Одна из маркерных точек, которая будет отражена (по крайней мере, я постараюсь отразить) в диссертации, это роль кандалакшского механического завода - завода №310. Дело в том, что он имел огромное значение в ремонте авто- и бронетехники на Карельском фронте. В какой-то момент он вообще единственный имел ресурсы для такой работы, например, в период осени 1941 года, когда Петрозаводский авторемонтный завод эвакуировался.
Несмотря на исключительную роль завода в тыловой цепочке, у него была и огромная масса проблем. Это и дефицит материалов, в том числе для ремонта, и систематическая работа "в долг" (война войной, а зарплаты и т.д. никто не отменял, как и заработок завода), и перегруженность заказами (от участия в производстве деревянных кузовов, лодочек-волокуш, лыж до производства ППШ и ремонта танков). Ну и конечно же дефицит трудовых ресурсов. Многие работники завода - как рядовые, так и руководящие - ушли на фронт и/или были активно заняты на оборонных работах в тылу. Всё это в первую очередь отражалось на, собственно, качестве работ, управлении и дисциплине.
В октябре 1942 года секретарь Кандалакшского горкома по промышленности Романов написал для Мурманского обкома докладную записку о ситуации с трудовой и производственной дисциплиной на заводе. Среди прочего там были такие формулировки:
- "Несмотря на то, что в работе завода в последние месяцы есть целый ряд достижений - улучшилось выполнение плана (в достижение записали чуть ли не главную обязанность - прим. моё), повысилось выполнение норм, получило широкое развитие социалистического соревнования, всё же в части трудовой и производственной дисциплины имеется много недостатков, мешающих чёткой ритмичной работе..."
- "Не изжиты полностью до сих пор прямые нарушения трудовой дисциплины, при недостатке рабсилы ещё имеют место простой, из-за отсутствия должного повседневного контроля на рабочих местах имеют место скрытые потери времени из-за перегруженности, неподготовленности работы, а также неуплотнённости рабочего дня самими рабочими..."
- "...Недопустимым является оформление незаконченной продукции в товарный выпуск, а также работа в первых числах месяца на программу уже закончившегося"
- "Со стороны руководящих работников завода также имеют место нарушения производственной дисциплины - в части исполнения приказов, распоряжений, отмены указаний и командования через голову низовых руководителей"
- "...всё это говорит о том, что недисциплинированность самих руководителей приводит на заводе к созданию обстановки, допускающей нарушение производственной дисциплины работы во всех её звеньях...".
Думаю, не ошибусь, если скажу, что в этом плане завод мало чем отличался от многих других, а в каком-то смысле обстановка на нём была даже лучше, чем в других местах. Тем не менее, работа в авральном режиме военного времени закономерно приводила к подобному. Но благодаря выяснению этих обстоятельств лучше понимаешь, в каких условиях, собственно, велась работа, и что, например, могли ожидать от промышленности военные на фоне тяжёлой обстановки на передовой.
Несмотря на исключительную роль завода в тыловой цепочке, у него была и огромная масса проблем. Это и дефицит материалов, в том числе для ремонта, и систематическая работа "в долг" (война войной, а зарплаты и т.д. никто не отменял, как и заработок завода), и перегруженность заказами (от участия в производстве деревянных кузовов, лодочек-волокуш, лыж до производства ППШ и ремонта танков). Ну и конечно же дефицит трудовых ресурсов. Многие работники завода - как рядовые, так и руководящие - ушли на фронт и/или были активно заняты на оборонных работах в тылу. Всё это в первую очередь отражалось на, собственно, качестве работ, управлении и дисциплине.
В октябре 1942 года секретарь Кандалакшского горкома по промышленности Романов написал для Мурманского обкома докладную записку о ситуации с трудовой и производственной дисциплиной на заводе. Среди прочего там были такие формулировки:
- "Несмотря на то, что в работе завода в последние месяцы есть целый ряд достижений - улучшилось выполнение плана (в достижение записали чуть ли не главную обязанность - прим. моё), повысилось выполнение норм, получило широкое развитие социалистического соревнования, всё же в части трудовой и производственной дисциплины имеется много недостатков, мешающих чёткой ритмичной работе..."
- "Не изжиты полностью до сих пор прямые нарушения трудовой дисциплины, при недостатке рабсилы ещё имеют место простой, из-за отсутствия должного повседневного контроля на рабочих местах имеют место скрытые потери времени из-за перегруженности, неподготовленности работы, а также неуплотнённости рабочего дня самими рабочими..."
- "...Недопустимым является оформление незаконченной продукции в товарный выпуск, а также работа в первых числах месяца на программу уже закончившегося"
- "Со стороны руководящих работников завода также имеют место нарушения производственной дисциплины - в части исполнения приказов, распоряжений, отмены указаний и командования через голову низовых руководителей"
- "...всё это говорит о том, что недисциплинированность самих руководителей приводит на заводе к созданию обстановки, допускающей нарушение производственной дисциплины работы во всех её звеньях...".
Думаю, не ошибусь, если скажу, что в этом плане завод мало чем отличался от многих других, а в каком-то смысле обстановка на нём была даже лучше, чем в других местах. Тем не менее, работа в авральном режиме военного времени закономерно приводила к подобному. Но благодаря выяснению этих обстоятельств лучше понимаешь, в каких условиях, собственно, велась работа, и что, например, могли ожидать от промышленности военные на фоне тяжёлой обстановки на передовой.
👍12🔥1
Forwarded from Дорогами Кольского Севера
Памятник героям-подводникам Северного флота, павшим в борьбе с немецкими захватчиками
Один из самых труднодоступных для посещения памятников Мурманской области. Во-первых, находится в г. Полярном, на территории ЗАТО. Во-вторых, расположен на территории Краснознаменной ордена Ушакова I степени бригады подводных лодок.
Памятник открыт 22 июня 1944 года в память о подводниках, не вернувшихся из боевых походов. Автор - скульптор Лев Ефимович Кербель, служивший в годы войны на Северном флоте. Средства на сооружение были собраны личным составом бригады подводных лодок.
На фото:
1. Открытие памятника. 22 июня 1944 г. Автор – Баландин Е.А.
2. Памятник героям-подводникам. 23 сентября 2016 г. Автор – Дзенисов Г.А.
#МузейСеверногоФлота
Один из самых труднодоступных для посещения памятников Мурманской области. Во-первых, находится в г. Полярном, на территории ЗАТО. Во-вторых, расположен на территории Краснознаменной ордена Ушакова I степени бригады подводных лодок.
Памятник открыт 22 июня 1944 года в память о подводниках, не вернувшихся из боевых походов. Автор - скульптор Лев Ефимович Кербель, служивший в годы войны на Северном флоте. Средства на сооружение были собраны личным составом бригады подводных лодок.
На торжество открытия памятника прибыли командующий Северным флотом адмирал Головко, начальник штаба флота контр-адмирал Платонов, заместитель начальника политуправления полковник Юдин, генерал-майор Кустов и др. Вместе с командованием бригады они поднимаются на возвышение. Звучит команда Героя Советского Союза капитана 1-го ранга Колышкина:
- Смирно! Памятник героям-подводникам открыть!
Под звуки траурного марша прославленный подводник гвардии мичман Кукушкин опускает холст. Траурный марш сменяется Гимном Советского Союза.
Из газеты «Боевой курс» от 23 июня 1944 г.
На фото:
1. Открытие памятника. 22 июня 1944 г. Автор – Баландин Е.А.
2. Памятник героям-подводникам. 23 сентября 2016 г. Автор – Дзенисов Г.А.
#МузейСеверногоФлота
❤11🔥1
Forwarded from Карельский контекст
Реконструкция в Софпороге
Отдел культурного обозрения даже при желании не может выйти в отпуск: нужно освещать дела не только прошлого да недавнего, но и вчерашнего.
19 июля в деревне Софпорог (она же Sohjanankoški, она же Софьянга) прошла реконструкция боя между бойцами РККА и силами противников на переправе летом 1941 года. Организаторы и соучастники действа - члены международной ассоциации военно-исторических клубов "Отечество". Они же с успехом провели в июле прошлого года реконструкцию боя в местечке Кис-Кис (пгт. Калевала).
Что сказать? Реконструкторы из Москвы, Санкт-Петербурга, Курска, Белгорода, Уфы, Тюмени, Калининграда и Екатеринбурга проделали не только большой путь до Софпорога, но большую исследовательскую работу, показали колоссальный опыт в проведении такого рода мероприятий и свои глубочайшие знания в теме.
Не обошлось без форс-мажоров: начать вовремя не удалось из-за отдыхающих туристов, которые только-только разгрузили свои машины на берегу, где как раз проходила реконструкция. Не смутил их даже установленный заранее пулемёт. После нескольких подходов полиции отдыхающие бегом прятали своё "отпускное добро" в зарослях прямо за огневой позицией красноармейца.
После "боя" зрителям было предложено изучить содержимое вещмешков, детально рассмотреть форму советских, финских и немецких солдат и офицеров, а также узнать больше о событиях 80-летней давности и о работе реконструкторов. И тут нужно отметить высокую подготовку членов клуба: рассказывали интересно, со знанием дела и предмета. Ребята слушали разинув рты, а взрослые, кто предпринял несколько попыток поспорить и показать свои "познания", были вынуждены удалиться, оставив пространство для людей интересующихся.
Кстати, как отметили реконструкторы, 2025 год совпадает с календарем 1941 года. Бой у переправы в деревне Софпорог случился сегодня, 20 июля 1941 года. Так что, реконструкция напомнила не только об одной из страниц боевых действий в Карелии, но и о цене мирного неба над головой.
Фото: КК
#Карелия
✍️ КАРЕЛЬСКИЙ КОНТЕКСТ
Отдел культурного обозрения даже при желании не может выйти в отпуск: нужно освещать дела не только прошлого да недавнего, но и вчерашнего.
19 июля в деревне Софпорог (она же Sohjanankoški, она же Софьянга) прошла реконструкция боя между бойцами РККА и силами противников на переправе летом 1941 года. Организаторы и соучастники действа - члены международной ассоциации военно-исторических клубов "Отечество". Они же с успехом провели в июле прошлого года реконструкцию боя в местечке Кис-Кис (пгт. Калевала).
Что сказать? Реконструкторы из Москвы, Санкт-Петербурга, Курска, Белгорода, Уфы, Тюмени, Калининграда и Екатеринбурга проделали не только большой путь до Софпорога, но большую исследовательскую работу, показали колоссальный опыт в проведении такого рода мероприятий и свои глубочайшие знания в теме.
Не обошлось без форс-мажоров: начать вовремя не удалось из-за отдыхающих туристов, которые только-только разгрузили свои машины на берегу, где как раз проходила реконструкция. Не смутил их даже установленный заранее пулемёт. После нескольких подходов полиции отдыхающие бегом прятали своё "отпускное добро" в зарослях прямо за огневой позицией красноармейца.
После "боя" зрителям было предложено изучить содержимое вещмешков, детально рассмотреть форму советских, финских и немецких солдат и офицеров, а также узнать больше о событиях 80-летней давности и о работе реконструкторов. И тут нужно отметить высокую подготовку членов клуба: рассказывали интересно, со знанием дела и предмета. Ребята слушали разинув рты, а взрослые, кто предпринял несколько попыток поспорить и показать свои "познания", были вынуждены удалиться, оставив пространство для людей интересующихся.
Кстати, как отметили реконструкторы, 2025 год совпадает с календарем 1941 года. Бой у переправы в деревне Софпорог случился сегодня, 20 июля 1941 года. Так что, реконструкция напомнила не только об одной из страниц боевых действий в Карелии, но и о цене мирного неба над головой.
Фото: КК
#Карелия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍2
Просто красивое (и редкое): знамёна пограничных частей, стоявших на Севере. Представлены не все. Некоторые также не относятся к периоду 1940-1945, но являются предшественниками погранотрядов, защищавших границу в наших северных условиях.
Фото выложил Центральный пограничный музей на сайте Госкаталог.
Фото выложил Центральный пограничный музей на сайте Госкаталог.
👍5❤1