Mirados todos los mercados, esto es todo lo que vamos a llevar para la qualy, salvo cualquier cambio de última hora.
RESUMEN APUESTAS QUALY GP BARÉIN F1 2024
-Max Verstappen Pole Position -2.20 / 2.00
-Yuki Tsunoda ganador de grupo -4.33 / 1.61
-Lando Norris top 3 -6.50 / 4.75
-Leclerc mejor que Sainz + bankers -2.19 / 2.10
-Alex Albon mejor que Kevin Magnussen -1.85 / 0
RESUMEN APUESTAS QUALY GP BARÉIN F1 2024
-Max Verstappen Pole Position -
-Yuki Tsunoda ganador de grupo -
-Lando Norris top 3 -
-Leclerc mejor que Sainz + bankers -
-Alex Albon mejor que Kevin Magnussen -
Kerbs Apuestas F1
🏎️ CLASIFICACIÓN GRAN PREMIO BARÉIN F1 🏆 Max Verstappen hará la pole position 📅 01/03 - 17:00 🏠 Bwin 💰 2.10 📊 Stake 1
🟢🟢🟢
+1.1uds
Pole de Verstappen por algo más de 2 décimas. A la hora de la verdad, no tiene rival.
+1.1uds
Pole de Verstappen por algo más de 2 décimas. A la hora de la verdad, no tiene rival.
Kerbs Apuestas F1
🏎️ CLASIFICACIÓN GRAN PREMIO BARÉIN F1 🏆 Yuki Tsunoda mejor que Hulkenberg, Magnussen y Gasly 📅 01/03 - 17:00 🏠 Bet365 💰 4.33 📊 Stake 1
🔴🔴🔴
-1ud
Vueltón increíble de Hulkenberg que acaba 10º pasando a Q3. Le ha metido más de 6 décimas a su compañero de equipo. Creo que ha sacado incluso más de lo que esperaban en su propio equipo
-1ud
Vueltón increíble de Hulkenberg que acaba 10º pasando a Q3. Le ha metido más de 6 décimas a su compañero de equipo. Creo que ha sacado incluso más de lo que esperaban en su propio equipo
Kerbs Apuestas F1
🏎️ CLASIFICACIÓN GRAN PREMIO BARÉIN F1 🏆 Lando Norris top 3 📅 01/03 - 17:00 🏠 Bet365 💰 6.50 📊 Stake 0.5
🔴🔴🔴
-0.5uds
7º Norris en una zona media muy ajustada como se preveía. El 1er sector fue bastante malo, habrá que ver en telemetría si tuvo algún error, pero creo que esta cuota 6.50 había que probarla.
-0.5uds
7º Norris en una zona media muy ajustada como se preveía. El 1er sector fue bastante malo, habrá que ver en telemetría si tuvo algún error, pero creo que esta cuota 6.50 había que probarla.
Kerbs Apuestas F1
🏎️ CLASIFICACIÓN GRAN PREMIO BARÉIN F1 🏆 Leclerc, Verstappen, Alonso y Albon mejor que sus compañeros 📅 01/03 - 17:00 🏠 PAF y clones (Disponible en todas las bookies) 💰 2.19 📊 Stake 1
🟢🟢🟢
+1.19uds
A la hora de la verdad, en Q3, Leclerc siempre saca algo más que Sainz. De nuevo le mete 1 décima.
+1.19uds
A la hora de la verdad, en Q3, Leclerc siempre saca algo más que Sainz. De nuevo le mete 1 décima.
Kerbs Apuestas F1
🏎️ CLASIFICACIÓN GRAN PREMIO BARÉIN F1 🏆 Albon mejor que Magnussen 📅 01/03 - 17:00 🏠 Bwin 💰 1.85 📊 Stake 1.5
🟢🟢🟢
+1,27uds
Salió bastante fácil con un Magnussen que demasiado hizo pasando a Q2. No tenía sentido esta comparación
+1,27uds
Salió bastante fácil con un Magnussen que demasiado hizo pasando a Q2. No tenía sentido esta comparación
Empezamos el año ganando algo más de 2uds, así que contento. Acertamos las que había que acertar, y fallamos las cuotas altas, que pese a que no han salido, sigo pensando que tenían mucho valor.
¡Pequeño descanso y me pongo a mirar mercados para la carrera de mañana! 🏎💨
¡Pequeño descanso y me pongo a mirar mercados para la carrera de mañana! 🏎💨
¡Buenos días! 🌞 A partir de las 9 pueden empezar a caer cosas por aquí. Atentos 👀
Primera carrera larga de la temporada y nos sacan una comparación a la que yo no veo sentido. Para el que no esté muy puesto en la categoría, en Formula 2 todos los coches son iguales para premiar las manos de los pilotos. No obstante, cada equipo es libre de poner el setup que sea conveniente, y por eso, hay equipos más punteros que otros, con más y mejor equipo técnico.
Ese es el caso de equipos como PREMA, cuyos pilotos este año serán Bearman y Kimi Antonelli. De hecho, Bearman salía como favorito para ganar el mundial. El tema es que en este trazado, no han dado con la tecla del setup correcto y están sufriendo mucho, mucho.
