Иногда карты и схемы не отражают важные моменты или дают их неверно.
Дело в том, что на 1941 год ни одной сколько-нибудь построенной дороги в районе Титовки на мурманском направлении не было. Её только строили - от Мурманска. Успели дотянуть до района Западной Лицы. В итоге в приграничном районе части 14-й сд и 23-го УР снабжались исключительно по морю. Кроме того, допускался и отход частей 14-й дивизии -- но не в сторону Мурманска, а в сторону губы Кутовая, т.е. к Муста-Тунтури и п-ва Средний. Этот вариант обеспечивал сохранность техники и тяжёлой артиллерии. Но с началом боёв отступление пошло в сторону Западной Лицы, и всю технику пришлось побросать на радость немецким фотографам.
Но ещё дороги от Мурманска до границы рисовали и немцы, считая, что такой транспортный путь уже вовсю действует. Её полное отсутствие стало для них крайне неприятным сюрпризом, ну а потом со стабилизацией фронта начали активно строить дороги с применением труда военнопленных. Ещё была интереснейшая подвесная канатная дорога.
Дело в том, что на 1941 год ни одной сколько-нибудь построенной дороги в районе Титовки на мурманском направлении не было. Её только строили - от Мурманска. Успели дотянуть до района Западной Лицы. В итоге в приграничном районе части 14-й сд и 23-го УР снабжались исключительно по морю. Кроме того, допускался и отход частей 14-й дивизии -- но не в сторону Мурманска, а в сторону губы Кутовая, т.е. к Муста-Тунтури и п-ва Средний. Этот вариант обеспечивал сохранность техники и тяжёлой артиллерии. Но с началом боёв отступление пошло в сторону Западной Лицы, и всю технику пришлось побросать на радость немецким фотографам.
Но ещё дороги от Мурманска до границы рисовали и немцы, считая, что такой транспортный путь уже вовсю действует. Её полное отсутствие стало для них крайне неприятным сюрпризом, ну а потом со стабилизацией фронта начали активно строить дороги с применением труда военнопленных. Ещё была интереснейшая подвесная канатная дорога.
👍10🔥1
Сейчас читаю вот это вот "творение" немецких пропагандистов 1943 года. Скажу честно -- такую графоманию надо ещё попытаться выдумать. Патетические описания борьбы с кровавыми большевиками, у которых сотни тысяч зеков (!) в Куолаярви (!!) погибли... В общем, не советую и решительно осуждаю такие рассказы.
Но есть кое-что занятное. Одна из ключевых тем книженции - это то, как немцы и финны борются с природой и с искусно использующим её противником (с нашими войсками). Закономерно дошло вплоть до высказываний "пейзаж Конца света", и это правда - кандалакшское направление выглядело страшновато в этом плане в 1941 году. Ну и плюсом между строк, а иногда и прямо, рассказывается о том, как фактически отсутствовало взаимодействие на низших звеньях между финнами и немцами. Его пришлось налаживать только с началом боёв. Лишний штрих к "невероятному" уровню немецкой подготовке к войне на Севере.
За книжку и скан спасибо Виктору Сурмину - https://karelmedia.ru/
Но есть кое-что занятное. Одна из ключевых тем книженции - это то, как немцы и финны борются с природой и с искусно использующим её противником (с нашими войсками). Закономерно дошло вплоть до высказываний "пейзаж Конца света", и это правда - кандалакшское направление выглядело страшновато в этом плане в 1941 году. Ну и плюсом между строк, а иногда и прямо, рассказывается о том, как фактически отсутствовало взаимодействие на низших звеньях между финнами и немцами. Его пришлось налаживать только с началом боёв. Лишний штрих к "невероятному" уровню немецкой подготовке к войне на Севере.
За книжку и скан спасибо Виктору Сурмину - https://karelmedia.ru/
👍12
Из интересного. 20 октября 1939 года и 13 ноября 1940 года на Северном флоте погибли две подводные лодки -- Щ-424 и Д-1.
В 1940 году их попытались обследовать, этим должна была заниматься Северная экспедиция ЭПРОНа, работавшая как по гражданским, так и по военным темам. Но к марту 1941 года удалось провести некоторые работы только по Д-1, а по Щ-424 обследование не закончено из-за отсутствия глубоководного снаряда. Лишь весной его начали испытывать, при тестовых погружениях достигли 270 метров глубины. До начала войны провести работы не успели.
