Forwarded from Пасажири Києва
♟ Окрім бюджету сьогодні в Київраді будуть протягувати зміни до Стратегії розвитку Києва
Під виглядом продовження діючої Стратегії (вона до 2025 року) її вирішили переписати замість того, щоб дійсно продовжити існуючу.
🟥 Нормального громадського обговорення нової Стратегії проведено не було, а всі пропозиції ГО "Пасажири Києва" було проігноровано (вочевидь їх і не збирались розглядати).
✈️ Зокрема в новій Стратегії "забули" розвиток трамвайної мережі, зате не забули розвиток авіації (дуже актуально).
Також тепер там немає заходів реалізації (лише цілі), а тому в Стратегії не йдеться об'єднання ліво- та правобережної трамвайних мереж та низку інших важливих речей.
🗓️ Закликаємо депутатів не голосувати за такий ганебний документ - замість цього достатньо просто продовжити термін дії існуючої Стратегії до 2027 року.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Telegram | Facebook | Substack
Під виглядом продовження діючої Стратегії (вона до 2025 року) її вирішили переписати замість того, щоб дійсно продовжити існуючу.
🟥 Нормального громадського обговорення нової Стратегії проведено не було, а всі пропозиції ГО "Пасажири Києва" було проігноровано (вочевидь їх і не збирались розглядати).
✈️ Зокрема в новій Стратегії "забули" розвиток трамвайної мережі, зате не забули розвиток авіації (дуже актуально).
Також тепер там немає заходів реалізації (лише цілі), а тому в Стратегії не йдеться об'єднання ліво- та правобережної трамвайних мереж та низку інших важливих речей.
🗓️ Закликаємо депутатів не голосувати за такий ганебний документ - замість цього достатньо просто продовжити термін дії існуючої Стратегії до 2027 року.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Telegram | Facebook | Substack
🤬9
Forwarded from 🇪🇺 Записки державного експерта 🇺🇳
Саме тому замість нац кешбеку та тисячі треба було концентрувати увагу на найбідніших верствах населення та ВПО. Це мало б більший економічний ефект і точно мало б більше сенсу.
⚡14
КМДА – офіційний канал
Бюджет збалансований
Навіть видатки на розвиток громадського транспорту, сталої мобільності та доступності міста збалансовані з видатками на нові розв'язочки без техніко-економічного обгрунтування? Хотілося б вірити.
😁12
Раніше Кличку заважала Рада Оборони Києва яка не давала рішення (Кличко та Попко), потім стало якось незручно мабуть (особливо після того як за один день ця ж Рада вирішила подовжити час роботи ресторанам), тепер Кличко чекає рекомендації ДСНС (мабуть автобуси зупиняють тому що дороги не розміновані), що далі, будемо чекати погодження газової служби?
🤬13
Forwarded from R&B News. Русанівка та Березняки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬25😁4
Forwarded from Пасажири Києва
Київ залишився єдиним містом України, яке зупиняє комунальний транспорт під час тривог
Дожилися, як то кажуть.
Ми нещодавно перепитали про стан справ у Хмельницькому та Івано-Франківську і з подивом дізналися, що там вже декілька місяців не зупиняють комунальний транспорт. Пораділи за містян...
Наприклад, у Франківську базово транспорт працює під час тривог, а зупиняється окремим оперативним розпорядженням у разі реальної високої загрози обстрілу.
Всі міста України розуміють, що громадський транспорт - це критична інфраструктура, яка має працювати стабільно та передбачувано. Але не Київ.
Київська влада - КМДА (Віталій Кличко, Микола Поворозник) та КМВА (Сергій Попко) продовжують вперто відстоювати своє неефективне та ганебне рішення у Києві.
Це створює транспортні проблеми для сотень тисяч пасажирів наземного транспорту та метро. Люди мерзнуть під зупинками на морозі чи переплачують сотні гривень за таксі.
Страждають і водії, які не можуть переїхати з лівого берега на правий через Дарницький міст.
Десяток успішних петицій киян проігноровано так званою Радою оборони Києва, де 2/3 учасників - це цивільні, які підпорядковані Кличку.
Тому просто зафіксуйте собі, що рішення, яке створює транспортний колапс і проблеми сотням тисяч киян, досі існує лише через небажання відновлювати безперебійну роботу комунального транспорту Сергієм Попко, Миколою Поворозником та Віталієм Кличко.
Дожилися, як то кажуть.
Ми нещодавно перепитали про стан справ у Хмельницькому та Івано-Франківську і з подивом дізналися, що там вже декілька місяців не зупиняють комунальний транспорт. Пораділи за містян...
Наприклад, у Франківську базово транспорт працює під час тривог, а зупиняється окремим оперативним розпорядженням у разі реальної високої загрози обстрілу.
Всі міста України розуміють, що громадський транспорт - це критична інфраструктура, яка має працювати стабільно та передбачувано. Але не Київ.
Київська влада - КМДА (Віталій Кличко, Микола Поворозник) та КМВА (Сергій Попко) продовжують вперто відстоювати своє неефективне та ганебне рішення у Києві.
Це створює транспортні проблеми для сотень тисяч пасажирів наземного транспорту та метро. Люди мерзнуть під зупинками на морозі чи переплачують сотні гривень за таксі.
Страждають і водії, які не можуть переїхати з лівого берега на правий через Дарницький міст.
Десяток успішних петицій киян проігноровано так званою Радою оборони Києва, де 2/3 учасників - це цивільні, які підпорядковані Кличку.
Тому просто зафіксуйте собі, що рішення, яке створює транспортний колапс і проблеми сотням тисяч киян, досі існує лише через небажання відновлювати безперебійну роботу комунального транспорту Сергієм Попко, Миколою Поворозником та Віталієм Кличко.
⚡8🤬5🤯3😁2
День Збройних Сил України. Величезна шана і подяка всім хто захищає Україну. Вічна слава всім хто поклав голову.
Всі хто в тилу допомагайте, волонтерте, донатіть війську, пройдіть домедичку, підтримайте тих у кого війна забрала більше ніж у вас. Не забувайте якою ціною це все дається.
Всі хто в тилу допомагайте, волонтерте, донатіть війську, пройдіть домедичку, підтримайте тих у кого війна забрала більше ніж у вас. Не забувайте якою ціною це все дається.
❤25