Ровно 53 года зрители увидели первую серию фильма «Адъютант его превосходительства».

О кинокартине, в которой раскрывается сложный внутренний мир героев, которые жили в трагическое и противоречивое время — в нашем ролике.

Лучше и не скажешь. Подписаться

Более 94 млн рублей в 2023 году направили на Ставрополье на поддержку семейных ферм. Поддержку получили два хозяйства молочного направления и три – мясного.

"На предоставление грантов на развитие семейных ферм <…> доведены до сельских предпринимателей 94,4 млн рублей. Представленные проекты прошли тщательную проверку конкурсной комиссией, по итогам которой было отобрано пять хозяйств", - говорится в сообщении.

В целом на получение грантов в министерство поступила 21 заявка. Поддержку получили два хозяйства молочного направления и три - мясного. "Меры поддержки семейных ферм позволяют увеличить объемы производства мяса или молока, улучшить качество продукции и производственную базу", - пояснили в министерстве.

В 2022 году поддержку на Ставрополье получили семь семейных ферм, общий объем грантов составил 100 млн рублей. Ранее глава региона Владимир Владимиров назвал одним из перспективных направлений развития агропромышленного комплекса края поддержку малых форм хозяйствования. Гранты, помимо семейных ферм, получают потребительские кооперативы и начинающие фермеры.

1 млрд рублей дополнительно направит правительство России на закупку ветеринарных лекарств. Как сообщили в кабмине , с учетом этих средств общий объем финансирования противоэпизоотических мероприятий в 2023 году составит более 3,7 млрд рублей.

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о направлении дополнительно 1 млрд рублей на закупку ветеринарных лекарственных препаратов, которые необходимы для лечения и профилактики опасных заболеваний у животных, и другие противоэпизоотические мероприятия.

"Допoлнительное финансирование позволит специалистам ветеринарных служб провести вакцинацию поголoвья в животноводческих хозяйствах, а также своевременно предотвратить вспышки опасных забoлеваний животных", - говорится в сообщении.

Источником финансирования станут бюджетные средства, которые были зарезервированы для реализации инициатив кабмина по поддержке сельского хозяйства и рыболовства. В правительстве добавили, что в 2023 году общий объем финансирования противоэпизоотических мероприятий с учетом дополнительно выделенных средств составит более 3,7 млрд рублей.

В кабмине уточнили, что работа ведется в рамках Государственной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия.

Производство комплексов квантового распределения ключей запустят в Томске. Выйти на проектные мощности планируется в начале 2024 года. Это поможет в разработке аппаратных платформ, основанных на отечественной элементной базе, рассказал ТАСС гендиректор АО "ПроКванТ" (входит в ГК "ИнфоТеКС") Антон Юдин.

"На данный момент уже возведен производственный корпус, идет монтаж инженерных систем, сетей коммуникаций, монтаж оборудования и внутренние отделочные работы. В планах - до конца года ввести производственный корпус в эксплуатацию, а в начале 2024 года выйти на проектные мощности. До конца 2025 года запланировано завершение строительства административного корпуса и окончательный ввод всего комплекса в эксплуатацию", - сказал Юдин.

Научно-производственный комплекс будет предназначен для организации опытного и мелкосерийного производства аппаратных платформ - основы программно-аппаратных комплексов средств защиты информации (ПАК СЗИ), в первую очередь, комплексов квантового распределения ключей.

"Реализация проекта строительства собственного завода позволит компании сконцентрировать и развивать на собственной материальной базе ключевые компетенции ГК в области разработки и тестирования специализированного "железа" для ПАК СЗИ. Это в том числе облегчит переход к разработке аппаратных платформ, основанных на отечественной элементной базе", - сказал собеседник агентства.

По его словам, площадь всего комплекса составит порядка 8 тыс. кв. м, на производство будут привлечены технические специалисты - инженеры, разработчики, аналитики. В регионе появится более 300 рабочих мест.

"Мы выбрали Томск для реализации этого амбициозного проекта, потому что у нас есть исключительно положительный опыт работы с местными специалистами. "ИнфоТеКС" плодотворно сотрудничает с Томским государственным университетом систем управления и радиоэлектроники. Совместно мы реализуем программы стажировки для студентов вуза, которые в дальнейшем часто продолжают строить профессиональную карьеру в нашей компании", - отметил Юдин.

Вредные отходы завода "Электроцинк" во Владикавказе, законсервированного после крупного пожара осенью 2018 года, и от деятельности которого на территории Северной Осетии остались более 1,5 млн тонн отходов, намерены перерабатывать в Новосибирской области. Об этом журналистам сообщил предприниматель Валерий Ревазов по итогам поездки в область по поручению руководителя Северной Осетии Сергея Меняйло.

"Переработка отходов завода "Электроцинк" - очень серьезная задача, к которой они готовы приступить", - сказал Ревазов. По его словам, по этому вопросу он получил одобрение от правительства области. В дальнейшем будут проработаны детали сотрудничества с республикой.

От деятельности завода "Электроцинк" на территории республики остались более 1,5 млн тонн отходов. Их начало вывозить предприятие УГМК (Уральская горно- металлургическая компания, собственник "Электроцинка"). По прогнозам, их полностью вывезут за пять лет.

