственность не все акции, на которые они имеют право, сообщили агентству Reuters два источника, консультирующих инвесторов, которые продолжают владеть российскими акциями DRS.
DRS – это сертификаты, выданные банком на акции иностранной компании, торгуемые на местной фондовой бирже. Речь идет об акциях "Аэрофлота", строительной фирмы "Группа ЛСР" (LSRG.MM), горнодобывающей и сталелитейной компании "Мечел" и Новолипецкого металлургического комбината. Обмен DRS на акции российской компании является первым шагом к возвращению их денег.
Западные санкции и российские контрмеры привели к потере активов граждан и компаний по обе стороны политического водораздела. Москва также требует 10-процентного взноса в федеральный бюджет, который Вашингтон называет "налогом на выезд".
Российский Национальный расчетный депозитарий заявил, что конвертация акций была проведена в соответствии с российским законодательством и что он не является бухгалтерским учреждением, ответственным за внедрение этого механизма.
Значительное число инвесторов, начиная от небольших хедж-фондов и заканчивая крупными глобальными управляющими активами, все еще владеют депозитарными расписками.
Большинство инвесторов снизили стоимость российских активов до нуля, но некоторые все еще питают надежды на восстановление стоимости в будущем.
Deutsche Bank теперь разрешает инвесторам обменивать DRS на акции в рамках своих планов по выходу из всего российского бизнеса, сообщил один из источников.
Банк также решил, что клиенты могли бы оказаться в лучшем положении, если бы они могли конвертировать свои DRS хотя бы частично.
«Дойче Банк» работает в России с 1998 года и, по данным ЦБ, входит в топ-60 по размеру активов в РФ. Он может стать первой западной кредитной организацией, чьи активы в России будут де-факто национализированы, сообщает Reuters.
«Газпром» добивается взыскания банковских гарантий с Deutsche Bank, дочерняя структура которого, хотя и объявила о сокращении бизнеса, продолжала работать в РФ. В прошлом году российский «Дойче Банк» показал рекордную прибыль как минимум с 1999 года (5,8 млрд рублей) и смог увеличить ее почти на 500%.
Deutsche Bank сообщил клиентам, что больше не может гарантировать полный доступ к принадлежащим им российским акциям, подчеркивая проблемы, с которыми сталкиваются глобальные инвесторы при возврате потерянных инвестиций в РФ.
Крупнейший банк Германии сообщил 9 июня, что он обнаружил нехватку акций, которые поддерживают депозитарные расписки (DRS), выпущенные банком до ввода российских войск на Украину. Акции находятся в России у другого банка-депозитария.
В циркуляре Deutsche объяснил нехватку решением Москвы разрешить инвесторам конвертировать некоторые из DRS в местные акции. Конвертация была проведена без "участия или надзора" немецкого банка, и Deutsche Bank не смог согласовать акции компании с депозитарными расписками.
Это первый крупный банк, официально проинформировавший держателей депозитарных расписок о том, что они могут получить в собственность не все акции, на которые они имеют право, сообщили агентству Reuters два источника, консультирующих инвесторов, которые продолжают владеть российскими акциями DRS.
DRS – это сертификаты, выданные банком на акции иностранной компании, торгуемые на местной фондовой бирже. Речь идет об акциях "Аэрофлота", строительной фирмы "Группа ЛСР" (LSRG.MM), горнодобывающей и сталелитейной компании "Мечел" и Новолипецкого металлургического комбината. Обмен DRS на акции российской компании является первым шагом к возвращению их денег.
Западные санкции и российские контрмеры привели к потере активов граждан и компаний по обе стороны политического водораздела. Москва также требует 10-процентного взноса в федеральный бюджет, который Вашингтон называет "налогом на выезд".
Российский Национальный расчетный депозитарий заявил, что конвертация акций была проведена в соответствии с российским законодательством и что он не является бухгалтерским учреждением, ответственным за внедрение этого механизма.
Значительное число инвесторов, начиная от небольших хедж-фондов и заканчивая крупными глобальными управляющими активами, все еще владеют депозитарными расписками.
Большинство инвесторов снизили стоимость российских активов до нуля, но некоторые все еще питают надежды на восстановление стоимости в будущем.
Deutsche Bank теперь разрешает инвесторам обменивать DRS на акции в рамках своих планов по выходу из всего российского бизнеса, сообщил один из источников.
Банк также решил, что клиенты могли бы оказаться в лучшем положении, если бы они могли конвертировать свои DRS хотя бы частично.
Forwarded from Газ для России
Заявки на догазификацию домовладений поступили в течение двух последних лет.
⚡️ С 903 тысячами заявителей за это время были заключены договоры о подключении.
⚡️ Догазификация — подведение газа до границ земельных участков в газифицированных населенных пунктах без привлечения средств граждан — реализуется в соответствии с поручением Президента РФ от 21 апреля 2021 года.
С 2023 года программа стала бессрочной: возможность для подключения на условиях догазификации сохранится во всех населенных пунктах, где есть сетевой газ.
С 2023 года программа стала бессрочной: возможность для подключения на условиях догазификации сохранится во всех населенных пунктах, где есть сетевой газ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мессенджер Telegram уверенно расширяет свою российскую аудиторию и, судя по всему, уже скоро сеть ВКонтакте уступит первенство, поскольку прирост ее подписчиков затормозился.
В июне 2023 года дневная аудитория Telegram в России достигла рекордных показателей – 51,9 млн человек против 51,2 млн в мае. Как и в прошлом месяце, Telegram снова обогнал YouTube и вплотную приблизился к ВКонтакте. Хотя еще в феврале YouTube опережал Telegram: ежедневная аудитория видеохостинга составляла 51,3 млн пользователей, а мессенджера – 50,2 млн.
По итогам июня топ-5 крупнейших соцсетей/соцмедиа в РФ выглядит так:
1. ВКонтакте – 52,1 млн человек (−0,8% к маю)
2. Telegram – 51,9 млн человек (+1,4% к маю)
3. YouTube – 50,8 млн человек (−0,2% к маю)
4. Дзен – 31,4 млн человек (−3,4% к маю)
5. TikTok – 30,9 млн человек (−1,2% к маю)
Как видим, все ушли в минус, кроме Telegram.
А если сравнить показатели июня 2023 года с данными июня 2022 года, то положительная динамика наблюдается у всех площадок: Дзен (+314%), Telegram (+28%), YouTube (+9%), ВКонтакте (+6%), TikTok (+4%).
