Интересная статья ув. Андрея Кирошко в газете "Вечерний Мурманск" о появлении одного из самых узнаваемых памятников Мурманска - памятника Анатолию Бредову, совершившему подвиг в октябре 1944 года.
https://vmnews.ru/stati/2025/07/13/pamyat-v-bronze
https://vmnews.ru/stati/2025/07/13/pamyat-v-bronze
vmnews.ru
Память в бронзе
Обращение комитета ВЛКСМ Высшего мореходного училища к комсомольцам и молодежи гор. Мурманска (1956 год) В октябре 1944 года войска Карельского фронта во взаимодействии с ...
❤10
Сов. секретно. № 637сс, 3 октября 1941 г.
Секретарю Архангельского ГК ВКП(б)
тов. Огородникову.
Кандалакшский Горком ВКП(б) сообщает Вам, что работающие на оборонительных сооружениях Северного фронта мобилизованные по трудповинности и трудармейцы, рабочие и служащие гор. Архангельска и области большее количество из которых не имеют верхней одежды, белья и обуви. Условия работы требуют соответствующую одежду и обувь.
Кандалакшский Горком ВКП(б) всё, что было в торговых и хозяйственных организациях в наличии из одежды и обуви, мобилизовал и организовал выдачу остронуждающимся. Однако положение сегодня в части обеспечения одеждой и обувью остаётся тяжёлым, буквально 30-40% рабочих и работниц не могут выходить на работу из-за отсутствия одежды и обуви. По этой причине резко увеличилась заболеваемость среди мобилизованных [...]
Секретарь Кандалакшского ГК ВКП(б) Елисеев.
По материалам Госархива Мурманской области. Фактически оборонительные рубежи на последних подступах к Кандалакше в августе-сентябре 1941 года были построены трудмобилизованными, большАя часть которых была направлена из Архангельской области.
Секретарю Архангельского ГК ВКП(б)
тов. Огородникову.
Кандалакшский Горком ВКП(б) сообщает Вам, что работающие на оборонительных сооружениях Северного фронта мобилизованные по трудповинности и трудармейцы, рабочие и служащие гор. Архангельска и области большее количество из которых не имеют верхней одежды, белья и обуви. Условия работы требуют соответствующую одежду и обувь.
Кандалакшский Горком ВКП(б) всё, что было в торговых и хозяйственных организациях в наличии из одежды и обуви, мобилизовал и организовал выдачу остронуждающимся. Однако положение сегодня в части обеспечения одеждой и обувью остаётся тяжёлым, буквально 30-40% рабочих и работниц не могут выходить на работу из-за отсутствия одежды и обуви. По этой причине резко увеличилась заболеваемость среди мобилизованных [...]
Секретарь Кандалакшского ГК ВКП(б) Елисеев.
По материалам Госархива Мурманской области. Фактически оборонительные рубежи на последних подступах к Кандалакше в августе-сентябре 1941 года были построены трудмобилизованными, большАя часть которых была направлена из Архангельской области.
❤6👍1
На просторах ВК, шерстя появление новых постов про Карельский фронт, случайно нашёл запись в паблике газеты "Вестник Балтийска" с рассказом одной из школьниц о своём прадеде, участнике войны. И меня очень заинтересовала биография ветерана.
Александр Прокопьевич Марденский окончил курсы мотористов в Архангельске, и, как я понял, с октября 1939 года (ему было 18 или 19 лет - какое-то расхождение по датам рождения в документах и в статье газеты) служил на торпедных катерах Черноморского флота. Но с начавшейся советско-финляндской войной он попал в разведроту.
Затем, судя по всему, вернулся обратно на Черноморский флот, и, видимо, осенью 1941 года его отобрали в разведроту формируемой 85-й морской стрелковой бригады. Насколько мне известно из открытых материалов, её как раз формировали из моряков ЧФ и военно-морских учебных заведений. Сама бригада с января 1942 года воевала на Карельском фронте, сначала под Масельгской, затем в северной Карелии, в 26-й армии на кестеньгском направлении, где пробыла вплоть до февраля 1944 года.
