Forwarded from Пасажири Києва
Відсьогодні в Києві перестав діяти сезонний дозвіл їздити 80 км/год на деяких вулицях
З 1 листопада швидкісний режим зменшено до 50 км/год, як і загалом по місту. Перелік вулиць, на які впливають зміни можна знайти за посиланням.
А тепер до проблематики.
Київ єдине місто України, яке підвищує сезонно швидкість руху в містах більш ніж в півтора рази, коли стандартне обмеження руху в місті 50 км/год.
Про практику зменшення швидкісного режиму на центральних та людних вулицях до 30 км на годину, що є в багатьох європейських містах, у Києві мова не йде. Поки.
Насправді дозвіл підвищувати швидкісний режим до 80 км/год, а по факту до 100 і більше км/год (бо за перевищення на +20 км/год у нас поліція не штрафує) є дуже великою проблемою не тільки для велосипедистів та пішоходів, що потрапляють у автомобільні ДТП через їх велику швидкість.
Страждають від цього також і водії, хоча й не всі це усвідомлюють. В першу чергу це підвищує аварійність на дорозі, травматизм і в багатьох випадках такі ДТП створюють затори, які так не люблять водії авто і фактично втрачають всю «вигоду» від підвищення швидкісного режиму.
Вже неодноразово було доведено європейською практикою, що найбільша пропускна здатність автомобільних доріг досягається на швидкості 40-50 км/год і не в останню чергу через мінімізацію ДТП.
Сподіваємось, що розуміння цього факту та важливість безпеки людей все ж дійде до депутатів Київради і вони скасують рішення про сезонне підвищення швидкості.
@kyivpassengers
З 1 листопада швидкісний режим зменшено до 50 км/год, як і загалом по місту. Перелік вулиць, на які впливають зміни можна знайти за посиланням.
А тепер до проблематики.
Київ єдине місто України, яке підвищує сезонно швидкість руху в містах більш ніж в півтора рази, коли стандартне обмеження руху в місті 50 км/год.
Про практику зменшення швидкісного режиму на центральних та людних вулицях до 30 км на годину, що є в багатьох європейських містах, у Києві мова не йде. Поки.
Насправді дозвіл підвищувати швидкісний режим до 80 км/год, а по факту до 100 і більше км/год (бо за перевищення на +20 км/год у нас поліція не штрафує) є дуже великою проблемою не тільки для велосипедистів та пішоходів, що потрапляють у автомобільні ДТП через їх велику швидкість.
Страждають від цього також і водії, хоча й не всі це усвідомлюють. В першу чергу це підвищує аварійність на дорозі, травматизм і в багатьох випадках такі ДТП створюють затори, які так не люблять водії авто і фактично втрачають всю «вигоду» від підвищення швидкісного режиму.
Вже неодноразово було доведено європейською практикою, що найбільша пропускна здатність автомобільних доріг досягається на швидкості 40-50 км/год і не в останню чергу через мінімізацію ДТП.
Сподіваємось, що розуміння цього факту та важливість безпеки людей все ж дійде до депутатів Київради і вони скасують рішення про сезонне підвищення швидкості.
@kyivpassengers
❤10⚡2😭1🎃1
Forwarded from ✈️ ✙ 🍉 Семенова тут 🇺🇦
Очікувано, земельна комісія не підтримала рішення про заповідання лісу в охоронній зоні музею в Пирогові.
Дякую депутатам, які проголосували за. Хто за не голосував – ще можете до засідання ради передумати.
На засідання Київради цей проект все одно буду виносити.
Агрокомбінат Хотівський бачить там новий житловий мікрорайон. На території, яка фактично є під захистом кількох міжнародних конвенцій. В той час, коли росія знищила ледь не чверть всього заповідного фонду України.
Цей же кінцевий бенефіціар претендує на забудову Галерного півострову. Там у нього оренда є. Але за цю оренду він недоплатив місту 200 мільйонів вже. Міша, так а як же наповнення бюджету? Не робе? Цим питанням займається прокуратура і розірвання оренди я зареєструвала.
А вас
Прошу не розслаблятися.
Будівництво на Екопарку Осокорки продовжується. Дерибан продовжується. Війна далеко.
@semenovatut
Дякую депутатам, які проголосували за. Хто за не голосував – ще можете до засідання ради передумати.
На засідання Київради цей проект все одно буду виносити.
Агрокомбінат Хотівський бачить там новий житловий мікрорайон. На території, яка фактично є під захистом кількох міжнародних конвенцій. В той час, коли росія знищила ледь не чверть всього заповідного фонду України.
Цей же кінцевий бенефіціар претендує на забудову Галерного півострову. Там у нього оренда є. Але за цю оренду він недоплатив місту 200 мільйонів вже. Міша, так а як же наповнення бюджету? Не робе? Цим питанням займається прокуратура і розірвання оренди я зареєструвала.
А вас
Прошу не розслаблятися.
Будівництво на Екопарку Осокорки продовжується. Дерибан продовжується. Війна далеко.
@semenovatut
👍8😡3🎃1
Forwarded from ЦЕГЛА
Транспортна комісія КМДА відхили петицію щодо заборони проїзду будівельної техніки до Екопарку Осокорки 🌳
Нагадаємо, що з квітня 2022 року в м. Києві діє заборона щодо відвідування лісових зон до закінчення воєнного стану.
Однак, в Екопарку Осокорки ця заборона поширюється лише на мешканців району та активістів 🤷♂️ Будівельна техніка вільно заїжджає до лісової зони та веде незаконне будівництво комплексу H2O 🏗️
Нагадаємо, що з квітня 2022 року в м. Києві діє заборона щодо відвідування лісових зон до закінчення воєнного стану.
Однак, в Екопарку Осокорки ця заборона поширюється лише на мешканців району та активістів 🤷♂️ Будівельна техніка вільно заїжджає до лісової зони та веде незаконне будівництво комплексу H2O 🏗️
🤡8⚡1🎃1