Омская область активно наращивает сотрудничество с Казахстаном. В рамках выбранного курса 19 апреля в Нур-Султане состоялась официальная встреча казахского президента Токаева и главы Омской области Буркова.

Нужно отметить, что сибирский регион регулярно поставляет в Казахстан порядка двух тысяч тонн семян высших репродукций. Губернатор Омской области выразил готовность добиться повышения поставок элитных семян пшеницы до 17 тыс. тонн, а также до 3 тыс. тонн семян масличных и зернобобовых культур.

«Наш регион готов увеличить поставки элитных семян. Сегодня порядка пяти миллионов гектаров земли в Казахстане засевается семенами именно омских научных центров. Мы заинтересованы в том, чтобы приобретать в казахстанских хозяйствах племенной скот для выращивания высокопродуктивных мясных пород КРС на территории Омской области», — пояснил Бурков.

Токаев, в свою очередь, отметил, что межрегиональное сотрудничество республики с сибирским регионом достигло высокого уровня.

«Товарооборот между Омской областью и Республикой Казахстан превысил 380 миллионов долларов. Казахстан является партнером номер один для Омской области. Что немаловажно — это приграничная область, где живут казахи, наши соотечественники», — подчеркнул президент государства.

Еще одной важной темой обсуждения стало развитие прямого сообщения между Омском и регионами Казахстана. Бурков рассказал, что действующие прямые авиарейсы Омск — Нур-Султан отличаются большим спросом. Соответственно назрела организация таких перелетов в ежедневном режиме. Удалось достичь взаимного понимания о запуске авиарейсов из Омска в ключевые города Казахстана – Алматы, Павловдар, Петропавловск, Шымкент, а также в Актау — город с хорошим туристическим потенциалом на побережье Каспийского моря.

Кроме того, Омская область достигла важных договоренностей с Казахстаном и в сфере образования. Получено «добро» от президента республики на открытие филиала Омского технического университета на базе Павлодарского государственного университета. Здесь будут готовить специалистов по трём востребованным направлениям: машиностроению, приборостроению и нефтехимии.

Очевидно, что Омская область интенсивно развивает межрегиональное взаимодействие с восточным соседом. Такая стратегия в условиях действия антироссийских санкций положительно сказывается на показателях взаимной торговли и укреплении культурно-образовательного сотрудничества одного из ведущих регионов Сибири с Казахстаном.

Центробанки многих стран пытаются взять под контроль свободный рынок цифровых активов, но криптобиржам это очень не нравится.

Объем криптовалют оценивается в $2,1 трлн. Власти ряда государств работают над тем, чтобы отрегулировать этот рынок, дальше других в этом деле продвинулся Европейский центральный банк.

46 лидеров криптобизнеса обратились к Евросоюзу с просьбой не требовать от криптофирм раскрывать детали транзакций и пресекать попытки поставить под контроль быстрорастущие децентрализованные финансовые платформы.

В письме, которое отправлено министрам финансов 27 стран – членов ЕС, криптовалютные компании просят власти, чтобы их правила не выходили за рамки норм, уже действующих в рамках Глобальной группы разработки финансовых мер по борьбе с отмыванием денег (FATF), которая устанавливает стандарты для противодействия отмыванию денежных средств.

Законодатели ЕС в прошлом месяце проголосовали за новые меры безопасности для отслеживания биткоинов и других криптовалют. Меры, против которых выступает в числе первых крупная американская биржа Coinbase Global, требуют, чтобы криптофирмы собирали и хранили информацию о том, кто участвует в переводах цифровой валюты.

В настоящее время в ЕС нет требований по отслеживанию криптопереводов, и Еврокомиссия предложила применить новое правило к переводам на сумму 1 тыс. евро и более. Но законодатели проголосовали за отмену минимального порога. Это означает, что все переводы должны осуществляться в соответствии с этим правилом.

Reuters сообщает, что два комитета Европарламента проголосовали за новые правила по отслеживанию переводов биткоинов и других криптовалют. Coinbase Global Inc предупредила, что такой режим наблюдения душит инновации.

