Очередная новость про искусственный интеллект, но мимо этой точно нельзя пройти мимо. Nvidia выпустила ИИ-ассистента для геймеров, который будет менять игровые и системные настройки, следить за производительностью, управлять скоростью вентиляторов и регулировать подсветку. Rocket science, который мы заслужили.

Менять цвет подсветки силами нейросетей и нагружать систему ИИ-рассчётами, чтобы оптимизировать производительность игр в реальном времени звучит как бред. В общем-то Nvidia этого и не скрывает. Изначально такая идея озвучивалась компанией в качестве первоапрельской шутки, однако потом что-то пошло не так и проекту дали зелёный свет.

Для G-Assist необходимы графические ускорители серии RTX 30, 40 или 50 с минимум 12 ГБ памяти. Помощник использует локальную языковую модель, требующую около 10 ГБ памяти на диске. Остаётся надеяться, что обладатели топовых видеокарт смогут запустить на своих игровых монстрах пятую цивилизацию или CS 1.6 хотя бы на средних настройках. В крайнем случае искусственный интеллект пришлёт рабочий способ для разгона видеокарты.

Гравитационные аккумуляторы продолжают набирать популярность и становятся более распространёнными.

Кратко суть таких устройств в том, что во время избытка возобновляемой энергии (в солнечный или ветренный день) на большую высоту поднимается тяжёлый объект. Когда наступает ночь или штиль, этот груз опускается, раскручивая турбину и генерируя энергию. Подобные проекты строят и готовы выделять на это деньги, но всё же удовольствие дорогое. А вот в Австралии нашли способ удешевить технологию.

Вместо строительства высотных комплексов, под гравитационные системы оборудуют заброшенные шахт. Они хороши тем, что там уже имеется вся базовая инфраструктура. Уже есть лифты и электропроводка, инфраструктура, а в качестве груза можно брать горную породу с отвалов. Предполагается, что такие гравитационные аккумуляторы будут работать не бесконечно. Спускаемую породу не будут обратно поднимать, тем самым заполнив шахты обратно и освободив площадь на поверхности.

Neuralink планирует вживить зрительный имплант человеку. Устройство может дать возможность видеть даже слепому с рождения человеку.

Тесты идут давно и на обезьянах эксперименты прошли удачно, животные чувствовали себя хорошо. В сентябре Neuralink получила разрешение от FDA на установку импланта, с тех пор собирали заявки от людей, готовых установить себе имплант.

Нынешнее версия импланта по словам Илона Маска будет обладать низким разрешением. Он сравнил его с графикой на консолях Atari. Однако в будущем ожидается чёткость, превосходящая человеческое зрение.

Половина российских IT-компаний поддерживают пиратство… но только если цап-царапается зарубежный софт. А вот полную свободу без оплаты поддерживают не все.

В 28% компаний считают, что не зазорно использовать иностранных софт без оплаты, если нет отечественных аналогов. 22% компаний в принципе не видят проблем в пиратстве.

Иностранный софт пиратят не только по идейным или религиозным соображением, и не всегда из-за сложностей с закупкой под санкциями. Во многих компаниях процессы выстроены с упором на зарубежные решения и перестраивать сразу всё для них нерентабельно. Да и специалистов сложно переучить и убедить использовать аналогичные сервисы от отечественных разработчиков.

Среди компаний, не отказывающихся от пиратского ПО даже при внедрении российского, около 22% указывают субсидии и спецпредложения как необходимый стимул для полноценного перехода. Еще 20% готовы увеличить использование российского ПО при полном отсутствии софта западных конкурентов, а 20% опрошенных отмечают, что разработка собственного софта оказывается выгоднее, чем приобретение уже готовых отечественных решений.

Kawasaki внезапно решила ворваться в мир роботов с невероятным мотовездеходом — карбоново-железной кошкой Corleo.

Раньше времени не стоит удивляться и восхищаться — это пока концепт, реальных испытаний и образцов нет, подготовили разве что понтовые рендеры и недвижимый прототип для выставки. Планы по выводу устройства на рынок имеются, но лишь к 2050 году. Обещают, что такой аппарат индивидуальной мобильности позволит носиться с невероятными скоростями по пересечённой местности, а управляемость будет не хуже, чем у мотоциклов Kawasako. Помогать пилоту будет искусственный интеллект, а вместо колёс будут четыре роботизированной ноги, которые смогут адаптироваться к любым поверхностям.

