22 ноября 2025 года — первый опыт команды в 4-часовой Endurance Race (класс LO206)

22 ноября 2025 года наша команда впервые приняла участие в 4-часовой гонке Endurance на спортивных картах класса LO206. Мы заранее подготовили карт, провели несколько тренировочных сессий в пятницу и подошли к гонке полностью готовыми.

Пилоты:
— Eugene Panenko
— Evan Knox
— Ashton Turner

Пит-стопы и поддержка:
Chris Orencia (HRE Motorsport), Anthony Bolt, Daria Panenko

Утро и квалификация

Утро началось с дождя, поэтому большинство команд пропустили тренировку, рассчитывая, что трек высохнет к старту гонки.

Квалификация проходила 10 минут на сликах по влажному асфальту. Нужно было поймать момент, когда траектория подсохнет, и каждый круг прибавлять темп, не теряя контроль на мокрых участках. Нам удалось занять 2-е место, уступив поулу всего 0.1 секунды. На быстром круге пришлось обгонять более медленный карт — поул был абсолютно реальным.

Старт гонки и первый инцидент

После старта быстро сформировалась группа из четырёх лидеров, которые обменивались позициями и уходили от остального пелотона. Однако один из пилотов вёл себя чрезмерно агрессивно, и в одном из эпизодов он развернул наш карт. Мы потеряли около 12 секунд и — что хуже — выпали из драфта, который в этой гонке давал 0.5–0.7 секунды на круге.

После разворота темп упал почти на секунду. Евгений заехал на пит раньше запланированного, чтобы убедиться, что карт в порядке, однако осмотр не улучшил ситуацию — а время на взвешивании было потеряно. После смены пилота темп Эштона также оказался ниже ожидаемого.

Удар, поломка и ремонт

Через короткое время другой пилот врезался в карт Эштона и полностью сломал задний бампер. Пришлось сделать быстрый технический пит-стоп, потеряв около минуты. За оставшиеся 2.5 часа до финиша мы смогли закрепить бампер пластиковыми стяжками — заменить сломанный болт уже не позволял регламент времени. Поломка заметно ухудшила управляемость.

Финальная часть гонки и критический момент

Эштону удалось провести около 30 минут в хорошем драфте и показать сильный темп. Но следующие стинты Эвана и Евгения проходили без драфта и с усложнённой управляемостью.

За 35 минут до финиша произошёл ещё один серьёзный эпизод:
пластиковые стяжки не выдержали, и задний бампер вместе с креплением полностью вывалился из рамы.

Шасси потеряло жёсткость, и управлять картом стало критически сложно. Тем не менее Евгений дотерпел отрезок до конца — фото факта прилагается.

Финиш и итог

Несмотря на все события — разворот, потерю темпа, сломанный бампер, дополнительные пит-стопы и проблемы с управляемостью — команда финишировала на 3-м месте. Вначале гонки также показав лучшее время круга, которое никто не смог превзойти. С учётом всех обстоятельств, мы считаем результат положительным.


Спасибо организаторам, персоналу трассы, болельщикам и всей нашей команде — пилотам, механикам, помощникам и стратегам.

Мы скоро вернёмся на трек!
Любите картинг.
Ваш KartFreedom

Почему шахматы усиливают навыки картингиста и тренера


реальные примеры из мира автоспорта**

Введение
Современный картинг давно вышел за пределы простой борьбы за траекторию. Сегодня выигрывает тот, кто думает быстрее, а не только едет быстрее. Именно поэтому гонщики и тренеры всё чаще используют методы стратегических игр — шахматы, логические задачи, визуально-когнитивные тренировки.

И главное: топ-пилоты Ф1 и мировых серий действительно используют стратегические и логические игры, пусть и не всегда афишируют это.

🟦 1. Реальные примеры из мира автоспорта
Ландо Норрис — логические игры для “холодной головы”
Норрис в интервью подчёркивал, что использует игры на логику и скорость принятия решений, чтобы контролировать стресс. Он регулярно выполняет упражнения на:

прогнозирование вариантов,
быстрый выбор решения,
когнитивную гибкость.
Это тот же фундамент, что дают шахматы.

