تاريخ برنامج الطائرات بدون طيار الإيراني
برزت صناعة الطائرات بدون طيار في إيران من ضغوط ساحة المعركة والعقوبات خلال الحرب الإيرانية-العراقية بين عامي 1980 و1988. أدت خسائر الطائرات ونقص قطع الغيار إلى مواجهة القادة الإيرانيين صعوبات في جمع معلومات استخبارية جوية. ومع أن رحلات الاستطلاع أصبحت محفوفة بالمخاطر بشكل متزايد، استكشفت إيران بدائل لعكس الوضع:
في السنوات الأولى من الحرب، قامت طائرات الاستطلاع RF-4 Phantom الموروثة من سلاح الجو في الشاه بتصوير المواقع العراقية. ومع ذلك، بحلول منتصف الثمانينيات، انخفضت هذه القدرة بشكل حاد. أدى نقص الصيانة والتهديد من الدفاعات الجوية العراقية إلى إجبار سلاح الجو على الحد من مهام الاستطلاع. وقد تُركت لمخططي العمليات معلومات غير كاملة أو قديمة عن ساحة المعركة.
جاء الرد من مجموعة من المخططين العسكريين والمهندسين والمختبرات الجامعية. أعادت المنشآت الصناعية مثل الشركة الصناعية لتصنيع الطائرات الإيرانية (HESA) في أصفهان، توجيه عملها نحو أنظمة صغيرة بدون طيار يمكن بناؤها بمواد محلية.
بدأت فرق الهندسة المرتبطة بالجامعات في أصفهان وشيراز وطهران في اختبار طائرات نموذجية معدلة قادرة على حمل كاميرات خفيفة الوزن. أنتجت هذه الطائرات بدون طيار في البداية صورًا جوية قابلة للاستخدام للمواقع العراقية، مما يدل على أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تحل محل مهام الاستطلاع التقليدية جزئيًا.
أنتجت هذه التجارب طائرات الاستطلاع Talash، وهي طائرات بسيطة مصممة لتصوير الخطوط العدوية. أدى نجاحها إلى قيام فيلق الحرس الثوري الإسلامي بإنشاء وحدة استطلاع صغيرة بدون طيار تُعرف باسم وحدة Raʿd، والتي كُلفت بتوفير صور جوية لمخططي المعركة.
أنتجت الخبرة المكتسبة من أنظمة Talash لاحقًا أنظمة أكثر قدرة، بما في ذلك طائرة Mohajer UAV. على مدى العقود التالية، وسعت إيران هذه الارتجالات في وقت الحرب إلى صناعة درونز منظمة. في النهاية، أنتج البرنامج طائرات مراقبة مثل Shahed-129 وذخائر متجولة مثل Shahed-136 المعروفة على نطاق واسع.
https://t.me/katibatal
برزت صناعة الطائرات بدون طيار في إيران من ضغوط ساحة المعركة والعقوبات خلال الحرب الإيرانية-العراقية بين عامي 1980 و1988. أدت خسائر الطائرات ونقص قطع الغيار إلى مواجهة القادة الإيرانيين صعوبات في جمع معلومات استخبارية جوية. ومع أن رحلات الاستطلاع أصبحت محفوفة بالمخاطر بشكل متزايد، استكشفت إيران بدائل لعكس الوضع:
في السنوات الأولى من الحرب، قامت طائرات الاستطلاع RF-4 Phantom الموروثة من سلاح الجو في الشاه بتصوير المواقع العراقية. ومع ذلك، بحلول منتصف الثمانينيات، انخفضت هذه القدرة بشكل حاد. أدى نقص الصيانة والتهديد من الدفاعات الجوية العراقية إلى إجبار سلاح الجو على الحد من مهام الاستطلاع. وقد تُركت لمخططي العمليات معلومات غير كاملة أو قديمة عن ساحة المعركة.