После пожара в одном из цехов завода "Электроцинк" (входит в холдинг "Уральская горно-металлургическая компания", УГМК) в 2018 году было принято решение о консервации предприятия. Все производственные процессы на заводе остановлены, предприятие расторгло трудовые договоры с более чем 1 тыс. работников.

Роста цен на щучью икру продолжится. По словам главы союза рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий "Каспрыба" Андрея Маркина, это связано с резким снижением объемов вылова рыбы промышленными рыбаками в Астраханской области. В регионе планируется начать ее искусственное разведение, сообщил ТАСС глава союза рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий "Каспрыба" Андрей Маркин.

"Щучья путина прошла крайне неудачно, планируемый объем квоты по щуке не взяли, причем не взяли его экстремально, даже в сравнении с прошлым годом, когда квота также была не выбрана. Если тенденция сохранится, щучья икра подорожает еще на 10-20%, если не больше. В связи с этим в следующем году планируем начать искусственное разведение щуки, ведь данная рыба хорошо поддается инкубации. Сейчас у нас достаточно маточного стада, чтобы запустить разведение в промышленном объеме, ждем разработку соответствующих биотехнологий", - сообщил Маркин.

Он также добавил, что в настоящий момент цена за 1 кг солено-мороженной щучьей икры варьируется от 3,2 тыс. до 3,5 тыс. рублей. Покупка стандартной стеклянной банки рыбного деликатеса в 112 г обойдется в сумму от 400 рублей.

Ранее сообщалось, что, по словам экспертов, браконьерство и любительский лов являются одним из самых значимых факторов снижения популяции щуки в Астраханской области в последние годы, что провоцирует рост стоимости щучьей икры. Так, в 2022 году диапазон цен на рыбный деликатес в свободной продаже на рынках и в магазинах Астрахани колебался от 2,4 тыс. до 2,7 тыс. рублей за кг готовой продукции, в то время как в 2019 году 1 кг щучьей икры стоил около 1 тыс. рублей.

Порядка 12 тыс. работников не хватает на предприятиях Курганской области. Ситуация сложилась из-за запуска новых производств, индустриальных парков, а также модернизации объектов социальной сферы. Об этом сообщил губернатор региона Вадим Шумков на встрече со студентами Уральского федерального университета в Екатеринбурге.

"У нас строятся, ремонтируются десятки объектов социальной сферы одномоментно, мы строим индустриальные парки, заводы. <...> Если десять лет назад, пять лет назад не было работы, то сегодня у нас нет рабочих рук - не хватает. Сегодня одномоментно потребность в трудовых ресурсах в Курганской области, это фиксировано службой занятости, - 12 тыс. человек, только на заводах оборонного сектора <...> сегодня количество вакансий - 3,1 тыс. Можно купить какое угодно современное железо <...>, построить какую угодно цель, но если не будет людей, которые могут этими процессами управлять, которые могут на этом оборудовании работать, то у вас все встанет колом", - сказал он.

И число новых рабочих мест будет только увеличиваться, добавил Шумков. Так, по его данным, только фармацевтический завод "Синтез" в Кургане (входит в "Биннофарм групп") строит новый объект площадью 18 тыс. кв. м с созданием нескольких сотен рабочих мест.

Шумков отметил, что благодаря активному развитию экономики Курганской области у молодежи в данном регионе есть больше карьерных возможностей, а власти и бизнес готовы содействовать этому.

Со студентами также встретились руководители крупнейших предприятий Курганской области, в том числе Курганмашзавода, "Курганстальмоста" и "Курганприбора".

Одномоторный самолет, на борту которого находился 64-летний Джефф Лампкин, заместитель директора Raytheon, и его 68-летняя супруга, разбился недалеко от рыбацкого пирса Венеции (штат Флорида) вскоре после взлета в среду на обратном пути в Санкт-Петербург (штат Флорида). Топ-менеджер одного из ведущих американских производителей оружия в мире, погиб, возвращаясь с ужина с друзьями. Роковой ужин состоялся в ресторане Sharky's On the Pier.

Не успел борт вылететь из аэропорта, как случилось непредвиденное – самолет рухнул в воды Мексиканского залива. Машина ушла под воду в километре от побережья. Ставшие очевидцами жители побережья сообщили о случившемся экстренным службам. Тела супругов Лампкин были обнаружены и опознаны.

Компания Raytheon Technologies, где погибший был одним из руководителей, выпускает «Джавелины» и «Стингеры», а также боеприпасы для «Хаймарсов». В общем, все то, что сейчас потоком пересылается киевскому режиму, принося американскому ВПК колоссальные прибыли. Здесь же собирают и зенитно-ракетные комплексы «Пэтриот», которые Вашингтон также направил Киеву. В линейке продукции Raytheon также крылатые ракеты «Томагавк», которые использовались почти во всех конфликтах последних десятилетий с участием США.

Погибший менеджер работал над производством и поставкой на Украину значительной части ассортимента вооружения и боеприпасов, которые сегодня убивают мирное население Донбасса. Для США развязанная на Украине война – это не просто способ монетизации своих технологий и потенциала военно-промышленного комплекса, но еще и рычаг ослабления России, эффективный способ уничтожения русских.