За это время старшина 2-й статьи, потом старшина 1-й статьи, разведчик отдельной разведроты бригады, потом помощник командира взвода разведчиков Александр Марденский был награждён в сентябре 1942 года медалью "За отвагу" (за успешную засаду на финнов в июле того же года), в феврале 1943 года второй медалью "За отвагу" (за вынос документов и снаряжения с убитого солдата противника) и в январе 1944 года орденом Славы 3 степени (за ряд эпизодов, при этом представлялся к ордену Отечественной войны 2 степени).
А далее судьба занесла Александра Прокопьевича обратно на флот, только уже Северный. Видимо, при переформировании 85-й морсбр в 83-ю стрелковую дивизию Северный флот ходатайствовал об отправке морских специалистов, в которых действительно нуждался, к себе. Так, собственно, старшина 1-й статьи Александр Марденский стал старшиной группы мотористов на торпедном катере ТК-244 3-го дивизиона 1-й бригады торпедных катеров Северного флота. Участвовал в Петсамо-Киркенесской операции, и в феврале 1945 года был награждён орденом Отечественной войны 2-й степени (представлялся к 1-й степени). Среди прочего, ТКА-244 вместе с ТКА-237 отметился атакой конвоя 21 октября 1944 года, в результате которой был точно потоплен тральщик М 31.
Ну и что интересно, беглый поиск по экипажу ТКА-244 показал, что многие из него попали на Северный флот не сразу. Кто-то служил на Балтике, а кто-то, как и Марденский, на Черноморском флоте. Но вот случай с переброской из сухопутной разведки на флот мне показался примечательным. Такая история.
Александр Прокопьевич Марденский окончил курсы мотористов в Архангельске, и, как я понял, с октября 1939 года (ему было 18 или 19 лет - какое-то расхождение по датам рождения в документах и в статье газеты) служил на торпедных катерах Черноморского флота. Но с начавшейся советско-финляндской войной он попал в разведроту.
Затем, судя по всему, вернулся обратно на Черноморский флот, и, видимо, осенью 1941 года его отобрали в разведроту формируемой 85-й морской стрелковой бригады. Насколько мне известно из открытых материалов, её как раз формировали из моряков ЧФ и военно-морских учебных заведений. Сама бригада с января 1942 года воевала на Карельском фронте, сначала под Масельгской, затем в северной Карелии, в 26-й армии на кестеньгском направлении, где пробыла вплоть до февраля 1944 года.
За это время старшина 2-й статьи, потом старшина 1-й статьи, разведчик отдельной разведроты бригады, потом помощник командира взвода разведчиков Александр Марденский был награждён в сентябре 1942 года медалью "За отвагу" (за успешную засаду на финнов в июле того же года), в феврале 1943 года второй медалью "За отвагу" (за вынос документов и снаряжения с убитого солдата противника) и в январе 1944 года орденом Славы 3 степени (за ряд эпизодов, при этом представлялся к ордену Отечественной войны 2 степени).
А далее судьба занесла Александра Прокопьевича обратно на флот, только уже Северный. Видимо, при переформировании 85-й морсбр в 83-ю стрелковую дивизию Северный флот ходатайствовал об отправке морских специалистов, в которых действительно нуждался, к себе. Так, собственно, старшина 1-й статьи Александр Марденский стал старшиной группы мотористов на торпедном катере ТК-244 3-го дивизиона 1-й бригады торпедных катеров Северного флота. Участвовал в Петсамо-Киркенесской операции, и в феврале 1945 года был награждён орденом Отечественной войны 2-й степени (представлялся к 1-й степени). Среди прочего, ТКА-244 вместе с ТКА-237 отметился атакой конвоя 21 октября 1944 года, в результате которой был точно потоплен тральщик М 31.
Ну и что интересно, беглый поиск по экипажу ТКА-244 показал, что многие из него попали на Северный флот не сразу. Кто-то служил на Балтике, а кто-то, как и Марденский, на Черноморском флоте. Но вот случай с переброской из сухопутной разведки на флот мне показался примечательным. Такая история.
