Forwarded from Наш Київ
Під стінами Київської міської ради знову пройшла акція протесту.
Третю суботу поспіль кияни вийшли на мітинг із закликом спрямовувати більше бюджетних коштів на підтримку ЗСУ.
Фото: Оксана Іваницька / hromadske
Третю суботу поспіль кияни вийшли на мітинг із закликом спрямовувати більше бюджетних коштів на підтримку ЗСУ.
Фото: Оксана Іваницька / hromadske
❤24
Forwarded from Управа КПТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from Новини Еспресо.TV
⚡️Щойно у Києві розвалився Дегтярівський міст на Шулявці
Очевидці кажуть, що впали всі змонтовані прольоти
Фото і відео з соцмереж
@espresotb
Очевидці кажуть, що впали всі змонтовані прольоти
Фото і відео з соцмереж
@espresotb
👍6
сука а можна було інший шаблон повідомлення використати, а то пишуть наче прильот
👍1
Forwarded from КМДА – офіційний канал
⚡️На вул. Олександр Довженка під час робіт з реконструкції Дегтярівського шляхопроводу сталася надзвичайна ситуація — під час монтажу стався обвал балок. Причини з'ясовують фахівці, які вже на місці
Також на місці події вже працюють аварійно-рятувальні служби.
За попередньою інформацією жертв та постраждалих немає.
Більше інформації згодом.
Також на місці події вже працюють аварійно-рятувальні служби.
За попередньою інформацією жертв та постраждалих немає.
Більше інформації згодом.
👀7⚡1
кожного разу дивуюся яка гарна виходить зв'язка у громадянина рф труханова і мера столиці кличка
👍3
Forwarded from Чарівний Київ by Грішин
Пишуть, що обвалились балки на будівництві нового шляхопроводу на Дегтярівський. У КМДА це підтвердили.
Старий шляхопровід демонтували на початку серпня, бо був в аварійному стані.
За даними у системі Prozorro, наприкінці квітня "Київавтодор" оголосив тендер на реконструкцію Дегтярівського шляхопроводу очікуваною вартістю 1,22 млрд грн, проте цей тендер скасували, оголосивши новий з трохи нижчою вартістю – 934,75 млн грн.
Його переможцем став єдиний учасник – ТОВ "Ростдорстрой", який запропонував виконати роботи за 920 млн грн.
Один із власників — депутат Одеської міськради від партії "Довіряй ділам" мера Геннадія Труханова.
Старий шляхопровід демонтували на початку серпня, бо був в аварійному стані.
За даними у системі Prozorro, наприкінці квітня "Київавтодор" оголосив тендер на реконструкцію Дегтярівського шляхопроводу очікуваною вартістю 1,22 млрд грн, проте цей тендер скасували, оголосивши новий з трохи нижчою вартістю – 934,75 млн грн.
Його переможцем став єдиний учасник – ТОВ "Ростдорстрой", який запропонував виконати роботи за 920 млн грн.
Один із власників — депутат Одеської міськради від партії "Довіряй ділам" мера Геннадія Труханова.
👍2🎉2
Forwarded from ✈️ ✙ 🍉 Семенова тут 🇺🇦
Кажуть шляхопровід робила фірма, близька до Труханова 🤔
https://kievvlast.com.ua/text/degtyarivskij-shlyahoprovid-v-kievi-rekonstruyuvatime-firma-z-otochennya-mera-odesi-truhanova.html
https://kievvlast.com.ua/text/degtyarivskij-shlyahoprovid-v-kievi-rekonstruyuvatime-firma-z-otochennya-mera-odesi-truhanova.html
КиївВлада
Дегтярівський шляхопровід в Києві реконструюватиме фірма з оточення мера Одеси Труханова
В столиці стартували роботи з реконструкції (власне, повної заміни) аварійного шляхопроводу на перетині вулиць Дегтярівської та Олександра Довженка. Підрядником для цих робіт КК “Київавтодор” без конкурсу обрала ТОВ “Ростдорстрой”, відоме в Києві як підр
🤣7
Forwarded from КМДА – офіційний канал
Під час надзвичайної ситуації на Дегтярівському шляхопроводі поранених та загиблих немає
❕У «Київавтодорі» зазначили, що відповідальність за проведення робіт на об’єкті несе безпосередньо підрядник.
