"Что почитать" №1: ВОСПОМИНАНИЯ О ВОЙНЕ НА СЕВЕРЕ (часть 1)
С воспоминаниями всегда очень и очень сложно. Нужно иметь в виду, что их автор зачастую не имеет цели написать точное исследование. С другой стороны, мемуаристика, изданная в советские годы, как правило не является "чистой" - много кто вместо собственных воспоминаний писал о войне в целом. Такие издания, более того, подкреплялись архивными ссылками, а книги рецензировались военными или историками (!). Так или иначе, есть много очень интересных воспоминаний, и сегодня мы некоторые рассмотрим. Это будет первая часть.
1. Куприянов Г. Н. "От Баренцева моря до Ладоги". Л., 1972. / "Во имя Великой Победы". Петрозаводск, 1985.
Две книги пойдут одной позицией - вторая фактически является переработкой первой. Автор - член Военного совета Карельского фронта и первый секретарь ЦК КП(б) Карело-Финской ССР - действительно рассматривает историю войны на Севере в наиболее широком виде, от Мурманска до Олонца. Книга написана, по факту, на основе архивов с вкраплениями личных переживаний. Правда, неточностей и ошибок она не избежала, но с учётом всеобъемлющей темы это можно простить. И, конечно, отпечаток времени там есть со всеми вытекающими. Тем не менее, это своего рода энциклопедия по войне в Карелии и Заполярье, поскольку в книге отражены в принципе все основные и значимые события 1940-1945 годов на Севере. Но желающим углубиться будет, конечно, совершенно недостаточно.
2. Вещезерский Г. А. У хладных скал. М., 1965.
Одна из немногих, что называется, "живых" книг воспоминаний. Посвящена она мурманскому направлению. Ценно то, что автор, командир дивизии, а затем ещё и замкомандующего армией, оставил в ней личные оценки некоторых событий, описывает собственные впечатления и эмоции. Не буду говорить наверняка, но мне кажется, что она неплохо показывает то, как командир такого уровня оценивал боевые действия в Заполярье.
3. Голованов Г. В. В боях за Карелию. 1976.
Эти воспоминания не изданы официально до сих пор. Рукопись находится в школе г. Повенец, и мы знаем о них благодаря тому, что учителя и школьники полностью перевели текст в электронный вид и выложили его на сайте школы. Мемуары крайне интересны тем, что являют собой "сырой", невыверенный текст, к тому же не прошедший цензуру и обработку вышестоящими структурами, как обычно это бывало с воспоминаниями военачальников. Поэтому мы можем прочитать там занятные свидетельства, которые в то время в литературу вряд ли бы прошли, причём о малоизученных участках фронта - например, о Кандалакше и о Медвежьегорске.
4. Спасский И. Г. "Я благодарен судьбе...". СПб, 2024.
Воспоминания главного хранителя Отдела нумизматики Государственного Эрмитажа, крупнейшего советского нумизмата И.Г. Спасского. Как оказалось, Иван Георгиевич в годы войны воевал на Карельском фронте, побывал и под Мурманском, и в Карелии. Но вы там практически не увидите описаний боевых действий - Спасский служил в тылу. Тем не менее, от этого воспоминания скучнее не стали. Автор передаёт эмоции чувства по поводу разных событий на фронте, рассказывает о тех местах, где он служил, о людях вокруг него и что их тревожило - в общем, не про события, а про повседневность, если так можно сказать. Конечно, воспоминания посвящены не только Карельскому фронту, а всей жизни, но, думаю, их стоит упомянуть.
5. Елисеев Г. В. Прифронтовая Кандалакша. Мурманск, 1985.
Ещё один образец воспоминаний с официальным рецензентом. Книга написана, судя по всему, с обильным включением туда архивных материалов, но и авторское переживание там тоже присутствует. Воспоминания неплохо раскрывают общую картину жизни в хоть и важном прифронтовом городе, но всё же не в региональном центре. Жаль только, что книга довольно маленькая - кажется, что кому как не первому секретарю горкома Кандалакши в годы войны знать, насколько важным был его город. Да вот видите...