🔥15❤2
Forwarded from Das Boot
Разведчик и Катерник
Коллега Е. Мироничев рассказал любопытную историю ветерана Великой Отечественной, который успел повоевать, как в сухопутной разведке, так и на торпедном катере.
Что могу добавить. Эта история наглядно характеризует проблему с кадрами на Северном флоте, на примере с катерниками. После поступления на Север ленд-лизовских торпедных катеров, бригада ТКА СФ выросла в корабельном составе до 30 единиц. А корабли требуют экипажей, но опытных катерников мало, поэтому комплектация происходила моряками разного уровня подготовки, сроков службы и опыта или вообще без опыта и даже не моряками. Например, пополнение в бригаду ТКА СФ поступало, как из Архангельского флотского полуэкипажа, частей ПВО и даже из штрафных рот. Многие новоиспеченные катерники, включая офицеров, ранее на катерах не служили и должны были начинать с азов. А то, что управление кадров СФ смогло даже вытащить из разведподразделения армии бывалого разведчика - бывшего катерника и приспособить его к делу мотористом, намекает на то, что видимо был какой-то высокий приказ о переводе моряков из сухопутных частей на флот.
Коллега Е. Мироничев рассказал любопытную историю ветерана Великой Отечественной, который успел повоевать, как в сухопутной разведке, так и на торпедном катере.
Что могу добавить. Эта история наглядно характеризует проблему с кадрами на Северном флоте, на примере с катерниками. После поступления на Север ленд-лизовских торпедных катеров, бригада ТКА СФ выросла в корабельном составе до 30 единиц. А корабли требуют экипажей, но опытных катерников мало, поэтому комплектация происходила моряками разного уровня подготовки, сроков службы и опыта или вообще без опыта и даже не моряками. Например, пополнение в бригаду ТКА СФ поступало, как из Архангельского флотского полуэкипажа, частей ПВО и даже из штрафных рот. Многие новоиспеченные катерники, включая офицеров, ранее на катерах не служили и должны были начинать с азов. А то, что управление кадров СФ смогло даже вытащить из разведподразделения армии бывалого разведчика - бывшего катерника и приспособить его к делу мотористом, намекает на то, что видимо был какой-то высокий приказ о переводе моряков из сухопутных частей на флот.
Telegram
Северный вальс
На просторах ВК, шерстя появление новых постов про Карельский фронт, случайно нашёл запись в паблике газеты "Вестник Балтийска" с рассказом одной из школьниц о своём прадеде, участнике войны. И меня очень заинтересовала биография ветерана.
Александр Прокопьевич…
Александр Прокопьевич…
👍6❤1🔥1
#техническое
В связи с известными всем событиями со штрафами за поиск в интернете экстремистского материала, а также из-за появления многочисленных "пояснений", которые ещё сильнее запутывают, накатал напрямую обращение в Госдуму с просьбой разъяснить, что теперь грозит историкам, занимающимся вопросами, например, Великой Отечественной и ищущими материал в интернете, а также что вообще теперь можно искать, так сказать, по противнику вообще. Вопрос не праздный. Ведь формулировки размытые, а притянуть любое упоминание Вермахта к "лицам и организациям... осужденным Нюрнбергским трибуналом" очень легко. Трактовки такие, что поиск в интернете инфы про бегство дивизии СС "Норд" под Куолаярви запросто станет причиной штрафа. Читать сторонние комментарии неких специалистов с каких-нибудь мейл.ру в стиле "ну, любой штраф можно будет обжаловать" уже не хочется. Посмотрим, какой ответ придёт.
В связи с известными всем событиями со штрафами за поиск в интернете экстремистского материала, а также из-за появления многочисленных "пояснений", которые ещё сильнее запутывают, накатал напрямую обращение в Госдуму с просьбой разъяснить, что теперь грозит историкам, занимающимся вопросами, например, Великой Отечественной и ищущими материал в интернете, а также что вообще теперь можно искать, так сказать, по противнику вообще. Вопрос не праздный. Ведь формулировки размытые, а притянуть любое упоминание Вермахта к "лицам и организациям... осужденным Нюрнбергским трибуналом" очень легко. Трактовки такие, что поиск в интернете инфы про бегство дивизии СС "Норд" под Куолаярви запросто станет причиной штрафа. Читать сторонние комментарии неких специалистов с каких-нибудь мейл.ру в стиле "ну, любой штраф можно будет обжаловать" уже не хочется. Посмотрим, какой ответ придёт.