Согласно законопроекту, который готовится в Евросоюзе, криптофирмы должны будут получать, хранить и представлять информацию о тех, кто участвует в переводах. Это упростит выявление подозрительных транзакций, замораживание цифровых активов и предотвращение высокорисковых транзакций.

Комитеты Европарламента также поддержали включение переводов с "незарегистрированных" крипто-кошельков, принадлежащих физическим лицам, а не биржам, под правило отслеживания, а также создание Европейским банковским управлением ЕС списка поставщиков услуг криптоактивов с высоким риском или несоответствующих требованиям.

Главный юрисконсульт Coinbase Пол Гревал написал в своем блоге, что традиционные наличные деньги, а не криптография, на сегодняшний день являются самым популярным способом скрыть финансовые преступления.

Лидеры криптоиндустрии считают, что подготовленные правила могут поставить под угрозу каждого владельца цифровых активов, поскольку приведут к публичному раскрытию деталей транзакций и адресов кошельков. По их мнению, это снизит конфиденциальность и безопасность держателей криптовалюты.

Представители криптоиндустрии также попросили в письме, чтобы ЕС исключил децентрализованные проекты, которые включают децентрализованное финансирование или DeFi, из требований по регистрации в качестве юридических лиц. В письме также говорится, что некоторые децентрализованные стейблкоины не должны подпадать под регулирование MiCA.

Гендиректор CoinShares Жан-Мари Могнетти, выступивший инициатором письма в ЕС, заявил, что в настоящее время в Европе действуют более сложные правила криптовалюты, чем в других регионах, что препятствует развитию бизнеса в Европе. Директор по безопасности DeFi Technologies Диана Биггс, которая также участвовала в подготовке обращения, подчеркнула, что стремится усилить влияние европейской криптоиндустрии на формирование политики в Брюсселе.

Жесткие антироссийские санкции Запада способствовали возникновению кризисных явлений, которые имеют много общего с коронакризисом. Схожесть кризисов 2020 и 2022 годов заключаются в их неэкономической природе, высокой инфляции, ослаблении рубля и шоках предложения, говорится в докладе НИУ ВШЭ «Инфляционные вызовы периода пандемии и уроки для будущего». В этом заключается их принципиальное отличие от всех российских кризисов последних тридцати лет.

Нынешняя экономическая ситуация, затронувшая все развитые страны и многие развивающиеся рынки, представляет собой водораздел между кризисом, обусловленным пандемией, и новым кризисом, разворачивающимся прямо сейчас.

Главное сходство двух экономических ситуаций (2020-го и 2022 года) — это эффект полной неожиданности, который мгновенно поместил всех в режим новой реальности. Кроме этого, санкционный и коронавирусный кризис похожи:
- ростом инфляции, которая началась с ажиотажа на потребительском рынке;
- шоком предложения в начальной фазе кризиса;
- значительным снижением курса рубля;
- мерами антикризисной поддержки бизнеса, реализованным правительством;
- значительной дезорганизацией цепочки поставок.

Между ситуаций в 2020-м и 2022-м годах имеются и весьма существенные различия. Среди них:
1. Отраслевая структура перераспределения внутреннего спроса. В 2022 году в первую очередь пострадают те отрасли экономики, на которые нацелены санкции. Однако, сектор платных услуг населению, принявший самый тяжелый удар в 2020 году, в этом кризисе окажется не в худшем положении. Бенефициарами нынешней ситуации станут внутренний туризм, сектор ИT, а также отрасли военно-промышленного комплекса. Кроме того, вынужденные сбережения населения, сформированные за счет отложенного спроса, могут оказать поддержку жилищному строительству.
2. Санкции 2022 года ведут к частичной изоляции России. Это скажется как на географии, структуре и объемах российского экспорта и импорта, так и на потоках капитала. Становится очевидной необходимость масштабной перенастройки экономики, чтобы устранить технологический разрыв с развитыми странами.

Кризисы помогают экономике перестраиваться. А спад, прогнозируемый многими аналитиками сегодня, возможно, значительно переоценен. К примеру, от пандемии прогнозировали спад ВВП на 5-6%%, в реальности было менее 3%.

Финский производитель судового энергетического оборудования Wartsila, намереваясь прекратить работу в России, планирует списать 200 млн евро, связанных с активами и бизнес-операциями в России. Что поделаешь, последние 2 месяца наглядно демонстрируют, насколько невыгодная антироссийская политика, дополненная невиданными ранее санкциями, которые Запад применил к одной стране.

В своем сообщении Wartsila отмечает, что компания соблюдает все текущие и будем соблюдать все будущие торговые санкции, применимые к ее деятельности. Несмотря на устойчивый спрос на продукцию, работа компании в РФ вдруг оказалась «невыгодной». Настолько, что финны дополнительно списывают еще 200 млн евро.

Компания отмечает, что регулировка операций будет производиться в соответствии с российским законодательством. В ходе этого процесса приоритетом Wartsila остается безопасность и благополучие ее сотрудников.

Ранее Wartsila приостановила поставки, продажи, заказы и торги в России. В компании ожидают, что это решение негативно отразится на ее финансовых показателях, так как ее деятельность в России формирует до 5% годовой прибыли (40 млн евро).

Wartsila специализируется на производстве судовых энергетических установок, электростанций, винтовых механизмов, систем управления судном и другого оборудования. На данный момент в России базируются три офиса компании, где трудоустроены 750 человек. В 2021 году чистый объем продаж кампании составил 4,8 млрд евро.

Интересно, как поступит в этих условиях правительство. Ранее введенный запрет на вывоз из России оборудования и материалов, как раз и направлен на то, чтобы сохранить производственный потенциал уходящих западных компаний в РФ. Следовательно, оборудование останется в стране. Найдется ли предприниматель, который возьмется за этот бизнес? Оборудование имеется. А технологии? Почему бы не воспользоваться опытом Китая? По крайней мере, никто еще не причислял промышленный шпионаж к терроризму. Тем более, что на фоне заморозки Западом российских ЗВР, такие действия выглядят уже едва ли не как «детская шалость».

С логикой у заокеанских мудрецов всегда была проблема, а применительно к пониманию действий России она даёт устойчивый сбой.

Коллеги обратили внимание на сообщение в Твиттер от 21 апреля 2022 года действительного члена Атлантического Совета (Atlantic Council) Андерса Ослунда, в котором он советует НАТО «превентивно бомбить российские города, чтобы убедиться, что Путин не применит ядерное или химическое оружие».

Собственно, это вернейший способ получить ответный ядерный удар, причем первый прилетит не в Европу, а именно в США т.к. уровень готовности ракет выше, а за подлетное время с триады такие как Ослунд не успеют проститься даже с невидимым кроликом.

Три года Зеленского на одном плакате https://t.me/strana_vvv/856

Подписывайтесь на канал «Страна V». Ребята бережно документируют хронику реальности и новых русских побед, объясняют, как наша страна отвечает на вызовы современности — об этом точно стоит знать.

🌐https://t.me/strana_vvv

Российская Ассоциация международных автоперевозчиков (АСМАП) призвала первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова принять ответные меры в отношении транспортных компаний из ЕС, запретив им осуществлять автомобильные грузоперевозки по России. Представители ряда отраслей промышленности, напротив, настаивают на сохранении сложившейся ситуации, поскольку это якобы может привести к удорожанию импорта и очередям на границе.

Напомним, что принятый Брюсселем V пакет санкций запрещает автомобильные грузоперевозки по территории Евросоюза транспортным средствам с российскими и белорусскими номерами. Минск уже отреагировал на очередное нарушение международного права – ввел запрет на движение грузовиков с номерами ЕС, организовал перецепку прицепов или перегрузку европейских товаров на белорусские грузовики в специально выделенных зонах.

