Появился ещё один вариант прямых рейсов на остров Хайнань (аэропорт Хайкоу).

Рейсы стартуют осенью, на сентябрь есть билеты за 38 200 RT.

Летит Hainan Airlines.
В цене багаж и питание.

Из забавного: Хайкоу - город побратим с Владимиром (внезапно).

Сицилия в сентябре всё ещё доступна за супер адекватные 40 900 RT.

Ради такой цены, можно и две пересадки потерпеть, к тому же полёт нормальной авиакомпанией.
Ну и миль на личный счёт наберёте (тоже полезно).

Бронировать гостиницу можно на Островке или Яндекс Путешествиях.

Осенью из Москвы в Нячанг за 45 000 RT.

Летит China Southern, одна пересадка.
В цене багаж и питание.

Сегмент до Гуанчжоу на Airbus A350, это большой плюс.
Про пересадку в Гуанчжоу, можно почитать тут.

Бронировать гостиницу можно на Островке или Яндекс Путешествиях.

Полезный заброс в "Пятый международный аэропорт города Москва (since 2022)"

Практически каждый день в августе и даже немного в сентябре, можно улететь из Москвы в Стамбул за 11 300 OW

Можно использовать просто OW, а можно улететь дальше ✈️

Ну это же даже меньше 40 тысяч (вау!)

В сентябре из Москвы в Токио за 39 900 RT.

Летит China Southern Airlines, пересадки в Пекине.
В цене багаж и питание.

Визы японцы дают, сделать успеете.

Бронировать гостиницу можно на Островке или Яндекс Путешествиях.

У марокканцев, возобновляющих полёты в Бразилию, всё ещё есть интересные билеты на январь-февраль.

Из Москвы в Сан-Паулу за 97 900 RT.

Багаж и питание в включены.
Билеты через Касабланку, летит Royal Air Maroc.

Сегменты до Сан-Паулу и назад проходят на Boeing 787-800 Dreamliner и судя по роликам на ютубе, там неплохо с пространством для ног, ну и еда вроде норм.

Бронировать гостиницу можно на Островке или Яндекс Путешествиях.

Админы совсем немного увлекаются авиацией (скорее просто следят за новостями и пытаются подробнее разобраться в самолётах).

Тут на авиасалоне в Фарнборо в очередной раз показали новый Airbus A321XLR.
Аббревиатура XLR в названии самолета расшифровывается как Extra Long Range (сверхбольшая дальность), ну и куча плюшек в виде снижения расхода топлива из расчета на одно место, снижение выбросов СО2 и снижения уровня шума.

Вы спросите, какое именно отношение имеет к каналу про путешествия?

По сути, Airbus A321XLR это всем знакомый узкофюзеляжный A321neo, но новая модель сможет преодолевать расстояние до 8,7 тыс. км, а это до 11 часов перелёта.
То есть, потенциально, этот самолёт будут ставить на маршрутах Нью-Йорк — Рим, Лондон — Ванкувер, Дели — Лондон, Сидней — Куала-Лумпур, ну или если повезёт Москва—Нью-Йорк.

Мы очень сильно сомневаемся, что цены на билеты понизятся, а значит нам предстоит терпеть длительные перелёты в самолётах, которые изначально были созданы для максимум пятичасового перелёта (а с комфортом там можно находиться до трёх часов).

Авиакомпании, конечно чуят, что самолёт может стать "дисраптором рынка дальнемагистральных авиаперевозок" и уже заказали более 500 самолетов данного типа.
Есть надежда, что самолёты поставят на непопулярные маршруты, на которых нет достаточного пассажиропотока для широкофюзеляжных самолетов, но что-то нам подсказывает, что будет не совсем так.

А это значит, что даже самый неудобный широкофюзеляжный Airbus A330 мы будем вспоминать со словами "а я вообще помню, что в самолёте ноги можно было вытянуть", про А350, А380 и "крупное" семейство Боингов вообще молчим, надеемся их хотя бы не запретят 🙄
Ну и общий комфорт путешествий, конечно, упадёт.

В сентябре-октябре есть билеты из Москвы в Баку за 16 900 RT.
Летит Utair, рейсы прямые.

Можно остаться в Баку, а можно воспользоваться Wizz Air'ом и улететь в Европу, например в Рим за 5 300 OW (а можно вообще в Тбилиси сгонять).

Бронировать гостиницу можно на Островке или Яндекс Путешествиях.

Тут Ajet (бывшая AnadoluJet) двухдневную распродажу затеяли.
Покупать нужно сегодня и завтра (25-26 июля) и лететь с 16 сентября по 27 марта 2025 года.

Несколько наших примеров (все билеты из Стамбула):

В Париж за 2700 OW.
В Будапешт за 2700 OW.
В Берлин за 2800 OW.
В Базель за 2700 OW.
В Лион за 2700 OW.
В Вену за 2700 OW.
Даже Франкфурт тоже за 2700 OW.
В Рим прямо перед Новым годом за 2700 OW.
Тоже перед Новым годом, но в Милан за 2700 OW.

Есть билеты не только из Стамбула:
Из Анкары в Амстердам за 3000 OW.
Из Анкары в Белград за 3000 OW.
В Белград можно и из Измира, тоже за 3000 OW.

Короче, дерзайте))))

Ajet'ом летать можно, вполне себе Пегасус, как бонус - скорее всего, вас бесплатно покормят 🙃

Нам тут написали "А зачем билеты в одну сторону, если обратные не купить или купить за много денег".

Трёхминутный ресёрч и вуаля, вот варианты в обе стороны из Стамбула.

В Милан на Новый год за 5 600 RT.
В Базель за 6000 RT.
В Берлин на расширенный НГ за 7400 RT.
Париж в ноябре за 10 100 RT.
В Вену за 8400 в декабре-январе.

Везде есть обратные билеты за адекватные деньги, возможно не на каждый день (такого никто и не обещал), но кое-где даже на околопиковые даты.

Турки сегодня добрые.
Все билеты из Петербурга на Новый год.

В Париж за 36 600 RT.
В Валенсию за 33 400 RT.
В Болонью за 31 600 RT.

Везде включён багаж и питание.
Летит Turkish Airlines, пересадка в Стамбуле.

Нашли ещё Барселону за 35 800 RT.

Кому Мальдивы на Новый год из Москвы за 68 000 RT ?

Летит Air Arabia, удобная пересадка в Шардже.
Багаж можно докупить за 4700 RT.

Бронировать гостиницу можно на Островке или Яндекс Путешествиях.

В июле и августе есть билеты из Москвы в Болонью за 37 800 RT.
Летит Pegasus, одна пересадка в Стамбуле.
В цене багаж.

Подробнее про Болонью писали тут, но не обязательно там оставаться, логистически город очень удобный.

Бронировать гостиницу можно на Островке или Яндекс Путешествиях.

Кстати, Болонья таким же маршрутом есть и на Новый год за 39 000 RT.

Это тоже лайк.