Как сказал белорусский журналист Григорий Азаренок, комментируя новость о смерти Лампкина, в этой трагедии можно увидеть высшую справедливость. Пока в Донбассе льется кровь, оружейный барон Джефф Лампкин жил своей привычной жизнью внешне миролюбивого и даже доброго человека. Но у борьбы добра со злом, света с тьмой, - существуют свои правила.

Те, кто наживался на нацистской войне, наказаны. Окончательно и бесповоротно. Это даже не злорадство, а лишь констатация факта. Вряд ли на это событие под таким углом посмотрят в Белом доме и на Банковой в Киеве. И все же, это произошло. Производитель оружия отправился на тот свет. По мнению жителей Донбасса, ему самое место в котле со смолой.

Невзирая на проблемы в энергетике Германии, доминирующие в правительстве ФРГ «зеленые» добились закрытия трех последних работающих ядерных станций в стране. Свободные демократы Германии разочарованы нежеланием партии «зеленых» одобрить предложение СвДП о сохранении Германией возможности продолжить эксплуатацию АЭС, оставив их в рабочем состоянии хотя бы на год, чтобы при необходимости можно было перезапустить реакторы.

В соответствии с графиком постепенного отказа от атомной энергетики, утвержденного еще канцлером Ангелой Меркель после ядерной катастрофы на Фукусиме в 2011 году, АЭС Isar 2, Neckarwestheim 2 и Emsland в Германии изначально планировали вывести из эксплуатации в конце 2022 года.

Из-за угрозы безопасности энергообеспечения страны, канцлер Олаф Шольц зимой принял решение продолжить работу трех реакторов. Это была вынужденная мера, поскольку страна накануне зимы должна была отказаться от энергетической политики, заставлявшей энергосистему Германии буквально балансировать на грани обвала.

Призыв СвДП к «зеленым» не спешить, поскольку вывод из эксплуатации существующих атомных и угольных электростанций в Германии угрожает энергетической безопасности страны, остался без ответа.

Министерство экономики Германии заявило, что атомная энергетика больше не нужна стране для обеспечения надежного энергоснабжения. Министр Роберт Хабек, сопредседатель партии Союз 90 / Зеленые, словно не помнит, как в октябре 2022 года правительство столкнулось с нехваткой средств для преодоления энергокризиса. Считавшаяся самым надежным должником в Европе, Германия не могла разместить свои облигаций, чтобы получить 200 млрд €, необходимые для компенсации внутренних затрат на электроэнергию.

Также осталось неизменной позиция федерального министра окружающей среды Штеффи Лемке, опять же представительницы партии зеленых. Еще в прошлом году она заявила, что не будет продления срока службы реакторов и закупки новых топливных стержней. При этом партия зеленых ссылается на исследование Берлинского технического университета и Немецкого института экономических исследований. Из которых следует, что продление эксплуатации атомных электростанций в Германии обременяет государство дополнительными расходами на миллиарды евро. Более того, в заказанном «зелеными» исследовании говорится, что ядерная энергетика была самым дорогим способом производства электроэнергии. А их эксплуатация якобы не имеет под собой никакой экономической основы.

Правящая в ФРГ коалиция, где заправляют «зеленые», игнорирует мнение самих немцев относительно будущего энергетики страны. По данным Bild, 52% жителей Германии считают закрытие атомных электростанций ошибкой. Только 37% высказались за отказ от атомной энергетики, а 11% опрошенных респондентов воздержались.

Короткая память не только у германских политиков, но и исследователей. Ведь именно необдуманно резкий переход на «зеленую» генерацию спровоцировал энергетический кризис в Европе в 2021 году. Но об этом в Берлине стремятся не вспоминать. Тем более, что у Европы появился новый и «надежный» поставщик сжиженного природного газа. То, что его везут через Атлантику, членов правительства ФРГ мало беспокоит.

Нет сомнений, что непримиримая позиция партии «зеленых» в Германии опирается на внешнюю поддержку. США, которые стали крупнейшим экспортером СПГ в Европу, намерены и дальше расширяться за счет европейского рынка. Ведь кукловоды в Вашингтоне уверены, что вся Европа должна перейти на закупку именно американского СПГ. Естественно, что чем выше будет его цена, тем лучше для американской сланцевой газодобычи. Американцы в очередной раз стремятся решить свои проблемы за счет Европы. А немцы стали настолько зависимы от США, что едва ли не с радостью покупают подорожавший, по сравнению с трубопроводным газом, заокеанский энергоноситель.

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) прогнозирует рост прокачки нефти на экспорт по своей трубопроводной системе в 2023 году до 66 млн тонн. В компании также отметили, что в 2022 году по трубопроводной системе КТК транспортировано и отгружено на экспорт 58,7 млн тонн нефти, обработано 527 единиц танкеров. Это на 2 млн тонн и на 58 танкеров меньше, чем было отправлено зарубежным покупателям в аналогичный период 2021 года.

Руководители консорциума также рассказали на выставке «Атырау Нефть и Газ 2023», что в декабре 2022 года завершились основные работы по увеличению пропускной способности трубопроводной системы. Недоделки предполагается завершить в 2023 году. В КТК готовы к приему повышенных заявок грузоотправителей. Пока общий объем заявок находится в пределах 67 млн тонн нефти.