Гендиректор АСМАП Андрей Курушин отмечает, что до введения ЕС пятого пакета санкций доставку российских внешнеторговых грузов на этом направлении осуществляли около 3,1 тыс. отечественных компаний с 70 тыс. работников и парком 45 тыс. автопоездов. Объем доходов составлял 2,5–2,7 млрд € в год, объем платежей в бюджетную систему — 40–45 млрд рублей.

После введения Брюсселем запрета, освободившуюся на транспортном рынке нишу заняли европейские транспортные компании. Они «многократно» подняли тарифы на свои услуги. В начале 2022 года средняя ставка на перевозку груза из Германии в центральные регионы России в среднем не превышала 3,2 тыс. €, после 16 апреля она выросла уже до 12–15 тыс. €. Доставка российского экспорта в Германию, которую осуществляют опять же немецкие компании, также выросли - с 2 тыс. € до 6–9 тыс. евро.

Таким образом, доставка импорта из Европы уже подорожала. Это будет продолжаться и дальше, поскольку и немцы, и поляки будут пользоваться своим положением монополистов на рынке.

АСМАП считает, что опасения промышленников о чрезмерном росте цен на импортируемую продукцию, не обоснованы. Дополнительные издержки на перецепку полуприцепа либо перегрузку – минимальные. Не идут в сравнение с ростом стоимости доставки. К тому же, подобный опыт работы уже имеется. Китай еще с прошлого года не запускает на свою территорию фуры с водителями – при въезде прицеп отцепляется, дальнейшую его доставку осуществляют китайским транспортом. Очереди есть, но, в первую очередь, из-за анти-ковидного контроля КНР на границе.

Председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев поддерживает введение запрета для перевозчиков ЕС по белорусскому сценарию. На недавнем совещании в Минтрансе было принято решение до 1 мая ознакомиться с опытом Белоруссии. Вслед за этим будут организованы таможенные зоны для перецепки и перегруза — в первую очередь, в Псковской области, на границе с Эстонией и Латвией. Потом, возможно, в Торфяновке Ленинградской области на границе с Финляндией. Что касается Калининградской области, то решение могут оставить за субъектом.

Москвичев также призвал ввести лимит на заправку европейских транспортных средств на территории России. Сейчас европейская фура, возвращающаяся в ЕС, «превратилась в бензовоз». Европейские перевозчики заправляются в России по ценам в несколько раз ниже, чем в Европе.

В европейских портах начали конфисковывать российские суда. Правда, есть большие сомнения в законности таких действий. В Греции уже отпустили одно из задержанных танкеров. А Россия готовится защищать свои танкеры с помощью военных кораблей.

Греция задержала российский нефтяной танкер Pegas грузоподъемностью 115 тыс. тонн, на котором находились 19 членов экипажа. Ранее Евросоюз запретил судам под российским флагом заходить в порты 27 стран, входящих в союз, в рамках санкций против России за «вторжение на Украину».

Власти Греции сообщили, что груз – нефть – не был конфискован. Фрахтователя груза не установили, но сам танкер управляется российской компанией Transmorflot.

По сведениям Reuters, Pegas, который был переименован в Lana в марте, ранее сообщал о проблеме с двигателем. Он направлялся на южный полуостров Пелопоннес, чтобы перегрузить нефть на другой танкер, но из-за шторма ему пришлось пришвартоваться недалеко от Каристоса, где он и был задержан.

Американская правозащитная группа United Against Nuclear Iran (UANI), которая отслеживает движение танкеров, связанных с Ираном, с помощью судового и спутникового слежения, заявила, что Pegas загрузил около 700 тыс. баррелей сырой нефти с иранского острова Сирри 19 августа 2021 года. Впоследствии он попытался разгрузиться в турецком порту, прежде чем отправиться в Грецию.

А теперь греческие власти сообщают, что российский танкер, перевозящий иранскую нефть, будет освобожден «на фоне путаницы вокруг санкций в отношении его владельцев».