❗Важный дисклеймер! Издания не являются истиной в последней инстанции. Их содержание по понятным и очевидным причинам может отличаться как от современных знаний, так и от вашей личной оценки. #чтопочитать@karelfront
С воспоминаниями всегда очень и очень сложно. Нужно иметь в виду, что их автор зачастую не имеет цели написать точное исследование. С другой стороны, мемуаристика, изданная в советские годы, как правило не является "чистой" - много кто вместо собственных воспоминаний писал о войне в целом. Такие издания, более того, подкреплялись архивными ссылками, а книги рецензировались военными или историками (!). Так или иначе, есть много очень интересных воспоминаний, и сегодня мы некоторые рассмотрим. Это будет первая часть.
1. Куприянов Г. Н. "От Баренцева моря до Ладоги". Л., 1972. / "Во имя Великой Победы". Петрозаводск, 1985.
Две книги пойдут одной позицией - вторая фактически является переработкой первой. Автор - член Военного совета Карельского фронта и первый секретарь ЦК КП(б) Карело-Финской ССР - действительно рассматривает историю войны на Севере в наиболее широком виде, от Мурманска до Олонца. Книга написана, по факту, на основе архивов с вкраплениями личных переживаний. Правда, неточностей и ошибок она не избежала, но с учётом всеобъемлющей темы это можно простить. И, конечно, отпечаток времени там есть со всеми вытекающими. Тем не менее, это своего рода энциклопедия по войне в Карелии и Заполярье, поскольку в книге отражены в принципе все основные и значимые события 1940-1945 годов на Севере. Но желающим углубиться будет, конечно, совершенно недостаточно.
2. Вещезерский Г. А. У хладных скал. М., 1965.
Одна из немногих, что называется, "живых" книг воспоминаний. Посвящена она мурманскому направлению. Ценно то, что автор, командир дивизии, а затем ещё и замкомандующего армией, оставил в ней личные оценки некоторых событий, описывает собственные впечатления и эмоции. Не буду говорить наверняка, но мне кажется, что она неплохо показывает то, как командир такого уровня оценивал боевые действия в Заполярье.
3. Голованов Г. В. В боях за Карелию. 1976.
Эти воспоминания не изданы официально до сих пор. Рукопись находится в школе г. Повенец, и мы знаем о них благодаря тому, что учителя и школьники полностью перевели текст в электронный вид и выложили его на сайте школы. Мемуары крайне интересны тем, что являют собой "сырой", невыверенный текст, к тому же не прошедший цензуру и обработку вышестоящими структурами, как обычно это бывало с воспоминаниями военачальников. Поэтому мы можем прочитать там занятные свидетельства, которые в то время в литературу вряд ли бы прошли, причём о малоизученных участках фронта - например, о Кандалакше и о Медвежьегорске.
4. Спасский И. Г. "Я благодарен судьбе...". СПб, 2024.
Воспоминания главного хранителя Отдела нумизматики Государственного Эрмитажа, крупнейшего советского нумизмата И.Г. Спасского. Как оказалось, Иван Георгиевич в годы войны воевал на Карельском фронте, побывал и под Мурманском, и в Карелии. Но вы там практически не увидите описаний боевых действий - Спасский служил в тылу. Тем не менее, от этого воспоминания скучнее не стали. Автор передаёт эмоции чувства по поводу разных событий на фронте, рассказывает о тех местах, где он служил, о людях вокруг него и что их тревожило - в общем, не про события, а про повседневность, если так можно сказать. Конечно, воспоминания посвящены не только Карельскому фронту, а всей жизни, но, думаю, их стоит упомянуть.
5. Елисеев Г. В. Прифронтовая Кандалакша. Мурманск, 1985.