С марта Роскомнадзор включил Telegram в список иностранных мессенджеров, которые попадают под действие нового закона, ограничивающего ряд российских организаций, включая банки, в их использовании при взаимодействии с клиентами.
Telegram основал Павел Дуров, который известен также созданием соцсети ВКонтакте. В 2022 году Дуров занял третье место в списке самых богатых миллиардеров России Forbes, его состояние при составлении рейтинга было оценено в $15,1 млрд. Правда, сам Дуров просит себя не называть россиянином. Известно, что его российский паспорт просрочен. Он является гражданином Франции, ОАЭ и островного государства Сент-Китс и Невис.
Все понимают, что популярность Telegram связана с тем, что мессенджер не цензурирует основной массив информации и противостоит совсем уж безумным предписаниям властей (это касается и российских, и западных соцсетей).
Удар по репутации Telegram как безопасного мессенджера попыталась нанести газета The New York Times, сообщившая, что ФСБ и российская полиция получили технологии для отслеживания переписки в зашифрованных мессенджерах, таких как Telegram, Signal и WhatsApp. Согласно информации, спецслужбы теперь могут узнать, кто с кем общается, когда отправляются сообщения, хотя они не имеют возможности читать сами сообщения.
Telegram эту новость прокомментировал следующим образом:
Хотя ни одно популярное приложение для обмена сообщениями не обеспечивает полной защиты от попыток идентифицировать пользователей с помощью DPI (Deep Packet Inspection — технология проверки сетевых пакетов по их содержимому с целью регулирования и фильтрации трафика, а также накопления статистических данных), Telegram разработал несколько технологий для лучшей защиты своих пользователей от этой угрозы… Хотя Telegram лучше, чем любой другой инструмент массового рынка, оснащен для противостояния таким методам DPI, мы советуем активистам, живущим в авторитарных режимах, использовать инструменты, разработанные провайдерами Telegram и VPN, чтобы минимизировать риски.
В июне 2023 года дневная аудитория Telegram в России достигла рекордных показателей – 51,9 млн человек против 51,2 млн в мае. Как и в прошлом месяце, Telegram снова обогнал YouTube и вплотную приблизился к ВКонтакте. Хотя еще в феврале YouTube опережал Telegram: ежедневная аудитория видеохостинга составляла 51,3 млн пользователей, а мессенджера – 50,2 млн.
По итогам июня топ-5 крупнейших соцсетей/соцмедиа в РФ выглядит так:
1. ВКонтакте – 52,1 млн человек (−0,8% к маю)
2. Telegram – 51,9 млн человек (+1,4% к маю)
3. YouTube – 50,8 млн человек (−0,2% к маю)
4. Дзен – 31,4 млн человек (−3,4% к маю)
5. TikTok – 30,9 млн человек (−1,2% к маю)
Как видим, все ушли в минус, кроме Telegram.
А если сравнить показатели июня 2023 года с данными июня 2022 года, то положительная динамика наблюдается у всех площадок: Дзен (+314%), Telegram (+28%), YouTube (+9%), ВКонтакте (+6%), TikTok (+4%).
С марта Роскомнадзор включил Telegram в список иностранных мессенджеров, которые попадают под действие нового закона, ограничивающего ряд российских организаций, включая банки, в их использовании при взаимодействии с клиентами.
Telegram основал Павел Дуров, который известен также созданием соцсети ВКонтакте. В 2022 году Дуров занял третье место в списке самых богатых миллиардеров России Forbes, его состояние при составлении рейтинга было оценено в $15,1 млрд. Правда, сам Дуров просит себя не называть россиянином. Известно, что его российский паспорт просрочен. Он является гражданином Франции, ОАЭ и островного государства Сент-Китс и Невис.
Все понимают, что популярность Telegram связана с тем, что мессенджер не цензурирует основной массив информации и противостоит совсем уж безумным предписаниям властей (это касается и российских, и западных соцсетей).
Удар по репутации Telegram как безопасного мессенджера попыталась нанести газета The New York Times, сообщившая, что ФСБ и российская полиция получили технологии для отслеживания переписки в зашифрованных мессенджерах, таких как Telegram, Signal и WhatsApp. Согласно информации, спецслужбы теперь могут узнать, кто с кем общается, когда отправляются сообщения, хотя они не имеют возможности читать сами сообщения.
Telegram эту новость прокомментировал следующим образом:
Хотя ни одно популярное приложение для обмена сообщениями не обеспечивает полной защиты от попыток идентифицировать пользователей с помощью DPI (Deep Packet Inspection — технология проверки сетевых пакетов по их содержимому с целью регулирования и фильтрации трафика, а также накопления статистических данных), Telegram разработал несколько технологий для лучшей защиты своих пользователей от этой угрозы… Хотя Telegram лучше, чем любой другой инструмент массового рынка, оснащен для противостояния таким методам DPI, мы советуем активистам, живущим в авторитарных режимах, использовать инструменты, разработанные провайдерами Telegram и VPN, чтобы минимизировать риски.
Forwarded from Газ для России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📈И он быстро увеличивается, в 2022 году рост составил сразу 12%.
💊Конечно, свою роль в этом сыграла и пандемия вируса, но эксперты отмечают: за последние 10 лет в стране по сути с нуля возникла целая фармацевтическая отрасль, которая прошла путь от локализации препаратов глобальных фармкомпаний до разработки собственных лекарств.
Одно из таких предприятий — компания «Нанолек».
🗺В 2014 году здесь начали производство лекарств в таблетках, а сейчас выпущенными за это время упаковками с препаратами можно выложить путь от Кирова, где находится фармзавод, до антарктической станции «Восток».
Показываем, как газовики вносят свой вклад в обеспечение лекарственной безопасности страны, и какие вакцины против опасных заболеваний готовятся к производству прямо сейчас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России отмечается рекордно низкий уровень безработицы. В то же время на рынке труда ощущается дефицит рабочих рук. Соискатели выдвигают требования, которые компании не могут удовлетворить.
Только за последние полгода число вакансий в России выросло вдвое по сравнению со вторым полугодием 2022 года.
Компаниям становится все сложнее закрывать свободные позиции привычными способами — с помощью нетворкинга и кадровых агентств. Поэтому они обращаются к публичным рекрутинговым платформам.
Нехватку сотрудников чувствуют как производственные предприятия, так и ретейл. Хотя больше всего рынок нуждается в рабочих и линейном персонале, сложности возникают и с наймом белых воротничков.