По словам руководства КТК, проект устранения узких мест, в основном завершенный в 2017 году, позволил нарастить трубопроводные мощности компании. Сейчас из Казахстана может транспортироваться порядка 72,5 млн тонн в год, а через сеть нефтепроводов в России – порядка 83 млн тонн. У консорциума на данный момент образовался профицит мощностей. Учитывая нынешние объемы прокачки и экспорта сырья, компания не планирует дальнейшее увеличение пропускной способности трубопровода «Тенгиз – Новороссийск».

В апреле 2023 года на Морском терминале КТК в Новороссийске планируется завершение строительства трех новых систем измерения количественных и качественных показателей нефти. Итоговые испытания объектов и необходимая регистрация начнутся после заполнения их нефтью. Это позволит отгружать нефть в три танкера одновременно.

Напомним, в 2022 года отгрузка нефти на терминале КТК в Новороссийске останавливалась несколько раз. Вначале в марте, из-за повреждения двух из трех действующих выносных причальных устройств (ВПУ) во время шторма. В июне возникли новые проблемы, теперь уже связанные с необходимостью разминирования акватории от бомб времен Великой Отечественной войны. А в июле транспортировка нефти по КТК и вовсе была приостановлена по решению Приморского райсуда Новороссийска для устранения нарушений, выявленных ранее Ространснадзором (разлив нефти).

Примечательно, но именно после этого решения Приморского суда Новороссийска начался активный поиск казахскими нефтяниками возможности поставлять нефть в Европу минуя территорию России. Такая манера поведения характерна для нынешних руководителей большинства бывших республик Советского Союза. Амбиций – через край. По любому поводу – «обиды» и попытки отказаться от сотрудничества.

При этом, снижение поставок нефти через КТК - это еще и проблема для западных корпораций. Без этого трубопровода теряется смысл участия американских Chevron и ExxonMobil в крупных казахских нефтяных проектах Тенгиз, Карачаганак и Кашаган.

В соответствии с подписанным Указом президента России Владимира Путина, на февраль-март 2024 года в стране намечено проведение Всемирного фестиваля молодежи. Председателем организационного комитета этого мероприятия назначен первый замглавы администрации президента Сергей Кириенко. В оргкомитет также вошли вице-премьеры Татьяна Голикова и Дмитрий Чернышенко, а также руководитель Росмолодежи Ксения Разуваева.

Правительству поручено в трехмесячный срок начать подготовку к проведению фестиваля, в том числе, запустить освещение этого мероприятия в государственных СМИ. Хотя, на первое место выходит определение источников финансирования Всемирного фестиваля молодежи в России.

Еще в январе Кремль опубликовал перечень поручений президента Путина по итогам декабрьского заседания Госсовета на тему реализации молодежной политики. Одно из них требовало, чтобы к 15 февраля Росмолодежь, вместе с Минпросвещения и Минобрнауки, представило концепцию проведения Всемирного фестиваля молодежи и студентов в России в 2023 году. Во время заседания Госсовета идею о проведении фестиваля предложил волонтер из ДНР Владимир Тараненко. Более того, одной из локаций фестиваля был предложен Донецк.

Позже, во время встречи с президентом Путиным с подобной идеей выступила одна из студенток, предложив провести Всемирный фестиваль молодежи в Краснодарском крае. По словам Путина, идея «абсолютно правильная» и власти ее поддержат. Однако, по его словам, «всему свое время», так как сейчас непросто реализовать такую инициативу. Вместе с тем, глава государства отметил, что в 2017 году, несмотря на крымские события 2014 года, в России успешно провели фестиваль.

Но в апреле в Кремле решили, что Всемирный фестиваль молодежи позволит укрепить авторитет России. Действительно, требуется провести масштабное мероприятие, чтобы преодолеть ложь и лицемерие западных политиков, попытаться открыть европейцам правду о современной России. Ведь в Европе на полном серьезе долгое время изучались разные теории о неизбежном столкновении европейцев и русских.

Напомним, последний раз Всемирный фестиваль молодежи и студентов проходил в России в 2017 году в Сочи. Мероприятие стало одним их самых масштабных за всю свою историю. XIX Всемирный фестиваль молодежи и студентов проходил одновременно в 15 российских городах, центральной площадкой мероприятия были Сочи.

Движение, стартовавшее почти сразу после Второй мировой войны, начиная с 1947 году призывает молодежь объединяться, чтобы сделать мир лучше. Наиболее активно Всемирные фестивали молодежи проводились в разных странах в годы холодной войны. В СССР фестиваль проходил дважды - в 1957 и 1985 годах.

«Росатом» продолжает безуспешно биться с финской «Fennovoima» за возврат собственных средств, инвестированных в строительство АЭС «Ханхикиви-1» в Финляндии. Однако, финнам, как и прочим европейцам, так понравилось «кидать» русских на деньги, что вряд ли госкорпорация получит свои инвестиции обратно.

Напомним, в мае 2022 года «Fennovoima» разорвала контракт с дочкой «Росатома», компанией «RAOS Project». Финны привычно обвинили во всем российского партнера, заявив, что «в последние годы работы затягивались», а начало спецоперации по защите Донецкой и Луганской народных республик кардинально изменили ситуацию. 24 мая «Fennovoima» отозвала заявку на лицензию для строительства АЭС, фактически разорвав контракт в одностороннем порядке.