👍11❤5🔥1
Одна из маркерных точек, которая будет отражена (по крайней мере, я постараюсь отразить) в диссертации, это роль кандалакшского механического завода - завода №310. Дело в том, что он имел огромное значение в ремонте авто- и бронетехники на Карельском фронте. В какой-то момент он вообще единственный имел ресурсы для такой работы, например, в период осени 1941 года, когда Петрозаводский авторемонтный завод эвакуировался.
Несмотря на исключительную роль завода в тыловой цепочке, у него была и огромная масса проблем. Это и дефицит материалов, в том числе для ремонта, и систематическая работа "в долг" (война войной, а зарплаты и т.д. никто не отменял, как и заработок завода), и перегруженность заказами (от участия в производстве деревянных кузовов, лодочек-волокуш, лыж до производства ППШ и ремонта танков). Ну и конечно же дефицит трудовых ресурсов. Многие работники завода - как рядовые, так и руководящие - ушли на фронт и/или были активно заняты на оборонных работах в тылу. Всё это в первую очередь отражалось на, собственно, качестве работ, управлении и дисциплине.
В октябре 1942 года секретарь Кандалакшского горкома по промышленности Романов написал для Мурманского обкома докладную записку о ситуации с трудовой и производственной дисциплиной на заводе. Среди прочего там были такие формулировки:
- "Несмотря на то, что в работе завода в последние месяцы есть целый ряд достижений - улучшилось выполнение плана (в достижение записали чуть ли не главную обязанность - прим. моё), повысилось выполнение норм, получило широкое развитие социалистического соревнования, всё же в части трудовой и производственной дисциплины имеется много недостатков, мешающих чёткой ритмичной работе..."
- "Не изжиты полностью до сих пор прямые нарушения трудовой дисциплины, при недостатке рабсилы ещё имеют место простой, из-за отсутствия должного повседневного контроля на рабочих местах имеют место скрытые потери времени из-за перегруженности, неподготовленности работы, а также неуплотнённости рабочего дня самими рабочими..."
- "...Недопустимым является оформление незаконченной продукции в товарный выпуск, а также работа в первых числах месяца на программу уже закончившегося"
- "Со стороны руководящих работников завода также имеют место нарушения производственной дисциплины - в части исполнения приказов, распоряжений, отмены указаний и командования через голову низовых руководителей"
- "...всё это говорит о том, что недисциплинированность самих руководителей приводит на заводе к созданию обстановки, допускающей нарушение производственной дисциплины работы во всех её звеньях...".
Думаю, не ошибусь, если скажу, что в этом плане завод мало чем отличался от многих других, а в каком-то смысле обстановка на нём была даже лучше, чем в других местах. Тем не менее, работа в авральном режиме военного времени закономерно приводила к подобному. Но благодаря выяснению этих обстоятельств лучше понимаешь, в каких условиях, собственно, велась работа, и что, например, могли ожидать от промышленности военные на фоне тяжёлой обстановки на передовой.
Несмотря на исключительную роль завода в тыловой цепочке, у него была и огромная масса проблем. Это и дефицит материалов, в том числе для ремонта, и систематическая работа "в долг" (война войной, а зарплаты и т.д. никто не отменял, как и заработок завода), и перегруженность заказами (от участия в производстве деревянных кузовов, лодочек-волокуш, лыж до производства ППШ и ремонта танков). Ну и конечно же дефицит трудовых ресурсов. Многие работники завода - как рядовые, так и руководящие - ушли на фронт и/или были активно заняты на оборонных работах в тылу. Всё это в первую очередь отражалось на, собственно, качестве работ, управлении и дисциплине.