В то же время, Северная экспедиция в 1940-1941 гг. подверглась всякого рода проверкам. В январе 41-го начальник УНКВД по Мурманской области А. Ф. Ручкин пишет спецсообщение о работе ЭПРОНа. В ней описывается аховое состояние и матчасти, и плавсредств, и низкая подготовка людей, текучка кадров, ну и много сказано о командовании экспедиции (о начальнике Н. Т. Малахове и о начальнике штаба А. И. Кулагине). Особо остановился Ручкин на Малахове, описывая, как он попал на должность (благодаря протекции нач.ГУ ЭПРОН контр-адмирала Крылова), а также личные и профессиональные качества. В общем-то, сообщение было разгромным -- впрочем, у Ручкина они все в таком тоне, и видимо поэтому первый секретарь мурманского обкома его не очень жаловал. В марте 1941-го была проведена проверка работы экспедиции бригадой из двух человек, которая во многом подтвердила большие проблемы. После этого начались разборки и объяснительные от Малахова.
Но что Ручкин, что проверочная бригада, что командование Северной экспедиции -- все говорили главным образом о недостатке технических и плавсредств для работы. Фактически экспедиция имела только один спасатель - буксир "Память Руслана", но и он требовал капитального ремонта, и, более того, не был оборудован в достаточной мере. Поэтому Северная экспедиция частенько не выполняла задачи в срок, проваливала задания, хотя несмотря на это умудрялась побеждать в соцсоревнованиях и добивалась определённых достижений.
По материалам Госархива Мурманской области.
В 1940 году их попытались обследовать, этим должна была заниматься Северная экспедиция ЭПРОНа, работавшая как по гражданским, так и по военным темам. Но к марту 1941 года удалось провести некоторые работы только по Д-1, а по Щ-424 обследование не закончено из-за отсутствия глубоководного снаряда. Лишь весной его начали испытывать, при тестовых погружениях достигли 270 метров глубины. До начала войны провести работы не успели.
В то же время, Северная экспедиция в 1940-1941 гг. подверглась всякого рода проверкам. В январе 41-го начальник УНКВД по Мурманской области А. Ф. Ручкин пишет спецсообщение о работе ЭПРОНа. В ней описывается аховое состояние и матчасти, и плавсредств, и низкая подготовка людей, текучка кадров, ну и много сказано о командовании экспедиции (о начальнике Н. Т. Малахове и о начальнике штаба А. И. Кулагине). Особо остановился Ручкин на Малахове, описывая, как он попал на должность (благодаря протекции нач.ГУ ЭПРОН контр-адмирала Крылова), а также личные и профессиональные качества. В общем-то, сообщение было разгромным -- впрочем, у Ручкина они все в таком тоне, и видимо поэтому первый секретарь мурманского обкома его не очень жаловал. В марте 1941-го была проведена проверка работы экспедиции бригадой из двух человек, которая во многом подтвердила большие проблемы. После этого начались разборки и объяснительные от Малахова.
Но что Ручкин, что проверочная бригада, что командование Северной экспедиции -- все говорили главным образом о недостатке технических и плавсредств для работы. Фактически экспедиция имела только один спасатель - буксир "Память Руслана", но и он требовал капитального ремонта, и, более того, не был оборудован в достаточной мере. Поэтому Северная экспедиция частенько не выполняла задачи в срок, проваливала задания, хотя несмотря на это умудрялась побеждать в соцсоревнованиях и добивалась определённых достижений.
По материалам Госархива Мурманской области.
👍5
В новом выпуске журнала Carelia на финском языке вышла моя статья о судьбе неизвестного агента Юрьё Маттила, попавшего в финский плен на кандалакшском направлении за считанные дни до начала войны в 1941 году. На основе допросного листа, наших и зарубежных архивных материалов раскрываю контекст событий последних предвоенных месяцев. Советскую сторону беспокоило наращение немецкой группировки на Севере, поэтому за ней и старались следить, насколько это возможно. Благодарю главного редактора журнала Армаса Машина за возможность опубликоваться.
👍13🔥3
Прошу простить за некоторое отсутствие - возникли непредвиденные обстоятельства. Буду постепенно восстанавливать регулярные записи. Для начала интересное фото - машина для укладки гравия 6-го горного сапёрного батальона 6-й горной дивизии СС "Норд", лето 1943 года. В качестве тягача для машины используется бывший французский лёгкий танк "Гочкисс".
👍11
Я задумался и решил подсчитать, сколько мифов и легенд было придумано про войну на Севере?
1) Миф про немецкие пригласительные билеты в ресторан гостиницы "Арктика"
2) Миф про "три дня на разграбление Мурманска"
3) Миф про огромное "стратегическое" значение полуострова Рыбачий в немецких планах
4) Легенда о гибели генерала Журбы
5) Миф о том, что якобы финны не перешли старую границу
6) Полумиф о том, что Кировскую железную дорогу перерезать не смогли
7) Миф о том, что Мурманск играл ключевую роль в немецких планах
8) Легенда о 6-й "Комсомольской Героической батарее"
9) Легенда о "Дикой" дивизии
10) Миф о "дивизии Эдельвейс"
11) Бредовые легенды о римских дорогах, "секретных базах" и инопланетных кругах
12) Миф о "Базис Норд"
13) Миф о сотнях погибших мирных жителей при взрыве шлюзов Беломорканала
14) Миф о гибели сотен моряков при взрыве баржи во время Тулоксинского десанта в июне 1944 года
15) Миф о том, что на Севере был единственный участок, где немцы не перешли границу
Это так, навскидку, что сразу на ум пришло... Если повспоминать ещё больше, то список можно смело расширять.