Ya en libres los vimos muy atrás, siendo Bearman 19º de 22º pilotos. En qualy se confirmaron los malos presagios con una 18º posición. Pero es que su compañero fue 17º.
Y ayer en la carrera corta más de lo mismo. acabando Bearman en 16º posición. De hecho, en mitad de la carrera hicieron una parada para montar blandos, a la desesperada, cuando en la carrera corta no se tiene que parar en boxes.
Me centro en el piloto contra el que vamos porque creo que es la clave del pick, pero hay que decir también, que Crawford ayer cuajó una gran carrera, acabando en 2º posición con muy buen ritmo de carrera.
Hoy saldrán Crawford en 10º posición y Bearman 18º. 8 posiciones de diferencia son bastantes, y sumado a lo que he comentado de que en PREMA no han dado con la tecla del setup y están sufriendo bastante, creo que este pick tiene bastante valor.
Ese es el caso de equipos como PREMA, cuyos pilotos este año serán Bearman y Kimi Antonelli. De hecho, Bearman salía como favorito para ganar el mundial. El tema es que en este trazado, no han dado con la tecla del setup correcto y están sufriendo mucho, mucho.
Ya en libres los vimos muy atrás, siendo Bearman 19º de 22º pilotos. En qualy se confirmaron los malos presagios con una 18º posición. Pero es que su compañero fue 17º.
Y ayer en la carrera corta más de lo mismo. acabando Bearman en 16º posición. De hecho, en mitad de la carrera hicieron una parada para montar blandos, a la desesperada, cuando en la carrera corta no se tiene que parar en boxes.
Me centro en el piloto contra el que vamos porque creo que es la clave del pick, pero hay que decir también, que Crawford ayer cuajó una gran carrera, acabando en 2º posición con muy buen ritmo de carrera.
Hoy saldrán Crawford en 10º posición y Bearman 18º. 8 posiciones de diferencia son bastantes, y sumado a lo que he comentado de que en PREMA no han dado con la tecla del setup y están sufriendo bastante, creo que este pick tiene bastante valor.
En PAF y clones a cuota algo menor. Hadjar saldrá hoy 2º tras una muy buena clasificación el jueves.
El piloto francés, de la escuela de RedBull es para mí uno de los claros candidatos este año junto con Maloney, Bearman y Kimi Antonelli a luchar por el título. Ya desde los tests de pretemporada se le ha visto arriba en los tiempos.
En la carrera de ayer, hizo una muy buena remontada desde la 9ª a la 4ª posición. En los últimos instantes de carrera le adelantó su compañero de equipo Josep Martí y perdió la plaza de podio por no gestionar demasiado bien los neumáticos y sobre calentarlos al comienzo, algo de lo que seguro habrá aprendido para la carrera de hoy.
Rivales no le van a faltar, Bortoleto saldrá en 1ª posición, aunque siendo su primera carrera en la categoría, creo que puede pecar de novato y creo que el ritmo debería ser algo inferior.
Maloney, que saldrá justo por detrás ayer demostró un gran ritmo de carrera y no me extrañaría que acabase delante del francés.
En cuanto a Martí, estoy seguro de que hoy también remontará, pero dudo que Hadjar cometa el mismo error con los neumáticos y el español pueda alcanzarlo, además de que hoy salen mucho más alejados el uno del otro.
Lo dicho, si ayer casi hizo podio siendo 9º en parrilla, hoy saliendo 2º creo que lo tiene todo de cara. Bajamos un poco más de lo habitual el stake, porque la F2 es mucho más impredecible.
El piloto francés, de la escuela de RedBull es para mí uno de los claros candidatos este año junto con Maloney, Bearman y Kimi Antonelli a luchar por el título. Ya desde los tests de pretemporada se le ha visto arriba en los tiempos.
En la carrera de ayer, hizo una muy buena remontada desde la 9ª a la 4ª posición. En los últimos instantes de carrera le adelantó su compañero de equipo Josep Martí y perdió la plaza de podio por no gestionar demasiado bien los neumáticos y sobre calentarlos al comienzo, algo de lo que seguro habrá aprendido para la carrera de hoy.
Rivales no le van a faltar, Bortoleto saldrá en 1ª posición, aunque siendo su primera carrera en la categoría, creo que puede pecar de novato y creo que el ritmo debería ser algo inferior.
Maloney, que saldrá justo por detrás ayer demostró un gran ritmo de carrera y no me extrañaría que acabase delante del francés.
En cuanto a Martí, estoy seguro de que hoy también remontará, pero dudo que Hadjar cometa el mismo error con los neumáticos y el español pueda alcanzarlo, además de que hoy salen mucho más alejados el uno del otro.
Lo dicho, si ayer casi hizo podio siendo 9º en parrilla, hoy saliendo 2º creo que lo tiene todo de cara. Bajamos un poco más de lo habitual el stake, porque la F2 es mucho más impredecible.
Mezclamos la F2 con la F1, ya que creo que ambas cuotas tienen valor para combinarlas.