Ещё один образец воспоминаний с официальным рецензентом. Книга написана, судя по всему, с обильным включением туда архивных материалов, но и авторское переживание там тоже присутствует. Воспоминания неплохо раскрывают общую картину жизни в хоть и важном прифронтовом городе, но всё же не в региональном центре. Жаль только, что книга довольно маленькая - кажется, что кому как не первому секретарю горкома Кандалакши в годы войны знать, насколько важным был его город. Да вот видите...
❗Важный дисклеймер! Издания не являются истиной в последней инстанции. Их содержание по понятным и очевидным причинам может отличаться как от современных знаний, так и от вашей личной оценки. #чтопочитать@karelfront
👍9❤7🔥2
26-29 ноября участвую в "Ноябрьских чтениях" Института истории СПбГУ. Буду сомодератором и участником секции военной истории 28-го числа.
А тему я представлю довольно интересную - об идее прорыва Карельского фронта к Ленинграду с севера в 1942 году. Она частично известна из опубликованных воспоминаний Г. Н. Куприянова, но как-то за неё никто ни разу не "цеплялся". Мне же среди прочего удалось разыскать в архиве кое-какие занятные неопубликованные подробности этой идеи, включая конкретику по возможным действиям фронта. Но с этой "идеей", описанной Куприяновым, есть много проблем, ключевые из которых представлю в докладе. Планируется издание сборника статей.
А тему я представлю довольно интересную - об идее прорыва Карельского фронта к Ленинграду с севера в 1942 году. Она частично известна из опубликованных воспоминаний Г. Н. Куприянова, но как-то за неё никто ни разу не "цеплялся". Мне же среди прочего удалось разыскать в архиве кое-какие занятные неопубликованные подробности этой идеи, включая конкретику по возможным действиям фронта. Но с этой "идеей", описанной Куприяновым, есть много проблем, ключевые из которых представлю в докладе. Планируется издание сборника статей.
❤9👍6
Forwarded from Северный вальс (Evgeniy Mironichev)
15 ноября 1944 года был расформирован Карельский фронт.
После окончания Петсамо-Киркенесской операции боевые действия для Карельского фронта завершились. Большая часть войск, входивших в состав фронта, в течение зимы 1944-1945 гг. была переброшена на основной советско-германский фронт, завершив разгром нацистской Германии. В Заполярье осталась 14-я отдельная армия, помогавшая жителям северной Норвегии до 1945 года.
24 июня 1945 года на первом Параде Победы в Великой Отечественной войне прошли сводные полки фронтов с севера на юг. Первым сводным полком прошёл Карельский фронт.
Однако боевой путь многих участников боёв на Севере завершился только в сентябре 1945 года: управление бывшего Карельского фронта было обращено на формирование штаба 1-го Дальневосточного фронта, а вместе с ним в боях против Японии участвовали красноармейцы и командиры, воевавшие в Карелии и Заполярье.
После окончания Петсамо-Киркенесской операции боевые действия для Карельского фронта завершились. Большая часть войск, входивших в состав фронта, в течение зимы 1944-1945 гг. была переброшена на основной советско-германский фронт, завершив разгром нацистской Германии. В Заполярье осталась 14-я отдельная армия, помогавшая жителям северной Норвегии до 1945 года.
24 июня 1945 года на первом Параде Победы в Великой Отечественной войне прошли сводные полки фронтов с севера на юг. Первым сводным полком прошёл Карельский фронт.
Однако боевой путь многих участников боёв на Севере завершился только в сентябре 1945 года: управление бывшего Карельского фронта было обращено на формирование штаба 1-го Дальневосточного фронта, а вместе с ним в боях против Японии участвовали красноармейцы и командиры, воевавшие в Карелии и Заполярье.