Несмотря на то что аппарат пока не готов, интересные нюансы есть. В качестве силовой установки выбрали ДВС на водороде, который будет вырабатывать энергию для приводных агрегатов. Либо компания не верит в то, что появятся разработки, заметно увеличивающие ёмкость аккумуляторов, либо хотят лишний раз намекнуть на то, что Kawasaki умеет в водородные двигатели.

Продукта нет, но бабки не проблема. Стартап Ильи Суцкевера поднял нескромные 2 ярда баксов, при оценке 32 миллиарда долларов.

Илья Суцкевер — сооснователь OpenAI. По результатам игры престолов, которые происходили в компании в мае прошлого года, ему пришлось уйти, оставив славу и богатство Сэму Альтману. Но вместо того, чтобы пойти работать в найме на галеру, Илья Суцкевер основал свою компанию — Superintelligence.

ИИ-стартап занимается разработкой гипербезопасного суперинтеллекта и выйдет в свет только когда будет полностью готов, без всяких публичных бета-версий и т.д. Идея конечно чудесная, но всё это время выручки у компании не будет. С одной стороны жалко инвесторов, с другой стороны смысл в такой стратегии тоже есть.

Китайский производитель роботов Unitree всерьёз собирается скинуть с пьедестала Boston Dynamics и стать самым известным, да и мемным тоже, разработчиком железяк.

Модель Unitree G1 натренировали для обработки деревьев пестицидами. Разумеется, идея использовать роботов на опасных для человеческого здоровья работах весьма логичная, однако смотрится это устрашающе.

Но эта новость меркнет в сравнении с планами устроить боксёрский турнир между роботами. Unitree не стала бросать вызов другим производителям, а пока просто проведёт матч между собственными моделями G1 и H1. По заверениям самой компании G1 более вялый, но быстро поднимается после падений. А флагманская модель H1 снабжена высокопроизводительным процессором и движения робота более плавные.

Интересно, как долго компания готовила роботов к такому состязанию и нужно ли было дополнительно обучать ИИ. Отсматривая бои профессиональных атлетов видно, что роботы в точности повторяют технику и приёмы кожаных конкурентов. И даже по скорости ударов они сравнялись с людьми.

Какая модель робота окажется эффективнее в начистке стальных физиономий — узнаем в середине мая. И если такие эксперименты покажутся удачными, будет интересно дождаться коллабов с «Каменными лицами», Пусть это будет не очень гуманно, зато явно чертовски зрелищно.

Японские исследователи из Токийского университета вырастили куриную ткань, используя 50 искусственных «кровеносных сосудов» для питания клеток.

Тесты уже провели и они внушают оптимизм: мясо по структуре неотличимо от обычного, а по вкусу даже лучше. Через 9 дней роста сосуды для питания клеток удаляют и получается готовый продукт.

На развитие подобных проект в Великобритании уже выделили 15 миллионов фунтов. И такие деньги тратят не только на то, чтобы в будущем вкусненько покушать. Такая технология может помочь в альтернативной медицине.

Японская компания Nippon Telegraph and Telephone Corporation разработала систему вызова и отведения молний. Логично было бы для этих целей нанять Тора с его молотом, но компания пошла менее простым путём.

Задачи по вызову и отведению молний выполняют беспилотники. Дроны вызывают электрический заряд на себя за счёт устройства, создающее колебание электрического поля. Чтобы летательные аппараты не были одноразовыми, их защитили молниестойкой клеткой.

Испытания провели в начале года и всё прошло успешно. До конца 2025 года уже планируют развернуть защитные сети над городами. Целиком острова защищены не будут, но важнейшие объекты инфраструктуры будут под надёжной охраной.

Молнии ежегодно наносят ущерб Японии на сумму от $702 млн до $1,4 млрд.

Неизвестно как вы жили раньше, но теперь можно выдохнуть. Samsung выпустил пылесос с искусственным интеллектом.

