Стартап Lightfoot представил своё видение электроскутера. В корпус воткнули солнечные панели, чтобы поездки с ветерком длились дольше.
Срывает колёса с места два электродвигателя суммарной мощностью 750 Вт. Но для того, чтобы байкеры силльно не гоняли, компания установила ограничение максимальной скорости в 32 км/ч. Это позволит зарегистрировать скутер в большинстве стран мира, а пользователи смогут кататься без прав.
Киллер-фича продукта — это две солнечные панели по 60 Вт каждая. Если ехать в солнечный день, в верном направлении и с поднятыми ногами, поездку можно сделать длиннее на 30км, а если переехать на планету в системе с двумя солнцами, то вообще красота будет. Помимо панелей есть и аккумулятор на 1,1 кВт⋅ч, которого должно хватать на 60 км. А с быстрой зарядкой за 90 минут можно добиться 80% заряда. Под солнечными панелями скрывается подарок для курьеров — грузовой отсек на 45 литров. Не все продукты можно будет возить в таком отсеке, так как всё будет подогреваться, но зато пицца всегда будет тёпленькой
По недавней модной традиции, посмотреть на этот скутер в движении нельзя. Компания заготовила несколько рендеров и парочку красивых картинок, а вот видео не стала публиковать. Впрочем это не мешает ей просить по пять тысяч баксов за предзаказ скутера. Отгружать девайсы собираются в следующем году.
Срывает колёса с места два электродвигателя суммарной мощностью 750 Вт. Но для того, чтобы байкеры силльно не гоняли, компания установила ограничение максимальной скорости в 32 км/ч. Это позволит зарегистрировать скутер в большинстве стран мира, а пользователи смогут кататься без прав.
Киллер-фича продукта — это две солнечные панели по 60 Вт каждая. Если ехать в солнечный день, в верном направлении и с поднятыми ногами, поездку можно сделать длиннее на 30км, а если переехать на планету в системе с двумя солнцами, то вообще красота будет. Помимо панелей есть и аккумулятор на 1,1 кВт⋅ч, которого должно хватать на 60 км. А с быстрой зарядкой за 90 минут можно добиться 80% заряда. Под солнечными панелями скрывается подарок для курьеров — грузовой отсек на 45 литров. Не все продукты можно будет возить в таком отсеке, так как всё будет подогреваться, но зато пицца всегда будет тёпленькой
По недавней модной традиции, посмотреть на этот скутер в движении нельзя. Компания заготовила несколько рендеров и парочку красивых картинок, а вот видео не стала публиковать. Впрочем это не мешает ей просить по пять тысяч баксов за предзаказ скутера. Отгружать девайсы собираются в следующем году.
👍3😁2🤨1
В Тайване запустили ветку метро с беспилотными поездами. Новый маршрут ещё строится и завершение ожидается лишь в 2031 году, но часть пути уже можно проехать с верой в автоматику.
При презентации футуристичного поезда рассказывали не столько про экологичность, экономичность и красивенький зелёный цвет в оформлении, а на более ощутимые плюсы. Например, поездка между городами Тайбэй и Нью-Тайбэй-Сити будет на 30 минут быстрее и займёт лишь 20 минут. Перевозить поезд сможет 700 человек в четырёх вагонах. А максимальная скорость состава достигает 100 км/ч.
Разработала поезда французская компания Alstom. Собирали всю технику в Бразилии. На первом этапе тестовых поездок будут работать 17 беспилотных электропоездов, в дальнейшем на ветку пустят ещё 29.
Впрочем, вера в светлое будущее и роботов не 100%. В поезде все ещё есть кабина машиниста.
При презентации футуристичного поезда рассказывали не столько про экологичность, экономичность и красивенький зелёный цвет в оформлении, а на более ощутимые плюсы. Например, поездка между городами Тайбэй и Нью-Тайбэй-Сити будет на 30 минут быстрее и займёт лишь 20 минут. Перевозить поезд сможет 700 человек в четырёх вагонах. А максимальная скорость состава достигает 100 км/ч.
Разработала поезда французская компания Alstom. Собирали всю технику в Бразилии. На первом этапе тестовых поездок будут работать 17 беспилотных электропоездов, в дальнейшем на ветку пустят ещё 29.
Впрочем, вера в светлое будущее и роботов не 100%. В поезде все ещё есть кабина машиниста.