«Мы буквально сражаемся за каждого кандидата», — признается основатель мебельного комбината Mr.Doors Валецкий. На сегодня дефицит кадров на его производстве составляет 10–25 процентов в зависимости от участка. При этом, чтобы закрыть позицию, нужно потратить до месяца вместо привычных 7–10 дней.
Бизнесу также сложно найти готовых управленцев среднего уровня — мастера цеха, начальника смены.
Схожие проблемы испытывают и российские бренды одежды. В DNK среди прочего фиксируют проблемы со швеями и закройщиками. «Эти специалисты сейчас на вес золота», — рассказали представители марки.
Согласно данным опросов, в промышленности наблюдается рекордный уровень дефицита кадров — 35%. Однако на нехватку персонала жалуются и в ретейле.
Продавцов, администраторов магазинов, грузчиков с трудом находят крупные сети. Во «ВкусВилл» заявили, что это общая боль для рынка: «Мы тут не исключение».
Рук мало и в логистике. По данным сервиса «Яндекс Доставка», спрос на курьеров в Москве в первом полугодии 2023 года вырос более чем на 50% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Согласно данным платформы подбора временного персонала Ventra Go!, тяжелее всего обстоят дела с линейным персоналом. 70% вакансий на рекрутинговых платформах предназначено для синих воротничков. Однако проблемы есть и со специалистами более высокого класса. Например, есть трудности с наймом конструкторов и технологов.
Все компании мебельной отрасли с развитым ретейлом в Москве, в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге испытывают нехватку конструкторов и дизайнеров.
Большое число кандидатов «съела» пандемия: дело не только в смертях, но и резкой смене интенсивности труда переболевших коронавирусом.
Швеи, задействованные на производствах, традиционно приезжают в Россию из СНГ, в том числе Узбекистана и Таджикистана. Во время карантина 2020 года многие вернулись домой. А впоследствии остались, так как в Средней Азии начался рост промышленности.
Согласно данным Центра стратегических разработок (ЦСР), отток мигрантов во время карантина сказался на 40% предприятий, нанимавших на работу иностранцев.
И так сложную ситуацию на рынке усугубила мобилизация, говорят собеседники Forbes. Призыв коснулся преимущественно квалифицированных рабочих — наладчиков и операторов станков. Впоследствии люди стали уходить на фронт добровольно.
Тренд затронул и работников офисов. Многие конструкторы сейчас предпочитают идти на оборонные предприятия, где платят больше, пишет Forbes.
Только за последние полгода число вакансий в России выросло вдвое по сравнению со вторым полугодием 2022 года.
Компаниям становится все сложнее закрывать свободные позиции привычными способами — с помощью нетворкинга и кадровых агентств. Поэтому они обращаются к публичным рекрутинговым платформам.
Нехватку сотрудников чувствуют как производственные предприятия, так и ретейл. Хотя больше всего рынок нуждается в рабочих и линейном персонале, сложности возникают и с наймом белых воротничков.
«Мы буквально сражаемся за каждого кандидата», — признается основатель мебельного комбината Mr.Doors Валецкий. На сегодня дефицит кадров на его производстве составляет 10–25 процентов в зависимости от участка. При этом, чтобы закрыть позицию, нужно потратить до месяца вместо привычных 7–10 дней.
Бизнесу также сложно найти готовых управленцев среднего уровня — мастера цеха, начальника смены.
Схожие проблемы испытывают и российские бренды одежды. В DNK среди прочего фиксируют проблемы со швеями и закройщиками. «Эти специалисты сейчас на вес золота», — рассказали представители марки.
Согласно данным опросов, в промышленности наблюдается рекордный уровень дефицита кадров — 35%. Однако на нехватку персонала жалуются и в ретейле.
Продавцов, администраторов магазинов, грузчиков с трудом находят крупные сети. Во «ВкусВилл» заявили, что это общая боль для рынка: «Мы тут не исключение».
Рук мало и в логистике. По данным сервиса «Яндекс Доставка», спрос на курьеров в Москве в первом полугодии 2023 года вырос более чем на 50% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Согласно данным платформы подбора временного персонала Ventra Go!, тяжелее всего обстоят дела с линейным персоналом. 70% вакансий на рекрутинговых платформах предназначено для синих воротничков. Однако проблемы есть и со специалистами более высокого класса. Например, есть трудности с наймом конструкторов и технологов.
Все компании мебельной отрасли с развитым ретейлом в Москве, в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге испытывают нехватку конструкторов и дизайнеров.
Большое число кандидатов «съела» пандемия: дело не только в смертях, но и резкой смене интенсивности труда переболевших коронавирусом.
Швеи, задействованные на производствах, традиционно приезжают в Россию из СНГ, в том числе Узбекистана и Таджикистана. Во время карантина 2020 года многие вернулись домой. А впоследствии остались, так как в Средней Азии начался рост промышленности.
Согласно данным Центра стратегических разработок (ЦСР), отток мигрантов во время карантина сказался на 40% предприятий, нанимавших на работу иностранцев.
И так сложную ситуацию на рынке усугубила мобилизация, говорят собеседники Forbes. Призыв коснулся преимущественно квалифицированных рабочих — наладчиков и операторов станков. Впоследствии люди стали уходить на фронт добровольно.
Тренд затронул и работников офисов. Многие конструкторы сейчас предпочитают идти на оборонные предприятия, где платят больше, пишет Forbes.
О планах по пересмотру источников и размеров финансирования программ льготного автокредитования в России заявил первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков на полях форума «Иннопром-2023». По его словам, это произойдет после анализа дополнительных доходов, которые будут получены бюджетом в результате повышения утилизационного сбора на импортные автомашины.
Напомним, с 1 августа будет произведена индексация утилизационного сбора. Объем дополнительных доходов вырастет. Следовательно, будет осуществлен перерасчет программы поддержки автомобильной промышленности.
В Минпромторге отметили, что программы стимулирования спроса, в том числе программа льготного автокредитования, — это гибкий механизм, реагирующий на изменения автомобильного рынка. В ведомстве отслеживают и анализируют ситуацию, складывающуюся в отрасли. В первую очередь, мониторится уровень спроса и доступности автомобилей. В зависимости от развития ситуации возможен выход на решение о корректировке параметров программ стимулирования спроса.
