خوانسارنیوز (مهمترین اخبار خوانسار و ایران)
5.49K subscribers
61.6K photos
14.5K videos
952 files
56.2K links
کانال اطلاع رسانی خوانسارنیوز
@khansarnews1
🔻شرایط و هزینه نشر انواع آگهی:
https://t.me/khansarnews_ads/31
مدیر مسؤول: خسرو دهاقین
🔺تماس با ادمین، ارسال خبر یا سفارش آگهی:
@khosrodahaghin
@mahan3831
نشانی اینستاگرام:
https://instagram.com/khansarnews.ir
Download Telegram
#دیدگاه
#شهردار_پیروز ادامه بده
(محمد فاضلی – عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی)
شهردار تهران (#شهردار_پیروز) به کمپین سه‌شنبه‌های بدون خودرو پیوسته و دیروز سیزده آذر 1397 با دوچرخه سر کارش رفت و شب هم با دوچرخه به خانه بازگشت. غلامحسین کرباسچی شهردار سابقه تهران (از دی 1368 تا فروردین 1377) به او خرده گرفته است که به جای رفتار پوپولیستی با دوچرخه رفتن، صبح زود با ماشین سر کارش برود و آزادسازی واگن‌های معطل‌مانده مترو را پیگیری کند.
این ازجمله اولین حمله‌های تفکر «عمران بتونیستی» کارگزاران سازندگی به شهردار تهران است. چند نکته: اول، صبح زود قبل از شروع ساعت اداری به محل کار رسیدن، قبل از آن‌که دیگرانی سر کار باشند تا بتوان موضوع واگن‌های مترو را از آن‌ها پیگیری کرد، راهکار حل مسأله مترو نیست. توسعه مترو معطل پیگیری نیست، موانع دیگری دارد از اقتصاد حمل و نقل تا سیاست شهری. تفکری در پس ذهن برخی مدیران سنتی هست که هر کس خروس‌خوان بیاید و دیرهنگام برود، مدیر خوبی است. مدیران بسیاری هستند که روزی شانزده ساعت یا بیشتر کار می‌کنند، آخر هفته هم کارتابل‌های‌شان را به خانه می‌برند، اما یک تصمیم درست نمی‌گیرند و اصلاً وقتی برای فکر کردن، خواندن و برگزاری چند جلسه معدود اما کارآمد ندارند. ساعات کار بسیار نشانه مدیر خوب بودن نیست.
غلامحسین کرباسچی در حالی به #شهردار_پیروز می‌تازد و او را به توسعه حمل و نقل عمومی فرامی‌خواند که دوران مدیریت او بر شهرداری تهران، در ادبیات شهرسازی و حمل و نقل شهری، به دوران غلبه و اولویت دادن حمل و نقل شخصی (ساخت بزرگ‌راه‌ها) و عمران بتونیستی (فروش تراکم، افزایش درآمدهای شهر از مسیر فروش فضا، و توسعه بتونی) مشهور است. ده‌ها طرح و پروژه عمرانی شهر تهران حاصل تفکر «عمران بتونیستی» دوران غلامحسین کرباسچی است. بزرگ‌راه‌هایی که او توسعه داد، و شهری که بر اثر تداوم تفکر او تا به امروز بسط یافته است (و فقط او در آن سهیم نیست بلکه محصول نگرش کلی سیاست‌گذاران و قدرت به توسعه است و او نماد مدیریت شهری آن به حساب می‌آید) تهران امروز – این #ناخوش‌شهر - را ساخته است. توصیه خوب است، اما برای کسی که ابتدا درباره گذشته سیاست‌گذاری و مدیریت خود، و اشتباهاتش به کفایت سخن گفته باشد.
حمله غلامحسین کرباسچی به پیروز حناچی و دوچرخه‌سواری او، نوک کوه یخی است که بخش عمده آن زیر آب‌ تفکر کارگزاران سازندگی ناپدید است: «اولویت ساخت‌وساز به هر قیمتی». این اندیشه با «نماد»، «مردم به معنای انسان‌های کنشگر و صاحب حق برابر در مقابل قدرت» و «نیروی مردم» سازگار نیست. تبختر نخبه‌گرایانه تکنوکراتیک – نگاهی شبیه به این‌که «ما می‌فهمیم و بقیه ...» در این رویکرد متجلی است، و وارد شدن به تعامل نمادین و هم‌سطح با مردم، در این تفکر جایگاه ندارد.
جوهره این تفکر آن است که شهر را با بزرگ‌راه‌ها، با پروژه نواب، با «بکوبیم و بسازیم»، با «فقرا صبر کنند تا بسازیم، آن‌ها هم بالاخره نفع‌اش را می‌برند»، اداره می‌کنیم؛ مردم که هیچ، نخبگان و منتقدان هم بی‌خود حرف می‌زنند و یک وقتی می‌فهمند ما درست تصمیم گرفته‌ایم. همین تفکر است که سالیانی دراز محیط‌زیست را به هیچ گرفت و تجلی شهری آن شد بی‌سامانی مدیریت پسماندهای شهری که تا به امروز هم ادامه داشته است. همین تفکر به جان محیط‌زیست افتاد و از تالاب، رودخانه، دریاچه، جنگل و حیات وحش را تخریب کرد. این تفکر به چیزهای گُنده علاقه دارد که به چشم بیاید، پر از سازه‌های بتنی؛ شهر آرزوهای‌ این تفکر چیزی شبیه دنیای انیمیشن «پینوکیو 3000» است؛ #ناخوش‌شهر.
عجیب است که مرد نگران حمل و نقل عمومی امروز، در روزهای مدیریتش نگران بارگذاری تهران روی گسل‌ها و خطر زلزله نبود، و اگر بود هیچ تجلی و بروز نداشت، و سازوکارهایی برای ساختن شهر ایمن در برابر آتش در پیش نگرفت، و نظام مهندسی را برای سلامت در ساختمان سامان نداد و شهرداری عاری از فساد را دنبال نکرد؛ و فضای سبز «سازگار با کم‌آبی» را به هیچ گرفت.
#شهردار_پیروز ادامه بده، دوران هم‌سطح نبودن با مردم، بی‌توجهی به نمادها (اگر یک دوچرخه‌سواری یک‌روزه باشد)، دوران بی‌مردم بودن، دل خوش کردن به عمران صرفاً سازه‌ای، غرق شدن در ساخت‌وساز و غفلت از اصلاح سازوکارهای اداره شهر گذشته است. موانع اصلی توسعه مترو و حمل و نقل عمومی را هم با مردم در میان بگذار. لحظه‌ای شکست خواهی خورد که آدم‌ها و ایده‌های نو را رها کنی و در دامان گذشته آرام‌بگیری. #شهردار_پیروز، #ناخوش‌شهر، #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
(این متن را اگر می‌پسندید، برای دیگران هم ارسال کنید.)
https://t.me/fazeli_mohammad


💠خوانسارنیوز:
▫️انتشار دیدگاههای خوانندگان الزاما به معنای تایید آنها نیست.
🆔 @khansarnews🔘 #خوانسارنیوز
خوانسارنیوز (مهمترین اخبار خوانسار و ایران) via @like
#پیام_خوانندگان #نقد به نظر نویسنده چه گزینه دیگری برای شهردار وجود داشته؟ طبیعی است که ایشان نیز مانند هر شهروند دیگری دارای خودرو باشد و بخواهد برای عبور و مرور با خودرو و حتی پیاده، برفهای مقابل در ورودی منزلش را کنار بزند. مگر انتظار داشته ایم با یک تلفن،…
با سلام خدمت همشهریان عزیزم

❇️ یکی دو روز قبل مطلبی از یک همشهری توسط #خوانسار_نیوز منتشر شد که #مهندس_اسحاقی #شهردار محترم شهرمون در حال #پاکسازی_برف از درب منزل خود ، شکار دوربین شده اند و از ایشان تعریف و تمجید شد .

✳️ یکی دو مطلب پس از آن از همشهریان عزیز بعنوان نقد منتشر شد که انتشار این عکس را نادرست دانسته و حتی به کلماتی نظیر بت سازی و ارباب سازی و ... اشاره شد .

#الحق_در_مورد_این_مرد_بی‌انصافیست ...

کمابیش همه همشهریان میدانند که یکی از منتقدان ایشان بنده بوده ام ، ولیکن در مورد #رعایت_اخلاقیات و #محجوب_به_حیا و #بااخلاق_بودن ایشان ، هرگونه ایرادی به او #بی‌انصافی_محض است .

❇️ در طول چهار پنج سال #شهردار بودن ایشان نه جایی برای #خودنمایی حضور پیدا کرده اند ، نه در محافل سعی داشته اند جلو بنشینند و همیشه در هر جایی از محفل که جای خالی بوده نشسته اند و همیشه در هر محفلی مانند افراد عادی عمل کرده اند و الحق در این مورد خاص #نمونه هستند و شخصا هیچ خرده ای به ایشان را نمیپذیرم .

✳️ چون از نگاه همشهریان منتقد اصلی ایشان بنده بوده ام بر خود #وظیفه دانستم از خرده ای که به #ناحق به ایشان گرفته شده نیز #دفاع کنم . چون شک ندارم که خود ایشان در جریان عکس گرفته شده نبوده اند و شخصیتا حتی راضی به انتشار آن نیز نبوده اند .

همانگونه که #به‌حق نقد میکنیم ، لطفا #به‌حق هم از خصایص درست #حمایت کنیم .

✳️ به لحاظ اخلاقی و محجوب به حیا بودن و خصیصه های انسانی ، #الحق_ایشان_بی_همتاست

💐سید کامران میرمحمدی💐
@khansarnews