Если вы думаете, что это более модный робот-пылесос, который ещё лучше ориентируется в пространстве, за километр объезжает пахучую кучу, любезно оставленную домашним питомцем или изящно преодолевает запутанные на полу провода, то вот нет. Это старый-добрый ручной пылесос, которым придётся орудовать самостоятельно. Искусственный интеллект решает более простую задачу — автоматически распознаёт тип напольного покрытия.

А ещё есть дисплей, так что во время уборки можно будет смотреть входящие сообщения и отвечать на звонки. Или проверять уровень заряда аккумулятора не старомодными лампочками, а красивой графикой на дисплее. А ещё в устройстве есть история уборок! Так что если будет убирать что-то слишком грязное, потом не забудьте почистить не только фильтр, но и статистику.

За такое чудо инженерной мысли Samsung просит даже меньше, чем Apple хочет у покупателей за новый MacBook Pro, всего лишь 1100 долларов. Или почти 100 тыс в рублях.

Для промо своего «новаторского» (так утверждается на сайте компании) пылесоса даже пизанскую башню подняли. Пусть и компьютерная графика, зато какой замах.

Мастер-класс по запуску спорного продукта от Xiaomi.

Китайский производитель электронной всячины релизнул умную скакалку Mijia Smart Skipping Rope 2. За смешные 13 долларов можно получить палочки с сенсорными дисплеями и Bluetooth, которые считают количество прыжков.

Продукт на первый взгляд весьма спорный. Да и на второй взгляд тоже. Однако компания пошла на интересный шаг — вместо того, чтобы прямо продавать девайс, заказы стали собирать по краудфандингу. Купить на сайте тоже можно, но сильно дороже.

К слову, смысл в таком странном девайсе всё же есть. Можно снять шарики с датчиками и держать в руке лишь рукоятки. Прыжки или калории будут всё также считаться, зато размер необходимой площади для тренировки ощутимо снижается.

На выставке в Китае гуманоидный робот Unitree H1 ворвался в толпу зрителей и попытался ушатать простых зевак. Буйную машину тут же взяли под локотки и отвели в сторону, чтобы успокоить, но ролик с этим моментом попал в сеть и тут же завирусился.

Разработчики уверяют, что это не ранняя бета восстания машин, а сбой в работе системы стабилизации. Мол робот потерял равновесие и своими резкими размахиваниями пытался найти почву под ногами и вернуть дзен. Разработчики даже проверили эксперименты в лаборатории и смогли повторно вызвать баг.

То что недавно эту модель усердно тренировали боксировать — всего лишь совпадение.

Воодушевляющий успех стартапа Slate. Компания только-только представила на суд общественности свой пикапчик начального уровня и уже насобирала сто тысяч предзаказов!

Компанию создали бывшие сотрудники Ford, Harley-Davidson и General Motors. Если пикапы в действительности начнут разлетаться как горячие пирожки, это будет весьма комично, ведь для грандов американского автостроения это станет крепкой пощёчиной. Уволить бесполезных сотрудников и получить в их лице серьёзных конкурентов — тот ещё фэйл.

Большое число предзаказов пока не повод нырять в ванну с шампанским. Знак хороший и мало кому удавалось достичь таких показателей на старте, но при желании будущие клиенты могут запросить возврат всей суммы. Так что Slate ещё должны уложиться в сроки и выпустить то, что будет походить на все те рендеры, которыми они кормили публику.

Проект лёгкого самолёта «Байкал» не взлетел. Что весьма грустно, учитывая, что над проектом работали реальные инженеры, а не специалисты по рендерам и разработчики пафосных презентаций.

«Байкал» разрабатывался как замена советскому самолёту «Ан-2». Его планировали оснастить одним турбовинтовым двигателем и использовать для перевозки 9 пассажиров или 2 тонн груза. Дальность полёта должна была быть 1500-3000 км.

Внезапный тупик в разработке возник из-за высокой стоимости самих самолётов. Минпромторг заказывал аппараты стоимостью не более ₽120 млн, а по подсчётам аналитиков реальная стоимость оказалась порядка 455 млн. Также гуляли слухи, что в разработке проекта были допущены критические ошибки, которые будет крайне трудно исправлять.

Чтобы рынок полностью не лишился самолётов, на старенькие «Ан-2» постепенно будут ставить новые моторы.