По некоторым данным, программу льготного автокредитования могут едва ли не полностью переориентировать на поддержку покупки электрокаров. Спрос на электрокары в нашей стране постепенно растет. Этому способствует как общий мировой тренд и появление большого количества новых, в том числе и сравнительно доступных моделей электромобилей, так и постепенное развитие необходимой инфраструктуры в стране.
На 2023 год на соответствующие программы льготного автокредитования из бюджета было выделено 5 млрд рублей. В марте Минпромторг объявил о перераспределении средств в пределах действующего лимита, продлив, таким образом, действие программ без выделения дополнительных средств.
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, программы льготного автокредитования сохранятся и в 2024 году. Для этого планируется даже предусмотреть дополнительное финансирование.
В начале 2023 года председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Алексей Калицев заявил, что беспрецедентная программа господдержки оказала положительное влияние на автомобильную отрасль. Стимулирование спроса остается важнейшим фактором роста в условиях крайне высокого уровня цен. Доля автокредитования по некоторым брендам составляет 60–70%.
Напомним, с 1 августа будет произведена индексация утилизационного сбора. Объем дополнительных доходов вырастет. Следовательно, будет осуществлен перерасчет программы поддержки автомобильной промышленности.
В Минпромторге отметили, что программы стимулирования спроса, в том числе программа льготного автокредитования, — это гибкий механизм, реагирующий на изменения автомобильного рынка. В ведомстве отслеживают и анализируют ситуацию, складывающуюся в отрасли. В первую очередь, мониторится уровень спроса и доступности автомобилей. В зависимости от развития ситуации возможен выход на решение о корректировке параметров программ стимулирования спроса.
По некоторым данным, программу льготного автокредитования могут едва ли не полностью переориентировать на поддержку покупки электрокаров. Спрос на электрокары в нашей стране постепенно растет. Этому способствует как общий мировой тренд и появление большого количества новых, в том числе и сравнительно доступных моделей электромобилей, так и постепенное развитие необходимой инфраструктуры в стране.
На 2023 год на соответствующие программы льготного автокредитования из бюджета было выделено 5 млрд рублей. В марте Минпромторг объявил о перераспределении средств в пределах действующего лимита, продлив, таким образом, действие программ без выделения дополнительных средств.
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, программы льготного автокредитования сохранятся и в 2024 году. Для этого планируется даже предусмотреть дополнительное финансирование.
В начале 2023 года председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Алексей Калицев заявил, что беспрецедентная программа господдержки оказала положительное влияние на автомобильную отрасль. Стимулирование спроса остается важнейшим фактором роста в условиях крайне высокого уровня цен. Доля автокредитования по некоторым брендам составляет 60–70%.
Спикер Госдумы Вячеслав Володин на заседании в среду, 12 июля, поручил комитету нижней палаты парламента по обороне проработать организацию выставки техники НАТО, пораженной в ходе специальной военной операции по защите Донбасса. И не где-нибудь в Москве, а непосредственно у посольств тех стран, которые передали ее киевскому режиму.
Володин поддержал идею депутата от КПРФ Владимира Исакова, который в ходе заседания напомнил, что в первые дни после начавшегося 12 июля 1943 года Прохоровского сражения, подбитые фашистские «Тигры» были выставлены в Москве.
Идея давно витала в воздухе. Владимир Соловьев неоднократно предлагал организовать публичную передачу посольствам трупов наемников, ликвидированных в ходе СВО. Как только российская армия навалила импортного «железа» в Донбассе, интернет запестрил опросами, где и что лучше выставить. Понятно, что чучело «Леопарда» было на первых строчках трофейного «хит-парада». А уже далее по спискам американское, французское и прочее вооружение англосаксов.
Тем более, что выставка трофейного вооружения уже открывалась в Москве. Это были немецко-фашистские самолеты, танки («Тигры», «Пантеры», «Элефанты») и пушки, машины и бронетранспортеры. Первым образцом был немецкий бомбардировщик JU-88 (Юнкерс-88), сбитый советскими зенитчиками в небе столицы. После танкового сражения на Прохоровском поле, подбитые немецкие «Тигры» также были доставлены в Москву.
Проведенные в интернете опросы по теме, где же разместить разбитых «интуристов», чтобы и пользу приносили, и глаз радовали, позволили выявить основной тренд. Ставить надо поближе к «хозяевам» техники, у посольств тех стран, которые передали вооружение Киеву.
Хит сезона, подбитый «Леопард», займет достойное место в столице на Мосфильмовской, 56. Чтобы Гезе Андреас фон Гайр, посол ФРГ, выглянув в окно, мог отчитаться канцлеру Олафу Шольцу в Берлин: «Наши танки в Москве».
А как украсится площадь Донецкой Народной Республики, когда рядом с посольством США заискрится на солнце БМП Bradley! Дизайнерам, правда, необходимо оставить место еще и для «Абрамса». Американский танк удачно впишется в композицию. Если всё-таки доедет до Украины.
Французский колесный танк AMX-10 можно просто припарковать у посольства Пятой Республики на Большой Якиманке, 45. Парковочное место, так уж и быть, бесплатно.
У здания посольства Объединенного Королевства Великобритании на Смоленской набережной, 10, можно будет установить ракету Storm Shadow. Вместе с фотографиями и артефактами разрушений в РФ сделанных ими. Пригодятся и свидетельства граждан, описывающих применение этой гуманитарки по жилым районам в областях соприкосновения Украины и РФ.
Следует также начать расчищать места перед шведским и турецким, польским, финским и итальянским посольствами. Полный список подбитой техники предоставит российская армия.
Володин поддержал идею депутата от КПРФ Владимира Исакова, который в ходе заседания напомнил, что в первые дни после начавшегося 12 июля 1943 года Прохоровского сражения, подбитые фашистские «Тигры» были выставлены в Москве.
Идея давно витала в воздухе. Владимир Соловьев неоднократно предлагал организовать публичную передачу посольствам трупов наемников, ликвидированных в ходе СВО. Как только российская армия навалила импортного «железа» в Донбассе, интернет запестрил опросами, где и что лучше выставить. Понятно, что чучело «Леопарда» было на первых строчках трофейного «хит-парада». А уже далее по спискам американское, французское и прочее вооружение англосаксов.