❤15👍6🔥2
Вчитываюсь в немецкий "Военно-географический обзор Карелии и Колы" за июнь 1941 года, и понимаю, что что-то не так. А там каким-то фантастическим образом у немцев вдруг столицей Карело-Финской ССР является некий Калининск, а не Петрозаводск...
Перевод второго фрагмента: "Столица Карелии Калининск имеет несколько промышленных предприятий: Онежский завод (корабельные двигатели, лебёдки, муфты и пр.), слюдообрабатывающая фабрика, машиностроительный завод, мебельное и лыжное производство и предприятия пищевой промышленности. В Беломорске на Белом море находится завод транспортного машиностроения. Бывшая финская территория, присоединённая к Карелии, обогатила карельскую промышленность рудниками у Янисъярви и Питкяранты, а также лесной и бумажной промышленностью".
И нет, это не опечатка или ошибка по невнимательности авторов. В указателе населённых пунктов в конце обзора есть, собственно, Петрозаводск, о котором сказано - "ныне Калининск" (фрагмент 3). Причём в черновом варианте за май 1941 года таких сведений о новом названии нет.
Может, я чего-то и не знаю. Господа историки, быстро признавайтесь, какие тайные знания из секретных архивов о переименовании Петрозаводска вы скрываете...
Перевод второго фрагмента: "Столица Карелии Калининск имеет несколько промышленных предприятий: Онежский завод (корабельные двигатели, лебёдки, муфты и пр.), слюдообрабатывающая фабрика, машиностроительный завод, мебельное и лыжное производство и предприятия пищевой промышленности. В Беломорске на Белом море находится завод транспортного машиностроения. Бывшая финская территория, присоединённая к Карелии, обогатила карельскую промышленность рудниками у Янисъярви и Питкяранты, а также лесной и бумажной промышленностью".
И нет, это не опечатка или ошибка по невнимательности авторов. В указателе населённых пунктов в конце обзора есть, собственно, Петрозаводск, о котором сказано - "ныне Калининск" (фрагмент 3). Причём в черновом варианте за май 1941 года таких сведений о новом названии нет.
Может, я чего-то и не знаю. Господа историки, быстро признавайтесь, какие тайные знания из секретных архивов о переименовании Петрозаводска вы скрываете...
🤔10👍2🔥2❤1
Я придумал новую рубрику просто на ровном месте. Буду постить раз в неделю эти самые краткие описания населённых пунктов Карелии и Мурманской области из немецкого военно-географического обзора 1941 года. Они интересны расставленными акцентами (какие факты о городах и деревнях больше всего были интересны противнику). Описания иногда будут с моими комментариями, а возможно и с фото или картинками. Завтра начнём, попробуем. Порядок публикации случайный.
🔥14👍6🎉4
Населённые пункты Севера. Немецкий взгляд из 1941-го. №1.
Выборг (финск.: Viipuri).
Карело-Финская ССР. 30 000 жителей (1941).
Районный центр, расположен на полуострове и острове в Выборгском заливе, бухте, которая простирается в северо-восточной части Финского залива. Водные пространства к северу от островов образуют залив Suomenvedenselkä*, соединённый с Сайменским каналом. Выгодное положение сделало Выборг торговым городом значительной важности. Он поддерживал торговые связи с внутренней Финляндией, государствами Балтии и, прежде всего, с Россией. Здесь сходятся важные пути сообщения (7 шоссейных дорог). Железнодорожный узел линий Лахти — Ленинград, Выборг — Сортавала, Выборг — Койвисто и Выборг — Валкъярви**. В советско-финскую войну Выборг был почти полностью разрушен. Новый русский аэродром. Выборг имел крупные и важные портовые сооружения (Южный и Северный порты, разделенные Абовским мостом***). Внешняя гавань Уурас**** для более крупных морских судов и особенно для вывоза леса (многочисленные лесопильные заводы) расположена примерно в 12 км к юго-западу; туда ведет подъездной путь. Прежде в Выборге было около 90 фабрик (лесопильные заводы, небольшая верфь, машиностроительные мастерские, мельницы). О восстановлении промышленности ничего не известно.