В конце августа прошлого года «Росатом» подал шесть исков к «Fennovoima» на общую сумму $3 млрд. Примечательно, что даже в этом случае юристы западной компании действовали оперативнее отечественных. Еще до «Росатома» финская компания подала к госкорпорации иск на общую сумму около 2 млрд евро. Либо мотивация у финнов более сильная, либо 3 млрд $ все же что-то значат, чего не скажешь про российскую госкорпорацию.

Исполнительный директор «Fennovoima» Йоахим Шпехт пояснял, что в эту сумму, в частности, входят возвращение авансового платежа в размере 800 млн евро и платежи по процентам на 200 млн евро.

Теперь же «Росатом» заявил дополнительные исковые требования, настаивая на досрочном возвращении проектной компанией «Fennovoima Oy» ранее предоставленного займа на 920,5 млн евро. Но финнам возвращать деньги ой как не хочется. А зачем, на этом ведь можно дополнительно заработать. К примеру, власти Бельгии сообщили о «непредвиденных» €625 млн доходов, которые были получены благодаря налогообложению процентов от размещения замороженных российских активов. Отличный способ поправить свое финансовое положение.

Кроме того, российская компания требует компенсировать стоимость принадлежащих ей акций «Fennovoima» в связи с расторжением акционерного соглашения.

Проект АЭС «Ханхикиви-1» предусматривал сооружение на мысе Ханхикиви (Финляндия) одноблочной АЭС мощностью 1200 МВт на основе российского реактора ВВЭР 1200 поколения 3+. Заказчиком, владельцем и оператором АЭС выступала финская проектная компания «Fennovoima Oy». Генеральным поставщиком АЭС «Ханхикиви-1» согласно EPC-контракту, подписанному еще в декабре 2013 года, выступала дочка «Росатома», компания «RAOS Project». Стоимость проекта с участием «Росатома» оценивалась в 7-7,5 млрд евро. Ожидалось, что строительство начнется в 2023 году, а ввод станции в эксплуатацию должен был состоятся в 2029 году.

Таким образом, «Росатом» может стать очередной российской компанией, пострадавшей от обнаглевших европейцев. По большому счету, у России даже нет возможности эффективно ответить на подобные действия бывших партнеров. Вернее, в теории есть, но для этого требуется, чтобы чиновники и депутаты позабыли о своих мечтах в скором времени вновь пройтись по парижским магазинам.

Несмотря на враждебные действия Запада, «Роспатент» по-прежнему за деньги отечественных налогоплательщиков защищает интересы западных компаний в ущерб российским производителям и потребителям. Речь идет о патентах на конструктивные элементы автомобилей и оборудования, которые уже давно следовало бы разрешить копировать. Но не разрешили.

Замглавы экономического комитета Совета Федерации Валерия Васильева только недавно предложила отменить эти патенты. Просто, взять и пойти по пути Китая, Ирана и ряда латиноамериканских стран. Ведь западный рынок надолго закрыт для отечественных машиностроителей и автомобилестроителей. Заманить иностранцев в Россию не удастся никакой «инвестиционной привлекательностью». Но этого не сделано. И не известно, удосужатся ли депутаты принять соответствующий закон.

Российско-индийский консорциум в составе Трансмашхолдинга (TMH) и Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), которая функционирует как расширенное подразделение Министерства путей сообщения, выиграл тендер на производство, поставку и техническое обслуживание 120 пассажирских электропоездов (1920 вагонов) в Индию.

Консорциум стал победителем тендера, предложив наименьшую цену контракта – 1,2 млрд рупий ($14,5 млн) за один поезд. Таким образом стоимость договора составит 1,7 млрд долларов. Это считается крупнейшим иностранным заказом в российском железнодорожном машиностроении. Больше него только контракт с российской Федеральной пассажирской компанией.

Трансмашхолдинг откроет индийскую дочернюю компанию для совместного производства полускоскоростных электричек Vande Bharat Express.

Глава TMH Кирилл Липа сообщил журналистам в кулуарах Госдумы, что компания подпишет соглашение с индийскими железными дорогами в середине мая 2023 года.

“Все будет построено в Индии. Потому что в Индии действует закон о производстве в Индии, который требует локализации”, – заявил Липа.

Ранее Трансмашхолдинг, который участвовал в тендере через свой завод "Метровагонмаш" в Мытищах Московской области, заявил, что первый образец поезда должен появиться через два года, а первые поставки поездов Vande Bharat Express планируется произвести в течение следующих пяти лет.

“Общая стоимость подвижного состава в рамках тендера с учетом организации технического обслуживания в течение 35 лет может составить до 6 миллиардов долларов”, - сообщил в декабре руководитель отдела развития бизнеса "Метровагонмаша" Сергей Медведев.

В прошлом месяце Трансмашхолдинг подписал контракт на поставку 28 новых современных вагонов для белорусского метрополитена после того, как представители Минского метрополитена посетили его производственную площадку.