◽️Усі служби працюють на місці інциденту, вживаються заходи для ліквідації наслідків.
🚧Рух транспорту на ділянці вул. Олександра Довженка планується відновити до 05:00 2 жовтня.
ℹ️Нагадаємо, сьогодні на будівельному майданчику при проведенні робіт на Дегтярівському шляхопроводі сталася надзвичайна ситуація. Під час монтажу 7-ої балки в проектне положення вона втратила свою стійкість. При падінні балка зачепила частину вже змонтованої конструкції, що призвело також до порушення її стійкості та падіння інших 6-ти балок прогонової будови.
❕У «Київавтодорі» зазначили, що відповідальність за проведення робіт на об’єкті несе безпосередньо підрядник.
◽️Усі служби працюють на місці інциденту, вживаються заходи для ліквідації наслідків.
🚧Рух транспорту на ділянці вул. Олександра Довженка планується відновити до 05:00 2 жовтня.
ℹ️Нагадаємо, сьогодні на будівельному майданчику при проведенні робіт на Дегтярівському шляхопроводі сталася надзвичайна ситуація. Під час монтажу 7-ої балки в проектне положення вона втратила свою стійкість. При падінні балка зачепила частину вже змонтованої конструкції, що призвело також до порушення її стійкості та падіння інших 6-ти балок прогонової будови.
👍3
Forwarded from Чарівний Київ by Грішин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У «Київавтодорі» зазначили, що відповідальність за проведення робіт на об’єкті несе безпосередньо підрядник.
Рух транспорту на ділянці вул. Олександра Довженка планується відновити до 05:00 2 жовтня.
Рух транспорту на ділянці вул. Олександра Довженка планується відновити до 05:00 2 жовтня.
🤣10
Forwarded from Пасажири Києва
Якби не бажання КМДА пиляти бюджет міста, то падати на Дегтярівській було б нічому
Як? Та просто за нормального професіонального підходу там можна було робити однорівневе світлофорне перехрестя, а не будувати аналогічного типу розв'язку 70хх років і причому навіть більшу за розмірами.
Ефективність продуманого однорівневого перехрестя може бути точно не гірше розв'язки конюшини.
В компанії Про мобільність рахували, що Шулявський міст дає всього 40 секунд економії. У порівнянні зі звичайним світлофорних перехрестям. Причому Шулявка вже коштує більше 2 млрд і недобудована.
Ця розв'язка на Дегтярівській 1 мільярд, на Оболоні ще +2 мільярди. І за дивним збігом обставин ніхто в КМДА не покаже вам результати моделювання та ефективності цих об'єктів.
Бо якісні розрахунки покажуть безтолковість цих розв'язок у співвідношенні ціна-ефект.
Але так, на звичайному перехресті мільярди не розпиляєш, масштаб робіт не той.
На фото 2 перехрестя Rondo Daszyńskiego у Варшаві
Як? Та просто за нормального професіонального підходу там можна було робити однорівневе світлофорне перехрестя, а не будувати аналогічного типу розв'язку 70хх років і причому навіть більшу за розмірами.
Ефективність продуманого однорівневого перехрестя може бути точно не гірше розв'язки конюшини.
В компанії Про мобільність рахували, що Шулявський міст дає всього 40 секунд економії. У порівнянні зі звичайним світлофорних перехрестям. Причому Шулявка вже коштує більше 2 млрд і недобудована.
Ця розв'язка на Дегтярівській 1 мільярд, на Оболоні ще +2 мільярди. І за дивним збігом обставин ніхто в КМДА не покаже вам результати моделювання та ефективності цих об'єктів.
Бо якісні розрахунки покажуть безтолковість цих розв'язок у співвідношенні ціна-ефект.
Але так, на звичайному перехресті мільярди не розпиляєш, масштаб робіт не той.
На фото 2 перехрестя Rondo Daszyńskiego у Варшаві
⚡15🤝5😡1