🇰🇷Как хорошо вы знаете корейскую культуру?

Кажется, ты уже всё знаешь о Корее? Про кимчи, дорамы и айдолов — да. А вот про корейский характер, культуру и философию, которая лежит в основе автомобилей KGM — проверим?

Пройди наш мини-челлендж и получи шанс выиграть фирменные призы от KGM.

Отвечай в одном комментарии на 3 вопроса:

1️⃣Как называется традиционное корейское чувство тёплой привязанности, которое нельзя перевести одним словом?
2️⃣В какой итальянский город отправляет нас название компактного кроссовера KGM Tivoli?
3️⃣Какой стиль общения в Корее считается проявлением уважения и спокойствия?

Среди всех, кто даст правильные ответы, мы случайным образом отберем трех победителей. У каждого будет шанс, даже, если комментарий будет не первым.

🏁Итоги объявим 1 декабря

Правила доступны на сайте

Первые заморозки — не повод паниковать, а сигнал, что пора привести ваш KGM в тонус перед зимой.

📌 Проверьте аккумулятор — холод не прощает слабого заряда

📌 Не забудьте заблаговременно переобуться, чтобы не терять время потом на шиномонтаже — и пусть гололёд останется просто словом

📌 Обратите внимание на уровень и состояние тормозной жидкости, ведь это залог вашей безопасности

📌 Проверьте состояние щёток стеклоочистителей. Когда начнется слякоть, неплотно прилегающие щетки доставят много хлопот

📌 Обработайте резиновые уплотнители силиконовой смазкой, чтобы сохранить их эластичность и избежать примерзания

📌 И, конечно, залейте зимнюю «омывайку» — утро должно начинаться с чистого обзора, а не с наледи

Генерал Мороз нам друг, если встречать его с умом. KGM готов — а вы? Своими лайфхаками делитесь в комментариях.

Этот месяц мы посветим королю модельного ряда KGM. Дословно название модели Rexton можно перевести, как “царственный голос” или “голос царя”. С чего началась история модели читайте в этом посте о первом поколении Rexton 2001–2006гг.

🔄Начало 2000-х — время, когда в мире больших внедорожников царили сила и характер. И именно тогда появился первый Rexton, автомобиль, ставший визитной карточкой корейского подхода к премиальному внедорожнику.

🔄Его дизайн разработала легендарная итальянская студия Italdesign. Эта компания создавала облик автомобилей Maserati, Lamborghini и других икон автодизайна. Rexton получил мощные, сбалансированные линии кузова и уверенный, «взрослый» силуэт, который сразу выделил его среди конкурентов.

🔄Технически Rexton первого поколения был построен на слегка удлинённом шасси SsangYong Musso и выпускался только с полным приводом. Под капотом четыре варианта двигателей: бензиновые 2,3 или 3,2л и два дизельных, объемом 2,7 и 2,9л.

🔄Особое внимание заслужил 2,7-литровый турбодизель XDi, созданный на базе двигателя Mercedes-Benz OM612, но значительно доработанный в Корее. Он стал символом надёжности и тяговитости, благодаря которым Rexton уверенно чувствовал себя и в городе, и за его пределами.

🔄В трансмиссии использовались решения ведущих мировых производителей: американская пятиступенчатая механика от Tremec или четырёхступенчатый автомат от BTR Automotive из Австралии, а несколько позже и пятиступенчатая коробка Tiptronic от Mercedes-Benz.

🔄Интересный факт: в какой-то момент истории Rexton продавался в Европе под маркой Daewoo, прежде чем занять своё место под именем SsangYong.

Так началась история модели, которая задала тон будущим поколениям Rexton — сочетание европейского дизайна, немецких технологий и корейской инженерной надёжности.