1) Миф про немецкие пригласительные билеты в ресторан гостиницы "Арктика"
2) Миф про "три дня на разграбление Мурманска"
3) Миф про огромное "стратегическое" значение полуострова Рыбачий в немецких планах
4) Легенда о гибели генерала Журбы
5) Миф о том, что якобы финны не перешли старую границу
6) Полумиф о том, что Кировскую железную дорогу перерезать не смогли
7) Миф о том, что Мурманск играл ключевую роль в немецких планах
8) Легенда о 6-й "Комсомольской Героической батарее"
9) Легенда о "Дикой" дивизии
10) Миф о "дивизии Эдельвейс"
11) Бредовые легенды о римских дорогах, "секретных базах" и инопланетных кругах
12) Миф о "Базис Норд"
13) Миф о сотнях погибших мирных жителей при взрыве шлюзов Беломорканала
14) Миф о гибели сотен моряков при взрыве баржи во время Тулоксинского десанта в июне 1944 года
15) Миф о том, что на Севере был единственный участок, где немцы не перешли границу
Это так, навскидку, что сразу на ум пришло... Если повспоминать ещё больше, то список можно смело расширять.
👏9👍4
Forwarded from Герценовец
Тем временем на сайте издательства "Нестор-История" открыт предзаказ на мою книгу.
https://nestorbook.ru/tyagur-m-blizhayshiy-i-deystvennyy-tyl-voennogo-fronta-leningrad-i-leningradskaya-oblast-vo-vremya-sovetsko-finlyandskoy-voyny
https://nestorbook.ru/tyagur-m-blizhayshiy-i-deystvennyy-tyl-voennogo-fronta-leningrad-i-leningradskaya-oblast-vo-vremya-sovetsko-finlyandskoy-voyny
nestorbook.ru
Тягур М. «Ближайший и действенный тыл военного фронта». Ленинград и Ленинградская область во время советско-финляндской войны
👍5
Мысли вслух... А ведь по началу войны в Заполярье до сих пор не выпускали на русском языке книг или более-менее обстоятельных работ с привлечением боевых документов противника. В основном, используются давно опубликованные общие материалы в 1960-1970-е, и иногда - немецкие воспоминания. В остальном как-то больше ничего и нет...
(Скромно умолчу о своей монографии 🤫)
(Скромно умолчу о своей монографии 🤫)
👍3
Есть кое-какие загадки историографии. Командующий фронтом В. А. Фролов не оставил воспоминаний - по крайней мере, неизвестны ни рукописи, ни тем более изданные работы. Об этом в разное время писали в своих воспоминаниях и Г. Н. Куприянов, насколько я помню, и командарм-14 В. И. Щербаков, с которым они были хорошо знакомы. Но вот вдруг в 1960-х появляется сборник воспоминаний "Незабываемое", где внезапно... появляется Фролов! Причём сборник выдержал пару изданий, и хотя на тот момент Фролов уже умер (в 1961 году), ни в первом, ни во втором (в 1974 г.) изданиях нет указания, что автор уже скончался. Кроме того, если обратиться к этим "воспоминаниям", может закрасться мысль, что написаны они совсем не Фроловым. Я приведу здесь две страницы второго издания -- текст сухой, каких-то личных воспоминаний кот наплакал, будто это просто летопись. Наконец, зачем писать о себе в третьем лице в своих воспоминаниях -- непонятно.
В общем, очень странный факт и очень странные воспоминания сомнительного авторства.
В общем, очень странный факт и очень странные воспоминания сомнительного авторства.
🤔3👍1
Один из любимых объектов для фотографий у немцев на мурманском направлении - застрявший на камне плавающий танк Т-37А из состава 35-го отдельного разведбата 14-й стрелковой дивизии. Лето 1941 года, район реки Титовка (приграничье).
По имеющимся данным, все танки Т-37А и Т-38 танковой роты разведбата были потеряны по техническим причинам, попытки использовать их в бою полностью провалились в силу низкой подготовки экипажей и сложнейшей местности. Один из танков смог избежать этой участи, доехал (отступил) до реки Западная Лица, где окончательно сломался и тоже был брошен.
По имеющимся данным, все танки Т-37А и Т-38 танковой роты разведбата были потеряны по техническим причинам, попытки использовать их в бою полностью провалились в силу низкой подготовки экипажей и сложнейшей местности. Один из танков смог избежать этой участи, доехал (отступил) до реки Западная Лица, где окончательно сломался и тоже был брошен.