Танкер Pegas был среди пяти судов, попавших под санкции США 22 февраля 2022 года – за два дня до начала специальной военной операции России на Украине – в рамках более широких санкций против Промсвязьбанка.

Промсвязьбанк заявил, что он и его подразделение PSB Lizing не были владельцами танкера, поскольку он был выкуплен его владельцем в апреле 2021 года. Промсвязьбанк Лизинг сообщил, что владельцем стал TransMorFlot.

После проверок не было никаких юридических оснований для продолжения конфискации Pegas, поскольку судно недавно сменило владельца, и его новый владелец не был в санкционном списке ЕС.
Известно, что в 2021 году Pegas перевозил более 3 млн баррелей иранской нефти, в том числе более 2,6 млн – в Китай.

В то время как Запад продолжает вводить жесткие санкции против РФ, российский военный корабль провел учения по защите нефтяных танкеров от воздушных атак в Восточно-Китайском море.
Экипаж эсминца Тихоокеанского флота России "Адмирал Пантелеев" провел учения, в ходе которых он защитил морской нефтяной танкер среднего размера от авиаударов воображаемых врагов, сообщает South China Morning Post.

"Адмирал Пантелеев" – эсминец российского флота, вышедший из Владивостока вместе с танкером для выполнения задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Он тренировался с вертолетом Ка-27ПС в Восточно-Китайском море в конце прошлого месяца.

"Учения российского эсминца в Восточно-Китайском море направлены на повышение его способности противостоять потенциальному западному перехвату его танкеров", – заявил Ли Цзе, аналитик ВМС из Пекина.

Юэ Ган, бывший полковник НОАК, также сказал, что учения эскорта эсминца должны были показать Соединенным Штатам и их союзникам, что российская торговля сырой нефтью неприкосновенна.

Это происходит из-за сообщений о том, что российские нефтяные танкеры якобы отключали радиосигналы, чтобы избежать обнаружения на фоне более пристального внимания Запада к российскому экспорту нефти и газа, пишет International Business Times что свидетельствует о крайне низком уровне аналитики издания.

Достойным ответом Японии на продолжающийся дипломатический блуд будет запрет ввоза в Россию автомобилей с правым рулем.

Это будет простой и ассиметричный ответ достаточный на текущей стадии разложения российско-японских отношений. Если это не поможет, то на Курильских островах должен появится мощный российский рыболовецкий кластер с переработкой и консервацией морепродуктов.

Так и представляем себе сцену: доверчивые россияне, стоя на кассе в "Пятерочке", требуют бесплатных яиц. А в качестве аргумента - открытая новость ИА "Панорама" в смартфоне.
Интернет же не врёт.

«Мы направили Украине военную помощь - передали тяжелые минометы, число которых называть не станем. Остаточная стоимость вооружения оценивается в десятки миллионов евро», - цитируют СМИ слова министра обороны Литвы Арвидаса Анушаускаса.

Миномет (в данном случае, очевидно, речь идет о системах калибра 120 мм) – это эффективное средство поражения, которое активно применялось украинской стороной все восемь лет войны в Донбассе. Оно мобильное, неприхотливое в обслуживании, и у украинских силовиков есть значительный опыт работы с таким оружием.

По отзывам освещавших конфликт экспертов, киевские каратели достигли заметного профессионализма в организации целеуказания и корректировки минометного огня с помощью беспилотников. Кочующие минометы, устанавливаемые на гражданском автотранспорте, стали едва ли не визитной карточкой нацбатов, отчаянно сопротивляющихся специальной военной операции ВС РФ. Так что миномет – это вполне серьезно. Правда, хотелось бы обратить внимание на два характерных момента в заявлении литовского министра: нежелание называть количество передаваемого оружия, и упоминание «остаточной стоимости» груза. Почему?

Возможно потому, что если информация о поставке была бы раскрыта полностью – то «тяжелые минометы» оказались бы морально устаревшим системами, переданными Вильнюсу в свое время «старшими союзниками», а теперь в очередной раз меняющими своих хозяев. При этом, соотношение между количеством этого оружия, которое априорно не может быть большим на фоне карликовости литовских арсеналов, и заявленными «десятками миллионов евро» могло бы выставить литовцев в не самом лучшем свете.

Когда ты впариваешь залежалый неликвид по завышенным расценкам – лучше не болтать лишнего, и вообще держаться как можно более серьезно и таинственно.

Сегодня в Санкт-Петербурге генеральный директор Группы Газпром межрегионгаз Сергей Густов и губернатор Пермского края Дмитрий Махонин обсудили реализацию Программы развития газификации Прикамья на 2021 – 2025 годы и актуальные вопросы догазификации.

Кроме того, участники встречи рассмотрели возможность строительства на территории края новых отечественных предприятий по изготовлению импортозамещающего оборудования для строительства газопроводов – полиэтиленовых труб разного диаметра и регуляторов давления газа.
#газификация_РФ #Густов

В Германии объявили, что постепенно откажутся от российских энергоносителей. Но поставка углеводородов может быть остановлена и раньше – из-за неуплаты.

Глава МИД Германии Анналена Бербок заявила, что использование угля из России будет прекращено до конца лета 2022 года. Потребление российской нефти сократится наполовину до лета и полностью прекратится до конца 2022 года.

Ранее сообщалось о планах германских властей сократить потребление российского газа на 30% к концу 2022 года, а полностью прекратить его покупку к лету 2024 года. Таким образом, сотрудничество Германии с Россией в энергетической сфере будет полностью свёрнуто через два года с небольшим.

Примечательно, что такой график не устраивает Британию и США, которые требуют немедленного отказа от российских энергоносителей. Но крупнейшая экономика Европы не может себе этого позволить. Несмотря на это, 19 апреля в британской газете The Telegraph появилась статья под названием «Если Германия не прекратит покупать российский газ, ее тоже надо наказать санкциями». В публикации предлагается ввести против Германии самые разные санкции: временные пошлины на немецкий экспорт или полугодовой запрет на немецкий экспорт с продлением его до окончания конфликта на Украине или окончательного закрытия газопроводов, организация потребительского бойкота немецких товаров и услуг и др.

Таким образом, ФРГ платит очень большую цену за отказ от суверенитета. Институт Русстрат утверждает, что экономический локомотив Евросоюза на деле оказался политическим карликом, неспособным защитить свои жизненно важные интересы. Германия – полностью зависимый от англосаксов субъект, и она в этом вопросе очень похожа на Украину, пишут аналитики. «Украину англосаксы подготовили и столкнули в вооруженный конфликт с Россией. Теперь очередь за Германией?» – задаются вопросом они.

Федеральный канцлер Германии Шольц в интервью программе «Анне Виль» на телеканале ARD заявил: «Мы попытаемся уже в этом году уйти от российского импорта угля и нефти, и мы подготовим технические условия для того, чтобы мы смогли как можно быстрее стать независимыми от импорта газа».

Министр экономики Германии Роберт Хабек ранее предположил, что страна станет независимой от газа из России к лету 2024 года. Он также считает, что импорт российской нефти в страну сократится вдвое к середине 2022 года. Кроме того, Германия к концу 2022 года намерена уменьшить зависимость от российского газа до 30%.

Германия в настоящее время импортирует из России 55% необходимого стране газа, 50% угля и 35% нефти.

Получается, что ФРГ собирается уже к лету 2024 года полностью свернуть сотрудничество с Россией в энергетической сфере.

В упомянутом интервью Шольц сообщил о намерении увеличить военные расходы страны до 2% ВВП – минимального порога для членов НАТО. Он также заявил, что на фоне «угрозы» со стороны России правительство Германии обсуждает возможность размещения в стране системы ПРО по примеру Израиля. При этом на территории Германии уже находятся более 200 американских военных баз.

Данные шаги ФРГ никак не сближают её с России, а наоборот. Более того, Германия была включена в российский перечень недружественных стран за введение санкций против нашей страны.

