Ага, експерты уже вынесли приговор, что виноват плохой самолёт. Слушайте експертов с радио, они всё знают, у них Источники.

https://t.me/Naralex/778

Молчать незачем, если есть что сказать по делу. А вот разбрасываться обвинениями в адрес людей, о чьей работе знаешь ничего – не стоит. Расследованию это не поможет.

Соберите денег для оставшихся без отцов, найдите адвокатов, чтобы дело не замылилось, вот это вполне задача, особенно для политика.

https://t.me/DmitryGudkov/1522

Ну вот, наконец, апофеоз. Политолог из довольно уважаемого think tank пишет о необходимости для SSJ системы fuel jettison. Каковой нет на современных пассажирских лайнерах не первый десяток лет. Ведь авиаконструкторы и ИКАО не догадались спросить мнения политологов...


Я ща сдохну.

https://t.me/BuninCo/1687

Нет, запрет брать багаж (и обувь особенно острый каблук, а также иногда даже очки) не говорят на инструктаже перед взлётом. Это обычно пишут в буклете, который при инструктаже велят прочитать. Но никто не читает, ведь все самые умные.

https://t.me/Crexcrexcrex/1516

Нет, на самом деле она ничего не добьется потому что нет никаких свидетельств того, что в катастрофе виноваты технические проблемы с самолетом

https://t.me/DmitryGudkov/1523

#news

Катастрофа в ШРМ. Разбор процедур.

Многих интересуют технические особенности SuperJet и детали аварийных процедур в контексте произошедшего.

Коллеги с SSJ поделились действующими руководящими документами. Много интересного.

Читаем ниже👇🏻

Суперджет не "плохой самолет". Суперджет - нормальный самолет с отвратительным послепродажным обслуживанием. Детали надо ждать долго, обслуживание тянется неделями. Это не значит, что самолет "опасный". Суперджет одобрен авиационными властями Европы и США, которые не позволили бы летать в своем небе "гробу на колёсиках".

Гробом Суперджет является для бизнеса: простаивающий без запчастей самолет денег не приносит. Именно поэтому у него нет заказчиков кроме Аэрофлота, который имеет скидки, компенсации за простой и уважуху Кремля.

Но не надо путать божий дар с яичницей. Судя по имеющимся данным, в Шарике Суперджет садился исправным достаточно, чтобы сесть нормально (поэтому не было ни заливки полосы пеной, как делают, скажем, при посадке без шасси), ни вообще напряга в аэропорту. Возврат самолёта из-за проблем или даже потери связи, в общем, штука неприятная, но в целом рутинная.

Дело не в том, что SSJ хороший или плохой самолет. Дело в том, что это вообще не самолет. Это PR феномен. Нужный чтобы показать что Россия способна производить пассажирские самолеты. А как он летает, как обслуживается и какая у него экономика эксплуатации производителя не особенно интересует. .....
Аэрофлот" тоже не бизнес в традиционном понимании, а PR-проект "национальный авиаперевозчик великой страны". Именно это делает "Аэрофлот" самым сильным брендом в авиации мировой по признанию всяких влиятельных агентств. Базовое понимание менеджмента и "заказчиков", что Аэрофлот это не бизнес, не компания как таковая, а тот самый "бренд". Не больше, но и не меньше.
Все странности в освещении вчерашней катастрофы имеют одно простое объяснения. Два могучих PR-отдела, к которым прикручены чахлые "производственные подразделения" (ОАК в первом случае и Аэрофлот во втором) занялись наконец тем, что они умеют лучше всего (Глеб Кузнецов в ФБ)

На ту же тему пиара статья на Карнеги:
https://carnegie.ru/commentary/79077

Услышав комментарий Екатерины Шульман о катастрофе в Шереметьево, я стал такой что больше не могу это всё.

https://link.medium.com/O0i9UjWqvW

#news

Авиакатастрофы в России - одни и те же грабли

В личку пишет большое количество коллег, в том числе и с SuperJet. Просят рассказать о многих проблемах в Российской авиации, которые приводят к ежегодной гибели пассажиров и членов лётного экипажа.

Одна из таких проблем - отсутствие тренажёрной подготовки, нацеленной на отработку навыков ручного пилотирования.

Объективности ради, публикую статью с консолидированным мнением нескольких пилотов, работающих как в России (в Аэрофлоте), так и за рубежом.

Читаем тут👇🏻

Пользуясь случаем, хотел бы порекомендовать ютубера, программиста, лингвиста и гика по имени Том Скотт из Лондона.

Как вы поняли, он британец, и кроме всего прочего часто рассказывает на своём канале об истории бытовых вещей.

Кроме того, есть прекрасный набор книг, которые британцы умудрились напечатать для себя и про себя:

1. "Краткая история быта и частной жизни" от Билла Брайсона (да, я знаю, что он американец, но он полжизни прожил на Островах) — про то, какой путь прошёл водопровод, как менялись прихожие — от места для обороны дома до места для вещей, чем отличается открывание окон вверх и открывание вбок и прочие прекрасные познавательные благоглупости.

2. "Английский дом" историка быта Люси Уорсли — как травились мышьячными обоями красивого зелёного цвета, почему было принято спать сидя, и почему гардероб был совмещён с туалетом (слово "closet" или выражение "вечерний туалет" до сих пор восходит, простите, к дыре в полу).

3. "Бейкер-стрит и окрестности. Эпоха Шерлока Холмса" — книга недавно умершего, к сожалению, Светозара Чернова — формально комментарий к шерлокиане, но на самом деле, просто повод для автора написать справочник по эпохе — какие пуговицы носили джентльмены, сколько стоил переезд через Атлантику на лайнере, как отправлять письмо на железнодорожной станции, и почему в спальне джентльмена стоял таз с холодной водой.

К пятилетию референдума в ДНР и ЛНР коллеги сделали отличный проект: поговорили с подростками, которые в те годы вместе с родителями покинули Донбасс. Ребята выросли и сделали самостоятельный выбор - одни решили остаться жить в России, другие - в Украине, а кто-то вернулся на родину, в непризнанную республику. Очень человеческие истории, почитайте.

https://www.kommersant.ru/projects/donbass

Результат переговоров в Екате так себе: мы вам другой сквер сделаем, идите по домам.

Тут сразу много типичных ошибок совершено, прямо по классике.

1. Представители недовольных, попавшие в княжеские хоромы – не "лидеры протеста", не те, кто может им управлять. Они обычно это говорят, но с той стороны это воспринимают как блеф, а сам факт участия в разговоре – как признание руководящей роли.

2. Недовольство расценивается как срежиссированное и спровоцированное тем, что мало дали. Сквер боитесь, что отнимут? Мы новый дадим, уймитесь. Предположить, что люди недовольны не потерей сквера, а тем, что их не спросили, власть не может. Власть по давней привычке считает, что у неё есть право казнить и миловать, данное соответствующим креслом. То, что обществу давно мало такой легитимации решений, они не понимают.

3. В итоге ситуация считается решённой: зачинщики посрамлены разумной риторикой, массам брошен шмат мяса, вопрос закрыт. Поэтому любое продолжение противостояния будет восприниматься как совершенно ничем не мотивированная агрессия, которую можно и нужно жёстко подавлять. Мы с ними поговорили и всё решили, а провокаторы качают лодку и нарушают мирный сон.

Без реальной обратной связи от людей и понимания их реальных мотивов не может быть ничего, кроме этого маятника: возмущение, дубинки, возмущение, дубинки. Дубинки могут работать какое-то время, достаточно долгое, при этом создавать впечатление того, что всё под контролем, а проблемы незначительны. Но это лишь копит массу этих самых проблем. Котёл в итоге рванёт, ведь по официальной версии с ним всё в порядке было, есть и будет всегда, а значит все слухи о потрескиваниях и шипении – инсинуации Госдепа.

Русофобский канал RT задаёт стандарт освещения протестных акций: в перерыве между восторгами от долгожданного приезда американского барина дать слово попу, менту и губернатору, а простых русских людей с ходу лишить всякой субъектности. Это вообще не люди, говорит нам канал RT, даже бессмысленно выяснять, что они там хотят, это просто функции! Чужие при том! У них хохляцкая кричалка, всё с ними понятно! Хотя на самом деле это аргентинская, времён Фолклендов: el que no salta es un ingles. Так что каждому пропагандону, который как за спасительную соломинку хватается за это «кто не скачет» (слава богу, можно дальше зажать уши и убеждать начальство и себя, что это всё очередная попытка майдана) можно отвечать — вы что, не одобряете борьбу аргентинского народа против империалистических угнетателей? А вообще впервые эту кричалку я услышал лет десять назад, задолго до всякого майдана, на Русском марше, там ещё выступал нынешний начальник русского космоса, и там она звучала как «кто не прыгает, тот жид».

С цитатой Шухевича отдельный прокол, потому что она полностью обратна известной цитате Путина про поставить женщин и детей перед своими войсками.

Choose your fighter, так сказатб.