👍3
В стане Google ожидаются глобальные изменения. Компания внезапно запланировала объединить Chrome OS с Android.
Такие идеи шли давно, но по первоначальным задумкам планировалось лишь внедрить некоторые фишки из Android в ChromeOS и наоборот. Например, возможность запуска расширений для браузера в мобильных девайсах. Но по слухам теперь ожидается полное слияние Chrome OS с Android, после которого странная операционка уйдёт в небытие, а Android заработает на десктопах.
Такая идея может быть вовсе неслучайной и дело не в попытке усилить конкуренцию с Apple. Минюст США решило потребовать у суда, чтобы техногигант Google продал свой браузер Chrome. В министерстве хотят продажи браузера, так как он представляет один из основных путей доступа к поисковику Google, который слишком сильно отрывается от конкурентов.
Google, естественно, против, но с судом договориться непросто, а потому заранее планирует подстелить себе соломку. Ведь как показывает практика, армии хороших юристов недостаточно, чтобы гарантировать себе победу в суде. Соответственно, план с внедрением наработок команды Chrome в Android позволит сохранить свои позиции на рынке десктопных операционок.
Такие идеи шли давно, но по первоначальным задумкам планировалось лишь внедрить некоторые фишки из Android в ChromeOS и наоборот. Например, возможность запуска расширений для браузера в мобильных девайсах. Но по слухам теперь ожидается полное слияние Chrome OS с Android, после которого странная операционка уйдёт в небытие, а Android заработает на десктопах.
Такая идея может быть вовсе неслучайной и дело не в попытке усилить конкуренцию с Apple. Минюст США решило потребовать у суда, чтобы техногигант Google продал свой браузер Chrome. В министерстве хотят продажи браузера, так как он представляет один из основных путей доступа к поисковику Google, который слишком сильно отрывается от конкурентов.
Google, естественно, против, но с судом договориться непросто, а потому заранее планирует подстелить себе соломку. Ведь как показывает практика, армии хороших юристов недостаточно, чтобы гарантировать себе победу в суде. Соответственно, план с внедрением наработок команды Chrome в Android позволит сохранить свои позиции на рынке десктопных операционок.
😁4👍2🤯2🤔1😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹 Видео дня: российская IT-компания Cloud.ru наглядно показала масштаб облачных технологий.
У них и патч-корды колосятся, и даже кот учёный на дубе сидит и за безопасностью следит.
Так облачный провайдер демонстрирует, что с ним есть где развернуться — у Cloud.ru широкий набор инструментов: от виртуальных машин до технологий AI.
Аналогия природы и технологий — озера данных, шумящие в лугах серверы — как нельзя лучше демонстрируют простор возможностей провайдера. Красота!
У них и патч-корды колосятся, и даже кот учёный на дубе сидит и за безопасностью следит.
Так облачный провайдер демонстрирует, что с ним есть где развернуться — у Cloud.ru широкий набор инструментов: от виртуальных машин до технологий AI.
Аналогия природы и технологий — озера данных, шумящие в лугах серверы — как нельзя лучше демонстрируют простор возможностей провайдера. Красота!
👍7😁5🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Четвероногие робопсы не только работу отнимают, но и хобби. Робособака Raibo2 смогла на одном заряде пробежать марафон на 42км.
Для преодоления дистанции роботу потребовались около 4 часов и 20 минут, а также долгая подготовительная работа кожанных специалистов. Инженеры интегрировали компоненты, которые позволили сократить потери при работе привода и нарастить пропускную способность системы управления. Также был разработан шарнирный механизм, который позволил робопсу эффективно восстанавливать и сохранять энергию при спусках. Затем Raibo2 мог частично использовать эту энергию для подъёма по крутым склонам.
Команда исследователей пообещала не останавливаться на достигнутом и что следующим этапом в работе над Raibo2 станет улучшение возможности автономной навигации.
Для преодоления дистанции роботу потребовались около 4 часов и 20 минут, а также долгая подготовительная работа кожанных специалистов. Инженеры интегрировали компоненты, которые позволили сократить потери при работе привода и нарастить пропускную способность системы управления. Также был разработан шарнирный механизм, который позволил робопсу эффективно восстанавливать и сохранять энергию при спусках. Затем Raibo2 мог частично использовать эту энергию для подъёма по крутым склонам.
Команда исследователей пообещала не останавливаться на достигнутом и что следующим этапом в работе над Raibo2 станет улучшение возможности автономной навигации.
🔥3👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередная история успеха в мире ИИ-стартапов или история о том, как делать не надо
Предприимчивая женщина Джоанна Смит-Гриффин запустила стартап AllHere Education, Inc и обещала, что перевернёт мир обучения, внедрит везде где можно искусственный интеллекти повысит надои. Она так воодушевила окружающих, что получила многомиллионные инвестиции для своего стартапа и попала в рейтинг Forbes «30 до 30».
Перевернуть мир и избавить жителей Африки от голода Джоанна Смит-Гриффин не смогла. В реальности продукт оказался не востребован и крупные школьные округа его не закупали для использования в учёбе. Однако женщина вовремя смекнула и за счёт инвестиций сыграла роскошную свадьбу, а также оплатила первый взнос за дом. Пока средства на расчётном счету были, предпринимательница рассылала инвесторам фейковые финансовые документы, чтобы их успокоить, а также искала новых толстосумов. Когда обман вскрылся, она подала на банкротство, разруливать всё начал кризисный управляющий, а большинство работников сократили.
Сейчас идёт расследование и по поводу жилья предпринимательнице точно не стоит переживать. За мошенничество с ценными бумагами и мошенничество с использованием электронных средств связи ей грозит по 20 лет лишения свободы, так что тёплый угол и бесплатное питание у неё будет.
Предприимчивая женщина Джоанна Смит-Гриффин запустила стартап AllHere Education, Inc и обещала, что перевернёт мир обучения, внедрит везде где можно искусственный интеллект
Перевернуть мир и избавить жителей Африки от голода Джоанна Смит-Гриффин не смогла. В реальности продукт оказался не востребован и крупные школьные округа его не закупали для использования в учёбе. Однако женщина вовремя смекнула и за счёт инвестиций сыграла роскошную свадьбу, а также оплатила первый взнос за дом. Пока средства на расчётном счету были, предпринимательница рассылала инвесторам фейковые финансовые документы, чтобы их успокоить, а также искала новых толстосумов. Когда обман вскрылся, она подала на банкротство, разруливать всё начал кризисный управляющий, а большинство работников сократили.
Сейчас идёт расследование и по поводу жилья предпринимательнице точно не стоит переживать. За мошенничество с ценными бумагами и мошенничество с использованием электронных средств связи ей грозит по 20 лет лишения свободы, так что тёплый угол и бесплатное питание у неё будет.
😁3👍2🦄2🤬1
НАСА зовёт SpaceX и Blue Origin поработать в проекте «Артемида». Компанию Илона Маска уже давно звали, но, видимо, лишние судебные разбирательства не нужны, поэтому бонусом пригласили и космическое агентство Джефа Безоса.
SpaceX и Blue Origin буду разрабатывать грузовые модели для доставки тяжёлого оборудования на Луну. SpaceX до 2032 года должна отправить свой грузовой модуль Starship для доставки герметичного марсохода, а Blue Origin нужно доставить среду обитания на лунную поверхность не ранее 2033 года.
Разработки компаний обещают показать уже в следующем году, а пока можно насладиться рендерами.
SpaceX и Blue Origin буду разрабатывать грузовые модели для доставки тяжёлого оборудования на Луну. SpaceX до 2032 года должна отправить свой грузовой модуль Starship для доставки герметичного марсохода, а Blue Origin нужно доставить среду обитания на лунную поверхность не ранее 2033 года.
Разработки компаний обещают показать уже в следующем году, а пока можно насладиться рендерами.
👍4👏3🎉2
В Японии собираются возродить автоматическую мойку для кожаных.
Производитель душевого оборудования Science Co. показал прототип роботизированного кокпита для мытья и сушки человека. За 15 минут лейки отмоют тело от грязи, а после ещё и высушат. Чтобы пилот всё это время не скучал, можно посмотреть картинки, которые проецируются на стекло кокпита.
Температура воды будет подстраиваться автоматически, основываясь на датчиках пульса и других данных. Разнообразные картинки показываются, чтобы дополнительно расслабить человека, если он испытывает стресс. А вот что именно за изображения будут транслировать — неизвестно.
