KIA_Fun club
51 members
68 photos
9 links
Новости, утечки, расследования. Следим за новостями ведущего корейского бренда
Download Telegram
to view and join the conversation
Скорее смотрите: в сеть утекли шпионские фото нового поколения KIA Sorento 2020 года. Модель получит новый дизайн, станет более динамичной и экологичной – у нее появится гибридная и подключаемая гибридная версии. Разработчики планируют запуск модели на американском рынке.
Даже судя по этим двум кадрам с камуфляжем, нас ждут радикальные изменения в экстерьере: решетка Tiger Nose - одна из характерных особенностей этой новой модели - напоминает ту, что мы видели на Telluride. Этот кроссовер также поделится формой кузова со следующим поколением Sorento и Sportage – их «округлость» испарится и они получат более резкие линии.
Что касается трансмиссии: несмотря на то, что в будущих гибридных вариантах будут использоваться инновационные технологии марки, такие, как система зарядки с помощью солнечных панелей на крыше, об остальных технологичных решениях нам пока остается только гадать.
В сети появились шпионские фото новой KIA Optima GT. Если верить словам Альберта Бирманна, в поколении 2021 года нас ждет принципиально новый силовой агрегат и подвеска. Экстерьер автомобиля также, следуя последним тенденциям, станет динамичнее и агрессивнее, а приборная панель модели напоминает ту, что была представлена в Telluride. Приятно видеть, что все модели бренда придерживаются единой стилистики.
По слухам, в США новая KIA будет оснащена двумя разными двигателями с турбонаддувом и будет иметь три разные трансмиссии. Двигатель объемом 1.6T будет представлен в двух версиях: восьмиступенчатой автоматической и семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями (Dual Clutch). Третья – самая мощная версия – будет иметь объем двигателя 2.5 и восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и мощностью около 286 лошадиных сил.
Судя по последним новостям из Южной Кореи, там стартовал прием предзаказов на обновленный флагманский рамный внедорожник KIA Mohave. Причем это уже второй рестайлинг модели – первый состоялся в 2016 году. В KIA Motors настолько уверены в успехе новинки, что решились начать принимать заказы сразу после публикации общей информации и всего-то нескольких тизерных изображений, показывающий внешность внедорожника. На внутреннем рынке Кореи новинка будет носить весьма пафосное название Mohave the Master – намекая на то, что корни этого обновления уходят к представленному весной на сеульском автосалоне концепту Mohave Masterpiece.
Mohave the Master явно сделал мощный шаг в сторону премиума. KIA без ложной скромности заявляет, что он не просто станет лучшим в своем сегменте на домашнем рынке, но и сможет бороться с премиальными моделями на мировых высококонкурентных рынках.
По размерности, обновленный Mohave полноправно относится к полноразмерным внедорожникам (согласятся все кроме американцев😂) Длина - 4930 мм, ширина 1920 мм, высота 1790 мм плюс солидная колесная база - 2895 мм.

По дизайну - сильно изменилась передняя часть, и вправду сильно перекликающаяся теперь с дизайном концепта Masterpiece. Вертикальные дневные ходовые огни, четыре крупные светодиода фар с каждой стороны (плюс по две крупные секции противотуманок внизу), «пунктирный» стиль вертикальных секций – практически полностью изменили давно знакомый и привычный облик Mohave. Задняя оптика имеет тоже ярко выраженный пунктирно-вертикальный рисунок. 20-дюймовые колеса получили новый нарядный дизайн литых дисков. Очень удачно выглядит и обвес: в защитах порогов, переднего и заднего бамперов – использован как пластик, так и металл. Сзади в металлизированную юбку»интегрировали еще и наконечники выхлопных труб: четыре плоских патрубка, по два с каждой стороны.

Двигатель остается прежний, и для корейского рынка вариантов не будет – 256-сильный дизель V6 3.0 с восьмиступенчатым автоматом. Mohave the Master получил систему полного привода с электронным управлением, имеются несколько режимов работы трансмиссии – для снега, песка, грязи и грунтовых покрытий… разве что камней отдельно пока не предусмотрели.

Запуск нового Mohave в Корее намечен на сентябрь – это раньше чем планировалось изначально, всё благодаря многочисленным просьбам потенциальных покупателей после Сеульского автосалона. Новинка будет доступна в 5 цветах – snow white pearl, aurora black pearl, platimun graphite, steel grey и rich espresso.
Вслед за экстерьером, корейцы наконец рассекретили интерьер KIA Mohave.
Из главного - передняя панель теперь не разделена центральной консолью и выглядит как единое целое. Для отделки использовали кожу, полированный алюминий и вставки под дерево. Одна из главных особенностей рестайлинговой модели – приборная панель и информационно-развлекательный комплекс с тачскрином диагональю 12.3 дюйма.
Рулевое колесо - четырёхспицевое, но теперь оно намного компактнее. Говорят, что новый Mohave может быть оснащен светодиодными фарами и фонарями, пятой дверью с электроприводом, аудиосистемой Lexicon с 15 динамиками и сиденья с вентиляцией. Так же нас может ожидать 20-дюймовые колёса и большое количество электронных ассистентов.
В Россию обновлённый Kia Mohave доберётся в 2020 году. Что касается технической части – кроссовер сохранит рамную конструкцию и прежний силовой агрегат: 250-сильный турбодизельный V6 и 8-ступенчатый автомат
Фотошпионам уже неоднократно удавалось поймать в объективы новое поколение Оптимы (пусть и скрытой массивным камуфляжем). А вот салон нового седана все это время оставался тайной – лишь на днях на портале Koreancarblog появились фотографии интерьера Optima 2021 модельного года. Фото не особо хорошего качества, но кое-что разглядеть все же можно.
Прежде всего обращает внимание огромный сенсорный дисплей мультимедийной системы. Он, как и прежде, расположен над  дефлекторами воздуховодов, которые стали меньше и выглядят в целом лаконичнее по сравнению с текущим поколением. Управление климатической установкой и мультимедийным комплексом теперь организовано с помощью узкой сенсорной панели. Помимо этого на фото хорошо виден новый селектор коробки передач, изменённый тоннель пола и блок с поворотной шайбой для выбора режима движения. Напомним, KIA Optima впервые должна быть оснащена системой полного привода, а в линейке двигателей может появится мотор Theta3 объёмом 2,5 литра и мощностью 286 л.с., который будет сопровождаться 8-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями (DCT).
 
