Новогодний Афганистан. Так он выглядит с борта самолета, пролетающего над перевалом Саланг, авиабазой Баграм, Кабулом, Джелалабадом.
Недавно мы смотрели на него ближе, из-за реки.
#man_singh_road
Недавно мы смотрели на него ближе, из-за реки.
#man_singh_road
Название Дели происходит от персидского слова «дахлиз» – граница, окраина. Но этот город процветал уже при Маурьях и буддистском царе Ашоке.
Падишахи династии Бабуридов правили в нем из своей резиденции в Красном форте.
Англичане, убившие у ворот города могольских принцев, построили европезированный столичный район Нью-Дели. Его спроектировал Эдвин Лаченс – Киплинг от архитектуры, который презирал традиции местного зодчества.
Лондон щедро финансировал этот проект, несмотря на голод, унесший жизни миллионов индийцев. Они также погибали в британской армии, на войне против Афганистана, а потом на фронтах Первой мировой.
Знаменитые Ворота Индии посвящены памяти этих людей, сложивших головы за интересы поработителей. Но при Индире Ганди монумент превратили в памятник всем павшим индийским солдатам.
После обретения независимости индийцы не стали бороться с британским наследием, что позволило сохранить многообразие Дели – с сооружениями разных эпох, вплоть до бахайского храма Лотоса.
#man_singh_road
Падишахи династии Бабуридов правили в нем из своей резиденции в Красном форте.
Англичане, убившие у ворот города могольских принцев, построили европезированный столичный район Нью-Дели. Его спроектировал Эдвин Лаченс – Киплинг от архитектуры, который презирал традиции местного зодчества.
Лондон щедро финансировал этот проект, несмотря на голод, унесший жизни миллионов индийцев. Они также погибали в британской армии, на войне против Афганистана, а потом на фронтах Первой мировой.
Знаменитые Ворота Индии посвящены памяти этих людей, сложивших головы за интересы поработителей. Но при Индире Ганди монумент превратили в памятник всем павшим индийским солдатам.
После обретения независимости индийцы не стали бороться с британским наследием, что позволило сохранить многообразие Дели – с сооружениями разных эпох, вплоть до бахайского храма Лотоса.
#man_singh_road
В Дели также находится Кутб-Минар – самый высокий в мире кирпичный минарет, высотой 72 метра, построенный правителями Делийского султаната.
Он напоминает миниатюрный Джаркурганский минарет, который мы видели в Бактрии.
Кутб-Минар и расположенная рядом с ним мечеть Кувват-ул-Ислам («Мощь веры») – старейшая в Индии – строился из обломков разрушенных индуистских храмов. Арабская вязь переплетается на стенах с уцелевшими фрагментами древней каменной резьбы.
Рядом вкопана железная колонна, созданная в эпоху индуистской династии Гуптов.
Она известна стойкостью к атмосферной коррозии, что породило целый ряд псевдонаучных гипотез относительно древних металлургических технологий. Например, легенду о том, что колонну отковали из цельного палласита.
Кроме того, вблизи Кутб-Минара находится циклопическое основание еще более высокого минарета. Его перестали строить, достигнув 25 метров – из опасений, что башня достанет неба, по которому теперь проносятся самолеты из аэропорта имени Индиры Ганди.
#man_singh_road
Он напоминает миниатюрный Джаркурганский минарет, который мы видели в Бактрии.
Кутб-Минар и расположенная рядом с ним мечеть Кувват-ул-Ислам («Мощь веры») – старейшая в Индии – строился из обломков разрушенных индуистских храмов. Арабская вязь переплетается на стенах с уцелевшими фрагментами древней каменной резьбы.
Рядом вкопана железная колонна, созданная в эпоху индуистской династии Гуптов.
Она известна стойкостью к атмосферной коррозии, что породило целый ряд псевдонаучных гипотез относительно древних металлургических технологий. Например, легенду о том, что колонну отковали из цельного палласита.
Кроме того, вблизи Кутб-Минара находится циклопическое основание еще более высокого минарета. Его перестали строить, достигнув 25 метров – из опасений, что башня достанет неба, по которому теперь проносятся самолеты из аэропорта имени Индиры Ганди.
#man_singh_road