Тем более, что выставка трофейного вооружения уже открывалась в Москве. Это были немецко-фашистские самолеты, танки («Тигры», «Пантеры», «Элефанты») и пушки, машины и бронетранспортеры. Первым образцом был немецкий бомбардировщик JU-88 (Юнкерс-88), сбитый советскими зенитчиками в небе столицы. После танкового сражения на Прохоровском поле, подбитые немецкие «Тигры» также были доставлены в Москву.
Проведенные в интернете опросы по теме, где же разместить разбитых «интуристов», чтобы и пользу приносили, и глаз радовали, позволили выявить основной тренд. Ставить надо поближе к «хозяевам» техники, у посольств тех стран, которые передали вооружение Киеву.
Хит сезона, подбитый «Леопард», займет достойное место в столице на Мосфильмовской, 56. Чтобы Гезе Андреас фон Гайр, посол ФРГ, выглянув в окно, мог отчитаться канцлеру Олафу Шольцу в Берлин: «Наши танки в Москве».
А как украсится площадь Донецкой Народной Республики, когда рядом с посольством США заискрится на солнце БМП Bradley! Дизайнерам, правда, необходимо оставить место еще и для «Абрамса». Американский танк удачно впишется в композицию. Если всё-таки доедет до Украины.
Французский колесный танк AMX-10 можно просто припарковать у посольства Пятой Республики на Большой Якиманке, 45. Парковочное место, так уж и быть, бесплатно.
У здания посольства Объединенного Королевства Великобритании на Смоленской набережной, 10, можно будет установить ракету Storm Shadow. Вместе с фотографиями и артефактами разрушений в РФ сделанных ими. Пригодятся и свидетельства граждан, описывающих применение этой гуманитарки по жилым районам в областях соприкосновения Украины и РФ.
Следует также начать расчищать места перед шведским и турецким, польским, финским и итальянским посольствами. Полный список подбитой техники предоставит российская армия.
Китайский бизнес выразил желание сделать инвестиции в промпарк «Большой Камень», расположенный в Приморском крае. Об этом рассказал генеральный директор Корпорации развития Приморья Трофимов.
Как выяснилось, речь идет о строительстве китайских заводов в промышленном парке «Большой Камень».
Нужно отметить, что в середине марта 2023 года с подачи краевых властей в Приморье стартовало строительство объектов промышленного парка «Большой Камень». Его площадь составит 172 га. Планируется возвести 2 корпуса площадью 10 тыс. кв. м каждый с необходимой инженерной инфраструктурой, где предприниматели разместят свои производства. Для создания промпарка край привлек инфраструктурный бюджетный кредит в размере 1,2 млрд рублей.
Специализация парка являются металлургия и металлообработка, строительные материалы, промышленное производство, но возможна и собственная отраслевая специфика. Для инвесторов, реализующих свои проекты на территории промпарка, предусмотрены аренда земельных участков и производственно-складских помещений по ценам ниже рыночных, налоговые льготы в рамках режимов Свободного порта Владивосток и ТОР «Большой Камень».
Что касается китайских инвестиций, то путь к ним был проложен через Харбин. В июне текущего года приморская делегация побывала в этом китайском городе, где провела переговоры с несколькими местными компаниями.
«По результатам переговоров мы получили несколько запросов о строительстве заводов в промпарке. Например, китайская группа Heilongjiang Energy Engineering рассматривает строительство завода железобетонных изделий, а компания Blue Sky International Construction Company планирует строительство завода по производству металлоконструкций из проката. На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что китайские инвестиции гарантированно появятся в промпарке», - сообщил Трофимов.
По его словам, были заключены два договора аренды с инвесторами – компанией ПТК «Лотос», которая намерена возвести завод по производству сэндвич-панелей для строительства стен и кровель промышленных и жилых зданий, и компанией «Гиперион», в планах которой создание предприятия по обработке и рециклингу строительных отходов, золошлаков и отходов горной и металлургической промышленности. Также подписаны три соглашения о намерениях. Ожидается, что площадка позволит создать 570 высококвалифицированных рабочих мест.
По мнению экспертов, объем инвестиций резидентов промпарка в ближайшие годы может составить около 10 млрд рублей. Максимальный интерес к промпарку со стороны инвесторов появится, когда будет завершаться строительство инфраструктуры. Тогда инвесторы будут понимать, что площадка полностью готова для реализации проектов и ничего не помешает строительству. Однако уже сейчас объем инвестиций по подписанным соглашениям и договорам превысил 5 млрд рублей.
Таким образом, бизнес уже стал активно вкладываться в строительство производственных объектов промышленного парка «Большой Камень». На подходе китайские инвесторы, которые готовы взять на себя строительство здесь нескольких заводов и создать многочисленные рабочие места для местного населения, а также платить налоги в бюджет края. Это говорит о том, что данный проект может стать своего рода локомотивом экономики не только Приморья, но всего Дальнего Востока, а также наглядным примером успешного взаимодействия с инвесторами, включая зарубежных.
Как выяснилось, речь идет о строительстве китайских заводов в промышленном парке «Большой Камень».
Нужно отметить, что в середине марта 2023 года с подачи краевых властей в Приморье стартовало строительство объектов промышленного парка «Большой Камень». Его площадь составит 172 га. Планируется возвести 2 корпуса площадью 10 тыс. кв. м каждый с необходимой инженерной инфраструктурой, где предприниматели разместят свои производства. Для создания промпарка край привлек инфраструктурный бюджетный кредит в размере 1,2 млрд рублей.
Специализация парка являются металлургия и металлообработка, строительные материалы, промышленное производство, но возможна и собственная отраслевая специфика. Для инвесторов, реализующих свои проекты на территории промпарка, предусмотрены аренда земельных участков и производственно-складских помещений по ценам ниже рыночных, налоговые льготы в рамках режимов Свободного порта Владивосток и ТОР «Большой Камень».
Что касается китайских инвестиций, то путь к ним был проложен через Харбин. В июне текущего года приморская делегация побывала в этом китайском городе, где провела переговоры с несколькими местными компаниями.
«По результатам переговоров мы получили несколько запросов о строительстве заводов в промпарке. Например, китайская группа Heilongjiang Energy Engineering рассматривает строительство завода железобетонных изделий, а компания Blue Sky International Construction Company планирует строительство завода по производству металлоконструкций из проката. На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что китайские инвестиции гарантированно появятся в промпарке», - сообщил Трофимов.