Дебют новой Optima, по слухам, запланирован уже на сентябрь 2019, а старт производства начнется в августе 2020 года
Интерес к новой Optima не утихает - оно и понятно, ведь корейцы ранее обещали представить новинку уже в сентябре 2019 года. У нас по прежнему совсем немного информации относительно дизайна нового поколения седана, уж слишком хорошо её скрывают под камуфляжем от посторонних глаз. Сами корейцы обещают, что Оптима получил «абсолютно новый, более агрессивный внешний вид». Дизайнер 3D Nori на основе имеющихся утечек представил 3D-рендер экстерьера новинки - https://youtu.be/s978K-Hr0zM
Похоже, что концерн KIA-Hyundai решил завоевать одно из лидирующих мест среди самых безопасных автопроизводителей. В моделях ближайшего будущего водитель и передний пассажир будут защищены боковой подушкой безопасности. Технология уже запатентована корейцами.
Как известно, при боковом ударе вероятность столкнуться головами сильно возрастает. Новый airbag будет устанавливаться внутрь водительского кресла и раскрываться в пространстве между пассажирами во время ДТП. Такая инновация сможет защитить водителя и во время удара справа, снизив, тем самым, шанс увечий аж на 80%. Получившаяся у корейцев подушка весит на полкилограмма меньше, чем аналогичная конкурентов. Это позволит дизайнерам компании быть более креативными при проектировании водительского кресла.
За бурными обсуждениями последних внедорожных новинок KIA – Telluride и Mohave the Master – немного забылся их младший собрат Sorento.Тем временем, четвертое поколение среднеразмерного кроссовера KIA под кодовым наименованием MQ4 обещает стать громкой новинкой 2020 года. На этот раз, свои предположения насчет новинки высказал известный зарубежный авторесурс Carscoops https://www.carscoops.com/2019/09/2021-kia-sorento-design-powertrains-everything-else-we-know-about-the-midsize-suv/
Увы, новых изображений пока не появилось – в качестве иллюстраций взят уже знакомый «вид сзади в камуфляже», достаточно подробный рендер экстерьера и фото салона… Telluride. Последнее, как ни странно, не удивляет: KIA несколько меняет свою стилистику и станет развивать дизайнерский язык, заданный Теллуридом, Селтосом и новым Соулом. В этом плане Sorento и вправду, стремится быть похожим на самый крупный внедорожник марки. Тут и достаточно агрессивная хромированная решетка радиатора, и более угловатые формы, и достаточно узкие и заходящие на крылья светодиодные фары. А вот на боковинах – помимо рельефных подштамповок – бросается в глаза еще одна деталь: характерное ребро-плавник, как у Proсeed. Впрочем, есть и преемственность с текущим поколением - форма задних маленьких стеклышек и наклон задних стоек перекликаются с нынешней версией кроссовера. А вот с кормы Sorento будет смотреться еще круче: развитый задний спойлер и крупная панель диффузора различимы даже при полном камуфляже
В качестве примера фото интерьера Теллурида взято неспроста - дизайн салона (который нам, в общем-то, нравится и сейчас) будет следовать старшей модели. Более технологично, более качественно, более просторно… Увеличение пространства предусмотрено даже для пассажиров третьего ряда в семиместной версии. А вентиляция сидений доберется и до кресел второго ряда. В центре передней панели красуется крупный планшет экрана мультимедиа. Среди других опций – проекционный дисплей, беспроводная зарядка смартфонов, многоканальный Bluetooth. И множество систем помощи, среди которых, в частности, и относительно новая разработка KIA – ассистент безопасного выхода SEA, мониторящий пространство за автомобилем на предмет приближающегося транспорта, и временно блокирующий дверь в случае опасности
Напомним, что ранее Соренто уже был запечатлён в компании BMW X5... это к вопросу о том, в какой сегмент теперь метит KIA 😎
Новости из Индии – новый KIA Seltos стал рекордсменом по количеству заявок на приобретение новинки. С момента запуска Селтоса 22 августа этого года, компании удалось собрать более 40 тысяч предзаказов! Это рекорд за всю историю индийского авторынка - до этого ни одной модели не удалось достичь такого же спроса за столь короткий промежуток времени.

Что не менее примечательно – уже по итогам сентября 2019 года Kia Seltos превзошел в спросе своего ключевого конкурента Hyundai Creta. Объем реализации Seltos в Индии за сентябрь составил 7754 экземпляра, в то время как автомобилей Креты за тот же период было продано только 6640.

Вот такой вот новый потенциальный бестселлер в сегменте компактных кроссоверов. Ждем в России уже в следующем году.