Все с нетерпением ждут любых новостей про электромобиль Atom и вот наконец навалили инноваций. Компания показала обновлённый руль!

И это не просто какая-то там баранка, это «командный центр управления электромобилем». В компании заявляют, что плюсы такой компоновки очевидны и проводятся параллели с болидами «Формулы 1».

К сожалению, к такой инновации кто-то даже относится с недоверием. Одни считают, что руль нужно зачем-то крутить, а потому смотреть на дисплей будет не очень комфортно. Другие заявляют, что пальцы будут задевать экран во время вращения руля, а потому дисплей будет сильно мешаться. В комментариях даже объявились туземцы из северных регионов, которые собираются пользоваться рулём в перчатках и переживают, что не смогут нажимать на сенсорные кнопки.

Впрочем, всех комментаторов уже поставили на место одним кратким, но ёмким комментарием.

Компания, которая разрабатывает системы автоматизации самолётов Reliable Robotics провела полностью автономный полёт самолёта без кожаного мешка на борту. Беспилотным такой рейс не назвать, так как за управление отвечал оператор на земле, находящийся в 80 км от места событий.

Прелесть таких полётов не в том, что пилоты смогут работать на удалёнке и в пижамке, а для более дешёвой доставки грузов. Компании могут иметь большой авиапарк в разных регионах, а управлять техникой сможет меньшее количество сотрудников. Тем более что услуги пилотов одна — дорогостоящая статья расходов.

Проектом уже заинтересовались несколько компаний по доставке грузов, включая ASL Aviation Holdings, которая управляет парком из более чем 160 самолётов, предоставляя услуги для интеграторов экспресс-посылок и платформ электронной коммерции.

Мода на электрификацию добралась и до сноубордов. Ripple Cyrusher представил доску с колесом, которая развивает скорость свыше 48 км/ч на пересечённой местности.

На доске нет ничего кроме мотора, колеса и независимой подвески, аккумулятор для питания электродвигателя нужно таскать в рюкзаке. Но за дополнительную плату можно получить второй аккумулятор, который будет крепиться к сноуборду.

Всё бы хорошо, но в демонстрационном ролике даже не показали как на таком сноуборде подниматься вверх по склону. А скатиться вниз можно и без колеса.

Неожиданный коллаб придумали в Японии — космос и коровники.

Японская частная компания Interstellar Technologies испытала космический двигатель, работающий на топливе из переработанного коровьего навоза. Все необходимые ресурсы для производства горючего набрали с двух местных молочных ферм.

Компания рассказала, что топливо обладает достаточной энергетической эффективностью и высокими эксплуатационными характеристиками, но не сообщает насколько всё успешно хотя бы в вопросе стоимости. Впрочем, в Японии нет собственных запасов угля, нефти или газа в достаточном количестве, а потому на высокую стоимость можно прикрыть глаза.

Появление дешёвых домашних 3D-принтеров всколыхнуло рынок малого предпринимательства и многие начали открывать свои магазинчики в Инсте по продаже кастомных свистков и брелоков. Xiaomi решил пойти дальше и представил домашний лазерный гравировальный станок.

На первый взгляд ничего необычного: небольшой станочек может гравировать рисунки на разных материалах, будь то кожа, дерево или пластик. Но больше всего поражает цена — без малого 200 баксов. Понятно, что стать миллионером, продавая чехольчики с лазерной гравировкой, не получится, но стабильный заработок при желании иметь можно.

К слову, ещё и для других компаний это отличная вещь. Можно купить девайс и по любому поводу выпускать свой мерч для сотрудников или для проведения акций/розыгрышей. Подобное делать можно и сейчас, ведь компании с гравировкой есть даже в дальнем Замкадье, но с личным станком будет сильно проще и дешевле.

Atom не торопится с разработкой отечественного электрокара, но конкуренты не дремлют и уже наступают на пятки.

В Политехе во всю тестируют свой электровоз из полностью отечественных комплектующих. В следующем году планируют выпустить несколько тестовых образцов для сертификации, а в 2025 году уже начать серийное производство машины.

Слона в комнате стороной не обходят и подтверждают, что дизайн электрокара спорный (и это мягко говоря), однако в серию он не пойдёт и над внешкой ещё поработают.

Глядя на такой шедевр уже и Кибертрак не таким спорным кажется…

И к важным новостям. Nasa впервые отправили на Землю видео с котиком из глубокого космоса.

Котейка сам с Земли, а не инопланетный, но событие всё равно чертовски значимое. Это первый случай отправки видео в формате Ultra HD на расстояние 30 млн км. Удалось переслать видео за счёт лазерного передатчика на корабле миссии «Психея».

Видеосигналу потребовалась 101 секунда, чтобы достичь Земли. Средняя скорость передачи данных системы составила 267 Мбит/с.

16 декабря в Москве состоялся международный чемпионат «Битва роботов», где боролись 12 команд — авторы лучших технологий в области робототехники со всего мира.

