Друга петиція. Закликаємо звільнити керівника Дептрансу КМДА за недбалість та некомпетентність в управлінні транспортною інфраструктурою, поточний стан якої загрожує здоров'ю та життю киян

❗️Підписуйте через
Київ Цифровий
Сайт Київради

Рік тому кияни зібрали 6000 підписів під петицією про звільнення Руслана Кандибора з посади директора Департаменту транспортної інфраструктури. Попри вимогу киян, мер Віталій Кличко не підтримав звільнення Кандибора, а навпаки став на його захист.

З того часу сталося багато кричущих випадків із транспортною інфраструктурою столиці, які свідчать про халатність у виконанні своїх обов'язків та службову недбалість Кандибора. Свіжий випадок - обвал тротуарної консолі на Повітрофлотському шляхопроводі.

Ще в 2020 році КП «Київавтошляхміст» повідомило Дептрансу, що шляхопровід визнаний непрацездатним (стан 5). Визнання непрацездатним відбулось у 2017 році.

І рік тому - у липні 2023 - КП Київавтошляхміст вчергове звернулось до директора Дептрансу Руслана Кандибора з проханням хоча б обмежити проїзд великогабаритного транспорту. Бо фінансування на реконструкцію шляхопроводу отримати не вдалось через незатвердження Міської цільової програми по розвитку транспорту (далі - МЦП).

На сьогодні це єдина міська програма на 2024 рік, яка не прийнята Київрадою з листопада 2023 року, бо чинний директор Дептрансу під час війни намагався в угоду забудовникам протягнути будівництво нової дороги через заказник Осокорські луки.

А між тим Кандибор на посаді майже 3 роки, за які можна було б виконати основні протиаварійні роботи та відновити поточне обслуговування інфраструктури. Але цього не зроблено, навпаки всі ресурси вкладаються у масштабні проєкти, замість утримання. І за цей час бездіяльність щодо аварійних об'єктів і ігнорування їх технічного стану - вже призводить до реальних ризиків життю і здоров'ю киян.

Серед провалів Руслана Кандибора також варто відзначити наступне:
1. Аварійна зупинка перегону метро Либідська - Деміївська в результаті підмивання тунелів річкою Либідь у грудні 2023 року.
2. Розтрати на нові розв’язки під час війни.
3. Організація провальних тендерів на закупівлю тролейбусів за кошти Європейського інвестиційного банку.
4. Згортання вже розпочатих проєктів реконструкції трамвайних колій.
5. Відсутність інновацій для покращення мобільності у Києві.

Тому ми закликаємо:
1. Звільнити Руслана Кандибора з посади якомога швидше.
2. На відкритому конкурсі з залученням до відбору міжнародних експертів у галузі міської мобільності обрати нового очільника.
3. Доручити наступнику провести аудит стану всіх транспортних споруд та розробити програми ремонту та відновлення робіт з поточного утримання існуючої транспортної інфраструктури замість витрачанням мільярдів на нові дорожні проєкти без доведеної ефективності.

https://x.com/ashleygjovik/status/1805006150410162322
(https://threadreaderapp.com/thread/1805006150410162322.html in case you don't want to use twitter)
in other news, apple poisons a neighborhood