Bloomberg пишет, что Германия столкнется с рецессией, если кризис на Украине приведет к энергетическому эмбарго. Экономика ФРГ в этом случае сократится на 2%, согласно данным Бундесбанка.

Исследовательские институты, консультирующие правительство Германии, заявили, что отказ от российских энергоносителей обойдется экономике страны примерно в 220 млрд евро, что эквивалентно 6,5% годового производства, в течение следующих двух лет.

Против резкого отказа от российского газа высказались работодатели и профсоюзы Германии.

Покупатели оружия на черных рынках в Ливане и Ираке с нетерпением ждут этого «нового оружия» их покупателей особенно интересует оружие, которым сможет воспользоваться любой деревенский дурак. Украинские прапорщики уже давно наладили связь продажи оружия через Черное море и Турцию, но если раньше это было старое советское вооружение с украинскими доработками, то теперь им обещают такую «гранату», которая сможет с плеча подбить самолёт. НАТО честно признается, что они теряют контроль над переданным Украине вооружением, а характер покупателей черного рынка вооружений свидетельствует о том, что оно в значительной части полетит по зоне интересов запада. Например, Израиль уже получил первый Стингер по своему вертолету, а если начнутся бои за Голландские высоты, то и пропавшие украинские Джевелины найдутся.

Олег Тиньков ведет переговоры о продаже доли в TCS Group (Тинькофф Банк). При этом ещё в январе 2021 года семья Тинькова формально перестала контролировать TCS Group. Однако публичные заявления находящегося в Лондоне банкира привели к тому, что в России пользователи начали массово отказываться от услуг этого банка.

Кроме того, в отношении Тинькофф банка было множество претензий, которые по непонятным причинам игнорировались регулятором и правоохранительными органами. Клиенты годами пытались добиться справедливости и вернуть украденные банком сбережения, но всегда проигрывали. Сейчас ситуация может поменяться, а актив самого банка может стать токсичным. Последнее время группа банка активно привлекала вклады физических лиц для инвестиционной деятельности, и многие эксперты писали, что поведение менеджмента очень напоминает подготовку организации к выводу капитала за границу и закрытие.

Очевидно ближайший месяц станет понятно превратился ли банк Тинькофф в пирамиду или клиенты смогут при необходимости забрать из него хоть какие-то средства.

Санкции ЕС против России не принесут ничего, кроме разрушения европейской экономики – депутат Европарламента от Ирландии.

С одной стороны об этом неоднократно говорили и европейские экономисты, но возможно именно это разрушение и является истинной целью США и Англии. Именно эти страны организовали как сам украинский кризис, так и разрушительные для ЕС санкции.

Британское издание The Telegraph обвиняет Германию и Францию в поставках России вооружений и боевой техники, нарушавших введенное в 2014 году эмбарго. Тон публикации алармистский: может сложиться впечатление, что германский и французский импорт якобы составляет основу мощи вооруженных сил России. Больше всего эта новость напоминает проявление внутриевропейских разборок, нацеленных на то, чтобы сподвигнуть Берлин и Париж на дальнейшее погружение в украинский кризис, в частности – на поставки Киеву тяжелого оружия.

Были ли описанные The Telegraph поставки, или нет – не принципиально. Бизнес всегда ищет возможность заработать, и если ему будут мешать – то он постарается находить обходные пути. В любом случае, оценить масштабы истории проще всего по заявленной британцами общей сумме поставок: менее 300 млн евро. Напомним, что речь идет о продажах за восемь лет, приписываемых двум ведущим европейским производителям оружия.

Насколько это много? Например, по данным открытых источников, одна лишь Бельгия за прошедшие с начала спецоперации два месяца поставила на Украину военных грузов на 76 миллионов евро. Если же посмотреть на масштабы поставок других стран – то они исчисляются сотнями миллионов, а то и миллиардами евро. На этом фоне 273 миллиона, которые якобы заработали с 2014 года Берлин и Париж, близки к статистической погрешности.