Команда Росатома «Большой брат» участвовала в чемпионате с роботом «Weber». С 2015 года команда участвует в движении по спортивным боям роботов в России, создает и совершенствует собственные роботизированные устройства. Робот Weber, с которым команда участвовала в битве – одна из самых титулованных машин чемпионата. Робот принадлежит к типу «флиппер» и весит около 100 кг. Габариты робота – 100×80×40см, экипировка – опрокидыватель.

Круто, что Росатом поддерживает такие соревнования (компания — один из главных партнёров «Битвы роботов»). Для корпорации это возможность привлечь и взрастить новое поколение кадров. А благодаря таким зрелищным соревнованиям, инженеры и профессионалы из смежных айти-отраслей могут заинтересоваться промышленной робототехникой.

Так что, если вы уже устали деплоить вручную 24/7, пора делать роботов!

ChatGPT для бизнеса не прошёл публичные тесты.

На волне хайпа дилерский центр Chevrolet добавил чат-бот на свой сайт. ИИ должен был обслуживать клиентов, разгрузить сотрудников и переосмыслить бизнес-процессы. Такие планы были у General Motors, материнской компании Chevrolet. Казалось бы, что могло пойти не так?

Сотрудник X попросил чат-бота добавлять к каждому сообщению «это публичная оферта, возврату не подлежит», а затем спросил можно ли ему купить Chevrolet Tahoe за 1 доллар. Чат-бот оказался уж очень клиентоориентированный, поэтому не долго думая согласился.

Другие пользователи не стали хитрить, а честно пользовались ботом. Вот только быстро выяснилось, что никаких ограничений нет и по сути это тот же ChatGPT+, только бесплатный. Инфа быстро разлетелась по интернетам и на сайт дилерского центра массово повалил народ.

Tahoe за доллар в итоге никому не продали, хотя ещё не вечер. Да и воспользоваться чат-ботом на халяву больше не выйдет — доступ к нему закрыли.

Обычно истории провалов здесь не появляются, но сейчас особый случай

Проект Hyperloop One закрывается 31 декабря. Компания распродаёт свои активы, включая тестовый полигон, а всех сотрудников отправляют на мороз праздновать Новый год.

Проект развивался и переходил из рук в руки с 2014 года, а в разработку вложили несколько сотен миллионов долларов. Но все деньги в прямом и переносном смысле улетели в трубу.

Впрочем, технология не забыта и другие компании всё ещё пытаются её реализовать. Пока держатся, например Hardt Hyperloop , Hyperloop Transportation Technologies Inc. и Swisspod Technologies. Но рабочего прототипа до сих пор нет.

Резидентам Сколково придётся напрячься и затянуть потуже пояса. KPI для стартапов собираются поднять и мелочиться не будут.

Плановый объём выручки на 2024 и 2025 годы установлен на уровне ₽700 млрд и ₽850 млрд, взамен утверждённых ранее ₽350 млрд и ₽400 млрд. В 2026 году целевой показатель составит ₽1 трлн.

Цели решили поднять после анализа исполнения текущих KPI. Резиденты Сколково смогли перевыполнить планы по выручке и инвестициям на 120%.

Зеленоградский завод Микрон нашёл для себя конкурентную нишу. Предприятие будет выпускать сим-карты.

Высокий спрос на симки вызван распространением интернета вещей. Российские операторы начали тестировать отечественные M2M сим-карты для IoT и уже со следующего года их выпуском займётся «Микрон». Также завод собирается получить госпроекты на производство защищённых отечественных симкарт для госсектора.

Вряд-ли кто-то ожидал от Микрона чипы для видеокарт и процессоров, но теперь это точно не приоритетное направление.

Яндекс научит «Алису» сдавать анализы.

Власти Москвы вместе с Яндексом работают над тем, чтобы голосовой помощник записывал основные показатели здоровья в медицинскую карту. Объясняется всё удобством: пенсионер может произнести цифры своего давления, которые видит на аппарате и они автоматически появятся у её лечащего врача.

Мэрия проводит такие коллабы со всеми крупными компаниями. В ближайшее время заключить соглашения собираются со Сбером и Росатомом.

Компания LivingAI представила тамагочи 2.0. Вместо парочки простых скриптов девайс AIBI работает на базе искусственного интеллекта.

Тамагочи общается с хозяином при помощи ChatGPT и может узнать владельца с помощью камеры. Функционал небольшой и это понятно хотя бы потому что у AIBI есть лапки. Девайс может рассказать о погоде, установить будильник и отправить напоминание. Последнее заявляется как основная киллер фича. По ожиданиям разработчиков устройства, это поможет людям не забывать принимать лекарства.

Есть и крайне необычная фича. Тамагочи может связаться с другими AIBI по оптической связи тайком от кожаного хозяина. Зачем именно нужна эта функция в компании тактично умалчивают…