Militärgeographische Angaben über das Europäische Russland. Karelien und Kola. Abgeschlossen am 15. Juni 1941. S. 131.
* — Суоменведенселькя — как я смог уточнить, так называется часть Выборгского залива между Выборгом и Высоцком;
** — ныне Мичуринское;
*** — Крепостной мост (до 1918 года Абоский мост, в 1918—1929 годах мост Турку, в 1929—1941 годах Замковый мост), первый постоянный мост через Крепостной пролив в Выборге. Соединяет историческую часть города и остров Твердыш, связывая Центральный и Петровский микрорайоны;
**** — ныне Высоцк.
#немецкий_взгляд1941@karelfront
Выборг (финск.: Viipuri).
Карело-Финская ССР. 30 000 жителей (1941).
Районный центр, расположен на полуострове и острове в Выборгском заливе, бухте, которая простирается в северо-восточной части Финского залива. Водные пространства к северу от островов образуют залив Suomenvedenselkä*, соединённый с Сайменским каналом. Выгодное положение сделало Выборг торговым городом значительной важности. Он поддерживал торговые связи с внутренней Финляндией, государствами Балтии и, прежде всего, с Россией. Здесь сходятся важные пути сообщения (7 шоссейных дорог). Железнодорожный узел линий Лахти — Ленинград, Выборг — Сортавала, Выборг — Койвисто и Выборг — Валкъярви**. В советско-финскую войну Выборг был почти полностью разрушен. Новый русский аэродром. Выборг имел крупные и важные портовые сооружения (Южный и Северный порты, разделенные Абовским мостом***). Внешняя гавань Уурас**** для более крупных морских судов и особенно для вывоза леса (многочисленные лесопильные заводы) расположена примерно в 12 км к юго-западу; туда ведет подъездной путь. Прежде в Выборге было около 90 фабрик (лесопильные заводы, небольшая верфь, машиностроительные мастерские, мельницы). О восстановлении промышленности ничего не известно.
Militärgeographische Angaben über das Europäische Russland. Karelien und Kola. Abgeschlossen am 15. Juni 1941. S. 131.
* — Суоменведенселькя — как я смог уточнить, так называется часть Выборгского залива между Выборгом и Высоцком;
** — ныне Мичуринское;
*** — Крепостной мост (до 1918 года Абоский мост, в 1918—1929 годах мост Турку, в 1929—1941 годах Замковый мост), первый постоянный мост через Крепостной пролив в Выборге. Соединяет историческую часть города и остров Твердыш, связывая Центральный и Петровский микрорайоны;
**** — ныне Высоцк.
#немецкий_взгляд1941@karelfront
👍10
Только совсем недавно выпал первый снег. А вот, между прочим, в ноябре 1941 года армия "Норвегия" уже вела упорную борьбу с ненавистной зимой... Многомесячную вакханалию характеризует запись в журнале оберквартирмейстера армии за 13 декабря 1941 года - "перевозки снегоуборочной техники имеют приоритет перед всеми другими перевозками до Рождества...".
Написал текст по этой "снежной эпопее". В рамки обычной записи в Телеграме он не вмещается, поэтому ссылка на Телеграф: https://telegra.ph/Snegouborochnaya-ehpopeya-armii-Norvegiya-11-19
Написал текст по этой "снежной эпопее". В рамки обычной записи в Телеграме он не вмещается, поэтому ссылка на Телеграф: https://telegra.ph/Snegouborochnaya-ehpopeya-armii-Norvegiya-11-19
Telegraph
Снегоуборочная эпопея армии "Норвегия"
К началу сентября 1941-го в штабе кого-то осенило - зима близко. Всё явнее было то, что зиму 1941\42 придётся пересиживать не в Мурманске и Кандалакше, а в диких условиях на берегах Западной Лицы и Вермана. 2 сентября 1941 года управление тыла армии напомнило…
👍8❤7🔥3
Forwarded from Военно-ученый архив
Вторая из двух выложенных статей:
Веригин С. Г. П. А. Судоплатов и Карелия // Человек в истории: героическое и обыденное: материалы науч.-практ. конф., посв. Году российской истории (Петрозаводск, 18-20 сент. 2012 г.). — Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2012. С. 162-169.
Этот сборник ранее не выкладывался в Сеть, но основное содержание публикации С. Г. Веригина, видимо, представлено в Интернете в других его работах. Ну, и хорошо, пусть теперь и эта статья будет.
Настоящая статья является одной из первых попыток представить на основе анализа рассекреченных материалов карельских государственных и ведомственных архивов (НА РК, Архив УФСБ РФ по Республике Карелия, Архив МВД РК и др.) взаимодействие начальника 4-го отдела НКВД — НКГБ СССР П.А. Судоплатова с 4-м отделом НКВД — НКГБ Карело-Финской ССР в годы Великой Отечественной войны и показать его роль в организации разведывательно-диверсионной деятельности этого отдела в тылу финских войск в 1941-1944 гг.
Веригин С. Г. П. А. Судоплатов и Карелия // Человек в истории: героическое и обыденное: материалы науч.-практ. конф., посв. Году российской истории (Петрозаводск, 18-20 сент. 2012 г.). — Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2012. С. 162-169.
Этот сборник ранее не выкладывался в Сеть, но основное содержание публикации С. Г. Веригина, видимо, представлено в Интернете в других его работах. Ну, и хорошо, пусть теперь и эта статья будет.
Настоящая статья является одной из первых попыток представить на основе анализа рассекреченных материалов карельских государственных и ведомственных архивов (НА РК, Архив УФСБ РФ по Республике Карелия, Архив МВД РК и др.) взаимодействие начальника 4-го отдела НКВД — НКГБ СССР П.А. Судоплатова с 4-м отделом НКВД — НКГБ Карело-Финской ССР в годы Великой Отечественной войны и показать его роль в организации разведывательно-диверсионной деятельности этого отдела в тылу финских войск в 1941-1944 гг.
Военно-Ученый Архив |
Веригин С. Г. П. А. Судоплатов и Карелия | Военно-Ученый Архив
Человек в истории: героическое и обыденное: материалы науч.-практ. конф., посв. Году российской истории (Петрозаводск, 18-20 сент. 2012 г.). — Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2012. С. 162-169. Павел Анатольевич Судоплатов (1907-1996) работал в органах ОГПУ —…
👍6
20 ноября отмечается День памяти о подвиге бойцов оленетранспортных батальонов – защитников Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны.
Он связан с тем, что в этот день в 1941 году Государственный комитет обороны СССР принял секретное постановление №930 с за подписью Сталина «О проведении мобилизации оленей, оленьих упряжек и ездовых (каюров) в Коми АССР и Архангельской области».
Но на самом деле системная практика использования оленей в войсках началась раньше, и она неразрывно связана с личностью командующего Карельским фронтом в 1941-1944 гг. Валерианом Александровичем Фроловым.
Ещё в 1937 гг., когда он был начальником штаба 54-й стрелковой дивизии – она была расквартирована на огромной территории от Кеми до Мурманска со штабом в Кандалакше – проводились учения с привлечением оленей. Как отмечал сам В. А. Фролов в своих неопубликованных записях, «...были опыты по использованию оленей для перевозки горных пушек и станковых пулемётов. Правда, олени не сразу возили этот груз, но потом привлекли и возили. Разобранная пушка везлась несколькими нартами...».
Следующий большой опыт В. А. Фролов и войска получили в советско-финляндскую войну. Фролов уже командовал 14-й армией, наступавшей в Заполярье в условиях полного бездорожья. Именно тогда вспомнили об оленях, для чего из хозяйства Мурманской области были привлечены несколько сотен животных за плату. Олени в итоге активно применялись для снабжения 104-й горнострелковой дивизии, имевшей зимой 1939/40 года практически только нерегулярное морское снабжение. После окончания войны олени были сданы обратно.
Однако на этом опыт не был заброшен Фроловым. В начале Великой Отечественной войны, 6 июля 1941 года по постановлению Военного совета 14-й армии №028 заранее организовывалось производство упряжи, вьюков и сбруи для оленей. Но крайне важный документ появился 24 августа 1941 года – военсовет армии издал постановление №0106, по которому в зимних условиях в отрыве от дорожных магистралей предписывалось "взять на учёт всех транспортных оленей Мурманской области вместе с наличными и пригодными картами и упряжью", "взять на учёт всех специалистов оленеводов-каюров, освободив таковых от призыва в армию до 15 октября 1941 года, после чего призвать их для обслуживания оленей по специальности..." и "для создания кормовой базы для оленей [...] провести заготовку ягеля для работы зимой в районах, где нет ягеля. Весь заготовленный ягель к 1 октября 1941 года свезти в районы по указанию начальника штаба армии".
Поэтому приготовления к широкому использованию оленей были начаты заблаговременно, и это стало одной из больших заслуг командования 14-й армии, а впоследствии – Карельского фронта.
Затем оленный транспорт активно применялся в течение всей войны на Севере. Олень стал узнаваемым символом обороны Заполярья.
Он связан с тем, что в этот день в 1941 году Государственный комитет обороны СССР принял секретное постановление №930 с за подписью Сталина «О проведении мобилизации оленей, оленьих упряжек и ездовых (каюров) в Коми АССР и Архангельской области».
Но на самом деле системная практика использования оленей в войсках началась раньше, и она неразрывно связана с личностью командующего Карельским фронтом в 1941-1944 гг. Валерианом Александровичем Фроловым.
Ещё в 1937 гг., когда он был начальником штаба 54-й стрелковой дивизии – она была расквартирована на огромной территории от Кеми до Мурманска со штабом в Кандалакше – проводились учения с привлечением оленей. Как отмечал сам В. А. Фролов в своих неопубликованных записях, «...были опыты по использованию оленей для перевозки горных пушек и станковых пулемётов. Правда, олени не сразу возили этот груз, но потом привлекли и возили. Разобранная пушка везлась несколькими нартами...».
Следующий большой опыт В. А. Фролов и войска получили в советско-финляндскую войну. Фролов уже командовал 14-й армией, наступавшей в Заполярье в условиях полного бездорожья. Именно тогда вспомнили об оленях, для чего из хозяйства Мурманской области были привлечены несколько сотен животных за плату. Олени в итоге активно применялись для снабжения 104-й горнострелковой дивизии, имевшей зимой 1939/40 года практически только нерегулярное морское снабжение. После окончания войны олени были сданы обратно.
Однако на этом опыт не был заброшен Фроловым. В начале Великой Отечественной войны, 6 июля 1941 года по постановлению Военного совета 14-й армии №028 заранее организовывалось производство упряжи, вьюков и сбруи для оленей. Но крайне важный документ появился 24 августа 1941 года – военсовет армии издал постановление №0106, по которому в зимних условиях в отрыве от дорожных магистралей предписывалось "взять на учёт всех транспортных оленей Мурманской области вместе с наличными и пригодными картами и упряжью", "взять на учёт всех специалистов оленеводов-каюров, освободив таковых от призыва в армию до 15 октября 1941 года, после чего призвать их для обслуживания оленей по специальности..." и "для создания кормовой базы для оленей [...] провести заготовку ягеля для работы зимой в районах, где нет ягеля. Весь заготовленный ягель к 1 октября 1941 года свезти в районы по указанию начальника штаба армии".
Поэтому приготовления к широкому использованию оленей были начаты заблаговременно, и это стало одной из больших заслуг командования 14-й армии, а впоследствии – Карельского фронта.
Затем оленный транспорт активно применялся в течение всей войны на Севере. Олень стал узнаваемым символом обороны Заполярья.
👍8🔥5🙏2❤1
120 лет назад в этот день родился Геннадий Николаевич Куприянов. Руководитель Карело-Финской ССР, член Военного совета Карельского фронта с самого начала и до конца, сыгравший огромную роль в истории войны на Севере. Друг командующего фронтом В. А. Фролова. Сегодня, в день его юбилея, удалось посетить его могилу в г. Пушкине на Казанском кладбище. Она оказалась так же не отмеченной, как и у Фролова, пришлось поискать. В скором времени отмечу её место на карте Яндекса.
🔥17🤝4👍2
Рубрика "О Карельском фронте в вопросах и ответах" №9.
Вопрос: правда ли, что в Заполярье в районе полуострова Рыбачий находится участок госграницы, который немцы ни разу не смогли перейти за годы войны?
Ответ: к сожалению, неправда. Речь идёт об участке хребта Мустатунтури, где до 1940 года проходила старая государственная граница с Финляндией, район перешейка, связывавшего полуострова Средний и Рыбачий с "большой землёй". Вошла в историю высота "Погранзнак" с памятником в том месте, где стоял погранзнак, за который шли тяжёлые бои, и далее него германские горнострелки не прошли. Однако дело именно в том, что это была старая госграница. По результатам советско-финляндской войны в 1940 году СССР получил оставшиеся западные части полуостровов Средний и Рыбачий, а вместе с этим - была передвинута госграница, которая теперь пролегала не в районе Мустатунтури, деля его практически пополам, а западнее. В 1941 году новая граница была пересечена войсками армии "Норвегия". А уже по результатам Великой Отечественной войны граница вновь изменилась, и стала пролегать ещё дальше на запад, поскольку Советскому Союзу была передана Печенга.
На приведённом фрагменте карты за июль 1941 года можно увидеть как новую границу (пунктир слева), так и старую в районе хребта (пунктир делит перешеек пополам, идя по диагонали карты). И также атмосферные фотографии Дмитрия Румянцева с высоты "Погранзнак" и хребта в 2023 году.
#рубрика_вопросы@karelfront
Вопрос: правда ли, что в Заполярье в районе полуострова Рыбачий находится участок госграницы, который немцы ни разу не смогли перейти за годы войны?
Ответ: к сожалению, неправда. Речь идёт об участке хребта Мустатунтури, где до 1940 года проходила старая государственная граница с Финляндией, район перешейка, связывавшего полуострова Средний и Рыбачий с "большой землёй". Вошла в историю высота "Погранзнак" с памятником в том месте, где стоял погранзнак, за который шли тяжёлые бои, и далее него германские горнострелки не прошли. Однако дело именно в том, что это была старая госграница. По результатам советско-финляндской войны в 1940 году СССР получил оставшиеся западные части полуостровов Средний и Рыбачий, а вместе с этим - была передвинута госграница, которая теперь пролегала не в районе Мустатунтури, деля его практически пополам, а западнее. В 1941 году новая граница была пересечена войсками армии "Норвегия". А уже по результатам Великой Отечественной войны граница вновь изменилась, и стала пролегать ещё дальше на запад, поскольку Советскому Союзу была передана Печенга.
На приведённом фрагменте карты за июль 1941 года можно увидеть как новую границу (пунктир слева), так и старую в районе хребта (пунктир делит перешеек пополам, идя по диагонали карты). И также атмосферные фотографии Дмитрия Румянцева с высоты "Погранзнак" и хребта в 2023 году.
#рубрика_вопросы@karelfront
👍16❤3🔥3🤝1