По его словам, были заключены два договора аренды с инвесторами – компанией ПТК «Лотос», которая намерена возвести завод по производству сэндвич-панелей для строительства стен и кровель промышленных и жилых зданий, и компанией «Гиперион», в планах которой создание предприятия по обработке и рециклингу строительных отходов, золошлаков и отходов горной и металлургической промышленности. Также подписаны три соглашения о намерениях. Ожидается, что площадка позволит создать 570 высококвалифицированных рабочих мест.
По мнению экспертов, объем инвестиций резидентов промпарка в ближайшие годы может составить около 10 млрд рублей. Максимальный интерес к промпарку со стороны инвесторов появится, когда будет завершаться строительство инфраструктуры. Тогда инвесторы будут понимать, что площадка полностью готова для реализации проектов и ничего не помешает строительству. Однако уже сейчас объем инвестиций по подписанным соглашениям и договорам превысил 5 млрд рублей.
Таким образом, бизнес уже стал активно вкладываться в строительство производственных объектов промышленного парка «Большой Камень». На подходе китайские инвесторы, которые готовы взять на себя строительство здесь нескольких заводов и создать многочисленные рабочие места для местного населения, а также платить налоги в бюджет края. Это говорит о том, что данный проект может стать своего рода локомотивом экономики не только Приморья, но всего Дальнего Востока, а также наглядным примером успешного взаимодействия с инвесторами, включая зарубежных.
11 июля 2023 года Госдума приняла закон о внедрении в России цифрового рубля и осуществлении с его помощью безналичных расчетов. В соответствии с документом, за Банком России закреплен статус оператора платформы цифрового рубля, на него также возложено выполнение функций по организации и обеспечению функционирования платформы такого рубля.
После многих месяцев работы в этом направлении, Банк России наконец-то определился с тем, когда в стране состоится та самая денежная реформа, разговоры о которой начались еще в 2020 году. И вот теперь стало официально известно, когда же появится новый финансовый инструмент, что именно изменится в жизни населения страны с ее запуском.
С 1 августа 2023 года на территории России будет официально существовать третья форма денежных средств – цифровой рубль. Это альтернатива привычных всем безналичным и наличных денег, используемых на российской территории. Новая валюта будет храниться на электронном кошельке. У каждого гражданина РФ он может быть только одним, а отвечать за его работу будет Банк России. При этом все российские банки обяжут предоставить клиентам доступ к данному кошельку в своих мобильных приложениях и личных кабинетах. Предполагается, что благодаря этому распоряжаться деньгами в виртуальном цифровом виде окажется максимально удобно, легко и просто. Для этого даже не потребуется устанавливать дополнительные программы на смартфон.
Пользователи цифрового рубля для открытия счета и проведения операций с этой формой денег должны быть зарегистрированы в государственной Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА), иметь простую электронную подпись. Об этом говорится в проекте положения Банка России, которое устанавливает правила работы платформы цифрового рубля. Для открытия цифрового кошелька потребуется пройти идентификацию через портал «Госуслуги».
С использованием цифрового рубля россияне смогут ежемесячно совершать операции на сумму до 300 тыс. рублей, используя данное платежное средство для денежных переводов, оплаты товаров и услуг, а также для простого хранения денежных средств. В отличие от безналичных денег, никаких комиссий за любые операции с цифровым рублем законом не предусмотрены. Более того, его ценность гарантирована государством, поэтому 1 рубль безналичный равен 1 рублю цифровому.
Финансы можно будет как переводить в цифровой вид, так и переводить из цифрового вида в наличный или безналичный вид, делая это без какой-либо дополнительной комиссии. Вся инфраструктура, на базе которой существует новая российская валюта, будет принадлежать Банку России. Именно он будет определять правила работы данного платежного средства, нести всю ответственность, как за открытие кошельков, так и проведение транзакций. Это одно из ключевых отличий цифрового рубля от криптовалюты, у которой нет единого эмитента.
Среди преимуществ цифрового рубля называется прозрачность проводимых с его использованием платежей. Не нужно будет создавать сложные программы для отслеживания этих денег. Упрощается госконтроль денежных потоков.
По задумке властей, физические лица начнут массово и добровольно использовать такое платежное средство уже в 2025 – 2027 годах. На горизонте 10-20 лет цифровой виртуальный рубль может полностью заменить собой безналичные и наличные деньги на территории России. Инициаторы введения цифрового рубля уверены, что появление такого платежного средства кардинально отразится на жизни всех, кто проживает в России. Любопытно, станут ли цифровые рубли обязательным финансовым инструментом для граждан России? Сколько для этого потребуется времени?
После многих месяцев работы в этом направлении, Банк России наконец-то определился с тем, когда в стране состоится та самая денежная реформа, разговоры о которой начались еще в 2020 году. И вот теперь стало официально известно, когда же появится новый финансовый инструмент, что именно изменится в жизни населения страны с ее запуском.
С 1 августа 2023 года на территории России будет официально существовать третья форма денежных средств – цифровой рубль. Это альтернатива привычных всем безналичным и наличных денег, используемых на российской территории. Новая валюта будет храниться на электронном кошельке. У каждого гражданина РФ он может быть только одним, а отвечать за его работу будет Банк России. При этом все российские банки обяжут предоставить клиентам доступ к данному кошельку в своих мобильных приложениях и личных кабинетах. Предполагается, что благодаря этому распоряжаться деньгами в виртуальном цифровом виде окажется максимально удобно, легко и просто. Для этого даже не потребуется устанавливать дополнительные программы на смартфон.
Пользователи цифрового рубля для открытия счета и проведения операций с этой формой денег должны быть зарегистрированы в государственной Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА), иметь простую электронную подпись. Об этом говорится в проекте положения Банка России, которое устанавливает правила работы платформы цифрового рубля. Для открытия цифрового кошелька потребуется пройти идентификацию через портал «Госуслуги».
С использованием цифрового рубля россияне смогут ежемесячно совершать операции на сумму до 300 тыс. рублей, используя данное платежное средство для денежных переводов, оплаты товаров и услуг, а также для простого хранения денежных средств. В отличие от безналичных денег, никаких комиссий за любые операции с цифровым рублем законом не предусмотрены. Более того, его ценность гарантирована государством, поэтому 1 рубль безналичный равен 1 рублю цифровому.
Финансы можно будет как переводить в цифровой вид, так и переводить из цифрового вида в наличный или безналичный вид, делая это без какой-либо дополнительной комиссии. Вся инфраструктура, на базе которой существует новая российская валюта, будет принадлежать Банку России. Именно он будет определять правила работы данного платежного средства, нести всю ответственность, как за открытие кошельков, так и проведение транзакций. Это одно из ключевых отличий цифрового рубля от криптовалюты, у которой нет единого эмитента.
Среди преимуществ цифрового рубля называется прозрачность проводимых с его использованием платежей. Не нужно будет создавать сложные программы для отслеживания этих денег. Упрощается госконтроль денежных потоков.
По задумке властей, физические лица начнут массово и добровольно использовать такое платежное средство уже в 2025 – 2027 годах. На горизонте 10-20 лет цифровой виртуальный рубль может полностью заменить собой безналичные и наличные деньги на территории России. Инициаторы введения цифрового рубля уверены, что появление такого платежного средства кардинально отразится на жизни всех, кто проживает в России. Любопытно, станут ли цифровые рубли обязательным финансовым инструментом для граждан России? Сколько для этого потребуется времени?
Экспорт СПГ из США в мае 2023 года снизился до 7,66 млн тонн. Это почти на 0,35 млн тонн меньше, чем в апреле. Эксперты считают, что это долгосрочная тенденция. Спрос на «голубое топливо» в Европе и Азии остается низким. Дальнейшая динамика цен в этом году будет зависеть от погоды.
Экспорт из США в Азию сейчас прибыльнее поставок в Европу. Но тут возникла иная проблема – Панамский канал пострадал от сильной многомесячной засухи. Теперь грузы, проходящие по нему, задерживаются, есть ограничения для прохода крупных судов с большим дедвейтом. А до засухи по этой транспортной артерии активно шли газовозы с американским СПГ.
Крупнейшая американская компания-экспортер СПГ Cheniere Energy отказывается пускать партии сжиженного газа через Панамский канал для транспортировки энергоносителя в Азию. Из-за увеличения срока доставки – этот путь для компании стал слишком дорогим. Американцам хотелось бы сократить затраты, но у «природы свои планы».
Большинство СПГ-заводов США расположены на восточном побережье. В настоящее время экспорт с западного побережья может осуществлять только один терминал Jordan Cove. Ему отправлять грузы в Азию будет легче, а всем остальным приходится организовывать перевозки через Панамский канал.
Даже морские перевозки через Суэцкий канал или проход вокруг мыса Доброй надежды, учитывая конъюнктуру рынка СПГ, сегодня выгоднее если поставлять газ из США в Азию. Не исключено, что экспортеры просто приостановят поставки в Европу, подождут зимы и роста цен на рынке газа Евросоюза.
А вот дождется ли американского газа Азия — большой вопрос. Терять такой рынок американцы не желают, но и противостоять природным явлениям не получится. Как заявил коммерческий директор Cheniere, есть большие перспективы роста спроса на СПГ у Таиланда и Филиппин. Что же касается Китая, то в компании ожидают увеличения спроса в КНР с 64 млн т СПГ в год (данные 2022-го) до 100 млн тонн.
Спрос на СПГ во всем мире в настоящее время падает, даже с учетом резко снизившейся цены. Сказывается невысокая экономическая активность на всей планете. Достаточно высокими остаются лишь показатели заключения долгосрочных контрактов в Азии. Хотя, по сути, это лишь декларация намерений. Также высокими темпами идет рисковое вложение денег в новые импортные терминалы, чтобы компенсировать в будущем очень низкое или полное отсутствие поставок российского трубопроводного газа.
Несмотря на всплеск производства СПГ и изобилие сырья в Соединенных Штатах, следующий физический бум экспорта СПГ в Америке может застопориться, поскольку стоимость разработки выросла, финансирование усложнилось из-за более высоких процентных ставок. Клиенты из Евросоюза не хотят подписывать контракты на поставку на несколько лет вперед по завышенной цене. Расходы добывающих компаний по сравнению с прибылью растут, доходы падают.
Волатильность цен на потоки СПГ из США может сделать этот вид топлива никому не нужным, особенно в ЕС. Старый Свет серьезно преуспел в уходе не только от российского газа, но и от этого сырья вообще, накопив запасы и перейдя на возобновляемые источники энергии рекордными темпами. Получилась щекотливая ситуация, когда газ у партнера из-за океана надо бы закупать, но не так много, как американцам хотелось бы.
Экспорт из США в Азию сейчас прибыльнее поставок в Европу. Но тут возникла иная проблема – Панамский канал пострадал от сильной многомесячной засухи. Теперь грузы, проходящие по нему, задерживаются, есть ограничения для прохода крупных судов с большим дедвейтом. А до засухи по этой транспортной артерии активно шли газовозы с американским СПГ.
Крупнейшая американская компания-экспортер СПГ Cheniere Energy отказывается пускать партии сжиженного газа через Панамский канал для транспортировки энергоносителя в Азию. Из-за увеличения срока доставки – этот путь для компании стал слишком дорогим. Американцам хотелось бы сократить затраты, но у «природы свои планы».
Большинство СПГ-заводов США расположены на восточном побережье. В настоящее время экспорт с западного побережья может осуществлять только один терминал Jordan Cove. Ему отправлять грузы в Азию будет легче, а всем остальным приходится организовывать перевозки через Панамский канал.
Даже морские перевозки через Суэцкий канал или проход вокруг мыса Доброй надежды, учитывая конъюнктуру рынка СПГ, сегодня выгоднее если поставлять газ из США в Азию. Не исключено, что экспортеры просто приостановят поставки в Европу, подождут зимы и роста цен на рынке газа Евросоюза.
А вот дождется ли американского газа Азия — большой вопрос. Терять такой рынок американцы не желают, но и противостоять природным явлениям не получится. Как заявил коммерческий директор Cheniere, есть большие перспективы роста спроса на СПГ у Таиланда и Филиппин. Что же касается Китая, то в компании ожидают увеличения спроса в КНР с 64 млн т СПГ в год (данные 2022-го) до 100 млн тонн.
Спрос на СПГ во всем мире в настоящее время падает, даже с учетом резко снизившейся цены. Сказывается невысокая экономическая активность на всей планете. Достаточно высокими остаются лишь показатели заключения долгосрочных контрактов в Азии. Хотя, по сути, это лишь декларация намерений. Также высокими темпами идет рисковое вложение денег в новые импортные терминалы, чтобы компенсировать в будущем очень низкое или полное отсутствие поставок российского трубопроводного газа.
Несмотря на всплеск производства СПГ и изобилие сырья в Соединенных Штатах, следующий физический бум экспорта СПГ в Америке может застопориться, поскольку стоимость разработки выросла, финансирование усложнилось из-за более высоких процентных ставок. Клиенты из Евросоюза не хотят подписывать контракты на поставку на несколько лет вперед по завышенной цене. Расходы добывающих компаний по сравнению с прибылью растут, доходы падают.
Волатильность цен на потоки СПГ из США может сделать этот вид топлива никому не нужным, особенно в ЕС. Старый Свет серьезно преуспел в уходе не только от российского газа, но и от этого сырья вообще, накопив запасы и перейдя на возобновляемые источники энергии рекордными темпами. Получилась щекотливая ситуация, когда газ у партнера из-за океана надо бы закупать, но не так много, как американцам хотелось бы.
Почти половина из миллиона украинских беженцев, оказавшихся на территории Германии после начала российской спецоперации по защите Донбасса, мечтают остаться в ФРГ. Число украинских беженцев, которые хотели бы остаться в Германии, увеличилось с конца лета 2022 года минимум на 5%.
Проведенный Reuters опрос показал, что значительная часть опрошенных (18%) все же нашла работу. В сравнении с летом 2022 года, трудоустроенных среди беженцев стало на 1% больше. Этому способствовал тот факт, что три четверти беженцев посещали или закончили курсы немецкого языка.
Женщины с детьми сталкиваются с большими трудностями при поиске работы. Что не удивительно. У половины украинских женщин, приехавших в Германию в качестве беженцев, есть по крайней мере один ребенок.
Только 3% женщин с несовершеннолетними детьми в настоящее время трудоустроены. Главным образом потому, что большинству из них не на кого оставить ребенка. В то же время, 23% мужчин с маленькими детьми трудоустроены, поскольку в Германию они приехали с женами.
В разведывательном обзоре Минобороны Великобритании говорится, что после начала российской спецоперации не менее четверти граждан Украины стали беженцами. По оценкам ООН, 6,3 миллиона украинцев остаются беженцами и более 5 миллионов внутренне перемещенными лицами.
Мечтали зараженные вирусом национализма граждане «Нэзалежной» оказаться в Европе без виз и ограничений? И их мечта сбылась. Может у англосаксов, которые привели наследников бандеровцев к власти в 2014 году и был изначально такой план?
Сбылась мечта евромайданцев — жить в Европе! Теперь каждый может отправиться туда в виде беженца, и даже с семьёй (если военкомат отпустит). За это стоял Евромайдан!!! Вот за что скакали!
«Европейская мечта» националистов, пришедших к власти в Киеве, постепенно завладела умами украинского народа, стала национальной идеей, ради которой люди шли убивать и умирать на Майдан, ради которой их тысячами гонят на минные поля. Европа казалась такой недостижимой и прекрасной страной, полной сказочных богатств, страной великой халявы и легких денег. Но никто не желает видеть Украину частью Европы.
Каждый третий украинец спал и видел, как бы свалить из единой-неделимой за границу. Еще до спецоперации 40% «цеевропейцев» мечтали мыть горшки и ухаживать за пенсионерами Германии. Естественно, такие мысли посещали по большей части кастрюленосцев из Западной и Центральной Украины.
По большому счету, большая часть тех, кто оказался на Западе, пусть и со статусом беженца, должны благодарить Россию и Путина. Ведь исполнилась их самая большая мечта. Теперь их дети ходят в европейские школы, живут в «цивилизованном мире» под зонтиком НАТО.
Стоит добавить, что ещё больше граждан Украины уехали в Россию и не верят, что даже после выполнения всех задач СВО там можно будет спокойно жить. Если украинские пограничники начнут всех выпускать, то уедут и оставшиеся жители этой страны. Это и есть реальная оценка политической деятельности современных украинских политиков.
Проведенный Reuters опрос показал, что значительная часть опрошенных (18%) все же нашла работу. В сравнении с летом 2022 года, трудоустроенных среди беженцев стало на 1% больше. Этому способствовал тот факт, что три четверти беженцев посещали или закончили курсы немецкого языка.
Женщины с детьми сталкиваются с большими трудностями при поиске работы. Что не удивительно. У половины украинских женщин, приехавших в Германию в качестве беженцев, есть по крайней мере один ребенок.
Только 3% женщин с несовершеннолетними детьми в настоящее время трудоустроены. Главным образом потому, что большинству из них не на кого оставить ребенка. В то же время, 23% мужчин с маленькими детьми трудоустроены, поскольку в Германию они приехали с женами.
В разведывательном обзоре Минобороны Великобритании говорится, что после начала российской спецоперации не менее четверти граждан Украины стали беженцами. По оценкам ООН, 6,3 миллиона украинцев остаются беженцами и более 5 миллионов внутренне перемещенными лицами.
Мечтали зараженные вирусом национализма граждане «Нэзалежной» оказаться в Европе без виз и ограничений? И их мечта сбылась. Может у англосаксов, которые привели наследников бандеровцев к власти в 2014 году и был изначально такой план?
Сбылась мечта евромайданцев — жить в Европе! Теперь каждый может отправиться туда в виде беженца, и даже с семьёй (если военкомат отпустит). За это стоял Евромайдан!!! Вот за что скакали!
«Европейская мечта» националистов, пришедших к власти в Киеве, постепенно завладела умами украинского народа, стала национальной идеей, ради которой люди шли убивать и умирать на Майдан, ради которой их тысячами гонят на минные поля. Европа казалась такой недостижимой и прекрасной страной, полной сказочных богатств, страной великой халявы и легких денег. Но никто не желает видеть Украину частью Европы.
Каждый третий украинец спал и видел, как бы свалить из единой-неделимой за границу. Еще до спецоперации 40% «цеевропейцев» мечтали мыть горшки и ухаживать за пенсионерами Германии. Естественно, такие мысли посещали по большей части кастрюленосцев из Западной и Центральной Украины.
По большому счету, большая часть тех, кто оказался на Западе, пусть и со статусом беженца, должны благодарить Россию и Путина. Ведь исполнилась их самая большая мечта. Теперь их дети ходят в европейские школы, живут в «цивилизованном мире» под зонтиком НАТО.
Стоит добавить, что ещё больше граждан Украины уехали в Россию и не верят, что даже после выполнения всех задач СВО там можно будет спокойно жить. Если украинские пограничники начнут всех выпускать, то уедут и оставшиеся жители этой страны. Это и есть реальная оценка политической деятельности современных украинских политиков.