De la F2 ya he hablado en los picks anteriores. Maloney para mí es uno de los claros candidatos al título y ayer lo demostró con una victoria muy contundente. Hoy saldrá 3º y creo que puede cosechar un muy buen resultado.
Por su parte, Martins se ha puesto este año el nº1 en su monoplaza habiendo quedado 5º el año pasado, y creo que eso es todo lo cerca que va a estar del número 1. Hay pilotos con muchísima más calidad. Hoy saldrá 8º y ayer hizo una carrera bastante mediocre acabando 11º pese a salir 3º. Para mí, muchísima diferencia, la comparación no tiene sentido.
En cuanto a Norris, ayer me puse a repasar la telemetría ya que esa cuota 6.50 me dolió fallarla, y efectivamente el inglés la lio en las primeras dos curvas. Si hubiese juntado todos los sectores lo hubiésemos tenido en P3, pero así son las carreras.
Hoy saldrá 7º con su compañero Piastri justo detrás, pero como suele ser habitual, Norris debería tener un punto más de ritmo, así que también me parece una cuota con valor.
De la F2 ya he hablado en los picks anteriores. Maloney para mí es uno de los claros candidatos al título y ayer lo demostró con una victoria muy contundente. Hoy saldrá 3º y creo que puede cosechar un muy buen resultado.
Por su parte, Martins se ha puesto este año el nº1 en su monoplaza habiendo quedado 5º el año pasado, y creo que eso es todo lo cerca que va a estar del número 1. Hay pilotos con muchísima más calidad. Hoy saldrá 8º y ayer hizo una carrera bastante mediocre acabando 11º pese a salir 3º. Para mí, muchísima diferencia, la comparación no tiene sentido.
En cuanto a Norris, ayer me puse a repasar la telemetría ya que esa cuota 6.50 me dolió fallarla, y efectivamente el inglés la lio en las primeras dos curvas. Si hubiese juntado todos los sectores lo hubiésemos tenido en P3, pero así son las carreras.
Hoy saldrá 7º con su compañero Piastri justo detrás, pero como suele ser habitual, Norris debería tener un punto más de ritmo, así que también me parece una cuota con valor.
Cerramos el capítulo de F2, y nos ponemos modo F1. En un rato, empiezo a pasar picks de la categoría reina.
Cuesta ir en contra del bueno de Hulkenberg después del vueltón que se marcó ayer el alemán en Q2, pero es que creo que esta cuota tiene mucho valor.
Que Hulkenberg tiene muchas manos ya lo sabemos, pero tiene un coche que no acompaña. Su compañero saldrá 15º y clasificó a más de 6 décimas.
En lo que nos interesa, Hulkenberg saldrá 10º mientras que Ricciardo lo hará 14º. No he visto en telemetría un error en concreto en la vuelta de australiano, pero sí que pierde mucho en el S2 y S3, por lo que imagino que sobrecalentó en exceso los neumáticos.
Creo que Hulkenberg irá para atrás, el año pasado ya le vimos alguna clasificación de este estilo, pero a la hora de la carrera, el Haas se comía los neumáticos. Probablemente este año no sea tan grave, pero las tandas largas de jueves en FP2 no fueron demasiado alagueñas.
Como podéis ver en el gráfico que os mando a continuación, el Haas es más rápido en las 3 primeras vueltas del neumático, pero poco a poco va cayendo, y el ritmo de Ricciardo va siendo superior conforme pasan las vueltas y aumenta la degradación
Que Hulkenberg tiene muchas manos ya lo sabemos, pero tiene un coche que no acompaña. Su compañero saldrá 15º y clasificó a más de 6 décimas.
En lo que nos interesa, Hulkenberg saldrá 10º mientras que Ricciardo lo hará 14º. No he visto en telemetría un error en concreto en la vuelta de australiano, pero sí que pierde mucho en el S2 y S3, por lo que imagino que sobrecalentó en exceso los neumáticos.
Creo que Hulkenberg irá para atrás, el año pasado ya le vimos alguna clasificación de este estilo, pero a la hora de la carrera, el Haas se comía los neumáticos. Probablemente este año no sea tan grave, pero las tandas largas de jueves en FP2 no fueron demasiado alagueñas.
Como podéis ver en el gráfico que os mando a continuación, el Haas es más rápido en las 3 primeras vueltas del neumático, pero poco a poco va cayendo, y el ritmo de Ricciardo va siendo superior conforme pasan las vueltas y aumenta la degradación
Mismo caso que en la apuesta anterior, solo que en este caso, Magnussen no tiene las manos de Hulkenberg ni de lejos y salen más igualados, con Magnussen 15º y Bottas 16º.
Eso sí, el Sauber es peor coche que el Racing Bull, pero aún así, las tandas largas del jueves fueron bastante buenas. Habrá que ver con qué gasolina van, pero creo que el Haas va a ir para atrás debido a la degradación, y Bottas deberían ganar alguna plaza.
Eso sí, el Sauber es peor coche que el Racing Bull, pero aún así, las tandas largas del jueves fueron bastante buenas. Habrá que ver con qué gasolina van, pero creo que el Haas va a ir para atrás debido a la degradación, y Bottas deberían ganar alguna plaza.