В октябре 1942 года секретарь Кандалакшского горкома по промышленности Романов написал для Мурманского обкома докладную записку о ситуации с трудовой и производственной дисциплиной на заводе. Среди прочего там были такие формулировки:
- "Несмотря на то, что в работе завода в последние месяцы есть целый ряд достижений - улучшилось выполнение плана (в достижение записали чуть ли не главную обязанность - прим. моё), повысилось выполнение норм, получило широкое развитие социалистического соревнования, всё же в части трудовой и производственной дисциплины имеется много недостатков, мешающих чёткой ритмичной работе..."
- "Не изжиты полностью до сих пор прямые нарушения трудовой дисциплины, при недостатке рабсилы ещё имеют место простой, из-за отсутствия должного повседневного контроля на рабочих местах имеют место скрытые потери времени из-за перегруженности, неподготовленности работы, а также неуплотнённости рабочего дня самими рабочими..."
- "...Недопустимым является оформление незаконченной продукции в товарный выпуск, а также работа в первых числах месяца на программу уже закончившегося"
- "Со стороны руководящих работников завода также имеют место нарушения производственной дисциплины - в части исполнения приказов, распоряжений, отмены указаний и командования через голову низовых руководителей"
- "...всё это говорит о том, что недисциплинированность самих руководителей приводит на заводе к созданию обстановки, допускающей нарушение производственной дисциплины работы во всех её звеньях...".
Думаю, не ошибусь, если скажу, что в этом плане завод мало чем отличался от многих других, а в каком-то смысле обстановка на нём была даже лучше, чем в других местах. Тем не менее, работа в авральном режиме военного времени закономерно приводила к подобному. Но благодаря выяснению этих обстоятельств лучше понимаешь, в каких условиях, собственно, велась работа, и что, например, могли ожидать от промышленности военные на фоне тяжёлой обстановки на передовой.
👍12🔥1
Forwarded from Дорогами Кольского Севера
Памятник героям-подводникам Северного флота, павшим в борьбе с немецкими захватчиками
Один из самых труднодоступных для посещения памятников Мурманской области. Во-первых, находится в г. Полярном, на территории ЗАТО. Во-вторых, расположен на территории Краснознаменной ордена Ушакова I степени бригады подводных лодок.
Памятник открыт 22 июня 1944 года в память о подводниках, не вернувшихся из боевых походов. Автор - скульптор Лев Ефимович Кербель, служивший в годы войны на Северном флоте. Средства на сооружение были собраны личным составом бригады подводных лодок.
На фото:
1. Открытие памятника. 22 июня 1944 г. Автор – Баландин Е.А.
2. Памятник героям-подводникам. 23 сентября 2016 г. Автор – Дзенисов Г.А.
#МузейСеверногоФлота
Один из самых труднодоступных для посещения памятников Мурманской области. Во-первых, находится в г. Полярном, на территории ЗАТО. Во-вторых, расположен на территории Краснознаменной ордена Ушакова I степени бригады подводных лодок.
Памятник открыт 22 июня 1944 года в память о подводниках, не вернувшихся из боевых походов. Автор - скульптор Лев Ефимович Кербель, служивший в годы войны на Северном флоте. Средства на сооружение были собраны личным составом бригады подводных лодок.
На торжество открытия памятника прибыли командующий Северным флотом адмирал Головко, начальник штаба флота контр-адмирал Платонов, заместитель начальника политуправления полковник Юдин, генерал-майор Кустов и др. Вместе с командованием бригады они поднимаются на возвышение. Звучит команда Героя Советского Союза капитана 1-го ранга Колышкина:
- Смирно! Памятник героям-подводникам открыть!
Под звуки траурного марша прославленный подводник гвардии мичман Кукушкин опускает холст. Траурный марш сменяется Гимном Советского Союза.
Из газеты «Боевой курс» от 23 июня 1944 г.
На фото:
1. Открытие памятника. 22 июня 1944 г. Автор – Баландин Е.А.
2. Памятник героям-подводникам. 23 сентября 2016 г. Автор – Дзенисов Г.А.
#МузейСеверногоФлота
❤11🔥1
Forwarded from Карельский контекст
Реконструкция в Софпороге
Отдел культурного обозрения даже при желании не может выйти в отпуск: нужно освещать дела не только прошлого да недавнего, но и вчерашнего.