Макс Ферстаппен — “молниеносное мышление” через головоломки
В юности он обожал головоломки и мини-стратегии, потому что они давали:

концентрацию,
фокус под давлением,
способность быстро обрабатывать ситуацию.
Макс сегодня — лучший пример «чистого стратегического мышления на скорости».

Фернандо Алонсо — стратегический подход как в шахматах
Алонсо давно известен как один из самых «холодных» и расчётливых пилотов. Его психологи использовали упражнения на:

чтение ситуации,
выбор момента атаки,
структурирование решения.
Его стиль — это шахматная партия на трассе, ход за ходом.

Льюис Хэмилтон — визуальные и когнитивные игры
Хэмилтон в подготовке применял:

memory-games,
логические мини-задачи,
задачи со временем реакции.
Это не шахматы напрямую, но структура тренировок совпадает.

Академии Ferrari и Sauber — обязательные когнитивные тренировки
В юниорских программах регулярно используются:

анализ вариантов,
работа по принципу “если–то”,
сценарии на время,
— что по сути является шахматным мышлением без доски.
🟦 2. Почему шахматы и логико-стратегические игры подходят гонщику
Стратегическое восприятие гонки
Гонка — это позиционная борьба:

определить слабости соперника,
создать угрозу,
подготовить атаку,
выбрать момент для удара.
Это полностью повторяет структуру шахматной партии.

Подготовка обгона = комбинация
В шахматах комбинация — это подготовленные ходы, ведущие к конкретной цели.
В гонках обгон работает так же:

создаёшь давление,
вынуждаешь соперника изменить линию,
используешь ошибку.
Топ-пилоты редко атакуют «в лоб» — они создают ситуацию.

Контроль эмоций и импульсов
Шахматы учат терпению.
Гонки — это спорт, где:

ошибка на эмоциях = потерянная позиция,
импульсивный обгон = контакт,
агрессия без плана = штраф или сход.
Поэтому логические игры формируют ту самую "гоночную IQ".

Цейтнот = финальные круги
Когда времени мало, нужно:

принимать решения быстро,
не паниковать,
сохранять структуру мышления.
Это один в один ситуация конца гонки.

🟦 3. Польза для тренера: обучение “правильному мышлению”
Шахматы дают тренеру уникальный инструмент — шаблон принятия решений, который можно перенести на трассу:

Оценка ситуации – где сильные / слабые стороны?
Выбор плана – атаковать, защищаться, ждать?
Просчёт вариантов – 2–3 сценария.
Решение – действие.
Анализ – зачем это сработало или нет?
Ученик начинает мыслить структурно, без хаоса.

🟦 4. Итог: почему это важно
Шахматы и стратегические игры:

формируют быстрый ум,
развивают дорожную логику,
улучшают решения в борьбе,
повышают эмоциональную стабильность,
создают фундамент стратегического стиля пилотирования.
И главное — это реально используется в подготовке топ-гонщиков.
Не как “мода”, а как часть развития гоночного интеллекта.

https://teletype.in/@yevhenii-panenko/chessru

Результаты KartFreedom в 1-м этапе впечатляют! 🔥

LO206 Senior
• Ashton Turner — P3 🏆
• Zoe Porter — P10
• Anthony Bolt — P16

LO206 Master
• Chris Orencia — P5

LO206 Junior (дебютные гонки)
• Lance Jerrold — P3 на трассе, но штраф отбросил на P9
• James Nguyen — P11

KA100 Junior
Оба пилота имели темп для подиума, но небольшие ошибки отбросили назад:
• Jesse Frazier — P6
• Graeme Eslick — P7 (P2 в квалификации)

KA100 Senior
• Austin Thompson — P3 🏆
• Jacob Nguyen — P5

TAG Junior
• Graeme Eslick — P1 🥇

TAG Senior
• Tanner Dickson Hooper — P2 (первая гонка в этом классе) 🏆
• Alexander Hamilton — P4 (тоже дебют)
• Eugene Panenko — P5 (проблемы с мотором; победа в префинале, но сход за 3 круга до финиша финала)

TAG Master
Дебютная гонка для John Dickson — и сразу P2! 🏆

Огромная благодарность всей команде, родителям, механикам и всем, кто поддерживал нас в этот уикенд.

И снова шасси CKR продемонстрировали отличную скорость на трассе.

Двигаемся дальше.
И продолжаем любить картинг. 🏁