جاء الرد من مجموعة من المخططين العسكريين والمهندسين والمختبرات الجامعية. أعادت المنشآت الصناعية مثل الشركة الصناعية لتصنيع الطائرات الإيرانية (HESA) في أصفهان، توجيه عملها نحو أنظمة صغيرة بدون طيار يمكن بناؤها بمواد محلية.
بدأت فرق الهندسة المرتبطة بالجامعات في أصفهان وشيراز وطهران في اختبار طائرات نموذجية معدلة قادرة على حمل كاميرات خفيفة الوزن. أنتجت هذه الطائرات بدون طيار في البداية صورًا جوية قابلة للاستخدام للمواقع العراقية، مما يدل على أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تحل محل مهام الاستطلاع التقليدية جزئيًا.
أنتجت هذه التجارب طائرات الاستطلاع Talash، وهي طائرات بسيطة مصممة لتصوير الخطوط العدوية. أدى نجاحها إلى قيام فيلق الحرس الثوري الإسلامي بإنشاء وحدة استطلاع صغيرة بدون طيار تُعرف باسم وحدة Raʿd، والتي كُلفت بتوفير صور جوية لمخططي المعركة.
أنتجت الخبرة المكتسبة من أنظمة Talash لاحقًا أنظمة أكثر قدرة، بما في ذلك طائرة Mohajer UAV. على مدى العقود التالية، وسعت إيران هذه الارتجالات في وقت الحرب إلى صناعة درونز منظمة. في النهاية، أنتج البرنامج طائرات مراقبة مثل Shahed-129 وذخائر متجولة مثل Shahed-136 المعروفة على نطاق واسع.
https://t.me/katibatal
مناورات الجيش الكوري الشمالي الأخيرة للقوات البرية: التحول في عقيدة المدرعات (الجيل الجديد)
اعتمد الجيش الكوري الشمالي مؤخراً نموذجاً جديداً لدبابات القتال الرئيسية يقطع الصلة مع التصاميم السوفيتية الكلاسيكية.
التوجه الحالي يركز على:
تعزيز البقائية: من خلال تبني زوايا تدريع حادة وبرج بتصميم مستطيل، مما يشير إلى دمج دروع مركبة تهدف إلى تشتيت الطاقة الحركية للقذائف الخارقة للدروع.
تعدد الوسائط النارية: لم يعد الاعتماد محصوراً على المدفع الرئيسي عيار 125 ملم، بل تم دمج منصات إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات بشكل خارجي، مما يسمح بالاشتباك مع أهداف مدرعة بعيدة المدى قبل الدخول في مدى الرماية المباشرة.
الحماية النشطة: السعي لامتلاك أنظمة قتل سهل وصعب (Hard-kill APS) لمواجهة التهديدات الصاروخية الحديثة، وهو ما يعكس وعياً بضعف الدبابات التقليدية أمام الأسلحة الغربية الموجهة.
ثانياً: استراتيجية "الحرب الهجينة" في الميدان
كشفت المناورات عن دمج متقدم للأنظمة المسيرة ضمن تشكيلات القوات البرية، وهذا يشمل:
الاستطلاع اللحظي: استخدام طائرات مسيرة (UAVs) لتوفير رؤية علوية شاملة لميدان المعركة، مما يقلص "ضباب الحرب" أمام قادة التشكيلات المدرعة.
الهجوم الرأسي: تبني تكتيكات الانقضاض العلوي (Top-Down Attack) ضد آليات العدو، وهو أسلوب يهدف إلى استغلال أضعف نقاط التدريع في الدبابات الحديثة.
التكامل المعلوماتي: ربط نيران المدفعية الميدانية والصاروخية ببيانات الطائرات المسيرة لتحقيق دقة إصابة أعلى في زمن استجابة قياسي.
ثالثاً: القدرات الحركية والتجاوز التكتيكي
تركز التدريبات الحالية على تعزيز قدرة القوات البرية على المناورة في بيئات جغرافية قاسية:
الاجتياز المائي: تطوير قدرات الاقتحام البرمائي للدبابات الثقيلة، مما يمنح التشكيلات المدرعة مرونة في تجاوز الموانع المائية دون الحاجة لانتظار سلاح المهندسين لبناء الجسور في المراحل الأولى من الهجوم.
تكتيكات الأسلحة المشتركة: هناك تطور ملموس في التنسيق بين حركة المشاة الآلية والدبابات تحت غطاء كثيف من النيران الصاروخية، مما يهدف إلى توفير حماية متبادلة وتقليل الخسائر البشرية والمادية أثناء التقدم في الأراضي المفتوحة.
رابعاً: التقييم العملياتي
المناورات تعكس انتقالاً من "جيش دفاعي" يعتمد على التحصينات الجبلية والكمائن، إلى "قوة هجومية" تسعى لامتلاك زمام المبادرة عبر صدمة المدرعات والتفوق الناري التكنولوجي. التركيز الواضح على الأنظمة الرادارية والبصرية المتقدمة فوق الأبراج يوحي بأن الجيش يحاول سد الفجوة التقنية في القتال الليلي وفي ظروف الرؤية المعدومة.
https://t.me/katibatal
اعتمد الجيش الكوري الشمالي مؤخراً نموذجاً جديداً لدبابات القتال الرئيسية يقطع الصلة مع التصاميم السوفيتية الكلاسيكية.
التوجه الحالي يركز على:
تعزيز البقائية: من خلال تبني زوايا تدريع حادة وبرج بتصميم مستطيل، مما يشير إلى دمج دروع مركبة تهدف إلى تشتيت الطاقة الحركية للقذائف الخارقة للدروع.
تعدد الوسائط النارية: لم يعد الاعتماد محصوراً على المدفع الرئيسي عيار 125 ملم، بل تم دمج منصات إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات بشكل خارجي، مما يسمح بالاشتباك مع أهداف مدرعة بعيدة المدى قبل الدخول في مدى الرماية المباشرة.
الحماية النشطة: السعي لامتلاك أنظمة قتل سهل وصعب (Hard-kill APS) لمواجهة التهديدات الصاروخية الحديثة، وهو ما يعكس وعياً بضعف الدبابات التقليدية أمام الأسلحة الغربية الموجهة.
ثانياً: استراتيجية "الحرب الهجينة" في الميدان
كشفت المناورات عن دمج متقدم للأنظمة المسيرة ضمن تشكيلات القوات البرية، وهذا يشمل:
الاستطلاع اللحظي: استخدام طائرات مسيرة (UAVs) لتوفير رؤية علوية شاملة لميدان المعركة، مما يقلص "ضباب الحرب" أمام قادة التشكيلات المدرعة.
الهجوم الرأسي: تبني تكتيكات الانقضاض العلوي (Top-Down Attack) ضد آليات العدو، وهو أسلوب يهدف إلى استغلال أضعف نقاط التدريع في الدبابات الحديثة.
التكامل المعلوماتي: ربط نيران المدفعية الميدانية والصاروخية ببيانات الطائرات المسيرة لتحقيق دقة إصابة أعلى في زمن استجابة قياسي.
ثالثاً: القدرات الحركية والتجاوز التكتيكي
تركز التدريبات الحالية على تعزيز قدرة القوات البرية على المناورة في بيئات جغرافية قاسية:
الاجتياز المائي: تطوير قدرات الاقتحام البرمائي للدبابات الثقيلة، مما يمنح التشكيلات المدرعة مرونة في تجاوز الموانع المائية دون الحاجة لانتظار سلاح المهندسين لبناء الجسور في المراحل الأولى من الهجوم.
تكتيكات الأسلحة المشتركة: هناك تطور ملموس في التنسيق بين حركة المشاة الآلية والدبابات تحت غطاء كثيف من النيران الصاروخية، مما يهدف إلى توفير حماية متبادلة وتقليل الخسائر البشرية والمادية أثناء التقدم في الأراضي المفتوحة.
رابعاً: التقييم العملياتي
المناورات تعكس انتقالاً من "جيش دفاعي" يعتمد على التحصينات الجبلية والكمائن، إلى "قوة هجومية" تسعى لامتلاك زمام المبادرة عبر صدمة المدرعات والتفوق الناري التكنولوجي. التركيز الواضح على الأنظمة الرادارية والبصرية المتقدمة فوق الأبراج يوحي بأن الجيش يحاول سد الفجوة التقنية في القتال الليلي وفي ظروف الرؤية المعدومة.
https://t.me/katibatal
❤6
فقدت الولايات المتحدة 10٪ من أسطول MQ-9 Reaper الخاص بها منذ أواخر عام 2023 - مجلة سلاح الجو الأمريكي
ساعد استخدام طائرات Reaper في ضمان عدم إسقاط المقاتلات الأمريكية المأهولة فوق الأراضي المعادية، وتُظهر الخسائر أن إيران لديها بعض القدرة على إلحاق الضرر بالتهديدات الجوية. أكدت القيادة المركزية الأمريكية، التي تقود الحملة، أن طائرات MQ-9 تعمل كجزء من عملية Epic Fury، لكنها رفضت التعليق على عمليات الإسقاط أو الدور المحدد الذي تلعبه طائرات Reaper.
أحال سلاح الجو الأسئلة إلى القيادة المركزية الأمريكية. وذكرت شبكة CBS News في 9 مارس أن حوالي 11 من طائرات MQ-9 قد فُقدت أثناء العمليات ضد إيران، نقلاً عن اثنين من المسؤولين الأمريكيين.
أغلقت شركة General Atomics خط إنتاج طائرات MQ-9 Reaper في عام 2025 بعد تسليم آخر دفعة طلبتها قوات الجوية الأمريكية في عام 2020. — WSJ
قامت شركة General Atomics ببناء 575 طائرة مسيرة من طراز MQ-9 Reaper منذ عام 2007 ولن تقوم ببناء أي طائرات أخرى. ومن المقرر استبدال هذه الطائرات بعد عام 2030 بجيل جديد من الطائرات المسيرة ذات المدى الطويل والارتفاع المتوسط.
اعتبارًا من مايو 2021، كان لدى قوات الجوية الأمريكية أكثر من 300 طائرة مسيرة من طراز MQ-9 Reaper في الخدمة، لكن من المحتمل أن هذا العدد قد زاد منذ ذلك الحين. قامت الولايات المتحدة بتصدير هذه الطائرات المسيرة إلى سلاح الجو الملكي، والقوات الجوية الإيطالية (من المعروف أن إيطاليا فقدت طائرة مسيرة من طراز MQ-9 Reaper في هذه الحرب أثناء إحدى الهجمات الإيرانية على الكويت)، والفرنسية، والبلجيكية، والهولندية، والإسبانية، والبولندية، والهندية، واليابانية، والدنماركية. كما أن لدى دائرة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية عددًا غير معروف من الطائرات Reaper في الخدمة.
في كل مرة تسقط فيها إيران طائرة مسيرة من طراز MQ-9 Reaper، يصبح أسطول هذه الطائرات أصغر حجمًا، حيث لن يبدأ استبدال هذه الطائرات حتى عام 2030، على افتراض عدم وجود تأخيرات في إنتاج الجيل الجديد من الطائرات بدون طيار.
في 11 مارس، نشرت مجلة Air & Space Forces Magazine مقالًا قالت فيه أنه منذ تورط الحوثيين في حرب غزة، بما في ذلك حرب الأيام الـ12 والحرب الخليجية الثالثة الحالية، فقدت الولايات المتحدة 10٪ من أسطول طائرات MQ-9 Reaper الخاص بها، وهو ما يشمل 30 طائرة مسيرة على الأقل، وواصلت قوات الجوية الأمريكية فقدان طائرات Reaper فوق إيران منذ 11 مارس.
https://t.me/katibatal
ساعد استخدام طائرات Reaper في ضمان عدم إسقاط المقاتلات الأمريكية المأهولة فوق الأراضي المعادية، وتُظهر الخسائر أن إيران لديها بعض القدرة على إلحاق الضرر بالتهديدات الجوية. أكدت القيادة المركزية الأمريكية، التي تقود الحملة، أن طائرات MQ-9 تعمل كجزء من عملية Epic Fury، لكنها رفضت التعليق على عمليات الإسقاط أو الدور المحدد الذي تلعبه طائرات Reaper.
أحال سلاح الجو الأسئلة إلى القيادة المركزية الأمريكية. وذكرت شبكة CBS News في 9 مارس أن حوالي 11 من طائرات MQ-9 قد فُقدت أثناء العمليات ضد إيران، نقلاً عن اثنين من المسؤولين الأمريكيين.
أغلقت شركة General Atomics خط إنتاج طائرات MQ-9 Reaper في عام 2025 بعد تسليم آخر دفعة طلبتها قوات الجوية الأمريكية في عام 2020. — WSJ
قامت شركة General Atomics ببناء 575 طائرة مسيرة من طراز MQ-9 Reaper منذ عام 2007 ولن تقوم ببناء أي طائرات أخرى. ومن المقرر استبدال هذه الطائرات بعد عام 2030 بجيل جديد من الطائرات المسيرة ذات المدى الطويل والارتفاع المتوسط.
اعتبارًا من مايو 2021، كان لدى قوات الجوية الأمريكية أكثر من 300 طائرة مسيرة من طراز MQ-9 Reaper في الخدمة، لكن من المحتمل أن هذا العدد قد زاد منذ ذلك الحين. قامت الولايات المتحدة بتصدير هذه الطائرات المسيرة إلى سلاح الجو الملكي، والقوات الجوية الإيطالية (من المعروف أن إيطاليا فقدت طائرة مسيرة من طراز MQ-9 Reaper في هذه الحرب أثناء إحدى الهجمات الإيرانية على الكويت)، والفرنسية، والبلجيكية، والهولندية، والإسبانية، والبولندية، والهندية، واليابانية، والدنماركية. كما أن لدى دائرة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية عددًا غير معروف من الطائرات Reaper في الخدمة.
في كل مرة تسقط فيها إيران طائرة مسيرة من طراز MQ-9 Reaper، يصبح أسطول هذه الطائرات أصغر حجمًا، حيث لن يبدأ استبدال هذه الطائرات حتى عام 2030، على افتراض عدم وجود تأخيرات في إنتاج الجيل الجديد من الطائرات بدون طيار.
في 11 مارس، نشرت مجلة Air & Space Forces Magazine مقالًا قالت فيه أنه منذ تورط الحوثيين في حرب غزة، بما في ذلك حرب الأيام الـ12 والحرب الخليجية الثالثة الحالية، فقدت الولايات المتحدة 10٪ من أسطول طائرات MQ-9 Reaper الخاص بها، وهو ما يشمل 30 طائرة مسيرة على الأقل، وواصلت قوات الجوية الأمريكية فقدان طائرات Reaper فوق إيران منذ 11 مارس.
https://t.me/katibatal
❤5
عُقدت أمس في غافيان-بيشوتو، ولاية ساو باولو، حفل تقديم أول طائرة مقاتلة F-39E Gripen مصنوعة في البرازيل، بحضور الرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا.
تم توقيع عقد بقيمة 39.3 مليار كرونة سويدية (5.4 مليار دولار) لتطوير وإنتاج 36 طائرة، 28 منها أحادية المقعد وثمانية مزدوجة المقعد، من قبل قيادة القوات الجوية البرازيلية في أكتوبر
https://t.me/katibatal
تم توقيع عقد بقيمة 39.3 مليار كرونة سويدية (5.4 مليار دولار) لتطوير وإنتاج 36 طائرة، 28 منها أحادية المقعد وثمانية مزدوجة المقعد، من قبل قيادة القوات الجوية البرازيلية في أكتوبر
https://t.me/katibatal
🤔5❤1