Российская компания также поставила 60 вагонов для Бакинского метрополитена в столице Азербайджана в период с 2020 по 2023 год.
В 2018 году TMH подписала контракт на 1 млрд евро на 1300 пассажирских вагонов с Египетскими национальными железными дорогами, производство которых осуществляется в России и Венгрии.

Поезда с новыми пассажирскими вагонами ежедневно курсируют по линиям Каир–Александрия (208 км), Каир–Асьют (380 км) и Каир-Сохаг (473 км).

Первый в Индии местный полускоростной поезд Vande Bharat Express станет результатом значительных усилий правительства во главе с премьер-министром Нарендрой Моди, направленных на успешную реализацию инициативы ‘Делай в Индии’. Поезд, оснащенный самыми современными удобствами для пассажиров, изменил представление пассажиров о путешествиях по стране, пишет India Narrative.

Финляндия так долго жила в комфорте и благополучии, что не только жители, но и власти позабыли, на чем же основан известный всему миру уют финских городов и населенных пунктов. В этой северной стране многое зависело от недорогих ресурсов, щедро поставлявшихся из России.

Газ и электричество покупались у России по низким ценам, а лес был основным источником дохода. Финны не задумывались о поиске альтернативных источников энергоносителей. Но этому счастью все же суждено было завершиться в результате враждебных действий некогда нейтральной Финляндии.

В 2022 году Россия перестала поставлять электроэнергию Финляндии, рубильник был выключен безжалостно. Тарифы на электроэнергию стали стремительно расти. Проблемы возникли и с отоплением. Ведь дешевое древесное топливо, столь популярное в стране, поставляли из России. А свою лесопродукцию финны предпочитали экспортировать по совсем иным ценам.

Учитывая географическое расположение, близость к нефтяным терминалам Балтийского моря, доставка нефти из России в Финляндию была очень дешевой. Именно это обеспечивало огромную финансовую прибыль главному нефтеперерабатывающему гиганту Финляндии «Neste Oil». Но ситуация кардинально изменилась. Россия, в ответ на враждебные действия, начала искать других покупателей.

Напряженность между Россией и Финляндией возникла давно, еще в связи с событиями в Киеве в 2014 году и обвинениями России во вмешательстве в выборы в некоторых странах, включая Финляндию. Но это была лишь «напряженность».

Когда Россия начала строительство новой ядерной электростанции недалеко от границы с Финляндией, в соседней стране поднялся вой и шквал обвинений в сторону РФ. А вступление Финляндии в НАТО лишь обострило ситуацию и вынудило Россию оборвать экономические связи.

Когда для иностранных компаний из «недружественных» стран в России ввели запрет на владение активами в нефтегазовом секторе, это нарушило сложные логистические цепочки, позволявшие иностранным собственникам перенаправлять дешевые российские углеводороды за рубеж.

В результате этих действий каналы по выкачиванию дешевого российского черного золота за рубеж стали перекрываться самым тщательнейшим образом. Во многом из-за этого финский нефтеперерабатывающий гигант «Neste Oil» лишился колоссальных доходов и сегодня пытается избежать банкротства путем перенастройки своего оборудования на другие сорта нефти.

А заявления финнов о том, что они «сами отказались» закупать дешевую российскую нефть, чтобы не зависеть от России, явно не соответствуют действительности. Ведь в Хельсинки не сумасшедшие, чтобы отказываться от недорогого сырья только для того, чтобы покупать более дорогую нефть в Норвегии? Даже самому некомпетентному обывателю понятно, что это просто попытка «сохранить лицо» в ситуации, когда российские владельцы нефтедобывающих компаний просто разорвали отношения с Финляндией.

Неожиданно для разработчиков вооружения из корпорации Boeing, у поставляемых киевскому режиму американских бомб с системой наведения JDAM стали возникать проблемы с активацией и наведением. По некоторым данным, их создают средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Вооруженных сил РФ.

Недавняя утечка данных Пентагона предоставила свидетельство того, что американцам приходится разбираться с проблемой срабатывания применяемых на Украине бомб с системой наведения Joint Direct Attack Munition (JDAM). В оказавшемся в свободном доступе «секретном» документе Пентагона отмечается, что боеприпасы с JDAM недавно «вышли из строя». В Пентагоне не исключают, что взрыватели бомб были установлены неправильно. Но не исключается и вероятность проблем с сигналом GPS из-за создания помех со стороны российских военных.

Напомним, комплекс наведения Joint Direct Attack Munition (JDAM) превращает неуправляемые бомбы в высокоточные «умные» снаряды. Этой системой оснащаются бомбы весом от 226 до 907 килограммов. В комплект оборудования JDAM входят крылья и хвостовой блок, позволяющий боеприпасу маневрировать, а также компьютер с навигационным оборудованием.

Первоначальные характеристики производителя комплекса гарантировали дальность полета снарядов до 17 миль (около 28 км), а модернизированный вариант, разработанный совместно с Королевскими военно-воздушными силами Австралии, увеличил ее почти до 64 км. И все эти «умные» снаряды предназначены для ударов по нашим солдатам и мирным жителям Донбасса, а также освобожденных от киевского режима районов Запорожской и Херсонской областей.

Официально Пентагон не подтверждал передачу JDAM Киеву. Но оказалось, что просто умалчивал об этом, называя их «высокоточными авиационными боеприпасами». Однако, в марте 2023 года советник командования Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат подтвердил использование американских бомб, оснащенных системой наведения JDAM.

В том же месяце эксперт в области ПВО полковник в отставке Юрий Кнутов отметил, что основной упор в борьбе с поставленными Киеву JDAM должны взять на себя российские системы противовоздушной обороны С-400 и С-500.

Компании Boeing, кажется, мало того, что киевскому режиму поставляются ее системы JDAM. Авиакорпорация еще осенью предлагала организовать поставки высокоточных боеприпасов для наземных ракетных систем GLSDB. Это не оборонительные боеприпасы, а дешевые, небольшие и высокоточные бомбы, позволяющие поразить цель на расстоянии 100 миль (около 161 км). По данным Reuters, это позволит Украине «наносить удары далеко в тылу России».

Президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин предложил вновь запустить в стране приватизацию, а полученные средства использовать на создание новых логистических коридоров, перезапуск целых отраслей промышленности и укрепление обороноспособности страны.

Приватизация в последние годы не являлась серьезным источником финансирования государственных программ, а государственные заимствования и рост расходов сдерживались конструкцией бюджетного правила.

По мнению главы ВТБ, экономическая ситуация в стране, сформировавшаяся под давлением санкционных ограничений Запада, вынуждает передать госсобственность в частные руки на прозрачных и рыночных условиях.

«Отечественный бизнес накопил значительный инвестиционный потенциал. Деньги в стране есть», - отметил Андрей Костин.

Действительно, на 1 марта 2023 года, по данным Банка России, объем средств на счетах организаций составлял 20,8 трлн рублей, а депозиты бизнеса в банках составляют почти 28 трлн рублей. Костин уверен, что возобновление приватизационной программы позволит привлечь в бюджет средства на рыночных условиях, даст мощный импульс расшивке тех «узких мест», где сегодня необходимо брать на себя риски, принимать быстрые и нешаблонные решения. Обеспечить их якобы может только частная инициатива.

Глава ВТБ в качестве примера, подтверждающего обоснованность его предложений, использовал ситуацию на отечественном нефтерынке. Более 50 лет ориентированный на Европу нефтегазовый экспорт России практически полностью осуществлялся по трубопроводной системе. Но за последние 12 месяцев географией сбыта стал весь мир. В условиях цейтнота предстоит построить сотни новых нефтеналивных танкеров и газовозов, судов для освоения шельфа и контейнеровозов. Мол, находящаяся в федеральной собственности Объединенная судостроительная корпорация (контролирует 80% потенциала отрасли) не способна оперативно и эффективно справиться с этими вызовами. Но и активности олигархов в инвестирование средств в судостроение и авиастроение что-то не наблюдается. Это ведь не яхты или виллы за рубежом покупать.

Однако стоит извлечь уроки из первой приватизации и не повторять ошибок. Результаты первой приватизации не всегда соответствуют благостную картину. Разве не приватизация погубила рыболовный флот на Дальнем Востоке, когда траулеры продавались по 100 $ за судно? Где оказались все приватизированные машиностроительные и авиастроительные компании? Стоят в развалинах.

Предложение Костина заслуживает внимания с точки зрения использования пространства для маневра, которое дает низкий уровень российского госдолга. «Разница между текущим уровнем госдолга (около 17% ВВП) и считающимся «проблемным» порогом (выше 60%), предоставляет России огромный запас прочности. Без существенных рисков для финансовой стабильности отечественная экономика может дополнительно получить порядка 70 трлн рублей.

Реализация этой части плана зависит от главы Банка России и министра финансов РФ. Вряд ли они пойдут на такой шаг, который противоречит установкам международных финансовых организаций, но возможно совместными усилиями будет найдено оптимальное решение.

Российское топливо поступает на Украину транзитом через Ригу по поддельным документам, узнали латвийские журналисты.

На фоне уголовных дел о финансировании ВСУ физлицами из РФ такие сообщения должны стать поводом для тщательного расследования.

О нелегальном потоке топлива из России на Украину через Латвию речь шла в программе Nekā personīga («Ничего личного») на канале TV3.

В частности, сообщалось, в начале года в рижский порт из Санкт-Петербурга зашли три танкера с топливом, общая стоимость груза превышает €100 млн. В их числе были суда NS Point и NS Pride «Совкомфлота», они доставляли топливо на склады компании PARS Termināls.

В январе и феврале журналисты заметили возле складов несколько десятков бензовозов с Украины. 4 апреля на территории терминала и рядом с ней также стояли в ожидании грузовики с украинскими номерами.

Издание напоминает, что до 5 февраля, дня вступления в силу эмбарго на российские нефтепродукты, ввоз топлива из России не считался нарушением санкций ЕС. Об этом же заявили в МИД Латвии, отметив, что дизтопливо, ввезенное до указанной даты, можно продавать. В то же время на Украину российское топливо ввозить нельзя уже более года, сообщили в ведомстве.

В PARS Termināls сообщили изданию, что топливо казахское, груз задекларирован и все необходимые документы и сертификаты имеются.

Об этом же журналистам сообщили в компании Orlen Lietuva, от чьего имени выдан сертификат. Организация обратилась в таможенное управление, где выяснилось, что аналогичные документы были использованы ранее, в январе, а бумаги поддельные.