19 июля в деревне Софпорог (она же Sohjanankoški, она же Софьянга) прошла реконструкция боя между бойцами РККА и силами противников на переправе летом 1941 года. Организаторы и соучастники действа - члены международной ассоциации военно-исторических клубов "Отечество". Они же с успехом провели в июле прошлого года реконструкцию боя в местечке Кис-Кис (пгт. Калевала).
Что сказать? Реконструкторы из Москвы, Санкт-Петербурга, Курска, Белгорода, Уфы, Тюмени, Калининграда и Екатеринбурга проделали не только большой путь до Софпорога, но большую исследовательскую работу, показали колоссальный опыт в проведении такого рода мероприятий и свои глубочайшие знания в теме.
Не обошлось без форс-мажоров: начать вовремя не удалось из-за отдыхающих туристов, которые только-только разгрузили свои машины на берегу, где как раз проходила реконструкция. Не смутил их даже установленный заранее пулемёт. После нескольких подходов полиции отдыхающие бегом прятали своё "отпускное добро" в зарослях прямо за огневой позицией красноармейца.
После "боя" зрителям было предложено изучить содержимое вещмешков, детально рассмотреть форму советских, финских и немецких солдат и офицеров, а также узнать больше о событиях 80-летней давности и о работе реконструкторов. И тут нужно отметить высокую подготовку членов клуба: рассказывали интересно, со знанием дела и предмета. Ребята слушали разинув рты, а взрослые, кто предпринял несколько попыток поспорить и показать свои "познания", были вынуждены удалиться, оставив пространство для людей интересующихся.
Кстати, как отметили реконструкторы, 2025 год совпадает с календарем 1941 года. Бой у переправы в деревне Софпорог случился сегодня, 20 июля 1941 года. Так что, реконструкция напомнила не только об одной из страниц боевых действий в Карелии, но и о цене мирного неба над головой.
Фото: КК
#Карелия
✍️ КАРЕЛЬСКИЙ КОНТЕКСТ
Отдел культурного обозрения даже при желании не может выйти в отпуск: нужно освещать дела не только прошлого да недавнего, но и вчерашнего.
19 июля в деревне Софпорог (она же Sohjanankoški, она же Софьянга) прошла реконструкция боя между бойцами РККА и силами противников на переправе летом 1941 года. Организаторы и соучастники действа - члены международной ассоциации военно-исторических клубов "Отечество". Они же с успехом провели в июле прошлого года реконструкцию боя в местечке Кис-Кис (пгт. Калевала).
Что сказать? Реконструкторы из Москвы, Санкт-Петербурга, Курска, Белгорода, Уфы, Тюмени, Калининграда и Екатеринбурга проделали не только большой путь до Софпорога, но большую исследовательскую работу, показали колоссальный опыт в проведении такого рода мероприятий и свои глубочайшие знания в теме.
Не обошлось без форс-мажоров: начать вовремя не удалось из-за отдыхающих туристов, которые только-только разгрузили свои машины на берегу, где как раз проходила реконструкция. Не смутил их даже установленный заранее пулемёт. После нескольких подходов полиции отдыхающие бегом прятали своё "отпускное добро" в зарослях прямо за огневой позицией красноармейца.
После "боя" зрителям было предложено изучить содержимое вещмешков, детально рассмотреть форму советских, финских и немецких солдат и офицеров, а также узнать больше о событиях 80-летней давности и о работе реконструкторов. И тут нужно отметить высокую подготовку членов клуба: рассказывали интересно, со знанием дела и предмета. Ребята слушали разинув рты, а взрослые, кто предпринял несколько попыток поспорить и показать свои "познания", были вынуждены удалиться, оставив пространство для людей интересующихся.
Кстати, как отметили реконструкторы, 2025 год совпадает с календарем 1941 года. Бой у переправы в деревне Софпорог случился сегодня, 20 июля 1941 года. Так что, реконструкция напомнила не только об одной из страниц боевых действий в Карелии, но и о цене мирного неба над головой.
Фото: КК
#Карелия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍2