Систему управления в Челябинской области ждут структурные изменения. Главное из них — разделение функционала губернатора и председателя правительства. О том, что у областного кабинета министров будет «отдельный» председатель, во время своего ежегодного обращения к депутатам областного законодательного собрания сообщил глава региона Алексей Текслер.
Это не первый случай в новейшей истории Южного Урала, когда губернатор разделяет функционал главы региона и председателя правительства. Депутаты заксобрания оперативно приняли внесенный Алексеем Текслером законопроект, который закрепил соответствующие изменения в уставе области. Официально персона будущего премьер-министра не озвучивалась, однако наиболее вероятным кандидатом на этот пост считают первого заместителя губернатора Ивана Куцевляка.
Из обращения главы региона Алексея Текслера к депутатам Законодательного собрания Челябинской области следует, что председатель правительства Челябинской области сконцентрируется на следующих вопросах:
- исполнение принятого бюджета;
- реализация утвержденных государственных программ;
- организация исполнения поручений губернатора и других.
По словам Текслера, юридически это потребует, прежде всего, внесения изменений в устав области, и что соответствующий законопроект будет внесен в законодательное собрание незамедлительно.
Руководитель субъекта Федерации по собственной инициативе отдает ежедневное распределение бюджета и хозяйственные вопросы наемному премьер-министру? Ради этого он готов переписать местные уставы?
Якобы, благодаря этому высшее должностное лицо региона освобождает время для политики и переговоров с Москвой. Фактически же, если в экономике возникнут провалы, недовольство жителей ударит по председателю правительства, а сам губернатор останется в стороне.
Официально же заявляется, что в новой структуре губернатор скорее будет заниматься стратегическими целями — крупнейшими проектами, поисками ресурсов на их реализацию, задачами федерального масштаба, если они затрагивают регион. Правительство же возьмет на себя «текучку» и воплощение принятых решений.
Насколько сильно изменится структура исполнительного органа власти области, станет ясно после обнародования принятого сегодня закона. Впрочем, вероятность радикальных изменений в структуре и полномочиях невелика.
Но эти кабинетные маневры не единственная проблема регионов. Не менее актуальной являются «брошенные» дома. Частный бизнес отказывается брать на баланс старый жилой фонд, поскольку чинить изношенные коммуникации убыточно. В некоторых субъектах, например, в Чувашии, таких зданий сотни.
Поскольку на уровне страны нет законов, предлагающих готовое решение, местные администрации вынуждены выкручиваться самостоятельно. Они проводят инвентаризацию и силой передают проблемные постройки муниципальным конторам, чтобы не оставить людей без тепла и воды зимой.
Перед выборами губернаторы начинают строго контролировать местные парламенты. Москва требует от территорий тишины, поэтому руководители субъектов заранее запрещают кандидатам раздавать пустые обещания. Требуют забыть о популизме и показать конкретные дела – это сейчас главное правило для депутатов по всей стране.
Бюджеты большинства регионов жестко расписаны, а у администраций нет денег на оплату чужих предвыборных фантазий. Любой обман избирателей вызовет возмущение на местах, а за это придется отвечать уже самому главе региона.
Это не первый случай в новейшей истории Южного Урала, когда губернатор разделяет функционал главы региона и председателя правительства. Депутаты заксобрания оперативно приняли внесенный Алексеем Текслером законопроект, который закрепил соответствующие изменения в уставе области. Официально персона будущего премьер-министра не озвучивалась, однако наиболее вероятным кандидатом на этот пост считают первого заместителя губернатора Ивана Куцевляка.
Из обращения главы региона Алексея Текслера к депутатам Законодательного собрания Челябинской области следует, что председатель правительства Челябинской области сконцентрируется на следующих вопросах:
- исполнение принятого бюджета;
- реализация утвержденных государственных программ;
- организация исполнения поручений губернатора и других.
По словам Текслера, юридически это потребует, прежде всего, внесения изменений в устав области, и что соответствующий законопроект будет внесен в законодательное собрание незамедлительно.
Руководитель субъекта Федерации по собственной инициативе отдает ежедневное распределение бюджета и хозяйственные вопросы наемному премьер-министру? Ради этого он готов переписать местные уставы?
Якобы, благодаря этому высшее должностное лицо региона освобождает время для политики и переговоров с Москвой. Фактически же, если в экономике возникнут провалы, недовольство жителей ударит по председателю правительства, а сам губернатор останется в стороне.
Официально же заявляется, что в новой структуре губернатор скорее будет заниматься стратегическими целями — крупнейшими проектами, поисками ресурсов на их реализацию, задачами федерального масштаба, если они затрагивают регион. Правительство же возьмет на себя «текучку» и воплощение принятых решений.
Насколько сильно изменится структура исполнительного органа власти области, станет ясно после обнародования принятого сегодня закона. Впрочем, вероятность радикальных изменений в структуре и полномочиях невелика.
Но эти кабинетные маневры не единственная проблема регионов. Не менее актуальной являются «брошенные» дома. Частный бизнес отказывается брать на баланс старый жилой фонд, поскольку чинить изношенные коммуникации убыточно. В некоторых субъектах, например, в Чувашии, таких зданий сотни.
Поскольку на уровне страны нет законов, предлагающих готовое решение, местные администрации вынуждены выкручиваться самостоятельно. Они проводят инвентаризацию и силой передают проблемные постройки муниципальным конторам, чтобы не оставить людей без тепла и воды зимой.
Перед выборами губернаторы начинают строго контролировать местные парламенты. Москва требует от территорий тишины, поэтому руководители субъектов заранее запрещают кандидатам раздавать пустые обещания. Требуют забыть о популизме и показать конкретные дела – это сейчас главное правило для депутатов по всей стране.
Бюджеты большинства регионов жестко расписаны, а у администраций нет денег на оплату чужих предвыборных фантазий. Любой обман избирателей вызовет возмущение на местах, а за это придется отвечать уже самому главе региона.
Корпус стражей исламской революции по радиосвязи приказал всем судам не приближаться к Ормузскому проливу, сообщает Bild. В районе морского коридора прозвучали выстрелы. Это стало ответом на атаки Армии обороны Израиля против шиитского движения «Хезболла» в Ливане. В ночь на 19 июня ЦАХАЛ нанес удары по объектам инфраструктуры в нескольких районах на юге Ливана. Израильские власти обвинили «Хезболлу» в нарушении режима прекращения огня.
Создается впечатление, что Биньямин Нетаньяху понял, что России нужна высокая цена на нефть. Поскольку русские освободили евреев из лагерей смерти, подарили им государство, он решил таким способом помочь России.
А если серьёзно, то Нетаньяху не мог сказать "К черту Трампа! Мы будем стрелять по Ливану, пока персы не закроют пролив!» Скорее всего, именно такой план и был у США. Трампу очень нужна высокая цена на нефть, и о России он при этом не думает совсем. Вместе с этим он не думает и о своей репутации, так как рассчитывает, что к выборам в Конгресс сможет показать экономические результаты своей деятельности.
Создается впечатление, что Биньямин Нетаньяху понял, что России нужна высокая цена на нефть. Поскольку русские освободили евреев из лагерей смерти, подарили им государство, он решил таким способом помочь России.
А если серьёзно, то Нетаньяху не мог сказать "К черту Трампа! Мы будем стрелять по Ливану, пока персы не закроют пролив!» Скорее всего, именно такой план и был у США. Трампу очень нужна высокая цена на нефть, и о России он при этом не думает совсем. Вместе с этим он не думает и о своей репутации, так как рассчитывает, что к выборам в Конгресс сможет показать экономические результаты своей деятельности.
Продолжается борьба за полномочия между председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен и верховным представителем ЕС по иностранным делам и политике безопасности Каей Каллас. Некоторые дипломаты с иронией отмечают, что институты Европейского союза все больше напоминают "Игру престолов". В Брюсселе идет все более жесткая борьба за контроль над дипломатией. Здесь нет кровопролития или "красных свадеб", но, как и в сериале, основанном на романах в жанре тёмного фэнтези Джорджа Р. Р. Мартина, суть в контроле над пружинами власти, в борьбе за влияние.
Урсула уверяет окружающих, что все по-старому, но стороны конфликта тайком уже точат ножи. Глава Еврокомиссии заверила, что не будет уничтожать Каю, но на кону не только власть, но и огромные деньги. Более того, руководитель ЕК должна каким-то образом скрыть или списать предыдущие коррупционные схемы. В противном случае любой преемник - а узурпировать власть действительно надолго будет невозможно - отправит её за решётку, а другие соучастники, возможно, постараются физически избавиться от нее, как от потенциальные угрозы.
Урсула уверяет окружающих, что все по-старому, но стороны конфликта тайком уже точат ножи. Глава Еврокомиссии заверила, что не будет уничтожать Каю, но на кону не только власть, но и огромные деньги. Более того, руководитель ЕК должна каким-то образом скрыть или списать предыдущие коррупционные схемы. В противном случае любой преемник - а узурпировать власть действительно надолго будет невозможно - отправит её за решётку, а другие соучастники, возможно, постараются физически избавиться от нее, как от потенциальные угрозы.
Консалтинговая компания NEFT Research прогнозирует, что стоимость российского энергетического угля при поставках за рубеж на второй-четвертый кварталы 2026 года может составить $69,6–82,3 за тонну в зависимости от направления. Уголь, несмотря на рост возобновляемой генерации, остается для мировой энергетики надежным способом балансировки генерации электроэнергии в период пиковых нагрузок или при возникновении проблем с поставками газа. Это будет поддерживать спрос и цены на него в ближайшие годы, считают эксперты. Россия, по их мнению, пока сможет удерживать свои позиции на ключевых рынках сбыта.
Другие эксперты также оптимистично смотрят на угольные котировки:
1. Эксперт Института энергетики и финансов Александр Балюта ожидает, что среднегодовые цены в 2026 году будут на 3–5% выше, чем в 2025 году, но без возврата к пиковым уровням.
2. Младший директор по корпоративным рейтингам агентства «Эксперт РА» Олег Емельченков прогнозирует, что цена на Newcastle 6000 закрепится в коридоре $95–105 за тонну.
3. Эксперт в области горно-металлургической отрасли Института экономики роста им. П. А. Столыпина Павел Гамов дает более конкретную оценку для российского угля в Азию — около $79 за тонну (рост на 12% к предыдущему году) с пиком во втором квартале и снижением к концу года до $76.
Главным драйвером роста цен практически все называют ожидаемое сокращение добычи в Индонезии. Заявленные планы снизить добычу на 190 млн тонн (с 790 млн до 600 млн тонн в 2026 году) уже частично поддержали рынок в период китайских праздников. Правда, все эти прогнозы не соответствуют иным индикаторам. «Всехорошизму» аналитиков противоречит статистика. По прогнозам, в 2026 году доходы бюджета Кузбасса снизятся относительно 2025 года без малого на 40 млрд рублей — с 233,4 до 194,8 млрд рублей. Самое ощутимое падение ожидается по налогу на прибыль организаций, отчисления в казну уменьшатся почти вдвое, с 54,7 до 28,7 млрд рублей, из-за продолжающегося кризиса в ключевой для региона угольной отрасли.
Другие эксперты также оптимистично смотрят на угольные котировки:
1. Эксперт Института энергетики и финансов Александр Балюта ожидает, что среднегодовые цены в 2026 году будут на 3–5% выше, чем в 2025 году, но без возврата к пиковым уровням.
2. Младший директор по корпоративным рейтингам агентства «Эксперт РА» Олег Емельченков прогнозирует, что цена на Newcastle 6000 закрепится в коридоре $95–105 за тонну.
3. Эксперт в области горно-металлургической отрасли Института экономики роста им. П. А. Столыпина Павел Гамов дает более конкретную оценку для российского угля в Азию — около $79 за тонну (рост на 12% к предыдущему году) с пиком во втором квартале и снижением к концу года до $76.
Главным драйвером роста цен практически все называют ожидаемое сокращение добычи в Индонезии. Заявленные планы снизить добычу на 190 млн тонн (с 790 млн до 600 млн тонн в 2026 году) уже частично поддержали рынок в период китайских праздников. Правда, все эти прогнозы не соответствуют иным индикаторам. «Всехорошизму» аналитиков противоречит статистика. По прогнозам, в 2026 году доходы бюджета Кузбасса снизятся относительно 2025 года без малого на 40 млрд рублей — с 233,4 до 194,8 млрд рублей. Самое ощутимое падение ожидается по налогу на прибыль организаций, отчисления в казну уменьшатся почти вдвое, с 54,7 до 28,7 млрд рублей, из-за продолжающегося кризиса в ключевой для региона угольной отрасли.
Российский рынок корпоративного ПО в 2026 году вырастет на 19,9% до 277 млрд рублей, что близко к показателю 2025 года (19,6%, 231 млрд рублей). В 2024 году рост достигал 31%. Замедление связано с завершением первого этапа импортозамещения и экономическим давлением: компании стали осторожнее с новыми проектами и откладывают инвестиции. Доля отечественных решений уже составляет 92%.
Наибольшее замедление демонстрируют облачные сервисы (+20% в 2025 году против 25% в 2024-м, объём — 91 млрд рублей) и системы управления данными (+18% против 40%, 53 млрд рублей). Причина — насыщение рынка после ухода западных вендоров и усиление конкуренции. В то же время сегмент корпоративной связи и инструментов вырос на 28% до 40 млрд рублей, но в 2026–2027 годах его рост может замедлиться из-за высокой ключевой ставки и долговой нагрузки.
Драйверами облачного сегмента остаются перевод капитальных затрат в операционные (из-за подорожания оборудования втрое) и развитие ИИ. Однако массовому переходу в облака мешают строгие регуляторные требования. По прогнозам, после 2028 года рынок ускорится за счёт ИИ, ЦОДов и сопутствующих услуг.
Наибольшее замедление демонстрируют облачные сервисы (+20% в 2025 году против 25% в 2024-м, объём — 91 млрд рублей) и системы управления данными (+18% против 40%, 53 млрд рублей). Причина — насыщение рынка после ухода западных вендоров и усиление конкуренции. В то же время сегмент корпоративной связи и инструментов вырос на 28% до 40 млрд рублей, но в 2026–2027 годах его рост может замедлиться из-за высокой ключевой ставки и долговой нагрузки.
Драйверами облачного сегмента остаются перевод капитальных затрат в операционные (из-за подорожания оборудования втрое) и развитие ИИ. Однако массовому переходу в облака мешают строгие регуляторные требования. По прогнозам, после 2028 года рынок ускорится за счёт ИИ, ЦОДов и сопутствующих услуг.
В российских вузах стартовала приемная кампания. Министр науки и высшего образования Валерий Фальков сообщил, что в этом году больше всего бюджетных мест выделено на подготовку педагогов, врачей и специалистов инженерно-технического профиля. Это тренд последних лет, обусловленный продвижением страны к технологическому лидерству. Однако остаётся вопрос: как в такой ситуации себя чувствовать специалистам-гуманитариям, выбирающим обучение не по профилям «первой тройки»?
Ректор Российского государственного гуманитарного университета (РГГУ) Андрей Логинов отмечает, что тезис о «невостребованности» гуманитариев устарел. Меняется не спрос, а тип востребованности. Спрос растёт, поскольку экономика становится экономикой смыслов и коммуникаций. Компании работают с репутацией, культурой и контентом, что требует межкультурной компетентности.
Потребность в гуманитариях с междисциплинарными навыками на рынке труда чрезвычайно высока и продолжает расти. В эпоху цифровизации и развития искусственного интеллекта работодатели ценят не узких специалистов, а профессионалов, способных соединить «человекоцентричный» подход с технологиями.
Гуманитарии востребованы в госуправлении, медиакоммуникациях, системе образования, культурных индустриях и даже в IT. Ценны те, кто глубоко владеет основным гуманитарным направлением и имеет образование в рамках междисциплинарного подхода, где второй дисциплиной чаще выступают IT или медиакоммуникации.
В цифровой экономике необыкновенно высок спрос на хороших историков, филологов, социологов. В этих дисциплинах «мягкие» навыки — знание языков, коммуникативные способности, навыки общения и письма, широкий кругозор — рассматриваются как норма, а не «дополнительная опция». В сферах просвещения, культурного досуга, информационных услуг, медиа и социальных сетях спрос на людей, которые быстро и хорошо мыслят, пишут и говорят, был, есть и будет.
Ректор Российского государственного гуманитарного университета (РГГУ) Андрей Логинов отмечает, что тезис о «невостребованности» гуманитариев устарел. Меняется не спрос, а тип востребованности. Спрос растёт, поскольку экономика становится экономикой смыслов и коммуникаций. Компании работают с репутацией, культурой и контентом, что требует межкультурной компетентности.
Потребность в гуманитариях с междисциплинарными навыками на рынке труда чрезвычайно высока и продолжает расти. В эпоху цифровизации и развития искусственного интеллекта работодатели ценят не узких специалистов, а профессионалов, способных соединить «человекоцентричный» подход с технологиями.
Гуманитарии востребованы в госуправлении, медиакоммуникациях, системе образования, культурных индустриях и даже в IT. Ценны те, кто глубоко владеет основным гуманитарным направлением и имеет образование в рамках междисциплинарного подхода, где второй дисциплиной чаще выступают IT или медиакоммуникации.
В цифровой экономике необыкновенно высок спрос на хороших историков, филологов, социологов. В этих дисциплинах «мягкие» навыки — знание языков, коммуникативные способности, навыки общения и письма, широкий кругозор — рассматриваются как норма, а не «дополнительная опция». В сферах просвещения, культурного досуга, информационных услуг, медиа и социальных сетях спрос на людей, которые быстро и хорошо мыслят, пишут и говорят, был, есть и будет.
Экономический упадок Евросоюза в целом и Германии в частности неизбежен, а внутренней раздробленности блока не остановить, поскольку у нынешних европейских лидеров нет ни поддержки внутри своих стран, ни политической смелости, считает издание Euractiv.
Издание отмечает, что в последние годы доля ЕС в мировом производстве снижается. По данным Международного валютного фонда (МВФ), с 1980 по 2025 годы суммарная доля всех 27 стран блока в мировом производстве сократилась вдвое — с 27,43% до 13,99%. Аналогичным образом снизилась доля ФРГ в общем объёме производства ЕС — с четверти до пятой части.
Роль Европы в мире ослабла, и роль Германии в Европе тоже ослабла. МВФ ожидает, что обе тенденции — упадок ЕС в сравнении с остальным миром и упадок Германии внутри ЕС — в ближайшие годы продолжатся. В некотором смысле это неизбежно, возможно, даже справедливо, пишет Euractiv, отмечая, что на ЕС приходится лишь 5,5% мирового населения.
Берлин теряет политический вес, однако других центров силы в ЕС ему на смену не появляется. Euractiv обращает внимание на раздробленность блока, который на недавнем саммите не смог прийти к согласию практически ни по одному вопросу. Лидеры ЕС в разных сочетаниях и объединениях разошлись во мнении почти по всему. Какой вопрос ни возьми — расширение числа членов, миграцию, Россию или долгосрочный бюджет ЕС — по-видимому, никто в Европе не способен взять лидерство на себя. И как следствие ни о чём существенном не договорились.
По мнению главы аналитического центра «Центр европейской политики» (EPC) Фабиана Цулега, мир становится не многополярным, а скорее более раздробленным, и этот процесс, вероятно, можно только замедлить, но не обратить.
Однако даже для замедления этой тенденции понадобятся лидеры, у которых есть сильная поддержка внутри страны или, что ещё более важно, политическая смелость — что у нынешнего поколения премьеров и президентов Европы в основном отсутствует.
Издание отмечает, что в последние годы доля ЕС в мировом производстве снижается. По данным Международного валютного фонда (МВФ), с 1980 по 2025 годы суммарная доля всех 27 стран блока в мировом производстве сократилась вдвое — с 27,43% до 13,99%. Аналогичным образом снизилась доля ФРГ в общем объёме производства ЕС — с четверти до пятой части.
Роль Европы в мире ослабла, и роль Германии в Европе тоже ослабла. МВФ ожидает, что обе тенденции — упадок ЕС в сравнении с остальным миром и упадок Германии внутри ЕС — в ближайшие годы продолжатся. В некотором смысле это неизбежно, возможно, даже справедливо, пишет Euractiv, отмечая, что на ЕС приходится лишь 5,5% мирового населения.
Берлин теряет политический вес, однако других центров силы в ЕС ему на смену не появляется. Euractiv обращает внимание на раздробленность блока, который на недавнем саммите не смог прийти к согласию практически ни по одному вопросу. Лидеры ЕС в разных сочетаниях и объединениях разошлись во мнении почти по всему. Какой вопрос ни возьми — расширение числа членов, миграцию, Россию или долгосрочный бюджет ЕС — по-видимому, никто в Европе не способен взять лидерство на себя. И как следствие ни о чём существенном не договорились.
По мнению главы аналитического центра «Центр европейской политики» (EPC) Фабиана Цулега, мир становится не многополярным, а скорее более раздробленным, и этот процесс, вероятно, можно только замедлить, но не обратить.
Однако даже для замедления этой тенденции понадобятся лидеры, у которых есть сильная поддержка внутри страны или, что ещё более важно, политическая смелость — что у нынешнего поколения премьеров и президентов Европы в основном отсутствует.
Согласно исследованию, опубликованному в журнале «Медицинская психология в России», лишь 15% россиян могут чётко разграничить функции психиатра, психотерапевта и психолога. Низкая осведомлённость ведёт к ошибочному выбору специалиста и задержке получения помощи. В мае Минтруд утвердил дополнительные программы повышения квалификации по направлениям «Психиатрия» и «Психотерапия».
В мире растёт число обращений к специалистам в сфере психического здоровья — это связано с повышением информированности населения и тревожностью на фоне нестабильной экономики и военных конфликтов. Светлана Шпорт, гендиректор Центра имени Сербского, отмечает широкий спектр жалоб: от тревоги за близких до снижения работоспособности и раздражительности. Только профессионально подготовленный специалист способен верно интерпретировать симптомы и предложить стратегию помощи.
Человек не может объективно оценить своё состояние и определить нужного врача. Шпорт советует обращаться к психиатру, психотерапевту или клиническому психологу. При выявлении расстройства они назначают лечение; если нарушений нет — направляют к специалистам социального или образовательного профиля. Психиатр сосредоточен на диагностике и фармакотерапии, психотерапевт использует также диалоговые методики, клинический психолог выявляет признаки расстройств и проводит консультирование и тренинги. Немедицинский психолог работает с людьми без психических нарушений, помогая с социальной адаптацией.
Специалист должен иметь профильное образование и соответствовать стандартам. Перед консультацией рекомендуется проверять документы, вуз и стаж. Обращение в государственные учреждения гарантирует защиту прав и помощь по утверждённым протоколам. Некомпетентный специалист может нанести серьёзный вред, поэтому выбор должен быть осознанным.
В мире растёт число обращений к специалистам в сфере психического здоровья — это связано с повышением информированности населения и тревожностью на фоне нестабильной экономики и военных конфликтов. Светлана Шпорт, гендиректор Центра имени Сербского, отмечает широкий спектр жалоб: от тревоги за близких до снижения работоспособности и раздражительности. Только профессионально подготовленный специалист способен верно интерпретировать симптомы и предложить стратегию помощи.
Человек не может объективно оценить своё состояние и определить нужного врача. Шпорт советует обращаться к психиатру, психотерапевту или клиническому психологу. При выявлении расстройства они назначают лечение; если нарушений нет — направляют к специалистам социального или образовательного профиля. Психиатр сосредоточен на диагностике и фармакотерапии, психотерапевт использует также диалоговые методики, клинический психолог выявляет признаки расстройств и проводит консультирование и тренинги. Немедицинский психолог работает с людьми без психических нарушений, помогая с социальной адаптацией.
Специалист должен иметь профильное образование и соответствовать стандартам. Перед консультацией рекомендуется проверять документы, вуз и стаж. Обращение в государственные учреждения гарантирует защиту прав и помощь по утверждённым протоколам. Некомпетентный специалист может нанести серьёзный вред, поэтому выбор должен быть осознанным.
Рынок низкотемпературных складов в Московском регионе демонстрирует уникальную динамику: за год доля свободных площадей увеличилась лишь с 2,8% до 4,1%, тогда как общий складской рынок показал рост вакантности почти в шесть раз быстрее — с 1,7% до 6,7%. Такая сдержанная динамика объясняется спецификой сегмента: подавляющее большинство объектов строится по модели built-to-suit, то есть под конкретного заказчика, и спекулятивное строительство здесь практически отсутствует из-за низкой ликвидности.
В первой половине 2026 года доля свободных площадей в низкотемпературных логопарках Москвы и Подмосковья составила 4,1%, что на 1,3 процентных пункта выше прошлогоднего показателя. В других регионах России вакантность прибавила лишь 0,1 п.п., достигнув 1,9%. При этом на Москву и область приходится 42% всего низкотемпературного предложения страны, на Санкт-Петербург с областью — 9%, а на остальные регионы — 49%. Однако именно в регионах острее всего ощущается нехватка мощностей, что особенно критично для рыбопромышленников: основной объём рыбы вылавливается за 8–9 тысяч километров от ключевых рынков сбыта, и отсутствие качественных складских мощностей для хранения приводит к росту издержек и ограничению ассортимента.
Объём ввода новых низкотемпературных складов в Московском регионе в 2026 году сократится на 36% — до 160 тыс. кв. м, тогда как общий ввод складских площадей вырастет на 11%, до 2,3 млн кв. м. Общий объём низкотемпературных складов в регионе увеличится на 9%, достигнув 9 млн кв. м. Резкое снижение темпов ввода связано с падением инвестиционной активности крупнейших продуктовых сетей: 200 ключевых FMCG-игроков в этом году запустили всего 282,5 тыс. кв. м торговых площадей — минимум за 15 лет, что на 36,4% меньше прошлогоднего показателя. Торговые сети оптимизируют логистические площади, часть которых выходит на рынок субаренды, однако эксперты не ожидают дальнейшего роста вакантности.
Дефицит низкотемпературных мощностей остаётся системной проблемой. В СССР насчитывалось 200–250 крупных межрегиональных оптово-распределительных центров, тогда как сегодня их всего 15–20. В отличие от мясной отрасли, где продукция часто производится недалеко от мест реализации и поставляется в охлаждённом виде, рыба продаётся преимущественно в замороженном состоянии, что делает наличие низкотемпературных складов критически важным звеном логистической цепочки.
В первой половине 2026 года доля свободных площадей в низкотемпературных логопарках Москвы и Подмосковья составила 4,1%, что на 1,3 процентных пункта выше прошлогоднего показателя. В других регионах России вакантность прибавила лишь 0,1 п.п., достигнув 1,9%. При этом на Москву и область приходится 42% всего низкотемпературного предложения страны, на Санкт-Петербург с областью — 9%, а на остальные регионы — 49%. Однако именно в регионах острее всего ощущается нехватка мощностей, что особенно критично для рыбопромышленников: основной объём рыбы вылавливается за 8–9 тысяч километров от ключевых рынков сбыта, и отсутствие качественных складских мощностей для хранения приводит к росту издержек и ограничению ассортимента.
Объём ввода новых низкотемпературных складов в Московском регионе в 2026 году сократится на 36% — до 160 тыс. кв. м, тогда как общий ввод складских площадей вырастет на 11%, до 2,3 млн кв. м. Общий объём низкотемпературных складов в регионе увеличится на 9%, достигнув 9 млн кв. м. Резкое снижение темпов ввода связано с падением инвестиционной активности крупнейших продуктовых сетей: 200 ключевых FMCG-игроков в этом году запустили всего 282,5 тыс. кв. м торговых площадей — минимум за 15 лет, что на 36,4% меньше прошлогоднего показателя. Торговые сети оптимизируют логистические площади, часть которых выходит на рынок субаренды, однако эксперты не ожидают дальнейшего роста вакантности.
Дефицит низкотемпературных мощностей остаётся системной проблемой. В СССР насчитывалось 200–250 крупных межрегиональных оптово-распределительных центров, тогда как сегодня их всего 15–20. В отличие от мясной отрасли, где продукция часто производится недалеко от мест реализации и поставляется в охлаждённом виде, рыба продаётся преимущественно в замороженном состоянии, что делает наличие низкотемпературных складов критически важным звеном логистической цепочки.
Банк России опубликовал аналитическую записку, в которой предложил использовать консервативные оценки долгосрочной цены нефти при настройке бюджетного правила. Устойчивая цена российской нефти Urals оценивается регулятором в диапазоне $54–72 за баррель, а в случае ускоренного энергоперехода — $43–48. Авторы подчёркивают, что речь идёт не о прогнозе, а об оценке долгосрочного равновесного уровня с учётом изменений спроса и предложения. Основной вывод: для госфинансов опаснее переоценить будущие нефтегазовые доходы, чем недооценить их, поскольку завышенная базовая цена может привести к неоправданным расходам, истощению резервов и росту заимствований.
Ликвидная часть Фонда национального благосостояния сократилась с 8,4 трлн рублей в начале 2022 года до 4,1 трлн к началу 2025 года, что повышает цену ошибки при оценке нефтяных доходов. Идея Минфина о более быстром снижении базовой цены нефти признаётся оправданной — это усилит устойчивость бюджета к внешним шокам. В то же время неопределённость вокруг климатической политики, энергоперехода и структуры спроса остаётся высокой. Хотя чрезмерная осторожность может ограничивать текущие расходы и инвестиции, дискуссия смещается в сторону долгосрочной устойчивости госфинансов.
Ликвидная часть Фонда национального благосостояния сократилась с 8,4 трлн рублей в начале 2022 года до 4,1 трлн к началу 2025 года, что повышает цену ошибки при оценке нефтяных доходов. Идея Минфина о более быстром снижении базовой цены нефти признаётся оправданной — это усилит устойчивость бюджета к внешним шокам. В то же время неопределённость вокруг климатической политики, энергоперехода и структуры спроса остаётся высокой. Хотя чрезмерная осторожность может ограничивать текущие расходы и инвестиции, дискуссия смещается в сторону долгосрочной устойчивости госфинансов.
Поддержание и продление летной годности иностранных самолетов стало для российских авиакомпаний обязательным и единственным условием продолжения полетов. Отечественные МС-21 и SSJ-100 еще не сертифицированы, производство будет ограниченным даже после получения разрешений. Перевозчикам приходится сохранять основу флота, проводя тяжелые формы технического обслуживания Boeing и Airbus.
В программу ТО включаются работы по замене комплектующих с ограниченным сроком службы и ремонт агрегатов с установленным интервалом, что обеспечивает высокий уровень безопасности. Это общемировая практика. Инженерный центр «Икар» (ГК «Аэромакс») продлил ресурс для 40 самолетов Airbus A320. В условиях прекращения поддержки со стороны иностранного производителя это позволило продолжить эксплуатацию значительной части исправного парка, поддержать устойчивость маршрутной сети и доступность перевозок. Работы включают анализ документации, оценку состояния конструкции, инспекции критических зон планера, выпуск сервисного бюллетеня и перечня требований. До конца года планируют продлить ресурс еще 10 судов.
В России эксплуатируется около 250 самолетов Airbus A320. Продление ресурса применимо не ко всем: пока не касается новых судов с законцовками крыла Sharklets и двигателями NEO. С 2025 года действуют новые Федеральные авиационные правила, позволяющие частным компаниям, прошедшим аккредитацию (уже 19 организаций), проводить техобслуживание и продлевать сертификаты лётной годности. До 2022 года более 90% лайнеров были зарегистрированы за рубежом, и в условиях санкций пришлось экстренно переводить их в российский реестр без доступа к разработчикам и запчастям. Основная проблема — дефицит комплектующих, из-за чего часть самолётов простаивает или используется как доноры. Ранее помогало сотрудничество с Ираном, но оно осложнилось из-за конфликта в Персидском заливе.
В программу ТО включаются работы по замене комплектующих с ограниченным сроком службы и ремонт агрегатов с установленным интервалом, что обеспечивает высокий уровень безопасности. Это общемировая практика. Инженерный центр «Икар» (ГК «Аэромакс») продлил ресурс для 40 самолетов Airbus A320. В условиях прекращения поддержки со стороны иностранного производителя это позволило продолжить эксплуатацию значительной части исправного парка, поддержать устойчивость маршрутной сети и доступность перевозок. Работы включают анализ документации, оценку состояния конструкции, инспекции критических зон планера, выпуск сервисного бюллетеня и перечня требований. До конца года планируют продлить ресурс еще 10 судов.
В России эксплуатируется около 250 самолетов Airbus A320. Продление ресурса применимо не ко всем: пока не касается новых судов с законцовками крыла Sharklets и двигателями NEO. С 2025 года действуют новые Федеральные авиационные правила, позволяющие частным компаниям, прошедшим аккредитацию (уже 19 организаций), проводить техобслуживание и продлевать сертификаты лётной годности. До 2022 года более 90% лайнеров были зарегистрированы за рубежом, и в условиях санкций пришлось экстренно переводить их в российский реестр без доступа к разработчикам и запчастям. Основная проблема — дефицит комплектующих, из-за чего часть самолётов простаивает или используется как доноры. Ранее помогало сотрудничество с Ираном, но оно осложнилось из-за конфликта в Персидском заливе.
ВКС России массово применили планирующие бомбы (ФАБы) по мостам через Днепр, тем самым сорвав планы ВСУ ударить по территориям Херсонской и Запорожской областей в знаковую для России дату — 22 июня. Удары пришлись по мосту Преображенского в Запорожье и плотине ДнепроГЭС.
Российская армия впервые массово применила планирующие бомбы по мосту Преображенского в Запорожье и плотине ДнепроГЭС. Таким образом ВС РФ не только начали операцию по изоляции Запорожского оперативного направления от стратегических поставок вооружения и техники, но и сорвали планы врага. По некоторым данным, противник готовил наступательную операцию в направлении Крыма, намереваясь взять под свой контроль территории Херсонской и Запорожской областей.
Начаться эта операция должна была 22 июня — в день нападения фашистской Германии на СССР. Впрочем, за сутки до ее начала, русская авиация внесла свои корректировки и теперь противнику придется непросто его осуществить без логистики.
Удары по мостам через Днепр давно назрели. Сейчас нужно работать по ним всем, что есть — ФАБами с УМПК, ракетами, «Геранями». При этом все мосты, которые связывают правобережную часть Украины с левобережной должны быть выведены из строя.
Недавно стало известно, что мост через Нитриус (река в Харьковской и Донецкой областях) вывели из строя очень своеобразным способом. Было использовано 43 FPV-дрона, которые били в одну точку в опоре моста, в результате чего она рухнула. Мост восстановлению не подлежит.
Наши удары по мостам говорят о том, что в Генштабе решили изменить тактику. Новая тактика заключается в фактическом разрезании коммуникаций противника, не только на тактическом, но на и стратегическом уровне. А для этого необходимо:
- очень серьёзно работать по мостам через Днепр - это ключевая задача;
- если даже мосты восстанавливаются после поражения дорожного полотна, по ним снова нужно наносить удары;
- только так можно лишить противника возможности подвоза боеприпасов, топлива, войск на левобережную часть Украины.
Сейчас Украина работает в том числе и по гражданским объектам. Это касается блокады Крыма, ударов по Керченской переправе. И здесь ключевую роль играет логистика, которая обеспечивает Украину дронами, боеприпасами и всем остальным.
Кроме того, должен быть полностью блокирован Одесский порт. По нему необходимо работать постоянно, так, чтобы причалы стали непригодны для приёма грузов. Нужно работать и по магистралям, ведущим с запада на восток (в первую очередь это туннель, который связывает Польшу с Западной Украиной), а также по коммуникациям, ведущим из Румынии на Украину. Подвергаться ударам также должно все, что перевозит топливо, бензин, дизель.
А для борьбы с дронами необходимо «с нуля» создавать войска ПВО, предназначенные для борьбы с БПЛА. Это задача номер один. Потому что существующие у нас войска ПВО создавались для борьбы с самолётами, крылатыми ракетами, отчасти с баллистическими ракетами, но не с дронами. Когда у нас эта задача будет решена, проблема, как налеты, будет решаться совсем по-другому.
Войска должны состоять:
- из компактных радиолокационных станций, способных обнаруживать дроны;
- операторов беспилотных систем, которые оснащены дронами противовоздушной обороны;
- зенитных установок нового поколения, которые сведены в единую автоматизированную систему управления, подключенную к радиолокационным станциям.
После обнаружения цели информация идёт на командный пункт, и все это автоматически передаётся зенитным установкам, которые разворачиваются в сторону цели и открывают огонь. Происходит все без участия человека. Плюс боеприпасы с программируемым взрывателем. Снаряд подлетает на определённое расстояние к дрону, взрывается и осколками уничтожает его, что резко снижает расход боеприпасов и увеличивает вероятность уничтожения дронов.
Российская армия впервые массово применила планирующие бомбы по мосту Преображенского в Запорожье и плотине ДнепроГЭС. Таким образом ВС РФ не только начали операцию по изоляции Запорожского оперативного направления от стратегических поставок вооружения и техники, но и сорвали планы врага. По некоторым данным, противник готовил наступательную операцию в направлении Крыма, намереваясь взять под свой контроль территории Херсонской и Запорожской областей.
Начаться эта операция должна была 22 июня — в день нападения фашистской Германии на СССР. Впрочем, за сутки до ее начала, русская авиация внесла свои корректировки и теперь противнику придется непросто его осуществить без логистики.
Удары по мостам через Днепр давно назрели. Сейчас нужно работать по ним всем, что есть — ФАБами с УМПК, ракетами, «Геранями». При этом все мосты, которые связывают правобережную часть Украины с левобережной должны быть выведены из строя.
Недавно стало известно, что мост через Нитриус (река в Харьковской и Донецкой областях) вывели из строя очень своеобразным способом. Было использовано 43 FPV-дрона, которые били в одну точку в опоре моста, в результате чего она рухнула. Мост восстановлению не подлежит.
Наши удары по мостам говорят о том, что в Генштабе решили изменить тактику. Новая тактика заключается в фактическом разрезании коммуникаций противника, не только на тактическом, но на и стратегическом уровне. А для этого необходимо:
- очень серьёзно работать по мостам через Днепр - это ключевая задача;
- если даже мосты восстанавливаются после поражения дорожного полотна, по ним снова нужно наносить удары;
- только так можно лишить противника возможности подвоза боеприпасов, топлива, войск на левобережную часть Украины.
Сейчас Украина работает в том числе и по гражданским объектам. Это касается блокады Крыма, ударов по Керченской переправе. И здесь ключевую роль играет логистика, которая обеспечивает Украину дронами, боеприпасами и всем остальным.
Кроме того, должен быть полностью блокирован Одесский порт. По нему необходимо работать постоянно, так, чтобы причалы стали непригодны для приёма грузов. Нужно работать и по магистралям, ведущим с запада на восток (в первую очередь это туннель, который связывает Польшу с Западной Украиной), а также по коммуникациям, ведущим из Румынии на Украину. Подвергаться ударам также должно все, что перевозит топливо, бензин, дизель.
А для борьбы с дронами необходимо «с нуля» создавать войска ПВО, предназначенные для борьбы с БПЛА. Это задача номер один. Потому что существующие у нас войска ПВО создавались для борьбы с самолётами, крылатыми ракетами, отчасти с баллистическими ракетами, но не с дронами. Когда у нас эта задача будет решена, проблема, как налеты, будет решаться совсем по-другому.
Войска должны состоять:
- из компактных радиолокационных станций, способных обнаруживать дроны;
- операторов беспилотных систем, которые оснащены дронами противовоздушной обороны;
- зенитных установок нового поколения, которые сведены в единую автоматизированную систему управления, подключенную к радиолокационным станциям.
После обнаружения цели информация идёт на командный пункт, и все это автоматически передаётся зенитным установкам, которые разворачиваются в сторону цели и открывают огонь. Происходит все без участия человека. Плюс боеприпасы с программируемым взрывателем. Снаряд подлетает на определённое расстояние к дрону, взрывается и осколками уничтожает его, что резко снижает расход боеприпасов и увеличивает вероятность уничтожения дронов.
Бизнес не желает платить за действия роботов - компании стали прописывать в трудовых договорах условие о неприменении искусственного интеллекта. Такое решение они объясняют регулярными злоупотреблениями со стороны исполнителей. Специалистам, взявшимся за работу, часто недостает опыта и мотивации для проверки работы нейросетей, а последние, при бесконтрольном использовании, начинают «галлюцинировать», мыслить шаблонно и выдавать поверхностный результат.
В России планируют законодательно закрепить право заказчика отказываться от использования ИИ при выполнении работ. Минцифры уже разработало законопроект, согласно которому бизнес обяжут предоставлять услуги без применения нейросетей, если клиент выступит против такого формата. Инициатива находится на этапе межведомственного согласования. Перечень ситуаций для отказа от алгоритмов должно определить правительство. Предполагается также, что у бизнеса будет время на адаптацию — новые правила вступят в силу не ранее осени 2027 года. Тем не менее ряд российских компаний уже сейчас прописывают запрет на ИИ в контрактах с подрядчиками.
Ограничения стали вводить из-за несовпадения ожиданий компаний и реального качества оказываемых услуг. На старте использования, ИИ воспринимался как инструмент, способный кратно ускорить и удешевить интеллектуальный труд. На практике выяснилось, что без глубокой проверки он нередко дает поверхностные или обобщенные ответы, не всегда понимает контекст задачи (включая регуляторику и отраслевую специфику). Это не временная аномалия, а закономерный этап развития рынка. Бизнес открыл для себя технологические ограничения и юридические риски, связанные с применением нейросетей.
В России планируют законодательно закрепить право заказчика отказываться от использования ИИ при выполнении работ. Минцифры уже разработало законопроект, согласно которому бизнес обяжут предоставлять услуги без применения нейросетей, если клиент выступит против такого формата. Инициатива находится на этапе межведомственного согласования. Перечень ситуаций для отказа от алгоритмов должно определить правительство. Предполагается также, что у бизнеса будет время на адаптацию — новые правила вступят в силу не ранее осени 2027 года. Тем не менее ряд российских компаний уже сейчас прописывают запрет на ИИ в контрактах с подрядчиками.
Ограничения стали вводить из-за несовпадения ожиданий компаний и реального качества оказываемых услуг. На старте использования, ИИ воспринимался как инструмент, способный кратно ускорить и удешевить интеллектуальный труд. На практике выяснилось, что без глубокой проверки он нередко дает поверхностные или обобщенные ответы, не всегда понимает контекст задачи (включая регуляторику и отраслевую специфику). Это не временная аномалия, а закономерный этап развития рынка. Бизнес открыл для себя технологические ограничения и юридические риски, связанные с применением нейросетей.
Китайская Hefei Hualong Mould Co. Ltd (JF Mould), выпускающая пресс-формы для автомобильной промышленности, получила 20% в структуре «Соллерс» ООО «Штамповые технологии», компании по производству крупных кузовных деталей и рам для автомобилей Sollers, расположенное в Ульяновске на индустриальной площадке УАЗа. Мощность автоматизированной прессовой линии — 800 тыс. штамповочных операций в год. В «Соллерсе» отмечают, что китайский партнер, специализирующийся на производстве штамповой оснастки и обладающий «многолетней профессиональной экспертизой по управлению штамповочным производством и технологиями», позволит усилить компетенции предприятия.
Наиболее вероятная структура сделки — это «технологии в обмен на долю плюс дивиденды». «Соллерс» в данном случае выступает продавцом доступа к рынку и загрузки производства, а JF Mould платит за это своими технологиями и будущим участием в прибыли. Это стандартная логика "market for technology", известная еще по китайско-западным автомобильным совместным предприятиям 1990–2000-х годов. Только в зеркальном виде: Россия получает технологию, а Китай — долю рынка».
Для «Соллерса» партнерство — это действенный способ привлечения технологий и компетенций для штамповочного производства. Штампуется довольно много компонентов: двери, капоты, крылья и так далее. А эффективность штамповочного производства — один из факторов конкурентоспособности продукции. По данным «Автостата», по итогам первого квартала 2026 года продажи новых автомобилей Sollers снизились на 23% год к году, до 1,7 тыс. штук. При этом, почти 44% продаж пришлось на легкие коммерческие автомобили, около 32% — на пикапы.
Наиболее вероятная структура сделки — это «технологии в обмен на долю плюс дивиденды». «Соллерс» в данном случае выступает продавцом доступа к рынку и загрузки производства, а JF Mould платит за это своими технологиями и будущим участием в прибыли. Это стандартная логика "market for technology", известная еще по китайско-западным автомобильным совместным предприятиям 1990–2000-х годов. Только в зеркальном виде: Россия получает технологию, а Китай — долю рынка».
Для «Соллерса» партнерство — это действенный способ привлечения технологий и компетенций для штамповочного производства. Штампуется довольно много компонентов: двери, капоты, крылья и так далее. А эффективность штамповочного производства — один из факторов конкурентоспособности продукции. По данным «Автостата», по итогам первого квартала 2026 года продажи новых автомобилей Sollers снизились на 23% год к году, до 1,7 тыс. штук. При этом, почти 44% продаж пришлось на легкие коммерческие автомобили, около 32% — на пикапы.
Власти Крыма до 1 сентября остановили работу всех видов организованного детского отдыха. Решение принято на фоне усилившихся атак ВСУ. Часть детей перенаправят в Анапу, остальные вернутся домой. При этом в Севастополе детские лагеря продолжают работу.
22 июня глава Крыма Сергей Аксенов объявил о решении «приостановить бронирование мест, приема и размещения детей и групп детей в организациях отдыха и оздоровления», а также «для участия в различных мероприятиях туристической и другой направленности». Он заявил, что «в сложившейся ситуации данные меры необходимы для обеспечения общественной безопасности».
Среди детских лагерей, работа которых приостановлена — расположенный возле Ялты легендарный «Артек» (международный детский центр), созданный в 1925 году. Начался плановый вывоз детей из международного детского центра «Артек» к местам постоянного проживания.
В министерстве просвещения РФ, отвечающем за организацию детского отдыха на федеральном уровне, сообщили: «В настоящее время организован плановый вывоз детей из “Артека” к местам постоянного проживания. На всем пути следования сопровождающих координируют представители спецслужб. Принимаются все необходимые меры, направленные на обеспечение безопасности и комфорта детей в период их возвращения». Чиновники заявили, что родителям в индивидуальном порядке предложат альтернативные варианты отдыха и оздоровления детей в других регионах.
По свидетельству очевидцев, автобусы, в которых дети ехали на отдых, разворачивали на полпути — в Керчи, Анапе и на Тамани.
В Совмине Крыма заявили, что заявление на предоставление региональной путевки в «Артек» можно отозвать в муниципальных органах управления образованием.
Участникам платных организованных поездок все вопросы с переносом отдыха или возврата средств необходимо решать с организатором смены, туроператором или учреждением, через которое оформлялась путевка.
В Российском союзе туриндустрии (РСТ) констатировали, что столь резкая отмена детского отдыха в Крыму стала неожиданностью для рынка. Тем не менее, туроператоры уже прорабатывают альтернативные варианты, включая перенос программ в лагеря Анапы и других регионов без потери уже приобретенных железнодорожных билетов. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев уже пообещал, что лагеря «Вита» и «Жемчужина» в Анапе примут детей из лагерей Крыма.
Пока не известно, сколько семей коснулись новые ограничения. По данным властей Крыма, в рамках оздоровительной кампании 2025 года в регионе отдохнуло более 80 тыс. детей из всех субъектов России, включая Курскую и Белгородскую области, а также регионы Донбасса и Новороссии. Кроме того, тогда Крым принял более 2 тыс. детей из Белоруссии и Армении.
В Севастополе пока не пошли на столь радикальные меры и решили продолжать принимать детей на отдых и оздоровление. По словам губернатора города-героя Михаила Развожаева, плановые заезды в лагеря «Ласпи», «Горный» и «Алькадар» состоятся 24 и 25 июня.
Он подчеркнул, что эти учреждения обеспечены альтернативными источниками питания на случай отключения электроэнергии.
22 июня глава Крыма Сергей Аксенов объявил о решении «приостановить бронирование мест, приема и размещения детей и групп детей в организациях отдыха и оздоровления», а также «для участия в различных мероприятиях туристической и другой направленности». Он заявил, что «в сложившейся ситуации данные меры необходимы для обеспечения общественной безопасности».
Среди детских лагерей, работа которых приостановлена — расположенный возле Ялты легендарный «Артек» (международный детский центр), созданный в 1925 году. Начался плановый вывоз детей из международного детского центра «Артек» к местам постоянного проживания.
В министерстве просвещения РФ, отвечающем за организацию детского отдыха на федеральном уровне, сообщили: «В настоящее время организован плановый вывоз детей из “Артека” к местам постоянного проживания. На всем пути следования сопровождающих координируют представители спецслужб. Принимаются все необходимые меры, направленные на обеспечение безопасности и комфорта детей в период их возвращения». Чиновники заявили, что родителям в индивидуальном порядке предложат альтернативные варианты отдыха и оздоровления детей в других регионах.
По свидетельству очевидцев, автобусы, в которых дети ехали на отдых, разворачивали на полпути — в Керчи, Анапе и на Тамани.
В Совмине Крыма заявили, что заявление на предоставление региональной путевки в «Артек» можно отозвать в муниципальных органах управления образованием.
Участникам платных организованных поездок все вопросы с переносом отдыха или возврата средств необходимо решать с организатором смены, туроператором или учреждением, через которое оформлялась путевка.
В Российском союзе туриндустрии (РСТ) констатировали, что столь резкая отмена детского отдыха в Крыму стала неожиданностью для рынка. Тем не менее, туроператоры уже прорабатывают альтернативные варианты, включая перенос программ в лагеря Анапы и других регионов без потери уже приобретенных железнодорожных билетов. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев уже пообещал, что лагеря «Вита» и «Жемчужина» в Анапе примут детей из лагерей Крыма.
Пока не известно, сколько семей коснулись новые ограничения. По данным властей Крыма, в рамках оздоровительной кампании 2025 года в регионе отдохнуло более 80 тыс. детей из всех субъектов России, включая Курскую и Белгородскую области, а также регионы Донбасса и Новороссии. Кроме того, тогда Крым принял более 2 тыс. детей из Белоруссии и Армении.
В Севастополе пока не пошли на столь радикальные меры и решили продолжать принимать детей на отдых и оздоровление. По словам губернатора города-героя Михаила Развожаева, плановые заезды в лагеря «Ласпи», «Горный» и «Алькадар» состоятся 24 и 25 июня.
Он подчеркнул, что эти учреждения обеспечены альтернативными источниками питания на случай отключения электроэнергии.
В Омской области ограничили продажу бензина и дизельного топлива на АЗС, об этом решении сообщил губернатор Виталий Хоценко в телеграм-канале. Как он пояснил, ограничение вводится «во избежание искусственного ажиотажа на заправках и спекуляции».
Так, на АЗС заправка топлива доступна только в бак автомобиля:
- лимит на бензин — 40 л;
- лимит на дизельное топливо — 80 л.
Для заправки на трассовых АЗС также установлен лимит:
- на бензин - 40 л;
- на дизтопливо - 200 л.
На сжиженные углеводородные газы (СУГ) ограничение не распространяется, отметил губернатор Омской области.
Иркутская область также «вынуждена перейти на ручной режим работы» в вопросе топлива, о чем сообщил губернатор области Игорь Кобзев.
«Определяем объемы топлива по каждому из получателей индивидуально», — написал глава региона в телеграм-канале.
По его словам, «на отдельных АЗС ввели ограничения по отпуску бензина, часть временно прекратили обслуживание». По словам Кобзева, сейчас главная задача властей региона — обеспечить топливом пожарные и скорые машины, общественный транспорт, коммунальные службы и сельхозтехнику.
Глава Иркутской области обсудил ситуацию с «представителями топливного рынка региона». «Сейчас определяем потребность объема бензина для всех участников рынка, в том числе автомобилистов, на ближайшие три месяца», — сообщил он. Сводные данные власти передадут в федеральный штаб при Минэнерго, в ФАС и надзорные органы.
Заявки на топливо для малых и средних сельхозпроизводителей Приангарья уже сформированы. Губернатор попросил жителей «не поддаваться панике и заранее планировать дальние поездки». И ни слова о конкретных мерах по решению проблем с логистикой моторного топлива.
А губернатор Саратовской области Роман Бусаргин сообщил о введении временных лимитов на отпуск бензина для физических лиц с 23 по 30 июня. Об этом он написал в своем телеграм-канале.
«На протяжении последних дней фиксируется высокий спрос на бензин всех марок, что создает дополнительные нагрузки на функционирование логистических цепочек. При этом покупки в абсолютном большинстве случаев ведутся со значительным запасом сверх реальной потребности», — отметил Бусаргин.
Решение было принято по итогам совещания с производителями и поставщиками автомоторного топлива, а также профильным блоком правительства региона.
До этого губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев поручил региональному управлению ФАС контролировать цены на топливо на АЗС в связи с дефицитом на некоторых заправках. В случае выявления нарушений будут приниматься меры.
Самарский губернатор также признал, что с прошлой недели фиксируется на некоторых автозаправочных станциях дефицит топлива. Но даже в этой ситуации он считает, что областные власти обязаны максимально следить за ценой. В регионе этим поручено заниматься управлению Федеральной антимонопольной службы, которое обязали ежедневно отслеживали по всем заправочным станциям цены. Если где-то будет перекос, если где-то будет нарушение, губернатор обещает оперативно на это реагировать.
Жителям Владимирской области губернатор Александр Авдеев рекомендовал по возможности сократить поездки на автомобилях и покупать бензин в необходимых объемах.
«Чем спокойнее будет реакция жителей на временные трудности, тем быстрее получится вернуть ситуацию в нормальное русло», — добавил он.
По словам губернатора, в конце прошлой недели у отдельных компаний возникли проблемы с логистикой, а автомобилисты отреагировали на них «ажиотажным спросом». «В результате даже на тех АЗС, где поставки топлива происходили по плану, появились очереди, начался рост цен», — добавил Авдеев.
Вице-премьер Александр Новак поручил подготовить план поддержки внутреннего рынка топлива на фоне роста цен и перебоев с поставками в регионах. Удивительная оперативность. Топливный кризис развивается уже более 2-х недель, а ответственный за ТЭК вице-премьер только разрабатывает план.
Так, на АЗС заправка топлива доступна только в бак автомобиля:
- лимит на бензин — 40 л;
- лимит на дизельное топливо — 80 л.
Для заправки на трассовых АЗС также установлен лимит:
- на бензин - 40 л;
- на дизтопливо - 200 л.
На сжиженные углеводородные газы (СУГ) ограничение не распространяется, отметил губернатор Омской области.
Иркутская область также «вынуждена перейти на ручной режим работы» в вопросе топлива, о чем сообщил губернатор области Игорь Кобзев.
«Определяем объемы топлива по каждому из получателей индивидуально», — написал глава региона в телеграм-канале.
По его словам, «на отдельных АЗС ввели ограничения по отпуску бензина, часть временно прекратили обслуживание». По словам Кобзева, сейчас главная задача властей региона — обеспечить топливом пожарные и скорые машины, общественный транспорт, коммунальные службы и сельхозтехнику.
Глава Иркутской области обсудил ситуацию с «представителями топливного рынка региона». «Сейчас определяем потребность объема бензина для всех участников рынка, в том числе автомобилистов, на ближайшие три месяца», — сообщил он. Сводные данные власти передадут в федеральный штаб при Минэнерго, в ФАС и надзорные органы.
Заявки на топливо для малых и средних сельхозпроизводителей Приангарья уже сформированы. Губернатор попросил жителей «не поддаваться панике и заранее планировать дальние поездки». И ни слова о конкретных мерах по решению проблем с логистикой моторного топлива.
А губернатор Саратовской области Роман Бусаргин сообщил о введении временных лимитов на отпуск бензина для физических лиц с 23 по 30 июня. Об этом он написал в своем телеграм-канале.
«На протяжении последних дней фиксируется высокий спрос на бензин всех марок, что создает дополнительные нагрузки на функционирование логистических цепочек. При этом покупки в абсолютном большинстве случаев ведутся со значительным запасом сверх реальной потребности», — отметил Бусаргин.
Решение было принято по итогам совещания с производителями и поставщиками автомоторного топлива, а также профильным блоком правительства региона.
До этого губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев поручил региональному управлению ФАС контролировать цены на топливо на АЗС в связи с дефицитом на некоторых заправках. В случае выявления нарушений будут приниматься меры.
Самарский губернатор также признал, что с прошлой недели фиксируется на некоторых автозаправочных станциях дефицит топлива. Но даже в этой ситуации он считает, что областные власти обязаны максимально следить за ценой. В регионе этим поручено заниматься управлению Федеральной антимонопольной службы, которое обязали ежедневно отслеживали по всем заправочным станциям цены. Если где-то будет перекос, если где-то будет нарушение, губернатор обещает оперативно на это реагировать.
Жителям Владимирской области губернатор Александр Авдеев рекомендовал по возможности сократить поездки на автомобилях и покупать бензин в необходимых объемах.
«Чем спокойнее будет реакция жителей на временные трудности, тем быстрее получится вернуть ситуацию в нормальное русло», — добавил он.
По словам губернатора, в конце прошлой недели у отдельных компаний возникли проблемы с логистикой, а автомобилисты отреагировали на них «ажиотажным спросом». «В результате даже на тех АЗС, где поставки топлива происходили по плану, появились очереди, начался рост цен», — добавил Авдеев.
Вице-премьер Александр Новак поручил подготовить план поддержки внутреннего рынка топлива на фоне роста цен и перебоев с поставками в регионах. Удивительная оперативность. Топливный кризис развивается уже более 2-х недель, а ответственный за ТЭК вице-премьер только разрабатывает план.
Вице-президент США Джей Ди Вэнс сообщил, что Ормузский пролив открыт для судоходства. По его словам, возобновление судоходства в этом районе уже повлияло на цены на нефть и газ. Кроме того, он заявил об успехе технических переговоров между США и Ираном в Швейцарии. Первый раунд прошел 21 июня в Бюргенштоке. По словам американского политика, контакты продолжатся «в ближайшие дни и недели». Отдельно Джей Ди Вэнс упомянул о «механизме деконфликтации», над которым стороны работают, чтобы не допустить эскалации между Израилем и ливанским движением «Хезболла».
При этом, 20 июня власти Ирана закрыли проход через Ормузский пролив. Решение было принято в ответ на удары израильской армии по югу Ливана. Иранская сторона назвала это нарушением первого пункта меморандума Ирана и США, который предполагает прекращение военных действий на всех фронтах, включая Ливан.
Вечером 22 июня спикер парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф и глава МИД Ирана Аббас Арагчи и вылетели в Оман для проведения переговоров по Ормузскому проливу. В ходе своего визита иранская делегация должна встретиться с султаном Омана Хайсамом бен Тареком Аль Саидом.
Подписанный 18 июня Вашингтоном и Тегераном меморандум предусматривает, что Иран проведет переговоры с Оманом о будущем управлении морским движением в Ормузском проливе, а также обсудит этот вопрос с другими странами Персидского залива "в соответствии с применимым международным правом и суверенными правами прибрежных государств".
Ранее в Тегеране заявляли, что определять будущее пролива должны именно прибрежные страны, то есть Иран и Оман. При этом, в начале прошлой недели Аргагчи и его оманский коллега Бадр Альбусаиди провели телефонный разговор, подчеркнув приверженность двух стран международному праву в отношении "безопасного и свободного прохода морских судов через Ормузский пролив".
Нет сомнений, что определенные договоренности по вопросу пролива были достигнуты лишь в ходе американо-иранских переговоров в швейцарском Бюргенштоке.
22 июня 2026 года США на 60 дней приостановили действие санкций в отношении торговых и логистических операций с иранской нефтью и нефтепродуктами. Глава американского минфина Скотт Бессент объяснил решение прогрессом на переговорах, в том числе по вопросу об Ормузском проливе. "Иран обязался обеспечить свободный и открытый транзит через Ормузский пролив и разрешить инспекторам Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) въезд на свою территорию", - написал он в соцсети.
По информации агентства Bloomberg, в течение трех дней с пятницы по воскресенье через Ормузский пролив было перевезено около 20 млн баррелей нефти, что стало самым высоким показателем с начала военной операции США и Израиля против Ирана. В свою очередь Центральное командование ВС США заявило, что только за субботу через пролив прошло 17 млн баррелей. Причем данные цифры не учитывают иранский экспорт, который, если верить Bloomberg, в первой половине дня понедельника составил около 6 млн баррелей.
При этом, 20 июня власти Ирана закрыли проход через Ормузский пролив. Решение было принято в ответ на удары израильской армии по югу Ливана. Иранская сторона назвала это нарушением первого пункта меморандума Ирана и США, который предполагает прекращение военных действий на всех фронтах, включая Ливан.
Вечером 22 июня спикер парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф и глава МИД Ирана Аббас Арагчи и вылетели в Оман для проведения переговоров по Ормузскому проливу. В ходе своего визита иранская делегация должна встретиться с султаном Омана Хайсамом бен Тареком Аль Саидом.
Подписанный 18 июня Вашингтоном и Тегераном меморандум предусматривает, что Иран проведет переговоры с Оманом о будущем управлении морским движением в Ормузском проливе, а также обсудит этот вопрос с другими странами Персидского залива "в соответствии с применимым международным правом и суверенными правами прибрежных государств".
Ранее в Тегеране заявляли, что определять будущее пролива должны именно прибрежные страны, то есть Иран и Оман. При этом, в начале прошлой недели Аргагчи и его оманский коллега Бадр Альбусаиди провели телефонный разговор, подчеркнув приверженность двух стран международному праву в отношении "безопасного и свободного прохода морских судов через Ормузский пролив".
Нет сомнений, что определенные договоренности по вопросу пролива были достигнуты лишь в ходе американо-иранских переговоров в швейцарском Бюргенштоке.
22 июня 2026 года США на 60 дней приостановили действие санкций в отношении торговых и логистических операций с иранской нефтью и нефтепродуктами. Глава американского минфина Скотт Бессент объяснил решение прогрессом на переговорах, в том числе по вопросу об Ормузском проливе. "Иран обязался обеспечить свободный и открытый транзит через Ормузский пролив и разрешить инспекторам Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) въезд на свою территорию", - написал он в соцсети.
По информации агентства Bloomberg, в течение трех дней с пятницы по воскресенье через Ормузский пролив было перевезено около 20 млн баррелей нефти, что стало самым высоким показателем с начала военной операции США и Израиля против Ирана. В свою очередь Центральное командование ВС США заявило, что только за субботу через пролив прошло 17 млн баррелей. Причем данные цифры не учитывают иранский экспорт, который, если верить Bloomberg, в первой половине дня понедельника составил около 6 млн баррелей.
Представители малого и среднего бизнеса всё активнее переходят на кредиты с плавающей ставкой. По данным Банка России, на 1 мая 2026 года их доля в общей задолженности МСП достигла 65%. Для сравнения: в начале 2025 года этот показатель составлял 45%, а годом ранее — около 36%. При этом первые массовые программы кредитования с плавающей ставкой начали появляться только в начале 2020-х. Кредиты с плавающей ставкой полностью зависит от решений Банка России. Чем она меньше, тем меньше процентов платят предприниматели.
Выбор в пользу плавающих ставок — не столько осознанная стратегия, сколько адаптация к реальности. Когда фиксированный процент составлял 20–23%, а плавающий — ключевая плюс 2–4%, выбор был очевиден — бизнес брал «билет на снижение». В идеале, такой подход обеспечивает предприятию гибкость в управлении задолженностью и удешевляет кредиты, однако, максимальные выгоды бизнес получает только в условиях, когда ключевая ставка непрерывно идет вниз.
Главная опасность кредитов с плавающей ставкой — это разрыв между ожиданиями рынка и реальным темпом цикла смягчения политики ЦБ. Банк России неоднократно демонстрировал готовность брать паузы при малейших инфляционных сигналах. Если цикл снижения ставки затянется на год дольше прогнозов, то компания еще 12 месяцев будет нести максимальную нагрузку. Для бизнеса с рентабельностью 10–15% это грозит значительными убытками. Эти опасения подтвердились 19 июня: снижение на 0,25 п.п. не оправдало ожидания участников рынка. С учетом жесткой риторики регулятора прогнозы будущей траектории ключевой также стали менее оптимистичными.
Выбор в пользу плавающих ставок — не столько осознанная стратегия, сколько адаптация к реальности. Когда фиксированный процент составлял 20–23%, а плавающий — ключевая плюс 2–4%, выбор был очевиден — бизнес брал «билет на снижение». В идеале, такой подход обеспечивает предприятию гибкость в управлении задолженностью и удешевляет кредиты, однако, максимальные выгоды бизнес получает только в условиях, когда ключевая ставка непрерывно идет вниз.
Главная опасность кредитов с плавающей ставкой — это разрыв между ожиданиями рынка и реальным темпом цикла смягчения политики ЦБ. Банк России неоднократно демонстрировал готовность брать паузы при малейших инфляционных сигналах. Если цикл снижения ставки затянется на год дольше прогнозов, то компания еще 12 месяцев будет нести максимальную нагрузку. Для бизнеса с рентабельностью 10–15% это грозит значительными убытками. Эти опасения подтвердились 19 июня: снижение на 0,25 п.п. не оправдало ожидания участников рынка. С учетом жесткой риторики регулятора прогнозы будущей траектории ключевой также стали менее оптимистичными.
Народный банк Китая (НБК) на заседании 22 июня 13-й раз подряд оставил без изменений годовую и пятилетнюю базовые ставки. Они установлены на уровне 3 и 3,5% соответственно уже более года. На решение регулятора повлияли и продолжающийся кризис на рынке недвижимости КНР, и достаточно слабый потребительский спрос в стране. Благоприятные показатели экспорта и развивающаяся промышленность заметно сгладили, но не смогли перевесить эти факторы.
Последний раз НБК менял уровни ставок в мае 2025 г. Тогда регулятор снизил процентную ставку (LPR) по однолетнему кредиту с 3,10 до 3%, а пятилетнюю – с 3,6 до 3,5%. Основная проблема, стоящая перед экономикой КНР заключается не в нехватке ликвидности, а в недостатке спроса на кредиты.
В то же время Банк России продолжает действовать строго в соответствии с определенной линией. Как провозгласили задачу удушения под видом «охлаждения» российской экономики в конце 2024 года, так её и продолжают. Президент прямо и публично заявил, что ключевую ставку надо снижать. Руководство ЦБ деликатно отвечало, что пространство для дальнейшего снижения КС сократилось. И в пятницу, 19 июня, все увидели результат этой дискуссии: ставку снизили. Но на минимально возможные 0,25%. По принципу: «Вы хотите снижения? Пожалуйста. Сколько у нас минимальный шаг? Четверть процента? Вот, пожалуйста, снижаем».
Последний раз НБК менял уровни ставок в мае 2025 г. Тогда регулятор снизил процентную ставку (LPR) по однолетнему кредиту с 3,10 до 3%, а пятилетнюю – с 3,6 до 3,5%. Основная проблема, стоящая перед экономикой КНР заключается не в нехватке ликвидности, а в недостатке спроса на кредиты.
В то же время Банк России продолжает действовать строго в соответствии с определенной линией. Как провозгласили задачу удушения под видом «охлаждения» российской экономики в конце 2024 года, так её и продолжают. Президент прямо и публично заявил, что ключевую ставку надо снижать. Руководство ЦБ деликатно отвечало, что пространство для дальнейшего снижения КС сократилось. И в пятницу, 19 июня, все увидели результат этой дискуссии: ставку снизили. Но на минимально возможные 0,25%. По принципу: «Вы хотите снижения? Пожалуйста. Сколько у нас минимальный шаг? Четверть процента? Вот, пожалуйста, снижаем».
В соответствии с прогнозами аналитиков компании PetroChina Co., в 2026 году потребление нефти в Китае может сократится на 4,9% и составит 753 миллиона тонн. Основными факторами, влияющими на это снижение, являются:
- высокие цены на углеводороды из-за военных конфликтов на Ближнем Востоке;
- переход на новые источники энергии.
В 2025 году спрос на нефть в Китае увеличился на 3,6%. Однако, компания PetroChina Co. предсказывает, что к 2030 году показатели потребления этого энергоносителя снизятся до уровня около 700 млн тонн.
Согласно прогнозам, добыча нефти в Китае в 2026 году достигнет отметки в 217 млн тонн, что на 0,5% превышает показатель предыдущего года. При этом мощности нефтеперерабатывающих заводов увеличатся до 963 млн тонн в год, что на 15 млн тонн больше, чем в 2025 году.
Для нефтепродуктов в Китае прогнозируется:
- потребление на уровне 324 млн тонн в текущем году, что на 6,4% меньше, чем в 2025-м;
- исключением станет спрос на авиационное топливо, который может вырасти в 2026 году на 0,2%.
На данный момент основной объем нефтепереработки - это моторное топливо. А его объемы будут уменьшаться с развитием электромобилей. В России к этому необходимо готовиться уже сейчас и развивать другие направления экспорта. Но кто этим будет заниматься? Те же чиновники, что год от года допускают топливные кризисы в России?
В отношении потребления газа прогнозируется рост в пределах 1,3-2,5% в текущем году, что составит 440-445 млрд кубических метров по сравнению с результатами 2025 года в размере 434,3 млрд кубометров. Ожидается, что спрос на газ продолжит увеличиваться, достигнув 530-550 млрд кубометров к 2030 году.
Китай, крупнейший в мире импортер сжиженного природного газа (СПГ), даже готовит второй терминал для приема грузов с российского проекта «Арктик СПГ-2», находящегося под жесткими санкциями Запада. Новый терминал Лункоу (Longkou) в восточной провинции Шаньдун, управляемый государственным трубопроводным гигантом PipeChina, уже готовится принимать партии российского СПГ.
Ранее весь импорт санкционного газа из России зависел от единственного терминала PipeChina в Бэйхае (провинция Гуанси). Он принял первую поставку с «Арктик СПГ-2» в августе 2025 года на танкере Arctic Mulan. С тех пор через Бэйхай прошла 41 партия (2,6 млн тонн) СПГ с этого проекта, а также три партии с российского санкционного терминала «Портовая».
Ввод второго терминала станет «спасательным кругом» для проекта «Арктик СПГ-2», стоимостью $21 млрд, который испытывает давление из-за санкций и потери европейского рынка, а также позволит Китаю нарастить объемы закупок. Проектная мощность «Арктик СПГ-2» составляет 19,8 млн тонн в год. Новый терминал Лункоу в прибрежном городе Яньтай имеет пропускную способность первой очереди 5 млн тонн в год (для сравнения: у Бэйхая — 6 млн).
При этом, пока США и Иран решают, как навсегда открыть Ормузский пролив, следующий шаг мирового нефтяного рынка может зависеть от Китая. Второй по величине потребитель сырой нефти в мире сократил импорт примерно на 3 миллиона баррелей в день, опираясь на собственные огромные запасы и бум электромобилей. Западные аналитики называют его «невидимой рукой», которая удержала цены от обвала до 200 долларов за баррель.
Несмотря на то что общие потери поставок в 2026 году из-за блокады Ормузского пролива превысили 1 млрд баррелей, цены остаются относительно низкими. Сейчас нефть марки Brent упала ниже 78 долларов за баррель. При этом, сокращение мировых поставок всего на 7% из-за арабского эмбарго 1973 года, привело к росту цен на 134%.
После нескольких месяцев ожидания наихудшего нефтяного кризиса в истории Международное энергетическое агентство теперь предупреждает, что повторное открытие Ормузского пролива может спровоцировать переизбыток предложения в 2027 году. Теперь прогнозируется, что рост предложения превысит спрос на 4,7 миллиона баррелей в день, поскольку добыча нефти на Ближнем Востоке вернётся к нормальному уровню.
- высокие цены на углеводороды из-за военных конфликтов на Ближнем Востоке;
- переход на новые источники энергии.
В 2025 году спрос на нефть в Китае увеличился на 3,6%. Однако, компания PetroChina Co. предсказывает, что к 2030 году показатели потребления этого энергоносителя снизятся до уровня около 700 млн тонн.
Согласно прогнозам, добыча нефти в Китае в 2026 году достигнет отметки в 217 млн тонн, что на 0,5% превышает показатель предыдущего года. При этом мощности нефтеперерабатывающих заводов увеличатся до 963 млн тонн в год, что на 15 млн тонн больше, чем в 2025 году.
Для нефтепродуктов в Китае прогнозируется:
- потребление на уровне 324 млн тонн в текущем году, что на 6,4% меньше, чем в 2025-м;
- исключением станет спрос на авиационное топливо, который может вырасти в 2026 году на 0,2%.
На данный момент основной объем нефтепереработки - это моторное топливо. А его объемы будут уменьшаться с развитием электромобилей. В России к этому необходимо готовиться уже сейчас и развивать другие направления экспорта. Но кто этим будет заниматься? Те же чиновники, что год от года допускают топливные кризисы в России?
В отношении потребления газа прогнозируется рост в пределах 1,3-2,5% в текущем году, что составит 440-445 млрд кубических метров по сравнению с результатами 2025 года в размере 434,3 млрд кубометров. Ожидается, что спрос на газ продолжит увеличиваться, достигнув 530-550 млрд кубометров к 2030 году.
Китай, крупнейший в мире импортер сжиженного природного газа (СПГ), даже готовит второй терминал для приема грузов с российского проекта «Арктик СПГ-2», находящегося под жесткими санкциями Запада. Новый терминал Лункоу (Longkou) в восточной провинции Шаньдун, управляемый государственным трубопроводным гигантом PipeChina, уже готовится принимать партии российского СПГ.
Ранее весь импорт санкционного газа из России зависел от единственного терминала PipeChina в Бэйхае (провинция Гуанси). Он принял первую поставку с «Арктик СПГ-2» в августе 2025 года на танкере Arctic Mulan. С тех пор через Бэйхай прошла 41 партия (2,6 млн тонн) СПГ с этого проекта, а также три партии с российского санкционного терминала «Портовая».
Ввод второго терминала станет «спасательным кругом» для проекта «Арктик СПГ-2», стоимостью $21 млрд, который испытывает давление из-за санкций и потери европейского рынка, а также позволит Китаю нарастить объемы закупок. Проектная мощность «Арктик СПГ-2» составляет 19,8 млн тонн в год. Новый терминал Лункоу в прибрежном городе Яньтай имеет пропускную способность первой очереди 5 млн тонн в год (для сравнения: у Бэйхая — 6 млн).
При этом, пока США и Иран решают, как навсегда открыть Ормузский пролив, следующий шаг мирового нефтяного рынка может зависеть от Китая. Второй по величине потребитель сырой нефти в мире сократил импорт примерно на 3 миллиона баррелей в день, опираясь на собственные огромные запасы и бум электромобилей. Западные аналитики называют его «невидимой рукой», которая удержала цены от обвала до 200 долларов за баррель.
Несмотря на то что общие потери поставок в 2026 году из-за блокады Ормузского пролива превысили 1 млрд баррелей, цены остаются относительно низкими. Сейчас нефть марки Brent упала ниже 78 долларов за баррель. При этом, сокращение мировых поставок всего на 7% из-за арабского эмбарго 1973 года, привело к росту цен на 134%.
После нескольких месяцев ожидания наихудшего нефтяного кризиса в истории Международное энергетическое агентство теперь предупреждает, что повторное открытие Ормузского пролива может спровоцировать переизбыток предложения в 2027 году. Теперь прогнозируется, что рост предложения превысит спрос на 4,7 миллиона баррелей в день, поскольку добыча нефти на Ближнем Востоке вернётся к нормальному уровню.
Россия ежегодно теряет около 42 млн тонн продуктов питания, при этом для закрытия потребностей нуждающихся граждан требуется чуть более 1 млн тонн продовольствия. Эту тему обсуждали на «Неделе российского ретейла» эксперты от бизнеса, НКО и исследовательских центров.
Поводом для обсуждения стали результаты исследования "Путь еды", подготовленного благотворительным фондом "Выручаем" совместно со Школой управления "Сколково". Как рассказала президент фонда Анна Скоробогатова, проблема продовольственных потерь затрагивает всю цепочку - от сельхозпроизводства до потребителя.
При этом, результаты исследования оказался неожиданным:
- около 71% всех выбрасываемых продуктов приходится на домохозяйства;
- 29% приходится на ретейл и общественное питание.
Иными словами, основная часть еды оказывается в мусоре не на складах и не в магазинах, а в обычных домашних холодильниках.
Однако, проблема заключается не только в количестве выбрасываемой еды. Исследование обращает внимание на феномен так называемого скрытого голода. Формально продукты доступны большинству россиян, но структура потребления у малообеспеченных семей существенно отличается от среднестатистической:
- рацион зачастую строится на дешевых углеводах - хлебе, картофеле и макаронах;
- потребление белковых продуктов, овощей и фруктов остается недостаточным.
По словам сооснователя фонда "Банк еды "Русь" Юлии Назаровой, средняя российская семья тратит на продукты около 39% бюджета, а в наиболее уязвимых категориях населения эта доля может достигать 85%. В таких условиях любая системная продовольственная помощь позволяет высвободить средства на лечение, одежду или образование детей.
Одним из наиболее обсуждаемых барьеров для развития фудшеринга вновь стала налоговая политика. Генеральный директор ESG Альянса Андрей Шаронов отметил, что существующие экономические стимулы по-прежнему работают скорее в пользу утилизации продуктов, чем их передачи нуждающимся.
По его словам, компании сталкиваются с дополнительными затратами и рисками при передаче продукции на благотворительность. Одновременно захоронение пищевых отходов остается относительно дешевым вариантом. Кроме того, существует и психологический барьер: часть общества по-прежнему воспринимает продукты с истекающим сроком годности как нечто заведомо некачественное, хотя речь идет о полностью безопасной для потребления продукции.
Директор Центра устойчивого развития Школы управления "Сколково" Елена Дубовицкая напомнила, что обсуждение налоговых послаблений для фудшеринга продолжается уже почти десять лет. При этом международная практика давно предлагает работающие решения - от налоговых льгот до прямых запретов на уничтожение пригодной к употреблению еды.
Согласно расчетам исследователей, только решение вопроса с НДС могло бы увеличить объемы продовольственной помощи примерно на 40% без дополнительного роста объемов передаваемых продуктов.
Торговые сети со своей стороны тоже стараются спасти еду. Современные распределительные центры все активнее используют цифровые технологии, автоматизацию и элементы роботизации. Системы прогнозирования спроса анализируют сотни параметров - от сезонности до поведения покупателей, позволяя минимизировать как дефицит товаров, так и их избыток.
По итогам исследования эксперты сформулировали восемь системных направлений развития отрасли. Среди них:
- совершенствование законодательства и создание единой системы учета продовольственных потерь;
- развитие фудшеринга;
- внедрение современных технологий прогнозирования спроса и хранения продуктов;
- поддержка НКО;
- формирование культуры ответственного потребления.
Поводом для обсуждения стали результаты исследования "Путь еды", подготовленного благотворительным фондом "Выручаем" совместно со Школой управления "Сколково". Как рассказала президент фонда Анна Скоробогатова, проблема продовольственных потерь затрагивает всю цепочку - от сельхозпроизводства до потребителя.
При этом, результаты исследования оказался неожиданным:
- около 71% всех выбрасываемых продуктов приходится на домохозяйства;
- 29% приходится на ретейл и общественное питание.
Иными словами, основная часть еды оказывается в мусоре не на складах и не в магазинах, а в обычных домашних холодильниках.
Однако, проблема заключается не только в количестве выбрасываемой еды. Исследование обращает внимание на феномен так называемого скрытого голода. Формально продукты доступны большинству россиян, но структура потребления у малообеспеченных семей существенно отличается от среднестатистической:
- рацион зачастую строится на дешевых углеводах - хлебе, картофеле и макаронах;
- потребление белковых продуктов, овощей и фруктов остается недостаточным.
По словам сооснователя фонда "Банк еды "Русь" Юлии Назаровой, средняя российская семья тратит на продукты около 39% бюджета, а в наиболее уязвимых категориях населения эта доля может достигать 85%. В таких условиях любая системная продовольственная помощь позволяет высвободить средства на лечение, одежду или образование детей.
Одним из наиболее обсуждаемых барьеров для развития фудшеринга вновь стала налоговая политика. Генеральный директор ESG Альянса Андрей Шаронов отметил, что существующие экономические стимулы по-прежнему работают скорее в пользу утилизации продуктов, чем их передачи нуждающимся.
По его словам, компании сталкиваются с дополнительными затратами и рисками при передаче продукции на благотворительность. Одновременно захоронение пищевых отходов остается относительно дешевым вариантом. Кроме того, существует и психологический барьер: часть общества по-прежнему воспринимает продукты с истекающим сроком годности как нечто заведомо некачественное, хотя речь идет о полностью безопасной для потребления продукции.
Директор Центра устойчивого развития Школы управления "Сколково" Елена Дубовицкая напомнила, что обсуждение налоговых послаблений для фудшеринга продолжается уже почти десять лет. При этом международная практика давно предлагает работающие решения - от налоговых льгот до прямых запретов на уничтожение пригодной к употреблению еды.
Согласно расчетам исследователей, только решение вопроса с НДС могло бы увеличить объемы продовольственной помощи примерно на 40% без дополнительного роста объемов передаваемых продуктов.
Торговые сети со своей стороны тоже стараются спасти еду. Современные распределительные центры все активнее используют цифровые технологии, автоматизацию и элементы роботизации. Системы прогнозирования спроса анализируют сотни параметров - от сезонности до поведения покупателей, позволяя минимизировать как дефицит товаров, так и их избыток.
По итогам исследования эксперты сформулировали восемь системных направлений развития отрасли. Среди них:
- совершенствование законодательства и создание единой системы учета продовольственных потерь;
- развитие фудшеринга;
- внедрение современных технологий прогнозирования спроса и хранения продуктов;
- поддержка НКО;
- формирование культуры ответственного потребления.