Авторы передачи Nekā personīga еще в феврале сообщали о таких перевозках, однако департамент налоговой и таможенной полиции Латвии не стал заводить уголовное дело. Прокуратура решила, что решение было принято преждевременно, и отправила материалы на новое рассмотрение. Сейчас они находятся на стадии ведомственной экспертизы в таможенной полиции.

В прошлом декабре служба государственных доходов Латвии сообщила, что с начала военных действий на Украине таможенники предотвратили более 3 тыс. нарушений санкций против России и Беларуси, было возбуждено 114 уголовных дел.

При этом сама Латвия обвиняет Турцию, Казахстан и Армению, в обходе санкций Европейского союза в отношении России. Еще в феврале премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш сделал заявление после переговоров с коллегами из Эстонии и Литвы, которые наряду с Латвией были одними из самых активных сторонников санкций в отношении России.

Кариньш указал на рост европейской торговли с тремя странами, который, по его словам, "непропорционален тому, что было в прошлом".

Он не предоставил дополнительных доказательств уклонения от санкций и не уточнил, какими товарами предположительно торгуют.

"Закройте лазейки!" – сказал Кариньш.

После переговоров с Кариньшем и литовской коллегой Ингридой Симоните премьер-министр Эстонии Кая Каллас заявила, что следует рассмотреть "полный запрет торговли" с Россией, чтобы помочь избежать санкций.

Турция выступает против западных санкций в отношении России и имеет тесные связи как с Москвой, так и с Киевом, своими черноморскими соседями, указывает Reuters. Санкции против России не вводили также Армения и Казахстан. А вот Украина, нелегально получающая топливо из России, такие санкции ввела.

Однако нас должны беспокоить не санкции, а то, что российское топливо не должно попадать в бронетехнику ВСУ. Ущерб для России в том числе в живой силе от такой помощи со стороны российских компаний должны оценивать органы и давать этим контрактам должную правовую оценку.

Государственный концерн Украины «Укроборонпром» сообщил о начатых поставках в зону военных действий очередной партии 125-мм танковых снарядов. В компании отмечают, что боеприпасы производятся «Укроборонпромом» совместно с одной из стран НАТО за пределами Украины.

Естественно, что это подается как очередная «перемога» Украины. Ведь Киев сделал еще один шаг в направлении интеграции производственных мощностей Украины в оборонно-промышленный комплекс НАТО. Пресс-служба концерна также сообщает, что «Укроборонпром» намерен совместно производить и разрабатывать тяжелое вооружение минимум с шестью странами Североатлантического альянса.

В числе этих государств Польша и Чехия, Франция и Дания. С ними «Укроборонпром» якобы создает «совместные оборонные предприятия», запускает линии производства боеприпасов замкнутого цикла, производит «бронированную технику и реактивные системы залпового огня», а также разрабатывает новые высокотехнологичные образцы вооружения. Для этого «Укроборонпром» использует как имеющиеся мощности, так и новопостроенные в безопасных местах.

Стоит отметить, что налаживать сотрудничество в области производства военной техники и боеприпасов с западными странами Украина пыталась еще до начала российской спецоперации по защите Донбасса. Одной из последних таких инициатив стало подписание «Укроборонпромом» в сентябре 2021 года соглашения с несколькими оборонными компаниями из США о реализации совместных проектов на сумму $2,5 млрд. Среди иностранных компаний, реализующих совместные проекты с киевским режимом, называлась и американская Lockheed Martin. Кроме того, с Global Ordnance и Day & Zimmermann Lone Star LLC был подписан договор о разработке проектов по модернизации старых и созданию новых производственных мощностей на Украине с привлечением иностранного капитала.

Сам факт того, что страны НАТО начали производить вооружение с надписью «сделано на Украине» свидетельствует о новом этапе конфликта. Та же Франция из «продавца» оружия превращается в непосредственного его участника. Это не значит, что уже завтра эти заводы должны быть уничтожены, все-таки, это территория стран НАТО.

Страны Североатлантического альянса не в состоянии производить такое количество боеприпасов, которое бы покрыло все запросы украинской армии. Значительное количество предприятий «Укроборонпрома» на подконтрольной киевскому режиму территории, уничтожено. Поставки из Польши и Чехии, Франции и Дании удлиняют логистику, делают доставку боеприпасов для ВСУ более подверженной ракетно-бомбовым ударам российский вооруженных сил. Если в Генштабе уделят больше внимания нарушению этих логистических цепочек, то значительная часть произведенных Украиной за рубежом боеприпасов просто «не доедет до фронта».

Понимают ли европейцы, что эти заводы в той же Польше или других странах могут стать военной целью и будут уничтожены? Вряд ли. После распада СССР их долго убеждали в непобедимости НАТО. И западные идеологи преуспели в этом. Иначе бы не оказывали европейские страны столь масштабной финансово-материальной поддержки киевскому режиму.

Совсем иной резонанс получили бы новости о нанесении ударов по эшелонам с военной техникой и боеприпасами вблизи украинско-польской границы. Тогда бы европейцы и поняли, что подобная политика не может долго оставаться безнаказанной. А Европа семимильными шагами приближает очередную мировую войну.