👍10
Forwarded from В бункере не страшно (Виталий)
Коллектив авторов канала «В бункере не страшно» с большим удовлетворением отмечает, что в последние годы в нашей стране оцифровка архивных материалов набирает обороты. И хотя пока ещё результаты этой работы и не очень велики, порой попадаются настоящие жемчужины.
Вашему вниманию представляется ПЕРВАЯ «родная» схема известнейшего мурманского объекта М-41, построенного в годы Великой Отечественной войны. До этого массам были известны только «диггерские» схемы.
Из материалов Государственного архива Мурманской области. ГАМО. Ф. П-1. Оп. 2. Д. 157. Л. 20-21.
#мурманская #ЗСГО #документы #история #ВОВ
Вашему вниманию представляется ПЕРВАЯ «родная» схема известнейшего мурманского объекта М-41, построенного в годы Великой Отечественной войны. До этого массам были известны только «диггерские» схемы.
Из материалов Государственного архива Мурманской области. ГАМО. Ф. П-1. Оп. 2. Д. 157. Л. 20-21.
#мурманская #ЗСГО #документы #история #ВОВ
👍5
К вопросу о перегруппировках.
В сентябре 1941 года такая случилась на кандалакшском направлении. Только-только сменилось командование 14-й армии и 42-го стрелкового корпуса, бывший комкор-42 Панин ушел командармом-14, а бывший командарм Фролов стал командующим фронтом. В этот момент на кандалакшском направлении на рубеже реки Войта идёт немецко-финское наступление 36АК - и очень неприятное для нас. К середине месяца немцы смогли по флангу пробиться до господствующей высоты - гора Лысая - и кое-как на ней закрепиться. Она давала контроль за единственной сухопутной трассой. Но южнее, восточнее и западнее высоты всё ещё находились советские силы, выбить их немцы так не смогли. И в этот момент новый командарм Панин самовольно приказывает корпусу "улучшить позиции", отступив на берег реки Верман. Вышестоящее командование застигнуто врасплох, так как узнало об этом постфактум. Происходит дичайший скандал. Фролов чуть ли не срывается, требует восстановить положение, и ещё подключается Генштаб, которому такой финт тоже очень не понравился. Но, к счастью или к сожалению, оргвыводы сделаны не были.
С другой стороны, и Фролов, и Панин понимали, что там сидят не полнокровные дивизии, а части в лучшем случае укомплектованные на 40-50%, причем с нехваткой тяжёлого вооружения - это всё было результатом хронического дефицита снабжения, пополнения и полуокружения в августе 1941 года. Поэтому такое отступление-перегруппировка позволило сохранить немногочисленные силы, занять реально более выгодный и подготовленный заранее рубеж. Никто, к сожалению, не догадывался, что немцы уже на момент взятия горы наступать дальше не могут. У них лопнул пузырь того же снабжения и пополнения, ну и личный состав вплоть до офицеров уже закатывал истерики по поводу больших потерь при мизерных успехах.
В сентябре 1941 года такая случилась на кандалакшском направлении. Только-только сменилось командование 14-й армии и 42-го стрелкового корпуса, бывший комкор-42 Панин ушел командармом-14, а бывший командарм Фролов стал командующим фронтом. В этот момент на кандалакшском направлении на рубеже реки Войта идёт немецко-финское наступление 36АК - и очень неприятное для нас. К середине месяца немцы смогли по флангу пробиться до господствующей высоты - гора Лысая - и кое-как на ней закрепиться. Она давала контроль за единственной сухопутной трассой. Но южнее, восточнее и западнее высоты всё ещё находились советские силы, выбить их немцы так не смогли. И в этот момент новый командарм Панин самовольно приказывает корпусу "улучшить позиции", отступив на берег реки Верман. Вышестоящее командование застигнуто врасплох, так как узнало об этом постфактум. Происходит дичайший скандал. Фролов чуть ли не срывается, требует восстановить положение, и ещё подключается Генштаб, которому такой финт тоже очень не понравился. Но, к счастью или к сожалению, оргвыводы сделаны не были.
С другой стороны, и Фролов, и Панин понимали, что там сидят не полнокровные дивизии, а части в лучшем случае укомплектованные на 40-50%, причем с нехваткой тяжёлого вооружения - это всё было результатом хронического дефицита снабжения, пополнения и полуокружения в августе 1941 года. Поэтому такое отступление-перегруппировка позволило сохранить немногочисленные силы, занять реально более выгодный и подготовленный заранее рубеж. Никто, к сожалению, не догадывался, что немцы уже на момент взятия горы наступать дальше не могут. У них лопнул пузырь того же снабжения и пополнения, ну и личный состав вплоть до офицеров уже закатывал истерики по поводу больших потерь при мизерных успехах.
👍10