Это уже не первая попытка автоматизировать мытьё. В 1970 году «стиральную машинку для человека» представила компания Sanyo. На выставке этот аппарат произвёл фурор, однако продажи были слабыми и популярность такая мойка не снискала.
Производитель душевого оборудования Science Co. показал прототип роботизированного кокпита для мытья и сушки человека. За 15 минут лейки отмоют тело от грязи, а после ещё и высушат. Чтобы пилот всё это время не скучал, можно посмотреть картинки, которые проецируются на стекло кокпита.
Температура воды будет подстраиваться автоматически, основываясь на датчиках пульса и других данных. Разнообразные картинки показываются, чтобы дополнительно расслабить человека, если он испытывает стресс. А вот что именно за изображения будут транслировать — неизвестно.
Это уже не первая попытка автоматизировать мытьё. В 1970 году «стиральную машинку для человека» представила компания Sanyo. На выставке этот аппарат произвёл фурор, однако продажи были слабыми и популярность такая мойка не снискала.
👍4👎1😱1
Профессор бразильского университета вывел формулу идеального пивного бокала.
Злободневное исследование проводилось силами самого преподавателя и в свободное время, однако всё это было не забавы ради, а для решения серьёзной задачи. Таким способом профессор Клаудио Пеллегрини хотел привлечь внимание студентов к сложным математическим расчётам.
Хороший пивной бокал должен максимально долго сохранять комфортную температуру налитого в него напитка. И никаких прорывов в конечном счёте не получилось, профессор лишь подтвердил известные факты. Дно должно быть толстым, нижняя часть бокала должны быть узкой и расширяться кверху. При такой форме нагрев пива будет происходить максимально медленно. Именно такой формы и производятся бокалы «пилснер», но их создавали ещё и для того, чтобы формировалась правильная пенная шапка.
По хорошему, Brahma могла бы выделить финансирование для дальнейших разработок. Вместе со студентами можно разработать идеальную форму пивной бутылки и найти новый материал для подставки под бокалы.
Злободневное исследование проводилось силами самого преподавателя и в свободное время, однако всё это было не забавы ради, а для решения серьёзной задачи. Таким способом профессор Клаудио Пеллегрини хотел привлечь внимание студентов к сложным математическим расчётам.
Хороший пивной бокал должен максимально долго сохранять комфортную температуру налитого в него напитка. И никаких прорывов в конечном счёте не получилось, профессор лишь подтвердил известные факты. Дно должно быть толстым, нижняя часть бокала должны быть узкой и расширяться кверху. При такой форме нагрев пива будет происходить максимально медленно. Именно такой формы и производятся бокалы «пилснер», но их создавали ещё и для того, чтобы формировалась правильная пенная шапка.
По хорошему, Brahma могла бы выделить финансирование для дальнейших разработок. Вместе со студентами можно разработать идеальную форму пивной бутылки и найти новый материал для подставки под бокалы.
👍4😁3🔥1🎉1
Впервые за несколько десятилетий легендарную УАЗ «Буханку» ждут изменения. Пока лишь на бумаге, но с чего-то надо начинать.
Национальный автомобильный союз считает, что полноприводный фургон Ульяновского автозавода должен именоваться самоходной машиной, а не автомобилем. Поводов для перевода «Буханки» в тракторную категорию достаточно: отсутствие подушек безопасности и электронных ассистентов, слабые тормоза, а также низкая жёсткость кузова. Всё это снижает безопасность и делает УАЗик непригодным для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Одобрение типа транспортного средства у «Буханки» заканчивается в 2024 году, так что самое время начать переживать за судьбу легенды.
Национальный автомобильный союз считает, что полноприводный фургон Ульяновского автозавода должен именоваться самоходной машиной, а не автомобилем. Поводов для перевода «Буханки» в тракторную категорию достаточно: отсутствие подушек безопасности и электронных ассистентов, слабые тормоза, а также низкая жёсткость кузова. Всё это снижает безопасность и делает УАЗик непригодным для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Одобрение типа транспортного средства у «Буханки» заканчивается в 2024 году, так что самое время начать переживать за судьбу легенды.
👍3🤣3👏1🎉1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Представить себя Тони Старком проще, чем кажется. Притом не только собирать и разбирать устройства при помощи виртуальной реальности, но и возиться с термоядерным реактором.
Троицкий институт «Росатома» сделал в масштабе 1:1 VR-модель экспериментального термоядерного реактора. Достаточно надеть VR-очки, чтобы заглянуть внутрь установки, посмотреть устройство и даже разобрать. А при должных навыках ещё и собрать всё обратно.
Модель используется не только как учебный материал. С его помощью обучаются инженеры, так как можно рассматривать устройство узлов, доступ к которым ограничен или невозможен. К слову, на основе этого устройства будут делать термоядерную установку нового поколения — ТРТ (токамак с реакторными технологиями).
Троицкий институт «Росатома» сделал в масштабе 1:1 VR-модель экспериментального термоядерного реактора. Достаточно надеть VR-очки, чтобы заглянуть внутрь установки, посмотреть устройство и даже разобрать. А при должных навыках ещё и собрать всё обратно.
Модель используется не только как учебный материал. С его помощью обучаются инженеры, так как можно рассматривать устройство узлов, доступ к которым ограничен или невозможен. К слову, на основе этого устройства будут делать термоядерную установку нового поколения — ТРТ (токамак с реакторными технологиями).
👍2🔥2👏2🤔1
У композитных материалов хватает плюсов, но и сложностей с ними хватает. Например, проверка прочности конструкции и постоянный мониторинг состояния становится нетривиальной задачей. Тут можно вспомнить и относительно недавний инцидент с батискафом Titan, который схлопнулся под давлением толщи воды из-за снизившейся прочности после предыдущих погружений.
Внести вклад в методы неразрушающего контроля решили учёные Московского физтеха. Они изучали распространение ультразвука в композитных материалах, что необходимо для проведения ультразвуковой дефектоскопии. В опубликованной работе они показали методы, основанные на химерных сетках и сеточно-характеристическом методе, которые ускоряют и упрощают анализ.
За счёт разбития модели на сетки, можно проводить вычисления параллельно и изучать неравномерности в структуре по-отдельности. К тому же процесс решения разворачивается на каждой сетке независимо, предоставляя результаты на следующем временном шаге. После этого значения переменных в узлах фоновой сетки уточняются посредством интерполяции из наложенных химерных сеток. Такой подход устраняет необходимость в более сложных методах для учета разрывов в фоновой сетке, оптимизируя вычислительный процесс.
Внести вклад в методы неразрушающего контроля решили учёные Московского физтеха. Они изучали распространение ультразвука в композитных материалах, что необходимо для проведения ультразвуковой дефектоскопии. В опубликованной работе они показали методы, основанные на химерных сетках и сеточно-характеристическом методе, которые ускоряют и упрощают анализ.
За счёт разбития модели на сетки, можно проводить вычисления параллельно и изучать неравномерности в структуре по-отдельности. К тому же процесс решения разворачивается на каждой сетке независимо, предоставляя результаты на следующем временном шаге. После этого значения переменных в узлах фоновой сетки уточняются посредством интерполяции из наложенных химерных сеток. Такой подход устраняет необходимость в более сложных методах для учета разрывов в фоновой сетке, оптимизируя вычислительный процесс.
👍3👏1😱1
Китайские компании продолжают соперничать друг с другом в разработке необычных роботов. Есть и амфибии, и бегуны, а теперь появились боты, которые могут быстро двигаться на пересечённой местности.
Разработчик роботов DEEP Robotics попробовал совместить все плюсы из двух миров — колёс и ног, вместо использования классических гусениц. Где есть возможность, робот катается на колёсах, При этом есть ещё и выбор привода — на двух колёсах или четырёх. А когда нужно преодолеть какой-то подъём, колёса блокируются и аппарат может шагать пешком.
При этом о главном в компании не забыли и добавили таки искусственный интеллект. Нужен он для контролировании собственных действий на бездорожье.
Разработчик роботов DEEP Robotics попробовал совместить все плюсы из двух миров — колёс и ног, вместо использования классических гусениц. Где есть возможность, робот катается на колёсах, При этом есть ещё и выбор привода — на двух колёсах или четырёх. А когда нужно преодолеть какой-то подъём, колёса блокируются и аппарат может шагать пешком.
При этом о главном в компании не забыли и добавили таки искусственный интеллект. Нужен он для контролировании собственных действий на бездорожье.
👍3🔥1
Кто станет инженерами будущего?
На конференции «Импульс Т1» обсудили как готовить будущих инженеров. Сейчас компании ждут не просто квалифицированных специалистов, а тех, кто будет воплощать в жизнь идеи завтрашнего дня.
ИТ-эксперты вместе с представителями бизнеса, органов власти и образования подискутировали о том, как должна измениться система обучения, чтобы успеть за стремительным прогрессом. Чтобы подготовить ИТ-специалистов, вузам и компаниям нужно тесно сотрудничать. Вместе они будут создавать учебные программы, а приглашенные эксперты смогут читать лекции. Так компании смогут находить и привлекать талантливых молодых специалистов сразу после окончания вузов.
Помимо совместной работы, еще активно обсуждали навыки, которыми должны обладать ИТ-специалисты. Спойлер: нужно уметь все, прокачивать soft и hard skills. Понятно сейчас одно — у российских ИТ-специалистов есть все шансы стать теми, кто будет задавать тренды в инновациях.
На конференции «Импульс Т1» обсудили как готовить будущих инженеров. Сейчас компании ждут не просто квалифицированных специалистов, а тех, кто будет воплощать в жизнь идеи завтрашнего дня.
ИТ-эксперты вместе с представителями бизнеса, органов власти и образования подискутировали о том, как должна измениться система обучения, чтобы успеть за стремительным прогрессом. Чтобы подготовить ИТ-специалистов, вузам и компаниям нужно тесно сотрудничать. Вместе они будут создавать учебные программы, а приглашенные эксперты смогут читать лекции. Так компании смогут находить и привлекать талантливых молодых специалистов сразу после окончания вузов.
Помимо совместной работы, еще активно обсуждали навыки, которыми должны обладать ИТ-специалисты. Спойлер: нужно уметь все, прокачивать soft и hard skills. Понятно сейчас одно — у российских ИТ-специалистов есть все шансы стать теми, кто будет задавать тренды в инновациях.
🔥7👍5👏5
Интересную разработку показали инженеры Колумбийского университета. Они разработали вязанное одеяло, в которое вплетены гибкие радиочастотные антенны. Такой атрибут гардероба должен помочь путешественникам, которые посещают отдалённые места, где нет сотовый станций. Тканевое полотно можно свернуть и легко таскать на рюкзаке, а когда необходимо выйти на связь, можно быстро развернуть «станцию связи». И как оказалось, такие вязанные одеялки с антенной можно стирать и они выдерживают многократные растягивания.
Стандартные антенные решётки тяжёлые и громоздкие. При этом для пеших прогулок важен каждый грамм, да и, собственно, габариты вещей. Простая печать на текстиле или вышивка не подходит, так как металлическая решётка отслаивается или трескается. При этом проверенная бабушками техника вязания жаккардовым полотном подходит идеально. Для создания узора используются два или более типов нитей: пряжа свободно плавает под тканью, когда она не используется, и возвращается на лицевую сторону по мере необходимости для создания желаемого узора. В случае с созданием вязанных антенн это важно для комбинации металлические и диэлектрических нитей.
Разработчики полагают, что это отличная идея для стартапа, которая пригодится вязальщикам. Прототип изготавливали не из новомодных углеродных нано-трубок или кевлара, а из доступной в продаже пряжи. Да и методика изготовления известна не одну сотню лет. Так что при желании любой может изготавливать подобные антенны, да ещё и с собственным дизайном. Останется только внедрить солнечные панели в шляпу и ковбои на самокатах смогут отправиться на покорение Дикого Запада.
Стандартные антенные решётки тяжёлые и громоздкие. При этом для пеших прогулок важен каждый грамм, да и, собственно, габариты вещей. Простая печать на текстиле или вышивка не подходит, так как металлическая решётка отслаивается или трескается. При этом проверенная бабушками техника вязания жаккардовым полотном подходит идеально. Для создания узора используются два или более типов нитей: пряжа свободно плавает под тканью, когда она не используется, и возвращается на лицевую сторону по мере необходимости для создания желаемого узора. В случае с созданием вязанных антенн это важно для комбинации металлические и диэлектрических нитей.
Разработчики полагают, что это отличная идея для стартапа, которая пригодится вязальщикам. Прототип изготавливали не из новомодных углеродных нано-трубок или кевлара, а из доступной в продаже пряжи. Да и методика изготовления известна не одну сотню лет. Так что при желании любой может изготавливать подобные антенны, да ещё и с собственным дизайном. Останется только внедрить солнечные панели в шляпу и ковбои на самокатах смогут отправиться на покорение Дикого Запада.
👍4🔥2
Подработка на 20 тысяч долларов от NASA. Космическое агентство просит помочь с идеями по спасению астронавта на Луне.
Первый за 50 лет полёт на Луну состоится уже в 2025 году, но пока не всё готово к нормальной работе на искусственном спутнике Земли. Астронавты должны будут колесить по поверхности Луны на ровере, а сам луноход ещё не построен и NASA объявило конкурс на разработку устройства для пешего спасения астронавта в случае нештатной ситуации.
Скафандры для лунных миссий весят 175 кг. Из-за низкой гравитации, на Луне этот вес будет ощущаться как 57 кг, что всё равно немало, тем более в скафандре ещё и человек будет. Если астронавт пострадает, напарнику нужно будет как-то донести бедолагу до посадочного модуля, чтобы оказать помощь. Для этой задачи и нужно придумать устройство. Оно должно быть компактным, весить не больше 23кг (на Земле) и работать на краю лунной мерзлоты, где температура опускается до –203°C. В ТЗ также указано, что устройство должно помочь в переноске астронавта на расстояние 2км по склону вверх с уклоном 20°.
Отправить с астронавтами гироскутер или электросамокат не выйдет. На поверхности Луны попадаются глыбы размером от 0,15 м до 20 м и кратеры шириной в 30 м. Мешать будет и лунный реголит (лунная пыль), который вызывает электростатический разряд и забивается в в стыки между движущимися деталями.
Первый за 50 лет полёт на Луну состоится уже в 2025 году, но пока не всё готово к нормальной работе на искусственном спутнике Земли. Астронавты должны будут колесить по поверхности Луны на ровере, а сам луноход ещё не построен и NASA объявило конкурс на разработку устройства для пешего спасения астронавта в случае нештатной ситуации.
Скафандры для лунных миссий весят 175 кг. Из-за низкой гравитации, на Луне этот вес будет ощущаться как 57 кг, что всё равно немало, тем более в скафандре ещё и человек будет. Если астронавт пострадает, напарнику нужно будет как-то донести бедолагу до посадочного модуля, чтобы оказать помощь. Для этой задачи и нужно придумать устройство. Оно должно быть компактным, весить не больше 23кг (на Земле) и работать на краю лунной мерзлоты, где температура опускается до –203°C. В ТЗ также указано, что устройство должно помочь в переноске астронавта на расстояние 2км по склону вверх с уклоном 20°.
Отправить с астронавтами гироскутер или электросамокат не выйдет. На поверхности Луны попадаются глыбы размером от 0,15 м до 20 м и кратеры шириной в 30 м. Мешать будет и лунный реголит (лунная пыль), который вызывает электростатический разряд и забивается в в стыки между движущимися деталями.
👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не всегда новые функции безопасности приводят к положительному результату.
Автомобильная марка Tesla оказалась самой опасной по числу ДТП со смертельным исходом. А уровень аварийности машин этого бренда в 3,7 раза выше, чем у среднестатистического автомобиля. Аналитики связывают большое количество ДТП с тем, что водители начинают водить агрессивней и допускают фатальные ошибки.
Подобная ситуация наблюдается и с другими марками. Исследование зафиксировало опасную тенденцию, когда всё более совершенные функции безопасности сопровождаются ростом ДТП со смертельным исходом. По сути, они нивелируются более халатным вождением и систематическим превышением скорости.
Впрочем, есть и исключения. Ни одной модели Volvo в рейтинге нет.
Автомобильная марка Tesla оказалась самой опасной по числу ДТП со смертельным исходом. А уровень аварийности машин этого бренда в 3,7 раза выше, чем у среднестатистического автомобиля. Аналитики связывают большое количество ДТП с тем, что водители начинают водить агрессивней и допускают фатальные ошибки.
Подобная ситуация наблюдается и с другими марками. Исследование зафиксировало опасную тенденцию, когда всё более совершенные функции безопасности сопровождаются ростом ДТП со смертельным исходом. По сути, они нивелируются более халатным вождением и систематическим превышением скорости.
Впрочем, есть и исключения. Ни одной модели Volvo в рейтинге нет.
👍2
Учёные молодежной лаборатории НИИ пушного звероводства и кролиководства имени В. А. Афанасьева вывели мускулистого кролика
В геном не вводили новые гены и вирусные конструкции для их доставки, а лишь отключили геном миостатина. Ген MSTN кодирует белок миостатин, который подавляет развитие и регенерацию мышц. За счёт его отключения происходит феномен двойной мускулатуры, когда организм ускоренно набирает мышечную массу.
Мясо кролика используется в диетическом питании. Оно содержит большое количество аминокислот, важных для организма человека, и повышенное содержание белка. Крольчатина гипоаллергенна, поэтому также подходит для детского питания.
В геном не вводили новые гены и вирусные конструкции для их доставки, а лишь отключили геном миостатина. Ген MSTN кодирует белок миостатин, который подавляет развитие и регенерацию мышц. За счёт его отключения происходит феномен двойной мускулатуры, когда организм ускоренно набирает мышечную массу.
Мясо кролика используется в диетическом питании. Оно содержит большое количество аминокислот, важных для организма человека, и повышенное содержание белка. Крольчатина гипоаллергенна, поэтому также подходит для детского питания.
👍5🦄2😁1
Инвестиции на разработку отечественного оборудования для ИИ выросли в полтора раза. Однако абсолютные цифры не известны.
На отечественном рынке уже довольно много производителей серверов. Среди них НТЦ «Модуль», «Аквариус», Yadro, ГК «Элемент», Kraftway, Depo. По их данным, с этого года инвестиции в оборудование для ИИ занимают 14,2% от всех вложений в разработку, а выпуск такой электроники с начала 2024 года увеличился на 10,5%. Разработка одного сервера с ИИ, с постановкой на производство и подготовкой необходимой документации, отечественным разработчикам обходится в среднем в ₽ 100 млн.
При этом серверов пока не хватает, и не только специализированных для ИИ. Почти у половины российского бизнеса нет в планах перейти на отечественные сервера и жалуются на нехватку устройств от зарубежных вендоров. К тому же отечественные решения стоят дороже иностранных.
На отечественном рынке уже довольно много производителей серверов. Среди них НТЦ «Модуль», «Аквариус», Yadro, ГК «Элемент», Kraftway, Depo. По их данным, с этого года инвестиции в оборудование для ИИ занимают 14,2% от всех вложений в разработку, а выпуск такой электроники с начала 2024 года увеличился на 10,5%. Разработка одного сервера с ИИ, с постановкой на производство и подготовкой необходимой документации, отечественным разработчикам обходится в среднем в ₽ 100 млн.
При этом серверов пока не хватает, и не только специализированных для ИИ. Почти у половины российского бизнеса нет в планах перейти на отечественные сервера и жалуются на нехватку устройств от зарубежных вендоров. К тому же отечественные решения стоят дороже иностранных.
👍4
Электромобили постепенно теряют популярность, но компании продолжают развивать это направление и искать способы улучшить характеристики элеткрокаров.
Mercedes собирается продлить пробег электромобилей за счёт специальной краски. Покрытие, способное преобразовывать солнечную энергию в электричество, разработано давно, однако КПД у таких систем невысокое, а главная проблема — уязвимость для ультрафиолетового излучения и воды. Для автомобилей, собственно, это очень критично. Впрочем немецкий автоконцерн утверждает, что у них появились защитные присадки для краски с нано-частицами с прозрачностью 94%, способные прикрыть солнечную краску.
Идея выглядит очень интересной, однако пока есть только слова и рендеры самого Mercedes. Свою разработку они пока не представили ни на одном автомобиле, а сроков внедрения этой технологии не называют.
Mercedes собирается продлить пробег электромобилей за счёт специальной краски. Покрытие, способное преобразовывать солнечную энергию в электричество, разработано давно, однако КПД у таких систем невысокое, а главная проблема — уязвимость для ультрафиолетового излучения и воды. Для автомобилей, собственно, это очень критично. Впрочем немецкий автоконцерн утверждает, что у них появились защитные присадки для краски с нано-частицами с прозрачностью 94%, способные прикрыть солнечную краску.
Идея выглядит очень интересной, однако пока есть только слова и рендеры самого Mercedes. Свою разработку они пока не представили ни на одном автомобиле, а сроков внедрения этой технологии не называют.
👍3